Rásegítés nélküli kormányzás, hidraulikus és elektromos szervokormányok felépítése
Пікірлер: 14
@istvanjozsefodor91352 ай бұрын
Ez IS nagyon jó volt! Köszönöm!
@tamasvarga35352 ай бұрын
😊
@zoltankiss80522 ай бұрын
Tisztelt Z SZ! Az mitől lehet, hogy generátor csere után a szervó indítás után néhány esetben, csak 10-15 másodperc után "aktiválódik". Az autó egy G Astra X18XE1.
@ZSZmindenamitechnika2 ай бұрын
nem egyértelmű hogy a generátortól van
@zoltantoth82332 ай бұрын
Tudom hogy már rég elavult rendszer ,de a globoidcsigás kormányműről is szívesen hallottam volna pár szót.
@ZSZmindenamitechnika2 ай бұрын
Megmutatom azt is
@robertnagy24562 ай бұрын
A 29 éves hidraulikus szervóm mai napig hibátlan, szomszédom 20 éves elektromos szervója meg megadta magát. Ember nincs a környéken, aki meg tudná keresni a hibáját, pláne javítani tudná.
@ZSZmindenamitechnika2 ай бұрын
:)) hát igen, sajnos eltérő minőséget gyártanak a gyártók (beszállítók)
@ampervadasz822 ай бұрын
Ilyen kiragadott példákból nem lehet következtetéseket levonni. Most én is leírhatnám, hogy az enyémben is hibátlan a 26 éves elektromos szervó.
@robertnagy24562 ай бұрын
@@ZSZmindenamitechnika Engem csak az zavar, hogy fejlődés címszóval eladnak olyan technológiákat, amik a komplexitásukból adódóan hajlamosabbak a meghibásodásokra, mint a korábbi - és szintén működőképes - alternatíváik. Ezen felül a javításukhoz szükséges tudás is koncentrálódik kb. a márkaszervizekbe, mert egyik gyártónak sem éri meg igazán az, hogy publikussá tegye azt. Szóval egyre több a hibalehetőség, ergo egyre több a hiba is és egyre drágább azok javítása mind alkatrészáron, mint munkadíjban. Ez pedig csak a gyártóknak éri meg igazán, az oly' "megbecsült" ügyfeleknek egyáltalán nem.
@hunorkovacs1542 ай бұрын
A jelenlegi autómban is elektromos szervo van és ha leáll a motor menet közben (volt benne részem) csak egyet lehetett tekerni a kormányon utána képtelenség volt visszafele tekerni megmozdítani. Sokat autóztam életemben sokféle szituációban voltam már vezetés közben de bevallom, hogy ennél azért megállt az ütő egy pillanatra bennem. Akkor el is gondolkodtam rajta, hogy ezt, hogy engedik beszerelni autókba, mi van ha az autópályán történik ez valakivel olyannal aki nem rendelkezik rutinnal. A régi autómban olajos szervo volt azt ha leállítottam nehezen ugyan de tudtam kormányozni.
@ampervadasz822 ай бұрын
Nem tudom milyen autóról van szó, de nekem erős kétségeim vannak, hogy ennek a szervó elektromos mivolta lenne az oka. Elég sok autóval volt már dolgom, mindenféle szervó megoldással, de egyre sem emlékszem, aminek nem lehetett álló motornál eltekerni a kormányát. Sőt, példának hozhatnám a Ford Transitokat, aminek legújabb, elektromos szervós példányain jelentősen könnyebb tekerni a kormányt inaktív szervóval, mint a korábbi hidraulikus rendszerrel szerelteknél. Én megkockáztatnám, hogy nálad valami műszaki hiba áll emögött.
@user-hu9ch9pm8f2 ай бұрын
Írtam egy mailt BMW kormány akadással kapcsolatban, reméltem a videódból választ kapok...
@ZSZmindenamitechnika2 ай бұрын
Nem kaptam meg írna megegyszer zszmindenamitechnika@gmail.com