KIA RIO (G4EE 1.4) - Ремонт двигателя серии ALPHA

Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль KIA RIO 2010 года выпуска, ремонтируем двигатель G4EE (объем 1.4 литра, серия ALPHA, чугунный блок).
Сравниваем двигатель с алюминиевой серией GAMMA.
Какое-то время корейцы ставили обе серии одновременно на конвейере, затем "соревнование" выиграл более дешевый в производстве и более простой мотор GAMMA, а двигателя серии ALPHA были сняты с производства.
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

[@anton141189]

Владею Киа Рио JB 2010 г.в., пробег 135т.км. Пробег знаю, что родной на все 100%. Я второй хозяин. Проблем с данным двигателем и с данным авто в целом не наблюдаю вообще. Достаточно надежное транспортное средство! Масло доливаю от замены до замены (8-10т.км) 200-300мл. Считаю это нормой. Расход топлива в достаточно динамичном цикле: трасса - 7,2л/100км, город - 9л летом и 12л зимой. На печке и кондиционере не экономлю. Из плюсов: низовой мотор. Динамика с места достаточно хорошая. Разгонял до 170км.ч. Держит дорогу нормально. Кузов не гниет вообще. Острый руль тоже в плюс лично для меня. С подвеской - на любителя. Она жесткая. Для меня плюс. Из минусов (болячек): задний сальник двигателя. Чтобы его заменить необходимо скидывать коробку. Так же датчик положения коленвала делает мозги ближе к 100т.км. Ну и пластик салона - слишком царапается. Более проблем нет. Думаю, информация будет кому-нибудь полезна.

[@user-yg6ng5gn8w]

Про поршни: чем короче юбка, тем короче детство!

[@alexmax5907]

Как и бабы!

[@user-iv5me1ty9v]

Блин не ужели, дожидался!!!!!! Долго ждал этот мотор

[@666metalluga]

Я тоже!

[@hokakoenig6375]

У меня отец на таком двигле гоняет. Сброшу ему для ознакомления

[@user-vu2kq9bf3f]

@@hokakoenig6375 Аналогично. Акцент 1.4 с таким же двигателем.

[@user-iv5me1ty9v]

Верна,ещё есть ХЕНДАЙ

[@user-yg3ef5ql5c]

@@user-vu2kq9bf3f не встречал

[@user-ui5df4ls2e]

Сходу лайк нравится ваша работа , все доходчиво и понятно .

[@eeeeugen]

Как же долго я ждал этот мотор!! Риоводы второго поколения очень благодарны. Подтвердились предположения о качестве этих мотов. У меня 175 тысяч пробега с нуля. И значит мотор еще походит

[@user-kp6dn7jx2j]

Я 5 40 с нуля 156к пробег

[@sashalevoshevich6660]

@@user-yy5hg6sc8i Доброго времени суток! Я в свой рио 2 лью м10г2к летом, М8 осенне весенний период, а зимой наш Нафтан 5-40 синтетика, я из Беларуси. На масле м10г2к и М8 меняю через 2 тысячи. А на 5-40 езжу зимой три месяца пробег за зиму не большой около 5 тыс.

[@fizzybubblech2433]

Наконец то! Новый видос

[@mr.timofei9249]

Восхищён Вашей работой, смотрю не моргая с открытым ртом. Спасибо Вам......

[@paranorman560]

Давненько не было вас!очень рад!смотрим с удовольствием!спасибо

[@kmpempty3038]

Красавцы,просто смотрю вас и радуюсь , что есть люди с руками и головой,)

[@rasulaliew3316]

Каждое видео это как экзамен в инженерном вузе, всё чётко и по полочкам, браво ребята, огромный респект!

[@marlonbrando3170]

КАК ВСЕГДА СПАСИБО ЗА ОБЗОР!!!👍👍👍(Очень Интересный ремонт)☺

[@user-ud1mz8mg1n]

Редкое удовольствие смотреть и слышать грамотные комментарии.

[@rasulaliew3316]

Реально последние надёжные движки, которые ходили по 300 тыщ без проблем даже на дешёвом масле

[@timurkurbanov7729]

Санта фе на канале был . Старенький. Так же всё прочно и крепко. Чугунный монстр , спасибо за познавательное видео. Есть с чем сравнивать двиглы .

[@Grindershachkin]

как долго ждал именно этот мотор от вас!

[@artemf4146]

Теперь понимаю, почему Гетс, Акцент и эти Рио у нас столько стоят

[@jasonbourne4229]

Движки хорошие - надёжные ! Только кузовщина гниёт у гетцов, начиная появляться где-то на ~13-15 году жизни авто. Задние и передние арки - это их не изличимая болезнь ! ((

[@crash54599]

@@jasonbourne4229 зато акценты не гниют у меня акцент пятого года кузов в идеале.

[@jasonbourne4229]

@@crash54599 дай бог, дай бог ! Я когда брал в 13м году тоже было всё норм.

[@Sanek972]

@@crash54599 Акц збз была телега. Если б щас по 400 с кондеем,на дорогах ни одного Соляриса бы не было и прочего🤣

[@oc7585]

@@Sanek972 даже если бы по 600 они продавались, я бы взял не думая даже

[@EsterHK]

Отличная работа все понятно и все качественно!!! Старые катализаторы делали на совесть из крепкой толстой керамики!!!

[@31029GTI]

Спасибо за видео, давно ждал разбор этого двигателя

[@tremorpunk]

Спасибо за видео!давно ждал про этот мотор)

[@alexeiseliverstov1429]

Артём, ещё одно произведение искусства. Уважуха братан.

[@Pavlentiy_Beria]

Очень интересно ваше мнение на разные двигатели и их модификации, спасибо, лайк! Больше движков

[@user-rx2hv2cr5s]

С начала лайк, а потом просмотр!

[@user-ju7te3fu2g]

ребята молодцы приятно посмотреть на Вашу работу !

[@user-lc6wc9rh6y]

Рассказали все от а до я успехов вам во всем

[@Alex_Loft_]

Как всегда, все четко и красиво👏👏👏

[@Patrikeevdv]

Скоро такие машины конца десятых годов будут легендой крепчайшести как Марки

[@user-td2dy2ck2n]

Китайские авто Лифан Солано гниют а моторы 300 тысяч пробега ни грамма масла

[@user-zh9bc3ii5f]

@@DieselCat222 насчёт Марков не спец, езжу на Камри, но у друга дохрена лет кроун 2.4турбодизель 1998 года....так вот ему нафиг не сплющились все новомодные одноразовые пепелацы и прочие понторезки. Ездит круглый год и очень много.

[@DieselCat222]

Поправлю - краун,легковые японские дизеля у нас большая редкость и стоят они дешевле точно таких же бензиновых моделей. Ничто не вечно,а где ездит-то он?В каком регионе?У нас есть регионы,начиная от Урала и дальше на запад,где прули не особо ликвидны,да и ценник на них банально завышен,за что купили,за то и продают года через 3-4,логики никакой в этом нет.

[@user-xh5kx4mi1h]

крепчайшести? вы рюсский?

[@user-xh5kx4mi1h]

Дмитрий Цыхмистров З - зависть

[@user-sx2in9xb1l]

Как всегда профиссиональный ремонт! Молодци

[@user-po1yi6gx5u]

Как же я люблю смотреть Ваш канал)))

[@ssergeigusev6972]

Молодцы,проделали большую работу

[@TheT735]

Любо дорого смотреть :) Прям удовольствие. В семье эксплуатируется гетц с таким двигателем. Пробег 130 тыс, никакого расхода масла от замены до замены. Так что скрутка серьезная у двигателя в ролике :)

[@user-ny3rs9tg8s]

приятно смотреть на чистые моторы

[@alecs7346]

Наконец то дождался ремонта этого мотора у меня на геше такой же брал его новым щас пробег 160т полет нормальный а тут где-то 250т

[@jasonbourne4229]

На моём Гетце 2003г.в на ~140т.км, 13 лет авто было, - зацвели потихоньку все арки. Потому и продал. Поглядывай за арками .

[@zubzub2260]

Наконец то Кирюша вторая, была такая, тоже 10 года, за 100 т км ни единой поломки, самые теплые впечатления остались.

[@DeadHarlequin]

Аналогично, машина голову не делала вообще.

[@user-cg8nx3pf6n]

Спасибо. Шикарный полный обзор

[@shabanov6868]

Как всегда сервис на высоте!

[@Grigoryair]

Все на уровне, спасибо за качественный контент. Немцы будут на канале?

[@user-ig6uj5hn6o]

Хорошо с утра зашло.

[@a-Khabarov]

лучший контент по моторке

[@user-lo9tr8zb5d]

Ну наконец то. Где вы пропали?

[@dsanta4988]

Купил 2011 на АКПП,за пару лет проехал 80000 км без проблем,машина крепкая,да я соглашусь что шумки нет,подвеска жёсткая и наплевать,просто сел и поехал,взял за 300 и застокоже продам.

[@user-wq9kk1ox1t]

Спасибо. Лайк.Ждём g4gc.

[@Pumpumgh]

Супер обзор, как и всегда. Жду когда будет мотор от хонды LDA 1.3 интересно посмотреть

[@user-fh5xi9sd4w]

Мастер красавчик👌

[@mikhailsherstynih9836]

Спасибо за видео. Сам гоняю на рио 2 2010 гв. Пробег 201000 я третий хозяин. Не знаю крутили пробег до меня или нет. Но жалоб на авто нет вообще. Брал её с пробегом 65000 в 2012 году с супругой. Это наша первая совместная, дорогая покупка. По сей день возит на работу и только радует... 1.4 на мешалке. От себя добавил чип от моторсоыт и удалил катализатор и вварил пламенигаситель... есть и 4-2-1 паук но там надо бвло датчик кислорода немного переделывать... масло меняю каждые 8000, свечи каждую вторую замену масла. Грм меняю каждые 60 000 ina. Gates не ставлю. Когда нагревается шумит... радиаторы мою даа раза в год... могу сказать. Что компановка силовой установки добротная. Не сопливит и заводится в самый лютый мороз!!! Быстро прогревается и сама по себе машинка теплая.. правда есть и минусы. Так как машинка городская то слишком уж короткие передачи... по трассе не комфортно ехать когда на спидометре 100 км а обороты 3000 хотя 1.4 оборотистый и легко крутится до 6000 по городу по трассе же стараюсь больше 4000 не крутить... только коротковременно при обгоне! Особенность g4ee это стук компенсатора на холодную пока не наполнится... у меня вопрос. Ресурс цепи какой? А то я уже проехал больше 200 тысячь и думаю как бы чего не вышло плохого.... может при очередной замене ремня грм. Раскошелится на комплект компенсаторов и цепь махнуть за одно с успокоителями...

[@user-lk6jx7lp7y]

На омеге Б так мотор выглядел на 300 000 + км ) удивительно какие надежные части! мое почтение.

[@andrew_king_size]

Наконец новый познавательный видос

[@user-bk4em6ns6o]

Мастер Молодец! Просто класс!

[@user-jm3jt6hc9g]

Золотые руки , светлая голова.

[@sergiogonzalesYT]

Пробег 116 ткм. Конечно-конечно, не бит - не кручен :)

[@user-bt3nq1lr8f]

Молодцы, делаете очень здорово, жду ремонт 1,4tsi caxa ))

[@user-jn1cp3ew1w]

Все классно как всегда!!!

[@denaliev]

У меня была Элантра с G4GC. Хороший движок, 350 тысяч проехал и сейчас где-то ездит ещё.

[@user-bm1jz9ns8m]

Молодцы. Умеют же делать люди !!! Клёво !!

[@qweewq358]

По конструкции движок песня! Мне понравился

[@bobtale1732]

Чугунный шестнарь с гидриками. Больше ничего и не надо. Реально дешёвый ремонтопригодный движок.не то,что нынешние. Новые - алюминиевые куски говна

[@olegpolovikh5764]

А как понять у меня тоже мотор g4ee он чугунный или алюминиевый

[@bobtale1732]

@@olegpolovikh5764 смотреть ТТХ движка. Тут он чугунный

[@666metalluga]

@@olegpolovikh5764 тоже самое

[@user-bk8gm6gp2n]

Для сведения всем автолюбителям. Новые солярисы и рио - не корейские автомобили! Это полностью китайская поделка. На завод в России приходят шасси и одноразовый двигатель из Китая. В этих машинах нет ни одной корейской детали. Эти машины предназначены маркетологами-обманщиками для "третьих" стран - Бразилия, Аргентина, Россия т.п.. Аналогичные автомобили, представленные на рынках Америки и Европы - совершенно другие! Там другие двигатели, производства Кореи, и в том числе у них другой, более усиленный и с дополнительными элементами (например задняя подвеска независимая) силовой каркас кузова, удовлетворяющий более высоким требованиям по безопасности. Вес этих "настоящих корейцев" значительно больше (+100-150 кг), чем "псевдо-корейцев", предназначенных для быдла, типа схавают и такое говно. И ведь хавают! Кстати, Рио 1,4 в ролике - полностью сделан в Корее. Аналогичная ситуация, например с Фольксваген Поло седан. Это не Фольксваген вовсе! Поло-седан не производится и не продаётся в "развитых" странах . Там продаётся только Поло -хэтчбек - совершенно другой автомобиль. Далее. Вышедший на наш рынок и рынок второсортных стран "рено каптюр" - к рено не имеет отношения. Опять наглый обман. Это автомобиль на платформе В0, то есть это всем известный копеечный "Рено логан", только перелицованный. Во Франции и в Европе тоже есть "Каптюр", но это совершенно другой автомобиль, сделанный на шасси "Рено клио", с другим, лишь внешне похожим, кузовом и другими и силовыми агрегатами. Эту информацию старательно обходят стороной все авто-журналисты, блогеры, и конечно сами производители. Сейчас анонсировали "Рено аркана" - та же история, но стоящая уже 1,8 млн. Ну а что? Пипл ведь хавает! Можно и цены поднять. Задуматься и проанализировать ституацию почти никто не в состоянии. Те, кто купил вышеперечисленные убожества - не надо обижаться, ведь вы не осознанно совершили покупки.

[@Haloid00]

Ваши сочинение бред. Купил я Ауди А4 1.8 tfsi , сделано к Германии. Ну и что, хлам. ДВС начал детонировать, жрать масло. С трудом доездил до 100 тысяч и избавилсяь

[@user-qe3rt6pn2i]

Полностью с вами согласен

[@user-iw6wk5sm1v]

Только вчера подумал, когда же на Вашем канале появится ремонт этого мотора )))

[@user-dv9sj4ex4i]

Элантра 2004 года 1.6 пробег 209 тыс двигатель очень похож ходит хорошо.

[@user-cr5oj5zo6y]

Спасибо что поработали с движком, у меня Getz и такой же движок, очень познавательно

[@user-cz5gy2cz2u]

Да моторы G4EC супер. Пробег на акценте 223тысячи и он отлично работает , масло лукоил 5w40 замена 5-6тысяч. Отличная работа . МОЛОДЦЫ.

[@user-md7cr5ek2c]

Ребята,молодцы!!!

[@user-hb9no6ob9q]

Вот почему корейские движки масло не жрут, нет противовесов нет смазки поршней нет жора масла, корейские конструктора просто гениальны.

[@timashak8835]

Скажите спасибо Митсубиси

[@TNesh]

Как не жрут, у меня такой мотор, расход от замены до замены, от макс до мин

[@user-hb9no6ob9q]

@@TNesh На нём как раз всё в порядке, а на современном гамма противовесы отсутствуют.

[@user-hb9no6ob9q]

@@timashak8835 На аналоге G4KD от Мицубиси противовесы есть, так что это заслуга исключительно корейских специалистов.

[@belovdesigner]

Спасибо, интересные видео!

[@user-vs5mj2vn7x]

Отличная работа!

[@aptgetupdate8111]

Спасибо за видос)

[@belavinsanja]

Спасибо за видос👍

[@user-ip7qg1xu6y]

ура новый видос))) спасибо

[@user-yp7qi7pc2v]

Вы ребята просто Класс! Благодарю! Как раз в тему, у меня такой же автомобиль и двигатель, хоть узнал много интересного)) А ещё, недавно видел Киа Сеед с тех же годов, я хозяина хорошо знаю, только двигатель 1,6 и вы не поверите, на спидометре 895тыс....

[@lysenkovolodymyr5263]

Как всегда палец вверх!)

[@user-fc4bn2mz1d]

Уффф, я спокоен)) у жены такой авто, буду спать спокойно.

[@user-yk5ff5lg8u]

Почаще видео выкладывайте!!!

[@Sebastian-Pereiro.]

молодцы, всё четко и по делу

[@1967MrBoris]

Несколько сожалею, что в 2010 году не купил себе такую машинку. Присматривался к седану с АКПП. И конструктивно машинка оказалась хорошей и размерами оптимальна. Жаль, что корейцы стали сильно экономить и продавать нам маркетинг, а не качество.

[@1967MrBoris]

@@user-yy5hg6sc8i , Рено Логан в максимуме на "ручке". Купился на практичность и живучесть, а про Киа тогда мало что знал...

[@1967MrBoris]

@@user-yy5hg6sc8i, Да, живучесть у него на высоте! Машинка - настоящий "муравей".

[@user-cq5hl4rx9o]

Чугунный блок это «вещь»!

[@user-wi8dc5wy5u]

Вещь из прошлого, к сожалению...

[@user-yh1yc8qn9g]

к4м вот это вещь

[@user-qk7eh7ks3p]

наконец то дождался g4ee. мотор не плохой да очень не плохой я теперь спокоен за свой.

[@user-wg1eq9ib5i]

а зря-у меня такая же была с нуля,скинул на пробеге 137к. Тарабанил гидрик жестко один(если менять,то сразу все-а они конских денег стоят, замены масла на более жидкое не помогали), обороты плавали,подтраивал мотор(хотя чек не горел,провода с норм сопротивлением,свечи новые,дроссель чистый,на сканере ошибок нет) и самое неприятное поршневая постукивать начинала. Опытные люди с риоклуба знают, что у этих моторов болезнь не задиры как у гаммы, а слабые пальцы поршневые и редукционный масляный клапан в блоке-они то и стучат. Посему мотор хоть и простой,но больше 250к он не выхаживает без капиталки и комплектующие на него стоят иногда дороже,чем на современную гамму(те же гидрики, маслонасос)

[@user-qk7eh7ks3p]

смотря как обслуживать масло менять ,до отсечьки не гонять и т.д .. у меня 164000 пробег 12 лет машине полет двигла нормальный. А и еще она 95 бенз любит но может и на 92 но на прогреве стучит так что стал запровлять 95 и все хорошо стало. В мануале написано 95 а учитывая что у нас бодяжут бензин надо не ниже уж точно 95 лить...

[@dimasterspb7430]

Как всегда 🔥

[@insport4574]

Ребяяяятттаааа, как же я по вам соскучился!!!! Ну где вы ходите???!!!))))

[@Seed-op3hy]

Долго не было нового ничего))) Жаль, что корейцы пошли не той дорогой. А машина из под такси. 100%

[@user-zs3wt2mb6l]

Ждём новые истории...

[@user-uq4sp8ci6t]

Все пошли другой дорогой

[@TNesh]

Я не завидую пассажирам этого такси, там места, как в окушке, а багажника вообще нет. Так что вряд-ли она таксишная

[@MANkrasnoyarsk]

газетка уже на боку ;) прогресс

[@_RemPG_]

А такой 1,4 судя по всему можно в родном же блоке в 1,6 переделать, лошадок будет не сильно больше, но крутящий момент вырастет прилично. И пробег там явно к 300 подходит. Отличная машинка, особенно в топ комплектации. Простая надёжная и комфортная.

[@SlavaPiatigorets]

@@ge3076 Я слышал наоборот! Что поршни, одинаковые. А вот коленвал другой и шатуны длиннее чем на 1.4 Объем мотора с 1.4 до 1.6 увеличивается за счёт того, что поршень опускается глубже в цилиндре. И так как рычаг у коленвала стал больше то у мотора повышается крутящий момент, что делает его более эластичным и превращает Гетц в зажигалку. Расход топлива вырастит +0.5л (Я так думаю, основываясь на отзывах владельцев 1.6)

[@user-rw8kk5bh4c]

Блин. Теперь передумал свою такую же с пробегом 155 000 продавать). Руль в гораздо лучшем состоянии, масло не ест ни грамма.

[@agens9538]

зачем?

[@DenisOxlade]

Зачем (2)

[@user-rw8kk5bh4c]

Роман Коняев что зачем?

[@user-rw8kk5bh4c]

Александр Римский согласен

[@I_am_Spartak]

Игор Новиков, ремень менять вовремя не забывай от ГРМ.

[@user-gg9uf6rl1f]

Лучшее спецы! Лайк

[@user-ly4yz7gz4q]

Здравствуйте, вы молодец, всё ваши видео просмотрел, всё доходчиво и ясно. С двигателями 1JZ-GE, 1JZ-fse приходилось сталкиваться?

[@Khalaimov-ur4sg]

Как всегда работа на высоте! лайк сразу, что хочу сказать, у меня в семье есть кио рио 2003 года выпуска, на машине езжу каждый день двигатель 1.6 , на данный момент пробег состовляет 210 тысяч, я один хозяин масло от замены до замены, все зависит от хозяина машины! Если честно я незнаю какой у меня мотор.

[@user-ff2qc4xr3t]

A6D скорее всего. У меня машина этого же года, на пробеге 200 забился каталик, мотор застучал, растачивали в ремонтный 0,5. Бюджет ремонта 35 тр, со всеми ремнями, роликами, прокладками, помпой и сцеплением. Рекомендую вам проверить кат.

[@user-om6en3kt7w]

Крепкая машинка, была такая. Делалась инженерами, а не маркетологами.

[@user-hi8lh3vm8d]

Приятно смотреть

[@user-ff4bo6iz6f]

Супер. Спасибо!

[@massa0003]

Точно такой автомобиль у моей жены(107 тыс. км. масло не жрёт), интересно послушать об этом двигателе.

[@user-fv9yq3qw6f]

Хочу задать вопрос автору ролика:"Был ли в ремонте Ниссан кашкай дизельный J11, и нужно ли на нём удалять сажевый фильтр?"Лайк за видос, как всегда всё классно рассказано!!!

[@user-ec7mq2sx8u]

Продал Хендай Акцент (в России - Верна) с таким двигателем и пробегом 206ткм. Масла не брал от замены до замены, смена раз в 10ткм. Удачный, резвый двигатель, только хорошие воспоминания.

[@denrus7562]

Офигенное сцепление ещё ,ко мне как не притащат на замену сцепления,дак там до победного,накладки отсутствуют полностью ,меняются сразу с маховиком 😁.

[@user-yx1ir5ek1e]

Отличный видос👍 Привет из Казахстана 🤝

[@KingCroft7]

Жду не дождусь видео про G4GC. А именно kia SPORTAGE KM. (2008 год).

[@Bomberman0omg]

все жду когда спектра на ремонт к ним заедет)

[@hellomoto7388]

Люблю мазду, молодцы! Вообще хлопот не доставляет zoom zoom

[@user-hb8gw7fy1o]

да ладно! скай активы вроде не плохо по сервисам ездят

[@hellomoto7388]

@@user-hb8gw7fy1o я на личном опыте про мазду написал. А на Рио 2010г такой же двиган как на акцент хэндэ, а они по 300к бегали легко

[@julibelous7288]

Гамма 1.4. 207 тыс. И капиталка. Был масложор и задиры в двух цилиндрах . лайк !

[@user-zd5ir9qo4t]

180т. км. Киа Рио седан. 2010.Полёт норм. Сцепление 220 где-то ходит. Давно искал такое видео. Скрутили соточку как минимум.

[@lollybilly]

хотелось бы немного подробнее узнать из видео о нюансах демонтажа сложных узлов силовых агрегатов.

[@user-zw6gs4ni5s]

Здравствуйте спасибо за видосы. Хочется уводеть ремон опелевских моторов z18xer и z16xer, а так же услышать Ваше мнение о них.

[@alexbitti4649]

еще написал бы F16D3 от нексии-лачетти, хотя уже написал 16хер это он и есть))

[@user-ll7lu8rl7t]

Поддерживаю! И еще бы 1.4 NET турбо

[@user-el5sb6fs5p]

Он показывает то что ломается , а вы просите то что не ломается !

[@MirageAnton]

alex bitti это вообще разные двигатели. F16D3 - это аналог X16XE, и то много отличий.

[@valval2831]

@@alexbitti4649 он написал z16xer а не z16xep

[@ssergeigusev6972]

Однозначно лайк

[@mr_ocean_]

Скажем так, не только центровка вазовская подходит, сцепление с девятки такое же, только отличаются штифты на корзине

[@privedmidved]

Да уж, хорошие машины тогда делали. У мамки Гец был с подобным мотором, тоже 1.4. Замечательная машинка была.