Коробка автомат. 🚨 Причини виходу з ладу

Як правильно їздити на автоматі?
Як користуватися правильно, щоб передчасно не вивести з ладу?
Відповіді у цьому відео!!!

[@user-pc1rk1dq7s]

Спасибо. Не знала. Я зимой буксовала на D, R. Но у вас здесь снег твёрдый, а я застряла в рыхлом)

[@TheGarage1]

Да, из рыхлого снега тяжело выезжать на АКПП. Но используя мой метод это возможно 😉

[@user-pc1rk1dq7s]

@@TheGarage1 Ещё раз благодарю, буду знать)))

[@TheGarage1]

👍😊

[@user-kn2ih7kf6p]

А если нет ни L,ни M,ни D1

[@TheGarage1]

Ну хотя бы D есть? 😉

[@hardrock40]

А может быть что нету положения л,д1 и м ?

[@TheGarage1]

Никогда не видел такой коробки. Может и были раньше, лет так 50 назад.

[@TheGarage1]

А, вспомнил, есть ещё S. Но это почти тоже самое, что и М. В ручном режиме сами выбираете первую или вторую скорость и эффект будет тот же 😉😊

[@user-kn2ih7kf6p]

Да,S есть

[@user-kn2ih7kf6p]

Спасибо

[@TheGarage1]

😉👍

[@user-tt3kz5xt7u]

Это же робот...

[@TheGarage1]

Не, это х** робота! А он там, под обшивкой спрятался 🤣🤣🤣

[@user-tt3kz5xt7u]

Как Вы считаете какой П.Ш. лучше с L или S ?

[@TheGarage1]

Лучше с М

[@user-tt3kz5xt7u]

Павершифт. с М не бывает.(я про фокус)

[@TheGarage1]

😁. У меня на Эксплорер S, а на Фокус L. Пользуюсь L, только когда из снега выезжаю или под горку в гололёд. На Эксплорер вообще не пользуюсь S, так как полного привода и мощности двигателя и так хватает, без включения S режима.