コンパクトSUV！待望の比較動画！ LEXUS UX vs MAZDA CX-3 vs BMW X2 vs Audi Q2 E-CarLife with YASUTAKA GOMI 五味やすたか

要望の多かった比較動画をやっと編集できました！自動車専門誌「CARトップ」で毎月行っている1000kmツーリング企画の際に、便乗撮影です。”まず”は人気のプレミアムコンパクトSUV勢から。ミドルSUVやトール系軽自動車なども、要望多ければすぐ編集を開始します…💦
また乗り味などの比較は「CARトップ」5月号にて。
交通タイムス社ホームページ　www.kotsu-times.jp/
のバックナンバーから。
もしくはｄマガジンなどで…。
Test Car： LEXUS UX vs MAZDA CX-3 vs BMW X2 vs Audi Q2
一人で制作しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?!? ぜひ最後までご覧ください。
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#UX #CX3 #X2 #Q2

[@user-pt2kz6fd2h]

ペダル配置までを考慮されている五味さんのインプレはほんと流石で目のつけどころが違いますね。なるほどなと勉強になります。

[@noriyuki46]

ペダルオフセットの話、とても良かったです。 私も特に右ハンドル車では気になっていたのですが、結構おろそかにしているクルマが多いので、五味さんのようなジャーナリストの方にこういったところまで指摘してもらえるとありがたいです！

[@user-dt1is8ng1s]

旧車の車種の評論も期待

[@user-iq1cu8fq4h]

見てて苦にならない、五味さん好きです

[@hamiltonkelly5544]

このラインナップにCX-3が入っているところに、マツダの進化を感じる。

[@vonzo7878]

CX-30待ってます

[@Lara-fb5mt]

Q2が1番かな

[@kaka5656kaka]

CX-3乗りとしてはこのラインナップでCX-30でもなくCX-5でもなく3を取り上げてくれたことに喜んでます笑

[@takutubepalms]

全部乗ってみたけどレクサスが1番良かった。次マツダ。

[@minutes5672]

CX-3　Lパッケージならシートヒーターとかも標準装備ですよ！

[@snowqimark]

最初は五味さんもメーカーに媚びる人だという勝手な先入観を持っていました。すみません、謝罪し撤回します。はっきり言うところ、めちゃくちゃ好きです。これからも頑張ってください。

[@depsyura3796]

この中だとBMW X2だな。 ペダル配置一つとっても考えられているし、アナログメーターが良い。

[@DENSUKEMK2]

レクサスのペダル位置はまさしく、その通りだと思います。

[@kimiohosoi5664]

こういう所にメーカーの姿勢が如実にでますよね。

[@user-df5fj8yd2t]

ペダル位置をかなり取り上げているのなら、CX-3もやってほしかったですね マツダ車が鼻長いのはタイヤ位置がペダルの横ではなく前になっているからですし

[@shunya22807]

内装はレクサスが良いなー なんというか分厚さがあって良い

[@Hirosakayuki]

Q2のナビってグレードによってナビ、収納できません出したっけ？

[@cc-mt7hv]

できません。

[@masahikosatakenx]

素晴らしい比較動画！！

[@kinkin56aiko]

cx-3 頑張ってるね

[@A5HT]

GoPro7の、、、4K待ってます笑

[@user-np1qs6qo7t]

CX30早く発売されてほしいな

[@user-kr6no9wk3z]

この車は借りてるものですか？

[@kkwise5569]

デジタルよりアナログ針の表が直観的に分かりやすいって時計でもなんでもいう人いるけど、個人的には72㎞って表示されてたらそれ以上直観的にわかるものはないと思う。いろんな人が昔から言ってるけど、思考停止してないですかね？

[@user-wj4es2vj4j]

比較動画いいですね

[@Sakura-mb2bg]

五味さん、とは思う、とか、かなーと思う、とか言わないから好きです

[@masahilo22]

X2乗りとしては、五味さんにもっとX2を深掘りしてみてほしいところです

[@user-px6fz3ws2o]

X2ってこんなにいい音すんの？

[@user-yf6ce3jb2s]

リアシートの座り心地と乗り込み時の足入れ(足がつかえるとか)、ヘッドクリアランスも。そこら辺もレポートお願いします。応援しております。頑張って下さい‼️

[@klennon5956]

レクサスに無視されているのはこの動画も原因のひとつだな。 ブレーキの位置なんて一番突っ込まれたくないところ。

[@user-ii6fu6cm9g]

アウディちょっと外観デザインどうなの？ シングルフレームグリルの魅力が薄れてきた感 逆に最近のレクサス４代目ＲＸからフロントフォグ回りのデザインセンスが個人的に大好き

[@flyingb7780]

関係ないけど五味さんメッチャお洒落さんですよね！

[@duemilagt6396]

UXのシートがハンモック型の様…とは正にキネティックシートのコンセプトが受け継がれているからなのでしょうか？

[@TT-wi9br]

UX特に文句ないけど…内装のプラスチック感が残念。傷入りやすいですし

[@lewis155242]

これレクサスのペダル配置ですが トヨタのペダル配置って基本同じなので 高齢者の踏み間違いに繋がると思うんですよね 自然にポジションを合わせると 右足がアクセルに来ますからね... ニュースでよく取り上げられていますが トヨタ車が多いと思いますが これも原因だと思います

[@frphts2415]

踏み間違い自体はアクセラでも起きている たとえ踏み間違えても、すぐブレーキをちゃんと踏み直せれば十何人も死傷する大事故は起こらない 結局ドライバーの責任でしょ

[@lewis155242]

最終的にドライバーの責任になるのはわかります ですがその原因となる1つとしても 考えられるのではないでしょうか？ とっさの判断ってやはり人間は 冷静に出来ないです

[@user-on6tq5xf5t]

こういう人が勲章持ち爺みたいに最終的に車のせいにする。

[@maakun34gtt]

車のせいにしそう

[@user-oh4ii8gf1w]

その通り。トヨタ車でいざって時にブレーキ踏んでみると、右足の親指のさきっちょの方しか乗らなくてペダルから落ちてアクセルペダルの上に乗ってしまう時がある。 年寄り達はおそらくそれを認識できずにブレーキ踏んでるつもりでアクセル踏み込んでしまってるんだよ。

[@admgmuhammad4938]

アウディが1番

[@honndahiroki]

アウディ平子さんのピカチュウじゃん

[@mountainhorse9831]

う〜ん、この中ならQ2かな。 外装内装、嫌味がなくシンプル&スタイリッシュ。 その次はCX-3かな。

[@user-mp4li1mw2q]

五味さん！スイフト乗ってみてください！

[@monoris2008]

最近老人の踏み間違いが問題になってるけど、みんな返上返上ばっかりでペダルレイアウトの問題を言う人が少ないのが残念。 操作ミスは別に老人だけの問題じゃないし、ここを改善するだけも確実に安全性は上がるはず。 マツダはその点で良心的だけどトヨタのような大メジャーこそ社会的責任が大きいわけで、ジャーナリストの方にはこの辺をしっかり指摘してほしいです。

[@frphts2415]

軽やマツダ車でも踏み間違い事故は起きているんですが？ ドライバーの問題を車に転嫁するのは無理がある

[@pinsamopinsamo]

レクサスオーナーが必死で言い訳しててかわいい

[@yaikawa1828]

X2に箱替えしました。レクサスだけは買う気にならない。メンテに金がかからないだけのクルマだね。

[@dekodeko55]

そんなにモニターのサイズって気になるのか？

[@YK-mu6qm]

ちっさいと見づらいやん

[@dekodeko55]

@@YK-mu6qm あ～なるどね。そもそもナビとか映像に依存してないから大きさなんかどうでもいい。

[@theme_park_dayo]

大きい方がiPadの様でスタイリッシュでかっこいいと思います！

[@user-ju6if9rk2z]

個人的にでかいモニターは目障りでダサい。 大体iPhoneのグーグルマップでも充分なんだからマツコネの液晶でも充分なはず。 でかいナビで車両価格上がるならマツコネくらいの大きさがいいですね。 高齢者や目が不自由な方は別として。

[@Kouta.K.]

最近のアウディは値段だけがどんどん上がって内装もデザインも酷いですね。

[@anyany9789]

マツダ以外乗ったがQ2が一番よかったぞ！！ UXはフェンダーがダサすぎる。

[@user-ju6if9rk2z]

ドイツ御三家のSUVってどれもあんまりかっこよくないんだよね。多分乗ると素晴らしい出来なんだと思うけど欲しいとは思わないな。 この中だと価格抜きにしてもCX-3が1番良いな。

[@user-ju6if9rk2z]

いや、流石に価格抜きにしたらX2かな。。笑

[@user-oh4ii8gf1w]

同感。X2に至ってはダサいとさえ思う。Q2はまだ可愛さがあっていいですけどね。 このサイズのSUVのデザイン性は日本の方が好みです。 あ、C-HRは論外です。

[@user-ju6if9rk2z]

熊モンモン熊 たしかに今思うとぼくもQ2の方が好きですね（流されやすい性格なもんで） Q2の色も良いですね ぼくもCH-Rは論外ですね（笑）

[@user-oh4ii8gf1w]

トヨタ車は基本ブレーキが中心に来てるんだよなぁ。 股間の直線状辺りにある印象。よって咄嗟に踏みにくい。 トヨタもレクサスもそういうところを煮詰めないところがイマイチなんだよなぁ

[@leoex10]

こんばんは！うむ～この中ならUXかなぁ・・・試乗してないのでなんとも言えないのですが・・・

[@ponponpon49]

Q２はクソカッコ悪いなぁ、UXもあのフェンダーが変すぎる

[@user-vx7dw3zg1s]

ナビ画面に対して五味さんの意見に反対。 ナビ画面は上下の高さが大事、レクサスの様な横長の画面は 役に立たず、目を凝らして画面見なきゃならない分危険。 上にはみ出し視界に入ろうとも上下の高さを確保すべき。 また画面が上にあればある程、画面を見てても前方の様子が 視界の端に入るので安全と個人的に思う。

[@user-pu3oq2vu3m]

太郎 横長でもいいですよ

[@user-vx7dw3zg1s]

@@user-pu3oq2vu3m ナビ使わない人なのかな？ 自分の進行方向に対して地図が回転する設定にしたら 天地短いと進行方向の先は見えないんだけど。 たぶんスマホの方が余裕持って見れると思う。 しかもUXはナビ変えれない感じ。 パッケージングもそうだけど何もかもがズレてる車や なかろうか。

[@savenger4686]

縦型ナビの上を見るときはいいかもだけど下の方を見るとき危険じゃね？

[@user-vx7dw3zg1s]

普通は進行方向（現在地の上）の様子見るのにナビ画面使うよね？ もし縦長過ぎて自分の現在地が下に映る様なら、ナビ画面を上に ズリ上げる設計にすればいい。ナビ画面見易くする事は、運転支援 機能進化させるより大事、走り味や高級感より大事。ナビ画面見難い 車はそれだけでその車の全てを否定したくなる。

[@onioni1024]

いちゃもんかな？そもそも走行中ナビをずっと直視しなければいい話。横長で問題になるならサイドミラーなんて論外だよ。

[@user-tg4ow8ui3x]

マツダは場違い レクサスやアウディはともかくBMと比べるのはいかん

[@adgjmptw1168]

なんで？

[@user-tg4ow8ui3x]

IK 車の走行性能が違う 中身を豪華にしているアウディレクサスならマツダと変わらんけどBMだけはダメだ 倍以上値段違うのに比較対象じゃない

[@Rilil-it8zo]

@@user-tg4ow8ui3x ちゃんと乗られましたか？マツダ、レクサス、アウディ、BMWすべて。

[@user-ju6if9rk2z]

フィーリングの面ではUXが場違い

[@user-tg4ow8ui3x]

type R 。 全部乗った マツダの良さが全然わからんかった 一部の信者が過大評価してるだけだったな その結果が売上に出てる

[@premiumUSA-zu2dd]

レクサスなんてハリボテよ！ レクサスに7、800万だすなんて 理解できひんわーww

[@marukun2525]

これは7、800万もしないけどなw まぁ、金持ちはそれが高いとは思わないんだけどね。 見栄だけで買おうとするから高く感じるんだよ。

[@onioni1024]

著名な五味さんがハリボテと言ったらまだわかるが、知らない人がぬかしてもね。

[@user-wq9dw8ff8r]

なんだ？その首に巻きつけてある大きな生地わ？ww だっ‥

[@FiredEmpire]

BMW X2だけは本当にデザインが無理。今購入可能な乗用車の中で一番酷いのでは？と思うくらいまったく受け付けない。これとの比較だったらプリウスですら所有する気になる。口紅を塗りたくった豚のカートゥーンキャラクターのよう。X2を街中で見かけてそこそこ売れてるんだなと思う度に自分のセンスが不安になるので、みんな買わないでほしい。

[@user-wr2bb5zp1y]

買わないで欲しいは草