SUZUKI SX4: Французские кольца в Японский ДАРТОН.

Видео Мастерской K-POWER.RU
Капиталим двигатель автомобиля Suzuki SX4 2008 года выпуска (M16A) 1.6 л, 107 л.с.
Один владелец.
Наш постоянный клиент, 3 года назад ставили ремонтный катализатор. Посмотрим камерой в каком он состоянии.
Рынок запчастей худеет с каждым годом по ассортименту и толстеет по ценам. В этот раз пропали из продажи ремонтные поршневые кольца Сузуки. Заменителей нет и выход из ситуации нашли оригинальный - переделали поршни под французские кольца.
Общий плейлист по Сузуки:
• SUZUKI (общий)
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

[@yunirufa]

На дворе 2022 почти , давайте уже капиталки электрокаров . Перемотка якоря и т.д.

[@dmitrystrelov6183]

Там якорь без обмотки ) На магнитиках .

[@andralt4704]

Тогда переклейка треснувших или потерявших свойства магнитиков)

[@victorulinkin]

Переборка аккумуляторов.

[@user-mf3lp1oq5c]

устранение задиров на статоре электродвигателя корейского электрохундая))

[@i3core]

ты погоди, я еще свой запорожец не отремонтил

[@AltecMzK]

Я владелец такой же повозки , с такими ценами мы с ней будем вместе навсегда)

[@joshhhab]

Куда то пропала рубрика звонок из базарных матак 😂😂😂

[@user-pp2ei5nj5b]

блин,как я и думал,скучное видео на скучный автомобиль,их владельцы скучно живут,машина практически не ломается и не сношает мозг )))

[@ssvint3]

Даже форум сузуководов скучный😁

[@Trollukovich]

Скучный? Ходит меньше тазовского 1.6, скукота))

[@citronixcitronix5194]

@@Trollukovich на таком же двигателе езжу, пробег 466 тыс., возможно скручен пробег от предыдущих владельцев, масло жрет от замены до замены примерно 300 г на 15000 тыс...))

[@ravillain9263]

@@citronixcitronix5194 не знаете, что у нынешних сузуки? Просто при нынешних ценах на весту, заинтересовался

[@prostouser100]

@@citronixcitronix5194 15к км не слишком редко замена масла? На таком то пробеге. 0_o

[@shram8448]

Приветствую! Очень хочется увидеть на ремонте современные китайские ДВС!

[@bonandr]

Поддерживаю

[@user-wz1ws1rd4d]

По поводу китайцев думаю не дождемся сами моторы ходят ~к сожалению)

[@user-qt4ld2dd8m]

Я думаю в современных наших реалиях многим будет интересно. Мне тоже. Надо больше лайков под коментарий. Может и покажут что нибудь.

[@slashergames3967]

На китай мобили очень большая проблема с запчастями,я бы не рисковал брать их в ремонт.

[@user-wz1ws1rd4d]

@@user-qt4ld2dd8m если как на корейцах будут проблемы, люди будут записываться и будут ремонты, но но пока подождем время и пробег покажут

[@alekskarmanauskas6268]

была такая покупал в 2006 году,точно такой ремонт происходил при пробеге 320000.машинка очень нравилась,не прихотливая мозги не парила!!!!!!!

[@user-jm9nh9ef6l]

За 200 тыс., так шикарно сохранился хон... Просто потрясающе.

[@e630kt]

Да на ссанной Приоре у меня он в идеале. 198к пробег сейчас. Про капиталить пока даже не думаю ....наааах такая Сузуки???

[@user-wm8ft3xv1y]

@@e630kt )))))) у тебя денег нет вот и не берёшь.....у нас на работе были приоры, бля это такое убожество, один плюс это цена....теснотище в салоне, сидишь как в трубе , сзади места вобще нет, за100ку пробега все дребежит.....общем катайся если нет денег

[@e630kt]

@@user-wm8ft3xv1y а где есть место? В Рио, Поло? Не смеши)))

[@e630kt]

@@user-wm8ft3xv1y а ты работаешь на работе где берут ПРИОРЫ а тебе платят так что у тебя есть деньги? Насмещнил 🤭🤭🤭

[@user-wm8ft3xv1y]

@@e630kt у нас есть и BMW

[@ari_dan]

Спасибо Артём, были сомнения насчёт ремката - теперь точно не осталось. Молодцы ребята - делаете всё как надо, удачи Вам в работе, да и во всём).

[@KPOWERtuning]

Прошивать пришлось, ремкат целый, а микроэлементы сработались.

[@dimaadj377]

Мне понравилась фраза автора канала про автомобили"хотите дешевле?берите ладу." А ему в ответ" меня не интересуют лады". А он им" тогда увеличивайте бюджет или начинайте интересоваться ладами".👍

[@dimonbeachhunter5490]

Да ладой можно интересоваться...но с надёжными моторами) не те что сейчас)

[@joshhhab]

Надо интересоваться электромобилями и гильзовкой электродвигателей 🤣🤣🤣🤣

[@user-mr8gk7ie2o]

​@@dimonbeachhunter5490 Странно, что нет дизельной лады с мотором K9K - это был бы шедевр. А авто с расходом 12 литров по городу в топку.

[@dimonbeachhunter5490]

@@user-mr8gk7ie2o особенно когда бензин 1.2 доллара а зарплата 200 долларов(((

[@dmitrystrelov6183]

@@joshhhab можно просто поинтересоваться стоимостью керамических подшипников на эти самые электродвигатели ))

[@vist1112]

Молодцы, чего ещё сказать

[@andrey_pav]

Смотрю Вас как сериал ! 😉

[@vlsht]

Продал свою сузуки сх4 на пробеге 144ткм, в движке только масло менял и фильтра со свечами. О цепи даже не задумывался так как ходит она 250ткм) пересел на тигуан и к 100ткм поменял уже помпу и цепь. И теперь я понял в чем отличие цепи тигуна от сх4, она раза в 2-3 уже)) у тигуана цепь от велосипеда))

[@user-xn4bc7xi6x]

Вот Вам и мотоцикл! )))

[@biba894]

Какой мотор на тиге?

[@vlsht]

@@biba894 1.4 150, у дяди 2.0 110ткм, тоже цепь под замену, и толщина у нее такая же, по крайней мере на глаз

[@biba894]

@@vlsht печально так то . Сейчас вроде уже ремни ставят на 1.4?

[@vlsht]

@@biba894 на второе поколение

[@user-cn2bz8ph1r]

Вот с утра коротенькие видосы заходят, хоть ноги не отсидиш

[@your_drunk_dad]

Зачем ты смотришь эти видео на унитазе??? 🤔

[@HeKuTK0]

@@your_drunk_dad а что, газету читать?

[@IVECO_DAILY_CLUB]

И на коленках красных пятен не будет

[@your_drunk_dad]

@@HeKuTK0 как вариант, можно тетрис, но смотреть ролики от Артёма по 40-60 минут на унитазе - вредно для здоровья

[@Vadikbolt]

🤣

[@user-ji3yl1dj6y]

Показали в начале красивый светлый бокс, а самое интересное всегда происходит в гаражах )

[@werewolfosa1248]

Отрадно видеть такой отзыв по итогу работы! Отличное видео, и как всегда, профессионализм на лицо! Удачи вам!

[@user-py6wy6ry3w]

Самый полезный канал о двигателях авто, всё по делу, найти б ещё такой о всём остальном.

[@user-sx3pw1iv3d]

Офигеть! Я две недели назад купил сузуки sx4 2007 года. И мне очень хотелось посмотреть что там с мотором. И вот видео вышло! Круто!

[@user-uk4ui1tb4g]

Тачка огонь. Была такая тоже с новья на газу и без проблем. На 120т регулировка клапанов. На 200т замена прокладки гбц. Моторист был удивлен,износ как на 50т. Больше ни чего не менялось на двс и кат родной. Продала на 302т оф.дилеру из за чека на акпп. Чек то появлялся то пропадал. Проездила 3 месяца машина идеальна но в сервисах как увидят пробег,надо капиталить акпп 150т. Как чек пропал я и продала со слезами на глазах. Пробег в основном по городу, летом только на юга по 4,5т. По м4 ездила и 150 и 170, газ отключался. На обслуживание к оф.дилеру не ездила. Масло первые 100т мобил 0/40 а потом 5/40 всё подряд. Не машина а сказка!!!

[@user-to9ut6ij5i]

Через сколько моточасов масло меняла?

[@user-jj6hg3ll8y]

Пока гуталином не станет.

[@user-uk4ui1tb4g]

@@user-to9ut6ij5i Через 10т км. После 250т стало уходить по 100,150г примерно после 8т км. Добавлять не добавляла но менять стала на 7,5.

[@user-to9ut6ij5i]

@@user-uk4ui1tb4g лошары мы стобой. Уважаемые эксперты со своих диванов утверждают, что масло надо менять по моточасам, а не по пробегу. И тогда на машине ты будешь ездить вечно. Тебе никогда не захочется ее продать, даже если вусмерть надоела.

[@maxantinoob]

@@user-to9ut6ij5i если машина каждый день толкается в пробках, то моточасы это здравая тема. мотор то работает, но одометр не крутит

[@Anatoliy1985]

Вроде коротко, но было очень интересно и познавательно. Поршня шикарные, крупные и даже с такой геометрией мотор ходит,эх, если бы вода в хату не пошла. Спасибо за материал вам 👍

[@user-dh3yd9fv6v]

Огонь! Отличная работа. Спасибо за обзор!

[@user-wz1ws1rd4d]

Ай да артем с утра пораньше и в середине недели , с козырей зашел 😉да еще сузуки! Спасибо за работу и видос

[@JJjuliettZ]

Супер отзыв от владельца! + , Мастерам респект !

[@Andront73]

Владею такой suzuki sx4 classic хетчбек, только 2011г.в 4х4, ездию мало пробег70тыс., авто очень нравится, практически не ломается, а Вы ребята молодцы, спасибо что Вы есть и делаете свою работу с душой, здоровья Вам всем!!!

[@user-zs8lt5vp6d]

Как всегда на высшем уровне!!!

[@Slymas161]

У жены такой же SX4 2008 г.в., сейчас пробег 35 тыс.км. Покупали 2 года назад с пробегом 17400 (пробег честный, автомобиль стоял все время в гараже). Сейчас, смотря это видео, ей говорю, что с ее пробегами этого автомобиля ей хватит еще лет на 15.

[@user-rv3dg4wg1f]

Да, это довольно надёжные машины, при этом не требующие особо сложного ремонта. Да и, как видим, если ломается - нет каких-то проблем в обслуживании, всё в доступе и простое.

[@Sergey-ts5pz]

@@user-rv3dg4wg1f Доступное? Это про конские цены на запчасти?

[@user-rv3dg4wg1f]

@@Sergey-ts5pz 1. В сравнении с другими японцами не так уж и дорого. 2. Довольно редко эти самые запчасти для Сузуки нужны.

[@Slymas161]

@@Sergey-ts5pz Посмотрите цены на других японцев - на них тоже все недешево (особенно кузовные детали на Хонду). Жена разбила правое зеркало, продается только в сборе, цена около 13 тыс.руб. (оригинал, китайские муляжи не рассматривал). На мой Дастер 3500 в сборе, оригинал. Охренел от цены, из интереса полез посмотреть сколько будет стоить на Тойоту - практически столько же.

[@Sergey-ts5pz]

@@Slymas161 Я в курсе, какие цены на запчасти японских авто. Помню ещё давно фара на мазду3 типа 68 тысяч стоила, притом, что на октавию с поворотным ксеноном в 3 раза меньше.. Друг примерно год назад покупал ТНВД на лк 100, 350 тысяч в наличии, но он нашёл за 220 со сроком поставки 2 месяца, нормальная цена:)

[@user-wc2em9bb7b]

Сейчас сложно понять где что форд это форд, но форд ка это Фиат 500, а моторы форд 2.5 это Вольво, а вообще форд это Мазда. Жила была вольво пока не пришли китайские жилли былли и теперь жилли атлас и жилли тугела моторами и подвеской это Вольво. Дачия, Рено, Ниссан, Сузуки это одно и то же блюдо под разными соусами, хорошо хоть маленький Свифт радует непокорностью, но нет же этот гибрид где то уже был не в Пежо ли?) Опель теперь Пежо, зафиры больше нет, она то есть но это автобус) И да смарт из Мерседеса стал Рено, Рено твинго ... Смотришь на Жигули и оттуда торчит оно. Рено. Н4м нр16де, а где-то и неприкрытое Рено которое Ларгус ...

[@ZhAlVi]

Этот сузук сх4 для европейского рынка то же не сузук, а Фиат какой то (если не ошибаюсь). Интересовался к приобретению из за псевдополного привода на вторичке два года назад. Но, не срослось, рад этому. Машинка так себе.

[@user-wc2em9bb7b]

@@ZhAlVi седичи

[@burgasko1996]

@@ZhAlVi там обе машины продаются. Венгерской сборки. На Sedici только шильдик Фиата повесили.

[@ampership]

Форд это Форд, а Мазда наоборот скорее Форд.

[@yrabratash5048]

Сразу лайк,потом смотрю!!!

[@user-og7by4go7p]

Спасибо Артём за интересный полезный контент👍

[@user-jm3jt6hc9g]

Артём ЛЕВША моторостроения. Исправляет косяки всех заводов мира. Красава!

[@user-fq5gt1zq6z]

Вы серьезно?Моторостроения?Исправляет косяки? Это ж надо быть таким пустоголовым.

[@user-jm3jt6hc9g]

@@user-fq5gt1zq6z С дивана то виднее🤣🤣🤣🤣

[@user-fq5gt1zq6z]

@@user-jm3jt6hc9g Да,с моего дивана который в моем же автосервисе стоит гораздо виднее!

[@user-ty2vl3lu4c]

Только чай заварил, а тут такое)))

[@N_yaroslav85]

Здравствуйте ! Спасибо за ваши видео !

[@user-tf7ub8dr1y]

Отличное видео! И отличный клиент раз такой отзыв видно что техника нравится

[@vadimtarasov8489]

Ирония это когда владельца китайского авто спрашивают в автомагазине: "Вам запчасти оригинал или французский аналог?" 😀

[@user-bz1ol5cr4j]

С добрым утром... Товарищи👍

[@user-ly8ib5ib2m]

Артем как всегда ЛАЙК!!!!

[@user-vs7bx2kn3u]

Спасибо за видосы. Здоровья вам и близким. Лайк

[@user-fp3oz6tl1k]

Пришлось 3 раза подряд смотреть что бы получить удовольствие. 12 минут как то маловато

[@user-ky6jg4gt7o]

Ну тут 👍 однозначно! В семье две таких. Одна 09г.в(японская сборка), а вторая правда уже 20г.в. Скучный автомобиль(в хорошем смысле) в плане поломок😁 Только заправка и расходнии!

[@burgasko1996]

У нас 8ого и 10го года. Обе японки. Только расходники.

[@Sergey-ts5pz]

Ну про конские цены на запчасти говорить не принято:) И вообще ТО очень дорогое.

[@igorvas9991]

У меня Лиана (предшественник SX4), двигатель тот же М16А, тоже японская сборка, отличный автомобиль, проблем не создает .

[@okaudirus3317]

Лайк Авансом Артёму 👍

[@maks-pain]

Как всегда безукоризненно! Быстро чотко все по делу.!

[@Pavel_VP]

Чётко! Магёте! Пацаны, ваще ребята! 👍👍👍

[@ronixrussian520]

Пожалуйста, подпишитесь на нас.

[@user-nb2lk9el9e]

Да уж... Из настоящих чистокровных японцев сейчас только Ниссан Террано выпускают...

[@user-zj1hd4us4c]

))))))

[@Nar0da]

Это который дастер перелицованный?

[@user-nk2zq8jy9v]

@@Nar0da не Дастер, а Ниссан. Вот этот Фиат называют же Сузуки и тоже японцем считают)))

[@lesnik5563]

Хозяин авто счастлив, а это лучшая похвала любящим своё дело механикам!

[@user-ue2zt5xt9u]

Как всегда лайк👍. Привет из Белгорода.

[@antonvavi]

Жду ремонт электродвигателя. Это будет хороший контент

[@user-wh2fe5bq4z]

👍 👍 👍 Супер 👌

[@svyatogor2141]

Имея опыт ремонта москвичевских двигателей. Хочу добавить, что гильза деформируется когда прижимается головкой, размеры меняются. Более того - если сжать гильзу по середине одной рукой - то размер уходит на 0.01-0.02мм. Из этого можно предположить , что во время вспышки гильзу вообще раздувает бочкой, потому как давление при вспышке более 50 атм! Мне кажется конус в несколько соток можно вообще даже не рассматривать как проблему, это норма для такой конструкции.

[@Kotofay337]

@@Mupy-Mup Верно. Хон на месте -- износа нет. Может геометрия такая изначально задумана, одинаковые показания, на всех цилиндрах конусность в районе юбки по кругу. Так гильзы не изнашиваются. И не показано насколько изношены кольца и промер выступания гильзы из блока для доказательства что они просели.

[@Kotofay337]

@@Mupy-Mup Не думаю. Если кольца нормальные то ещё 200 тыс он пройдёт на газу и с таким интервалом замены масла. Да и расходники ему все обновили. Практически новый мотор.

[@Kotofay337]

@@Mupy-Mup Уточнил у Хрулева -- действительно мокрые гильзы деформируются сжимаясь при затяжке ГБЦ. Для этого их делают с увеличенным зазором. (стр. 26, гл.2 издание 1998 года)

[@user-xo4lo2bm4i]

Пусть дальше радует владельца👍

[@sergeiural5300]

Хороший двигатель. Вероятно по этому Suzukı SX-4 долго служат первым владельцам. Отличное видео, очень интересно!

[@user-mt7pv4nz7c]

Это один из самых надежных и долговечных двигателей СУЗУКИ, как и сама модель автомобиля. Подвеска, АКПП, все имеет очень большой запас прочности.

[@Trevis748]

Тогда почему ухоженный мотор на ремонте? 200ткм тоже более-менее, но можно и куда больше

[@user-mt7pv4nz7c]

@@Trevis748 Состояние этого двигателя видели? И почему один двигатель от ВАЗа попадает на ремонт после 17ткм, а другой после 300ткм. Так же и с корейцами, да и другими марками.

[@Trevis748]

@@user-mt7pv4nz7c состояние отличное, если б не гильзы - ходить ему и ходить ещё.

[@user-mt7pv4nz7c]

@@Trevis748 О таких двигателях сейчас можно только мечтать. Особенно глядя на корейский автопром, да и на немецкий тоже.

[@Trevis748]

@@user-mt7pv4nz7c это машина 2008г.в, не забывайте, в те годы львиная доля моторов была отличного качества и ресурса. Даже самый дешевый A15SMS на ланосе пройдет 200ткм при таком же уходе вообще без проблем.

[@849568]

Это название японский сети автозапчастей на внутреннем рынке. Создают общий бренд, а производство запчасти заказывают разным производителям, в том числе и масло. Как бы там эта сеть пользуется авторитетом.

[@LeonidChabak]

Урааааа́, наконец то мой любимый моторчик

[@user-vb1mr8gu1t]

как всегда, познавательно

[@Anton94219]

регулировка шайбами не так уж плоха, распредвалы снимать не нужно, как в случае с стаканчиками. Вообще М-серия отличные движки

[@googlofan]

По моему мнению регулировка зазора между кулачком распредвала и стерженем клапана лучше всего реализовано в ваз 2106)))

[@user-ob1ln4gd9t]

Да, только цены на кузовщину и подвеску дороже чем на Майбах и ролс Ройс в разы

[@user-wh2fe5bq4z]

👍 👍 👍 Супер 👌 🤭 😁

[@Nagrikje]

Менял в этом месяце передние пружины, передние аморты и опоры. За запчасти, работу и развал отдал 10300 гривен (400$). В Майбахе столько же?

[@user-nk2zq8jy9v]

@@Nagrikje имеются ввиду запчасти Сузуки, а не китайская пое6ень.

[@user-xe2ye3gs1u]

Красавец, как всегда)))

[@user-wo8sh2vz2g]

Спасибо за интересное и полезное видео. Глазами увидел тот самый дартон, про который из выпуска в выпуск.

[@Eto-ne-bot]

Это не настоящий дартон))) на канале ходоса было видео примерно год назад там они хонду дартоном гильзовали))) тут просто смысл схожий-толстые чугунные стенки. У дартона ещё и верх сцепляется

[@scadsv8828]

Доброе утро Артем, хотелось бы посмотреть на ремонт корейского G6EA, или с такими моторами не приезжают?

[@user-lm4mn3tg2d]

Они в основном ремонтируют рядные четвёрки, а такие двигатели очень редко, хотя было видео про ремонт каких-то V6, среди них был какой то старый корейский.

[@user-on9bs6fg7o]

В сообщении владелиц пишет, что "машина летит, так не было". Понятно,что зазоры выровняли, но похоже, это ещё и заслуга фрезировки блока - степень сжатия повыше стала.

[@romangorlov8565]

Тогда получается и бензин надо более высокооктановый?

[@282Fast]

@@romangorlov8565 машина все равно на газу, так что фиг знает

[@bonjour7339]

Зазоры не выровняли, а уменьшили. То бишь, повысили КПД. Фрезеровка сильно степень сжатия не поднимет, там же не 3-4мм снимают с поверхности:)

[@user-on9bs6fg7o]

Много она не увеличилась, скорее всего. Так, чуть выше и всё. Да и поршни "выступать" начали бы... А вообще, у газового топлива высокое октановое число.

[@romansalchak9602]

Спасибо большое за ролик

[@glerodeil]

А вот и познавалочка с утреца! Благодарствую!

[@user-oo6wf1mg7t]

опа , здрасте здрасте . как дела мужики ? спс за видео !! когда скайактивами начнём заниматься ?

[@KPOWERtuning]

Пара звонков было и всё.

[@user-xy4mi1ys7u]

Там порядок цен совсем другой

[@user-zh4dm1ed4z]

И правда очень интересно , что нас ждёт!

[@user-xy4mi1ys7u]

@@user-zh4dm1ed4z куча датчиков детонации, другого навесного и весьма оригинальная форма поршневой, из-за которой всё это дело неплохо бегает)

[@user-jm9nh9ef6l]

@@user-xy4mi1ys7u поршень-пирамида с лункой по середине?)))

[@user-gc7go2kw5p]

Инженерия Суздзуки хороша, особенно 2.4 с Гранд витары 😄

[@maksivanov2210]

И чем же она хороша? Тем что у вас витяра 2.4.?

[@user-gc7go2kw5p]

@@maksivanov2210 тем , что у родственника 2 недели назад лопнул блок и авто был продан на 300к дешевле рынка

[@apehamania3581]

Душа радуется за клиента)

[@user-ih1ze5kl2f]

Сплю сейчас и слышу будильник на айфоне, сквозь сон понимаю что где-то я уже слышал этот звук у вас в видео)))

[@grigoriyde7011]

ГБО вносит свои коррективы на ресурс)))

[@user-ut5rj1zu7h]

Артем, если есть время и желание, сделай один из видосов, со вставкой времени между эпизодами....прошло 3 часа, прошло 2 дня...прошла неделя)))

[@user-jh4by3mq6r]

Ага и как у некоторых: - Хуяк и новый день)))) новый день сурка

[@simbalowe]

a five hours later...

[@user-tp9if1sb5i]

@@user-jh4by3mq6r Болт покойничек так говорил🙂

[@user-bd7pm4ez3y]

Спасибуллин за ролик)

[@romanvern8442]

Профессионалы. Добавить нечего. Молодцы!

[@ZapiskiSantehnikNiznyiNovgorod]

На Москвиче гидьзы должны были выступать над плоскостью блока. Регулировалось прокладками под гильзами. Еще такая же конструкция была на старых Шкодовских моторах с нижним распредвалом, толкателями и коромыслами. Раньше была популярная тема!)))

[@andreyzvygin9725]

Регулировалась медными кольцами,которые были сферические и менялись при каждой разборке. По этому типу был и 402 движок у Волги.

[@user-rv8kc7rd7i]

мокрая гильза на большинстве двигателей ссср

[@andreyzvygin9725]

@@user-rv8kc7rd7i В ссср знали толк в машиностроении. Именно поэтому этих моторов больше нет.

[@serhiymg6404]

@@andreyzvygin9725 Москвичевский мотор- это обрезанный старый БМВешный блок. А в СССР нихера не знали толка в моторах. Могли разве купить/с314здить

[@andreyzvygin9725]

@@serhiymg6404 Это не более,чем прототип... Ничего общего с дкв.

[@yuriykohl3274]

эххх, молодежь... уже никто не помнит про москвича... можно было б вспомнить былое и проточить канавки в гильзах сверху под медные кольца и бонусом дать комплект колец на десятку в плюсе...

[@andreyzvygin9725]

Легко,но им пока сложно.

[@fanacm5]

Медь в камере сгорания? Надолго?

[@yuriykohl3274]

@@andreyzvygin9725 сложного нет ничего, фрезеровщик может даже немного запороть базирование и это не помешает никак

[@yuriykohl3274]

@@fanacm5 медь(или сплав) было у москвичка, это был расходник(про медь сказано было от оригинала), а сюда пихнуть алюимневый сплав или сталюку будет лучше...

[@arara513]

Какой отзыв хороший.

[@ivankruzenshtern9621]

Господа, это просто праздник какой-то, контент выходит как с конвейера! Спасибо!

[@user-uf4hm9lq8v]

Наверное доход от канала сравнялся с доходом от ремонта 😀

[@ivankruzenshtern9621]

@@user-uf4hm9lq8v я чужие деньги не считаю. Но капиталить ДВС это деньги явно не халявные, по опыту своему знаю.

[@user-uf4hm9lq8v]

@@ivankruzenshtern9621 я и сам делал капиталку, правда на газ 53 и вазах, да и я не осуждал людей за то что они зарабатывают деньги не только руками но и головой. Если их смотрят значит контент годный

[@ivankruzenshtern9621]

@@user-uf4hm9lq8v 👍

[@chagandomrodnoi]

Плавно подходит автопром к электрошушлайкам. А будут именно электрошушлайки для массы. И по космическим ценам и эксплуатация не выйдет дешевле, чем сейчас авто)) Придумают новые налоги, новые поборы и так далее. Золотая эпоха прошла.

[@demoonk420]

у электромоторов одна проблема - дорогой аккум и заряжать его негде и долго.

[@alexeykireev9182]

@@demoonk420 если дело дойдет до массового применения электромоторов(в электромобилях), то внезапно выяснится, что электромотор не такая уж и надежная система - маркетологи об этом позаботятся )))

[@demoonk420]

@@alexeykireev9182 пока одна проблема цена и неудобно пользоваться. А потом все сделают из фольги. "Экология" же))

[@Trevis748]

Хоть и Сузуки многоуважаемые, но человек попал на 130к изза конструктивных особенностей мотора. Эллипс не эллипс, а если б не тосол, еще соточку проехал точно.

[@barberkostya1376]

Но после ремонта ещё 200 точно откатает

[@Trevis748]

@@barberkostya1376 смысл в таких машинах, которые с пробегом 200к надо чинить на 30+% от стоимости самой машины. Это надо еще поискать иномарку тех же годов, которая так же сможет накосячить

[@ampership]

Найдите автомобиль лучше и дешевле.

[@-_Sancho_-]

Можно было отремонтировать дешевле, отрегулировать клапана, шлифануть блок/головку, больше ничего не делать и 100 движок ещё бы прошёл, это точно. Только к Артёму едут не за таким ремонтом, а за качеством. За что его и ценят. Всему движку ревизию сделает, дефектовку. Смету составит, а дальше клиент решает - насколько качественно он хочет ремонтироваться. Отличный подход к работе👍.

[@maxi-s27]

Сузуки отличные автомобили, жаль только пенсионерские. Собирался покупать гранд витару но передумал. ибо все же мне 23 а не 43.

[@palec1083]

Так держать!

[@user-lf9tm2mw2f]

Класс видео Артём

[@Ogogo807]

Интересно было бы посмотреть ремонт дизельного двигателя

[@niknik4499]

Был к9к

[@mesto_vstrechi_v_garazhe]

Даешь 20тыс до 500.000 подписчиков! 👍

[@KPOWERtuning]

Поднажмём!!

[@azunay7473]

Бомба движок с дартоном, тоже заглядывал на эту модель из-за надежности . А видео как всегда на высоте информативность и профессионализмом работ

[@situativyti]

200000 и в капиталку - так себе надёжность. Ругаемые корейцы многие ходят больше, притом безо всяких дартонов.

[@azunay7473]

@@situativyti опять же зависит как эксплуатировалось машина

[@situativyti]

@@azunay7473 1 бережный хозяин с салона. На усосанную в такси совсем не похоже.

[@azunay7473]

@@situativyti много нюансов , может лил масло через каждые 15к км, постоянно ездил в натяг , в жару после долгой пробки когда двигатель нагрет хорошо, давил тапку в пол и так далее . Или зимой на непрогретом двигателе ездил во всю .

[@user-sm7uh3mr9e]

Артём, выздоравливайте

[@user-hd5iz2or5y]

ЗАКОН АВТОСАЛОНОВ МАРКЕТОЛОГОВ - ЧЕМ ЛУЧШЕ ИНЖЕНЕРИЯ - ТЕМ ХУЖЕ ПРОДАЖИ)))

[@joshhhab]

Могли бы цену в два раза скинуть, только на капиталку бы после первой замены масла приезжали бы!😂😂😂

[@your_drunk_dad]

5:40 смотрю на поршня - ну почему я вижу там улыбающихся японцев??? 🤔

[@xoxlampizda]

Видимо потому, что японцы к этим поршням не имеют абсолютно никакого отношения. Других обьяснений нету.

[@your_drunk_dad]

@@xoxlampizda хз хз. Но все равно я вижу как улыбается. А с учётом пробега, то вполне возможно, что всё-таки японцы, а не корейцы

[@xoxlampizda]

@@your_drunk_dad скорее филиппинцы. Японцы точно никаким боком к двигателю, разработанному Фиатом и выпускаемому в Венгрии.

[@user-wh2fe5bq4z]

👍 👍 👍 Супер 👌 🤭 😁 👏 Спосибо за видео за поекрасный информационный канал Ждём новых серий уфф как здорово 👏 🤝

[@user-wh2fe5bq4z]

👍 👍 👍

[@asmirv19]

Сразу лайк!

[@user-to9ut6ij5i]

Я так понял, машина хорошая. Только запчасти для нее надо из реновских напильником вытачивать.

[@user-nb2lk9el9e]

Ну да. А те запчасти, которые есть в наличии, стоят с майбахом одинаково.

[@user-ot8bg2uy6o]

@@user-nb2lk9el9e ну так майбах не самая дорогая машина. Так что нормально все.

[@every3689]

@@user-nb2lk9el9e не надо нагнетать. Запчасти не настолько и дорогие, тем более дублей масса, на любые деньги.

[@user-nb2lk9el9e]

@@every3689 да ты что? И какого ДУБЛЯ на эту машину кольца поставили?

[@user-ot8bg2uy6o]

@@user-nb2lk9el9e чего ты кричишь на человека? Может он олигофрен и не в состоянии понять о чём в ролике говорится. Он же не виноват, что родился с умственной отсталостью.

[@fuser-muser]

Спасибо Артём, вопрос, после такого пробега как быстро гильзы будут садиться глубже?

[@KPOWERtuning]

Думаю одинаково

[@user-zr6xu5os3w]

@@KPOWERtuning" AUTOBAKS"-это сеть магазинов для внутреннего рынка Японии. Только они торгуют автомаслами, и один из заводов льёт масло с одноимённым названием. Все японские масла у них только в жестянке, Европа и Америка есть в пластике. Дальний Восток давно уже катает на маслах от AUTOBAKSa а один предприимчивый дилер из Владика лет 5 назад начал возить к нам в Поволжье. Сам 4 года лью в "корейца" "Molli Green" от "AUTOBAKSa", отличное масло.

[@chukasta]

@@user-zr6xu5os3w оранжевая канистра - Япония, белая - Сингапур

[@user-dd5rn7nx1t]

Как всегда норм ремонт

[@SuperTrewis]

Kpower выдохнули, а оказалось вдохнули:)! Побольше вам выдохов и вдохов!

[@user-vx1hv4wg2m]

Что то все ругаются, что TSI как дизель работает, эта сузука не лучше. Когда Октавию 1.8TSI продавал, смотрящий покупан спросил, что так двигатель работает, даже не стал отвечать, капот захлопнул, авто было с завода 42000км

[@user-fr5nt5tf1j]

Ну вы сравнили,пробег 42 и 200 тыс

[@Sergey-ts5pz]

@@user-fr5nt5tf1j Ну вы сравнили современный мотор с непосредственным впрыском и турбиной, с древним мотором из 90-х:) Все моторы с непосредственным впрыском дизелят! Хотя может есть исключения..

[@user-nq5wz3kb5s]

@@user-fr5nt5tf1j если не жопить замену масла и 98 бенз то ТСИ пройдет тоже 200. только едет он в цать раз приятнее .

[@svyatogor2141]

Скажите пожалуйста, а гильзы в этом двигателе съёмные или залитые в блоке? И ещё - в прошлом ролике вы говорили, что в шатуне нет втулки под палец, а в этом ролике сказали, что втулка есть.... Так есть она там или нет?

[@user-ut7sw3ly6u]

В видео было сказано, что гильзы запрессованы в блок.

[@vitaliyavt6397]

ну ну японец тебе зделает съемные гильзы.

[@user-kt1dq4vt8f]

Ништяк👍

[@user-ui1mx1wy1s]

Привет Артём и его команда!

[@user-ed3lz9iy1i]

Добрый день Артём ! Бывает ли у вас в ремонте Фольксваген Транспортер Т5 ? С мотором 1.9 . Хотелось бы увидеть .

[@lns23061987]

Он вроде говорил что с дизелем старается не связываться

[@user-pf2jk6lm3r]

Врятли, они бензинку любят)

[@joshhhab]

Зачем 1.9 ремонтировать? Он в Беларуси на разборке менее 10 тыс торт живой

[@user-rp6qd9po1k]

@@joshhhab где такая халява? На гольф 3. Дизель 1.9тди 80 на наши. Это в хорошем состоянии с гарантией. Дешевле даж смотреть страшно.

[@ilyasarotnik3836]

@@lns23061987 там не с чем связываться, огромные пробеги, стоимость капиталки космос, за такие деньги проще двигатель поменять

[@MegaTABIB]

интересно а реально ли эти гильзы точить до 83мм что бы поставить поршни с м18а и получить 125 коней и 170 момента!?

[@user-hm2pp3rz8t]

Гильзы в стандарте дует, а ты точить...

[@MegaTABIB]

@@user-hm2pp3rz8t та ладно. они толстенные. на м16а точно не дует.

[@ejik72]

Французский контент поспел.. спасибо к повер. Хочу много видосов

[@user-ue9it1jv3t]

Спасибо！

[@rik-88]

Очень достойно для 200к и без гидриков, гбц и насос норм, корейцам такое не по зубам

[@user-yd2no1xh9n]

Для К4М 200 тысяч, это только обкатку прошёл

[@rik-88]

@@user-yd2no1xh9n всё зависит от условий эксплуатации, хоть самый живучий чугунный мотор можно за 50к ушатать, а можно на алюминиевой тойоте лям наездить,благо пример у меня есть

[@user-yd2no1xh9n]

@@rik-88 не соглашусь. К4М пофиг на условия, и даже на масло какое в него залито, главное чтоб было. Если менять масло хотя бы раз в 10к то этому мотор в лёгкую пройдет 500-700 Он может обосцаться со всех сторон, он может трещать фазиком если есть, он может смешать антифриз с маслом из за пластмасового корпуса термостата, но чтоб у него шпг износилась к 200м тысяч пробега, такого быть не может, при условии замены масла раз в 10 тысяч

[@alexeykireev9182]

в чем достойность, если в итоге ремонт столько же стоит, сколько и у корейцев?

[@s_cool8429]

Зачем газ, если за 3 года пробег 30 тыс.км?

[@user-hk2ti1qv5q]

В 2018 поменяли кат. пробег был 140т .

[@USSRBelarus]

Полезное видео. У меня почти такое было.

[@yaslesh6757]

О, видео среди недели.