【ガチ比較】新車 カローラクロス ハイブリッド vs 中古 BMW X1 ディーゼル！ 同じ300万円買うならドッチ？ 内外装スペース編

撮影協力:マキオコーポレーション makio-corporation.jp/
今国内で大人気のコンパクトSUV！ ド定番のトヨタ カローラクロス ハイブリッド新車 もいいけれど、いまほぼ同じ価格で中古の BMW X1 ディーゼルが買えるのを知ってますか？ オキテ破りの新中&日独 人気コンパクトSUV対決はまず内外装スペース比較から
#カローラクロス #X1 #BMW #中古
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[@heizou-yh9ei]

楽しく見ています。 自動ブレーキに代表される予防安全機能の比較も必要と思いました。

[@rz9594]

いつも楽しく見ています。 X1とカローラクロス、内外装は分かりました。 ディーゼルのX1と、ハイブリッドのカローラクロス の走行性能、乗り心地、静粛性、燃費などの比較もお願いします。

[@ikkyu-san3436]

ビーエムの中古は初期寝落ちが凄いけど、逆に言うと寝落ちしてからの個体はお得🉐 認定中古なら狙い目

[@user-ec9ek5pv2k]

ミニクロスオーバーとなら悩みますね。

[@user-ph8jn1kv4g]

主観的どっち？

[@user-kd1vo4ng7n]

5年後カローラクロスは150万以上で売れますが、X1だと12年落ちになり良くて50万程度。よって100万以上の差がある。さらに維持費も雲低の差ですね。

[@user-xw6rv4dj7v]

論点ずれすぎ(笑)

[@ikkyu-san3436]

町の整備工場で馴染みのメカニックに任せると、メンテコストは国産とそんな差ありませんよ~ *ディーラー任せなら仰る通りです。

[@koji.yamamoto0729]

さすがBMW

[@npg3582]

BMWオーナーでしたけど、やはり外車はすぐ壊れます。いつもいつ壊れるかなーと不安に駆られながら運転するのはとてもストレスになります。今はレクサス乗りですが全く不安もなく 外出できます。この対決はどう考えてもカローラのが精神衛生上宜しいかと思います。内装もBMWはどれも似たようなものでしょぼいですから

[@user-uu5nk3nu6e]

カローラのセンターモニターのデカさどう思います？(笑)

[@inakasaga]

維持費の差を許容できるかどうかですね 万人にすすめるならカロクロになります

[@uc-gy2fc]

日産キャシュカイはなんで日本で発売しないんだろ？ カローラクロスと同じサイズであんなカッコいい車無いよ？小沢さん日産にズケズケ聞いてください！ あと屋根もボンネットも低いセダンやBセグコンパクトカー作れないんですか？ これもズケズケ聞いて欲しい セダンって90年代は全高1300mm台だし今の洗練されたデザインで作ればカッコいいセダンできるのでは？って思います。 中途半端なセダンならSUVでいいのでは？ あと日本のBセグコンパクトもポロのような欧州Bセグに比べて総じて全高高くなるのはなぜですか？ 欧州発売の日産マイクラも日本のBセグより圧倒的に低いのになんで日本発売の車は全高高くなるのでしょうか？

[@user-om3br2wb1u]

カローラと言う名前に何も感じなければ、良いのではないでしょうか？ 最近の国産車は、個人的には、電化製品みたいな軽いイメージがありますね。輸入車、特にBM、ベンツは、ドアの重さ、開閉音しかり、質実剛健で、しっかりしたモノづくりされた感じがします。