Корейские автомобили-эталон надёжности или наглая ложь?!?!

[@ЮрецПеров-ф1п]

Состояние автомобиля на прямую зависит от отношения водителя (хозяина) к авто. Ржавчина из под лобоча - следствие его замены без должной обработки повреждений, возникших при демонтаже стекла. Залегшие кольца скорее всего следствие большого интервала замены масла без учёта моточасоов работы двигателя. Есть множество примеров авто с гораздо большим пробегом и в разы лучшим состоянием как среди корейских, так и среди многих других марок. Это сугубо моё мнение )))

[@Бытовуха-п6у]

Год машине, жучок над лобашом в следствии ремонт по гарантии, это их болезнь и таких куча на драйве если, что.

[@siarheibehanski9268]

@@Бытовуха-п6у шесть с половиной лет на Рио. Сколы над лобовиком, капоте, двери. Ничего не цветет. 17 стран проехала своим ходом, дорожки самые разные. Доволен был авто как слон. Продал и купил новый Рио Икс лайн. Если что.)))

[@Бытовуха-п6у]

@@siarheibehanski9268 Так я тебе говорю о соренто который у меня сейчас год новый, был у меня рио 14 года тоже новый с салона правда через пол года продал и купил спортажа тоже с салона, а спортаж застучал. И отношение у меня к автомобилям всегда было намного лучше чем хорошее, пылинки сдувал, на мойку строго каждую неделю, но тем не менее жучок на годовалом авто если, что :) И ни каких замен стекол не было если, что :)

[@siarheibehanski9268]

@@Бытовуха-п6у у меня в семье Спорт с 2013 года. С тем самым 2.0. уже за 200 тыс пробег. И не стучит. Мистика.,))) Соренто вот не имеем. Но к Киа отношение самое лучшее, хоть и пылинки не сдуваю. Езжу и не парюсь. Впрочем никого за Киа не агитирую. Выбирайте что хотите. Дело личное.

[@Бытовуха-п6у]

@@siarheibehanski9268Сам киа предпочитаю так как больше хороших вариантов не вижу, все очень дорого, а качество ни чуть не лучше. Мой спортаж рестайл был с движком g4na который на 10 килограмм легче вашего, что по моему мнению и является причиной проблем в общем. Свой спортаж сдал по гарантии, а дальше в трейд ин и взял соренто, но вот печалька, что появился жучок над крышей. И проблема в этом не отношение хозяина к машине как вы указывали ранее, а распространенный недостаток этой модели, говорят, что у соренто крыша не оцинкована. По поводу мистики вы зря, ведь я лично столкнулся с проблемой сильного стука поршневой в двигателе, далее дилер принял машину по гарантии, видимо нет тут мистики?

[@lexadnepr5267]

Основная суть в том,что сейчас качества и правда нет,от слова совсем) что у премиальных немцев,что у супернадежных японцев,что на корейских консервных банках. Правильно сказано - работают маркетологи! Просто кто-то раньше слился(БМВ,Ауди, Мерседес),а кто-то позже(Хонда,Мазда, Киа и т.д.),но слились по качеству абсолютно все!

[@Сергей61-х6т]

Киа соренто 2008г (ужас российская сборка)пробег 368тысяч замена масла каждые 9 тысяч,раздатка 14-15тысяч(если больше начинает в повороте дергать)за все время поменяно передние подшипники ступицы,пружины подвески и втягивающий.Живу в за городом,так что асфальт и грунтовки где то 50х50.до2008г был мерседес виано 2004г. вот как раз с ним все автосервисы от Ростова до Москвы были моими.

[@МаксимФитисов-м9щ]

У меня была такая же проблема с КИА Соренто. Машина была в белом цвете и потехоньку начала гнить с крыши над лобовым стеклом. Причем уже после шести месяцев после покупки авто.

[@АлмазНурмухаметов-я6ф]

Да такая же проблема

[@СергейБелорус-б5с]

Можно долго над любой маркой хоровод водить. Первое зависит как владелец эксплуатирует авто, а второе ни один производитель не стремится сделать вечное авто, производитель очень хочет тоже кушать

[@ТЕСКАТЕСКА-п8щ]

Над водительской дверью вмятина( залом) обычно после дтп,это значит перекрасили иззи аварии .И кольца залегли причин масса,в том числе самое распространённое не своевременная замена масла( качество масла). А слушая интонацию с какой вы говорите,можно подумать что это для вас личная обида на авто.Я не защищаю корейцев,но как помне вы предвзятости отнеслись к этому авто.

[@aleksandrzuev7101]

Современный авто славятся надежностью? Большей чуши в жизни не слышал. У папы кореец Хендай Траджет 2006 года 2литра 140л.с. сборка Корея. Пробег 481000 км. За все время в двигателе меняли только 1 разколпачки маслосьемные шестерни распредвалов, цепь. Остальное соответственно расходники, ремни там. ролики. Масло жрет грамм 50 на 7000км. То есть в пределах погрешности. Замена масла каждые 7тыс с момента покупки в автосалоне в 2006 году. Эксплуатируется как семейная машина, грузовик и тягач. Так что все старые машины надежны, при должном уходе. С новыми все очень плохо. У самого ауди а6 с4 1995 года. Пробег..на одометре пол миллиона и еще я думаю тыщ 300 скрутили при продажах, так как я 6 владелец)) И вот в январе поменял двигатель на контрактный. У знакомых машины 2010-2016 годов уже были в ремонте из-за проблем с двигателями. Причем пофиг на марки, там и немцы и корейцы и япошки. Современный автопром рассчитан на 100-150к пробега и все.

[@ДВС-щ4ю]

Плохой хозяин может укатать любой автомобиль за 100 000 км,даже премиальный!

[@ХейтерХейтер-т5м]

Согласен но только что то этих корейцев становится все больше.

[@sergeyZH82]

У меня соренто 2012 года(2.4 4wd MT) пробег 107200, поменял передние стойки стабилизатора на 26000 по гарантии,колодки передние на 75тыс,а задние на 100800км,аккумулятор через 8 лет,поставил такой же как был... больше ничего не ломалось... Скол на капоте подкрасил, на кромке над лобовым обработал подкрасил,все ок! Масло меняю 2 раза в год весной и осенью( лью Лукойл Генезис) заправлялся все время на Лукойле( за исключением поездки в европу,там shell bp)!

[@максистребительзла]

Вы можете на киа Рио каталик вырезать и пламягоситель варить, отрегулировать клапана, посмотреть цепь грм и поменять масло съёмные колпачки? И по какому вы адресу находитесь?

[@АндрейКузнецов-т5н8я]

Не во всем соглашусь. У самого санта фе 2009 г.в. , езжу на ней уже 8 лет, так что немного знаю о чем говорю. Нельзя так говорить о машине, не зная где и как она эксплуатировалась и обслуживалась. Может там нерадивый хозяин масло менял раз в 15 тысяч. Может масло подделка и бензин амно. Может она круглый год по щебенке катается и т.д. У моей машины полный привод на 200 тысяч отстегнуло. Но пока тнвд, форсунки и сама турбина родные, хотя меня пугали,что турбина 100-130 тысяч ходит,не более.

[@sergeyoblomov2313]

на дизелях турбина нормально ходит, редкий экземпляр до 150 тык внимания требует

[@Бытовуха-п6у]

Вплоть до 10 года все корейцы гораздо качественнее новых.

[@АндрейКузнецов-т5н8я]

@@Бытовуха-п6у Вот сейчас это для меня главный вопрос! С одной стороны десятилетняя машина с пробегом в 206 тысяч(уже) и мысли о ее замене. С другой стороны- резкое снижение жизни нового авто. Типа-откатал 150 тысяч и на свалку-ну в смысле проехал 80-100 тысяч и продавать. Но цена на новые авто-космос!!!Вот и думаю...

[@Бытовуха-п6у]

@@АндрейКузнецов-т5н8я Если своя во всем устраивает то лучше использовать ее пока она совсем не рассыпется.

[@АндрейКузнецов-т5н8я]

@@TARTARI99 Поздравляю, это очень удачная находка!

[@НиколайШиряев-г2й]

Ролик не о чем. Соренто с 2013 делают полностью в России (покраска точно российская). С коробкой такая проблема есть, особенно если лазить в брод и не смазывать шлицы в 90 т. пробега как рекомендуют в сервисной книге. Мне ремонт обошёлся в 38 т. руб (авто 8 лет), пробег после ремонта больше 30 т. , полёт нормальный. И вообще эту машину просто ушатали и не обслуживали! У неё гарантия 5 лет или 150 т. пробега и если б чел обслуживался то все эти "косяки" устранили б на сервисе бесплатно! А вот Ауди Q5 у друга, делает "подарки" круче: пробег 100т. коробка в мусорку, на сервисе сказали что это частая история, попадос на 250т. деревянных..

[@СергейЛарин-ж4д]

Лихо братан , с коробасом на Авдюхе ! 😭

[@АлексейВасильев-к5ф]

Интересно, что за ремонт такой за 100000 рублей , что там такое дорогое ? Убила фраза "как мы это любим'

[@tretyakovdenis]

Что ещё за g14? Может g4kd? Очень вам не советую работать с емексом. Самый ужасный поставщик. Ответственности у них никакой, тупо перекупы. Возврат хрен оформишь, претензии рассматривают неделями, деньги за брак возвращают только за запчасть, за работу - нет, сроки поставки самые долгие. И контрафакта больше всех. Последний пример: заказали 4 форсунки бош на ваз, одна не работает (клапан не срабатывает), они отвечают что к ним вопросов никаких, обращайтесь напрямую в бош. Пришлось нам самим отправить форсунку в бош на экспертизу, там ответили что форсунка 2002 года перекрашенная. Выводы делайте сами.

[@VinogradoV-]

G4KE

[@AlekAlek.]

Автомасле видел в гаражах разливают в разные канистры с одной цистерны.

[@ИгорьЕвсеев-в3щ]

Все верно, у меня Соренто 14года, по гарантии поменял море. Сиденье а ля кожа 2раза, камера заднего вида , стартер, рулевая рейка, муфта полного привода, привод дворников, правый привод, ремонт аккп слизало шлицы дифиренциала ржавчина внутри( болезнь не лечиться, на всех паркетниках). Ржа над стеклом это крындец, заводской брак. Поздно узнал, а так бы перекрасили бы. Это все вылезло с 60 до 90 тыс км пробега. На бензинках узнал мотор стучит из за брака кукурузы (масляный разбрызгивающий насос нового образца). Санта фе все те же грабли, один в один. (По гарантии бодался) .На Мохаве то же проблем море было. По ходу Элантра дутая меньше всего мозги делала. Много сам делаю но и без гарантии ни ни кула. Сейчас пришло время делать профилактику полного привода, снимаю кардан, привода, муфту, раздатку мажу шлицы которые за 1.5гола ржавеют в городе.

[@МихаилЛ-с7ш]

Сложно комментировать... У меня Sportage 3 2011, эксплуатация и в городе и за городом круглый год. Хотите верьте, хотите нет, ни одного жука за всё время. Смотрю ролик и думаю, может у меня какая то особенная машина?

[@BezopasnostgorodaVHSvideo]

У меня 12-го года и тоже все ок.

[@nomore1000]

2013 Сорик и церата 2012 ни ржавчины ни проблем, меняю масло каждые 5-7 тыс. за все время ничего не менял даже ходовка, в этом году стойка стабилизатора немного люфтит и всё. Эксплуатируется в городе по пробкам

[@shdanin]

Спортик 3 2011гв. Ни ржавчины, если сколы есть они не гниют. Чувак полный пиздабол. Вторая машина до этого была Венга точно так же ни чего не гнило. Масло ни та ни др не ела. У всех знакомых почти корейцы ни каких проблем что он описал нет. Возможно и есть такие авто но они единицы не стоит наводить панику из за 1 авто.

[@damianwind1342]

У немцев действительно оцинкованное железо а у корейцев якобы оцинкованное так называемый цинкрометалл а по сути эта лапша на уши потребителю. У немцев салон то есть пластик и кожа из качественных материалов, а у корейцев это кож зам и пластик низкого качества. У немцев лакокрасочное покрытие намного толще и покрыто качественным лаком у азиатов включая корейцев японцев и китайцев всегда были с этим проблемы потому что не умеют азиаты и не знают технологии немецкого лака. К стати у французов конкретно PSA( Пежо-Ситроен) то же очень качественное покрытие кузова и оцинковка и в этом они на ровне с немцами. У немцев и французов подвеска настроена очень хорошо и по этому они прекрасно рулятся а вот у азиаты ни когда не могли сделать нормальную подвеску. Единственное в чём сейчас и те и другие одинаковы это в недолговечности бензиновых двигателей. Хотя если опять же взять дизеля то немецкие и французские дизельные двигатели на голову выше своих азиатских собратьев.

[@Бытовуха-п6у]

@@ostapbender1649 У меня новый сорь, всего год нет еще сколов, а жучок над лобашом есть, это их болезнь, кстати была и рио и спортаж так, что знаю о чем говорю.

[@ostapbender1649]

@@Бытовуха-п6у Я про это и говорю у корейцев крышу из принципа не цинкуют, все остальное в цинке. даже сколы над дверьми на стойках не ржавеют. А все объясняется как мне кажется довольно просто - часть машин делают с другой крышей - с остеклением. Просто модульность. Эта сраная модульность как мне кажется и есть основная срань почему крыши ржавеют только в путь.

[@TheDoktorfrank]

Так оно и есть!!!! Все верно сказал!!! После ВАГА от кореи блевать хочется!!!! А что касается надежности есть на ютубе поло с ПОДТВЕРЖДЕННЫМ пробегом в 600к!!!! вот это надежность!!!! А все остальные отсасывают!!!!! включая вашу хваленую тойоту(кто не верит на канал ЯРДРЕЙ), где двигун умирает каждые 15к и вместо замены масла... замена двигуна!!!! Ах да!!! Как это не странно есть еще веста с подтвержденным пробегом в 400к!!! Вот это я понимаю!!!! А все кто кричит про надежность кореи всем на KPOWERtuning!!!! там вам наглядно покажут что есть такое корея!!!!!

[@ВаняЧонкин-ш4б]

Ostap Bender Читал что на киа церато крышу штампуют из отечественного металла. Интересовался при покупке церато в старом кузове.

[@СергейЛансер-ч3н]

@@Бытовуха-п6у ну да любит сорик лобком камушки ловить, вовремя обработать, а лучше чем то покрыть этот лобок, катаюсь на сорике десять лет, не вижу на что менять,

[@te1ek952]

14 год 150000 пробега, не каждый таксист столько накатает, думаю тут секрет в обслуживании первым владельцем.

[@chaoschannel2425]

35 тыщ в год это по твоему много? В месяц 3 тыщи)

[@rust6630]

Есть знакомый ларгус с пробегом 400тыс, который накатали за 2018 год) Сейчас откапиталили и дальше ездиет

[@АлексейОлегович-с6п]

я не таксист, но на работу каждый день мотаюсь по 160 км. итог за 2018 г. пробег 70000км

[@АлександрТолстых-п9у]

В такси это средний годовой пробег)

[@Yaroslav_1988]

Надо же оправдать как то корейца) у меня жена на мазда3 14 года более 200к накатала....

[@ВаняЧонкин-ш4б]

Езжу на 4 Авто КИА. Проблем не было. По моему идёт планомерное обсекание производителя. Второе место по продажам в России. И по ТВ и в инете только негативные отзывы. Обслуживайте как положенно и в срок Авто и будет всё нормально. Водительский стаж 28 лет.

[@Директорпляжа-б3ю]

Что делаете по пассату на заднем фоне?

[@sergeyoblomov2313]

ничего не делают, это ж vag, он не ломается

[@user-Steppen]

Пассат совершеннолетний, там всегда есть с чем по***аться.

[@ВикторАкулинин-ф7ъ]

Соренто 10год выпуска все в идеале .Пробег 210т.км. обслуживался у дилера,все т.о.вовремя,масло брал хорошее на этом экономить нельзя.Рыжиков небыло, нержавела . Отъездил 7 лет продал, .Сейчас взял соренто 2018года дизель пробег 60000т.км.всем доволен.На предыдущем Соренто нечего не менял кроме расходников,эксплуатация в жестком режиме, состояние автомобиля зависит от отношения водителя к авто.данное видео удивляет .Невозможно по одному авто. автору делать таких выводов ,поливать говном всех корейцев.Переплачивать лимон за шильдик ,что это японец,нет смысла.Если водитель дятел машину можно убить очень быстро.

[@александрермолин-щ7ю]

Виктор Акулинин последний японский движок кстати дизель тоже японский вроде

[@ВикторАкулинин-ф7ъ]

На соренто 2010г. был бензиновый двигатель. Дизель корейский.

[@александрермолин-щ7ю]

Виктор Акулинин зажигалка была ещё японская с 10 они начали хренью с движками заниматься , а дизель даю сто процентов корейского там нет нечего по гуглите может что то и есть

[@ЮрийБарашков-ю1ш]

Когда перед моей приорой на мойке мыли Солярис, у него от струи воды метал на дверях прогибался. А я продал 2199 с пробегом выше 140000 км, и масло на щупе от замены до замены колом стояло без доливов. Ездил на лукойле.

[@ВиталийАлиев-р7э]

Всё пиздёжъ от начала до конца!!! Я на таком Соренто проехал 184000, ни какого масложора, ни какой ржавчины и ПП работал как надо и при этом я его ни разу не обслуживал!!! Да и на последок, масло я менял раз в 15000 у дилера! Двигатель шептал! Как то так)

[@ВиталийЧивилев-у1щ]

КИА СОРЕНТО 2011г 4вд автомат бензин второй хозяин 206000км ,масло меняю каждые 10000км масло от заамены до замены

[@sasafarov]

пять лет и 150 пробега? у меня корешь за год накатал 55 в щадящем режиме. Пять лет по нашим дорогам это уже возраст. Любая машина начинает сыпаться. Запчасти у корейцев не дешевые

[@ЭдвардПолозов]

Ну что могу сказать, мне кажется всё зависит от обслуживания. У знакомого был лансер 10 2литра кажись G4KD пробег 320т км и с мотором было всё норм. Щя у него Sportage 3 те же 2литра тот же мотор и пробег уже более 350, и мотор жив. Я больше скажу оба авто намотали половину своих пробегов с прицепами, но надо сказать что и ездит он как пенсионер. Выбирайте правильные сервисы для обслуги вашего авто, такие как Клубный гараж у Алексея.)))

[@ЭдвардПолозов]

@@harleydavidson7866 Эт ты кому? И что хотел написать?

[@AkinawA32]

лучше аллроада только более новый аллроад)))

[@michael200kg]

с аллроадом скоро переедешь жить в сервис

[@9volker]

@@michael200kg с какого перепугу ?

[@michael200kg]

С того что весь ваг это хрень ломучая. Особенно современный. Могу ссылку на бортжурнал свой кинуть.

[@AkinawA32]

@@michael200kg я свой продал месяц назад))

[@michael200kg]

@@AkinawA32 Аминь! я вот два года назад, сейчас как раз Соренто, только положительные впечатления, все проблемы это какой кожей обтянуть кресла, и где сделать хороший аквапринт, но это приятные проблемы... Просто странный обзор киа, я 2-а года в Соренто сообществе, нет там сильных проблем никаких

[@Betmen1realno]

Не пойму ты VAG оправдываешь? Не каждый новый VAG доедит до 100 000км.😂😂😂

[@tretyakovdenis]

На ваге хотя бы понятно за что платишь: за комфорт и динамику. А тут за что?

[@Betmen1realno]

@@tretyakovdenis а тут дешевле.👉🤔👈

[@chaoschannel2425]

Где тут дешевле? На это говно тратить 200-300 тысяч за ремонт? На ваг ремонт дешевле стоит. У меня а6с6 была на вариаторе, так там ремонт двигателя и коробки обошелся в 200 тыщ а это премиум.

[@Betmen1realno]

@@chaoschannel2425 как где дешевле? Это стоит 1.3 ваг 3.3 я о новых.

[@alexandrkrupchinsky2367]

Езжу на VAGe Audi A4 b7 пробег больше 200т и всё нормально. Обслуживать надо нормально.

[@сссрСССР-и7д]

Увасян, не неси пургу, ты сам как теасай годовалый выглядишь после 10го ремонта. Спец по доширакам😅😅😅)))

[@АлександрМакедонский-м4ф]

Чётко рубанул)) 😉

[@chukcha77able]

Железно типок Гонит!

[@iex32]

Идиот? На себя посмотри, сапог советский

[@incognitovwc7852]

Дизлайк тебе. Сам езжу на такой. Пробег 245000км. Меняю вовремя масла, антифриз и резину. Не верьте этому видосу. Просто первый хозяйн ушатал тачку и теперь разнылся.

[@АндрейЖирухин-й5б]

Ребят, а сколько вы берете за установку инвента на ауди 44 5 цилиндров? За раннее спасибо. А насчет какую машину покупать, я всегда говорю по деньгам. Я наченал с вага 2 гольфа Не потому, что он мне нравился, а потому, что мне его продали в расрочку. Это был 99 год. Потом я сел на дизельную бмв 3 ездить конечно было на ней поприятней, но когда коснулась дело ремонта двигателя а там 6 цилиндров, то до меня дошло что ремонт стоит в полтора раза дороже. Сейчас имею пассата б6 дсг6 мотор дизель cbab в литве удалил экологию в каунасе есть клуб чип тюнинга vimota.lt добавили немного мощности эксплуатирую в щедящем режиме ненарадуюсь, но машинка мне досталась конечно не уставшей в 2012 году он заганялся из германии и запас прочности у него еще был и есть, пробег 200000 , если что то меняю все стоит еще родное. Но буду его продавать, потому что я его не тяну, надо менять маховик, но никак не могу оторвать от дома и семьи 40000т.р и дальше понимаю,что рано или позно еще что то вылезит. Но новому владельцу с этим проблем не будет поеду в Алитус реставрировать маховик 200евро дают гврантию 150000 т.к. я считаю это нормально. Купил на перепродажу шкоду октавию а5 2011 года покавырялся с ней, если чесно велосипед, поставнению с пассатом и решил пассата продам, а шкоду себе оставлю.

[@clubniigarage]

Моторы NF NG AAR 6000р Все остальные 8000р

[@Фараон-с9ш4о]

Видео нравятся познавательно , молодцы! Расскажите про двухлитровый дизель на вагах , на сколько он хорош, плох , болячки , ресурс ,

[@clubniigarage]

Очень хорош, 500 ходит

[@vitallylis867]

Шевроле лачетти , 12г , пробег 290 тыс. Даже сальники клапонов родные , масло только синтэтика , замена каждые 8 тыс , одновремено замена топливного , воздушного , масленого филтров , каждые 40тыс … оба ролика и ремень грм , и фильтр тонкой очистки бензонасоса , масло ; арал; . Вот как то так , всем удачи.

[@ЖандосИхласов-щ3и]

На счет полного привода согласен, у друга 14 года, уже два года не ездит только на переднем приводе

[@АртемАбульдабель]

Ну так надо разобраться в чем дело. Наши любят масло поменять на другое. И льют не подходящее. А потом кольца, задиры... Киа церато 2008 год. 160тыс. Ни задиров, ни карозии...

[@Yaroslav_1988]

Всю жизнь на япах, более 40 машин...от древних до новых из салона.... ни на одной не ремонтировал ни двигатель ни коробку и ни одна не была ржавой! Кореякам ещё догонять и догонять япов получается....но немцы лучшие!

[@Yaroslav_1988]

Вася Печенкин по разному) было и 3 одновременно в семье, авто жены так же обслуживаю и покупаю! Из них новых макс 3-4 , были и 10-20-25 летние....

[@Yaroslav_1988]

Вася Печенкин и это ещё тазы не считаю....

[@Yaroslav_1988]

Вася Печенкин пробег мой в год ~50к....жены 25-30

[@Yaroslav_1988]

Вася Печенкин а то скажешь не эксплуатирую ....

[@Yaroslav_1988]

INFO HACKING ваше право так считать! Ради интереса в голове насчитал 34 , которые помню....на данный момент 3 авто, Камри жены (была моей), туарег у тестя себе взял и авео недавно купил по сладкой цене, в город гоняю на ней (живу за городом )....

[@ПавелЕфимов-г4д]

Лично знаю человека,ездит на рабочем солярисе 1.4 механика.Такси.Пробег 420т.км.На этом авто он с нова,двс конечно уже поддымливает,но не перебирался и ещё тянет.вот тебе и солярис

[@alexvaik2821]

А в чем проблема с солярисом друг ,я подрабатывал в такси ,был у меня солярис 2018 года на нем пробега было 243 тысячи км. ничего кроме масла и колодок не делали ,и у парней, которые со мной работали, так же было ,были еще Киа сид универсалы ,аналогично .У друга Киа Соренто дизель 12 года ,не нарадуется .

[@ИгорьКрылов-э3ж]

Для современных автомобилей 150 000 км., это уже почти предел, к сожалению ...

[@МихаилРоманов-н2е]

На корейских авто не делают гальваническую антикоррозийную обработку кузова, потому они и дешевле...

[@олегалександрович-ъ8и]

да не нахваливай ты современный ГОВНОВаг.... он стал говном . ваг уже не тот, красивые ДА, но не более имхо. и на том киа пробег даалееко за 300... но не как 150.

[@romanvag9979]

Сам на чем Чешешь?

[@олегалександрович-ъ8и]

@@romanvag9979 на роликах блядь....

[@siarheibehanski9268]

Полная ерунда. Такое видео можно снять на любую машину. Любую. Найти ушатанный экземпляр, без истории обслуживание. Можно снять абсолютную жесть. По Киа. Имею опыт эксплуатации двух Рио и одного Спортэйджа. Рио российской сборки, Спорт словацкой. Хорошие машины. Абсолютно доволен. Сейчас катаю Икс лайн- нравится.

[@groz_1987]

Езжу на корейце 19 года ничего нового и новаторского с технической точки зрения нет. Автомобиль сделан на 60 % марекетологами и на 40% инженерами. Большая часть отдана практичности, безопасности и потребительским запросам покупателя (не водителя). К технической части выгодный налог и гарантия 150 тыс., после которой как правило начинаются проблемы. С немцами и японцами сравнивать нет смысла, это их хорошая альтернатива.

[@greywolf8116]

Есть мысль, что часть таких машин собирается где-то в подвале, а потом выдается как новые заводские :( Такое есть почти по всей техники. Начиная с электроники, заканчивая авто!

[@ромаелманов-е7ь]

корейские машины признавали одними из самых надежных не один раз,также было и в 2018 году и анализ делал не кто нибудь а американцы

[@КарлВеликолепный]

Обожаю свою тачку Турбо VAG Форева!

[@michael200kg]

я на ауди а6 2003, двигатель bbj менял его 3-и раза, лопаются у него перегоролки. 2-а года назад взял соренто, только не ломучий 2.4, а 2.2 турбодизель. Вообще нет проблем. На аудюхах я жил в сервисе. а тут только вот за два года недавно подвеску перетряхнули и масло в двс и коробке поменяли. Корейцы на порядок надежнее, а про полный привод глюк известный, надо во время просто профилактику делать и все. Кто не верит читаем мой бывший бортжурнал www.drive2.ru/r/audi/a6/1171847/

[@Dima1973.]

Жмок на левой стороне крыши.Значит был лобовой удар с левой стороны.(к бабуле не ходи)

[@Renat-l8c]

Масло надо менять на 8-10тыс а не через 15тыс и будет вам радость пробег 280тыс полет норм , как говорят дело было не в бабине распиздяй сидел в машине ,машину мыть надо зимой а не по весне их мыть и гнить не будут

[@АрманДжумабеков-ю3п]

Даже Порше через 3 года превращается в Опель ))) так говорят немцы.

[@marcominski7584]

Очень субъективная оценка "корейских автомобилей" по одному корейцу. Моторы иногда выходят из строя у любого производителя и на меньшем пробеге. От чего это зависит? Иногда особенности конструкции автомобиля. Иногда брак. Если брак массовый, то он устраняется инженерами и дилерами в рамках отзыва автомобилей на станции. А иногда водитель такой попадётся, что даже безпроблемный мотор у него ляжет. Я сам лично видел, как у Форда Си Макс с пробегом 10 тысяч километров беспроблемный мотор бензиновый объёмом 1,8 подлежал замене. Почему-то у владельца в дальней дороге за границей сломался катализатор. Ему заменили по гарантии на дилерстве Форд. А затем якобы по дороге домой ушло моторное масло ниже минимального уровня. В итоге, после масляного голодания двигатель подлежал замене. Но владелец конечно считал, что его вины нет. Что уровень моторного масла проверять он не должен. И всё в бракованном автомобиле.

[@ВладимирКокорин-я6ь]

На корейцев как правило мало контрактных запчастей, новые только под заказ, притом стоимость по сравнению с японцами раза в 2, а то и в три дороже. Отдельные запчасти вообще многие не продаются, только в агрегате. В отдельных случаях туже коробку вам не смогут починить. В гидротрансформаторе частая поломка сворачивается обгонка причём каких то аналогов на данные размеры не существует или тоже часто встречаемая фишка на корейцах протачивается корпус реактора шлицевой обгонки, далее она протачивает корпус гидротрансформатора и начинаются сбои в работе. верхная крыльчатка просто на выброс, так как верхний хаб отдельно не продается, ровным счётом как и гидротрансформаторы, а коробка стоит очень не дёшево. На корейцев любые запчасти очень дорого. На автомате купить их могут тайные милиардеры, или неадекваты. И не важно как они называются киа, хендей или санёнг. Это так же как и форд . Машина есть, а запчасти где то надо добыть, или изготовить. Нет машины которая не ломалась, зато есть те кто перед покупкой не смотрят, а есть ли на этот гнавмобиль запчасти и по каким ценам.

[@ЮраСеменов-э6и]

Был спортеж 3.Без проблем.Сейчас Соренто взял.Так что за любой машиной надо смотреть.И будет вам счастье.Не слушайте разную херню.

[@romanvag9979]

У каждого авто есть своё. Немцы на порядок выше.

[@romanvag9979]

Да у немцев масложор был на 2.0TFSI сейчас с этим все окей. Остальные моторы масло не брали. Робатизированые коробки дороботаны тоже. Езжу только на Ауди. Доволен очень. Корея отдыхает.

[@romanvag9979]

Не надо писать ерунду. Масложора нет.

[@romanvag9979]

У меня wag более 15 лет. Были подержаны и новые машины прошёл через все, поэтому и пишу.

[@ДмитрийСавлуков-я2н]

@@romanvag9979 согласен полностью. Вместо форумов лучше купить и ездить.

[@sergeyoblomov2313]

@@ДмитрийСавлуков-я2н угу, а лучше сначала научиться писать vag без ошибок :)

[@СергейЛикер-п9ы]

А как же с гарантией у киа в 150.000 пробега или 5 лет, в зависимости что раньше. И на кузов и на мотор и на корбку. Прописано в гарантийной книжечке. Это Раз. Второе-ix35 был 6 лет и 6 месяцев ровно. И сколы и 3 лобовика после камней менял, 141.470 км пробег. Нет ни масложера ни ржавчины, менял только колодки, диски тормозные. Масло по гарантии пока был у дилера через 15.000,росле трех лет и 100.000 каждые 10.000 пробега. Сдал по трейд ин. Без проблем.

[@ВладимирСафронов-х2у]

Здравствуйте. Купил я новый акцент в России он солярис ,когда кассирша деньги в руки взяла,сказала,год поездиете ,продайте.Я 2 года ездил,продал. Пробег20000был.Но,что,купил за 15,продал за 9 тысяч долларов, мне не по себе где-то год было,потом привык,пешком но зато с деньгами до сих пор.

[@levalevin]

Я считаю, что все зависит от эксплуатации, этой машине не повезло с владельцем! у меня элантра 13 лет, только что продал с 350 т. км. пробег и все норм! и рыжиков минимум!

[@otter512]

не сравнивай старую кию и новую. Новые кузова говнище хуже жигулей.

[@Влад-н7п3ь]

У маня ваг 25 лет, одометр крутнул 148 т. после обнуления на ке джет. И что, мне этим хвастаться и сравнивать с корейским шротом. Он не оправдывает, а скорей всего отвечает на чей-то вопрос.

[@Влад-н7п3ь]

А про рыжики врешь, бедный новый хозяин твоего авто он просто ауеит когда снимит локеры

[@ЛенарГильванов-к4ъ]

Чья сборка?

[@taksist12]

Как только сказал пробег я понял мотора там нет. Реально авто на три-пять лет, и всё.

[@КравцовПавел-з9у]

Если не изменяет память модель двигателя g4ke,делали такой мотор на пробеге 43 тыс,как итог застучал при таком малом пробеге и это не редкость для моторов хундай

[@mekintoh4373]

я ремонтировал на 125000. 107000 р. Продал в VAG a7 1.4 tsi 120000 прошла не каких проблем не было! купил надежного корейца)))

[@dmitriyrepin9025]

Хозяин саренто сам олень. Шлици эти обслужить один раз в 50000км стоит 5000р. Масло в моторе нужно менять и нормальное заливать а не шнягу из ашана и екзиста.. Я сам на такой тачке ездил и все норм!

[@МаксимБунто-о4ф]

Сразу видно, защитник корейцев))))

[@otter512]

а с кузовом что делать? У меня 16 года машина, -край крыши в хлам.

[@dmitriyrepin9025]

@@МаксимБунто-о4ф у меня шкода суперб 2.0 tdi

[@НовыйБлоГГер]

А я наоборот масло в ашане всегда беру.в чем я не прав?

[@juiceextractor2256]

@@НовыйБлоГГер не там, надо из самой кореи бочками таскать, тогда корея ходит

[@Mmixage]

Ценю свою А6 в 45м кузове, уже почти 10 лет как ценю, железо так железо. Казахстан недалеко и запчасти пока еще в наличии. Хотя многие мелочевки уже не найти.

[@michael200kg]

гниет тоже, самая норм а200 с3 с двигателем мс. она вечная.

[@ИгорьИванов-ж3е2щ]

4 года машине,это не свежий кореец))Свежий кореец,максимум годовалый.

[@michaelkhanin5223]

В настоящее время все НОВЫЕ машины рассчитаны на гарантийный срок. И все. У kia гарантия 5 лет (в Европе 7), это как раз тот срок за который первый хозяин проезжая 20 ткм в год его сдаст дилеру в трейд-ин и возьмет новую машину. Вот такой расчет. Но в отличии от "немца" у хозяина есть 5 лет, а не 2 года. Разница существенная. В данном видео мы видим машину которая прошла свой гарантийный срок. Пора менять.

[@ivanuyutnov101]

Пробег 150 тыс это уже не свежий авто, скорей всего первый владелец убивал машину по черному. А потом нашел кому скинуть))

[@luxmats4630]

На сиде 2012 года езжу, никакой ржавчины нет. Проблем с двигателем и коробкой тоже

[@lucasworktv]

Сид как и большинство киа собирают в России

[@xorek77]

Полную хрень несёте, 3500 стоит профилактика полного привода. Был и спортик, и сорок такой- отличные автомобили. Как правильно подмечено- любить надо свой авто и ухаживать за ним.

[@sergeyZH82]

Кому интересно за 8 лет владения машиной 107200 пробег,11790литров бензина(92 и 95),470тысяч рублей бензин плюс замена расходников... с момента покупки веду дневник...Абсурд, но мне интерестно просто.

[@МаджнунРзаев-я6и]

За два миллиона бу немца надо брать

[@РахимХ-ж7ь]

Вы ремонтируете коробки автомат ?

[@РомаТ-ы9т]

Все машины когда нибудь ломаются-это ведь сложные механизмы имеющие свои ресурсы,железяка есть железяка.Но про корейцев прям у всех отличные отзывы, не машина а чудо ,ездишь и радуешься особенно до 100 тыщ.Корейцы хороши пол рынка нашего захватили.Есть ли у кого нибудь негативные отзывы про солярис или рио ,сид??

[@Medveduga]

Ну одноразовые агрегаты сейчас практически у всех, а вот цена корейца и немца кардинально отличается. А по поводу что снимать, хотелось бы ролик или даже серию о надежных машинах, которые более безопасно (что бы не встрять с мотом или коробкой сразу после покупки) покупать на вторичке.

[@StasYemW]

А почему показали только крышу, наверно потому, что только там ржавчинка, так нужно было лобовое показать, родной или нет, а так обзор от блондинки.

[@АртёмСергеев-к2ъ]

спереди номерной знак закрыли, а сзади нет ))) Знак видно вначале видео, когда рассказываешь про кольца и коробку.

[@clubniigarage]

Промах))

[@clubniigarage]

Промах)))

[@АндрейМорозов-ъ5с]

Мой брат на пятнаднашке 250 прошёл только сейчас масло есть стала. Чем больше смотрю ваш канал тем больше лады нравятся. Без обид у ваза Моторы лучше.

[@АнатолийИванов-ь6ф3и]

У меня знакомый купил чери бонус и поехал в отпуск с севера на Кубань и в средней полосе попался плохой бензин в итоге проехав примерно 200км постепенно машина встала,оказалось в топливе был гель,забило всё что можно,вообщем промыли всё и поставили топливный насос от десятки,ездит после этого более 6ти лет,а кореец бы сразу сдох.

[@РождённыйвСССР-ю1ж]

У товарища хюндай i35 пробег 52 тыс. км. очень бережная эксплуатация уже стучат поршня.

[@СергейЛарин-ж4д]

Как поршня могут стучать ? Куда стучат , и кому ???🤣🤣🤣.

[@СашаЗазеркальный]

Кореец из России и Кореи это разные вещи. У меня Соренто дизель,11 год . 200000 пробег. Помпа. Маховик вала коленчатого. Стойки поменял. Все пока.

[@Bojban]

Я после Audi на другую не сяду!

[@АлександрПлужников-б1ц]

после ауди не дай бог на корейскую машину пересесть от одного шума с ума сойдёшь

[@МелисбекДжапаров]

Ауди самые пожароопасные. Сколько видел горящие машины-так это Ауди и фольксы.

[@nazar3308]

@@МелисбекДжапаров странно,но я сам тем летом видал как ауди горела

[@ЮрийБарашков-ю1ш]

Видел в дтп на круговом перекрестке свежую тойотку короллку, собранную в гавно. А всего лишь догнала в бампер Газель маршрутку. Повреждения как при лобовом. У газели чуть замят задний бампер. Делайте выводы.

[@Алексей72-ф3н]

Алексей посоветуйте вакуумник на тормоза для сигары

[@tretyakovdenis]

Ate/trw/bosch

[@ЭдвардПолозов]

б/у от с3, от 80, можно от с4 будет огонь если от а8

[@Алексей72-ф3н]

@@ЭдвардПолозов спасибо

[@My_hobby24]

У меня такой же соренто 12 года и нет ни каких проблем хотя используется в условиях крайнего севера

[@mr.hummer7376]

Жду новый Rav 4 на 2.5л черного цвета. Сразу возьму. И нах ничего не нужно другого.

[@Паша-т8з9х]

А реально пробег 150000 или....? Корректировка была?

[@ВладимирБочаров-ы6л]

С какой целью видос? Цените то что имеете, но кореец хрень?

[@Вячеслав-я8у]

У меня такой же пассат единственный недостаток в нем нехочется менять на всякие tfsi

[@АлексТанкович-ч2р]

Ну и поздравления у меня сорок 2009 г пробег 193800 нет проблем

[@deniss3190]

Ремонт в районе 180 тысяч выйдет у меня 8лет такая машина шестой по счёту двигатель надёжности нет никакой!!!

[@deniss3190]

Двигатель g4ke и его генерации те что начинаются с g4..... У всех одна болезнь и ложатся они после 30000 км начинают их много на гарантии очень но уже 10лет их делают с корозией тоже жопа ТК с завода покрашены машины очень плохо

[@РафаэльЗигангиров]

Всё ломается!У друга Q 5 коробку 2 раза уже ремонтировал.Гидротрансформатор!Ни робот какой нибудь!Премиум класс ломается не меньше.Киа Соренто есть с пробегом и далеко за 200т.

[@ИгорьПостоловский]

Лучше в мире нет машины чем Тойота Рав 4.

[@9volker]

У корейцев нет одноразовых моторов , они все гильзуются , бензиновые точно

[@ВладимирК-с1ж]

Видал правда одна контора купила шефу для понта царство ей небесное после 110 тысяч!

[@Роман-н9у2в]

У меня китаец уже 6 лет Gelly, с кузовом проблем нет, с двигателем и прочим тоже

[@eimanpasnen3676]

Кто пишет внизу что данное видео не соответствует действительности , огорчу автор прав на 100% и все что говорит верно . Киа соренто те же проблемы . Ждите скоро залью видео акпп сломало иза винта крепление насоса акпп это уже многое говорит о качестве в ковычках , мотор капиталили уже бюджет 150000 . Киа это не машина

[@mitsubishilancer5563]

В России можно любой брак продавать суд на сторону простого покупателя врд

[@ЕвгенСамков]

)) хороший видос , а что сейчас новое хорошее начиная от продуктов , носков , машин Всё хрень ))))

[@lan3377]

Так покупай старый хлам 😂😂😂 есть такая категория мусор в дом тянут .... Ты ещё позвали совок 😂😂😂

[@vladssssmp8919]

Тсай за скллько сделаеш? А сорик за 70 рублей гильзуется..вал 7 рублей замена2 рубля...в этом и разница это расходники притом дешевые

[@clubniigarage]

1.8 если, около 80к получается

[@vladssssmp8919]

@@clubniigarage извини не верю..там запчастей только на эту сумму...цена владения у корейцев на порядок ниже вага....три корейца с салона брал солярис ix35 сейчас соренто ни разу больше 25 рублей ремонт не вылазил....в этом и разница

[@Andrey163rus]

Давно видео на канале не было

[@СергейБочаров-ъ6л]

Туфта этот ролик. Не один год эксплуатируют марку Киа и Хёндэ проблем нет вообще. 150 000 км. 3-4года и покупаю новую. Не для кого это не секрет, что ресурс в авто заложен на 5 лет. И не зависимо это Корея или Япония. Перестаньте людям чепуху молоть.

[@DANRUS.]

А что вы хотели от этого старья?)Сейчас автомобили делают ровно на гарантийный ресурс!Что бы свои 100-150 тысяч откатала, 3-5 лет и на свалку, точнее продавайте и покупайте новую модель! И такая ситуация не только с корейцами, а со всеми автопроизводителями!Условия диктует рынок, это вам не немцы 80-х или даже начала 90х, как и японцы!Эти автомобили только сгнить со временем могли, но ездили до последнего, сейчас же возьми любой приличный автомобиль, так всё тоже самое будет!У меня и ваг был с коробкой ДСГ и французы и японцы с корейцами, и я так скажу, нужно нать и понимать где могут вылезти болячки и проблемы с машиной, не хотите что бы от сколов ржавела, так закатайте бронепленкой, не хотите, что бы кольза залегли меняйте по чаще масло!Даже если лить масло лукойл но менять его 5-7 тысяч км, двигатель будет бегать и бегать, но официалы то рекомендуют в основном делать замену масла и расходников на большинстве машин раз в 15 тысяч а то и 20-25! И насчёт корейцев, у меня знакомый таксист работает на солярисе 12 года, пробег под пол миллиона если не ошибаюсь уже, на родном моторе 1.4 литра, механика, без всякого ремонта мотора и коробки, только замена расходников, сцепления и т.д. У него правда он на газу, но всё равно пробег на солярисе пол миллиона и такие видосы на ютубе тоже есть!