KRAZ 2008 - 2018. A Brief Course in Contemporary History

[@metallmuscle5245]

Служил на КрАЗ 260. Бортовой транспортный. Люблю эту машину... а свист турбины это вообще незабываемо.

[@ЮрийМигалин-м3ы]

И боком сидит как корова на льду

[@marksupra919]

Да да знаю видел своими глазами у нас были такие же 260 топливозаправщики турбины это жесть даже на задней передаче

[@СергійКурочкін-т9ш]

Спасибо! Объективно, без политики, смотрится на одном дыхании.

[@magomedabulmuslimov1963]

👍👍👍👍👍👍

[@VladPMV]

Моя любимая машина - советский военный КРАЗ. Красавец!

[@РусланК-х4л]

Служил в армии на КрАЗ 255 Б . Затем после армии 4 года работал на самосвале КрАЗ 256 Б. Надёжные, не убиваемые машины.

[@Viqokk]

Понтонная часть

[@СергейШтеп-т1е]

Руслан К. , только шпилька - футорка заё ......б. ....ла . А так машина отличная .

[@АнварЖилкибаев]

Для жаркого климата летом КРАЗ 255 256 не очень хорошая машина , Жарища внутри такая что водитель часто болел каким нибудь простудным заболеванием.

[@АнатолийСтроиный]

На "лаптёжнике" КрАЗ 255В по кавказским горам наездил тысячи км. и ни разу он не подвёл в любую погоду.

[@Nemf1z]

Сейчас его дело продолжил 6322

[@akkuratistoff1134]

потому что советский!

[@audio-tech-fil2287]

@@akkuratistoff1134 Тот советский был сделан там-же где теперь украинский, только теперь эта машина с миллионником двигатель, соответствия Евро 5, 6, комфорт и качество тоже в разы выше.

[@СергейБерёзка-г6ь]

но ужо 21 век. можно уже и для человека сделать а не для раба

[@Александр-л3э9н]

спасибо автору и нашему родному кразу удачи вам заводчане

[@АджахмедСаидов-г4щ]

У меня автокран КРАЗ г/п 20 тонн решетка 1992 года выпуска, с автономным-генератором 37 кВа 3х380 вольт, заводится с пол оборота, двигатель в заводской сборке , масло не жрет,спасибо ЯРОСЛАВЦАМ и КРЕМЕЧУГЦАМ за такую красоту по качеству. Мы, народы всегда дружили и будем дружить в мире и согласии, а политики приходят и уходят. Всем желаю крепкого здоровья, мира и добра.

[@MotorProject]

Хорошо написал!

[@АджахмедСаидов-г4щ]

@@MotorProject Спасибо из южного Дагестана...

[@глюк-и5о]

В основном, КРАЗ помнится как мощный работяга самосвал и "лаптёжник" (минимум камфорта, максимум выносливости)!)) На все 100% согласен с теми кто говорит, что надо сохранить КРАЗ- это, узнаваемый Советский бренд ( украинцам, будет респект)!))

[@audio-tech-fil2287]

Alexander Loff Мне таких как вы жалко, страдаете малоумием, и даже не догадываетесь об этом, вам в уши льют фигню всякую! Я в Украине нахожусь, и только от вас узнал о какой-то там якобы декоммунизации, как и все остальные ваши тезисы - ошибочны, теперь в этих машинах КРАЗ двигатели немецкие и японские, есть и китайский вариант, однозначно в разы лучше по всем параметрам чем ЯМЗ, даже китаец лучше, кабины не делаем сами, это правда, тоже китайские теперь, на России теперь никакими обходными путями не закупается ничего из принципа, что там Порошенко куда гребёт, вас недолжено волновать, а после майдана в Украине не бардак, а наконец порядок появился. Трудно и очень трудно, но мы прорвёмся, вам гораздо труднее будет, изо-дня в день!

[@Aivar09]

Советский? На Украине? Вы где были последнее время? Скажете слово "советский" и они тут же его разрушат, как все памятники Ленину и прочим советским руководителям. Уж если Днепропетровск в "реку" переименовали, то тут просто снесут. Хотя, судя по хроническим долгам он скорее сам перестанет существовать, как Верфь им.Бутомы и уничтоженный в последние 3 года Львовский Автобусный Завод.

[@ВикторКарпенко-б2д]

@@audio-tech-fil2287 "вам гораздо труднее будет, изо-дня в день!" Это почему?

[@audio-tech-fil2287]

@@ВикторКарпенко-б2д Санкции для РФ только агрессивнее с каждым полугодием, Трамп продолжает увеличивать добычу нефти и газа, что приводит к снижению цены на эти ресурсы, так ещё он и запихивать стал свою добычу Индии и Китаю, и в его планах напихать в Европу свой газ, всё больше и больше отнимая рынок сбыта у РФ, теперь отрежут от валютного пользования долларом, короче экономике РФ точно гаплык, это лишь вопрос времени, и очередной захват Украинских катеров тому подтверждение, Путинский принцип - максимально нагадить Украине любой ценой, приводит к полному уничтожению экономики РФ, как это уже было с СССР, и это не моё мнение, опытные экономисты все об этом говорят, вот и всё!

[@ВикторКарпенко-б2д]

@@audio-tech-fil2287 А я живу не в России.

[@yur4k1981]

Молодец,круто и толково все рассказано!А заводчане молодцы!

[@ТатьянаОнищук-к5й]

yur4k1981 Владо искатели

[@НуркенЖумабеков-м3ш]

@@ТатьянаОнищук-к5й ж

[@СеменМалышев-с3ч]

краз классный! А главное неубиваемый. Супер авто.

[@Alpharius__Omegon]

Конечно неубиваемый, он мертв от рождения. Может совковые машины были получше, но сейчас это просто треш.

[@Alpharius__Omegon]

@@standlyua3608 работаешь в отделе продаж этого "завода"?

[@beibitzhankelbekov2507]

Удачи братья украинцы в.вашем нелегком труде. Краз - это мощь ,простота ,надежность . С наступающим всех ! Привет из Алматы..

[@АнатолийЛобода-й2ю]

дай Бог сил и здоровья таким руководителям которые несмотря неначто удержуют производство

[@ГеннадийНечетайло]

Людоед ! Как была конструкцыя задней телеги моста ,а особенно ось балансира ,которая лопается на поворотах ! Как была 50 лет назад ,так и сталось !нового ума не хватает придумать ! Работал на этом чудовище ! Каждые пол года менял оси балансира ! Вспониминал всех конструкторов ,мать вашу !

[@СтаниславКотов-ю9ь]

Я на старом кразе ,3 года отпахал и на службе 3 года уважаю. За надежность спасибо за надежную технику советскою с уважением кот из Ташкента

[@НиколайБеляков-и6в]

Ты где служил вмф на флоте

[@ert631]

Работал на КРАЗ-256 в 80-х С деревянной кабиной. Новый КРАЗ готовили к работе месяц! Подогрев на кузов, подогрев в кабину, брызговики, снятие всех колес с заменой шпилек на усиленные, перетяжка 100% болтовых соединений. И уже после этого КРАЗ СТАНОВИЛСЯ МАШИНОЙ.

[@imbotjamesbot894]

+Валерий Катков Я дал с зарплаты 250 рублей и сел на Татру :))))

[@viktor-cu7gh]

так же точно делалось и с другой Советской техникой.

[@сергейфедоров-х3у]

да и ещё раздатка

[@ЖапарКожобаев]

5лет краз самосвале работал,супер машина я люблю его очень очень люблю

[@sergm777]

Работал на кразе , машина зверь

[@artzherdev6135]

Дякую за відео і вашу роботу!!

[@yaharizma2238]

Спасибо за честный и не предвзятый обзор.

[@АлександрАфонин-ю7о]

История похожая на историю КамАЗа, выживаем как можем, старые модели, новые модели. Дизель "Дольц" то же проскакивал, военная программа, малотонажные грузовики, восьми-осный крузовик. Разница между КрАЗом и КамАЗом - КамАЗ изначально рассчитан на большее количество машин, ну и рынок в России побольше чем в Украине.

[@АнатолийЕрохов-с4в]

Не помню годы, но был в Англии конкурс на самый выносливый самосвал для работы в карьерах и КрАЗ выиграл этот конкурс. И англы покупали КРаЗ и он работал безотказно. Было это в сов. времена. Единственно, пришлось ширину кузова уменьшить - в габариты не укладывалась.

[@VictorSitch]

Работал в военной приемке. Для Англии, мы начали принимать машины где-то в 78-м

[@СергейКоголь-т4з]

Тоннель под Ла Маншем строили, а продавали их под брендом Белаз

[@ВикторОрлов-й4у]

Советский краз ☝️🤔

[@НиколайЮдин-н9т]

Долгих лет КРАЗУ !!! Хорошее видео! 👍👍👍

[@shturmfogelsa]

В октябре 2018 г процедуру банкротства ввели в отношении КРАЗ. Долгих лет.

[@MaxMyg_EcaMbaeB]

Долгих лет с убытком 8 млн. долл. в год?

[@Nemf1z]

@@shturmfogelsa ?! Хлопчику ти що пив сьогодні йди виспись!

[@ЕвгенийБиляев]

@@shturmfogelsa почитай историю других марок для сведения. Процедура банкронства не значит крах предприятия

[@akkuratistoff1134]

зачем? быстрая смерть это милосердие!

[@СергейЦыганок-ю9п]

работал на 255 Кразе(лаптёжник)с деревянной кабиной 1982г.в. в Магаданской области в 2016 году,влюбился в него,жаль что блокировка только меж осевая-с осевой вообще бы танк был.Двиг ямз 238-шедевр,подача смазки в головку только по тупому сделана,если бы не это то мотор-супер-для тех кто понимает в моторах конечно.

[@alexpetrishin8374]

потом был 258 260 и модификация 6422 и 6425.твои требования завод учел(((((

[@СергейВасильевичДиденко]

я так понимаю что 30 лет не в счёт хотя что требую от фэйка без имени под буквой А

[@alexpetrishin8374]

Серега ты наверное носишь очки.+ты тупой по жизни!форд шел к успежу 70 лет.мерседес+даймлер+бенц и к шли к успеху окола 100.я молчу о мак и интер.а краз частным стал всего 23 года.так что Диденко ты просто нуб.и лучше играй в куклы

[@СергейВасильевичДиденко]

ни имени ни рожы . диванный эксперт

[@СергейВасильевичДиденко]

однодневка

[@АнатолийАсадов-н9й]

краины . Так держать , хлопцы и девчата . Мы на вас надеемся . Вы лучшие . ВОТ !

[@ВасяВасян-у1к]

Хорошие машины. Гребаная политика. В России Кразы любят не меньше чем Уралы или Камазы.

[@ВладимирБрянский32]

конечно любят,аж от такой любви людоедом назвали.

[@adskajbelka9657]

@@ВладимирБрянский32 любя

[@ПасторПроповедник]

КрАЗ это яркая страница истории всех больших строек Союза!!! Без КрАЗов все эти стройки затянулись бы на долгий срок. А ещё КрАЗы охотно покупали англичане. У меня отчим трудился на лаптежнике возил трубы. Когда я увидел его грузовик, мне было лет 8 я охренел от такой громадины. КрАЗ это мощь

[@brettexua]

ЛЕГКИЙ РАКЕТНЫЙ ТЯГАЧ ПО пустыне нет равных!!!

[@Zil.diesel]

Не останавливайтесь делайте кразы и развивайтесь

[@ВсёБезымянно]

2021 год. Что с Кразом?

[@luther7088]

@@ВсёБезымянно пока жив

[@ВсёБезымянно]

@@luther7088 Да, неужели? И сколлько машин он выпустил в этом году? Если здание стоит и есть печать организации, то это отнюдь не означает, что она работоспособна.

[@markandreev7534]

Спасибо, очень хорошее видео. С удовольствием посмотрел.

[@АлександрВеликотцкий]

Молодцы,сохранили завод!!!!Руководители,достойны уважения!!!

[@AVRytanovich]

Рад за завод. Удачи.

[@Alpharius__Omegon]

Рад, что завод банкрот?

[@ЮрийМавродиев-ф8т]

Отработал на Кразах 22 года. На новом работать нельзя. Такое впечатление что собирают пленные. Пока сам не перетрясёшь - ведро с болтами.

[@MotorProject]

Чтобы производство заработало качественно, прежде всего нужна воля руководства. Правда, она обязательно должна быть подкреплена достойной оплатой труда.

[@СергейХриптулов]

Как такой рывок осуществить? Для внутреннего рынка не нужно покупать Камазы и Мазы, за которые получают кто-то откаты! Во всей округе только Камазы и Мазы, необходимо закупать только Кразы!

[@youare994]

они на экспорт в военнке идут в войска миротворцев ООН как бы выгоднее в разы а хлам китай маз и краз это рентабельнее было бы делать этот хлам выгоднее у нас его бы делали

[@devastator8883]

Работал на КрАЗах - самая аху..ная зверь машина !

[@ВикторОрлов-й4у]

Лисапед тоже ох... енный😂😂😂

[@ДаДа-ф5я]

Молодцы!!!Караганда ✊✊✊

[@николайколесник-з7ц]

Как автомобилист со стажем скажу, а я ещё помню КрАЗ 214 После появились КрАЗ 255- машина очень хорошая Эксплуатировались в условиях Заполярья МАЗ был хуже Что касается ЗИЛ 130 и 131 машины неплохие , но проходимости хуже КрАЗа Разве что ЗИЛ 157 колун был неплохой ,КрАЗ 255 при пониженном давлении в колёсах был лучшим УРАЛ - это отстой с бензиновым двигателем , да расходом бензина АИ-93 на 100 км - 75 литров В ГДР нерадивых водителей сажали на МАЗ 200 для работ в карьере , это было наказание( нет гидроусилителя)

[@ВикторОрлов-й4у]

Ты ещё полуторку вспомни

[@guver8036]

Пять лет отработал на этом заводе, занимался ремонтом электрики и электроники станков, пока в начале 2009 завод не остановился... и сказали ..лять ждите месяцами пока завод заработает... уволился и не жалею, работу там вспоминаю с ностальгией, но а так плеваться охота что так им нужны были молодые специалисты...

[@ИльнуоГлимзяноа]

Богатырь!💪👍

[@Igor27Ka]

На удивление хороший ролик. Лайк.

[@ЕвгенийИвашкин-ж8ю]

Спасибо за информацию очень интересно.

[@НиколайКузнецов-ъ9м]

Я работаю на Кразе 255б1 бензавоз надёжная машина

[@cmeptb_hd9352]

ехх ностальгия.. у меня были краны на МАЗ-к и КРАЗ-е... обожаю краз..надежное..мощное...родное и любимое..

[@vladssir853]

Как завод до сих пор жив то, с такими убытками каждый год?

[@СергейКурьян-у5й]

КрАЗ это машина моего детства каждый годмой родной ныне покойный дядя Миша приежал в деревню к бабушке на КрАЗ е и я в этой машине жил все выходные.я буду помнить всю жизнь

[@СтаниславЧумаков-ъ8ч]

В советское время предлагал разработать на базе седельного тягача КрАЗ низкорамный полуприцеп - самопогрузчик для перевозки в городских условиях железнодорожных контейнеров. Получился бы лучше, чем мой опытный образец на МАЗе. Но наступило совсем другое время. А, жаль.

[@MadCapybara]

Спасибо огромное за видео! Очень давно ничего не слышал о КРАЗах, и это видео ещё долго будет греть мне сердце! Искренне пожелаю заводу пережить тяжёлые времена, и когда-нибудь как прежде вернуться на рынок России... Кому как не КРАЗам месить наши "дороги"? )) Так что уверен, не забыли о нём. Надеемся и ждём. Жаль, что политика так сильно путает карты честным людям.

[@НиколайГеннадьевич-т5я]

MadCapybara

[@Ruslan.M66]

Да ты видать в России лет 15 не был.. Краз - это постсоветский динозавр устаревшей концепции и хорош был только в советское время. Сегодня он неконкурентен, в отличии от Камаза, который в России берут несмотря на конкуренцию других производителей. Максим движок у Краза - это белорусский ЯМЗ евро-2... Считается устаревшим в России, хотя в эксплуатации Евро-2 ещё есть... Чуть лучший вариант для Краза - это китайский Камминз Евро-3/4 с китайской же коробкой, но время показало, что они своих надежд не оправдали - ресурс чуть выше, а ремонт баснословный... Поэтому в России на Камминз смотрят ровно - Камазовский не хуже, а сейчас есть и Евро-3 и 4, и ремонт в разы дешевле. Краз при таком же весе длиннее Камаза на 0,8 м, при том, что кузов короче на 0.7 м... Камаз того же веса штатно везёт 20 тонн, а Краз -16 тонн. Кабина у Камаза комфортабельнее. Расход у Камаза меньше... Вот Маз - это реальный конкурент Камазу и насчёт обновления у него всё в порядке - идёт в ногу со временем и всё время совершенствуется, догоняя иномарки по всем параметрам, включая моторы. А Краз реально и давно устарел и какого-то качественного рывка не предвидится, максимум, что ему сделали - это поставили китайский мотор с китайской коробкой - это снизило расход, но машину это не спасло. Несколько тысяч машин за несколько лет - это ничто.

[@alexblack1965]

фин.проблемы из-за абсолютной привязки к одному рынку-там беда или краник перекрыли,чтобы надавить в очередной раз,и у завода начинается черная полоса!воен.заказы вывели завод на взлетную,а дальше элементарно отбираем рынки у камаза,урала и т.д.норм все будет)))

[@АААААА-д9н]

Отлезь от телевизира , дурень.И просто посмотри статистику продаж и статистику нарастающей убыточности КРАЗа.(Для сведенья , один только КАМАз в год продаёт в ТРИДЦАТЬ РАЗ БОЛЬШЕ техники. Это всё что надо знать. А помимо КАМАЗА работают и другие заводы. И работают они на ура , в отличии от КРАЗА. Габздец КРАЗУ.)

[@КыргызКыргызов-э4т]

@@АААААА-д9н даун ты однако

[@ВикторОрлов-й4у]

🤕🤒😝😝😝😝

[@crccrazyretrocars126]

Это наша гордость! Дай бог ему развития и процветания!👍👍👍

[@pavelponomarev6114]

Отличный содержательный ролик, но вот примитивная зацикленная музычка успела основательно мозг вынести за 34 минуты. Постарайся, пожалуйста, впредь избегать подобного.

[@mikhailbeloshapkin3511]

Светлая память КРАЗу. Мастерски продули рынок тяжёлых грузовиков маленькой Белоруссии. Совершили невероятное. Загубили, возможно, лучший завод в Европе.

[@КоляГнівань]

Краз , як був , є , і буде !! Дебіли ви кончені !!! Йобані кацапи , ніхуя незнає ,а меле ,Дебіл кончений !!!

[@sergeyivanov8551]

Маз профукал рынок в РФ. Когда он был более передовым в плане кабины. Но беда Маз была в том что. по количеству вариаций конструктора. мотор коробка и.т.д это был ужас. Мало кто хотя л связываться.

[@pictusin]

Да... Грустное зрелище. Надеюсь, выйдут из кризиса и очень надеюсь, что Краз не постигнет судьба ЗиЛа. Реально, процветания всей душой заводу желаю. Привет из России

[@ВячеславСабуров-и5я]

позняк метаться краз уже история как завод

[@Mykola_Kotlyar]

Я горд, что в нас в Украине выпускаются такие крутые машины.

[@Rurikovich117]

Я бы не был таким оптимистом. И Мрию у вас "делают". Но продали китайцам. Гордиться можно было бы если бы экспорт был в Россию. Но.... отморожу себе уши, назло соседу.;((( Кому стало лучше жить после майдана? Ни вам ни нам. Скакали ни за что. Только для Америки.

[@JKRoss-zm3zu]

Ребята, не ссорьтесь! КрАЗ хорошая военная машина, и рабочая там где горючка не имеет особого значения. Я рад, что завод выжил. Привет с Урала!

[@dmitrybulay7542]

@@Rurikovich117 , упоротое существо, без плейлистов и прочей атрибутики нормального пользователя, а не троля. Твоя цель одна, насрать в комментариях. Не твоего ума дело, кто скачет а кто нет и что происходит на Кразе. И тем более тебе рассказывать, что нам в Украине делать. Иди лучше икону великодуховного Путина поцалуй, сходи дань отдай в приход Гундяева, включи зомбоящик и возрадуйся. Всё остальное для тебя, это от лукавого.

[@imperial_stormtrooper]

Ничего крутого - спрос же никакущий и завод работает в убыток.

[@Reezour_Waargh]

@@dmitrybulay7542 напрасно ты так. Те, кто понимает суть вещей, их меньшенство, но они не молятся на Путина или Трампа, не молятся даже на иконы самой православной из православных рпц, и не занимаются всякой ура-патриотичней хренью. Но однозначно трехво смотрят на вещи, без звериной ненависти ко всему чужестранному. Дела у нас у всех не сахар, в разной степени конечно, и причина этого совсем не в соседстве наших стран. Наоборот логичнее добрососедствовать, нежели меряться глупостью.

[@ramzanmax1674]

Почему нету крана с большой грузо подемностью?

[@leva5620]

Краз отличная машина,выносливая и дешевая!Разводилово на бабки ман,вольво, а в последнее время туда же смотрит и Скания...

[@serbar5428]

Я буду рад, если КрАЗ вернётся в Россию. Это наша, общая история. Но, при таких руководителях как сегодня..

[@Stas1983ful]

Спасибо автору и респект и уважение из России, успехов вам и новых моделей!

[@Alexeiooooooooooooo]

хороший грузовик!

[@timurkoqakov930]

Слов нет , моя первая машина и отца моего .

[@АлександрШ-й5ж]

Хотелось бы, чтобы в Украине и дальше росло производство. И не только в Украине, а на всем постсоветском пространстве.

[@d_r_d_1military153]

КРАЗ ушли от количества в угоду качеству!Вы видели бронированных исполинов с такими же бронированными кунгами от КРАЗ?Да там работы над ним на заводе в разы больше чем над обычными бортовиками, в итоге и стоимость соответствующая,учитывая что сейчас они вытеснили из армии практически все другие грузовики-оборонка подняла завод.

[@-..2243]

Ага...закупают кразы в армии ? )))) а почему тогда вместо краза ВСУ закупило больше сотни мазов ! 25% все кразов !!!

[@chuvachokish]

@@-..2243 а видели покрашенные легковые богданы по безумной цене?

[@adskajbelka9657]

чет на хронике;богданы.мазы и уралы.жмень убитых хаммяков? прячут от ворога?

[@00doner]

Удачи КРАЗу...

[@Raider961]

Нет уже КРАЗА, БАНКРОТ.

[@Angel_Xpanitel]

Вот это да... Я и не знал что КРАЗ ещё жив... Я ошеломлён. Я очень рад этому, и рад тому, что такой _ЛЕГИНДАРНЫЙ_ завод как *КРАЗ* по сей день существует. Что запомнилось при СССР, это то, что в 70,80ые года, уже было предложено как шторки на радиатор(да бы не замерзал радиатор), и кран, для спуска запасного колеса, а так же другие технологии, которые только, только начали внедрять и рассказывать мол это новое что-то xD . Концовочка меня просто убила.. Какие долги? ВЫ о чём? Нужно взять предыдущих директоров, и забрать *в счёт погашения долгов работникам* . Акционеров потрусить (кому нужно) и этот долг, в 8-10 млн, в течении 22 часов погасят.... Просто определённые кураторы, имеют _рычаг_ влияния на акционеров, вот и хотят _обанкротить_ этот завод... Ох и хитрые люди... Ради денег и свои готовы продать.. Не люблю продажных ... Искренне желаю что бы предприятие было под крылом *ГП* , всех кто разворовывал- убили, все кто втягивал свой хобот в бюджет- казнили, а завод *ПРОЦВЕТАЛ, радовал Граждан, и радовал новыми модификациями авто* (даже можно с кабинами от мАз.. (экстерьер привлекательный к покупке)

[@starlygraim5380]

Я думаю есть ещё засекреченая часть доходов из-за работы с армией.

[@standlyua3608]

Определенно, в войсках КрАЗов много! От грузовиков до броневиков

[@gychekA]

Краз по дизайну самый лучший!А Краз Солдат--лучше всех среди военных машин.

[@pastuhovtv7282]

автор! все было бы у тебя хорошо, если бы не музыка. прости не смог до конца досмотреть, устал от этой мелодии...

[@Саняжуковреальнаяжизнь]

Спасибо вам.

[@АлексейМ-о1й1ч]

Да он древний. Вспомните эту деревянную кабину. Которая спасала когда он сломался, чтобы не замёрзнуть! А на счёт лаптежника спорный вопрос Урал иной раз лучше себя вёл..

[@12354535]

молодец Константин. КРАЗ забывать ни как нельзя, ведь это наша общая история. И я думаю что КРАЗ с удовольствием вернулся бы на Российский рынок, если бы не политика...

[@thehater5099]

Артём Николотов и то правда

[@ВячеславНагорный-д2э]

Очень четко и лаконично спасибо

[@KAK-T0_TAK]

Kvill UA да кому вы нужны, сами справитесь

[@СергейКац-э2ю]

Теперь КРАЗ в России не нужен, доежает то что уже было, не более того.

[@ИвановИванов-х5е]

Сергей Кац даже если у вас рубль обвалился в два раза в Украине в три ,так что же ,случилось с рублем войны нет в России в Украине есть плюс потеря економики в Украине на 25%,вы Крым оджали и войну устроили на Донбассе ,так вчем дело в России газа полно нефти почему упала економика в России ,в Украине все понятно а что,увас случилось? .

[@RuslanChobanUA]

Автор - респект за работу!

[@ЄвгенійПрізвище]

Дуже цікаво і інформативно. Що до перспектив - то все, ІМХО, лотерея певним чином, ніхто не знає що й коли на всі 100 % "вигорить". Звісно потрібно шукати свою унікальну нішу на ринку, але гнучкість є шляхом до розвитку, існують гіганти світового рівня, що робили унікальніші речі і збанкрутували, хоча й мали "момент слави". В тім, безперечно для стабільності та незалежності виробництва бажано мати повний цикл виробництва до єдиної гаєчки та прокладочки, хоча це й більше в стонору мрій.... Дякую. Вподобайка

[@trostyanchuk]

Спасибо)

[@AngryCitizen-b6r]

Ого, а у автора были, оказывается, не только импортозамещённые ролики ))) Спасибо Ютубу за рекомендации

[@Олександр-е6ч4ж]

Обидно что в госпредприятиях на сегодняшний день правительство почему-то покупает мазы.

[@ЮрийКоваль-з2с]

А как называется МАЗ украинской (отвёрточной) сборки ? Правильно - "Богдан" . А кто хозяин " Богдана"? И здесь рыло всунул .

[@youare994]

патент купили на изготовление что не ясно об этом давно анонсировали

[@gribo4ek218]

Привет из Кременчуга!)

[@КравцовСергей-ф2ж]

Пожелаем Кразу удачи!

[@АндрейДрозденко-й9ь]

Дистанционно управляемый. В 15 -16, много работали на армию, были ремонты. Потому и статистику не подавали, (закрытая статья бюджетных расходов ). Еще КрАЗ "Раптор" был. И с движками там история интересная. И с Богданом не все так однозначьно. Не хочу не кого очернять и обелять, но не так как ты говоришь. Хотя в общем видео понравилось.

[@StepanovskijY]

выступаю за внедрение отечественного автопрома во все возможные сферы!

[@ВячеславБелоусов-т9м]

посмотрел ролик. везде длжны быть кразы исходя из ролика.но ува на колыме не видел уже лет 20

[@2002maxam]

КРАЗ частная компания. Усвойте это.!!! Как владельцы решают-так бизнес и работает. Вспомните АЗЛКа.. и друглие..

[@АндрейКовалёв-ъ2д]

"КРАЗ частная компания." Точнее-приватизированная...

[@ВладимирМахов-ч4т]

Хорошая машина, хороший ролик

[@_viewpoint_8752]

Краз раньше, при СССР, был достойным среди других...где то в 70-80 годы. Сейчас не то, как бы не было обидно, но он отстал от других и сильно. Что то не видать Кразов нигде, так единицы. Неужели, во всем мире, не оценили эту технику? Тяжелый, прожорливый, кузов-совок, тихоход, разворот...полдня проходит. По бездорожью, во обще ничто. Мне есть, что сказать по этому поводу.

[@сергейфедоров-х3у]

да а кто весь север отсыпал

[@youare994]

ты в Египте был? посмотри на каких машинах у них военные и спец техника

[@АлександрСтруков-ь7у]

КрАЗ никогда не забудется

[@Andre_M.]

По состоянию на середину Августа 2018 года - стоянки ХК КРаЗ пустые, ровно 10 лет назад обе площадки были забитые грузовиками. Выводы делайте сами

[@youare994]

вывода продукцию реализуют а тогда давили пошлинами и продукция простаивала? Будешь отдыхать в Египте обратишь внимание где все машины с пустой стоянке ездят

[@roomat3200]

Спасибо!! Очень познавательно.

[@aleksmedvedev78]

Колеса на среднетонажниках жесть, надо ставить бескамерку на 19.5 дюймов а не древние колеса.

[@ivannovoselov4697]

КРАЗовская кабина "MAN" сделана на заводе Hubei Qixing Group в Китае

[@dima_dominus6053]

а тут как с неба счастье свалилось, война. КРАЗ получил новое развитие.

[@СашаПолетаев-ь9д]

Сейчас дойдём до вас не переживай братишка

[@fom81]

то что КРАЗ выживает в таких сложных условиях это огромный респект и уважение ему, по ассортименту продукции явно превосходит и КАМАЗ и тем более УРАЛ

[@audio-tech-fil2287]

Max Fom Теперь всё изменилось, читай: "Ряд моделей бренда «КрАЗ» насчитывает 33 базовые модели, порядка 350 модификаций и свыше 1500 комплектаций двух-, трех- и четырехосных грузовиков с традиционной капотной компоновкой и новой компоновкой «кабина над двигателем». Это - автомобили-самосвалы, седельные тягачи, бортовые автомобили, лесовозы и сортиментовозы, автомобильные шасси под монтаж всевозможного спецоборудования, прицепы и полуприцепы."

[@romanruful]

Вася Талаверов Угу. Все по одной штуке для выставок.

[@audio-tech-fil2287]

Roman Ruchkin На какой выставке(выставках) ты их видел?

[@НиколайМихайлин-г4щ]

Щас в 22 году тама (у них) эксклюзивная в течение года ручная сборка одной бибики, из лучших гидайских б./у. запчастей, совкового периода Гидая ... 🤓‼️.

[@НиколайМихайлин-г4щ]

🤓📢Каждую запчасть на руках пешком несут из Гидая, и день - и ночь напролёт‼️.

[@conantdog]

Please add subtitles to your excellent Video Productions.

[@ТошевСафаркул]

КрАЗ это не заменимне дай.бог разделить.судба ЗиЛ Москва. С уважением к ураине

[@JoniByryak]

Рассказ очень интересный!!! Но музыка просто пиз**ц.

[@neveroyatno-no-fakt]

Краз начни выпускать внедорожники я б купил обязательно

[@audio-tech-fil2287]

Viktor Tableron Уже давно начал делать, но пока только на внутренний рынок бронированные для армии ВСУ. КрАЗ-Кугуар, КрАЗ-Спартан, КрАЗ-Шрек-М. И тяжёлые :КрАЗ-Ураган, КрАЗ-Халк.

[@youare994]

Краз Вепр давно выпускают

[@uarhodesian]

"Верба" - это модернизация "Града".

[@mobihel640]

Краз супер работяга,там где Камаз не сможет работать Краз сможет,да комфорта минимум но неубиваемый он почти

[@вайнахЧ.Р.И]

Краз это мош сила и надёжность,

[@НазарТвердохлебов-н8х]

А ходовой так же остался или изменился? Я работал кабина деревянный а задние осью идёт отдельное кардан с порасёнком всё время отрывались шпильки идиотские сделалан покажите мотор КПП ходовой если можно?

[@ВасилийНадюшин]

Я общаюсь с русскими водителями так они говорят что те кто хоть раз садился за новый современный КРАЗ тот уже за камаз сесть не захочет.

[@ЯЗДЕСЬ-т7к]

ФАНТАЗЕР ОНА ТЕБЯ НАЗЫВАЛА...)

[@дмитрийлазарев-о2р]

единственный грузовик,который я водил сам!!!мне было 8 лет! кабина была из фанеры!!!)))))))

[@сергейфедоров-х3у]

я так же с батей всё детсво на нём откатал и на ремонте не помню что бы были и это на севере в 80-х

[@youare994]

да все делали дешего абы побольше теперь валяется по всему бывшему совку гниет