KOP-KOP! Szétrobbant a GT-R motor!

KOP-KOP! Szétrobbant a GT-R motor!
Nézzük mi kell egy 1000HP GT-R építéshez. Ez a tuti recept!
REDSUNSHOP.EU

[@CsongolomCOX]

Végre egy drága felnőtt legó. :) hajrá, várom a következő részeket!

[@rambustibi]

Yugo: "Ilyenkor sem kell megijedni, egy dologtól kell megijedni, a számlától " 🤣 Sírsz 😂

[@teslatune1794]

🤑

[@redsunshop155]

😆

[@666overlord7]

Szép munka Jugo! Mint mindig!

[@akoskisgergely3371]

Nagyon jó lett a videó gratulálok

[@laszlomolnar3872]

Király video volt!🙂 Csak arra lennék kíváncsi mikor jön a műszaki vizsga, ahol pont egy olyan néz rá éppen aki érti a dolgokat, olyankor mi van? Hogy megy át, de komolyan?

[@zoltanlasko7311]

EGY LAKÁS ÁRA AZ ASZTALON

[@boombap236]

csak a redsun

[@koborz7]

japán tunerek azt mondták 6-800 le tól felfelé epitett autoknál 3/3 szabaly ervényes az olajcserére 3000km vagy 3 hónap... tudom függ használat szintjétöl is. de lehet csak urban legend

[@redsunshop155]

Ez gyári 570lovas volt. De szerintem minden autónál felül lehet, és felül érdemes bírálni a gyári ajánlást, ha a felhasználás olyan. Itt most lehet plusz 5 olajcserével elkerülhető lett volna ez a baj.

[@laszloblue3611]

Hamarosan eléri őket az elektrifikáció. Onnantól le se szarjak.

[@koborz7]

@@redsunshop155 igen egyetértek veled teljesbe! még munkábajáros kis fiat is hamarabb kapja az olajat bőven. a Merci 200 kompressor fixen 10e km 400+ km van benne. gyári a csapágy minden.

[@matefabian7766]

😮😮😮😮😁

[@balflip]

Csak tippelni merek.... 20millió?

[@daniellaszlo6655]

X2

[@laszloblue3611]

Kell bele egy Tesla motor, meg egy hibryd akku/kondenzátor. Illetve kellő hűtés, és máris ott a 2000Nm mindig, mindenhol, preceken át, stabilan. Ez a sok tüzelőanyaggal kapcsolatos kacat, csak nyüg. Kivétel a panda 100HP🎉❤ De az is csak a tömege miatt! 😊