Рено Сценик 2007 (F4R 2.0): Дешевый "контракт" из Минска

[@Nizhny_Tagil]

Артём, делай как считаешь нужным! Нужные подтянутся, ненужные отвалятся! Смотрю вас много лет! Молодцы мужики!

[@ВалерийМангол]

Согласен на все 💯💯💯.

[@witaliskond4751]

Добрый день. Может кто то подсказать в Рено Меган 2 1.4 16V двиг. K4J дзвинящий металический звук роботи двигателя.. на холостых нету, но от 1000 об.мин сразу легкий дззз... Работает ровно.. Если искличить колектор выпускной, и ролики то что может дзвинеть?? Звук такой как бы это работал двигатель на цепи 8 цилиндровый джип..

[@9volker]

Человек уже просто устал от людей - клиентов , которые хотят гарантии на всё и при этом ничего не платить

[@Ник07-г4о]

​@@9volkerты бы платил без гарантии? У того же ходоса есть гарантия на контрактные моторы, но там и ценник.

[@иваниванов-п5й5р]

Я тоже.

[@АндрейГрошев-у3у]

Я с Артёмом знаком давно , покупал у него Оку его собственной сборки. Автомобиль 2008 года.Так вот что я хочу сказать, автомобиль все ещё живой . 16 лет и он ездит . Более того я редко встречал людей, которые так любят то чем они занимаются. Я даже ему немного завидую. Артём . ты молодец удачи тебе и здоровья!!!

[@АндрейМалышев-е9ъ]

Уверен что э то о так Артем сказал что Ока списана

[@ЕвгенийЧупин-ю3м]

Ока 😂😂😂

[@valkilmer7558]

Я вот Арема не знаю, но скажу точно что в «узкопленночной» теме он силен, но по ромбикам откровенно слабоват, так, общие познания и штампы гаражных понятий.

[@образмышления]

Эх на обзор бы его оку. На его канале.😊

[@ВикторПопенков-ц3ю]

​@@Online-KZbinэто он

[@Bamburbiya-g1r]

Все больше убеждаюсь, что самая тяжёлая работа, это работа с людьми.

[@mini_maks]

Однозначно!)) Более 10 лет в продажах, прямые контакты с людьми. Давно понял что руками проще работать, с удовольствием в деревне работаю у родителей 😂😂

[@Stoxel23]

А знаете что самое тяжёлое в работе с клиентами? Это быть вежливым в разговоре с тупыми людьми.

[@Алексей-ь7ю2р]

Совершенно верно. Человек это худшее, что смогла создать природа.

[@legionernazaret9461]

Об этом рассказывали на уроках труда(профориентирование) Самое сложное - это работать в системе "человек-человек".

[@Иван-т1ф5я]

Просто мастер стал чертом) главное бабла срубить) уже людям не помогает

[@стасстасин-р7ю]

Дизеление это фазорегулятор ,его поменять и все.Я ездил с таким дизеление шесть лет потом поменял фазик и все окей.Многие об этом знают,Артем наверно не сильно сталкивался с французскимиРено.

[@АлександрРезниченко-п2т]

Да видимо не особо знает ещё

[@vlasker]

Такого рода претензии от комментаторов, говорят лишь о том, что сами руками они никогда не работали и не понимают какой это тяжёлый труд. Есть очень хорошая поговорка: Если вы считаете чью-то работу лёгкой, в в ней совершенно не разбираетесь ! Не трать своё время и нервы на них, успехов тебе и твоей команде !

[@ЕвгенийШаймухамедов]

Так и есть

[@АлексейПечкунов-ъ5в]

Запомню, интересное высказывание)

[@valkilmer7558]

Вопрос в другом, нужно учитывать что видео смотрят не только диванные механики и эксперты, а люди которые к примеру в теме Renault проторчали 15 лет, имеют определенный опыт работы в дилерский центрах, обладают доскональными знаниями, держали свои СТО в последствии. Которые ничего кроме рено в руки не брали в принципе. И такие люди вправе делать выводы и заключения на основании свое опыта и практики.

[@ЕвгенийШаймухамедов]

@@valkilmer7558 условно нет людей которые правы. Я работаю с разными людьми и все говорят ,что только они правы ,а остальные бабуины. И так в любой сфере. Даже самые лютые мастера бывает херню несут или делают осознанно и не осознанно ерунду. Либо в течении времени и обстоятельств все меняется и что то происходит, но ответственность несет последний кто делал. Он даже об этом знать не будет но этим кто-нибудь воспользуется и обязательно прорекламирует себя, как самого лучшего. Проще надо быть. одни продали услугу другие купили и все довольны.

[@АлексейЯнин-т3н]

​@@valkilmer7558как вы например))

[@PL-oz7vh]

Я сам автослесарь,и мне ваши видео дают опыт по ремонту! Спасибо вам!

[@olegtselikov4701]

Привет Артём. Давно смотрю ваши ролики, большой поклонник. Купил сыну Вольво s 40 там точно так же стучал двигатель на горячую. Оказалось что это стучали лепестки фазика. Он там такой же, а на холодную просто шептал. Поменяли фазик и стук ушел полностью. Пробег 370к. Может будет полезная эта информация. С большим уважением! Олег.

[@НикитаБольшаков-у2у]

Плюсую,был Меган 2 с мотором 1.6 тоже при прогреве как дизель молотил,заменил фазик и всё тишина а тоже говорили мотору писец

[@Googlag]

Знатно Артём конечно обосрался. Вот если бы заявил в видео что нужно менять фазик и пусть клиент думает .А так просто слили клиента и бабок срубили.

[@Андрейфранц-з4ю]

Привет из Волгограда. Терпения вам и побольше хороших клиентов. Адекватных.

[@Aleks-34-u8v]

Волгоград на связи.

[@Механик-т4р]

Доброе время суток, видео прямо в тему, история такая: приехал человек с стучащим мотором, и привез контактный мотор,мы его ему поменяли,заводим контракт стучит 😂,он естественно просит его снять отвозит туда где взял там ему дали другой мы установили,заводим работает нормально,но повезло так можно бесконечно перекидывать мотор пока не найдется более менее живой,кот в мешке. Слова клиента: перебирать дорого* ( а заниматься перекидываниемкотов в мешке нет???😂) видео как всегда класс и в тему 😅

[@Andrei_996]

Дизелит это фазовращатель , у отца на Гранд сценике было так же , причем так же на холодную тишина , а по мере прогрева шум усиливался, после замены фазовращателя шум ушел

[@XanderLive846]

У меня на Авео Т250 так же было, дизелил из-за фазовращателя

[@АлександрРезниченко-п2т]

Пусть ставит свой родной фазик

[@chbrr4638]

да автору без разницы, что там дизелит, ему главное другой сервис посильнее облить, желательно вместе с клиентосом, да деньжат поднять попроще, а фазики-шмазики пусть кто-нить другой меняет

[@Viktor35]

Я как человек делающий всё своими руками , то что вы делаете это очень профессионально .

[@kashakqwerty]

Сценик отличный автомобиль. У самого такой же был, но на 1.6 и АКПП. Салон отличный, комфортный, компактный. В багажник умещаются все 4 колеса, складывать ничего не надо. А тут на 2.0, и на МКПП. Это очень хороший вариант (ещё и на климат-контроле). Надёжность зависит от обслуживания.

[@Октябрь35]

Совестливый мастер с хорошей практикой. Знаю его работы. Стоит того что бы к человеку обращались . Таких людей не много в сфере ремонта автомобилей.

[@pauvel1544]

не рено получается прям ШОК КОНТЕНТ!!!!! Давай больше реношек!!!!!!!!

[@valkilmer7558]

Это звук фазорегулятора, нужно было менять вместе с ремнем. Проблемный узел на этом моторе, иногда даже до 70 тыс не проезжает. Он ведь даже завелся с рокотом, который вы сотни раз слышали и наверняка знаете откуда он.

[@MegaTrollik]

Судя по опыту с к4м, фазик обычно на холодную дизелит

[@valkilmer7558]

@@MegaTrollik а ты просмотри холодный пуск еще раз, он на холодную 5-7 секунд грохотал. Это запущенный пациент. А парни сработали на отъебись. Все механики знают как это делать. По хорошему нужно было согласовать с клиентом замену фазикав процессе, или по факту, после запуска. Просто все сделалось на спущенных рукавах и клиента не довели до конца, хот и реально работы сделали ДОХУЯ. А все по тому что денег на замене мотора особо не срубишь, по этому и отнеслись так. Еще одно основание для слива - поменять фазик по КНИГЕ, нужно 3 спец инструмента(которых в виду не профильности сервиса скорее всего нет в наличии) новые заглушки. + фазик еще 200 американских рублей. Когда на сервисах берутся за все попало, начинаются подобные сливы и осадок у клиентов. Все го то из-за недостатка опыта и инструмента.

[@pnik1990]

Фазик 30 к стоит если мы говорим про оригинал.

[@vitek7166]

Это называется некрофилия😂

[@ДмитрийКоролев-ь1м]

Полностью согласен с философией и выводами автора.Из куска материала можно сшить пять шапок- можно,а десять можно, можно Вот такой подход у тех кто вешает негатив на автора.Глубокий анализ и всесторонний адекватный подход к решению своих проблем должен быть у клиентов сервиса.

[@alexpetrov3429]

Неадекватов у нас к сожалению очень много, и они почему то плодятся быстрее чем адекваты. Артём терпения и выдержки. Огромное спасибо за поучительные истории.

[@IlnurSaifutdinov-oo9xm]

Вы очень редкое сто которое клиентам щаписывает видео и фото, и собирает моторы в чистоте. Вам большой респект

[@user-uy4ux4dc6n]

У меня друг на дизельном сценик 4 мотора за 2 года сменил😂 и продал такому же ценителю французских качественных авто. Жизнь его ни чему не учит и купил мурано древних годов. Сейчас пешком ходит😂а машина постоянно в сервисе. Вывод такой, что закончилась легенда о вечных машинах старых годов и из них высосали эту вечность ценители. Вспомним о былом и всплакнем!

[@warthunderbattl8090]

Тут не французы виноваты , а любители ездить на старых машинах.

[@misteranderson6058]

По дизелям проблем особо нет, кроме вкладышей. Скорее у друга с головой проблемы, машина тут не причем

[@user-uy4ux4dc6n]

@@misteranderson6058 По дизелям проблем нет, пока ресурс не вышел! А потом что? Ищут по дешëвки и получается, что такой же усосаный мотор!

[@ДмитрийСмирнов-с8л3ъ]

Был Меган 1 продан на пробеге 500к, был Меган 3 продан на пробеге 450к. На Меган 3 делалась АКПП и все. Проблем с моторами что у первого, что у второго не было. Сейчас в семье два Форда. Ескейп1 3.0л, пробег на данный момент около 500к, в мотор не лазили (я второй владелец) и Эксплорер с мотором 4.6л пробег 350к, тоже в мотор не лазили. Ескейп в каждодневной эксплуатации, каждый день по 200-300км ездит. Проблем никаких. Все зависит от обслуживания авто. Если экономить то сломается все, даже относительно вечное. Как говорится дай дураку что то, он и это сломает или испортит. И забыл написать. Стоимость обслуживания у каждого 300к в год. И это не бензин. Думал продать, но что купить? Новое, что нравится, стоит космос. Ездим и обслуживаем то что есть

[@utin-ujlo]

А сейчас-то проблема была только в том, что нет запчастей! Если не считать возможных ошибок при эксплуатации автомобиля (двигателя) и при его ремонте.

[@skald]

Я мотоциклист и на авто вообще не езжу, как-то не сложилось, но вот уже несколько лет с интересом смотрю пусть и не все подряд, но многие видео на этом канале. Очень нравится манера повествования и трезвый адекватный подход, что в наше время редкость. Разумеется провожу много параллелей между эксплуатацией, ресурсом и ремонтопригодностью автомобильных моторов и мотоциклетных, т.к. проблемы у всех одни и те же. Но к сожалению, в нашей мото-теме нет такого же Артёма, которому я безоговорочно доверил бы ремонт мотора на своём мотоцикле. Авторам канала успехов, удачи и здоровья) 🤝

[@user-oberon61]

+

[@ВанВаныч-д2д]

​@@user-oberon61Александр Пушкарев. В уфе. Но он в основном снегоходы и квадрики.Может и на мото тему перейдёт.

[@skald]

@@suzukishakra у меня Трансальп 650 с пробегом либо 140 тысяч, либо это третий круг и 240. Но все контрактные моторы такие же укатанные, мы, турэндуристы, много ездим😒

[@uaKharkiv]

С мотоциклами еще сложнее, ибо байкеры те еще фанаты. Это больше секта и отношение к технике сектантское. Зато можно неплохо зарабатывать, если шарить в технике и грамотно дуть в уши.

[@ЮраБогданов-г3й]

я сам мотоциклист,просто купить хороший б/у мотоцикл.И ничего не нужно ремонтировать.Хорошие б/у мотоциклы нечему ломаться.

[@MrMizer82]

Артём! Это изношенный фазик так «дизелит». Надо было его тоже заменить. На 2х литровых он ходит дольше, чем на 1.6, но звучат при износе они одинаково. Долгая езда ну мертвом фазике приводит к падению давления в маслоканалах гбц, что и приводит к износу пастелей распредвалов, т.к. подача масла проходит и через фазик. Которрый травит давлние в обратку при износе. На холодную фазик не работает (эбу не включает его на холодную в работу), а вот на прогретый режим - начинает открывать.

[@НикПетров-г5ч]

Да форум покурить конечно эти спецы не могут. Там и распредвалы новые подгонят и головку восстановят.

[@kolomenski79]

год назад делал друг за другом тоёту и рено одному заказчику. примерно одинаковый объём работ по двигателям. так вот, тоёта была готова в течение недели, а на рено запчасти искали 2 месяца. ещё и ценник на них был втрое выше тоёты.

[@murcielago3700]

Это называется тойота.

[@gron576]

Не рви сердце, диванных экспертов пол страны, пусть попробуют сами что-то сдать! Молодцы, однозначно лайк за видос!!!

[@ВалерийМангол]

Спасибо за видео Артём, и не обращай внимания на диванных экспертов, делай свою работу. А этим никогда не угодишь, у них белое должно быть чёрным и на оборот. Удачи тебе Артём!!!

[@sspitsa]

Отъездил на сцениках вторых 10 лет (2005 и 2006 г. в.) К качеству кузовов вообще никаких претензий не было. На 145 т.к. порвало этот резиновый демпфер на фазике и гнуло клапана. Ребята с прямыми руками делали и катался дальше. Хорошие машинки. Щас на ладу пересел, ибо ценники конские.

[@Алексей-я2к6и]

Я который раз удивляюсь какая у вас чистота ,полы подъемник ,и в целом помещение,молодцы!!!

[@АлександрМатышев-п1ы]

Я купил киа спортейдж1 2005г.в калининградской сборки с разобранным двигателем. В моторе тёк задний сальник, и хозяин проворонил масло, он застучал. Если он отремонтировал сразу , то вышло бы по ремонту не дорого. Но машина стояла 3 года в сыром гараже, цилиндры и коленвал покрылись ржавчиной. Я сразу купил в Москве контрактный двигатель. После его установки и запуска выяснилось, что нет компрессии в 1ом цилиндре(прогорел выпускной клапан). Продавцы вернули часть денег. Запустили двигатель горит лампа давления масла пока не прогреется двигатель,далее тухнит. Заменили на родной насос и всё норм. Двигатель работает нормально без стуков и посторонних звуков. Я сразу осознавал, что при покупке контрактного мотора ждать от него нового мотора нет смысла. Я был готов к этому. Спасибо вам за ваши ролики

[@петрЛевашов-и2щ]

Как владелец киа спортейдж 1 скажу что брать контракт смысла нет совсем. Брать только отдельно блок, головку, и смотреть. Сам попадал на этом. Но машина крепкая и нравится, поэтому делаю и езжу.

[@АлександрМатышев-п1ы]

@@петрЛевашов-и2щ вот на моём двигателе износ сильный был и распредвалов и головки, на контракнике как новый.

[@АлександрМатышев-п1ы]

@@петрЛевашов-и2щ И да , мне машина тоже нравится. Двигать работает ровно и не трясёт

[@3RulonchikOboev]

У меня к9к и шкив был такой же тяжёлый, но ему пришла пора. Купил оригинальный заменитель, он легче в разы, меньше резины и тоньше металл. Но есть положительный момент. Мотор стал раскручивается быстрее. Так же уменьшился расход топлива, если раньше по бк показывал 4,3 на скорости 90кмч то сейчас 4.0. Есть и минус, переключении передач на оборотах имеем пинок, из за того что обороты двигателя быстрее снижаются. Это по началу, сейчас уже привык регулировать этот момент сцеплением. Артём зачем читать негатив? Шли всех. Ты работаешь результат а он есть. Прекрасное подтверждение тому Н1, тесть ездит и радуется.

[@ГражданинНачальник-щ4м]

Существует неплохая народная поговорка: У кого нет автомобиля - тот хочет его купить, у кого есть автомобиль, тот хочет его продать.😂

[@einherjar_1]

Эт вы посмотрели фильм "Берегись автомобиля" оттуда ветер дует

[@Anri81]

это по другому звучит. В жизни автолюбителя есть два счастливых момента: когда он покупает автомобиль, и когда он продает его.

[@GBOetoPROSTO]

Ну чего, у меня BSX 2.0 8 клоп метан,пропан,бензин.Дас Авто. Люблю свою машину, ждал долго ее, продать даже в мыслях нет

[@ANDREY--4747]

Этот фильм весь из гениальных цитат: всё люди во что то верят, одни верят, что бог есть, другие, что бога нет. И то и другое недоказуемо. Пересчитывать будете??😂😂

[@ДанилДотя]

Там еще продолжение, и не продает только потому что продав останется без автомобиля.

[@ЮрецИнженер-к8е]

А почему вкладыши не посмотрели,если поддон скидывали?давление масла меряли,или просто догадка?получается на отыпись мотор воткнули

[@MAN-yq3nk]

Спасибо , за твою работу .. Мы всей мастерской смотрим и учимся .. Успехов тебе и твоей команде !

[@АлексейШ-х5у]

У Реношек тех годов практически вечные кузова (если без ремонтов). Оцинковка кузова, как у старых советских вёдер, которые служили по 20-30 лет и не ржавели. Даже Тойоты нервно курят в сторонке)

[@rachegreenrg]

Руззкое все отс ой.

[@BESSENIM]

У старых советских тачек вообще была оцинковка? Тогда просто дороги не солили так как щас и они сгнили уже после распада СССР. У меня во дворе стоит москвич 2140, капсула времени. В 2012 году он появился во дворе и сиял как с завода. За 10 лет редкой эксплуатации в том числе зимой он полностью ижанировал.

[@Макс-ш6п5т]

На советских машинах не было оцинковки. Просто в те времена средний пробег был 5 тысяч в год, гаражное хранение и эксплуатация только летом. Поэтому они не гнили. А стоило на них начать ездить зимой и хранить на улице, то стали разлагаться как туалетная бумага под водой.

[@teamcoc4842]

Даже Тойоты курят ?) тойота никогда не славилась кузовом , взять ту же камри , вечно гнилые стаканы

[@КонстантинПопов-д6ф]

Ведра а не тачки

[@ЮрийКеП]

Всем доброе утро! Артём, Вы молодцы, смотрю чтоб просветиться немного! И буду смотреть!

[@Zikfree1]

В НН нормальных мастеров днём с огнём не сыщешь, а если и есть то к ним очереди километровые, смотрю вас Артём оч долго и всё что то да и учусь у вас, и всегда контролирую работу слесаря если есть возможность, а по мелочи всё сам делаю, так что ваше дело правое мы за вас 👍

[@YaroslavVP]

К Артему тоже очередь на год вперёд стоит. Такова доля хороших мастеров 🤷‍♂️

[@КотикиШахматисты]

В Чувашии всё ещё хуже с ремонтом!

[@МикаБлатов]

Контролер хуев😂😂😂

[@vitalipershin3113]

Привет из Гамбурга. Артём, не обращай внимание на "домосидячих экспертов", не трать силы и все остальное. То и как вы делаете, ваша работа высоко профессиональная!!! Я сам в прошлом автомеханик и механик по сельхоз-технике и про ваш труд знаю не по наслышке. Иномарками занимался ещё с начала 90х. Продолжайте повышать, оттачивать ваше мастерство и радуйте нас своими видео почаще!!!😊

[@andrewzz8329]

Сам работаю с людьми и последние 10 минут видео - прям вот будто мои мысли . Артёму и его Команде удачи

[@KPOWERtuning]

Спасибо! Тяжко с людьми становится работать, т.к. живут иллюзиями прошлого

[@alexeykireev9182]

Недавно прочитал где-то, то ли в комментариях, то ли еще где, по поводу б/у машин, что мол надо смотреть прежде всего кузов, чтобы он был максимально в хорошем состоянии, а все остальное, типа, можно починить. И вот, в данном видео мы видим, что хороший кузов, а тачка по сути превратилась в недвижимость ))

[@maxmaxxx4927]

С японцами другая ситуация

[@sti4ez]

Это у Ильдара авто подбор быдо, они взяли фольцваген сирокс

[@esa755]

У Япов таких же годов- кузов уже труха😊

[@Serguxa80]

Согласен👆. Когдаааато, брал Короллу, американку, 11го года, ходовка(рти) хлам, ДВС так же. Но кузов как новый. В итоге 550 машина + 300 тысяч на двс (б/у 2 ZR FE) и ремонт подвески. На данеый момент 191000 миль, работает без нареканий. А если продовать 1500к...не меньше выйдет.

[@AndreyGord]

Это поколение рено имело приличную антикоррозионную стойкость.

[@Den-32...]

У меня 3 поколение, тоже самое, кузов как новый!

[@ДмитрийМакаров-т8х]

Я вообще считаю меганы и сценики недооцененными,хорошие,крепкие тачки!

[@O_S_A_R_U_S]

Старые французы самые стойкие по коррозии, в Москве без повреждений ЛКП живут долго. Чего не скажешь про японский автопром, гниют как жигули.

[@pixmastervin]

@@ДмитрийМакаров-т8х особенно дизиля

[@pointman879]

@@O_S_A_R_U_SСогласен на счет японцев, сам владею Лансером 9… Задние арки….

[@-2235]

Грамотный подход. Опыт . и простая арифметика позволяет МАСТЕРУ эти высказывания. Умный и грамотный мастер.(клиент подобрал использованный презерватив и повторно использовал в дальнейшем удивился откуда дети)

[@ЕвгенийПонуров-ш1э]

Артём красавчик, растёт на своих ошибках в плане наработки разных практик что бы дать Людям гарантию !! А гости бывают разные ! Кто то понимает весь смысл ремонта ,А кто то привык крахоборить !!!

[@KPOWERtuning]

Спасибо!

[@СергейШамко-ъ6ь]

Адекватный умный моторист. Молодец

[@Макс-ш6п5т]

Такие ролики надо просматривать при желании купить старую иномарку. Это еще хорошее состояние машины, в других случаях ситуация будет в разы хуже и дороже.

[@Влад-е3ц1р]

Лучше купить нового китайца и через полгода приехать на капиталОчку за 600))))

[@GovermentUSA]

@@Влад-е3ц1р зачем чепуху писать? у нового китайца гарантия минимум 3 года будет, а то и 5 лет.

[@anatolyshestakov764]

​@@Влад-е3ц1р, у товарища Тугелла. На днях он разбил лобовое стекло. За новое просят почти 200 т.р..

[@iskanderjeison3662]

Был механиком. Стал монтажников. 😂

[@sanek919]

​@@GovermentUSAи с гарантии никого не скидывали и автоюристов просто так огромное количество

[@shum-l2c]

Ооо, был такой 2004 года в максимальной комплектации с 2х литровым мотором, пробег по приборке 300, немного дымил на холодную, отличная машина, пока не сломается, никто не хочет брать на ремонт

[@КириллК-й4м]

Сам езжу на такого Рено Сценик 2008г.в 1.5 дси 1 владелец в России Нет ни рыжика и намека на ржавчину масла меняю каждые 6500 Лукойл люкс синтетика 5/40 пробег 410к двигатель в прекрасном состоянии!

[@BESSENIM]

Клапана не регулировал ещё?

[@ИванГачко]

Во вкладыши не лазили?

[@КириллК-й4м]

@@BESSENIM клапана регулировал на 300т.к

[@КириллК-й4м]

@@ИванГачко нет Пробег 50 трасса 50 город

[@scynet7687]

Это с учётом того, что он наверняка смотан тысяч на 100)

[@ТэдБайкер]

Видео не про мотор, видео про жизнь, кайфуем

[@kirilla542]

Тому, кто заменил клапана без переборки движка, надо яйца оторвать. Сам через это прошел. Заминает юбки поршней и масложор просто страшный, это не только на Рено.

[@КарабасБарабас-й3х]

Хозяин - барин. Пожелал без поршневой менять.(не оплачивал за это). Или вы по доброте душевной меняете всё за свой счёт лиж бы клиент довольный остался? 🤔🤔🤔😅😅😅

[@МихаилАкифьев-у3ф]

Шатуны гнёт

[@kirilla542]

@@КарабасБарабас-й3х В том-то и дело, что мастер меня даже об этом не предупредил. Когда я к нему на следующий день с горящей лампочкой давления масла приехал, тогда он уже сказал про поршня, типа не хотел говорить, т.к. подумал, что я сочту это разводом на деньги. Короче, второй раз перебирал движок за свой счет. Поршня я оплатил, естественно.

[@РОМАНАЛИБАБАЕВ-с2к]

У самого Сценик 2005 г пробег 500к... Кузов без корозии 1.9 тд... Супер аппарат...

[@einherjar_1]

Жду видео о ремонте моторов Китайцев)))) интересна их начинак , особенно Джили, ведь там Вольво вроде как

[@HOBuk9H]

Китайцы не дураки) Платишь деньги за Джили-получаешь Джили и соответствующее качество. Хочешь качество Вольво - платишь уже немного другие деньги,и получаешь Вольво ;)

[@alimen71]

Если не хайповать, то все там более менее, не хуже чем Веста , наши хапуги крутят на них три цены, китайцы их продают по 1-1.5млн

[@starscream5142]

"Вольва" там только в рекламных буклетиках...

[@Mr.T-b5q]

От вольвы там них...я нет

[@Александр-о8ь5р]

от вольво там если только масло можно залить в мотор.

[@АлексейГребенчук-ф1ш]

Проблема в том что практически на все иномарки новых качественных запчастей нет . есть не оригинал, качество 50/50 . но есть запчасти оригинал б/у в странах Европы, Америки, Японии. Благодаря нашему правительству мы лишены этого, и даже если получится что-то привезти или заказать запчасти, то цены получаются разорительными для большинства наших людей. А наш автопром никто не собирается делать доступным , качественным, безопасным, привлекательным.

[@dasboot1721]

Если контрактник изначально дешёвый то он с вероятностью в 95-98% попросту убит так как те кто занимаются годами продажей контрактников всё прекрасно знают в каком состоянии они продают мотор!!!

[@vovchik_ger]

Артем приветствую. Вы делаете отличную работу, клиент думает приеду и мне все отремантирут и не дорого, но вы же не волшебники, тем более европейцы, на запчасти которых сейчас ценник в космосе. У меня Солярис 15 го года, хотел менять в 22, но упустил момент, сейчас этому рад. Машина надежная и не дорогая в обслуживании, пробег 215к, ну если что то сломается, то починится и дальше будет катать. В Петербурге куча сервисов и запчастей на них. А вам удачи и по возможности выпускайте по больше интересных видео с ремонтами. Хотелось бы посмотреть китайцев, желательно на контрасте ранние года и свежие! 👍💪👌

[@pro100Serj]

У меня была лагуна с двигателем F4P, она начала дизелить на горячую, когда вышел из строя фазорегулятор (больше 120 тыс на этих моторах он не ходит), после замены стало все хорошо. Но звук вроде немного иной был, насколько это видео передает.

[@lafaet1987]

Жена спрашивает, кто такой Фазик и почему постели умирают

[@ДмитрийЕлхов-б9н]

говорят коренной житель Набережных Челнов Фазик недавно умер в постели...

[@Обовсемпонемногу-с5е]

😂😂😂😊

[@vasapranik]

Это её бывший😅

[@Обовсемпонемногу-с5е]

Спасибо Жене передай - посмеялся от Души!🤣

[@dimonschummi2692]

Потому что там всех задрали)))

[@den8xus]

Не слушайте никого из негативщиков. Ваша работа важна и нужна, да и просветительскую деятельность сложно переоценить. Спасибо за вашу работу.

[@Borisbritva573]

Самый адекватный и лучший канал по ремонту, смотрю уже много лет, рекомендую в своих соцсетях и отсылпю друзьям и знакомым об их машинах ваш ремонт. Мою наверно никогда не покажут в ремонте, такие уже не ремонтируют, моей в этом году 25 лет, можете поздравить с юбилеем. Опель Омега В мотор М51 БМВ. Пробег 460т. С уважением Борис Борисович...

[@scynet7687]

У меня была такая дизельная на к9к. Кузова у них шикарные. Металл толстый и оцинкован. Сама по себе машина отличная. Потом был Сценик 3. Тоже дизельный. Но при обслуживании есть нюансы)) Иногда хочется сжечь 😂

[@ГлебДобролюбов]

Дизель рено даёт в долг. Расход, обслуживание. Но если будет ремонт готовься продать почку 😂

[@scynet7687]

@@ГлебДобролюбов у меня был ремонт. Загнуло клапана. ГРМ поддельный попался. 80 тысяч обошлось. Глупости пишите. К тому же, много контрактных моторов.

[@andreyvenchenco9638]

У меня меган 2 1.9, сжечь хочется постоянно, но одновременно я ей и доволен. Странное чувство, что то из психиатрии наверное

[@prosto_boom9122]

​@@ГлебДобролюбоввсё от обслуживания зависит, я уже 6 лет катаюсь кайфую пробег 400

[@АндрейКириченко-ь7б]

Сам сказал что неадекватных клиентов полно - так же и со зрителем. По комментам типа "снимаешь какую-то ерунду, нам такой контент не нужен" можно сделать вывод, что у человека не хватает понимания для чего он здесь. Он хочет "хэппиэнда" которому зачастую нет места в жизни моторов. Лично мне интересно такое потрошение агрегатов с выяснением причин и факторов. Ещё смотрю канал "Дмитрий Рычков" о ремонте узлов и агрегатов трансмиссий - тоже очень нравится. У меня ix35 g4na и я надеюсь что я к тебе не приеду, но если приеду то только к тебе. Продолжай в том же ключе.

[@John-nw4sc]

Не забудь заранее записаться, очередь...

[@ДаниялКенжетаевичч]

Нучотыноешь😊 как Артём уже😊

[@Iron_Stories_19]

Можно подъехать к трейдину и подождав пару часиков, взять другую машину, которая тоже ждала пару часиков 🤣

[@ЕвгенийТерентьев-ы1р]

Придется кому - то греть по два часа😂

[@АлександрНоркин-л5с]

Да Артём большинство сейчас никто не за что не отвечает. А вы молодцы, продалжаете ремонт машин. Хотя и тяжело с запчастями 👍👍👍

[@СергейБурлаков-г7х]

Артём,что можете сказать про "новые" двигатели(прямые поставки с крупного завода изготовителя)на корейские авто,такие как G4ke,kd,nd и тому подобные,которые продают на авито по 140-180 тысяч,интересно было бы услышать ваше мнение или увидеть такой двигатель в разборе на вашем канале(может ставили кому уже такой).Ребята залайкайте!!!!!!Заранее всем спасибо!!!!

[@KPOWERtuning]

Пока собираем информацию

[@AIZEKAZIMOV-x9z]

Глубокое уважение мотористам, и каналу за труд!

[@alexeyivanov4278]

Спасибо за контент, но было бы интереснее с разбором контрактного мотора🤔 Вам и команде респект!

[@easylivin374]

Спасибо за интересные видео. Они позволяют быть в курсе текущей ситуации с автомобилями. Надеюсь появится время заняться рубрикой "Уголок старьевщика", давно ее не было(((

[@koksheryt]

Самые лучшие видео про ремонты моторов у вас!!! Не слушайте хейтеров.

[@alexkeig]

Без недовольных никуда. У вас отличный канал. И познавательно и интересно. Вы молодцы👍👍👍

[@МихаилРезников-щ6х]

Думал с гранты пересесть на иномарку. Но однажды Артём сказал надо убрать хотелки и с запчастями беда. На наши машины хоть что-то можно найти.

[@викторсиделин]

да..но из китая

[@LEON-dh8ql]

Скоро - Кроссовки и спортивная хотьба ! кроссовки тоже из Китая

[@Russ_Russov]

Ну,сам то он продолжает ездить на иномарке.😏

[@vagtdi3711]

​@@викторсиделинДожили.. 🫣

[@sergeyshi]

На что-то есть запчасти. На что-то нет. Надо разбираться в теме (собственно как и везде)

[@pavelchirkov7973]

Рено нулевых годов очень годные авто, если следить. Сам с теплотой вспоминаю свою бывшую лагуну2, на которой 100ккм проехал

[@warthunder4050]

Я на ауди проехал 300тыс км с общим пробегом 700 тыс км. Без каких либо ремонтов коробки и двигателя. О чем ты пишешь о какой лагуне?

[@Airwolf4545]

Касается многих машин этих годов!

[@MrDerguncik]

Рено так и делает хорошие авто, просто то что у нас продавалось последние годы к Рено никакого отношения не имеет.

[@ВиталийГорбач]

сейчас владею такой) 2001 год 1.8 бенз , 370к полет нормальный)

[@UraN2107]

​@@warthunder4050ну и чё? Выипнулся? Молодец, иди дальше езди на своей ауди

[@АлексейГолобородов-п2ю]

Артём привет. Хорошее видео. Тока чувак на бобосики прилип😁😁😁. Моё мнение это фазик мог трещать? Слабенкие они у них. Хотя на холодную его нет. Интересна причина. Если бы хозяин был поумнее, надо было контракту полную ревизию сделать!!! Но это его уже дело. Спасибо Вам, хороший канал. Всегда смотрю с интересом.

[@zaharpypkin7312]

@@Parovozofffff я тоже сразу подумал на фазик - это же известная проблема на этом моторе, двигатель прогревается и изношенный фазик уже не держит более жидкое масло и начиает дизелить а человеку уже мотор приговорили!

[@misteranderson6058]

Фазик может трещать из за недостаточного давления масла в ГБЦ. Но на холодную как ни странно он не трещит. Следовательно, когда масло разжижается, начинает травить через пары трения и уже в ГБЦ давления нет. Так что мотор скорее всего труп а не фазик

[@John-nw4sc]

А если не фазик и мотор вскрыли, с кого спрос?

[@zaharpypkin7312]

@@misteranderson6058 поэтому надо для начала поменять фазик чтобы проверить эту версию, а не сразу браковать весь мотор.

[@zaharpypkin7312]

@@John-nw4sc я и не говорил мотор вскрывать - подкинуть только фазик для проверки, поможет и дизеление прекратится - значит повезло, не поможет - ну тогда ничего на самом деле не поделаеш. но как мимнимум проверить если на кону весь двигатель.

[@АлександрБахарь]

Кто сказал, что не интересно смотреть? Смотря кому. Очень завораживает просмотр горящего огня, плеск воды и работа профессионалов. Я не моторист, но понимаю о чем речь, поэтому мне интересно. Большое спасибо за интересную подачу материала. Смотрю регулярно. Подписан. Коллективу удачи и всего самого хорошего.

[@KPOWERtuning]

Спасибо!

[@ПланшетБезяев]

Не обращай внимания. Береги нервы. Ты отличный мастер каких еще поискать. Успехов в ремонтах!

[@M73-M73]

Авторазборка специально отправляет на чужое имя мотор т.к. скорее всего клиент не полностью оплатил сумму, а сделал всего предоплату мотора. После полной оплаты авторазбор меняет лицо получателя в транспортной компании и клиент забирает мотор. Сам столкнулся с такой ситуацией год назад. Но брал самый дорогой мотор который был у них в наличии, соответственно с самым маленьким пробегом, дабы исключить максимально "кота в мешке".

[@СергейБулатов-ч5щ]

Особенно с 1,8!

[@АлексейЖигулин-г5и]

Артём, Большое Спасибо за видео обзоры!Всегда с интересом смотрю ваши выпуски.

[@АртёмвикаАроноваронова]

Постель распредвалов всегда востанавливалась разверткой и фрезерным станком, комплект разверток на к4м 15000 рублей на озоне. Можно прставить китайскую гбц за 15000, распредвал новый 5000 рублей. Артемка заявляет, что ремонтирует двс, а по сути только замена. Поэтому владелец забрал авто как есть, найдет более толкового и не зажратого, и не придется качественный авто в трейдин здавать на китай авто.

[@anubisgamingedge2495]

Здравствуйте. ВЫ делаете огромное дело и даете бесценное также бесплатные знания, и не слушайте этих диванных экспертов... А Вам успехов вашей нелёгкой работе !!!

[@eduardzabbrodin7944]

Никогда не нужно экономить клиенту деньги. Абсолютно во всех случаях, эта экономия выйдет боком исполнителю. Клиент воспримет это как должное, но спросит как со взрослого по полной программе. Это касается всех видов деятельности.

[@YaroslavVP]

Согласен. Адекватных не так уж и много. Тем более для экономии на новых деталях надо старые отмывать, точить и прочее. А это тоже не бесплатно делается. Сомнительная экономия

[@ГлебДобролюбов]

Не экономить, а заглядывать ему в кошелёк я бы так сказал. Дорого может быть только вам в ваших мыслях и фантазиях. А клиенту по карману.

[@oleeeg94]

Жаль жаль, видно что машинка в достойном состоянии😢 обидно что ставка не сыграла …

[@АлексейГончаров-я6р]

С таким пробегом они с Европы только приезжали

[@EdvardGorsak]

Это в Россию только такие приезжали.

[@scynet7687]

Дизеля. Бензиновые у нас продавались

[@alexey9900]

Для меня все ваши видео и посты на телеге интересные.Вы даёте много ценной информации и поводы для размышления.А те кому это перестало быть интересно пусть смотрят что-то другое.Здоровья Вам Артём и всей вашей команде.

[@alnrog]

Эх… до последнего надеялся, что всё получится. В любом случае, я восхищаюсь Вами и мастерской в целом.

[@youtuBYN]

Все получилось, просто этот дядя не знает, что трещит фазорегулятор, а не мотор...

[@MsGlobtrotter]

Ты не забывай, дастер это не рено - это Дача. А сценик это настоящий рено

[@Кузя-ц6ц]

Очередное подтверждение, что у французов лучшие кузова. Спасибо за видео, Артём! Здорово выходной день начать с просмотра Вашего ролика😊

[@ВладимирТриумфРокет]

Зажрались современные ремонтники. "Старые" мишины уже в ремонт не берут, ржавенькие они видетели... Привыкли новье чинить , вернее блоками менять....

[@Mpak91]

У меня был сценик 2 на акпп, какая же удобная и классная машина!! Кузов весь вроде оцинкованый.

[@МихаилРоманов-т4ф]

Поражает, что Вы все еще разжевываете людям простые вещи) Удачи, Вам и терпения!

[@egord2229]

Наверное, самый неоднозначный для меня ролик на канале. Не понравилось отношение мастеров к контрактному мотору. Возможно, Артем не озвучил конечно, что предлагали отдефектовать двигатель, но возможно, решили занять такую позицию, что раз мотор не наш, то на него пофиг. И вот эта фраза : "У машины тут только один путь, в трейдин". Т.е автор предлагает просто кинуть кого то, кто купит это. Кидать нехорошо.

[@alexkudashov3564]

Какие к ху...м неадекваты.... Если он живой мотор 7a-fe на металлолом отправил... Типо время их прошло.... Ну и кто он после этого??

[@1584]

а какая может быть позиция к мусору который притащили с помойки?? или в Белоруссии не такие люди живут, которые в разбор отправляют хорошие машины?? там наверняка была такая же старая усосанная помойка, чинить которую также нецелесообразно как и эту.. поэтому чтобы получить за нее хоть какие-то деньги, ее и отправили в разбор, а человек приобрел себе что-то посвежее...

[@АлексейИванов-ц8ы8щ]

@@1584 говорят фазик шумит.

[@Roman0843]

Я не понял, а где здесь кидалово? Мотор был отдефектован, отчёт был отдан клиенту. Тот решил, что чем гбц по цене двигателя, лучше двигатель. Никто его к этому не принуждал, "по знакомству" двигатель ему не втюхивал. Так о каком "кидалове", каком обмане речь?

[@Roman0843]

@@АлексейИванов-ц8ы8щ В моторе живого места нет, если б только с фазиком беда.

[@vladi8109]

Спасибо за видео, и правда что-то новое, такого раннее не видел, было познавательно, весьма актуально в настоящее время

[@ivandrago65]

Мне кажется, что совет с "Трейд Ин" - был лишним. В остальном вы делаете всё правильно, а клиент, решивший купить мотор за дёшево - сам принял решение и должен принять последствия этого решения.

[@АлександрКлимовский-е6ж]

Эх жаль, реноха то живинькая, надеюсь что хозяин найдет всё-таки решение проблемы. Артем вам удачи и поменьше хейтеров

[@Николай-ш3ч7к]

Не глядя лайк! Купил себе 5 лет назад контрактный двигатель с пробегом 70 тысяч км. на Субару легаси БГ5 кузов, сейчас пробег 400 тыс, масло начал есть примерно 1литр на 10 тыс. Кстати двигатель обошёлся с доставкой в 30 тыс, устанавливал сам

[@leonidpivovarov330]

Артём спасибо за видео, смотрю давно с удовольствием!

[@DIKTATOR31]

На рено обычно все в сборе, мотор с коробкой, проводкой и кассетой радиаторов, бачком гура и т.д. вместе с подрамником вниз опускается без разбора кузовных элементов.

[@gapeygapey5060]

Хозяин просто не успел посмотреть ролик про К4М. Если бы видел, то не поехал бы к ним на ремонт. Подливал бы масло и ещё 100 тк на том моторе прошёл бы. Сейчас он сменит физик ( за последнюю соломинку всегда хватаются) и будет катать на этот контрактном моторе да его полной кончины. Ко всяким «крутым» мотористам он больше не поедет. Принцип - «не экономь деньги клиента» побеждает, как только сервис «набил клиентуру»

[@КонстантинГуляев-ш9ъ]

Артем привет!!! Много интересного. С удовольствием смотрим и ремонт двигателя, и ремонт отопления, уборку снега 😅, и т д...

[@ВиталийПаренский]

Артем, добрый день. Не обращайте внимание не на кого. Вы со своей командой профи. Работайте дальше. Вам и вашей команде всего самого наилучшего

[@лёпслёпс-г2д]

Я двигатель на Киа спектра купил абсолютно новый на зап авто за магическую сотку + доставка.😊 Всё хорошо работает без проблем . Корейцы топ

[@nemolubitelfoto]

Молодец. Теперь их больше нет, аминь.

[@JMRelik]

Это Китай мотор, долго ходить не будет

[@лёпслёпс-г2д]

@@JMRelik этот мотор с консервации из Кореи если что 2008 г.в., Китаем там и не пахло

[@stasobraztsov6789]

Интересно наблюдать за вашей работой

[@ВикторМырин]

Эх, помню 2007 год, отец выкатил из салона такого сценика нового, оранжевого цвета, потому что серый, который заказали, повредили на автовозе, настоящее французское производство. Была механика, но мотор мне кажется 1.6, не помню, чтобы 2 литра был. На 2007 год просто футуристично было ключ карта, кнопка старт стоп, электро приборка - с учётом того, что до сценика была девятка. Проездили около 100 тысяч км, продали в 2011 и пересели на пежо 3008 156 лошадей, ну тогда время было, коода люди меняли машины раз в 3-4 года, сейчас конечно так не сделаешь особо с такими ценами

[@StanLee-bb7df]

Это же хорошо, пусть страны НАТО страдают, что мы у них машины не покупаем. "ни кто, ни когда не вернётся в 2007 год" - д.а. Медведев.

[@ГошаГоша-х8ш]

Не меняли , а впаривали старьё лохам

[@Alexsandr286]

@@StanLee-bb7dfвыпей таблеток

[@ВячеславБ-б6и]

Странам НАТО пофиг на отсутствие продаж их автомобилей у нас​@@StanLee-bb7df

[@МихаилЩербаков-й9щ]

2 литра 136 л.с. и 2 литра RFK 177 лошади, с фазовращателем

[@kostyak2003]

У меня на старой Лагуне с пробегом 400к такая фигня была, на горячую мотор работал как трактор. Купил ее такую за 170 тыщь. Помогла замена фазовращателя строго оригинал.

[@heteve0049]

Прекрасно Вас понимаю что это жизнь, это запчасти, агрегаты и нынешнее время, с этим надо смириться. Желаю Вам адекватных клиентов и понимающих всю суть.

[@Airwolf4545]

Спасибо за очередной ролик! Смотрятся они на одном дыхании.

[@АлексейП-и1г]

Мне очень нравится смотреть Ваши видео. Все грамотно и профессионально. И самое главное для меня ,например, то что я вижу информацию о том, что творится в мире моторов от профессионалов. Я бы сказал от профессионалов с большой буквы. А обсуждать тонкости вашей работы, я думаю ни к чему. У всех свои подходы и придраться можно к чему хочешь. А Вы делаете по настоящему хорошо. Да и подход к работе у Вас правильный. Я так думаю! Спасибо за Ваши видео и за труд, Вы по настоящему помогаете людям.

[@KPOWERtuning]

Спасибо!