Lancer 2010 - 200 ткм пробега на Мотюле, 1 хозяин - КАПИТАЛКА!

[@4145suvictoria]

Хозяину Лансера отдельный лайк за состояние авто))

[@superspai]

Согласен

[@AbayKulbayev]

да

[@жителисевера]

Во нравятся такие владельцы. Начал стучать и жрать масло, взял и сделал мотор не пожалев денег, а не скинул быстрее, чтобы потом кто то встрял на деньги, да еще и со словами "Ни жрет ни капли" 👍👍👍👍 красавчик. И к - пауэр тоже молодчики ✊

[@Hyskey]

Ну так он, наверняка, для себя такой ремонт делал, а не на продажу - видно же, что ухожен автомобиль. На продажу и ОН бы сделал подешевле - что же он совсем идиот такие бабки платить, чтобы потом за 350-450 К продать

[@Alex-bx3ed]

Посчитал что дешевле отремонтировать, чем покупать новый, всё устраивает в плане комфорта и коррозии кузова.

[@АнтонАндреевич-ъ7е]

Ремонт этого авто чуть ли не пол его стоимости на вторичке,продавать нецелесообразно ибо за эту сумму ничего нового не купить.

[@cypress_77channel25]

Это реально единственный канал на русскоязычном Ютубе который интересно смотреть, доходчивые объяснения, большой опыт, юмор на уровне. Кароче, Артем молодец, продвигайся в массы) удачи в работе вашей мастерской.

[@ЕвгенийЛитвинов-о3ч]

Ребята, Вы молодцы. Пусть Вам сопутствует удача и успех в Вашей работе. Вы, прям жемчужина в этом большом Океане регионов России. Хотелось бы, пожилать Вам и Вашим близким здоровья счастья и мирного неба над головой. И хотелось бы,что бы Вы долго ещё радовали людей своей работой и отношением к ремонту и людям. Спасибо огромное Вам. Всегда приятно смотреть Ваши видео.

[@Vehnui_Zov]

леща кинул, красавчик а на самом деле к ним на ремонт готовишься.

[@ЕвгенийЛитвинов-о3ч]

@@Vehnui_Zov Обязательно, нужна какая то корысть, что написать ребятам хорошие слова?!

[@svrperfomance1564]

4В12 прошёл 398к. С 360 начал брать масло, цилиндры лысые но без задиров. В итоге купил контракт с япы с 79к пробега за 53к.

[@AlexAlex-oc7nz]

Многие думают, что мотюль обладает какими то волшебными свойствами🤦‍♂️

[@AHTu6uoTuK]

Моет че еще надо то

[@AlexAlex-oc7nz]

да любое полнозольное масло "моет"

[@031Юп]

@@AlexAlex-oc7nz А что значит полнозольное?

[@kascadyear]

@@031Юп частицы какой-то золы

[@СергейМэйс]

Визуально масла просто бомба. Работает на ура.

[@СергейПозигунов-ж3д]

Рубрика "говорящие руки" начинает нравиться.

[@dronjohnson4835]

Прошу заметить "ЗОЛОТЫЕ РУКИ".

[@Velikoros]

@@dronjohnson4835 Не нет господа,платиновые!

[@101picofarad]

И колонка в вечерних челнах тоже норм!

[@romiv6686]

Артем, покажись хоть разок в кадре.

[@g.a.g.8368]

тачке 12 лет, а ухожена, как будто с салона

[@игорьеременко-э9я]

Что и обидно-мужик пылинки сдувал,масло дорогое заливал-а не знал,что его уже обули!Салон конечно целлофан, сколько он людей одернул-аккуратней,ноги вытирайте-а сердце машины уже было настроено на фиаско!

[@Andrey_Andreev1984]

Митсу все таки?))

[@user-77746.]

Детейлинг хули.

[@АнтонСухов-д3э]

Просто один нормальный владелец

[@btb830]

@@АнтонСухов-д3э только двигателя нет

[@sergiogonzalesYT]

Один из самых популярных вопросов - "Зачем я это смотрю?". Как предлагает ответить ютуб - это видео показалось мне душевным, информативным, и успокаивающим :)

[@Vlog-israel]

*Всем кто заглянул в комменты я желаю крепкого здоровья, счастья и светлой любви!❤🙂*

[@ЕвстаыфийМальцев]

Японцы, тоже заботятся, чтобы вы не остались без работы,вот молодцы они.

[@aspirinchik6226]

Японцы по Японии с правым рулём бегают. А эти непонятно где и кто собирал.

[@alexanderzakharin854]

@@aspirinchik6226 там же, где и "японцев". Завод-то один. Все Лансеры - из Японии, завод в городе Окидзаки.

[@SVladimirSergeevich]

@@aspirinchik6226 они в России пропали т.к. выпускают их в Японии и доставлять их очень дорого и курс вырос.

[@bkn2828]

Одно из самых лучших и информативных видео. Спасибо, что цену ремонта показали

[@Валерий_Демидов]

А разве цена ремонта была озвучена?

[@bkn2828]

@@Валерий_Демидов вы до конца досмотрели? Там написано

[@ВладимирТабачников-м9я]

@@Валерий_Демидов 152к

[@Валерий_Демидов]

@@bkn2828 в конце написан (показан) был лишь отзыв владельца. Не раз оконцовку пересматривал из за этого ещё до твоего ответа и сейчас ещё раз пересмотрел.

[@Валерий_Демидов]

@@ВладимирТабачников-м9я Спасибо, "скромная" цифра... Меня вот уже любопытство расперло, а когда он хоть примерно её озвучивал?

[@АртсАртёмович]

Прекрасный монолог о плывущих блоках, спасибо за ликбез Артём!!!!

[@KPOWERtuning]

Давно пора было показать это

[@C00LM4N]

Про поведенные блоки и тонкие кольца, а так же про то, что маслофорсунки не спасают кривой двигатель - я писал в комментах еще несколько лет назад. Частично игнорили это, частично - оспаривали. Ну вот, прошли годы и они сами дошли до тех же выводов ) Теперь форсунки не спасают, а поршни перетачивают под более толстые кольца.

[@Ysik-yss]

@@C00LM4N форсунки ставят в купе с толстыми кольцами чтобы масложора не было, хуже от форсунок точно не будет, завод на этом экономит хорошо

[@C00LM4N]

@@Ysik-yss от форсунок хуже не будет, но с нормальной поршневой (где поршни не елозят юбками по стенкам цилиндров) двигатели ездят прекрасно многие сотни тысяч и их не дерет. И на канале даже были такие двигатели. Форсунки реально нужны на теплонагруженных турбомоторах, да и то - без них тоже ездят вполне неплохо. Здесь же с помощью форсунок лечат задиры - пусть будет дофига масло и хоть юбка и елозит по цилиндру, но задирать не будет.

[@ЮрийБахур-й6к]

Думаю Мотюль был не Мотюль!!! 4В11 сейчас 250к , в идеале

[@ДенисКовтун-ь3м]

Ну вот и потянулись в мастерскую k-power ниссаны и митсубиси. Еще немного и потянутся божественные тойоты

[@dolboyob]

С нашим отношением к технике и маслом с топливом, погибнет любая тачка)

[@ДенисКовтун-ь3м]

@@dolboyob Да по сравнению с той же Японией наши владельцы просто молятся на свои машины. В японии это тачка уже давно бы на свалке была. Масло и бензин у нас действительно шлак, но вы наверное не внимательно смотрели видео, проблема этого мотора не масло и не бензин а материал из которого он сделан

[@Andrey1362]

@@dolboyob масло и бензин дерьмо, что есть, то есть, а вот отношение к технике, вопрос спорный, в данном видео прекрасно видно, как относился к технике хозяин по моему очень хорошо, но если сделано из дерьма, тут уж ни чё не поделаешь.

[@paul_gazza]

@@Andrey1362 может он масло раз в 15 тысяч менял, то не идивительно

[@Andrey1362]

@@paul_gazza Не думаю что через пятнадцать тысяч замена, ДВС внутри бы так не выглядел и не важно там какое масло применяют, хоть на автоле езди, меняй каждые 3-5 тыщ, так же будет выглядеть, все эти мотюли и прочие дорогие масла, всего лишь раскрученные бренды и только, лично я давно уже в этом убедился одна рекламма, не более того, больше всего смешат бесконечные комментарии на эту тему и споры, когда пытаются доказать с пеной у рта, что именно его масло самое лучшее🙂. Лей любое и меняй каждые пять тысяч и поездишь максимально долго, настолько, насколько позволит данный ДВС, все они сейчас одноразовые, как не крути и данная ветка от Артёма это подтверждает наглядно , вот и всё.

[@tatar6311]

Татарстан не спит, Челны не спят, K-power тем более... 7 утра, выпускает видео.... 👍

[@Евгений-й4ш3ж]

У моего родственника такая же, надо ему показать.И почему я это смотрю с удовольствием 😊....

[@Za_RVSN]

Как говорят у нас - взял митсубиси - ебися, ниссан-ремонтируй сам. Моторы не отличаются надёжностью, если не брать в расчёт тяжёлую технику.

[@kirillkkv123]

@@Za_RVSN мицубиси надежно. ходит без отказов по электрике и механике от замены до замены. даже дольше регламента )). стучит дребезжит и едет .

[@ЕвгенийСултанбаев]

Мы сами "голосуем" кровными деньгами, за такие двигатели! Машины покупаем за красивые бамперы и за датчики дождя!

[@ProDKRoss]

Тоже 2 литра ?

[@MSN78RU]

@Al Pachino а вне постсоветского пространства, видимо, все сплошь благородные сэры, пэры и дартаньяны?

[@Эрзя-ъ7ц]

Я,врач и мне очень интересно смотреть процесс вскрытия трупов.Увлекательно.Спасибо.

[@Dalnoboy1]

Мы, автомеханики, тоже врачи) но лечим (оживляем) в основном именно трупы

[@ruslangatti5554]

доктор! Он будет жить?...))

[@manager4646]

@@Dalnoboy1 не в обиду: Вы тада не врач, а некромант - маг, поднимающий трупы из могил🤣🤣🤣

[@kokoinmk]

🤣

[@Dalnoboy1]

@@manager4646 видимо так, когда нерадивые владельцы умудряются приехать на своих трупах🤣

[@АнтонЗарубин-й2э]

Был владельцем 10 Ланцера, 9 лет. Брал новый. "4б11" на ручке. Продал с пробегом 255 000 км. Масло "кастрюль" - 0х40, до 150 000 км. Потом 5х30, до продажи.Замена,раз в 10-12 тыр. Ничего не стучало и т.д. Масло не жрал, двигло норм,так и продал)))

[@РоджерСмит006]

У меня слово паразит, это - "короче". В твоем случае, слово "G4KD" ))

[@vlal3040]

00:45 "Гремит хорошо." - Насмотрелся роликов. Теперь утром мимо стоянки - о, слышу пациента!

[@vasilyvasily7472]

Да да, я тоже вчера шёл мимо магазина и в это время завелась киа оптима и я даже остановился чтобы послушать есть ли перестук или нет. 😄😆

[@amti0100]

сосед каждое утро спортажа прогревает-гремит на весь двор.

[@jetstar-a.v.]

Такая же фигня!!!😂

[@vladislaulas]

И я такая же хуйня!

[@mkote__9016]

@@amti0100 скажи ему - пора на капиталку собираться.

[@veler7678]

Все больше задумываюсь,чтоб найти авто с хорошим кузовом,и чтоб доехал до Челнов и сделать двигатель .

[@849568]

Понимаю Вас.🙂

[@Jl_A_M_E_P]

))) 👍

[@ВячеславАулов-щ1ъ]

Пока очередь дойдет кузов сгниет☺

[@TheLichus]

И у меня такие же мысли

[@ЕрмаковГерман]

@@ВячеславАулов-щ1ъ потом едим к класному кузовщику. Потом к маляру.

[@Легендарныйподводник-я9э]

Я тоже первый владелец Приорка у меня 2010 года пробег 283000 км Мотор работает как часы Тянет на ура Масло покупаю только Лукойл

[@mahit8450]

У меня десятка первая 16-кл 250 прошла, на лукойле 5w40 так и продал, и намека даже не было на капиталку, двигатель как новый был.

[@ВоЖизнь]

Я тоже ездию на Лукойл люкс ,пробег уже 433 тысячи,хендай Елантра

[@ДанилЛаптев-р6в]

Езжу на приоре 1,6 16кл 270 пробег! Лукоил всю жизнь

[@ДмитрийКРАСНОВ-о2т]

Была 99 .. Мотор 2111 8клапанов.. Лукойл Люкс 10w40 лил .. И продал с пробегом 305тыс.. Без ремонта двигателя..!!

[@МихаилРагозин-ь8н]

суть не в Мотюль или Лукойл,если ты меняешь его вовремя, и в зависимости от режимов езды ( любишь навалить- меняй чаще) то будет пофиг на каком масле,они по моему вообще все с 1 бочки разливаются))

[@ЭрикРахимкулов]

А по-моему мнению, хозяин мог неправильно выбрать: 1. индекс вязкости масла при рабочей температуре (почему 40ка?); 2. низкотемпературный индекс вязкости масла (почему 5ка?); 3. интервал замены масла (Митсубиши для двигателя 4B11 заявляет единственный интервал замены масла в 5 тысяч километров независимо от условий эксплуатации). Судя по тому, что масло выбиралось по "крутизне" фирмы, скорее всего хозяин автомобиля врядли заморачивался с такими показателями, как температура потери текучести, CCS, MRV... Об автомобиле в принципе ничего не известно - эксплуатация в городе или на трассе, при каких температурах эксплуатируется автомобиль, есть ли автозапуск, сколько часов в день двигатель работает на холостых оборотах, хранение на улице или на теплой парковке, с какими характеристиками используется антифриз и как часто меняется. Одни вопросы... Авто конечно чистый, но намывать кузов - это одно, а покупать подходящие расходные материалы и вовремя их менять - совсем другое. Двухлитровый двигатель один из самых надёжных - "квадратный", балансирных валов нет. У Митсубиши распредвалы не пустотелые, коленвал полнопротивовесный, масляный насос производительный, на цепи масляного насоса успокоители... Производитель заложил хороший ресурс для данных двигателей. Обычно пользователи нарушают абсолютно все требования производителя, а после рассуждают о малом ресурсе. И ещё момент, а в чем соственно измеряется ресурс? Точно в километрах? Или может быть в часах, годах, количеству поездок и т.п.?

[@ЮрийНиколаев-е5е]

Спасибо за ваши видео!Всегда с удовольствием смотрю на профессиональною работу!Лет 10-12 назад ,пока не снесли гараж,ремонтировал все,что подлежит ремонту.Технология бежит вперед,и к сожалению мне за ней уже не угнаться!10 лет простоя-это большой провал,который очень сложно компенсировать.Но смотря Ваши видео я возвращаюсь к прежнему уровню.Спасибо Вам!

[@6060radio]

Как в песне Сектора Газа: "с этим епучим темпом инфляции, я задолбался корейцев/японцев ремонтировать")))

[@sergiuslarson2822]

Скоро одни только тазы будет выгодно ремонтировать.

[@Harry-sr9mn]

...так что пусть остаётся как было.

[@zvoni03]

@@sergiuslarson2822 да где? Если в тазах уже почти всё иностранное. Только Нива если

[@user-jk1ut8wh2u]

@@zvoni03 Ну 8 и 16 клапанные движки же ещё наши устанавливаются.. Коробки тоже..

[@slavak974]

Да это не японец, а китаец изготовлен для россии, настоящие японцы делаются в японии, мы на ДВ, ездим и горя не знаем, накрайняк контракт 40 -60 тыщ стоит и ещё лет 10.

[@resistancereve2734]

Жалюзи от Каусара переехали, кстати, судя по газете

[@VladimirListov]

Шелл 0w40 из газа, купленное на фирменной заправке - идеальный вариант. Два ВАЗа и два Рено с пробегом за 250 т. км,успешно проданы с нулевым расходом масла. Масло менялось через 10 т. км в Вазах(классика) и 15 т. км в Рено. Эксплуатация - Москва. Город- трасса: 50/50.

[@user-xyuserEBluzer]

Уточняйте у владельцев сколько моточасов они в пробках простояли. 214 тыс за 13 лет, всетаки...

[@Pixrl3491]

Это мало? У меня лансер 2012 года, один владелец, с салона брал за 680тыс. Пробег 114к

[@nesterov7002]

У меня такое же авто: 2.0 механика , только осень 2007. по паспорту масло мобил 1 0w40. так и лью до сих пор.

[@andreysavchenko5710]

Уважаемые зрители и подписчики предлагаю скинуться и купить Артёму в мастерскую несколько ламп (такие как в операционных), чтобы, снимаемые на камеру, тонкости ремонта и износа были нам детальнее видны в фокусе

[@tenderstenders2761]

Он получает побольше, чем 80% его зрителей и если надо будет сможет позволить купить самостоятельно.

[@makemoney9295]

Согласен, вот ты этим и займись)

[@2UnitD]

Компания ЭТМ готова сделать скидку.

[@ЕрмаковГерман]

Клиент просто велся на рекламу мотюль. Мотюль обычное масло. Просто дорогое. Масло для мажёров.

[@rinatg4187]

У мотюля есть одно достоинство - высокая температура вспышки, кто-то таким образом решает проблему высокого угара масла

[@sergbelov6351]

Оно по факту для спорта и в гражданском двигателе его свойств не понять.

[@АлексПол-э1п]

Мотюль (а еще и Ликвимоли, Равенол и Мегуин) самое обычное масло (анализы свежего и отработанного масла на маслофорумах это подтверждают), только с конским ценником.

[@ВадимНиколаев-ы5ш]

@@sergbelov6351 Для спорта идёт 300 v а это обычное гражданское масло

[@shtormlbt]

и еще подделкой может оказаться

[@vladimirshatalov7265]

Редко у Вас оставляю комментарий, но нет сил сдержаться в этот раз. Пожалуй ЛУЧШИЙ обзор, не тупой разбор а именно обзор современного двигателестроения. Желаю всего хорошего 💝.

[@KPOWERtuning]

Спасибо!

[@dmv5106]

У меня лансер 1.8 механика с пробегом 213 000 км. Масло меняю каждые 5 000 км. Масло не употребляет совсем. Режим езды активный. Думаю ещё 200 000 км пройдёт без проблем.

[@shlesindima8089]

Всегда коротко и по существу, всегда пару шуточек от моториста. Смотрю на одном дыхании не смотря то, что нет у меня ни корейца ни японца нет, ещё с того времени, как он в гараже своего симакса капиталил. я уже после его уроков свой фокус откапиталил.

[@СергейМэйс]

Русские очень щедрый и богатый народ! Капиталить вполне рабочий двигатель- это мудрое решение. На этом звуке движка 50ткм. она отходила бы без проблем. Артём браво!

[@СергейМэйс]

@ded да только полтинник для меня это три года эксплуатации. За это время можно добавить к деньгам за ремонт и машину сменить. Не?

[@МихаилХорошев-ж5ц]

У меня 10 ланцер мотор 4б10 пробег 300000 масло жрёт 1 литр на 1000 лью масло и езжу уже 50000 проехал. Когда мотор умрёт проще контракт поставить 60000 и день работы

[@bogdanxperia8277]

@@МихаилХорошев-ж5ц а контракт норм есть ?

[@War59.]

Артём сделайте полноценное видео страна хочет видеть героев в ЛИЦО.

[@andrechaos1211]

Хочешь увидеть в лицо, запишись на ремонт...

[@2bap2ato]

@@TheLichus а в каком городе работают?🤔

[@TheLichus]

@@2bap2ato набережные Челны

[@Альберт-з3в]

За всех не стоит писать...

[@villitranselvania]

Девушка, у которой долго не было секса, не может три раза быстро прочитать на газете "ВЕЧЕРНИЕ ЧЕЛНЫ"

[@KPOWERtuning]

Телефон там был, не?

[@carmensandiego971]

Я так понимаю вы одна из этих девушек ?

[@Дмитрий-д2м9г]

@@KPOWERtuning какой телефон? Я за машину спросил есть ли у вас на ремонте Ниссан Максим А33 или А32?

[@Ysik-yss]

@@Дмитрий-д2м9г он на вопросы не отвечает в коментариях

[@Alhast72]

ахахах, прикол жесть, я сначала не понял, пока газету не увидел 10:35

[@РустамАбидов-с6л]

ВЫ САМЫЕ ЧЕСТНЫЕ МАСТЕРА В РОССИИ И МАСТЕРА СВОЕГО ДЕЛА ЖАЛЬ ЧТО ВАС ЕДЕНИЦЫ👍

[@АлександрБобров-ь2ю]

у вас идеальный слух, по видео так и не смог услышать перестук, по мне так идеально и тихо работает на второй минуте видео. мой 2az-fe работает раз в 5 громче

[@EverardyV]

5:20 башмак на дорестайле, 6:40 писалка на дорестайле, с 1го рестайла стали кроить на всём, много всяких мелочей, даже болтов в некоторых местах поубавилось, в клапанной крышке например, но это не помогло компании, по этому дорестайл считаю лучше.

[@АлексейБагров-г5в]

@@ЕвгенийБ-р9ж не помогло удержаться на рынке. Слишком много конкурентов за более дешёвые авто начали делать. Поэтому на дорестайле было много плюшек и по проводке и по сборке. А на рестайле урезали всё что только можно

[@VasilisSV1]

а мне рестайл больше нравится, передний бампер, приборка, задняя оптика, присматриваю 11-13год

[@АлексейБагров-г5в]

@@VasilisSV1 на счёт бампера не уверен. Противотуманки на дорестайле красивее. А решетку ставят с рестайла на дорестайл. Оригинал приборка 10 к и задние фонари все 10 к. На рестайле не будет 2 литрового. Единственный плюс они все свежее

[@VasilisSV1]

@@АлексейБагров-г5в не знаю как, но у нас полно 11-13г 2л и даже встречаются 2.4 а 1.8 наоборот очень мало. противотуманки смотрят вниз - сердятся, красивее чем когда смотрят вверх)

[@Za_RVSN]

На мотюле несколько мотоциклов кольца попроворачивали, при этом это точно оригинал, мотюль ремонт оплачивал потом, по факту дорогой гидрокрекинг, в Германии их за это засудили.

[@mcgreen1771]

Чего чего проворачивали?

[@serg-levin]

может вкладыши?

[@KADET4x4]

Никогда не видел проворота металлических колец! Может там резиновые стояли?

[@Za_RVSN]

@@KADET4x4 на 2 х кавах и хонде?) обычное дело если масло пленку не держит и колено прилипнет к вкладышам. Если не видел в живую - тебе повезло, дальнобои ( имею ввиду грузовики) постоянно наблюдают такую картину

[@KADET4x4]

@@Za_RVSN , был у меня грузовой бус MB-811D. Мотор 4 литра ( 4 цилиндра) , турбо. Катал в основном на синтетике 5W-40, расход 200мл / 1000км летом в +35, 150мл в +20 , 100мл зимой. Никаких проблем с кольцами, вкладышами, турбиной не было. Но предположу, если зимой катать на минералке, то да, вкладыши реально провернёт....

[@Максимус-щ4с]

В наше время не надо надеяться на качество масла да и всего ....Поэтому нужно чаще менять масло и не стоит покупать самое дорогое в надежде что это продлит жизнь мотору,5 тыс. и замена по мне так это гораздо лучше чем лить Мотюль в 9-10тыс.Вот и вся арифметика.

[@АлексейИванов-ш3в6и]

Красава, вся правда матка о нынешнем производстве машин и качестве моторов в целом👍👍👍. Вот он всемирный авто заговор.

[@GGGGGG-im8jb]

Самое лучшее утро,спасибо!

[@ПерПер-б5с]

Предлагаю в конце ролика фото газет, на которых движки собираете выкладывать. Что бы после ролика ещё и нормально газты почитать.! 🤭😂👍

[@ЕвгенийДолматов-п3ю]

Что за ерунду вы говорите?

[@74pakhan]

@@ЕвгенийДолматов-п3ю все читают. Вы разве нет?

[@ЕвгенийДолматов-п3ю]

Я смотрю деффектовку и ремонт

[@Анасзашо]

Коленвал хороший.Распредвал хороший.Двигатель чистый.ХОРОШЕЕ МАСЛО.

[@_Polstar]

С такими интервалами замены на любом другом масле он так же бы выглядел...

[@Анасзашо]

@@_Polstar Я с вами поспорю.

[@Jl_A_M_E_P]

@@_Polstar только если масло не "паленое"

[@__-oi4rp]

Из за хороших чистящих свойств, плёнка масляная была жиденькая тоненькая, не хватало говнеца да прям лаковых отложений ахах

[@wizardwizard2278]

@@_Polstar так интервал большой.

[@antoninatarnuevairnazarova]

Мицубиси Лансер 10 2009 года 1,5 механика, один владелец, 333 тыс км, продали просто потому что хотелось что-то поновее

[@СергейМазнев-к2ъ]

Работа, как всегда выполнена добросовестно и качественно! Внесу свои корректировки по поводу виноватых, это не инженера, а маркетологи и нынешние тенденции экономики, ну или жадности!!!

[@ВладимирГрачев-т3ч]

Всеже прихожу к выводу что Японцы не зря меняют масла каждые 5тысяч у нас же привыкли менять на 9ках каждые 10ть тыс так и меняют на иномарках

[@DieselCat222]

Это вам известно достоверно?Как будто все поголовно там так делают.Очень сильно сомневаюсь.

[@Опорол2]

Я на Авенсисе масло менял раз в 15-18т.км и ничего. Сейчас пробег 320т.км. Правда раньше расхода масло вообще не было, а сейчас 1л на 10т.км.

[@Роман-с6з7ю]

Может и машины надо менять каждые 10 тысяч?

[@ВладимирГрачев-т3ч]

@@DieselCat222 посмотрите про Японию или хотябы какие машины приходят во Владивасток из Японии там на машинах бирки стоят с сто заменой масла интервал везде 5ть тысяч указан

[@ВладимирГрачев-т3ч]

@@DieselCat222 у меня у самого тойота королла в книге по эксплутации черео по белому написанно замена каждые 5ть тысяч или каждые 6ть месяцев

[@19artnas80]

Ура еще Митсуба на канале это просто праздник какой то 😎👍

[@КумаритовАлан]

Интересно было бы посмотреть ремонт дв BMW AUDI Mercedes)

[@Murat911ful]

Их владельцы делятся на два типа: богатые, которые просто продают отжатые машины и некрофилы, у которых нет денег на содержание))))

[@kagan748]

там бюджет от 500+ руб.

[@wasyawasin3367]

мерседесы не ломаются)

[@КумаритовАлан]

@@Murat911ful ну хотя бы двигатель змз 406 ,409 ,а то одни корейцы и японцы 😁

[@maxumiskander1726]

Они на кавказ едут бушные и там же ремонтируются

[@alonzonickson9258]

Респект, и вещи делать успеваете, и снимать и разжёвывать всё. Покажите разок мехобработку и напыление пожалуйста

[@Hi---There]

О да. Особенно напыление.

[@ВиталийПаренский]

Добрый день Артём. Всегда смотрю с удовольствием ваше видео ни одного выпуска не пропускаю. Востаргаюсь культуре ремонта. Всё как всегда на высоте. Высший класс. С наступающем праздником вас и вашу команду. Всех благ вам, здоровья, удачи, успехов.

[@SB-82]

Автор на Новый год 2022 будет показывать 5 часов с капиталками Мицубиси

[@KPOWERtuning]

Корейский офис в РФ судорожно ищет 100 мицубиси.

[@vladimt]

@@KPOWERtuning я бы не отказался посмотреть в Новогоднюю ночь ремонт дизеля (лучше V6) в исполнении K-Power😄😄😄

[@АлексейИльин-ч6б]

Щ

[@NomadNVKZ]

Гораздо важнее интервалы смены соблюдать, а не лить супер дорогие распиаренные масла

[@andreykalabin4265]

А ещё лучше лить хорошее масло и менять его раз в 6000

[@MosheDayan-go9vd]

Просто не все понимают, что 10т по городу и 10т преимущественно по трассе - это очень разные моточасы, и дороговизна масла тут ничего не решит.

[@NomadNVKZ]

@@andreykalabin4265 современные масла все норм, разница не значительна, даже лукоил...

[@Вреда]

Одно другому не мешает . Только прежде чем покупать дорогое нужно посмотреть лабораторные исследования . Вот тогда и можно по его свойствам купить дорогое , что бы не попасть на ещё более дорогой ремонт . Потому что " дешевое" свои свойства теряет к 4 м тысячам ( а на таком пробеге никто его не меняет ) , а дорогое и к 10ти ещё бывает нормальное .

[@divbuz1598]

@@andreykalabin4265 так и делаю. Лью в чугунный мотор Круза Армотек 5w30 A3/B4, меняю каждые 6тыс.км. Пробег 80% трасса на оборотах 2500-4500 как-то так (с) :D

[@stranics27]

Вот интересно в жизни получается. Я когда-то очень давно, поверил, что Лукойл хорошее масло, и лью его всю жизнь, почти 30 лет, и ни разу не разочаровался, что сделал этот выбор. А человек вот повелся на Мотюль и ему потребовалось более десяти лет, чтобы огорчиться в итоге.

[@prokiario8884]

Показывайте пжл перестук поршней после замены, для сравнения.

[@muslimmuslim7460]

Просто , как приятно смотреть на такое авто. Ухоженное , видно хозяин ухаживает за авто.

[@lex5518]

Лил бы Лукойл, проехал бы точно не меньше. Но сэкономил бы денег на ремонт у к-повер)

[@МаксимМБ]

Может 200 тысяч было бы неплохо для Outlendera с этим двигателем, но это Lancer - он легче на 25-30%, поэтому очень мало 200 тысяч пробега до капиталки, мне кажется.

[@Pashushara]

Он масло не в допуске лил. Данный тип масла не для этого мотора.

[@СергейСальников-щ2ь]

+ прицеп таскал

[@МаксимМБ]

@@СергейСальников-щ2ь даже если и таскал то все равно общая масса не больше чем у аутлендера была... Плюс я думаю, что общий пробег с прицепом, вряд ли составит более 10.000 км.

[@Lexa9581]

@@Pashushara почему же не в допуске, 5в40 можно по книжке

[@Pashushara]

@@Lexa9581 5w40 разный бывает. Кроме степени вязкости, есть ещё куча важных характеристик. У меня сосед всегда берёт Мобил1 5-30 и тут задаёт мне вопрос: "почему в магазине то канистра с серебристой крышкой, то с жёлтой?". Я выпал в осадок, да потому, что одно и то же масло Мобил1 5w30 бывает А1/В1 и А3/В4, соответственно визуально канистры отличаются цветом крышки и маленькой надписью внизу. Это абсолютно разные масла!!! Для разных моторов.

[@user-v-andrei-v]

Хорошо у меня Ауди 97 года, пробег пока 571000, катаем дальше))

[@tellah3368]

Здравствуйте! С огромным удовольствием смотрю ваш канал из города Алматы, больше спасибо за обзоры на моторы. Имею Митсубиси оутлендер 2019 года с салона. По вашей просьбе докладываю! Пробег на сегодня составляет 25 000 км. Гарантия завода 3 года или 100 000 км.

[@НарекМурадян-ш4ц]

Давно смотрю ваш канал, честно сказать много чему научился у вас. Очень нравится как вы работаете) Ещё хотел добавить, может не в тему, но все-же, у отца лифан солано 2012 года 1.6 объем, он единственный владелец, взял для такси, проехал 650 тыс км, профукал прогоревшую прокладку гбц и движок пришлось менять. Двигатель аналог таёта в 120 кузове. Лил масло с завода 5w40шел хеликс. А говорят китайцы не надёжны 😁Отец хочет двигатель капиталить, возможно отправим вам. Двигатель кстати насколько я помню, ни разу не вскрывался. Если хотите, можете этот комент упоминать в дальнейших видео, чтоб знали, что есть китайцы и надёжнее немцев и корейцев😁

[@Kveldmann]

у меня 1,5 литра (самый условно проблемный судя по отзывам). Пробег 230 000. Масло от замены до замены.

[@pigorya30]

Масло от замены до замены? А интервал замены? И не понятно жрёт масло или нет. Если уровень стоит на месте это одно, а другое это когда он падает с мах до мin или ниже. Пробег то большой и к естественному угару масла надо прибавить угар от износа цпг.

[@redmix3493]

ВАЗ 2110 с самого начала ничего от него не ждал, поэтому лил Лукойл 10w40 и ездил на газу.... 360 тыс.пробег ,масло не ест,поршня не стучат😳

[@лёпслёпс-г2д]

200.000 км. Это очень мало с учётом того что она была в одних руках.

[@Lexa9581]

на них надо масло раз в 5 тыс менять

[@rinatg4187]

@@Lexa9581 да что уж там, каждую тысячу надо

[@Lexa9581]

@@rinatg4187 зачем тысячу, раз в 5 вполне норм, а вы меняйте раз 15 тыс

[@ТошаАнтошин-ц4щ]

У меня Лачетти 300+ уже ни капли масла . Чугун сила

[@Lexa9581]

@@ТошаАнтошин-ц4щ к сожалению всем пофиг, речь не о лачети

[@denozaur]

Тоже езжу на 4в11, и смотрю все ваши видео, но даже так я не хочу покупать Весту, лучше отремонтирую и дальше буду на Лансере ездить ( 2008 год, пробег 270000, механика, полный привод

[@ИванКрасильников-ъ6ы]

У меня TSI caxa. Пробег на данный момент 380 тысяч, я единственный владелец, покупал новым. Смотрели на прошлой неделе катализатор - в хорошем состоянии. Масло не ест, поршнями не стучит, но начинали сдаваться резинотехнические изделия. Ремонтировали в январе выпускной коллектор - лопнул.

[@artz8392]

Вот это хороший мотор, а эти японские динозавры еще и вымирают быстрее, чем многие о них думают)

[@ИванКрасильников-ъ6ы]

@@artz8392 ничего, новое поколение Митсубиси будет с двигателями Рено

[@СергейНедоступ-ц4м]

А вы автопарк Приморья давно видели? Чугунные блоки это 25-30ти летние машины, их там почти не осталось. 20-ти летние это как раз алюминиевые блоки, вроде 1NZ, которые ходят по 300-400тыс.

[@жителисевера]

Калдина 24 года 3s-fe чугунина

[@lizardwolf9946]

Камри,3s 2.0, чугун

[@жителисевера]

@@lizardwolf9946 пушка😉

[@MrBaricore]

4a-fe, уже пол лимона проехал😁, правда кузов превращается в рыхлять, а мотору хоть бы что)))

[@жителисевера]

@@MrBaricore хорошо у нас не сыпят 😉

[@ИванЛысенко-ю5т]

Жаль что нет уже того японского качества, как было раньше.

[@KPOWERtuning]

Народ за качество не готов платить. Берут то что "падишевле". Итог закономерен. Плюшки в салоне, дизайн. А в технике большинство уже мало что понимает. В итоге побеждает силовой агрегат, урезанный и удешевленный до предела, но более дешевый.

[@АйратМавлетбаев-э5м]

Ремонтирую Митсубиси с 2014, эти моторы при обычной эксплуатации ходят легко 300, без ремонта. А Киа на ремонт ДВС приезжают чаще

[@ВасилийСедой-ф2э]

@@KPOWERtuning Может дело не в том что производитель не желает делать качественные моторы, а в том что они по максимуму зажаты эконормами?

[@legioner1889]

@@KPOWERtuning Какой ты далекий от этих машин для начала мануал почитай

[@БорисЗахаров-ш8ж]

Вазовский чугун рулит.

[@blackback9671]

Нож мне в печень, чугунный блок восьмерки вечен

[@sergiogonzalesYT]

+1

[@ОлегГорсак]

Реношный!

[@sergiogonzalesYT]

@@ОлегГорсак Того "реношного" чугуна уже мало, новые их машины - это турбоперделки 1,3-1,5 с алюминиевым блоком.

[@КостяМакаров-г5ш]

Про Дальний Восток истинная правда, сам сдесь живу и езжу на подобном тазе 20 летнем, вовремя меняешь масло и никаких проблем, двига QG 15 ниссан пробег более 250 тысяч ни грамма масла не жрёт,

[@EverardyV]

Вариант без форсунок-это лить 5,5л масла при замене, так-же сделать альтернативные метки на масляном щупе, тогда коленом его начинает раскидывать, задевая противовесами, двигатель даже работает на порядок мягче, проверено, сделал доп метки на щупе.

[@Romeo_STO]

17 соток,это не предел)) Собирал по не опытности и денег не было у хозяина, лет так 15 назад гольф 1.6 , 21 сотка выработка была,поменял кольца ,заменили вкладыши,отремонтировали головку он гад до сегодня ездит и масло не жрет "Чудо"блин...

[@АнатолийСтепанов-о7б]

Какая разница что лить главное менять через 5-7 тыс.км. а не 15-20 тыс.

[@NickostP]

Разница есть, допуск или хотя бы соответствие характеристик важный фактор

[@АнатолийСтепанов-о7б]

@@NickostP Я имел ввиду схожие характеристики но разные бренды ! одни раскрученные другие нет. Реклама рулит !

[@sem162]

Так можно и через 1000 менять

[@АнатолийСтепанов-о7б]

@@sem162 живу в крупном городе ! Короткие поездки и пробки. Поэтому в таком диапазоне и меняю. Что составляет 15 на трассе !!!! А экономные ездят на преждевременную капиталку :)))

[@NickostP]

@@АнатолийСтепанов-о7б согласен. Но 5000 перебор, если только это за год или если ILSAC

[@АнтонПетрович-я2ц]

Оооо.. так это прекрасно с такими зазорами! Можно без расточки в ремонт, ставить сразу ремонтные поршни! Экономия!)

[@ИванРотозеев-ц8б]

Не первый раз слушаю про "крутые" иностранные масла.Крутые иностранные машины.Реальная история,ваз 21011,1300 кубиков.Ко мне попала с пробегом в 110 000.Конец 80х,начало 90х.Масла в то время были двух видов,масло есть и масла нет.Что я в её только не лил вплоть до дизельного.На пробеге в 130 тысяч поменяли кольца и очень повезло,достали маслосъёмные колпачки.и ведь уехала она от меня без капремонта с пробегом в 249 000 километров.Конечно,на холодную поршня было слышно.но ведь ездила и масла ела меньше чем эти иномарки.Вопрос,а не лохотрон ли это с крутыми маслами?Конечно вязкость особенно зимой когда не можешь греть вещь интересная,но такие машины и такие пробеги до капремонта?

[@R.I.M.13]

На мотюле 5w40 чуть не загубил мотор на daewoo espero 2.0. Покупал у оф. представителей. До замены масла снимался поддон и клапанная крышка - менял прокладки было довольно чисто. После 700км после мотюля начался стук, снял клапанную крышку и обомлел, масло стало очень тёмным и густым! Задрало распредвал. Ругачек было много, но офицальный ответ мотюля был таков - ПО КАТАЛОГУ В ВАШ ДВИГАТЕЛЬ ИДЁТ 5W30!!! Использовалось не рекомендованное масло). Итог замена пастели и распредвала + гидрики. После этого мотюль для меня умер, а машинка уже + 100т.км. пробежала на мобиле. P.S. Пробег 320000 масло не ест ВООБЩЕ.

[@omerabdulla8383]

меняю масло через каждые 5 тыс. или 6 месяцев что первым наступит...и никто меня не отговорит от этого.

[@Hyskey]

Сразу вспоминается анекдот: «ОЙ КАК ХОРОШО, что все это не у меня...»😂😂😂

[@user-gor013]

Да, да, дааа, это точно 🤣🤣🤣👍

[@АлекСтар-н8г]

Всё ещё впереди!

[@Hyskey]

@@АлекСтар-н8г Та не, у меня дизель😂😂😂

[@АлекСтар-н8г]

@@Hyskey а дизель он дороже зажигалки в ремонте, хотя на первый взгляд надежнее! Знаешь старую добрую поговорку о том что дизель не экономит, он просто даёт в долг!😉

[@Hyskey]

@@АлекСтар-н8г Знаю, у меня с 2012 года (с новья) пробег 53K- он мне ещё долго будет «давать в долг»😂😂😂

[@Hi---There]

5/40 x-cess - самое обычное гидрокрекинговое масло. Чудо маркетинга.

[@СтепанФилипас]

Поршень начинает стучать, когда залегают кольца. Кольца залягут если использовать некачественное масло, которое не держит температуру (как раз часть поршня где кольца).. Или если некачественное топливо (низкооктан горит более горячим пламенем, а выхлопные газы холоднее поэтому и сада на выхлопной трубе). Вывод - в РФ не некачественным топливом и поддельными маслами, ДЕШЕВЛЕ ездить на отечественных моторах с чугунными блоками. Автору канала - респект!

[@СергейГальцов-ч1м]

1,5 Лансер 10 , 202 тыс , 12 лет, не гремит, не дымит, масло с нового ест 100-150, сейчас расход вырос до 250, масло эни 30 w40 , замена 8 тыс. Автор прав, менять машину не очень хочется, но ремонта вроде не просит. Пока только расходники, да бак поржавел , ценник на него дикий-45 р , приехал с Владивостока за 7,5 плюс три доставка.

[@ИльдусГильванов-х3д]

Отдельное спасибо за то, что спокойно объяснили суть проблемы.

[@ДмитрийДонской-н5л]

Взял пару лет назад Ларгус Кросс с чугуном, теперь в касте избранных пробегом.

[@АлексСмир-в4ъ]

Блин сколько я убеждаюсь, Норм Машины делали до 2000 года =) Там если норм обслуживать 1лям пробега это норма=) сам с Сибири =)

[@АлександрМамаев-ц8п5г]

У меня такой же движок, объездил больше 310 тысяч, никаких проблем, масло не жрет , от замены до замены , ничего не менялось, все родное стоит

[@vadimelchik3104]

Мой друг хотел Мицубиси-Лансер универсал в 2008 году купить.Я посоветовал ему взять Шкоду -Октавию универсал.На Октавии (1,4 л 75 л.с. )друг наездил 195 000 км без каких-то серьезных проблем.Машину продал в декабре 2019 г.на Авито.Покупатель нашелся за 15 минут и на следующий день купил машину у друга.Друг взял новую Октавию а7 FL.Сейчас пробег 20 000 км.Всем доволен.Поломок не было.Всем удачного выбора авто.

[@Владимир-ч9х3ы]

Две субботы, одна календарная, другая фактическая - два ролика, для всех категорий работающих. Удачи.

[@СергейКрейнерт]

Беря подержанное авто, сразу требуйте скидку, скидку требуйте... 😳 150 штук рублей!!! 🤣

[@evgeniypopov639]

В капиталку сразу чтобы про авто не говорили.

[@olegkazantsev8996]

И вариатор столько же.

[@Поморямповолнам-з9ч]

@@olegkazantsev8996 А сколько стоят новые мотор и вариатор и продаёт ли их официальный дилер?..

[@dinars1426]

Свое будешь продовать скинешь ли ты столько? Уверен нет

[@_Tarantino]

@@Поморямповолнам-з9ч стоят дороже самой машины.

[@ВахапетВахапетович]

Вывод- Мотюль разъедает японский мотор!🧟

[@KooperativSolnishko]

10:30 Ну согласитесь, состояние клапанов напрямую зависит от качества фильтрации воздуха. Поставить галимый фильтр, да ещё и криво - итог : кабздец клапанам и сёдлам.

[@Иван83-ж8о]

Как всегда приятно слушать, четко и профессионально, слышен опыт. Всем советую ваш канал особенно перед покупкой б/у авто.

[@kulev69]

В свою с нуля приору 126 мотор лил мотюль икс клин 8100 5w40. Замена через 15000. На 170000км начала расходывать масло. Разобрали на 220000км. Поршня с кольцами сьедены,хон живой.Все остальное в отличном состоянии и движок чистейший.

[@Roma-wd7bf]

4B11 ОТЛИЧНЫЙ двигатель, 1масло раз в 9000 не достаточно менять.Замена масла СЛЕДУЕТ производить на 5000-7000 тыс! 2 на авто стоит фаркоп.тоесть владелец тягал прицепы это уже не есть хороршо из за этого и перегревы, а вообще при правильной эксплуатации эти двигателя ходят до 400000 тыс км

[@maksimus6921]

Респект за сметы в конце видео)

[@AlBEREZIN88]

В Японии меняют масло раз в 5 000 либо 2 раза в год и моторы ходят. У нас раз в 15 тысяч с прогревами с зимами, и удивляется народ что не так? Почему не ходят моторы как в Японии?

[@vladislavlegovets7913]

Поддерживаю.

[@vasskes1]

Купил Lada Largus 2016 г.в. у него один владелец до меня был и пробег сейчас 245.000 км,едет до сих пор нормально. Мотор ВАЗовский 1,6 литра на 87 л.с.,масло использовалось Castrol MAGNATEC 5W30.

[@player1GR]

4:45 верно автор говорит, японский мотор идет с изменениями относительно базового корейского мотора. Hyundai Theta II семейство - продукт альянса Global Engine Alliance (Hyundai, Mitsu, Chrysler), разработанный по программе World Gasoline Engine. Блок и головка блока разработки Hyundai. Митсу от себя себе добавила свою фирменную MIVEC (а на Хендэ и Крайслер два фазовращателя VVTI).

[@ЛапаЕвгений-е6ю]

Тоже раньше на Мотюле ездил. Но потом сами продавцы сказали что хрень пошла.

[@849568]

Но зато вопрос закрыт. Знаем сколько на мотюле ездим.

[@VasyaPupkin219]

И предложили другое "хорошее" масло, да? ) Ты продавцов больше слушай, они точно знают кому и что продать )

[@МихаилПо-в9ы]

Идемитсу пробовал, для меня оказалось угарное. Мобил тоже не понравилось, лил 5в40

[@РоманПрокофьев-щ5ф]

Продавцы то конечно знаю .....

[@ruslan061kzruslan6]

Лейте лукойл генезис и влпрос закройте