Lancer 2010 - 200 ткм пробега на Мотюле, 1 хозяин - КАПИТАЛКА!

[@4145suvictoria]

Хозяину Лансера отдельный лайк за состояние авто))

[@superspai]

Согласен

[@AbayKulbayev]

да

[@жителисевера]

Во нравятся такие владельцы. Начал стучать и жрать масло, взял и сделал мотор не пожалев денег, а не скинул быстрее, чтобы потом кто то встрял на деньги, да еще и со словами "Ни жрет ни капли" 👍👍👍👍 красавчик. И к - пауэр тоже молодчики ✊

[@Hyskey]

Ну так он, наверняка, для себя такой ремонт делал, а не на продажу - видно же, что ухожен автомобиль. На продажу и ОН бы сделал подешевле - что же он совсем идиот такие бабки платить, чтобы потом за 350-450 К продать

[@Alex-bx3ed]

Посчитал что дешевле отремонтировать, чем покупать новый, всё устраивает в плане комфорта и коррозии кузова.

[@АнтонАндреевич-ъ7е]

Ремонт этого авто чуть ли не пол его стоимости на вторичке,продавать нецелесообразно ибо за эту сумму ничего нового не купить.

[@cypress_77channel25]

Это реально единственный канал на русскоязычном Ютубе который интересно смотреть, доходчивые объяснения, большой опыт, юмор на уровне. Кароче, Артем молодец, продвигайся в массы) удачи в работе вашей мастерской.

[@ЕвгенийЛитвинов-о3ч]

Ребята, Вы молодцы. Пусть Вам сопутствует удача и успех в Вашей работе. Вы, прям жемчужина в этом большом Океане регионов России. Хотелось бы, пожилать Вам и Вашим близким здоровья счастья и мирного неба над головой. И хотелось бы,что бы Вы долго ещё радовали людей своей работой и отношением к ремонту и людям. Спасибо огромное Вам. Всегда приятно смотреть Ваши видео.

[@Vehnui_Zov]

леща кинул, красавчик а на самом деле к ним на ремонт готовишься.

[@ЕвгенийЛитвинов-о3ч]

@@Vehnui_Zov Обязательно, нужна какая то корысть, что написать ребятам хорошие слова?!

[@svrperfomance1564]

4В12 прошёл 398к. С 360 начал брать масло, цилиндры лысые но без задиров. В итоге купил контракт с япы с 79к пробега за 53к.

[@sergiogonzalesYT]

Один из самых популярных вопросов - "Зачем я это смотрю?". Как предлагает ответить ютуб - это видео показалось мне душевным, информативным, и успокаивающим :)

[@СергейПозигунов-ж3д]

Рубрика "говорящие руки" начинает нравиться.

[@dronjohnson4835]

Прошу заметить "ЗОЛОТЫЕ РУКИ".

[@Velikoros]

@@dronjohnson4835 Не нет господа,платиновые!

[@101picofarad]

И колонка в вечерних челнах тоже норм!

[@romiv6686]

Артем, покажись хоть разок в кадре.

[@AlexAlex-oc7nz]

Многие думают, что мотюль обладает какими то волшебными свойствами🤦‍♂️

[@AHTu6uoTuK]

Моет че еще надо то

[@AlexAlex-oc7nz]

да любое полнозольное масло "моет"

[@031Юп]

@@AlexAlex-oc7nz А что значит полнозольное?

[@kascadyear]

@@031Юп частицы какой-то золы

[@СергейМэйс]

Визуально масла просто бомба. Работает на ура.

[@Vlog-israel]

*Всем кто заглянул в комменты я желаю крепкого здоровья, счастья и светлой любви!❤🙂*

[@РоджерСмит006]

У меня слово паразит, это - "короче". В твоем случае, слово "G4KD" ))

[@tatar6311]

Татарстан не спит, Челны не спят, K-power тем более... 7 утра, выпускает видео.... 👍

[@bkn2828]

Одно из самых лучших и информативных видео. Спасибо, что цену ремонта показали

[@Валерий_Демидов]

А разве цена ремонта была озвучена?

[@bkn2828]

@@Валерий_Демидов вы до конца досмотрели? Там написано

[@ВладимирТабачников-м9я]

@@Валерий_Демидов 152к

[@Валерий_Демидов]

@@bkn2828 в конце написан (показан) был лишь отзыв владельца. Не раз оконцовку пересматривал из за этого ещё до твоего ответа и сейчас ещё раз пересмотрел.

[@Валерий_Демидов]

@@ВладимирТабачников-м9я Спасибо, "скромная" цифра... Меня вот уже любопытство расперло, а когда он хоть примерно её озвучивал?

[@АртсАртёмович]

Прекрасный монолог о плывущих блоках, спасибо за ликбез Артём!!!!

[@KPOWERtuning]

Давно пора было показать это

[@C00LM4N]

Про поведенные блоки и тонкие кольца, а так же про то, что маслофорсунки не спасают кривой двигатель - я писал в комментах еще несколько лет назад. Частично игнорили это, частично - оспаривали. Ну вот, прошли годы и они сами дошли до тех же выводов ) Теперь форсунки не спасают, а поршни перетачивают под более толстые кольца.

[@Ysik-yss]

@@C00LM4N форсунки ставят в купе с толстыми кольцами чтобы масложора не было, хуже от форсунок точно не будет, завод на этом экономит хорошо

[@C00LM4N]

@@Ysik-yss от форсунок хуже не будет, но с нормальной поршневой (где поршни не елозят юбками по стенкам цилиндров) двигатели ездят прекрасно многие сотни тысяч и их не дерет. И на канале даже были такие двигатели. Форсунки реально нужны на теплонагруженных турбомоторах, да и то - без них тоже ездят вполне неплохо. Здесь же с помощью форсунок лечат задиры - пусть будет дофига масло и хоть юбка и елозит по цилиндру, но задирать не будет.

[@ЮрийНиколаев-е5е]

Спасибо за ваши видео!Всегда с удовольствием смотрю на профессиональною работу!Лет 10-12 назад ,пока не снесли гараж,ремонтировал все,что подлежит ремонту.Технология бежит вперед,и к сожалению мне за ней уже не угнаться!10 лет простоя-это большой провал,который очень сложно компенсировать.Но смотря Ваши видео я возвращаюсь к прежнему уровню.Спасибо Вам!

[@ДенисКовтун-ь3м]

Ну вот и потянулись в мастерскую k-power ниссаны и митсубиси. Еще немного и потянутся божественные тойоты

[@dolboyob]

С нашим отношением к технике и маслом с топливом, погибнет любая тачка)

[@ДенисКовтун-ь3м]

@@dolboyob Да по сравнению с той же Японией наши владельцы просто молятся на свои машины. В японии это тачка уже давно бы на свалке была. Масло и бензин у нас действительно шлак, но вы наверное не внимательно смотрели видео, проблема этого мотора не масло и не бензин а материал из которого он сделан

[@Andrey1362]

@@dolboyob масло и бензин дерьмо, что есть, то есть, а вот отношение к технике, вопрос спорный, в данном видео прекрасно видно, как относился к технике хозяин по моему очень хорошо, но если сделано из дерьма, тут уж ни чё не поделаешь.

[@paul_gazza]

@@Andrey1362 может он масло раз в 15 тысяч менял, то не идивительно

[@Andrey1362]

@@paul_gazza Не думаю что через пятнадцать тысяч замена, ДВС внутри бы так не выглядел и не важно там какое масло применяют, хоть на автоле езди, меняй каждые 3-5 тыщ, так же будет выглядеть, все эти мотюли и прочие дорогие масла, всего лишь раскрученные бренды и только, лично я давно уже в этом убедился одна рекламма, не более того, больше всего смешат бесконечные комментарии на эту тему и споры, когда пытаются доказать с пеной у рта, что именно его масло самое лучшее🙂. Лей любое и меняй каждые пять тысяч и поездишь максимально долго, настолько, насколько позволит данный ДВС, все они сейчас одноразовые, как не крути и данная ветка от Артёма это подтверждает наглядно , вот и всё.

[@Евгений-й4ш3ж]

У моего родственника такая же, надо ему показать.И почему я это смотрю с удовольствием 😊....

[@Za_RVSN]

Как говорят у нас - взял митсубиси - ебися, ниссан-ремонтируй сам. Моторы не отличаются надёжностью, если не брать в расчёт тяжёлую технику.

[@kirillkkv123]

@@Za_RVSN мицубиси надежно. ходит без отказов по электрике и механике от замены до замены. даже дольше регламента )). стучит дребезжит и едет .

[@ЕвгенийСултанбаев]

Мы сами "голосуем" кровными деньгами, за такие двигатели! Машины покупаем за красивые бамперы и за датчики дождя!

[@ProDKRoss]

Тоже 2 литра ?

[@MSN78RU]

@Al Pachino а вне постсоветского пространства, видимо, все сплошь благородные сэры, пэры и дартаньяны?

[@vlal3040]

00:45 "Гремит хорошо." - Насмотрелся роликов. Теперь утром мимо стоянки - о, слышу пациента!

[@vasilyvasily7472]

Да да, я тоже вчера шёл мимо магазина и в это время завелась киа оптима и я даже остановился чтобы послушать есть ли перестук или нет. 😄😆

[@amti0100]

сосед каждое утро спортажа прогревает-гремит на весь двор.

[@jetstar-a.v.]

Такая же фигня!!!😂

[@vladislaulas]

И я такая же хуйня!

[@mkote__9016]

@@amti0100 скажи ему - пора на капиталку собираться.

[@ЕвстаыфийМальцев]

Японцы, тоже заботятся, чтобы вы не остались без работы,вот молодцы они.

[@aspirinchik6226]

Японцы по Японии с правым рулём бегают. А эти непонятно где и кто собирал.

[@alexanderzakharin854]

@@aspirinchik6226 там же, где и "японцев". Завод-то один. Все Лансеры - из Японии, завод в городе Окидзаки.

[@SVladimirSergeevich]

@@aspirinchik6226 они в России пропали т.к. выпускают их в Японии и доставлять их очень дорого и курс вырос.

[@АнтонЗарубин-й2э]

Был владельцем 10 Ланцера, 9 лет. Брал новый. "4б11" на ручке. Продал с пробегом 255 000 км. Масло "кастрюль" - 0х40, до 150 000 км. Потом 5х30, до продажи.Замена,раз в 10-12 тыр. Ничего не стучало и т.д. Масло не жрал, двигло норм,так и продал)))

[@vladimirshatalov7265]

Редко у Вас оставляю комментарий, но нет сил сдержаться в этот раз. Пожалуй ЛУЧШИЙ обзор, не тупой разбор а именно обзор современного двигателестроения. Желаю всего хорошего 💝.

[@KPOWERtuning]

Спасибо!

[@g.a.g.8368]

тачке 12 лет, а ухожена, как будто с салона

[@игорьеременко-э9я]

Что и обидно-мужик пылинки сдувал,масло дорогое заливал-а не знал,что его уже обули!Салон конечно целлофан, сколько он людей одернул-аккуратней,ноги вытирайте-а сердце машины уже было настроено на фиаско!

[@Andrey_Andreev1984]

Митсу все таки?))

[@user-77746.]

Детейлинг хули.

[@АнтонСухов-д3э]

Просто один нормальный владелец

[@btb830]

@@АнтонСухов-д3э только двигателя нет

[@veler7678]

Все больше задумываюсь,чтоб найти авто с хорошим кузовом,и чтоб доехал до Челнов и сделать двигатель .

[@849568]

Понимаю Вас.🙂

[@Jl_A_M_E_P]

))) 👍

[@ВячеславАулов-щ1ъ]

Пока очередь дойдет кузов сгниет☺

[@TheLichus]

И у меня такие же мысли

[@ЕрмаковГерман]

@@ВячеславАулов-щ1ъ потом едим к класному кузовщику. Потом к маляру.

[@Эрзя-ъ7ц]

Я,врач и мне очень интересно смотреть процесс вскрытия трупов.Увлекательно.Спасибо.

[@Dalnoboy1]

Мы, автомеханики, тоже врачи) но лечим (оживляем) в основном именно трупы

[@ruslangatti5554]

доктор! Он будет жить?...))

[@manager4646]

@@Dalnoboy1 не в обиду: Вы тада не врач, а некромант - маг, поднимающий трупы из могил🤣🤣🤣

[@kokoinmk]

🤣

[@Dalnoboy1]

@@manager4646 видимо так, когда нерадивые владельцы умудряются приехать на своих трупах🤣

[@ЮрийБахур-й6к]

Думаю Мотюль был не Мотюль!!! 4В11 сейчас 250к , в идеале

[@nesterov7002]

У меня такое же авто: 2.0 механика , только осень 2007. по паспорту масло мобил 1 0w40. так и лью до сих пор.

[@6060radio]

Как в песне Сектора Газа: "с этим епучим темпом инфляции, я задолбался корейцев/японцев ремонтировать")))

[@sergiuslarson2822]

Скоро одни только тазы будет выгодно ремонтировать.

[@Harry-sr9mn]

...так что пусть остаётся как было.

[@zvoni03]

@@sergiuslarson2822 да где? Если в тазах уже почти всё иностранное. Только Нива если

[@user-jk1ut8wh2u]

@@zvoni03 Ну 8 и 16 клапанные движки же ещё наши устанавливаются.. Коробки тоже..

[@slavak974]

Да это не японец, а китаец изготовлен для россии, настоящие японцы делаются в японии, мы на ДВ, ездим и горя не знаем, накрайняк контракт 40 -60 тыщ стоит и ещё лет 10.

[@ПерПер-б5с]

Предлагаю в конце ролика фото газет, на которых движки собираете выкладывать. Что бы после ролика ещё и нормально газты почитать.! 🤭😂👍

[@ЕвгенийДолматов-п3ю]

Что за ерунду вы говорите?

[@74pakhan]

@@ЕвгенийДолматов-п3ю все читают. Вы разве нет?

[@ЕвгенийДолматов-п3ю]

Я смотрю деффектовку и ремонт

[@resistancereve2734]

Жалюзи от Каусара переехали, кстати, судя по газете

[@shlesindima8089]

Всегда коротко и по существу, всегда пару шуточек от моториста. Смотрю на одном дыхании не смотря то, что нет у меня ни корейца ни японца нет, ещё с того времени, как он в гараже своего симакса капиталил. я уже после его уроков свой фокус откапиталил.

[@ВиталийПаренский]

Добрый день Артём. Всегда смотрю с удовольствием ваше видео ни одного выпуска не пропускаю. Востаргаюсь культуре ремонта. Всё как всегда на высоте. Высший класс. С наступающем праздником вас и вашу команду. Всех благ вам, здоровья, удачи, успехов.

[@villitranselvania]

Девушка, у которой долго не было секса, не может три раза быстро прочитать на газете "ВЕЧЕРНИЕ ЧЕЛНЫ"

[@KPOWERtuning]

Телефон там был, не?

[@carmensandiego971]

Я так понимаю вы одна из этих девушек ?

[@Дмитрий-д2м9г]

@@KPOWERtuning какой телефон? Я за машину спросил есть ли у вас на ремонте Ниссан Максим А33 или А32?

[@Ysik-yss]

@@Дмитрий-д2м9г он на вопросы не отвечает в коментариях

[@Alhast72]

ахахах, прикол жесть, я сначала не понял, пока газету не увидел 10:35

[@user-xyuserEBluzer]

Уточняйте у владельцев сколько моточасов они в пробках простояли. 214 тыс за 13 лет, всетаки...

[@Pixrl3491]

Это мало? У меня лансер 2012 года, один владелец, с салона брал за 680тыс. Пробег 114к

[@andreysavchenko5710]

Уважаемые зрители и подписчики предлагаю скинуться и купить Артёму в мастерскую несколько ламп (такие как в операционных), чтобы, снимаемые на камеру, тонкости ремонта и износа были нам детальнее видны в фокусе

[@tenderstenders2761]

Он получает побольше, чем 80% его зрителей и если надо будет сможет позволить купить самостоятельно.

[@makemoney9295]

Согласен, вот ты этим и займись)

[@2UnitD]

Компания ЭТМ готова сделать скидку.

[@АлексейИванов-ш3в6и]

Красава, вся правда матка о нынешнем производстве машин и качестве моторов в целом👍👍👍. Вот он всемирный авто заговор.

[@alonzonickson9258]

Респект, и вещи делать успеваете, и снимать и разжёвывать всё. Покажите разок мехобработку и напыление пожалуйста

[@Hi---There]

О да. Особенно напыление.

[@muslimmuslim7460]

Просто , как приятно смотреть на такое авто. Ухоженное , видно хозяин ухаживает за авто.

[@War59.]

Артём сделайте полноценное видео страна хочет видеть героев в ЛИЦО.

[@andrechaos1211]

Хочешь увидеть в лицо, запишись на ремонт...

[@2bap2ato]

@@TheLichus а в каком городе работают?🤔

[@TheLichus]

@@2bap2ato набережные Челны

[@Альберт-з3в]

За всех не стоит писать...

[@19artnas80]

Ура еще Митсуба на канале это просто праздник какой то 😎👍

[@РустамАбидов-с6л]

ВЫ САМЫЕ ЧЕСТНЫЕ МАСТЕРА В РОССИИ И МАСТЕРА СВОЕГО ДЕЛА ЖАЛЬ ЧТО ВАС ЕДЕНИЦЫ👍

[@АлександрБобров-ь2ю]

у вас идеальный слух, по видео так и не смог услышать перестук, по мне так идеально и тихо работает на второй минуте видео. мой 2az-fe работает раз в 5 громче

[@prokiario8884]

Показывайте пжл перестук поршней после замены, для сравнения.

[@АнтонПетрович-я2ц]

Оооо.. так это прекрасно с такими зазорами! Можно без расточки в ремонт, ставить сразу ремонтные поршни! Экономия!)

[@КумаритовАлан]

Интересно было бы посмотреть ремонт дв BMW AUDI Mercedes)

[@Murat911ful]

Их владельцы делятся на два типа: богатые, которые просто продают отжатые машины и некрофилы, у которых нет денег на содержание))))

[@kagan748]

там бюджет от 500+ руб.

[@wasyawasin3367]

мерседесы не ломаются)

[@КумаритовАлан]

@@Murat911ful ну хотя бы двигатель змз 406 ,409 ,а то одни корейцы и японцы 😁

[@maxumiskander1726]

Они на кавказ едут бушные и там же ремонтируются

[@НарекМурадян-ш4ц]

Давно смотрю ваш канал, честно сказать много чему научился у вас. Очень нравится как вы работаете) Ещё хотел добавить, может не в тему, но все-же, у отца лифан солано 2012 года 1.6 объем, он единственный владелец, взял для такси, проехал 650 тыс км, профукал прогоревшую прокладку гбц и движок пришлось менять. Двигатель аналог таёта в 120 кузове. Лил масло с завода 5w40шел хеликс. А говорят китайцы не надёжны 😁Отец хочет двигатель капиталить, возможно отправим вам. Двигатель кстати насколько я помню, ни разу не вскрывался. Если хотите, можете этот комент упоминать в дальнейших видео, чтоб знали, что есть китайцы и надёжнее немцев и корейцев😁

[@СергейМазнев-к2ъ]

Работа, как всегда выполнена добросовестно и качественно! Внесу свои корректировки по поводу виноватых, это не инженера, а маркетологи и нынешние тенденции экономики, ну или жадности!!!

[@GGGGGG-im8jb]

Самое лучшее утро,спасибо!

[@СергейМэйс]

Русские очень щедрый и богатый народ! Капиталить вполне рабочий двигатель- это мудрое решение. На этом звуке движка 50ткм. она отходила бы без проблем. Артём браво!

[@СергейМэйс]

@ded да только полтинник для меня это три года эксплуатации. За это время можно добавить к деньгам за ремонт и машину сменить. Не?

[@МихаилХорошев-ж5ц]

У меня 10 ланцер мотор 4б10 пробег 300000 масло жрёт 1 литр на 1000 лью масло и езжу уже 50000 проехал. Когда мотор умрёт проще контракт поставить 60000 и день работы

[@bogdanxperia8277]

@@МихаилХорошев-ж5ц а контракт норм есть ?

[@dmv5106]

У меня лансер 1.8 механика с пробегом 213 000 км. Масло меняю каждые 5 000 км. Масло не употребляет совсем. Режим езды активный. Думаю ещё 200 000 км пройдёт без проблем.

[@user-v-andrei-v]

Хорошо у меня Ауди 97 года, пробег пока 571000, катаем дальше))

[@Hyskey]

Сразу вспоминается анекдот: «ОЙ КАК ХОРОШО, что все это не у меня...»😂😂😂

[@user-gor013]

Да, да, дааа, это точно 🤣🤣🤣👍

[@АлекСтар-н8г]

Всё ещё впереди!

[@Hyskey]

@@АлекСтар-н8г Та не, у меня дизель😂😂😂

[@АлекСтар-н8г]

@@Hyskey а дизель он дороже зажигалки в ремонте, хотя на первый взгляд надежнее! Знаешь старую добрую поговорку о том что дизель не экономит, он просто даёт в долг!😉

[@Hyskey]

@@АлекСтар-н8г Знаю, у меня с 2012 года (с новья) пробег 53K- он мне ещё долго будет «давать в долг»😂😂😂

[@ЕрмаковГерман]

Клиент просто велся на рекламу мотюль. Мотюль обычное масло. Просто дорогое. Масло для мажёров.

[@rinatg4187]

У мотюля есть одно достоинство - высокая температура вспышки, кто-то таким образом решает проблему высокого угара масла

[@sergbelov6351]

Оно по факту для спорта и в гражданском двигателе его свойств не понять.

[@АлексПол-э1п]

Мотюль (а еще и Ликвимоли, Равенол и Мегуин) самое обычное масло (анализы свежего и отработанного масла на маслофорумах это подтверждают), только с конским ценником.

[@ВадимНиколаев-ы5ш]

@@sergbelov6351 Для спорта идёт 300 v а это обычное гражданское масло

[@shtormlbt]

и еще подделкой может оказаться

[@EverardyV]

5:20 башмак на дорестайле, 6:40 писалка на дорестайле, с 1го рестайла стали кроить на всём, много всяких мелочей, даже болтов в некоторых местах поубавилось, в клапанной крышке например, но это не помогло компании, по этому дорестайл считаю лучше.

[@АлексейБагров-г5в]

@@ЕвгенийБ-р9ж не помогло удержаться на рынке. Слишком много конкурентов за более дешёвые авто начали делать. Поэтому на дорестайле было много плюшек и по проводке и по сборке. А на рестайле урезали всё что только можно

[@VasilisSV1]

а мне рестайл больше нравится, передний бампер, приборка, задняя оптика, присматриваю 11-13год

[@АлексейБагров-г5в]

@@VasilisSV1 на счёт бампера не уверен. Противотуманки на дорестайле красивее. А решетку ставят с рестайла на дорестайл. Оригинал приборка 10 к и задние фонари все 10 к. На рестайле не будет 2 литрового. Единственный плюс они все свежее

[@VasilisSV1]

@@АлексейБагров-г5в не знаю как, но у нас полно 11-13г 2л и даже встречаются 2.4 а 1.8 наоборот очень мало. противотуманки смотрят вниз - сердятся, красивее чем когда смотрят вверх)

[@Максимус-щ4с]

В наше время не надо надеяться на качество масла да и всего ....Поэтому нужно чаще менять масло и не стоит покупать самое дорогое в надежде что это продлит жизнь мотору,5 тыс. и замена по мне так это гораздо лучше чем лить Мотюль в 9-10тыс.Вот и вся арифметика.

[@Владимир-ч9х3ы]

Две субботы, одна календарная, другая фактическая - два ролика, для всех категорий работающих. Удачи.

[@Легендарныйподводник-я9э]

Я тоже первый владелец Приорка у меня 2010 года пробег 283000 км Мотор работает как часы Тянет на ура Масло покупаю только Лукойл

[@mahit8450]

У меня десятка первая 16-кл 250 прошла, на лукойле 5w40 так и продал, и намека даже не было на капиталку, двигатель как новый был.

[@ВоЖизнь]

Я тоже ездию на Лукойл люкс ,пробег уже 433 тысячи,хендай Елантра

[@ДанилЛаптев-р6в]

Езжу на приоре 1,6 16кл 270 пробег! Лукоил всю жизнь

[@ДмитрийКРАСНОВ-о2т]

Была 99 .. Мотор 2111 8клапанов.. Лукойл Люкс 10w40 лил .. И продал с пробегом 305тыс.. Без ремонта двигателя..!!

[@МихаилРагозин-ь8н]

суть не в Мотюль или Лукойл,если ты меняешь его вовремя, и в зависимости от режимов езды ( любишь навалить- меняй чаще) то будет пофиг на каком масле,они по моему вообще все с 1 бочки разливаются))

[@КонрадМехильсон]

Это праздник какой-то, если так продолжиться, значит выходные удачно прошли

[@VladimirListov]

Шелл 0w40 из газа, купленное на фирменной заправке - идеальный вариант. Два ВАЗа и два Рено с пробегом за 250 т. км,успешно проданы с нулевым расходом масла. Масло менялось через 10 т. км в Вазах(классика) и 15 т. км в Рено. Эксплуатация - Москва. Город- трасса: 50/50.

[@tellah3368]

Здравствуйте! С огромным удовольствием смотрю ваш канал из города Алматы, больше спасибо за обзоры на моторы. Имею Митсубиси оутлендер 2019 года с салона. По вашей просьбе докладываю! Пробег на сегодня составляет 25 000 км. Гарантия завода 3 года или 100 000 км.

[@antoninatarnuevairnazarova]

Мицубиси Лансер 10 2009 года 1,5 механика, один владелец, 333 тыс км, продали просто потому что хотелось что-то поновее

[@СергейКрейнерт]

Беря подержанное авто, сразу требуйте скидку, скидку требуйте... 😳 150 штук рублей!!! 🤣

[@evgeniypopov639]

В капиталку сразу чтобы про авто не говорили.

[@olegkazantsev8996]

И вариатор столько же.

[@Поморямповолнам-з9ч]

@@olegkazantsev8996 А сколько стоят новые мотор и вариатор и продаёт ли их официальный дилер?..

[@dinars1426]

Свое будешь продовать скинешь ли ты столько? Уверен нет

[@_Tarantino]

@@Поморямповолнам-з9ч стоят дороже самой машины.

[@SB-82]

Автор на Новый год 2022 будет показывать 5 часов с капиталками Мицубиси

[@KPOWERtuning]

Корейский офис в РФ судорожно ищет 100 мицубиси.

[@vladimt]

@@KPOWERtuning я бы не отказался посмотреть в Новогоднюю ночь ремонт дизеля (лучше V6) в исполнении K-Power😄😄😄

[@АлексейИльин-ч6б]

Щ

[@Анасзашо]

Коленвал хороший.Распредвал хороший.Двигатель чистый.ХОРОШЕЕ МАСЛО.

[@_Polstar]

С такими интервалами замены на любом другом масле он так же бы выглядел...

[@Анасзашо]

@@_Polstar Я с вами поспорю.

[@Jl_A_M_E_P]

@@_Polstar только если масло не "паленое"

[@__-oi4rp]

Из за хороших чистящих свойств, плёнка масляная была жиденькая тоненькая, не хватало говнеца да прям лаковых отложений ахах

[@wizardwizard2278]

@@_Polstar так интервал большой.

[@Romeo_STO]

17 соток,это не предел)) Собирал по не опытности и денег не было у хозяина, лет так 15 назад гольф 1.6 , 21 сотка выработка была,поменял кольца ,заменили вкладыши,отремонтировали головку он гад до сегодня ездит и масло не жрет "Чудо"блин...

[@omerabdulla8383]

меняю масло через каждые 5 тыс. или 6 месяцев что первым наступит...и никто меня не отговорит от этого.

[@NomadNVKZ]

Гораздо важнее интервалы смены соблюдать, а не лить супер дорогие распиаренные масла

[@andreykalabin4265]

А ещё лучше лить хорошее масло и менять его раз в 6000

[@MosheDayan-go9vd]

Просто не все понимают, что 10т по городу и 10т преимущественно по трассе - это очень разные моточасы, и дороговизна масла тут ничего не решит.

[@NomadNVKZ]

@@andreykalabin4265 современные масла все норм, разница не значительна, даже лукоил...

[@Вреда]

Одно другому не мешает . Только прежде чем покупать дорогое нужно посмотреть лабораторные исследования . Вот тогда и можно по его свойствам купить дорогое , что бы не попасть на ещё более дорогой ремонт . Потому что " дешевое" свои свойства теряет к 4 м тысячам ( а на таком пробеге никто его не меняет ) , а дорогое и к 10ти ещё бывает нормальное .

[@divbuz1598]

@@andreykalabin4265 так и делаю. Лью в чугунный мотор Круза Армотек 5w30 A3/B4, меняю каждые 6тыс.км. Пробег 80% трасса на оборотах 2500-4500 как-то так (с) :D

[@vrn8696]

Молодцы ребята, очень грамотный подход, спасибо за вашу работу, смотрю канал давно и складывается отрицательное впечатление от современных авто, хочется старого чугунного японца))

[@АлексСмир-в4ъ]

Блин сколько я убеждаюсь, Норм Машины делали до 2000 года =) Там если норм обслуживать 1лям пробега это норма=) сам с Сибири =)

[@АлександрМамаев-ц8п5г]

У меня такой же движок, объездил больше 310 тысяч, никаких проблем, масло не жрет , от замены до замены , ничего не менялось, все родное стоит

[@durundella]

Редко встретишь такой ухоженный аппарат. Молодец хозяин.

[@ВахапетВахапетович]

Вывод- Мотюль разъедает японский мотор!🧟

[@ЭрикРахимкулов]

А по-моему мнению, хозяин мог неправильно выбрать: 1. индекс вязкости масла при рабочей температуре (почему 40ка?); 2. низкотемпературный индекс вязкости масла (почему 5ка?); 3. интервал замены масла (Митсубиши для двигателя 4B11 заявляет единственный интервал замены масла в 5 тысяч километров независимо от условий эксплуатации). Судя по тому, что масло выбиралось по "крутизне" фирмы, скорее всего хозяин автомобиля врядли заморачивался с такими показателями, как температура потери текучести, CCS, MRV... Об автомобиле в принципе ничего не известно - эксплуатация в городе или на трассе, при каких температурах эксплуатируется автомобиль, есть ли автозапуск, сколько часов в день двигатель работает на холостых оборотах, хранение на улице или на теплой парковке, с какими характеристиками используется антифриз и как часто меняется. Одни вопросы... Авто конечно чистый, но намывать кузов - это одно, а покупать подходящие расходные материалы и вовремя их менять - совсем другое. Двухлитровый двигатель один из самых надёжных - "квадратный", балансирных валов нет. У Митсубиши распредвалы не пустотелые, коленвал полнопротивовесный, масляный насос производительный, на цепи масляного насоса успокоители... Производитель заложил хороший ресурс для данных двигателей. Обычно пользователи нарушают абсолютно все требования производителя, а после рассуждают о малом ресурсе. И ещё момент, а в чем соственно измеряется ресурс? Точно в километрах? Или может быть в часах, годах, количеству поездок и т.п.?

[@stranics27]

Вот интересно в жизни получается. Я когда-то очень давно, поверил, что Лукойл хорошее масло, и лью его всю жизнь, почти 30 лет, и ни разу не разочаровался, что сделал этот выбор. А человек вот повелся на Мотюль и ему потребовалось более десяти лет, чтобы огорчиться в итоге.

[@ИльдусГильванов-х3д]

Отдельное спасибо за то, что спокойно объяснили суть проблемы.

[@dimaadj377]

Спасибо вам за ваш труд на просторах ютуба! Благодаря вам многие смогут сделать правильный выбор!👍👍👍

[@Иван83-ж8о]

Как всегда приятно слушать, четко и профессионально, слышен опыт. Всем советую ваш канал особенно перед покупкой б/у авто.

[@lex5518]

Лил бы Лукойл, проехал бы точно не меньше. Но сэкономил бы денег на ремонт у к-повер)

[@LAST_VACATION_WAS_THE_SAME]

Всегда хотел себе такого лансера. Вид шикарный, на мой взгляд. Даже чуть не купил себе такого же 2008, 2л, на варике с пробегом 200 ткм. Много смотрел видео про него и все же решил отказаться от покупки, так как не было чувства уверенности в нём. А нужна была хорошая непрожорливая рабочая «лошадка». В итоге купил короллу 2007 со свапом робота.

[@tonshopenoof2425]

уМАТЮЛеный движок.) P S Спасибо за свежую прессу, почитал.

[@Hyskey]

😂😂😂😂👍👍👍👍

[@333dmg]

Заливайте больше контрафакта

[@maksimus6921]

Респект за сметы в конце видео)

[@КостяМакаров-г5ш]

Про Дальний Восток истинная правда, сам сдесь живу и езжу на подобном тазе 20 летнем, вовремя меняешь масло и никаких проблем, двига QG 15 ниссан пробег более 250 тысяч ни грамма масла не жрёт,

[@KooperativSolnishko]

10:30 Ну согласитесь, состояние клапанов напрямую зависит от качества фильтрации воздуха. Поставить галимый фильтр, да ещё и криво - итог : кабздец клапанам и сёдлам.

[@ВладимирГрачев-т3ч]

Всеже прихожу к выводу что Японцы не зря меняют масла каждые 5тысяч у нас же привыкли менять на 9ках каждые 10ть тыс так и меняют на иномарках

[@DieselCat222]

Это вам известно достоверно?Как будто все поголовно там так делают.Очень сильно сомневаюсь.

[@Опорол2]

Я на Авенсисе масло менял раз в 15-18т.км и ничего. Сейчас пробег 320т.км. Правда раньше расхода масло вообще не было, а сейчас 1л на 10т.км.

[@Роман-с6з7ю]

Может и машины надо менять каждые 10 тысяч?

[@ВладимирГрачев-т3ч]

@@DieselCat222 посмотрите про Японию или хотябы какие машины приходят во Владивасток из Японии там на машинах бирки стоят с сто заменой масла интервал везде 5ть тысяч указан

[@ВладимирГрачев-т3ч]

@@DieselCat222 у меня у самого тойота королла в книге по эксплутации черео по белому написанно замена каждые 5ть тысяч или каждые 6ть месяцев

[@Hi---There]

5/40 x-cess - самое обычное гидрокрекинговое масло. Чудо маркетинга.

[@lektor700]

Мотюль - обычное масло, но маркетологи у них отличные :) Главное не нарваться на контрафакт, который всплывает даже в крупных торговых сетях. Сам лил полусиньку 5100 во все мотоциклы, сейчас в машину лью полусиньку 6100 - норм. Я фанат мотюля? Нет, просто покупаю его через дружественный сервис у официалов со скидкой :)

[@MAN-yq3nk]

Хотелось бы, увидеть дальневосточных японцев .. Не зря же говорят что с рынка Японии машины по качеству намного лучше чем в странах третьего мира

[@ВладимирВладимир-к7м7у]

Лично проехал 350 тыщ подкинул кольца, сальники клапанов, цепь ,успокоители, поршня не стучали, мосло мобил 5w40

[@Za_RVSN]

На мотюле несколько мотоциклов кольца попроворачивали, при этом это точно оригинал, мотюль ремонт оплачивал потом, по факту дорогой гидрокрекинг, в Германии их за это засудили.

[@mcgreen1771]

Чего чего проворачивали?

[@serg-levin]

может вкладыши?

[@KADET4x4]

Никогда не видел проворота металлических колец! Может там резиновые стояли?

[@Za_RVSN]

@@KADET4x4 на 2 х кавах и хонде?) обычное дело если масло пленку не держит и колено прилипнет к вкладышам. Если не видел в живую - тебе повезло, дальнобои ( имею ввиду грузовики) постоянно наблюдают такую картину

[@KADET4x4]

@@Za_RVSN , был у меня грузовой бус MB-811D. Мотор 4 литра ( 4 цилиндра) , турбо. Катал в основном на синтетике 5W-40, расход 200мл / 1000км летом в +35, 150мл в +20 , 100мл зимой. Никаких проблем с кольцами, вкладышами, турбиной не было. Но предположу, если зимой катать на минералке, то да, вкладыши реально провернёт....

[@aertonxm1514]

Когда же люди поймут, что не только в масле дело, но и в топливе, в системе охлаждения как минимум!

[@Ребай]

Особенно в манере вождения.......а на двух литровых много аля гонщиков

[@Ребай]

@@aertonxm1514 так же могу сказать если постоянно тошнить на высоких оборотах тоже не жди хорошего.......всему есть предел

[@ВалентинБеликов-и7ю]

А как так, в видео говорят, клиент на расход масла не жаловался, а кольца залёгшие все, разве так бывает, если кольца залегли по-любому масло жрать должен!!;

[@АлексОм-н9ь]

Отличное видео и почти ни какой рекламы! В отличие того же обзорщика Максим Шелков ))) там куча, видимо денег мало у перекупов, а мотористам и работягам настоящим хватает. Удачи Вам ребята , во ВСЕМ 👍

[@ЛапаЕвгений-е6ю]

Тоже раньше на Мотюле ездил. Но потом сами продавцы сказали что хрень пошла.

[@849568]

Но зато вопрос закрыт. Знаем сколько на мотюле ездим.

[@VasyaPupkin219]

И предложили другое "хорошее" масло, да? ) Ты продавцов больше слушай, они точно знают кому и что продать )

[@МихаилПо-в9ы]

Идемитсу пробовал, для меня оказалось угарное. Мобил тоже не понравилось, лил 5в40

[@РоманПрокофьев-щ5ф]

Продавцы то конечно знаю .....

[@ruslan061kzruslan6]

Лейте лукойл генезис и влпрос закройте

[@Zloy_ujin]

Технопорно, сутра в выходной нравится смотреть)))

[@ВасилийБорисов-с3в]

Хорошая работа. И страшная правда современного мира. Артем, хотелось бы посмотреть на мотор, который заливали люкви-моли.

[@BY_6reg]

Смотрю канал из интереса и поражаюсь современным моторам...есть у меня опель аскона GT/sport 1985 г.в. с мотором 1.6sh, мотору 36 лет, а он шепчет...ни разу не разбирался...

[@ДмитрийФедотов-п9н]

Большое спасибо за очередной интересный ролик. Дай Бог здоровья Артему и его мастерам. Вы лучшие!

[@АртурПлатонов-ы2ъ]

Очень стильно жду ваш рейтинг моторов до 2л!

[@ИванЛысенко-ю5т]

Жаль что нет уже того японского качества, как было раньше.

[@KPOWERtuning]

Народ за качество не готов платить. Берут то что "падишевле". Итог закономерен. Плюшки в салоне, дизайн. А в технике большинство уже мало что понимает. В итоге побеждает силовой агрегат, урезанный и удешевленный до предела, но более дешевый.

[@АйратМавлетбаев-э5м]

Ремонтирую Митсубиси с 2014, эти моторы при обычной эксплуатации ходят легко 300, без ремонта. А Киа на ремонт ДВС приезжают чаще

[@ВасилийСедой-ф2э]

@@KPOWERtuning Может дело не в том что производитель не желает делать качественные моторы, а в том что они по максимуму зажаты эконормами?

[@legioner1889]

@@KPOWERtuning Какой ты далекий от этих машин для начала мануал почитай

[@vladinhodasilva3510]

После роликов про корейцев пришла очередь дешеветь Митсубиси))

[@ПавелЛожкин-и9з]

Да я бы не сказал что корейский машины щас дешёвые

[@лёпслёпс-г2д]

@@ПавелЛожкин-и9з сейчас все машины не дёшево стоят, но если брать цену и их ремонт то корейцы пока рулят.

[@АлександрАлександр-щ7ю]

Только логан еще держится., пока.

[@AntoxaKa]

@@АлександрАлександр-щ7ю насколько знаю у логанов вторых аналогично алюминь, и качество движка так себе

[@ЯрославАвилов-я3я]

@@лёпслёпс-г2д Из азиатов хорошую технику делают только в Японии.А поделки из Кореи,Китая,Индии все это хлам ничуть не лучший Жигулей.

[@denozaur]

Тоже езжу на 4в11, и смотрю все ваши видео, но даже так я не хочу покупать Весту, лучше отремонтирую и дальше буду на Лансере ездить ( 2008 год, пробег 270000, механика, полный привод

[@EverardyV]

Вариант без форсунок-это лить 5,5л масла при замене, так-же сделать альтернативные метки на масляном щупе, тогда коленом его начинает раскидывать, задевая противовесами, двигатель даже работает на порядок мягче, проверено, сделал доп метки на щупе.

[@ДмитрийДонской-н5л]

Взял пару лет назад Ларгус Кросс с чугуном, теперь в касте избранных пробегом.