Toyota Allion 1.8 (2003) - Капиталим ПРУЛЬ!

Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль TOYOTA Allion 2003 года выпуска, с двигателем 1ZZ объемом 1.8 литра. Клиент жалуется на потерю тяги и расход масла. Это первый пруль на канале. Капиталим мотор, усиливаем кольца.
Общий плейлист по Тойоте:
• TOYOTA (общий)
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

[@user-tk2jj1hg2p]

Японцы у нас за владельцев не считаются, они обкатывают наши машины :)

[@user-um1gs4yc6e]

Так и есть. ))

[@bruzzga]

когда уголок старьёвщика плавно перетёк в капиталку )))

[@aleksmedvedev78]

С такими ценами на новые автомобили, скоро больше их будет.

[@Jonny.25rus]

Таких уголков ещё миллионы

[@user-ul9zt2ww6o]

@@aleksmedvedev78 сомневаюсь, цена хорошей капиталки это зачастую равна стоимости самого авто, мало кто на это согласится. Воти на жтом примере, двигатель сделал, а на коробку уже не осталось. А ведь там и остальное сыпаться будет, как минимум электрика и электроника.

[@aleksmedvedev78]

@@user-ul9zt2ww6o да но купить лучше не получится тогда уже лучше своё отремонтировать

[@user-ul9zt2ww6o]

@@aleksmedvedev78 так и я говорю что очень не многие будут хорошо капиталить двигатель, 95% владельцев просто купять так называемый конракт или банально пьяную капиталку в гараже, это под бутылку поменять кольца.

[@salampopolam7334]

После такой качественной капиталки,работу одометра просто необходимо востановить.

[@Artem_Sh]

Владелец наверняка и дальше будет ездить без одометра

[@huaobuao]

еще тыщ 250-300 отбегает

[@user-yc9xu4tj7d]

@@Artem_Sh это обман, прули не ломаются, двигатели миллионники и коробки миллиардники

[@ZZT230]

@@user-yc9xu4tj7d эпоха миллионников закончилась на ZZ серии.

[@evgenygrigorovv]

На Дальнем Востоке универсальные водители, что левый, что правый руль, лишь бы колеса были 😊 Аллион отличный, молодёжный авто. Шикарный ремонт 🤗

[@user-xm1yc8zt7x]

так одометр не работает по какому он принципу масло менял ? по лунному календарю?)) вот и черный внутри

[@user-uq2rt3rm4m]

По зову сердца)

[@alex82988]

по времени, знал примерно сколь накатывал

[@AnatoliiBystrov]

Даже автор говорит, что из за залегших колец, появляются прорывы газов в картер и они очень быстро ушатывать масло! Даже если будешь каждые 5т км масло менять и лить самое хорошее, всё равно прорывающиеся газы быстро ушатают масло и оно начнет гадить!

[@safirussafirus8816]

Раз в год наверное, а пробег хер с ним.

[@leu9893]

Можно по заправкам пробег считать, +- 1 ткм ничего страшного не будет! Отсутствие одометра вообще не проблема в мире цифровых технологий! У нас в Сибири вообще смысла от одометра нет, так как пол года машина на автозапуске, пробег по одометру может быть 5 тыс, а моточасов на все 15 ткм!

[@user-dv8br8fg9v]

Как вы посмели Божественную Тойоту сравнить с корейцами)))

[@user-df8vw6jt9c]

Японцы молодцы, покупают машину, бережно хранят в гараже, а потом продают в Россию. Идеальные владельцы! 😳😁🤣🔥🔥🔥

[@slashergames3967]

Так если у японца нет парковочного места или гаража,то ему просто НЕ продадут автомобиль! Вот так то.

[@stason42rus]

@@slashergames3967 то ли дело у нас) мало того что нет гаража и места, а зачастую и не по средствам авто покупается а чтобы удивить соседа, дак еще ведь и не знают как эксплуатировать правильно, особенно в северных регионах

[@Laffkin]

@@slashergames3967 это в столичном регионе. Москва не вся Россия. Токио - не вся Япония.

[@user-qm4nn5li4s]

@@stason42rus А в южных регионах знают как эксплуатировать? Поделитесь опытом

[@simbalowe]

Ездят и залечивают детские болячки и прочие косяки, а потому уже всё подлатанное приезжает в Россию и создаёт миф неубиваемой исправности (ну якобы с новья так, с завода). Так-то и таз подержанный, если хозяин совместно с дилером лелеют машину, то потом до капиталки никаких поломок и вложений.

[@user-xh1rh9rg6p]

Каждое видео-лекция с пояснениями. Профессионально, чётко, интересно, познавательно. Спасибо.

[@NeroRX9]

Знал бы ты, сколько он опускает подробностей. Тут только общие представление

[@nenormalnyislesar]

Вот кстати Скрипченко занимается только вазами, но показывает подробно все слесарные операции.

[@user-zj3ud7mf9q]

@@NeroRX9 братан, ну подробности это как бы его хлеб наверное) поэтому только общее представление, мне как не для моториста, а для общего развития, вполне подходит такой формат видео. Это все таки как бы больше развлекательный контент, пусть и технической направленности.

[@user-ou6od2tf7v]

@@user-zj3ud7mf9q так то да развлекательный контент. Только тогда не понятно зачем тогда уголок старьевщика - эта тема как бы как раз для технического обращования больше подходит как примеру у канала "Теория ДВС" А так а развлечения мало и техническое образование так себе. Чисто сравнить как делали тогда и как делают сейчас и всё.

[@chiefanyache329]

@@user-ou6od2tf7v как по мне, то для образования нужны соответствубщие учебные заведение, а тут как руководсва по ремонту. Я свой G4KE по этому каналу ремонтировал))))

[@user-zj6ig3my6o]

Осталось ещё жену найти, чтоб радовала по утрам в субботу

[@legionernazaret9461]

Ни ногой в проклятый ЗАГС

[@user-pd1kw3rg1g]

упаси Господь от брака.

[@user-mj1yu5jt6o]

А загс идут куколды и алени🤣

[@user-lp9qu4pg4w]

Утро было скучное... но пришел Паша Тайка и стало как-то веселее)

[@alekseyef1714]

Когда капиталят японца , прям душа радуется )) потому что понимаешь, что ездить и ездить на нем .Столько уверенности в надежности нет даже если с салона новое брать .

[@KingLion-dc2vn]

С салона никогда новое не купишь, только мечтать.

[@user-cq6ng7ds9g]

Я считаю что клиент сделал все правильно что откапиталил движок, сейчас будет ездить уверенно и своевременно обслуживать со всеми рекомендациями мастера. Если авто вполне устраивает почему бы и не откапиталить движок чем покупать другой авто.

[@user-rd1mk7dz9u]

Тем более если кузов не ржавый и не битый

[@user-y6ancif86b]

Что там может устраивать? Просто денег нет, и не было раз такое купил.

[@user-yx1lx7ms1j]

Все правильно. Только все наоборот с японцем и правым рулём . Там контракт проще и дешевле

[@user-rd1mk7dz9u]

@@user-yx1lx7ms1j чем старее машина, тем сложнее найти контракт, да и все символы марки двигателя на блоке должны биться, иначе проблемы на регистрации. Сейчас контракт это собранный из старья франкенштейн. Те кто продают контракт скупают старые моторы, зачем интересно?

[@user-rm1ri9lq4v]

@@user-y6ancif86b может приоритеты так раставлены, сказано же в видео ни чего не делал за воемя эксплуатации, есть люди которым важнее ездить, а не по сервисам и дилерам торчать

[@beriktukenov5221]

Хоть у него 200 тыс пробега, но многие не учитывают мото часы. Можно проехать и 100 тыс и 600 тыс (в такси) и иметь одиноковое колличество моточасов. Думаю с 2003 года он их намотал в разы больше чем современный кореец способен выдержать

[@maxd6424]

вы не правы, современные корейцы произведенные для внутреннего рынка тоже нормально ходят. на аукционах корейских хватает таксишных машин с побегами за 400

[@user-zr5lj7ss2c]

@@maxd6424 они газовые, поэтому и ходят

[@maxd6424]

@@user-zr5lj7ss2c я знаю, но ведь ходят! и 400 и 500 и 600 и вкладыши не наворачивает и задиров нет.

[@User-wf1nu]

Там свежее видео про Весту вышло. Как раз такси. На одометре почти 300, а если учесть моточасы, то пробег под миллион.

[@user-zr5lj7ss2c]

@@maxd6424 газ не смывает масляную пленку. Газ не коксует двигатель. Там двигатель под большую с.ж. Правильное программное обеспечение газового мозга - не подпаливает выпускные клапана и даёт хорошую динамику, и приемлемый расход топлива. Могу предположить, что там и качество газа другое и обслуживание другое. Все это даёт хороший ресурс двигателя.

[@user-lq1vs5zb1b]

Это видео как бальзам на душу у самого аллион 2004 года пробег 340000 масло есть но не много и менять ни на что не думаю езжу уже 8 лет на нём кузов без намеков на ржавчину

[@user-ke8sf7bq6m]

Нарушаете технику безопасности люто. Такой мотор нужно капиталить одетым в кимано и отобедав суши, запив при этом все саке.

[@demiang9369]

Японцы не капиталят двигатели ,они продают свои машины нам и прочим африканцам.

[@user-ke8sf7bq6m]

@@demiang9369 где живут такие как вы, африканцы, и как они выглядят?

[@matroskin122]

Только после чайной церемонии на растущюю луну

[@renat8001]

В компании гейш

[@lavin8319]

Главное с сакэ не переборщить..

[@Alex-Iv]

Молодцы! Мастера! Смотрю всегда и восхищаюсь Вашим профессионализмом!

[@MikhailRaevskii]

Одометр на Японце ломается только смотке пробега, когда кривые руки. :)

[@KPOWERtuning]

))

[@markluger9914]

@@KPOWERtuning Добрый день. Хозяину хоть сказали, что масло надо иногда менять и оно не 200 тысяч километров рассчитано?

[@user-sz4wy6gz6y]

японец перед продажей сматывал

[@user-er7iz5cr3q]

Панель приборов стоит от 500-800р с маленькими пробегами можно найти. какой смысл скручивать.

[@user-uq7dr3pz2b]

@@KPOWERtuning владельцу скажи, чтоб 5-40 больше не лил. Он им и загубил его

[@user-md8uq2de2e]

Не глядя лайк парням,таких мастеров по пальцам пересчитать.

[@user-ce4mx2kf1u]

Полагаю, что масло на данном авто менялось ещё в Японии. Иван масло уже не менял. Зачем? Это ж правый руль. Он вечный!

[@ZZT230]

Скорее всего)

[@alexzandergernakov9457]

Японцы ломаются только у тех, кто считал,что они не ломаются☝️!!!

[@DieselCat222]

Как раз наоборот владельцы говорят,что ничего не ломается,проблем нет,заглянешь под капот,возникает много вопросов.

[@alexzandergernakov9457]

@@DieselCat222 вот такие владельцы как раз и не занимаются плановыми ТО, оправдывая это тем что "у меня ж японский автомобиль!!!" В следствии чего и попадают потом на более крупные ремонты..

[@DieselCat222]

@@alexzandergernakov9457 я о том же,любая машина нуждается во внимании и вложениях,пусть даже и небольших,а не ездить до последнего,пока что нибудь не отвалится в дороге.

[@user-nm5mk7sy3t]

15:43 "дешёвые корейцы" 😂. Где-то чаем поперхнулись менеджеры по продаже Киа/Хёнде.

[@user-xs4un4ip9t]

Зайди сперва в салон Тойоты и привыкни к ценникам. Затем к корейцам загляни. Почувствуешь разницу.

[@mr_tea866]

Имелось ввиду дешевые по себестоимости. С клиента же дерут как за нормальную машину

[@user-eq3su7tz1e]

Дальний Восток затаил дыхание, Якутск на связи!))

[@Alex198462]

Здравствуйте Артем, спасибо Вам познавательный видос!!! Жаль сметы не было в конце( Удачи Вам!

[@grashin75]

Добрый день. Как тут смету составить ценники через день меняются на все!!!

[@Alex198462]

@@grashin75 ну так есть выражение смета в день ремонта такого то числа такого то года) это не так важно, просто интерес)

[@Alex198462]

@@grashin75 ну так есть выражение смета в день ремонта такого то числа такого то года) это не так важно, просто интерес)

[@-2235]

огромный опыт и желание правильной сборки приводит к прекрасному результату.молодцы.

[@vasyliipetrov]

А хозяин то перфекционист, на 68 тысячах сломался датчик скорости та и зуй с ним, и еще скажу что на 300 тысячах ни разу не видел сломаный датчик скорости наводит на нехорошие мысли о пробеге

[@beerussr]

да при смотке ушатывают наверное во владике

[@goba6372]

С таким износом там 400+ тоже капиталил 1zz (тойота виш 2003г) пробегом 135к по причине масложора, лил кастрол раз в 10к, там гуталину было, клапана не видно. так все в идеале, хон как новый ни каких протертостей, а тут капец

[@user-ic7nm1le1c]

@@goba6372 ого, на 135 тысячах? А этот мотор на видео порядка 200 со слов владельца. Что то какие то совсем детские цифры.

[@user-wk8ce5qy4i]

На районе 2003-2005 годов был рестайл поршневой, до рестайла масло жрать движка начинала после 100к пробега. А так движки тех лет у тойоты к 300 начинали жрать масло и прочее....

[@user-up7xd5iq5r]

@@goba6372 кастрол надо менять после 6 т.км, и проблем небудет

[@user-bh4ib9lu7z]

За Тойоту однозначно лайк👍 Пусть живёт дальше и радует владельца

[@user-le3ep9qf6o]

С таким владельцем- чепушилой она будет всегда больной.

[@user-oy5zw3tj9v]

@@user-le3ep9qf6o он ездил 12 лет без проблем, это ли не показатель?! 🤔

[@user-le3ep9qf6o]

@@user-oy5zw3tj9v Что с того? Я езжу на одном из своих авто 13 лет.только вот у меня все в нем работает. Тачка пережила две новые Тойоты и один новый форд. Мотор вскрывался на 312000 и в нем все сверкало как яйца у кота.

[@user-oy5zw3tj9v]

@@user-le3ep9qf6o ну дак и он 12 лет ездил без вскрытия мотора 🤷‍♂️

[@user-le3ep9qf6o]

@@user-oy5zw3tj9v Он даже одометр сделать не мог и движку засрал дальше некуда.

[@Frankishteinus]

Класс, интересно было увидеть у вас на канале прульный Алион)👍👍👍 Жаль сметы на ремонт не было в конце...

[@Bor7575]

Контрактный мотор на него с Японии стоит около 70000 руб с маленьким пробегом около 40000 км и в отличном состоянии. Я так менял, езжу и наслаждаюсь дальше. Тоже Аллиончик, хороший авто, таких теперь не делают) А друг у меня урвал мотор с распила с пробегом 11500 км. за 55 тыс. рубасов, вот такие дела, повезло 🙂

[@MrVolodymyr]

Откуда двигатель с пробегом 40к на двадцатилетнюю машину??? Блять, вроде взрослый человек, а в сказки верит. Может есть один мотор на тысячу, но обычно пробег десятка в год. И то такие машины редко попадают в дтп, чтобы продавать на страховых аукционах

[@legionernazaret9461]

@@MrVolodymyr прежде чем писать глупости, изучите внутренний рынок Японии. Посмотрите, как работают аукционы, как проверяют авто перед продажей! Если вы далеки от этой темы, то лучше промолчать, чем выглядеть дуралеем

[@user-pc4ro7lk9k]

@@MrVolodymyr Такой комментарий мог написать далёкий от японских машин, продаж на внутренних рынках Японии. Откройте японские аукционы зарегистрируйтесь и посмотрите что и 30 летнюю можно притащить с пробегом 40 а можно и 5 летнюю с пробегом 200

[@user-ww2ci1rf1w]

@@MrVolodymyr а ты думаешь что этот мотор только в 2003 выпускали? Он ещё долгое время ставился на разные модели

[@MrVolodymyr]

@@legionernazaret9461 не поленился, поискал в сети японский аукцион, что-то типа аааjapan, забил туда параметры, все авто Тойота, от 1994 до 2005 и поставил параметр до 50к километров. И что я увидел - всего 91 предложение, и стоит конь, средняя цена битой телеги 200к Йен, это 150к рублей. Где там двигло за копейки? И это цена там, без логистики, распила, растаможки и доставки по рф

[@user-kr2hx7zo2l]

Когда озвучили цену за ремонт двигателя, с ремонтом акпп решил повременить))) решил прицениться к контрактной)))

[@legionernazaret9461]

АКПП проще контракт с аукционного авто!

[@nonamenosurname8694]

@@legionernazaret9461 Согласен, коробки на этот мотор стоят копейки. Можно даже масло никогда не менять, ведь регулярная замена масла выйдет дороже, чем купить контрактную АКПП

[@DieselCat222]

@@nonamenosurname8694 что там за копейки,о которых все говорят?Как не покопаешься,все эти копейки(особенно на моторы),это тысяч 40 в лучшем случае в былые времена,нихрена себе,копейки.

[@nonamenosurname8694]

@@DieselCat222 Я лично на своей машине год назад менял коробку, обошлась в 10 тясяч

[@Laffkin]

@@nonamenosurname8694 а мне так ваще за бутылку пива. Чудеса да и только.

[@lexabanan]

Я один раз на таком двигателе долго искал давление масла после кап ремонта, после кап ремонта, оказалось до меня там лазили и что то разбирали, в итоге патрубок один сломался у человека и стал коротким, и он поменял местами патрубки вентиляции картерных газов, причем все это так легла хорошо, что я сразу не обратил внимания, и как разбирал двигатель так и собрал, а по итогу с прогревом пропадало давление масла, и появлялся странный звук, так вот есди перепутать патрубки двигатель начинает работать как вакуумный насос и масло не может подняться по масляной системе, а звук это был возду который онивтягивал через сальник, обнаружил я это случайно открыл на работающем двигателе горловину маслозаливную и звук пропал и давление мгновенно появилось, и я аж прыгать начал от радости, я 4 дня искал это, ничем больше не занимался больше скажу разобрал и собрал еще раз двигатель, потому что предположил что моя ошибка, а оказалось все дело в вакуумных шлангах

[@user-rz5mq7ed4n]

😮😮😮

[@user-vm3fi1lh5s]

Вот-вот и пол Ляма подписчиков. Приятно смотреть Ваши ВИДЕО. Успехов Вам и Вашему каналу!!!!

[@user-rq8mz2qp2m]

Пробег этого двигателя под 500 000 км, на таком же моторе на 320 000 км поменял цепь, звёзды сальники включая маслом" емные колпачки, машина ходит, пробег 550 000 км +. Ломаться не собирается. Беда конкретно этого мотора- контрафактное масло, либо замена через 15000 км

[@SibirskiSelxozdworAltai]

Смотрим, конспектируем, ставил лайк

[@emil.konakbaev5648]

Классная работа молодцы

[@user-bx5hb5lu8v]

Добрый день! Молодцы, самые профессиональные ремонты, которые, я видел.Что касается данного двигателя, у нас, в Сибири, пока еще можно купить, хороший, контрактный двигатель, с минимальным пробегом из Японии.Удачи и всего хорошего!

[@user-pm6zq5zm4n]

Спасибо вы очень помогаете людям

[@ValeriValerievich]

Всём доброго субботнего утра за завтраком!)

[@user-uz2uw9li2w]

Пошатайка вообще мощный шатал поршень...а блок и стол,оператор ходуном ходили😁👍

[@stason42rus]

так пару раз пошатает и опять можно на расточку))

[@user-kc2se3pc4g]

Артем Добрый утро, спасибо большое за видно.

[@user-nm7mf3mx3u]

Утро будет добрым и познавательным, спасибо.

[@ivankonanov8895]

Я человек простой. Вышло видео - надо смотреть!

[@user-ws5zr8pe7c]

Менял кольца и цепь на 3zz после 200т пробега . Ваш двигатель по состоянию видно пробежал около 300к или больше.

[@voyaka205]

Этот двигатель страдал масложором только в первой комплектации. После доработок при первом рестайле эта проблема ушла. И цена на этот двигатель уже давно не как за палку колбасы 😂😂

[@dmitriy8338]

Да и никогда не стоил дешево

[@slavafedor2891]

Под 100 цена,с учетом работы по замене и тех жидкостей

[@DenisOxlade]

нихера она не ушла. да, разумеется, до 100к пробега он не жрет масло. но после 200 литрушку на 3к как здрасьте

[@rybiizhir]

Как 2 палки колбасы.

[@user-hz7xy8se9w]

После 2005 г перестал масло есть, до 5 жрал

[@user-dh6ky1qr2m]

Сколько ездил на японцах, самые добротный 90х годов, и по железу, и по маторам, и по качеству! И фору дадут многим леворулькам, даже свежих годов! И не надо рассказывать, что праворульки не машины, вам просто сравнивать не с чем. (это я диванным экспертам, которые кроме логана ни чего не видели)

[@basik8323]

Погнали смотреть!

[@user-ls4xd3pd2w]

Респект вам мужики и удачи.

[@volk_mn]

с отключением счетчика дизлайков хейтеры успокоились, всего -18)) каналу респект

[@Bankyu2381]

Как узнал?)

[@dfhngxfnm4577]

Как узнал?

[@volk_mn]

расширение для браузера. Оно так и называется

[@volk_mn]

Return ютуб Dislikes, удаляет ютуб сообщение с ссылкой и названием .вместо русского ютуб писать youtube

[@user-dx1hu2mj7o]

Ура!!! Вот класс мой земляк на авто на канале засветился. Супер!

[@slavak974]

30 лет назад после жигулей сел за правый руль тойоты практически никаких неудобств не почувствовал, но это было небо и земля, как в косиический корабль сел. И сейчас езжу и на правом и левом, максимум поворотники с дворниками путаю.

[@user-nf5qq2po3f]

Так после жиги же сели, у меня такая же фигня после жиги 141й краун, он так вообще корабль, сейчас вместо крауна 90й Марк и жига

[@Petrovich_Sever]

Зеркало перископ купите, при обгонах отлично помогает

[@user-qu4mj4wd3j]

Отличный экземпляр для любителей димексида)) Спасибо за видео!

[@viktorstepanov695]

После него, было бы всё в задирах после него

[@user-mi4wl7kp8d]

Давно ждал пруль! Огонь видосик!

[@leksmotors]

Оо, круто в субботу начать утро с просмотра ролика от К-power👍👍👍

[@onil8383]

У меня премия была 2003 года 4 вд (тот же алион). Лучше авто у меня не было. Ездил и радовался. Спасибо за видео.

[@user-fu2nd2hd1g]

А чего продал-то своё лучшее авто? Наверно потому, что капиталочка замаячила и надо было скинуть своё неломающееся авто какому-нибудь лоху?

[@onil8383]

@@user-fu2nd2hd1g Это Вы Геннадий Альбертович?!! Я совсем не считаю, что Вы лох.

[@user-fu2nd2hd1g]

@@onil8383 я на машине 2005 года езжу с новья. Проехал 260 тысяч без всяких капиталок. Продавать не буду. А все владельцы японок скидывают свои тачки через 3-5 лет. Меганадежно! Не ломается. Не успевает...

[@rybiizhir]

У меня тоже была премия, 20% от ЗП

[@user-bf7uo1cg9j]

@@rybiizhir 🤣

[@user-cv9pz4of6z]

ZZ тоже сейчас бабок стоит... были времена когда они стоили от 15т.р сам живу в Уссурийске помню.

[@user-sc8hd1mw3z]

я в ст.Воздвиженке служил,в 1009АРМ.

[@user-hk8oy7hv5e]

Средняя цена 80 на контракт, жесть, за такие бабки лучше откопиталить.

[@tlitt6521]

@Трезвый Взгляд самому капиталить в кайф, двиг классный

[@user-uq7dr3pz2b]

@@user-hk8oy7hv5e два года назад почти голый рестайл мотор брал за 80. Сейчас только если с разбитой взять за эти деньги

[@AK-hg7yu]

да он всегда почти в 2 раза дороже тех же нз был, сейчас может больше чем в 2

[@lehazhuk5463]

Как всегда интерестно и огромный лайк!!!))))

[@user-zd1wn4tm5e]

Артём,спасибо ,кратко понятно ,хейтеров полно !

[@user-dan8584]

Заднее сиденье прикольное у нее. Частично откидывается назад, полулежа получается

[@kukupapata]

не тока на нем ..но и на премио также и даж на филдерах

[@VOIixiIOV]

Если моторист спустя долгие годы впервые сел за праворульную машину клиента, то это высший знак качества JDM

[@user-xs9hy1te4z]

Это значит, что контракт подорожал, на 20 летних прулях уже 2й-3й двигатель стоит.

[@user-cg5ni9xi5t]

Вообще серия zz, в основной массе сравнительно недавно начала требовать ремонта. Я свой например, год назад откапиталил на пробеге под 300000, но у меня чуть получше было состояние.

[@bykvskijjevgenijj]

Дело в том ,что мотор чаще меняют на другой

[@user-pd8dx2ox4x]

@@user-xs9hy1te4z ага , только на моей 98года родной мотор стоит . Езжу на ней почти 11лет.

[@KingLion-dc2vn]

@@user-xs9hy1te4z Внучкам достанется легендарное качество!

[@user-cs4yv3xw9q]

ролик с выпегом мне особенно зашел!!! я залип, десяток раз перематывал! завтра , наверное , еще позалипаю! спасибо за радость!

[@user-pv1nw5ms9g]

Нравится, мне ваша работа! И судя по всему, не только мне, раз едут к вам из других городов и регионов. Всем привет!

[@user-rh2rr6pe4p]

Плавно переходим в уголок старьевшика)

[@chemist3681]

Отличная работа, спасибо за кино! Жду ещё один ролик завтра утром подарком на днюху!

[@dmitr2581]

Как смогли, так отмыли. Артём, покажите процесс мойки. Мойка у Вас всегда на высшем уровне!

[@rtv483]

Вот парни 👌Настоящий мастер!!!

[@DIMMALICA]

Наконец то дождались правый руль на канале, кайф

[@user-op4ue3jg7f]

А знаеш почему, потому что правый руль качество, а то весь ютуб в говнокорейцах)))

[@KingLion-dc2vn]

@@user-op4ue3jg7f Хвала небесной зомбо Тойоте.

[@user-yg3og3mb3p]

Это мотор дорестайлинг. С 2005 он не жрёт масло. Мой филдер 2006 1.8 прошёл 450 и дальше можно было бы ездить, если бы коренной сальник не побежал. По поводу капиталки думаю стоит. Тем более, что они уже во Владивостоке под сотку уже

[@user-gt4sx7cc3p]

После рестайла тоже масло ест при сопоставимых пробегах, но гораздо меньше.

[@user-kv3gv6fl1s]

А чё сальник если побежал всё, не сделать уже?

[@user-jl7rc7nj6k]

Капиталить канеш стоит, просто барыги перекупы во Владивостоке и не только все жрать необоснованно хотят, движки куплены год, полгода назад, но цены гнут дикие на икру и креветки, качество от этого моторов плюс не ушло

[@user-yg3og3mb3p]

@@user-kv3gv6fl1s ну коробку же все равно снимать и пробег солидный так что лучше уже закапиталить мотор!

[@russvetden9342]

сказки. у брата 2005 год аллион. жрет масло. даже следующие поколения ZR жрут масло.

[@user-rx6rv7je3h]

Поздравляю!!!

[@user-ur6cj9ue4q]

Новый видос прям подарок на день рождения 👍

[@user-el7xi2vx8j]

Доброе утро. У меня было рено кангу 1 поколеня ресталинг. Пробег 560 тыс. км. Попал в дтп жаль машину она в татал. Меня масло каждые 5 тыс.км. 5w30 лил. А попробовал залить 5w40 выдавливает сальник колен вала. Не знаю почему. Давно вас смотрю. Спасибо за ваши старания. Удачи и крепкого здоровья. Привет из Ярославля.

[@user-hm2pp3rz8t]

Рено Логан - продали на пробеге 530 тыс. Кастрол полусинтетика 10w40. Замена раз в 20...25 тыс. Даже на 530 масло от замены до замены не доливалось.

[@user-rp4vd2bi3z]

На симболе масло 5в40 ничего не выдавливает, мотор там как на кангу, т.к.кангу на его платформе сделан

[@user-tm5sb2pj5s]

@@user-hm2pp3rz8t , сценик 1ый , маннол 10w40 , замена раз в 10к , тоже ни разу не доливал . Правда пробег детский - 298 тыс .

[@sergiuslarson2822]

А пишут тут некоторые, что французы хреновые. Нормальные тачки оказывается.

[@gentrest6421]

@@sergiuslarson2822 У французов проводка гниёт. Вот оттуда и проблемы. И да, трансмиссия АЛ4 без внешнего теплоообменника не жилец в городе с пробками.

[@user-ow6lc3cg8e]

Был такой у меня 2003 г пробег 380 разобрали закинули новые кольца вкладыши и Грм Сейчас пробег 460 тыс не жрёт ни дымит полет нормальный

[@AK-hg7yu]

такая же история, только на 300, сейчас примерно 400, как кушал после ремонта 0,2-0,4 литра на 6 т.км. так и кушает. Только у меня износ цилиндров больше был, хонингования не осталось совсем на момент ремонта, зеркало.

[@viktorstepanov695]

С японцами в основном всегда так

[@alexeyivanov4278]

Отдельное спасибо за пошатайку👍

[@65rus42]

Тот самый первый японский владелец авто- это человек который 3 года обкатывает двигатель и проверяет другие системы автомобиля. Пред настоящей эксплуатацией авто. :) Уважаемые жители поднебесной , Берегите "свои" авто, Нам на них ещё ездить, десятки лет.

[@briskbiysk]

Артём, вы зачем контору палите!? Пруль Тойота никогда не ломается. Она сделана в Японии по спец.технологиям специально для внутреннего рынка, а вы ее ремонтируете.

[@russvetden9342]

на дроме меня забанили за рассказ про поломки тойот))))

[@X6vb776]

Спустя 18 лет первый ремонт, подумаешь, бу га га.

[@briskbiysk]

@@russvetden9342 жиза.) Я на том же дроме написал комментарий одному счастливому обладателю японца с большими просмотрами, который писал, что за период владения свечу на одном цилиндре несколько раз менял, а все остальное родное. Пишу: А не пробовал заменить высоковольтные все вместе с свечами, а то ещё катушку нужно посмотреть. И тут началось.)))

[@briskbiysk]

@@X6vb776 ну ладно, она же нигде больше не ломалась, он и не ремонтировал)))

[@russvetden9342]

@@user-lw8ln1xg1r я там давно)) отличный сайт всегда помогут.

[@Flaber777]

Хейтеры остались недовольны - нет цены вопроса 🤣😁👍

[@user-cs2hf8jh8w]

Работа, качество, коментарии все огонь!

[@user-xo4lo2bm4i]

Давно этот Пруль ждал капиталку!Удачи вам🤝

[@skorpions7946]

Пробег 200 у неё был ещё в Японии, во Владивостоке стал примерно 46 (обнулился, щас и с президентами так можно), потом ещё накатали тысяч 200, в итоге получилось 350. Судя по мотор так пробег как раз не меньше.

[@fedotdanetot5695]

Утро! Суббота! К Пауэр!

[@user-ew8bv1vn4v]

Прям реставрация)) круто, спасибо за контент!!!

[@ganim.k]

Вот это неожиданно, лайк однозначно 🤝

[@user-kt4mb1wk7n]

Правый руль поехал на ремонт,потому что контракт сильно подорожал!!!!!!!!

[@KingLion-dc2vn]

От80-100т₽

[@user-kt4mb1wk7n]

@@KingLion-dc2vn вот и я про тоже,что уже тут надо подумать.Брать контракт или ремонт!!!

[@user-lj2ip9lb3e]

@@KingLion-dc2vn С доставкой в Пензу? Плюс демонтаж/монтаж и замена всякие отвалившихся и порванных шлангов. Всё вместе явно больше 100к выйдет, а результат как повезёт

[@user-mo6ru4sk7e]

Езжу на таком же Аллионе 2002 года, по одометру пробег 415 тысяч, расход масла конечно есть, но не критичный.

[@user-tc2iw8qt6c]

Какой двигатель?

[@antonmarchenko3440]

@@user-tc2iw8qt6c 1.5 наверное, 1.8 всем известно что херовый

[@Tim_1o1]

хаха какие нибудь Реношники на k7j\k7m и его модификациях: пффф... 415 тыс.? подержи мое пиво!!.... хахах ;) Ну а так если без подъебов, да жаль что сейчас такие огромные пробеги не все современные тачки выдерживают... при нынешних ценах на новое, так вообще грусть берет...

[@alexeiihec8684]

На реношках дизель?

[@user-rl8pn3iu7f]

@@Tim_1o1 вот сколько не видел этих 1,4-1,6л реношных в такси и прочих бюджетных рабочих машинах с пробегами за 250т.км - все стучат, гремят, трясутся, потеют и т.п. Да, в силу своей простоты и кондовости ходят и 300 и 400+ т.км, но назвать это исправным двигателем язык не поворачивается. Ну а главный недостаток это то, что они овощные и совсем не едут. Просто бюджетные городские рабочие машинки. У той же Тойоты в то время было полно не менее надежных моторов, с которыми не чувствуешь себя ущербно на трассе.

[@user-ln5nb9fk9g]

Судя по состоянию двигателя,масло вообще не менялось,только подливалось. Мастерам респект

[@bobo8620]

Урааа! =D Пруль впервые на канале.

[@user-ld6uc7dk6r]

Аллион пробег 390 т. Подьедал масло разобрали помыли поршня просверлили дополнительные отверстия под масло съёмными кольцами, теперь нету расхода, масло Роснефть 5w40.

[@user-ul9zt2ww6o]

😂😂😂 вот как капиталить надо

[@user-ni3zd2uj7s]

Таже самоя история. Тайота ОПА 1zz на пробеге 240 тыс сколько смотали не знаю, я третий владелец, расход масла состовлял 1л на 400км. Помыли, вкинули новые кольца, ремкомплект ГРМ, доп отверстий не сверлили. Уже проехал 20тыс расход масла 0.

[@evgenyschaimuhamedov1218]

Кореш короллу 87 года также капиталил)) полёт нормальный. Конечно не уровень Кпауэр но и не жалко ее

[@user-rl8yp6it7s]

лошары, можно было просто димексидом не разбирая

[@user-ls6dp3rp5p]

Я всётаки склоняюсь,к тому,хоть и Артём защищал водятла,что масло менялось редко и не заметить,что под заливной крышкой гуталин,это мог,только слепошарный водитель-жмот.

[@santa5935]

Видео от Артёма, что может быть лучше субботним вечером!!!

[@user-zi8qz5qm1z]

Ура новое видео! Ждал с нетерпением!

[@user-zj7po8cx2s]

Все моторы из Японии выросли в цене в 2 раза поэтому иногда проще откапиталить

[@stltSOUR]

Это с 25 тыс до 50...)))

[@AK-hg7yu]

@@stltSOUR много лет назад уже 1зз около 60 стоил без навесного.не путать с 1нз и другими. сейчас не знаю даже

[@stltSOUR]

@@AK-hg7yu ну мой РБ в районе 50...это всяко лучше чем его капиталить....)))

[@user-um1gs4yc6e]

Нее, даже с двойной ценой контрактные все равно выигрывают, никто не лазил, все заводское, они как расходник. Старый выкинул, контаркт поставил и еще столько же ездишь не паришься.)

[@AK-hg7yu]

@@user-um1gs4yc6e много контрактов которые сразу же меняют, т.к. то стучат то дымят. А даже если вроде нормальный а на самом деле чуть живее твоего старого может оказаться. Живых контрактов не так много старых двигателей. А ремонт можно сделать и бюджетный, не по кповерски.

[@sam40ett]

Артём говорит, ни разу за правым рулём не сидел. Кто-то, как я, ни разу не сидел за левым =))) разве что пассажиром

[@DieselCat222]

Ты пассажиром руль крутишь просто))))

[@user-fm9qn6fi7n]

А что хорошего в этом? Вам, нищите, развитая страна скидывает свои поездившие вёдра, в большинстве случаев распилы, утопленники и со следами радиации, а вы, русские ваньки, и рады🤦‍♂️ это дно полнейшее, стыдно за страну

[@user-pd1kw3rg1g]

@@user-fm9qn6fi7n сказал школотрон с корытом в виде 212 мерседеса на аве)

[@ZzFiel]

@@user-fm9qn6fi7n Да, всё правильно, но почему то нет ни малейшего желания пересаживаться на что то новое и леворукое

[@next5227]

Классное видео! Очень было бы интересно посмотреть ремонт двигателя 2.0 ALT. Устанавливался на автомобили AUDI,VW, SEAT до 2008 года. Достаточно надежный двигатель, легендарный в своем классе из за своего хорошего аппетита к маслу!

[@medvoputohyeW]

мне на 1zz, (Jeka480, Новосиб привет, 100%смотришь), делал ремонт в 2014 г. Ставил рестайл поршни, кольца, все РТИ, вкладыши и т.д. (хон, геометрия все в идеале было) при пробеге около 170тк.,+50 всяко смотано было, так я после этого проехал еще почти 200 тк. все было в идеале! Это отличные были авто для Сибири! Коробка вообще вечная если не толкать грузовик и хоть раз масло поменять! поршень с залегшими кольцами где только не отмачивал (эксперимент для раскоксовщиков)) бесполезно, кольца отошли через 2 года лежания поршня под солнцем и дождем!))

[@Titan_2088]

Дяде Пошатайке нельзя говорить чтобы он шатал сильнее. Ато будет как с поддоном в рубрике уголок старьёвщика.

[@user-fp3oz6tl1k]

Спасибо Артем что не забываете про нас. Благослови вас Господь

[@user-pg1kb5xp7z]

поха нет

[@user-fp3oz6tl1k]

@@user-pg1kb5xp7z просто вы с ним не хотите встречаться. Воздуха тоже не видно но это не значит что его НЕТ

[@user-pg1kb5xp7z]

@@user-fp3oz6tl1k я в поха не верю, надеюсь он в меня тоже не верит 🤣🤣🤣🤣

[@user-fp3oz6tl1k]

@@user-pg1kb5xp7z к великой радости Он знает всё и обо всех. Всё тайное станет явным и ни чего сокрытого от Него нет. А главная радость. Он тебя любит брат. Ибо Господь так возлюбил мир что отдал Сына своего за наши грехи когда мы его ещё не любили. В том и есть любовь что любишь не за что-то а просто так.

[@user-pg1kb5xp7z]

@@user-fp3oz6tl1k как имя то хоть поха твоего???

[@user-xo9jc5wt1l]

Ну,что тут сказать,с первым "прулём" Артём ! )

[@VitaliyLavrentev]

Как всегда красавцы!)

[@user-wo9vn8if1w]

Проще контракт ИМХО, хотя выбор владельца уважаю, Артем бог капиталок 👍

[@73Patrol]

Если хозяин собрался ездить дальше то капиталка лучше контрактного.

[@okaudirus3317]

С первым разом )) 👍🤝

[@m......7424]

ПРИВЕТ ИЗ БЕЛЬГИ СПАСИБО ЗА ВИДЕО ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ И ЗДОРОВЬЕ ВАМ УДАЧИ.

[@user-y6ancif86b]

Правый руль не так страшен, ездил на Кипре и Занзибаре, день на привыкнуть и норм, ток вместо поворотников дворники всё время включаешь😅

[@user-oj2xt1ix4o]

Так в тех странах и всё движение левостороннее, а у нас при обгонах весь корпус выставляешь под в стречку

[@user-qu1cf4sf4k]

Пруль заебись тема весь ДВ ездит и не жужжит.

[@user-xi4vp6by4n]

Имею калдину и финик нечто не напрягает

[@rems747]

@@user-oj2xt1ix4o Если не ездил не говори !!! Не чего не нужно выставлять , нужно просто к заднице впереди идущего не прижиматься и тогда всё видно и обгонять удобно!!! Сам на пруле уже 27 лет отъездил ! И никаких проблем не испытываю !!

[@user-xs9hy1te4z]

@@rems747 Но удобней на левом при любом раскладе. И вот не надо спорить, у меня и леворулька и прулька.