Японский восьмиклоп с 8 свечами - Honda FIT (2005) 1.3

За авто иди на Дром
🚗 drom.ru/s/Umz 🚗
Покупай автомобиль надежно!
---
Видео Мастерской K-POWER.RU
Двадцать восьмой выпуск - сегодня в Уголке Старьевщика один из самых популярных и массовых двигателей среди малолитражек - это атмосферный 1.3 л L13A, был снят с праворульного автомобиля Honda Fit GD1 2005 года выпуска. В одном видео мы разбираем сразу два двигателя одной модели. Первый мотор 1.3 прошёл 150 тыс.км, второй 160 ткм. Движки интересны тем, что имеют сразу по 2 свечи зажигания на цилиндр (8 штук на мотор).
Мощность двигателя L13A - от 85 до 95 л.с., крутящий момент 120-125 Нм.
Наш официальный сайт: k-power.ru
Наши соцсети:
Телеграмм канал ✅ t.me/k_power_t...
Платформа ✅ plvideo.ru/cha...
RUTUBE ✅ rutube.ru/chan...
KZbin ✅ / @kpowertuning
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
Реклама. ООО «Амаяма Авто». Erid: 2Vfnxy5Ub3E

[@zzloy9022]

Наконец-то двигатель L серии!!! Езжу на хонда фит, сначала был L13, затем установил L15 (обьем 1,5 и 110 лошадей). На L15 уже присутствует vtec и машина едет бодрее. Свой старый l13 снял на пробеге около 400 просто потому, что хотел установить L15. А так бы он еще ходил и ходил, расход масла был максимум четверть щупа от замены до замены (5000т.к). Фитам первого поколения сноса нет, очень надежные машины, единственная проблема - это коррозия (время не щадит никого). Спасибо Вам за такие видео!!!

[@gorod1748]

17:01 17:01 17:01 17:01

[@gorod1748]

17:01 17:0 17:01 1 17:01 17: 17:01 01

[@ИванИванов-о2н3ш]

Коррозия их не щадит ,потому что металл хлам, такой же ,как и на маздах ,техника хорошая ,но качество кузовов ,на уровне нексии и матиза, лады и того меньше гниют ...

[@Viktor_Yalta]

Приветствую. Катаюсь на такой машинке уже 10 лет, пробег далеко за 500 тыс. Лью наше Татнефть 5W30 через 5 тыс и улыбаюсь. Машинка просто замечательная, менять пока не собираюсь. Да, забыл, моя 2002 г. выпуска

[@DrEn0r07714]

А какую Татнефть? Там много вариантов этой вязкости

[@Ruver-1.0]

Синтетика100%

[@bulatbulat2474]

Как он не сгнил ещё ?!

[@geruskirill]

У меня такой был GE6 2008г только 4свечи, пробег около 300ткм - вообще забот хлопот не знал, лил несте оил 0w20 менял на 6-7ткм. Для города машина огонь - расход песня, габариты в любую дырку залезешь, шустрая в меру 👍🏻 одна проблема кузов слабый задние арки и двери задние начали гнить и лючок бензобака. Ездил 3 года, брал за 400 продал за 600 😂

[@opelpro2260]

На каком пробеге взяли? Делали ли ей капиталку двигателя? Слабо верится что он мог пройти полляма

[@НиколайПетухаев]

Здравствуйте качество съёмки отличная , владею Хонда Фрид 1.5 проехал 480тыс. Менял масло через 5000 , машина огонь г. Улан-Удэ

[@Ноутилначало]

Какое масло льете???

[@miloslavsky93]

@@Ноутилначало Золотую семечку первого отжима☝️

[@vadimvarakha6883]

Я супруге свежего Фрида с востока притащил гибрида.. Пока довольная ездит

[@F_youtube_rassist_cencure]

480 по трассе?

[@RamilGaniev_1985]

Приятно видеть что наши Челнинские ребята такие популярные))

[@evgeniigordienko4479]

Олдскулы свело! Фит - моя первая машина, 2002 гв, с двигателем 1.5, на полном приводе! Где я только на ней не ездил, машина отличная! Вспоминаю с теплотой....

[@basist6569]

Клиренса хватало?

[@andreyvolkov4521]

@@basist6569 А почему там не должно хватать клиренса?

[@basist6569]

@@andreyvolkov4521 Жалуются владельцы в комментах.

[@andreyvolkov4521]

@@basist6569 У меня второй иномаркой в жизни, был фит 2004 года, 3 года прокатал на нём (2006-2009) - даже на охоту ездил, правда не лез туда- где нива не проедет. Для города/посёлка - хорошо всё. С тех пор моя мать его всё ни как не может добить, L15 контракт стоит на замену L13му, как раз за 19к рублей до всех этих делов и свапнул.

[@basist6569]

@@andreyvolkov4521 Понял, спс. Планирую менять гранту на сл. год на фита и главное до дачи что бы довезла. Хотя у нас и сивики проезжают...

[@bog-gribok]

Доброго всем времени! В этом году взял фита с л13а vtec ge6 2011 года с доставкой до Владивостока. В июле мне машина обошлась в 677к с пробегом 45 тысяч км и оценкой 3,5 бала. Машину брал для жены, думал что ничего она из себя интересного не представляет, выбрал поскольку 4 цилиндра за разумные деньги. Но за время перегона прям оценил её. Прикольный аппарат, мне очень даже зашёл. Маленький, вместительный, шустрый и бенз нюхает.

[@JohnDoe-fy8nf]

Да, для жены пойдëт.

[@IvanFox-u3u]

Дешево.щас по 800

[@Двигатель9сил]

Ну что я могу сказать можно собирать обратно, и ездить дальше😂

[@БелкинБелкин-к6у]

@@Двигатель9сил попробуй поспорить😁мотор в хорошем состоянии,а потёртые цилиндры как бы не смертельны.остальное все по сути в живом состоянии,реально собери и езжай)

[@19NexTEL92]

Ну да, на втором моторе особенно, только шатун с пошнем махнуть и в путь😂

[@utin-ujlo]

Моторчики есть, а автомобилей, возможно, уже очень мало - время и коррозия...

[@БелкинБелкин-к6у]

@@utin-ujlo в нашем регионе машины вообще не гниют например.у меня был 30-летниц Опель с единственной дырой и то в пороге,больше сквозных не было.а уж машина моложе на 15 лет тем более разлагаться даже не думает.у нас по городу сейчас ездит целая куча той же Хонды примерно одного года с моей либо чуть младше -года так 2012,только вчера встретил Пилот 2006 года выпуска в очень хорошем состоянии.так что от места очень сильно зависит

[@БелкинБелкин-к6у]

@@utin-ujlo что уж про машины 2003-2012 годов говорить,у нас до сих пор ещё жива целая куча CR-V первого поколения,рассыпаться в труху от коррозии даже близко не планируют

[@CrazzzyTarakan]

С Дальнего Востока вам отдельный респект! Любим эти машинки за надежность и дешевое обслуживание)

[@JohnDoe-fy8nf]

Не ври. Фит не дешёвый и не самый надёжный.

[@user-bo8zi1ty9g]

​@@JohnDoe-fy8nfкстати да . Но может они там даже масло контрактные льют ,тогда дешево

[@jasonstatham3747]

Очень надёжный двигатель

[@Krasavchik9393]

​@@JohnDoe-fy8nfчем не надежный? Чем не дешёвый? Моторы и сегодня по 30т стоят с пробегом +-50т км, ходят они по 300-400 т км при нормальном обслуживании

[@karamirza666]

Пойду себе в гранте резьбу нарежу ещё для 4х свечей

[@xikikomori]

...и запилю ролик "резьба по калу своими руками"

[@СергейСмородинов-щ9н]

Лучше гранту на японца поменяй

[@СергейБеляев-ц9д]

Если руль из бардачка уберут

[@every3689]

​@@СергейБеляев-ц9дЗачем в гранте руль в бардачке? Запасной с подушкой?

[@БирМен-б3к]

😂И я тогда пойду нарежу

[@Руслан-ь5с3щ]

Спасибо за работу. С удовольствием и интересом смотрю все ваши выпуски.

[@alexsin9079]

Где мы еще модем видеть такте прекрасные ролики с грамотным автором? Артем, спасибо за вашу работу!

[@Sigurni]

В моей семье было 5(!!!) фитов. Из них один второго поколения. Тачка на столько удачная, что ей альтернативы просто нет. Есть куча приколюх со складыванием заднего ряда да и вообще в целом по машине. Очень много комплектаций, есть даже с люком у меня друг на такой ездит. Касательно двигателей L13 и L15 хочу немного добавить и дополнить: У этих движков слабое место это катушки, особенно задний ряд. Пробивает наконечники на раз два. Если профукать свечи, то скорее всего проблем катушки. На версию 1,5 ставится 4 свечи, иридивые с зазором 1,3 мм. Там вообще никак нельзя затягивать с заменой свечей, иначе полетят катушки. Особенность еще в том, что при малейших намеках на пробой, вариатор начинает работать плохо ( толчки при старте, затягивает, дерагется и т п). Таким образом было очень много поставлено неправильных диагнозов по машине, а дело было просто в катушках. Когда эти машины появились в России, по началу были ошибки по замене только заднего ряда катушек, как так о передних тупо не знали. С таким столкнулся мой отец, но тем не менее проездил успешно на полумертвых свечах. Так же у данных движков часто имеется стук. Стук перекладки поршня, который пропадает с прогревом. С таким стуком я уже проездил 70К километров, и машина ездит по сей день без нареканий. У отца на машине проблема такая же, но все работает не доставляя никаких проблем. Немного о двигателе 1.5: Были версии 1,5 8 клапанов I DSI, но это огромная редкость. Из плюсов надо 1,5 i-VTEC только тяга на низах (вообще 1,3 движок на низких оборотах едет лучше чем 1,5 втек (лично сравнивал и был удивлен). В остальном же 1,5 втек едет лучше, что сильно заметно после средних скоростей. Втек здесь не полноценный. До среди х оборотов , грубо говоря, работает только один впускной клапан ( на сколько помню второй только чуть чуть приоткрывается) а при включении втек, начинают работать все. Система рассчитана на работу на бедных смесях, пожтому собственно и называет I-VTEC. В следующем поколении фитов уже идет полноценный втек где меняется угол и поднятие клапана полностью. На 1,5 версии, в авто ставились лепестки. Можно переключать вариатор в ручной режим, либо в режим автомата. ЭБУ просто делит шкивы вариатора на 7 частей и имитирует передачи 😅 режим интересный но просто поиграться скорее :) Так же, автор отмечал что нет даже зубов для стартера на пластине. Дело в том что вариатор на фитах без гидротрансформатора. Вместо него к пластине прикручивается обычный маховик, где и стоит венец. Роль гидротрансформатора выполняет обычный пакет сцепления внутри коробки (стартовый пакет). Работает необычно, и требует переодически калибровки которая делается с помощью скрепки. Движок меганадежный, главное следить за маслом, и проверять свечи с катушками. Еще периодически чистить плиту ЕГР, ее часто засирает, особенно если двигатель ест масло. Всем добра !

[@zzloy9022]

@@Sigurni катушки летят если забивают на замену свечей. Свечи на 1.3 стоили копейки и я их менял каждые 15 тысяч. Проблем с катушками никогда не было.

[@basist6569]

Спасибо за отзыв. Планирую взять фита 2012-15 годов, но тойота рактис тоже в списке желаний)

[@Sigurni]

@@zzloy9022про то и говорю )

[@Sigurni]

@@basist6569тоже хотел поменять на свежего фита или шатла, но пока вообще никак. Рактис отличный вариант, приходилось кататься. Он по высоте очень вместителен да и кресла там складываются тоже в ровный пол, так что вариант норм. Но я когда смотрю машины, параллельно оцениваю запчасти с разборок, чтобы потом кошелек сильно не худел :)

[@basist6569]

@@Sigurni Понял. Кстати как с запчастями и где их покупать/по чем? Я всю жизнь ездил и катаюсь на АвтоВАЗе и запчасти на любой помойке можно найти.

[@Kot-Albert]

А я вот клапана сейчас себе регулирую на Мондео 3 1.8. Фоном видосик слушаю, кофеёк....красота! Всем привет с Урала Товарищи!

[@NoliFaza]

Привет из Армавира товарищ!

[@АлександрТкаченко-ъ9ф]

Привет с Мариуполя товарищ

[@basist6569]

Привет из Самары товарищ. Надеюсь кофэ свежемолотый)

[@Kot-Albert]

@@basist6569 свежевыжатый

[@JohnDoe-fy8nf]

​@@basist6569а если не свеже?

[@evgeny-sibiry]

правильно сделали что стали мыть моторы 1. более качественный контент 2. приятней разбирать, т.к. чистые детали-чистые руки

[@АндрейБандацкий]

Ржавеют быстрее. Мытые моторы на хранении зло. Ржавеют из за воды и окисляются алюминиевые детали.

[@abysin]

Не просто автомобиль года, а автомобиль десятилетия и он этот титул брал ДВАЖДЫ!

[@Олег.Иванович]

Дело в том что в Японии есть такие опросы,голосования,опрос предпочтений для статистики итд,и Хонда джаз дважды выигрывал титул автомобиль года,а титула автомобиль десятилетия нет в Японии 🫣😅к сожалению,а если бы был то он бы десять раз бы выиграл титул авто десятилетия🤗👍

[@КПД100ка]

G4ЕЕ корейский мотор десятилетия 1.4, тоже ходит далеко за 500т.км. простой как бревно

[@Elmorelab-c4w]

@@КПД100ка это который в гетзе?

[@СемёнСемёныч-ь6б]

Артëм я долго ждал ваш ролик. Спасибо.

[@drom]

Автомобиль десятилетия на канале!

[@Ruslandos]

Сижу, пью кофе и бац новое видео! Но скоро на работу. Всем доброго дня!

[@VladiSokol12]

А мне в военкомат😢

[@eduards9992]

​@@VladiSokol12 бедолага😢

[@makitatool]

🤡

[@JohnDoe-fy8nf]

​@@VladiSokol12я тоже ходил вчера, военник новый забрал в замен утерянного.

[@VladiSokol12]

@@JohnDoe-fy8nf а я откосил, все прошло нормально 😊

[@NE_BIT_I_NE_KRASHEN]

Сначала лайк, потом смотрю. Спасибо Артём за лучший контент 🤝

[@deadalex0079]

контракт стоит 30 000тр. шорт блок 8000т.р, меняем 1.3 на 1.5 и дубасим со всей силы. великолепная машинка, вазу как до марса пешком в позе р@ком

[@Jonny.25rus]

При чем все болт он 😂 к электрику даже ехать не нужно

[@СергейСмородинов-щ9н]

Ничего не надо. Там электронная коррекция подачи топлива, воздуха, и турболизаторов

[@ПетрКузьменко-к3э]

30 лямов?

[@miloslavsky93]

30 млн рублей стоит ?😮

[@miloslavsky93]

H4M на ВАЗе круче этого 😂

[@tonysoprano9487]

Приветствую. Я езжу на такой уже ровно 14 лет. Она 2003 года. Идеальный авто. Салон просторнее, чем у аккорда.

[@kotleta4634]

Может быть вместительность и эргономику салона ещё с пикапом сравнить?))

[@БулатГарифуллин-м5д]

Да у фита вообще салон просторный, фуры отдыхают​@@kotleta4634

[@Pavjis]

Крыша высокая, создаёт ощущение простора. У меня пежо парнтер рабочий тоже создает такое впечатление. Аккорд - лепёшка)

[@alex2005nnov]

@@Pavjis Да и мазда 6 и камри такие же ровно. Типа управляемость и красота - лучше б см 7-10 добавили в высоту крыши.

[@ПавелДрогунов-э5о]

@@kotleta4634ты просто не в теме) в фите реально много места) трансформация салона супер)

[@user-BAGOMED]

Всем отличного дня просто По мне из японских авто Хонда и есть самые надёжные Агрегаты😅😅😅Всем хорошего дня!!!!!

[@sergey59rus]

рессоры натяжителя хватает на весь срок службы мотора.простое и гениальное решение

[@Escandder]

Что интересно, 10 лет назад на рынке эти же фиты стояли с пробегами 120-150, тыс , прошло 10 лет, много воды утекло но прртеги на приборке упорно стоят на месте 😂

[@gnobil_svatotroickiy]

На домкратах стояли хули

[@j.d.9644]

У самого FIT GK5 2020 года на 6ст палке , брал в штатах . Пробег 54 тыщи , отличная машина , она хоть и маленькая на вид но внутри просто фантастическая трансформация салона , особенно задние сиденья можно складывать во всех плоскостях .. Она прям дарит кучу эмоций каждый раз когда садишься в нее , хотя всего 135 сил но какая то магия хонды действует прям ..

[@IvanFox-u3u]

Цена

[@j.d.9644]

@@IvanFox-u3u под ключ в 900тыщ обошелся

[@rybak2111]

Сижу в гараже, напротив фита, смотию видос 😂

[@macho949]

Салам из Кыргызстана. У нас эти фиты все любят. И до сих пор на них ездят. Даже Фит-клуб есть

[@YahaEha]

Укажите в объявлении что отправите всё в металлолом, а то бывают люди которые не могут определиться до последнего, а потом будет поздно)

[@PYCCKI007]

Honda делает всех в В-классе и С-классе! В других классах: D, минивен и кроссы имеет крепкие позиции, т.к. Accord, Freed, Стэпвгн, Одиссей, CR-V супербомбы на рынке авто за свои деньги! Fit и Civic любимые авто всех времен, возрастов и народов!!!

[@Vit-g1k]

Спасибо за обзор. Катаю второй такой движок. Первый сменил на 420.пришла ко мне после 7 хозяев с пробегом якобы 180к . Остальное я проехал. Ушла просто компрессия зимой не заводился. Взял контракт с 44к пробега. Проехал уже 210к + эти 44 . Масло 0в20 синтек. Г енерджи лил тыс 60. Масло не берет. Режим такси. Меняю каждые 7-8-10 по разному) хороший движок, бенз нюхает едет хорошо. Детская болячка катушки верхнего ряда. Просто верхний стык нужно промазать американским герметиком don deal почему не нашим, наш отслаивается. А так безпроблемный может стучать и ехать. Я на старом пихле ездил просто на минералке. Расход был 1 литр на 2 тысячи при пробеге 420 . Старый еще продал за 5 тыс. Контракт брал в 19 году за 19 тысяч с навесным без стартера))) Езжу 8 лет хонда фит ария. Пробег 640тысяч ))да и обязательно допуски по маслу ilsac gf5 или gf6. Жиденькое 0в20 , 5в30.

[@watchliker]

И всё таки, японцы делают вещи.Много в каких отраслях и индустриях.

[@СергейВетров-п4к]

В штатах это мотор имеет авиационную сертификацию с редуктором понижайкой. Это о многом говорит. Очень надежный двигатель

[@user-bo8zi1ty9g]

О чем это говорит ?

[@m192ba]

@@user-bo8zi1ty9g О том что ты тупой.

[@cegp9942]

Хонда! Спасибо что не забываете про рубрику, очень интересно.

[@Всемканаровирус]

Большая благодарность за проделоный труд.

[@ArturKeshyshian]

Наконец то Хонда 😅 Большое спасибо У меня на цивике4д гибриде стоит,пробег 305тис.

[@БелкинБелкин-к6у]

@@ArturKeshyshian у меня 455 тысяч,мотор не жалуется и масло не ест)да и помирать как то в планах не имеет

[@Андрэ-ф5ю]

ОООО, я давно ждал этого. У меня такой движок уже более 500 000 км прошел. Езжу на фите с 2011 года, прямо с 31.12.2010г) На момент покупки было 75 000км (выглядел как новый). На момент написания комментария пробег за многие годы 508 900км. машина используется как рабочая. Масло ест очень мало, практически не ест при таком пробеге, варик тоже нормально едет. Масла надо лить качественные и все будет норм.

[@IvanFox-u3u]

А мороз

[@Андрэ-ф5ю]

@@IvanFox-u3u что мороз?

[@IvanFox-u3u]

@@Андрэ-ф5ю ну как заводится в -30 35

[@Андрэ-ф5ю]

@@IvanFox-u3u автоподзавод стоит все эти года на температуру -10 градусов. так что нет проблем вообще.

[@IvanFox-u3u]

@@Андрэ-ф5ю а рулевую рейку меняли?навесное?

[@РусланВалерьевич]

К брата был фит 2001г с таким двс, на момент продажи прошёл более 550 тыс км. Масло ел, но не много.

[@dimitkal]

а в обьявлении пробег не более 200 т.км указали :) ,заметил как только машина в продаже пробег замечательно падает .как только надо мерится письками - тут кто во что гаразд

[@РусланВалерьевич]

@@dimitkal , нет , продавал честно, знакомому перекупу. Он знал эту машину.

[@ПетрРусаков-о1ы]

Огонь! Спасибо за видео Артём! Твоей команде большой респект! Не смотря, на вашу загруженность, успеваете этот уголок вести!

[@РинатАлтынбаев-п7м]

Я всё жду когда китайцы появятся.

[@cabstyle]

Они не появятся, при вонючем случае двигало меняется на новый

[@СтепанЧубаков-ы1щ]

@@cabstyleпоявятся появятся, куда они денутся!!!

[@maxlvv]

Если только, когда рак свиснет. Этими пародиями на автомобили заваливают наш рынок, а детали не поставляют. Люди после поломок или небольших ДТП детали по пол года ждут, у меня чел в моем подъезде уже 4 месяц новый бампер ждет 😂

[@kirillilyushin2777]

Артём, спасибо. Владел Фитом в 2010-2011. Прекрасное было время и автомобиль ) спасибо за нахлынувшие теплые эмоции ))

[@Ko49r]

Был в этом году в Чите (погода минус 30…35 гр). Несколько раз таксо приезжал в виде такого фита. Машины были с пробегом 400+ и заводскими силовыми агрегатами. Что особо удивило (как экс-владельца nissan note с cvt), так это отключенная антипробуксовка, кругом наледь, и троганье с пробуксовкой. И вариаторы, при такой эксплуатации, могут пережить ДВС!

[@РамильРахматулин-п2ю]

Была такая же проблема с датчиком, вытекло масло, ездила зозяйка месяц точно без масла. Заменили датчик, ездит дальше)

[@ЕвгенийВерзилов-м9е]

Отлично начинается утро!

[@maxlvv]

Яркий пример, как сделать малокубатурный экономичный движок, при этом не снизив его надежность. Японцы делают вещи! Жаль сейчас подобная инженерия никому не нужна.

[@CKA_HAX]

Там вообще все игрушечное, но при этом работает и долго!

[@nonamenosurname8694]

@@CKA_HAXЯпонцы умеют делать с виду мелкое и хлипкое, но при этом очень надёжное.

[@androno8008]

Кто бы что не говорил , но Хонда делает вещи

[@JohnDoe-fy8nf]

Не самые лучшие, это не ниссан или тойота.

[@user-bo8zi1ty9g]

Какие ?

[@VoldyaVasilew]

Владею уже вторым фитом, первый 1,3 кузов gd 2003г, второц g3 1,3 2016г) тачка огонь, настоящий труженик! Езжу много, меня масло каждые 6-8 т.км , лью татнефть 5w30, проблем нет! Единственное нынче дорого стоит вариаторная жидкост hcf-2 ( Для тех кто не гонится за динамикой и размером, тачка отличная, бензина ест мало, можно привести стиралку, 3х метровый линолиум с леруа и тд))) Артем огромное спасибо , было интересно!

[@yadrenyy6762]

Долго я ждал этого видео! Спасибо за контент. Сам являюсь владельцем Honda Fit Rs на МкПП 1.5 2011г Ge8, что могу сказать, динамичный авто для своего небольшого веса, очень практичный и надежный по двс и подвеске. я думаю контрактные двигатели так дешево стоят потому что не ломаются! Да и что говорить Honda Этот же двигатель ставит по сей день в модели 24 года начиная от CRV Civic Fit Stepwagon заканчивая Accord!!!!!! У этого двигателя много вариаций например с 1 распредвалом с 2 распредвалами, еще тенденция последних лет ПРИКРУЧИВАЮТ ТУРБУ к нему на заводе + непосредственный впрыск! Еще варианты Гибрид + вариатор, гибрид + МКПП (что лично у меня не укладывается в голове) Все ходит! я лично езжу и вопросов ноль, по 500к есть пробеги и вообще его очень сложно убить! Если у вас получилось ЗНАЧИТ ПРОБЛЕМА В ВАС! о чем говорят копеечные цены на Бу рынке! Я считаю отличный двигатель Honda вышедший в 21 веке! так сказать правопреемник D15 D16 в общем двигателей D серии!

[@Kriklivyi]

Нет этого мотора сейчас. Изучи хотя бы сей вопрос. Есть L15A(B), у меня на Фрид + 2017 года, гибрид, мотор LEB, работающий по циклу Аткинсона. На Аккордах моторы 2.0 и 2.5 литра совсем другой серии.

[@yadrenyy6762]

@@Kriklivyi Я извиняюсь, LEB Это тот же L15 или менее объёмный l13 тот же мотор, объём меньше просто, Советую вам еще раз почитать мат часть! с 13 года L15 "получил рестайлинг" стал с 2мя распредвалами. Какой собственно у вас в авто! DOHC касаемо L15A(B) это двигатель DOHC + ТУРБИНА такие на StepWgn были Тот же по архитектуре силовой агрегат! Ну и из последнего, Honda Accord (CY) 2022г двигатель L15BE 1.5 л, 192 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод, повторять не буду. Honda CR-V 2022 (RS) L15BE 1.5 л, 190 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод Все те же движки в 24 году разницы глобальной я не вижу!

[@Kriklivyi]

@@yadrenyy6762 Вот честно, научись читать и воспринимать прочитаное!

[@Kriklivyi]

@@yadrenyy6762 Если ты не видишь разницы-это вовсе не означает, что её нет. Поработал бы в авторемонте или мог бы изучать это из других источников-понял бы, что это уже совсем другие моторы. Прикинь, даже вчзкость масел с 0W20 дошла до 0W8.

[@yadrenyy6762]

@@Kriklivyi если вас удивляет вязкость, о чем тут можно говорить. вы мне так и не сказали в чем отличие. одгого L15 от другого L15

[@МаратАбдулаев-б6ь]

Юрьевич ты просто профи, красава! Просто энциклопедия знаний ДВС.🤝

[@KPOWERtuning]

Спасибо!

[@deniszhuravlev3262]

Был такой 2002г. 1.3 4wd за 7 лет по поломкам только катушки заднего ряда (подергивался при разгоне) и глапан EGR подклинивал чек выходил. Продан на родном пробеге 272т.км. жор масла 0.5л на 6т.км. Отличный Хомяк многое прощал своей надежностью!

[@НиколайИванов-г6е8г]

Хонда фит занимала 5 лет подряд в Японии 1е место, уникальный автомобиль

[@Businda1103]

Был такой хомячок, не убиваемый, перевез в нем всю мебель, холодильник, стиралку, у куму двери прям в коробках 5 штук вез,. Ни кто не верил , что эта машина такая вместительная, и юркая, и в любой дырке паркуется, а ещё и бенз нюхает. За три года владения этим экземпляром наездил 50 тыс без всяких проблем с мотором и вариатором. Я сколько его буду помнить столько буду отзываться о нем только в хорошем ключе. После него был Фит 2012 года тоже отличный вместительный, но уже побольше кушал, и шумоизоляцию была похуже чем у 2003 года, но такой же вместительный и очень шустрый и покрасивее мордочка, но Камаз в зад заехал и продал его с пробегом всего 48 000 тыс км, при продаже ни чего не потерял, страховка и битая машина позволила купить новый Киа Рио 4 с салона. Но думаю возвращаться обратно на Фит , но не в новом кузове, так как он такой страшный , что Запор горбатый красивее.😊

[@proletariad]

Потрясающе, дождался выхода видоса про ЭЛьки. Ждём L15A.

[@Meliontal]

Ну блиииин..... Так хотелось и 16клоп сразу увидеть.... Будем ждать

[@ИгорьБелов-й1и]

Привет с уфы! Купил фита с японии 2017 года l13b мотор. 90к пробега. Все как новое, за исключением пыльников шаровых. Машинка резвая. Удобная. Жене нравится сильнее мегана 2011 года. Расход в городе 5 литров.

[@ЕвгенийСтаисупов-ш8с]

Как надо тошнить по городу, что бы в пятёру уложиться? У меня в городе около 6, по трассе при скорости около 100 минимум 4,5-5. Пробки и поток умеренные. Самый минимум был по прямой трассе. При скорости 70 км/ч 3,5 литра. Ехал в паре с грузовиком с работы. У них ограничение по Глонассу 70

[@aleksandrs2321]

​@@ЕвгенийСтаисупов-ш8сну так он же написал что жена ездит

[@ВячеславЮрьевич-в3ц]

Была такая Хонда, 300 пробег. Покупал с пробегом 200, тоже стук стоял в районе 3 цилиндра. Так с ним и проездил. Масло около литра на 6 тысяч было, кайфовый мотор)

[@user-bo8zi1ty9g]

Кайфовый стучащий мотор 😂

[@japanrustfarfareast3749]

Работа свечей на двухсвечных цилиндрах Honda, зависит от работы системы VTEC, система изменения величины открытия клапанов. На разных оборотах работают разные свечи. Вся линейка Fit от 2002 года имеет лишь два недостатка - деревянный салон и сырой вариатор. В остальном машинка очень надёжная и удачная.

[@mixer_tmn330]

Уходящая эпоха двигателе строения, спасибо за обзоры! 👍

[@ebanniko]

Спасибо большое Вам за контент, мотивируете самому ковыряться в своих авто. Благодаря вам намного лучше стал разбираться в конструкции. Свою шкоду ремонтирую сам.

[@илюхаГалимжан]

2 года 70000 км ездил на китайце джили мк расходом масла 1л.на 1000 км.Пробег был 150 т. км, двигатель ремонтировал сам, поменял кольца от тойоты был китай изношен, поменял масло съёмные колпачки и все прокладки. Час 5 лет катаюсь на опеле пробег 280000 км, от масла многое зависит.Заливаю" ж энержи 5/40 " или "Люхо 5/30" (дексос 2) расхосд минимальный 1л./7000 км.

[@ВладВладыч-ю1ъ]

Обожаю эту рубрику! Кстати у Фита же есть леворукий аналог - Джаз ;)

[@dimakox]

На моём L13A Honda Fit 2003 года 325тысяч километров пробега и сдаваться он не собирается. Это корейские хундаи на 150 "уже выработал ресурс" И расходники и запчати действительно на Хонду стоят копейки

[@АлексейизТулы]

У отца рено клио с 1,2 мотором на 58лс,но с чугунным блоком и пробегом не известным!Спасибо за видосик,удачи вам

[@ЛейтенантДэн]

Отличный кстати мотор

[@dikiykipovec4918]

На Кипре за несколько лет покатался на трех поколениях джаза (праворукий фит), 1,5 на вариаторе, прекрасная машинка).

[@СерафимМоисеев-е3ж]

В далёком 2008-е ехал я на своей Приоре по области. Обгоняет меня jazz, объем не знаю, но скорее всего 1,5 со VTEC. В машине 4 пассажира. У меня только я:) Уцепился за ней, так что сказать, не обогнал я ее:))) очень шустрая машинка хоть и приора со своим 1,6 тоже нормально ехала.

[@НиколайМихайлов-ъ3в]

Вот сижу и смотрю на эту инженерию и вспоминаю дедушек в гаражах которые устанавливали какие то "завихрители" в карбюратор, считая себя умнее заводских инженеров.

[@andreysavchenko5710]

Завихритель испытывал лично, на моторе УЗАМ (Москвич 412). Польза от него была лишь в одном: зимой на малопрогретом моторе (УЗАМ да еще и с картонкой в радиаторе вместо термостата [термостат был достаточно дефицитен, как и антифриз, и заводское решение предусматривало установку жалюзи перед радиатором для прогрева мотора]) эксплуатировать было не очень комфортно ввиду некорректного смесеобразования, завихрительная пластина под карбюратором частично решала эту проблему

[@urec-76]

Мотор 1.3 имеет мощность 83л.с (европейская версия) ресурс феноменальный, у нас общий пробег 275т.км все работает идеально в т.ч вариатор!

[@Lexx1rm]

Фит убойная тачка. Снаружи маленькая, а внутри полноценный седан. Моя жена на своем фите с таким мотором ставила рекорды расхода. В городском режиме расход был в среднем 6.5 литра. Классная машинка.

[@АлексейКучеров-ц5у]

Привет из Астрахани, смотрим с удовольствием!

[@S7K-s7k]

Доброе утро. Артёму не спиться, решил нас порадовать.

[@user-qo5no2ne4s]

Можно и спиться

[@nikitash6112]

Спасибо большое за видео. Еще интереснее было увидеть два мотора и сравнение износа деталей в них. С нетерпением ждем разборку мотора L15.

[@Chainik2013]

Очень интересная компоновка. Спасибо автору за ликбез. Всем удачи на дорогах

[@dmytroy.g.1373]

14:37 - тут еще не хватает надписи "Осторожно, масло может быть горячим!"))

[@Драгун-г1ф]

Перелопатив сотни видео и статей, понял одно - пока выпускается серия моторов хонды L , японское качество, ресурсность и пробеги по пол миллиона живы. Причем не важно l13 или l15, любой только масло меняй пораньше и ходят и ходят. Как владелец тойоты, зауважал хонду, уже очень наслышан о двигателях, которые в будущем назовут легендарными

[@Andrey_Badrey]

L серия, это по сути старая не убиваемая D-шка. R серия так же крепкая получилась у Хонды

[@Artemka.Insight]

Японские хондовские двигатели очень надёжны, сам езжу на LDA двигателе Кто спрашивает как так возможно, отвечу: потому что это не автотаз Цепь менять не надо Помпу каждые полгода менять не надо Масло лей и езжай Можно даже клапана не регулировать, ниче с ним не будет Вообще безпроблемный Стоит до 30к контрактный

[@Вовакожин-ь7в]

Чтобы посмотреть что за гильзы, надо поставить блок стоя и точным инструментом килограмм на 5 ебануть по стенки 4 цилиндра, и все идеи инженеров вы увидите воочию! Главное соблюдать ТБ! Успехов вам мужики 💪

[@СергейСанников-э9н]

И ставились коробки автомат классический 4 ступый, а не только вариатор, гнал такого фита из Владивостока в 2010 году. Фит был 2006г.в. с родным пробегом по Японии 112тыс . Хорошая машинка.

[@distr5594]

Езжу на фите 1.5 из сша. Пробег уже 400. Машина бодрая, 2 года назад поменял иридиевые свечи и катушки. Дорого вышло, но динамика вернулась. Кузов сгнил, а по технике очень надёжная машина. Единственный момент, счётчик моточасов требует менять масло примерно раз в 5 тысяч км. Видимо поэтому мотор и живой

[@macho949]

Если авто из США, то это мили. Так и так получается что 8тыс. Км

[@distr5594]

@@macho949 спидометр в милях, но я уже перевёл. 3-4 тыс миль и загорается лампочка. Учитываются мото часы. Холодные пуски тоже считает. В морозы ресурс масла быстрее заканчивается.

[@Mikhail-M]

Был у меня Jazz, 7,5 л/100 по городу кушал. Потом пересел на Киа Рио 2010 - по городу 12 л/100 - я несколько лет испытывал шок. Так что 2 свечи на цилиндр вполне работали.

[@Сергій-к9и5л]

Хенде гетц 1.3мех, 7.3л город миллионник,резина не штатная +32мм высоты, +10мм ширины,в расчетах учтена,+2.8кг на одном колесе плохо влияет на экономию,не учтено потому что сразу после покупки принесено в жертву ради клиренса(кондёр не часто,отдельно не высчитывался ( По отсечкам,статистика за 6лет) трасса 5.2-5.4л(100-110) 6.0-6.2л (120-130) по трассам при резине более дешёвого сегмента +0.2/0.3л( в городе не замечено) Статистика за 6лет и 140т.км пойду свечи дублёры искать Пс: иридиевые свечи за 15т.км никак не проявили экономии,разные заправки и виды топлива никаких изменений в расходе( откровенный шмурляк не лил)

[@МаксимВолков-б5н]

Здравствуйте, вы хорошо рассказываете вам огромное спасибо! Ваш уголок старьёвщика для людей интересующих двс познавателен, кто именно интересуется. Лично я по вашим видео собрал из 8 Кл, сделал 16 кл с учётом гбц 2112 16 Кл спасибо!

[@КозьмаПрутков-е7ю]

Двигатель вешь👍, 1 NZ курит в сторонке, у меня 1,5 фит шатл 120 л /с . 215 пробег масло 0w20 от замены до замены. Агрегаты в три раза дешевле тойоты. По динамике - однокласники всех марок курят в сторонке 😅

[@VovanKapkan-wm3jb]

Подвеска зато золотая, на всех моделях

[@satanilio]

Спасибо за вашу работу пацаны! Очень интересно

[@Andrey_Badrey]

Очень удачный мотор. Стоял на мобилио, сивиках, джазах/фитах, инсайтах. По сути, это продолжатель легендарной D-серии

[@СергейДиогенов-в4п]

Жду с нетерпением обзор L15A. Езжу на фите RS вариатор 2009гв. Отличный аппарат.

[@ВладиславЕвсеев-ь8х]

Был Фиток, вообще не было проблем, сел и поехал, 500-800 км туда обратно 🫡👍🏻

[@isf4801]

L - серия ещё живее всех живых. L15B7 ставится во все современные Хонды.

[@macho949]

L15BE в том числе

[@qwertqwert-lb1xy]

Со свечами Хонда потом исправилась и на двигатели lea поставили 8 иридиевых свечей)))

[@Johny570]

У нас этих Фитов еще очень много ездит по дорогам. Мотор на них очень удачный и надежный. А вот с вариатором им не повезло, очень много жалоб.

[@izergood4724]

Спасибо за контент! С нетерпением жду сравнения с полторашкой.

[@МихаилРоманов-р9о]

Огромное спасибо! Очень ждём 15а и 1нз от приуса)))))

[@Graystarrrr]

Народная традиция на дв, перед продажей, скручивать пробег на 100-150 тыскм. Так и болтаются на дроме тачки 20-30 летние с пробегом 150-200ткм, при реальных 500

[@Nivavod45]

С удовольствием посмотрю

[@tearaway254]

Эти движки реально неубиваемые. Вожу девятый Цивик 1.5 гибрид. Пробег 280 тысяч - мотор вообще без проблем, работает тихо, жрет мало, масло всегда на том уровне, на котором залил.

[@Капитан-и5г]

Рекламу не перематываю в поддержку канала. 👍

[@vladisibirsk8258]

А сейчас какая разница (для поддержки канала) перематывай не перематывай😅

[@Капитан-и5г]

@@vladisibirsk8258 почему?

[@ТихонБайкер]

У бывшей жены был Фит 05г. Заводился в любой мороз. Мог неделю простоять в морозы и спокойно запустится, но как уже говорили кузов не вечен. Начали гнить арки и пороги. Брали его безпробежным. Иркутск.

[@denice161]

Как всегда качественный контент 👍

[@predvital9098]

Знакомая катает до сих пор Fit gen1 с L13 вариатор, привезли его с Японии в 2005 году, пробег около 350 ткм. Мотор и вариатор не ремонтировался по сей день

[@БелкинБелкин-к6у]

Я на таком моторе до сих пор продолжаю ездить,проблем не создаёт.цивик 2008 года

[@ЛейтенантДэн]

Для сивика не слабоват?

[@БелкинБелкин-к6у]

@@ЛейтенантДэн с гибридом за уши 115 лошадей суммарки.

[@ЛейтенантДэн]

@@БелкинБелкин-к6у гибридная установка вообще сильно проблемная?

[@БелкинБелкин-к6у]

@@ЛейтенантДэн да нет,главное к ней привыкнуть и чтобы аккумы мертвыми не оказались.просто когда большое потребление энергии,типа музыка орет и кондёр навсю мотает,то гибрид может мотор не глушить как положено,чтобы питание не проседало.а в остальном сложностей с гибридом пока не нашел,ещё и каеф в плане экономии топлива.я на работу в основном катаюсь,так у меня 95 на 1к рублей за 2 недели уходит потолок.это Казахстан,у нас конечно цены на тплв не российские,95 стоит около 50 рублей литр

[@ВикторРосяйкин]

Когда капиталил на своей Хонде D15B, то сложилось впечатление, что Хонда это японский УЗАМ. Куча размерных групп вкладышей, поршней. Подбор по цветовым меткам... Внешний вид привода клапанов.... Алюминиевый блок, картер.. Только что гильзы не "мокрые"...

[@ГаражиСТО]

Интересный обзор. Я так понял, что вазовские моторы крепче. Это радует.

[@АлександрХаритонов-о5п]

Это зависит от владельца. Можно угробить любой мотор.Приехала(притащили) ко мне деваха,стартер не включается(14 ка наша 8 кл) Сделал стартер ,завёл,мотор стучит .Проверяю масло,на конце щупа 2 мм солидола😂 Спрашиваю,когда меняла масло?Говорит когда купила машину,проехала 25 000 на нем,и не знала что надо менять и следить. Я ,говорит ,поеду долью. Послал её пешком за маслом,долил 1,5 литра. Мотор стучать перестал.Отправил на замену масла ,больше её не видел.Вот такой водитель. А мотор то выжил на солидоле,а все ВАЗ хаят

[@АлекейМедведев]

По поводу продажи запасных частей на известной площадке объявлени. Продавал коленчатый вал от ДВС ГАЗ-21. Оказалось, что он никому не нужен. Пришлось сдать в металлолом, предварительно, конечно приведя его в негодность. Ибо меня, как Буншу, терзали смутные сомнения, относительно того, что сотрудники пункта, приторговывали этими запчастями.

[@CKA_HAX]

Взял и навредничал, а мог кому-то пригодится коленвал

[@vladisibirsk8258]

Странная логика ,- Вы торговали коленвалом и он некому не нужен!!? А ОНИ будут его продовать и что? сразу найдётся покупатель))))😅 Так может просто вы не умеете торговать😅😅😅???

[@TheTapaffka]

Здравствуйте! Очень интересно было бы увидеть в ваших обзорах разбор и анализ философии двигателестроения теперь уже популярных китайцев от Джили, Чери и Хавейл относительно европейцев. Думаю такого контента ещё не снимал никто :)

[@АлексейШ-х5у]

Скоро будет, т.к 1,5 литровая турбо философия долго не проходит)

[@CKA_HAX]

@@АлексейШ-х5уно у хонды тоже полторашки турбо в тренде