TOYOTA Avensis 1.8 (1ZZ-FE) - Капиталим японскую легенду!

Видео Мастерской K-POWER
На ремонт прислали двигатель 1ZZ-FE объемом 1.8 литра (мощность по ПТС - 129 л.с.).
Авто 2004 года выпуска, второй владелец проездил 10 лет и доволен машиной. Но вот двигатель с масложором 12 литров на 4500 км его решительно не устраивает.
Купленный "контрактный мотор" оказался дохлым котом в мешке и ничем не лучше родного движка.
Было принято решение капиталить свой двигатель.
Очень похожий по конструктиву двигатель:
MAZDA 3 (2011) - Капиталим мотор 1.6 (Z6) с пробегом 236 ткм
• MAZDA 3 (2011) - Капит...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

[@АлексейИванов-ц8ы8щ]

Aisin - в оригинале, можно смело брать , придёт оригинал , значительно дешевле, хотя вряд ли кто читает что я здесь пишу.

[@kirill1851]

У меня аналогичный авенсис 2004г. с двигателем 1,8л. Пробег 350.000км. Тоже масложор, но порядка 0.7-0.8л на 1000км. Стоят ещё родные поршни и там известная проблема с маслосъёмными кольцами. Краска родная, но с прошлого года местами пошли рыжики, надо подкрашивать. А так машина очень даже норм. Продавать не хочу, потому что на новую денег нет, а б/у непонятно, на что нарвёшься.

[@yaroslav.k]

Вот всегда приятно смотреть на вашу качественную работу. Даже вера в людей появляется)).

[@eaerema_a3693]

Дизлайки поставили дальневосточные продавцы)))

[@LDimon84]

@@alexeis6106 а может до и после 2006

[@sergeyzvirgulis9803]

@Дед Никадим аааааааа, там ZZ перевернутые! справа налево читаются! сам ампиратор эти буквы заколдовал, чтоб моторы 3000 лет ходили....))))) и 500 млн. км....только обкатка....))))) (и по существу, были японцы (сам я из приморья) НЕТ В ЭТИХ МОТОРАХ НИЧЕГО СВЕРХЕСТЕСТВЕННОГО!)

[@ЕвгенийЛобах]

@Дед Никадим Я думаю всё роще. Так как у нас правостороннее движение, то правые рули левой рукой не так мудохают. Ну куда ты полезешь фуры обгонять с правым рулём ? Пердят себе потихоньку, вот и бегают долго. Тут чудес нет. Железная логика.

[@ЕвгенийЛобах]

@Дед Никадим 120-140 км/ч средняя скорость ? Это называется трассовый пробег. Вы эти 15 лет по Москве покатайтесь. Со средней скоростью 20-30 км/ч. Закоксуется, замудохается ваш двигатель как все остальные. Чудес не бывает.

[@angelinside6886]

@Дед Никадим , не-а.. Пох, если 1zz-fe до модернизации поршней, то жрать будет любая, пох пруль или нет..

[@deniskozub2409]

Вот это годнота перед сном!

[@IRONMADNESS]

ага

[@СергейШутилин-х4о]

Какие же Вы Молодцы! !! Крайне редко встретишь в жизни честных и ответственных мужчин !! Успехов вам и благополучия !! Буду звонить вам !!

[@dajok3r89]

Лучшие! Везде бы таких мастеров

[@TheDoktorfrank]

Как же приятно вас смотреть!!!!! Спасибо вам большое!!!!

[@ЮзефКоркин]

Таких парней нужно ставить преподавателями автомеханика. Только деньги надо платить адекватные. Есть же умные люди в России.

[@mex7493]

Aisin это как раз таки оригинал, с завода эта фирма комплектует детали для моторов тойота, все, что на передней плите, практически любого мотора йотатойота - помпа, маслонасос это aisin

[@alexandrandroidov5457]

Aisin это вообще тойотовский производитель комплектующих, также как и koyo.

[@dark_master_Makei]

@@alexandrandroidov5457 Не только.Да и немцам принадлежит.

[@m.b.4514]

зачем уходить вдаль, когда добро так близко.

[@k_alexis79]

@@alexandrandroidov5457 недавно менял сцепление на 1ZZ-FE. Так вот: AISIN с штампом TOYOTA (который идёт с завода) и заменный комплект AISIN на этот мотор, совершенно разные вещи. Родной комплект гораздо массивнее. Так что оригинал TOYOTA (AISIN) и просто AISIN к сожалению совсем не одно и то же. Как и ценник разный, в 2,5 раза за комплект.

[@legionernazaret9461]

@@k_alexis79 очень много зависит от поставщика запчастей. Очень много з/ч делает Ляо, Мяо и прочие китайцы, выдавая за оригинал.

[@a710-i5m]

Ну вот и дождался про 1zz fe , спасибо Артем, но как-то скучно и скупо про японца , про корейцев веселее рассказываешь 😀. Еще раз спасибо и респект.

[@АндрейШатунов-я2п]

Тут неизвестно, какой пробег... К полумиллиону, видимо, в отличие от корейцев...

[@mier1794]

Смотреть на ваш ремонт, одно удовольствие. Молодцы K-Power !

[@GeralT797]

Я уже скучаю по видео от Вас! Каждый выпуск как праздник!))) Удачи Вам!;)

[@ГлавныйАрхитектор-ш6ь]

Артем Юрьевич! Спасибо вам за данный ролик качественный рассказ и все детально показано) у меня лично не каких вопросов нет все показано и сказано) мир вашей семье и успехов вам вашем деле и поменьше проблемных вам моторов) все таки этот труд нелегкий .

[@0Allycard0]

Наконец-то с указанием цены! Спасибо за видео!

[@peroff76]

Одно не пойму. Вроде бы что интересного смотреть на железки. Но сидишь и залипаешь, приятно смотреть как мастер работает. Это блин как семечки есть, смотриш и смотриш))))). Удачи в работе

[@Nikitakrighkin]

По поводу копирования: "нот всего семь,а песен множество" 😁

[@user-kw4bx1vq4f]

Добрый день пожалуйста добавить галочку для субтитры я глухой

[@user-kw4bx1vq4f]

Спасибо большое

[@Dmytrii886]

Ну наконец то новое видео. Спасибо вам за вашу работу.

[@ВадимКузнецов-б4р]

В автовелтовских поршнях нужно было дополнительно сделать отверстия под маслосьемным кольцом, на модернизированных поршнях 8 отверстий.ПРОВЕРЕНО!!!

[@user-ki2ks8th9j]

я делал шуруповертом и менял кольца . жор пропал проехал 3 года продал . а колено помоему не точется нам напыление.

[@СергейВоронцов-м2х]

@@user-ki2ks8th9j А мы в такси ничего не делаем,отъездили Логаны по 800 000км + - списали и все,так у них еще и масложора нет)))).Вот где надежность.

[@1mpullse]

@@СергейВоронцов-м2х какие двигатели на них стояли?

[@Krutyl_l_lKa]

1mpullse вазавские наверно)

[@ЖеняРазин-м7х]

@@1mpullse Рено 1.6 ходят ебнутся сколько

[@MaxZ500]

Как всегда,отличный и познавательный видосик. Самый кайф послушать как работает моторчик в конце 👍👍👍

[@user-kp5er5qt9m]

Двигатели эти не дешевые, примерно 60тыс. руб. контрактный с Японии.

[@deil435]

1zz легенда? Серьёзно))) 4a-fe и 3sfe вот кто легенда.

[@CcyHaGoogle]

Была у мну виста ардео с таким мотором. по вину в первых 5 тысяч с конвейра сошла. 99 год. С теми самыми поршнями без дырок. Расход был до полутора литов на тысячу км. Всегда заводилась никогда не глохла отъездил год так и продал) рассказал покупателю про мотор все что знал, так что совесть чиста. Мотор живучий, тяговитый. Если бы не поршни...

[@vz105]

Ваши координаты выкладывайте ребята вы молодцы после ремонта двигатель будет работать а контрактный лотерея где рискуеш своими деньгами временем и т.д.

[@АлексейНовиков-э8у]

Как всегда высший пилотаж ! Удачи вам парни !

[@Артём-я2н7р]

это отличный мотор. у тойот вообще отличные моторы. а хозяин мотора, судя по переписке редкостный сказочник.

[@alexey9900]

Качественный и правильный ремонт.Клиенту повезло,что он именно у Вас делал мотор.

[@DmitrijKarl]

Тоже считаю что капитальный ремонт это новая жизнь мотора, главное найти специалиста, а они похоже есть👍

[@АнатолийИгошев-ф5й]

Когда же вазовские двигатели будут так "шептать" как тойотовские. Звук работы мотора-просто песня.

[@_shkass_]

Надо бы уточнить, что за контракт он взял. Скорее всего контрактом он называет движек с простой отечественной разборки, а не превезенный с распилом с японии.

[@АлександрНоркин-ж4и]

Как всегда молодцы,работа отличная и молодцы что можете восстанавливать двигателя👍👍👍😀

[@openfire5782]

Был у меня такой красавец. Продал с пробегом 287к, цепь громыхала, особенно на холодном. Хороший дрыгатель, экономичный. Знал бы что Артем их так ремонтирует, нифига бы не продал, в Челны бы отправил)))

[@DenisOxlade]

У меня все поколения веников в семье. Даже 3 поколение в доресте и рест. Реально двигатели у всех так вибрируют прям с завода. На Т25 2006 года 2.4 пробег уже 610 тысяч км. 20 тыс назад махнули цепь и масломьемные колпачки, сделали промывку двигателя. Машина в одних руках и окупила себя уже раз 5.

[@fedyfedy133]

Да писец эта вибрация достала, думал уже за 480 тыс пробега подушки кончились. С приводами проблем не было на т25?

[@stanislavrossikhin1195]

Что за масло лили? Так то 2AZ не славится долгим ресурсом.

[@DenisOxlade]

Fedy Fedy проблема с приводами только на 1.8

[@DenisOxlade]

Stanislav Rossikhin 5-40 мобил до 2010 года. С 10-12 ликви моли. С 2012 идемицу 5-40

[@fedyfedy133]

@@HuiloPu да на холостом. Тоже решение как вариант

[@СэрПых]

Еще такие двигатели устанавливали на Pontiac Vibe, которых сейчас много на просторах РФ. Наш человек поздно распробовал данный авто и понял его качество для американского рынка. У меня их было несколько, и самый большой пробег в километрах составлял 350000 км. При условии, что привезя его не новым в РФ пробег уже смотали. Я только поменял МСК и расхоб сильно упал и составил порядка 1литра на 9000 км. Продал коллеге он до сих под ездит и говорит, что все ок с движком. Масло всегда лил в него 5W40/

[@Stoxel23]

Этот видос я ждал с нетерпением)

[@mark_zrzoom]

Stoxel23 я тоже, такой же двигатель под капотом)

[@Stoxel23]

@@mark_zrzoom теперь жду свой 1zr-fe😀

[@КонстантинСергеевич-б9щ]

@@Stoxel23 1Kr -fe всё таки

[@mark_zrzoom]

Stoxel23 большая очередь к Артёму на ремонт?

[@Stoxel23]

@@mark_zrzoom так я и не отправлял свою машину ему) Бегает ещё, тьфу-тьфу, всего лишь 140 тысяч за 10 лет накатал. Просто было бы интересно посмотреть. Было лишь видео о замене грм на этом моторе, и ребята там говорили, что этот двигатель оставит мотористов без работы, мол, на капиталку его никто не дождется)

[@dronda999]

В парке было 25 авенсисов (рест и доресты) на большинстве пробеги 400-500 тысяч. Ни масложора ни стуков. Ни одного мотора не вскрывали. Причем не на самом хорошем масле эксплуатировались( кастрол 10/60)

[@user-ws5zr8pe7c]

Подмотчик выкинь !

[@dronda999]

Александр Комаров авто все на контроле и по пробегу и топливу. Подмотчиков нет

[@user-ws5zr8pe7c]

@@dronda999 да ладно!!!!сам в гос структуре тружусь и знаю как матают всё иначе ни как. Даже тохограф не понацея.,🤣🤣🤣

[@spt-nv3766]

Глонас сливает пробег и при больших расхождениях сб беседует с водителем (бывшие мен***, те еще люди, неприятные) на трассе пасут и спидометр периодически сверяют с показаниям на компе.

[@Сергей-с3м4е]

"масложор 12 литров на 4500 км"-я чуть с кресла не пизданулся.

[@АндрейК-м1л]

наверно 1,2

[@rambopervayakrov2860]

Ахах кресла не пизданулся

[@ЕвгенийМорозов-т6х]

Aisin это поставщик Тойота оригинал. Есть созвучная корейская марка Asin. Производство в Китае в основном. Многие путают и попадают.

[@user-jv6yf9jo7e]

У меня десяточный 8ми клапанник столько же отходил, я в отличие от тоетовского туда солидол заливал, и этот 8ми клапанник ездил и ездил. Поверти этот 8ми клапанник лучше чем этот тойота.

[@ארנבתפצ]

Я хожу пешком, заливая пивас и односолрдовый вискарь. Поверь это лучше и дешевле, чем твой говнотаз.

[@gsi87]

Поверьте - этот 1zz - действительно хороший мотор, проехал на нем лично 100т.к. без единой проблемы. Очень экономичный!

[@Merry_Sib]

О, спасибо!!!! Даже не мечтал что к тебе попадется!

[@АндрейГолубев-ц7ч]

Эксплуатирую 1zz-fe,пробег 250 почти, масло не жрет,но если что случится,постараюсь к вам попасть на ремонт!))) Надеюсь не придется))) спасибо за видео,и за труд!

[@PeaceDeath.]

Мотор не работает, а шелестит. Как всегда хорошая работа и приятно посмотреть.

[@levang1953]

Мастер своего дело спасибо за такие видео очень полезные кто умеет слушать привет с кавказа🙋👍

[@АрнольдБрауншвайгер]

Молодцы что освежили вопрос о контрактном ДВС

[@АндрейРодионов-ж1у]

Легендарный). Легендарен он отрицательном ключе. Владел таким. Интернет бурлил негативом по его "надежности". Это гавно в РФ больше 100 тыщ с нуля не выхаживало. Там тупо конструкторский просчёт. А знаете как они "решили" проблему? Увеличили объем масла на 1 см. Модернизация свелась к замене щупа со смещенными на 1 см вверх метками уровня.

[@Денчик-ц7л]

Помимо Авенсиса еще на несколько моделей ставили

[@MakeYourVision]

Случайно прилетело видео в предложку и я сильно удивился словам о легендарном моторе. Есть несколько знакомых лотусоводов (привет, трекдни!), и в их среде 2ZZ такой легендарностью не славится, скорее даже антилегендарностью. И при первой возможности физической и финансовой многие стараются, ну или просто мечтают, поменять мотор на Хондовские F20/22, B18, K24 по приоритету в порядке убывания. Они, конечно же, тоже не без детских болячек, но в целом, каких-то серьезных косяков в них просто нет а отдача от этих мотор значительно веселее.

[@Денчик-ц7л]

@@MakeYourVision а если вспомнить 2.4 от камри в40, до рестайла как они жрали масло. В общем, даже дальневосточники обходят этот мотор и все его семейство стороной. А сейчас япы вообще не могут высокотехнологичные моторы собирать.

[@ВасилийСедой-ф2э]

@@Nick_SP да Мерседес 2005 года в три раза больше пройдет этой банки консервной.

[@Vladimir7281]

Никита Левин А на японском рынке ревизия прошла в 2003 году и с 2004 года 1zz не потреблял масло. Некоторые знакомые сдетали это самостоятельно, потратив 15-20 тысяч рублей.

[@atomicuk1]

кто занимается расточкой и всем этим напылением большая благодарность, хорошее комбо у вас там, токари и вы хаха

[@I_am_Spartak]

Ура. Новое видео. Да ещё и про Тойоту. Перед просмотром машинально поставил лайк, а после удивился, что мой лайк уже стоит, потому что хотел ещё поставить🤣🤣🤣

[@ДимаШишкин-ь5ы]

Радость хозяина - лучшая награда!

[@zahar-yakovuk]

Непривычно машину из своего города видеть.

[@ALBUNDY71]

Я сам недавно столкнулся с выбором - капиталка или контракт. Прикинул, посчитал и понял что капиталить выгоднее чем контрактдый двигатель брать. У меня движок тойота 4аfe, 1,6 . Искал в инете контракт- от 35 и до 70 т.р. и состояние от конкретно поезженного до не плохого , но если ставить контракт то выйдет гораздо больше чем капиталка плюс время для поездок в ГИБДД и расходы на переоформления .

[@Excommunicado1945]

Годный Контент, спасибо большое.

[@arturkogan6291]

На нашы деньги такой ремонт вообще бесплатный!!!! Молодцы!!!!

[@СтарыйМерин-ц8ч]

С ХОДУ БОЛЬШОЙ ЛАЙК АВТОРУ!!!

[@БорисАлексеевич-х7я]

Японские машины не ломаются, вообще крепкие, только двигателя капиталят, контракт как горячие пирожки раскупают

[@MrSavinap]

я владелец авенсиса 1 поколения, этот движок проблемный был до 2005 года, потом поршни сменили на другие и масложор прекратился... а все лишь из-за низкого маслоотвода, добавили 4 отверстия в поршень и новые кольца

[@burningspear6488]

Авенсис 2004 г.8-й месяц выпуска,пробег 310 тыщь.оригинал,мотор не вскрывался,масло ни ест Вообще....

[@АлексейСилантьев-ю1т]

Авенсис 2005г поршни дорестайл, пробег 250т промыл димексидом по технологии крезимакса, 5т полет норм правда масло пока шел10|40 полусинт. Будет 7т сменю на идемицу Надеюсь еще походит.

[@КосмосЯ-и9р]

@@АлексейСилантьев-ю1т а что за технология ? Не могли бы поведать ?

[@bobbobik9559]

Вы ребята случайно не из сказочной страны) а то сейчас таких как вы мастеров нет

[@КонстантинСуднищиков]

Denso, Aisin, Koito, Aichi предприятия Тойоты.

[@sektor_gazaxou3073]

А может дайхатсу.

[@abasazi1]

Поршни, старого образца у них проблема с масло жором, надо ставить нового образца у них проблем с маслом нет. 13101-22180 поршень

[@KrKubano]

эта проблема была до 2003 г! потом тойота все исправила

[@openfire5782]

У меня был 2005 декабря, не жрал масло. Полный уровень при замене и до следующей замены грамм 200. Но я его крутил от души

[@viktorschmidt7feniks]

@@KrKubano до 2005 года была проблема

[@KrKubano]

@@viktorschmidt7feniks нет ты не прав, в Японии до 2003.... С авенсисами х.з.

[@KrKubano]

@@openfire5782 у бати Премио Тойота, 2003 г. пробег 260000 масло ест пол щупа на 10000 км считаю норма

[@СергейФедоров-н9н9е]

Всё чётко как всегда, но такой мотор контракт меньше чем за 60 не возьмёшь, годный

[@vovantutov6404]

Наконец то хоть японец. Мне б 1 nz-fe откапиталить

[@spikevod]

Как любитель хороших ножей, цифра 60HRC не сильно впечатляет))) Но наверно тут надо знать, сколько должно быть изначально в месте работы сальника.

[@AleksandrM35]

у меня на 4zz-fe пробег под 300 000 км, снял клапанную крышку, состояние движка отличное, никто не лазал и не ремонтировал его. тут пробег явно перевалил за 500 тыс км и за движком никто не следил. и Aisin и есть оригинал.

[@sherstobitov14]

Ооооо как долго я ждал, этой разборки

[@lesnik5563]

Порадовал видосиком, спасибо. Можно спать)

[@АлексейВикторович-ю2ж]

В таких поршнях дырочки , за маслосьёмным кольцом, расверливать на больший размер иначе опять будет жрать масло. Масло не уходит и пригорает по итогу забивает маслосьёмное кольцо и опять жор.

[@vasiliy-n]

Смотрю ваши ролики и даже захотелось взять вместо нового авто атомобиль под ремонт. Хорошо работаете!

[@ПашаКострома-и5з]

Как всегда лайк до просмотра

[@petroosaveliev684]

У меня Авенсис с таким мотором пробег 228.000км, машина 2006г живу на севере самый лютый мороз возвращался с работы домой в -57 местами -62градуса, машина не подвела, только Сцепление запаздывало примерно в секунду в Машине было тепло ехал один было страшновато 250км проехал без музыки в тишине был 2016 год если не ошибаюсь

[@Денчик-ц7л]

Блэт, это же БожественнаяТойота!!! Эта линейка мотров вообще не удачная у компании, только сами тойотоводы тихо умалчивают об этом) автору лайк!)

[@МихалычЧавес]

Где кто и что умалчивает? Всем про этот мотор все известно, весьма средней паршивости он.

[@Денчик-ц7л]

@@МихалычЧавес ага, только вот на вторичке за этот Веник просят конских денег, как и за любую Тойоту, а как спросишь про расход масла, сразу "не, этожетойота, она же не ломается"

[@МихалычЧавес]

@@Денчик-ц7л по моему только в интернете ходят бредни про "тойотанеломается". Но это не отменяет факта того, что у Тойоты много хороших, беспроблемных и ресурсных моторов, не жрущих масло и их большинство. Этот мотор к ним не относится, хоть я и лично видел пару авенсисов на родных моторах с пробегами 400+

[@Денчик-ц7л]

@@МихалычЧавес не поверишь, можно 100500км пройти на двигле, который жрет масло. Это касается и бнв, ваг. Из личного опыта. На Хай Асе пробег был 600км+, так он жрал масло 1к1000км, таких примеров много.

[@maxleontev9552]

@@Денчик-ц7л плюсую. на ниссане проехал 120 ткм с масложером 600гр на тыщу, потом отремонтировал и проехал еще 35 без него.

[@ВалерийКадыров-ж1ц]

Легендарный двигатель,который после 100 тыс.начинает кушать масло в 90 %случаях

[@sergafanasyev1855]

Так он этим и легендарен )))

[@dibakaros]

Какая то у вас не правильная информация. У меня 9 лет машина в эксплуатации и только последние 3-4 года начал уровень масла уходить. Может вы сталкивались с уже ушатанными движками.

[@ВалерийКадыров-ж1ц]

Алексей Некрасов какай год у авто?

[@dibakaros]

@@ВалерийКадыров-ж1ц 2005г

[@ВалерийКадыров-ж1ц]

Алексей Некрасов японцы в 2003 году доработали поршни

[@vladimirli3387]

Контрактные моторы тоже надо знать где брать , не все фирмы заморачиваются с диагностикой ещё там на приёмке

[@user-pr5nw1qg1j]

Ураааааааааааа. Дождались))))

[@4145suvictoria]

Управляй мечтой))Управлял!!!Теперь как все,маркетинг((

[@АндрейОлегович-е6я]

Не когда не смотрел но очень понравилось 👍👍👍

[@Dimson27]

Отличный мотор. Сам на таком езжу. Пробег 230 т км масло не ест бензина 8-9 динамика высркая только вибрация очень сильная

[@Dimanyga]

Mazda и Toyota в одном городе делаются, не удивительно что много чего схожего)

[@ЮрийСм-н1т]

Был у диагноста, так он сказал что у него клиент отправлял двигатель хёндай к вам на капиталку, сказал, что вышло с отправкой дешевле, а главное качеством доволен. Известность у вас всероссийская.

[@ДмитрийКасаткин-х5с]

Где гарантия, что он пройдет хотя бы 30 тыс без масложора. Пусть сам хозяин хоть после каждой 10ки отписывается.

[@ВиталийМ-к7б]

Что бы покупать контрактный двигатель на ДВ, нужно самому быть дальневосточником,а ещё лучше ВЛАДИвосточником, и выбирать непосредственно самому. Естественно на запад оправляют весь неликвид, залежалый товар, который нафиг никому у нас не нужен, а сбыть надо.

[@ВиталийПаюсов-з6ш]

Двигатель после переборки словно песня работает. Сказка

[@user-tp5ii9qk7y]

Привет, я тоже в 2008 году купил, новый авенсис 2008 года накатал 230 тысяч км продал в 2015 году) Машина очень надёжная была но масло упатребляла тоннами! 👍👍👍 Потом взял новую, хендай элантра 2015 года, но уже пробег 185 тысяч км)

[@igorvinograd7259]

у меня был авенсис 2.0 2003. масло не ела вообще. расход тот же. бодрее едет. правда там тнвд, дорогие форсунки

[@user-tp5ii9qk7y]

@@igorvinograd7259 у меня тоже с 2 литровым мотором был на автомате, я просто с Екатеринбурга в север поехал на ней без масло вот и капец движку, одал перекупам

[@rainmanhott4595]

Перекупы - ссанная грязь этого мира.

[@user-tp5ii9qk7y]

@@rainmanhott4595 мне все равно было потому что тойота у меня была битая в морду и пробег 230 тысяч, масложор 1 литр на 1 тысячу км)

[@_Polstar]

Молодцы, отличная работа!!!

[@moor1984]

действительно, крайне приятное впечатление от мотора!

[@vicarsland4568]

Была машина с таким двигателем, Corolla 2004 г.в. из Америки, мексиканской сборки))) Продал с пробегом за 300к км, удивительно надёжная машина. У этого двигателя один недостаток, маленькие отверстия в поршне под маслосъёмными кольцами, их коксование основная причина масложора, все остальные проблемы, следствие.

[@ЮрийАгаев-к6т]

Ребята просто молодцы !!!Я тоже хочу чтобы собрали мой двигателя 1NZ, поменять всё, пробег 130.000 Машина сказка

[@НурсултанМатказиев]

Салам алейкум мужики. У меня Авенсис 2002 старый кузов рестайлинг. Тоже 1.8 не знаю почему но ни грамма не берет. Думаю слух о масложоре это чья та фантазия! Кстати пробег 368тыс из них моего 270тыс в мотор ни разу не лез. Масло меня раз в 8тыс лью LM 10/40. Бензин 92 у нас в Кыргызстане бензин полная шляпа в сравнении с вашим. Про масложор слышал многое и морально себя готовил к этому, а бывший хозяин пол суммы машины сказал верну если масло будет брать, через два месяца с ним встретился руку пожал что не обманул. Либо мне повезло либо кто то не следит за машиной такое у меня мнение.

[@user-vy8dm4eb7f]

Сестра купила Тойота премио 2008 года Щас третий контрактный двигатель купила и третий раз брак попались Я ей говорил за такие деньги купи новую весту или хрей Теперь она жалеет Премио у меня в гараже стоит У меня тоже были иномарки Когда купил новую приору перестал бегать по магазином за запчастями который нет в наличии только через заказ в данный момент пробег 278 000 км

[@Cat43]

Подскажу Вам :надо было ставить поршни Teikin 46334050 ☝️, у них антифрикционное покрытие на юбке, 8 маслоотводящих отверстий в канавке под маслосъемное кольцо и очень приемлемая цена. По качеству гораздо лучше автовельта.

[@АлександрЛысенко-т4ъ]

1500 ДОЛЛАРОВ ----- Дорога ТOYETA в ремонте //// Любишь кататься ,плати . Но все сделано как надо .ЛАЙК !

[@СергейТрактор-г6р]

Капауэр как всегда на высоте!

[@Евген-к2б]

Всегда с удовольствием смотрю на вашу работу: как бальзам на раны! Есть ещё Специалисты, выполняющие работу на высочайшем уровне!!! P.S. Интересно было бы посмотреть на ремонт дизельных двигателей! Или вы их не берёте в ремонт?

[@maxpeshkov4]

На pontiac vibe такой же мотор у меня стоял

[@hunterrocker]

Спасибо, видео познавательное

[@evgenijevgenoff1189]

Интересно, сколько он проходит с гильзами толщиной 0,75мм?

[@serga2384]

Блин вот реально обидно, так охота к Вам приехать, почувствовать свежий мотор))), но в Питере это не получается, кузов умирает быстрее чем мотор) P. S. Айсин это оригинал можно сказать, шильдика тойота не хватает, Вы то это должны знать

[@ВалерийКадыров-ж1ц]

Тайоту отремонтировали ,теперь ждем хонду

[@Alexandrr23]

ребята вы красавцы!

[@евгенийсмолин-л2щ]

Привет из Ярославля. Тоже сталкиваюсь с глухими прокладками под ГБЦ на моторы Киа(до 2004 года). Но беру безасбестовые и дорабатываю дорезанием отверстий под антифриз

[@SEREGA479]

У меня 7a-fe 400000 разменял , похоже что состояние такое же. Взял бы контракт , но скорее всего также как и тут будет , кот в мешке. Спасибо за видео.