Кривой поршень продолжает греметь! | Сборка двигателя после прихвата ИЖ Планета Спорт 400

[@РоманБ-в2е]

Сразу лайк! Привет,Инесс!) Не голос,а песня!

[@ИннеснаИЖПС]

Привет! Спасибо))

[@sanchello1985]

Что-то последнее время поделки Кента имеют очень много нареканий

[@RAMB0DJOHN]

а когда то их не было?

[@михаилепишин-к1э]

Грамотная, красивая, умная девушка) "Спортсменка, комсомолка и просто красавица"))). Эх, повезло кому-то с боевой подругой)))

[@predator-5000ru]

И не говори.а ж зло берет!

[@zweitakt777]

@@predator-5000ru 🙄😅🤗

[@volodyamuratov5642]

У меня такая же беда прилип поршень отКЕНТА выкинул бабки на ветер ,поставил СССР всё отлично!

[@zweitakt777]

Поздравляем с Первой Тыщей Подписчиков 💪👍 и ждём теперь Ваш первый СТРИМ 🚩💥👌

[@ЕвгенийШимуда-л4ж]

Приблуда для колец интересная. Лайк однозначно.

[@stporez4186]

Спасибо, за обзор масла в предыдущем ролике)

[@МАКСИМФЕДОРОВ-е8п]

Ну вот и дошёл я до твоего канала!)) Глеб в Ижевске мне про тебя рассказывал в этом году на форуме)

[@Shvager1990]

Маникюр конечно да, четкий👍

[@ДимаБачинский]

Обожаю мотовидосы! 👍👍👍👍👍🙂😹😺😸😼😽😻Мяяяяяуууу!

[@АртурКотенко-е6р]

А,Придонки расхваливали производство Кента,а на практике оказалось не ахти... Тоже у него заказывал,больше не буду......

[@ИннеснаИЖПС]

Мне не повезло просто. Есть люди, которым нравится его творчество.

[@ИванТропанец-э3х]

здравствуй мото сестра.совет если можно срежь усики стопорных колец тем более выемки для снятия стопорных колец на поршне уже присутствуют.со временем они просто сами выпадаюм и делают приятные неожиданости с двигателем.Удачи.

[@ИннеснаИЖПС]

Привет! Спасибо за совет, но такая беда меня не настигнет, потому что палец поршневой не плавающий.)

[@ДмитрийХорьков-з1ш]

Там сплав АК4, но он не термообработан, родная геометрия шлак.

[@Александрмухамор]

я когда токарный станок увидел понял что женщина проффесионал своего дела👍

[@СергейВолобуев-п3н]

Не каждый мужик волокет как эта женщина,раньше перед сборкой гильзу натирали молибденовой пастой, она предотвращала прихваты

[@sergo33233]

Ахаха. Только хотел написать, что ноготочки отросли немножко. Обрубила))))

[@ИннеснаИЖПС]

Летом я стараюсь поддерживать не большую длину))) С длинными когтищами в железках не поковыряться))

[@тамирлантринитрон]

Сколько же вас умных развелось.

[@endrukinsboro9570]

Станок есть-проточить поршень на горячую не сотавит труда. И конигурация будет идеальная. Поршень должен иметьформу обрезаной бочки зауженой по бокам-поршень греется до 180-200° и протачивается на большой подаче резец с радиусом 3-5мм.

[@cbsn6711]

юпитер водянка сила ! жму ручку с новым монекюром

[@ВячеславАвдюхин]

Ставь от чезета и не парься, зазор сотки 4 не меньше

[@Miha_Poo]

Ну либо у вас руки маленькие, либо поршень и в правду огромный 😎

[@KrasnyBaron]

в чужих руках всегда ... поршень толще:)

[@ИннеснаИЖПС]

Руки и правда не большие, женские)) Поршень на 82мм

[@fedor2906]

Поршень да,говно.а маникюр супер!

[@sssr6497]

Привет !!! картингистка ...

[@ИннеснаИЖПС]

Привет!

[@vsmazda]

Ну как там пес. Еще жив ? Где ж обещанные видосы. Приятно смотреть. Жаль забросили.

[@ИннеснаИЖПС]

Жив, здоров и бодр! Простите меня за отсутствие видосов, сменила работу с 2/2 на 5/2, времени свободного совсем не осталось, а в выходные на соревнования катаюсь по разным городам.

[@vsmazda]

@@ИннеснаИЖПС главное у вас все хорошо. Успехов вам

[@prosharenniy]

Ваша беда стала для меня безоговорочным отказом от покупки данного поршня, и всего цпг данного производителя в целом. Спасибо) Сейчас, насколько мне известно данный поршенек тысяч 6 стоит. 10 с цилиндром под него и 16 с запилом под ЛК. Но мучает один вопрос, почему CZ? ))) Не maico 400? Sea-doo 580? или suzuki RM 370?

[@Игорек-т4к]

Видно к чезетовским запчастям доступ лучше и дешевле.

[@РоманБ-в2е]

Кент-бракодел

[@ИннеснаИЖПС]

У меня в своё время был карт с двигателем от ЧЗ380 и лежал в запасе. Собственно с него то и поставили коленвал, поршень и цилиндр.

[@Modniy882]

Пойду борщ варить, и детей рожать....

[@ИннеснаИЖПС]

Удачи!))

[@בזיל..פרנק]

Не поршень делает компресию а кольца. В поршне должны быть зазоры предусмотренные зводом изготовителем либо больше но не меньше. А вот кольца должны прилегать плотно ну и соответственно зазор в разрезе кольца должен быть соответственно заводу изготовителю.

[@ИннеснаИЖПС]

Эээмм. Так я про компрессию ничего и не говорила.

[@vitaliyvladislavovich2637]

Поддержал лайком по поводу коробки заливай лучше всего если найдешь авиамоторное масло вязкость 22 раньше в регуляторы числа оборотово в тепловозах заливали 2ТЭ10Л и ТЭП60 в тепловозных дэпо должно быть ну или у авиаторов коробка будет вечной если правильно будешь переключатся и сцепление будет хорошо отрегулировано я его и в бензин лил правда чуть меньше зато поршневая ходила долго .... нагар правда приходилось чистить чаще но это не проблема зато долше движок проходит а коробка так вообще как новая после 100 000 пробега...

[@снуюсоед3000]

За маникюр однозначно лайк

[@motoart7]

Однозначно!

[@nexam8]

Махнемся цилиндр на поршень?есть к 16и просто пс под расточку

[@ИннеснаИЖПС]

На какой поршень?

[@зауркубанов-м3ю]

Не удивительно, у кента вечно кривые поршни 😂. Все отзывы которые я видел, и везде пишут после клина или прихвата)

[@Neptun78rus]

вроде есть же от кавасаки нормальный поршень для ПС?

[@ЯковКокорин-ц3ю]

Сузуки рм-370

[@evgengol5832]

И стоит он 15 тр)

[@Neptun78rus]

@@evgengol5832 ого!)

[@predator-5000ru]

У меня есть гильза пс 2ремонта.буду ее менять на не точенную.т.к поршень большой мне не найти.если тебе она нужна на экскременты,я те могу подарить и выслать по почте.оставь координаты для связи.

[@zweitakt777]

Лучше лично привези её Володя 😅🤗💥👌

[@predator-5000ru]

@@zweitakt777 россия не германия,чтоб сел и приехал,как в соседнюю деревню.у нас тут растояния конския и цены.

[@sssr6497]

...где профессор ,?

[@ДмитрийХорьков-з1ш]

Я его протачивал, эллипс 0.1мм конус 0.15.

[@ВладимирАникин-ч7ш]

Опять к Кенту претензии!!😀😀

[@ИннеснаИЖПС]

Я не хотела. Если был бы качественный поршень, рассказывала какой он хороший.))

[@ИванНиколаев-л2т]

Есть решение - стальные поршня набери в поиске

[@ВиталийВиталий-ъ3н]

при всех недостатках по размерам, там наверное кремний,все равно присутствует , в отличии от новодела РФ., он , наверное не сильно расширяется?

[@ИванИгнаткин-ю6н]

Сплав АК4, кремния там 1%.

[@tarichman3354]

Даже Юпитер не так гремит и звенит. И почему мотоцикл так трясёт?

[@ПашаЛюбцов]

Напильником это нормально особенно напильником с фрезерованными зубьями я на ковровце напильником поршень подгонял все носится сначало грелся потом все притерлось ...

[@sergeikowal8580]

Запили холодильники на торцах пальцев и омедни юбку ,и папрёт этот аковалок никуда не денется.

[@ИгорьСыченко-б9х]

Спасибо за ролик , буду ставить тоже поршень СССР 1р. ,но всё таки подскажите на перспективу с какого мото чезет вы будете ставить поршень. Т.е вы его будете адаптировать к цилиндру пса. Просто сейчас мне трудно понять какой производитель делает качественные поршни на ПС.Вот такая проблема , вот недавно в эту жару африканскую поймал клин . Поршень новый из Ростова вроде. В жару лучше не ездить , особенно когда дорога загружена транспортом и не разгонишся потому, вот и обдув фиговый . Купил самый мощный вентилятор для обдува электроники 12 вольт ,он вмещается на ладоне-но дует просто я восторге. Подумываю над установкой , просто если будут такие африканские летние месяца то естественного обдува реально не хватает.

[@MONGOL_UFA]

Что поставил вентилятор?

[@ИгорьСыченко-б9х]

@@MONGOL_UFA поставлю обязательно,ну а пока подгоняю палец к бобышкам поршня. Ловлю сотые с помощью притирочной пасты ,потихоньку с огромной выдержкой. Развёртки то разжимные есть ,но мне надо потихоньку подойти к диаметру 17.95. в бобышкак поршня.

[@vladimirSpicin]

Куда то пропала?

[@Custom-Garage58]

Призвал был из за того, что цилиндр был неправильно расточен или поршень плохого качества.Лучше расточить цилиндр и купить качественный поршень

[@ІраКох-с1й]

Попробуй сузуки 370

[@ИннеснаИЖПС]

Если Вы имеете ввиду suzuki RM370, то диаметр поршня маленький, а если SP370, то слишком большой, гильза не позволяет.

[@ІраКох-с1й]

@@ИннеснаИЖПС RM стандарт 77мм 2 ремонт пса . А ремонтние побольше.

[@ИннеснаИЖПС]

@@ІраКох-с1й так у меня на 82мм

[@ІраКох-с1й]

@@ИннеснаИЖПС вопросов нет.

[@sergeikowal8580]

Здраствуйте все ,у меня нет слов в общем по этой теме касаемо всех мотоциклов,как можно подгонять кривые поршня под кривые цилиндры,это трэш полный если задоваться этой темой то изначально нужно выровнять цилиндр взяв гильзу поменьше а поршень побольше и тогда уж подгонять эти вещи друг под друга,а не так хотеть то чего нету или рядом гдето,так всегда будет косо или криво каму как.

[@ВасилийВасилий-у5ы]

Умных и правильных всегда много но они работать не хотят, хотят только юзать чужой труд и указывать, неумным и неправильным как им надо работать☝️.😁

[@Алексей777-ю6б]

Чз поршень на Иж нужно ставить стрелкой на выпуск?

[@ИннеснаИЖПС]

Да, верно, на выпуск

[@vladimirSpicin]

Инесса какой кислотой вытравляли прихват

[@ИннеснаИЖПС]

Соляной кислотой

[@vladimirSpicin]

А где она применяется еще и где её можно приобрести

[@АндрейКоннов-ъ6ф]

@@vladimirSpicin в желудке.

[@sokolgraf9261]

Мс 2000 в помощь

[@ДимаКривошеев-ш2ь]

Реально помагает?

[@sokolgraf9261]

@@ДимаКривошеев-ш2ь у меня на канале видосы посмотри

[@motocccp]

Точить цилиндры на токарном да еще и в 3 сотки для 82 диаметра, ну удачи конечно. Комментарии просто переполняют безграмотными обожателями 😄 С такими доброжелателями и врагов не надо.

[@svarshik407]

Точил себе на станке с чермета, где я при капиталке только станину прошлифовал из основательного. Ну, почти сотка конуса на всю длину цилиндра, может чуть-чуть меньше. Ну просто очень не доволен)) И японец недоволен, настолько недоволен, что я думал, что так ровно и тихо этот мотор не может работать)) Или вы про 3 сотки зазора? Я тут крайне не согласен, как и вы, если вы про зазор. Сколько в паспорте на Чезет указано, столько и должно быть. Нет паспорта или поршень не оригинал - 6-8 соток. А так да, из под чистового прохода токарного надо 3-4 сотки делать, дальше хон сделает 2-4 сотки.

[@ДмитрийЕлистратов-в4ш]

Этот токарный станок не даст такой точности.

[@motocccp]

@@ДмитрийЕлистратов-в4ш об этом и речь)) мало того, что зазор такой маленький для такого большого диаметра, так ещё и точат на токарнике. Сложно ожидать в таком случае какой-то вменяемый результат от такой работы

[@Shura_Balaganov_]

Скрытая реклама маникюра и накладных ногтей.....поршень - так себе, маникюр - класс !

[@_Mehanik]

Стоит наверное на хд спортсер пересесть а ПСика оставить для души и будет то что надо

[@ИннеснаИЖПС]

Я бы взяла на повседнев более комфортную технику, но финансы диктуют своё

[@Ордаорхангел]

У Кента поршень брали?

[@ИннеснаИЖПС]

Да

[@evgengol5832]

Чзетовских поршней оригинал и цилиндров пс под расточку как грязи. Чё мучиться не понимаю.

[@Slavadyda]

Где взять напиши ?

[@evgengol5832]

@@Slavadyda Гугл в помощь. По щучьему велению толь в сказках. Кто в теме тот знает где можно найти...

[@ПавелСерёдкин-э9щ]

@@Slavadyda Ивано Франковская обл. Поршень на 514 с кольцами, оригинал 80 д.

[@nexam8]

Ну в любом случае горшки в наличии.а поршень я бы попробовал.!пухнет по пальцу

[@ИванНиколаев-л2т]

Поршень из ложек отлит

[@Александрмухамор]

поршня продают пиздец полный,с микрометром нужно ходить по магазам

[@svarshik407]

Кент, приколист... Так где же поршень взять, если японский не вписывается в конструкцию никакой, даже с переделками? Самому точить пробовать? Я не про ПС, а вообще, просто люблю менять моторам ход и диаметр, если они ко мне попадают)

[@ИннеснаИЖПС]

Пробовать ставить от другого ДВС с переделками. В противном случае только оригинал

[@nowember711]

0:01 На свой запиливал от CZ981. Он не сильно ,но отличается в лучшую сторону. ИМХО. Убирал лишнее по периметру. Под конфиг ПСовского цилиндра. Совсем немного. У вас от CZ514. "Шляпа" больше цилиндра. Как по мне , я бы спилил лишнее.... Сейчас для меня эта история(ИЖ-ПС) всего лишь воспоминания моей юности и молодости. Прошло 40лет.А вы пытаетесь что то "выжать" из старой лошади.... Kawasaki KX-500, Honda CR-500 ,Suzuki RM-500 .Вот на что надо обратить внимание.

[@МихаилХомяков-х4р]

Он из ложек поршни делает

[@ИннеснаИЖПС]

Возможно. В идеале на анализ отправить

[@svarshik407]

А не важно из чего, геометрии нет для начала. Геометрия на первом месте, сплав на втором. Из ложек поршня тоже могут ездить с кучей но, а без геометрии не могут

[@АндрейСафронов-ъ5ч]

Кстати у мня поршни 2шт есть бу .

[@ИннеснаИЖПС]

Б/у и у меня есть)) Поршень ещё можно найти, а кольца реже новые попадаются

[@АндрейСафронов-ъ5ч]

@@ИннеснаИЖПС Понятно ,у меня на 250ку есть на 380 нету ,а если на кентовский поршень то с форд мадео 3 или форд фокус 2 кольца подходят

[@ИннеснаИЖПС]

@@АндрейСафронов-ъ5ч на мой поршень от Кента подходят жигулёвские кольца, меняй хоть каждый сезон.

[@ВладимирБорозенец-в2ы]

Про смещение поршневого пальца наверное забыли(диз аксиальность) на шум сильно влияет

[@ИннеснаИЖПС]

Нет конечно. Это настолько очевидно, что не стала об этом упоминать.

[@ЕвгенийМироненко-л9д]

Слыншно как юбка поршня бъётся о низ гильзы цилиндра. Такое лечится только переточкой цилиндра и новым поршнем. Это болячка у всех ИЖей. Сам проходил знаю. Для идеала новый цилинд. Только где же его взять... ☹️

[@ИннеснаИЖПС]

Да, так и есть

[@сергейшустров-ъ1ц]

Скачай книгу Григорьев.

[@ИннеснаИЖПС]

Есть у меня такая книга

[@сергейшустров-ъ1ц]

@@ИннеснаИЖПС Хоршо... Тогда вопросов со степеньюсжатия вопросов недолжно быть. Из-за повышенной степенисжатия возрастает нагрузка на каленвала уменьшается ресурс двигателя Тебе это Надо...

[@ИннеснаИЖПС]

@@сергейшустров-ъ1ц так у меня не высокая степень сжатия

[@сергейшустров-ъ1ц]

@@ИннеснаИЖПС Невысокая степень сжатия тотвоему это сколько?

[@ИннеснаИЖПС]

@@сергейшустров-ъ1ц меньше 10

[@wolfkiller5049]

Тоже хочу пса

[@ZOMBIE-mw8iw]

Что мешает купить? У меня в Германии 4 шт

[@wolfkiller5049]

@@ZOMBIE-mw8iw а я в деревне и в россии

[@ZOMBIE-mw8iw]

@@wolfkiller5049 тогда у вас на много больше шансов чем было у меня

[@porsche40]

Я конечно шибко спорить и не думаю сколько соток под сборку но скажу мммаловато зазор однозначно..... а поршень намазанный редкостная какаха а тот что есть возьми банально нагрей и посмотри сколько раздуплится по тепловому разширению сколько поршень сколько целиндр разойдется

[@ИннеснаИЖПС]

Поршень какаха - согласна. Зазор там огромный, аж гремит. 0,2мм точить что ли?

[@maythinker3936]

@@ИннеснаИЖПС Он говорит про новый поршень чезетовский. Нагрей и посмотри, на сколько соток увеличится его диаметр, вдруг это не такой уж хороший поршень и он будет сильно увеличиваться от нагрева, а ты расточишь цилиндр под три сотки и будет клинить, куча денег и труда коту под хвост. Сначала проверь поршень нагревом, а потом растачивай цилиндр. Если хороший поршень и хорошо расточить под 3 сотки, то это действительно просто суппер будет ! Удачи тебе !

[@Бигпиг-п7ф]

Дичь редкостная, особенно про 3 сотки..масло надо в бензин не жалеть, чтобы не гремело

[@ИннеснаИЖПС]

Для кого-то дичь, а для кого-то нормальное явление. Уточните, сколько надо масло не жалеть, чтоб не гремело?

[@Бигпиг-п7ф]

@@ИннеснаИЖПС 1 : 20

[@ИннеснаИЖПС]

@@Бигпиг-п7ф я сейчас столько и лью, гремит жесть. Пробовала густую минералку в такой же пропорции, тоже гремит

[@Бигпиг-п7ф]

@@ИннеснаИЖПС сугубо мое мнение летом в жару и больше можно лить, насколько помню и в инструкции какой то разная смесь от температуры на улице

[@ИннеснаИЖПС]

@@Бигпиг-п7ф практика, а так же теория показывает, что повышать концентрацию масла в безине больше, чем 1:20, не улучшает характеристики. Лить можно, но лучше не станет.

[@milesallblues4737]

приборка ужас там же на спорте красивая фара с светофором , и за чем вам поршень от чезет если вы сами говорите что ездите на тихом ходу.

[@ИннеснаИЖПС]

Родная фара доставила мне много хлопот. К тому же в неё мало что помещается. Поршень ЧЗ увеличивает тягу на низах, что мне и надо. Да и за счёт материала поршня и 2х стальных хромированных колец, ресурс больше, чем у родного поршня. В общем мне так нравится))

[@ПашаДихтунг]

+

[@alexandrbaytimirov5498]

А разве нельзя перегильзовать..?

[@endrukinsboro9570]

На ПС и планете гильза влитая --ява, юпитер на посадках.

[@ВиталийАбрамов-т8х]

Зачем спилила юбку в рабочей зоне, вот и перекладка, отсюда и звон. А в Картер трусики положила?

[@ИванЯковлев-ш2у]

Есть цилиндры

[@ИннеснаИЖПС]

Эт хорошо) взглянуть бы на них

[@vladimirSpicin]

Есть поршень чз 500,у меня

[@СтаниславскийИван]

Какая цена?

[@user-cl1pt4y888]

Иннеса МС 2000 спасет твой поршень, эта твердая смазка

[@vitaliyvladislavovich2637]

странно что вообще вы надеаялись на покоцанном поршне и цилиндре ездить, теперь то что касается поршневой группы нужно подгонять цилиндр к поршню очень тщательно ошибка и нужно будет подбирать другой поршень кроме того если хотите ездить долго и иметь хорошую тягу и работу поршневой группы нужно обкатывать на холодную станок есть после сборки движок на станок и пусть маслает пока не притрет поршень кольца и цилиндр до зеркального блеска так делали в мое время все грамотные мотоциклисты, после чего будет долго служить только колечки после 25 000 км пробега меняй 100 000 км пробежит запросто ...

[@ИннеснаИЖПС]

Я надеялась, что поршень сделают качественно. Я предлагала Кенту отправить цилиндр, но он посчитал, что это не нужно. В плане обкатки, двигатель проработал 2-3часа на ХХ с охлаждением, а потом на малом ходу я его катала по городу. "Подкидывать колечки" по пробегу...не надо забывать про овальность цилиндра.

[@ТахирЗакиров-ч9я]

Поставь родной поршень не ставь других марок есть еще еще у старипов дома РОДНЫЕ ПОРШНИ СССР И ЦИЛИНДР МОДНО НАЙТИ

[@nexam8]

С такими ногтями в мотор ну ни как нельзя

[@ИннеснаИЖПС]

Мне можно) У меня лучший мастер маникюра!)

[@markkrasnopolski7111]

Иннес, жизнь так коротка, а молодость ещё короче... купи себе приличный байк, а это старьё ПС держи как антиквар. Ну удачи тебе и наилучшие пожелания.

[@vladimirSpicin]

Куда пропала хозяйка канала?

[@ЮраРоманів]

Поршень выкинуть.

[@georgijz1783]

И купить планету 5, или Юпитер 5.

[@КЛУБГАРАЖНЫЕБАЙКИ.48]

Тряпочка по фншую. К манекюру.

[@ПашаЛюбцов]

Брехня что износ одна десятка , три --- четыре не меньше а 0,1это рабочий зазор да и вообще маленький зазор не нужен двигун оборотистый а не моментный зазоры в 5 соток это на хорлее так скорее ...

[@nexam8]

Да ладно а я свято верил!!!хотя предложение в силе... Размажется так размажется.если чё с меня и контент ещё

[@Shura_Balaganov_]

Это не для женщин, короче......

[@aluminum1485]

3 сотки конечно прихвата не будет

[@ИннеснаИЖПС]

На родном ЧЗ поршне нет, а на этом 2 десятки мало

[@nexam8]

Блин ни кто поршня( ковать) не научился хотя Кента хвалят по всюду?чё за хрень?

[@g4leem220]

Готовы платить за кованину цену мотора? И кованина на 2т не нужно. Будет греметь на холодную. В нагруженном режиме поршень не плавить и не крошить ,если конечно не поставить Индию и Китай.

[@ALEX43530]

Поставь вместо него китайский мотор 4т и не мучься , на пс уже давно запчастей нет.

[@ИннеснаИЖПС]

4т скучный.

[@СебастьянПерейра-у2т]

Почему цифры не будете называть?

[@ИннеснаИЖПС]

Потому что люди к ним слишком сильно цепляются, не осознавая того, что они не всем подходят.

[@Djigit-z]

Надо было отправлять свой цилиндр и мастер сделал бы вам поршневую. А так ваша кривая гильза😭😭😭

[@vgen9004]

Как вариант

[@ATV-ot9ew]

Ваша менера вождения не имеет ни какого отношения к тепловому зазору. Сделайте его ноль и поставьте в гараж. Все эти рекомендации даны не просто так. Делайте как положено , а не как вам хочеться. Хватит хайпа. Да вас все это тысячу раз испытано. Вы не сделаете лучше.

[@Shura_Balaganov_]

за то - какой маникюрчик !

[@nexam8]

На кривой

[@nexam8]

Я из него ровный сделаю лиш бы не пух

[@ИннеснаИЖПС]

@@nexam8 будет пухнуть((

[@nexam8]

@@ИннеснаИЖПС если горшки интересны пишите ,!сам пса восстанавливаю насобирал!

[@nexam8]

У кого (пухлый )поршень заказывали?если не секрет?

[@ИннеснаИЖПС]

@@nexam8 Так называемый Кент

[@ДмитрийСухоруков-я6ф]

В районе пальцев поршень можно просадить сделав холодильники ......

[@zorge6611]

Сузуки рм370 поршень 77,25 и немного приподнять цилиндр, а так ногти намного лучше этого поршня и цилиндра вместе взятых.