Краткий обзор кабины управления электровоза ЧС7 (Е6)
Рет қаралды 6,011
Күн бұрын
@SergeyKasPer Жыл бұрын
171 тачанка)
@РоманЮльчиев 2 жыл бұрын
А как при выключенном тублере токоприемника киловольтметр показывает напряжение контактной сети?
@Chlapec 2 жыл бұрын
Догадайся
@РоманЮльчиев 2 жыл бұрын
@@Chlapec так уже догадался месяц назад
@TIS_Pitachik_ Жыл бұрын
Так как?
@AHotkovo 2 жыл бұрын
Очень похожа на чс4т
@ИльяСветаев 3 жыл бұрын
Машина приписана бригаде?
@mr_apple48 2 жыл бұрын
Кто знает что это за "руль", и для чего он нужен?
@knottybank Жыл бұрын
Контроллер позиций тяги и ослабления поля все знают
@mr_apple48 Жыл бұрын
@@knottybank я уже давным давно это знаю
@knottybank Жыл бұрын
@@mr_apple48 Ага
@paseka_shyrika 2 жыл бұрын
Кривой Рог . Как часто пользуетесь рычагом ручного управления ЭЛЕКРОДИНАМИЧЕСКИМ ТОРМОЗОМ ? Депо Кривой Рог ждёт скорейшего ответа. 👋😎👍🌻🌻🌻
@АртурКургинян-ч6и 3 жыл бұрын
Номер электровоза какой?
@РоманЮльчиев 2 жыл бұрын
Тачка поднята с другой кабины и про КУ никто не слыхал....
@ОлегМарченко-л8ю9й 3 жыл бұрын
Даже будучи машинистом с большим стажем работы, ваш обзор с большим трудом можно понять. Всё очень скомканно и мало что понятно. Дизлайк. Спасибо.
@eugeneweb5969 3 жыл бұрын
не думаю что целью данного видео было обучение новичков "как завести и угнать локомотив", скорее так скольз пробежаться коротко. Я далек от этого и мне интересно было.
@paseka_shyrika 2 жыл бұрын
Та всё нормально - человек развивает свой канал и говорит по простому без ехидства. Пожелаем ему удачи !!! 👋😎👍🌻🌻🌻
EXPLOSIVE MIKE
Рет қаралды 3,5 МЛН
Sergey Vyatkin | An-2 pilot
Рет қаралды 1,6 МЛН
РОССИЙСКИЕ ЛЕГО ДОРОГИ
Рет қаралды 3,9 М.