KRL Legendaris Paling Handal Lintas Jabodetabek KRL Rheostatik | Sejarah Kereta Api

KRL Legendaris Paling Handal Lintas Jabodetabek KRL Rheostatik | Sejarah Kereta Api
#keretalistrik #keretaapi #lokomotif #railfans #krl #krlrheostatik #commuter #ed101 #transportasi #rheostatic #mildsteel #stailnlesssteel #jabodetabek #jr103 #jnr101 #jnr103 #pnka #dka #pjka #kai #perumka #cc200 #cc201 #cc206 #bb300 #bb304 #bnholec #krlhitachi #toei6000
Kereta api, sejarah kereta api, lokomotif, railfans, lokomotif uap, perjalanan sejarah, masinis, stasiun, gerbong, ppka, kondektur, pnka, dka, dkari, pjka, perumka, kai, pt ka, pt kai, rel, kereta rel diesel, krl, krd, diesel elektrik, diesel hidraulik, kereta rel listrik, kereta uap, lokomotif diesel, pramugari kereta, gerbong restorasi, panoramic, kereta argo, kereta ekonomi, kereta premium, kereta luxury, kereta makan, kereta pembangkit, kereta compartemen, kereta eksekutif, sejarah, reska, kai access, cc200, cc201, cc202, cc203, cc204, cc205, cc206, cc207, bb300, bb301, bb302, bb303, bb304, bb305, bb306, d300, d301, c300, bb200, bb201, bb202, bb203, cc10, d14, e10, d52, f10, cc50, dd50, dd51, dd52, ess 3200, cc300, trem batavia, bb10, krl rheostatik, krl hitachi, krl jakarta, toei 6000, jr 103, bn holec, mcdw 300, mcw 301, mcw 302, hongeng, kuda putih, kruong, puong, si gombar, si bader, r&b, rnb, short hood, long hood, semut merah, kotak, miring, streamliner, gajah sumatra, badak sumatra

[@rosdani]

KRL kesayangan pegawai dipo dan rombongan kereta sebelum JR 205, handal, mudah dirawat jarang mogok

[@mohammadreza9591]

KRL Ekonomi dengan riwayat paling banyak dan lengkap bahkan usianya cukup panjang. 10 tahun yang lalu adalah akhir yang menyedihkan bagi pecinta KRL Ekonomi, terutama Rheostatik.

[@rayyan7105]

KRL ini adalah kenangan waktu sekolah di STMN 1 Boedut thn 1989 dan waktu kerja di daerah Sudirman Depok. Zaman STM selalu naik diatas kereta

[@Bintang-is2dr]

Dulu sekolah blm ada motor paling males naik KRL karena bau nya, sekarang udah kerja bisa beli motor malah kangen KRL 😂

[@hadiansyahfauzi781]

Kenangan beos - depok. alumni atappers

[@rizkyalfianto6085]

Kalau kangen bisa naek JR203

[@orijinarusnack4330]

Tutup atasnya iconic banget

[@wahyudi86_channel]

Sudah pernh merasakan naik KRL dgn sarana2 tsb dulu, merasakan berjubelnya penumpang yg luar biasa bnyknya pedagang asongan, pengemis serta gelandangn yg wira wiri naik kereta tsb..😮 Sekarang semuanya udh nyamn untuk sarana comuterline, ber ac..

[@mohammadreza9591]

Dulu ada KRL Rheostatik body mild steel dan stainless steel. Sekarang ada kereta Eksekutif dan Premium dengan desain jendela terbaru dan eksteriornya pun terbagi atas mild steel dan stainless steel.

[@oiiemardiie1002]

kangen krl ini dlu tahun 2009an pas cabut sekolah suka pake krl ini😢

[@philipusreno9384]

Jamannya waktu kecil masih anak - anak umur 5 tahun , 6 tahun , 7 tahun pada tahun 2010 , 2011 , 2012 saya melihat krl rheostatik dan menaiki krl rheostatik.

[@nurcahyomukardi9650]

Hanya sekali mengalami naik KRL Rheostatik yang mogok. Saat itu seingat saya sekitar tahun 1997, KRL baru keluar dari emplasemen Bogor menuju ke Jakarta. Tiba2 set yg depan kehilangan tenaga. Karena masih berada di sekitar emplasemen, maka rangkaian mundur kembali dan batal jalan

[@ferdinandferdinand481]

Wah kenanggan dl neh sy pernah naek .dl namanya kereta JABOTABEK .itu kalau bapak sy menyebutnya. Kenanggan banget deh sama KRL ini kalo ke bogor .😊

[@wikuwibisono8378]

Jadi ingget catdog jadi express tangerang pintu tangga beroprasi baik..... Padahal niat pengen naik jr103/krl-1 tapi malah stabling peron ujung tng yg dinas expressnya malah rheos catdog jadi express dulu rheos catdog jadi express kalo ga salah namanya patas tng/cisade lupa waktu sd itu naiknya skitar thn 2003-2005 😢😢😢

[@philipusreno9384]

Livery krl rheostatik mild steel terakhir berwarna putih polos dengan garis oranye seperti pakaian normal terutama pita , kemeja , rok hazuki fujiwara di ojamajo doremi season 1 sampai sharp dan pakaian magang penyihir hazuki fujiwara di ojamajo doremi sharp sampai naisho dengan garis kereta khusus wanita di depan krl dan dengan logo perumka , pt ka , pt kai lama dan logo pt kai versi 2011 dipakai tahun 2010 - 2013.

[@noermandianurcahyono6803]

Sampai sekarang pun, masih ada kereta berpenggerak rheostatik yang masih beroperasi di jakarta, yaitu JR 205. Cuma bedanya sudah lebih modern

[@philipusreno9384]

Livery krl rheostatik mild steel warna hijau tua dengan garis hijau susu seperti aiko senoo ojamajo doremi dengan cowcatcher warna merah seperti demin mei mei upin ipin dipakai tahun 2009 - 2010.

[@philipusreno9384]

Livery krl rheostatik mild steel terutama pintu tinggi maupun pintu rendah warna hijau telur asin dengan garis biru muda dengan biru tua alias biru navy seperti aiko senoo dengan logo perumka , pt ka , pt kai lama dengan logo kemenhub dengan cowcatcher masih warna merah seperti demin mei mei upin ipin dipakai tahun 1995 - 2004.

[@philipusreno9384]

Livery krl rheostatik hasil modifikasi yaitu djoko lelono 1 dan marco polo berwarna putih polos dengan garis oranye seperti pakaian normal terutama pita , kemeja , rok hazuki fujiwara di ojamajo doremi season 1 sampai sharp dan pakaian magang penyihir hazuki fujiwara di ojamajo doremi sharp sampai naisho dengan logo pt kereta api , pt kai lama dan terakhir logo pt kai versi 2011 masih menggunakan cowcatcher berwarna merah seperti demin mei mei upin ipin dipakai tahun 2009 - 2013.

[@heru_agung]

Jadi ingat jaman krl Pakuan

[@BosKecil349]

Selamat sore min semoga sehat selalu dan sukses selalu kontennya min 😊😊😊😊😊😊😊

[@philipusreno9384]

Livery krl rheostatik stainless steel terakhir berwarna putih polos di moncong krl dan berwarna silver polos di bodi krl dengan garis kuning dan oranye seperti baju ehsan upin ipin dengan logo pt kereta api , pt kai lama dan pt kai versi 2011 masih menggunakan cowcatcher berwarna merah seperti demin mei mei upin ipin dipakai tahun 2010 - 2013.

[@AhmadRifai-ke8hm]

Bang coba bahas KRL Tokyo metro 05

[@ichsannawawi469]

pernah coba KRL ED101 Rheostatik,rute Bogor - Jakarta Kota

[@philipusreno9384]

Livery krl rheostatik mild steel terutama pintu tinggi maupun pintu dengan pijakan kaki pertama warna silver polos dengan garis lurus dan garis melengkung berwarna oranye dan kuning seperti baju ehsan upin ipin dengan logo kemenhub dan logo perumka , pt ka , pt kai lama , kedua livery berwarna oranye dengan garis lurus berwarna oranye dan kuning seperti rompi dan rok hazuki fujiwara ojamajo doremi dengan logo perumka , pt ka , pt kai lama , ketiga livery oranye dengan garis melengkung dan garis lurus warna oranye dan kuning seperti baju ying boboiboy dengan cowcatcher masih warna merah seperti demin mei mei upin ipin dengan logo perumka , pt Ka , pt kai lama dipakai tahun 2004 - 2010.

[@philipusreno9384]

Livery krl rheostatik mild steel dan stainless steel catdog terakhir berwarna putih polos terutama moncong krl dan masih berwarna silver polos dengan garis kuning dan oranye seperti pakaian normal terutama rok , rompi , rok , blus hazuki fujiwara di ojamajo doremi season 1 sampai sharp dan pakaian magang penyihir hazuki fujiawara di ojamajo doremi sharp sampai naisho dengan logo pt kereta api , pt kai lama dan logo pt kai versi 2011 dan masih menggunakan cowcatcher berwarna merah seperti demin mei mei upin ipin dipakai 2010 - 2013.

[@IwanHermawan994]

Ini baru 💯 keren

[@philipusreno9384]

Livery krl rheostatik stainless steel masih berwarna silver polos dengan garis melengkung kuning dan oranye di moncong krl dan garis lurus berwarna kuning dan oranye di bodi krl dan garis biasa berwarna kuning dan oranye di moncong dan bodi krl seperti pakaian normal terutama pita , rompi , rok , blus hazuki fujiwara dengan logo kemenhub , pt ka , pt kai lama masih menggunakan cowcatcher warna merah seperti demin mei mei upin ipin dipakai tahun 2004 - 2010.

[@philipusreno9384]

Livery krl rheostatik mild steel berwarna kuning pada kabin masinis seperti baju upin , dan livery berwarna coklat pada bodi krl seperti warna rambut hazuki fujiwara dengan angka dan dengan logo pjka segilima dipakai tahun 1976 - 1991 era pjka.

[@philipusreno9384]

Livery krl rheostatik mild steel terutama pintu tinggi maupun pintu rendah warna merah dan biru seperti gerbong ekonomi dengan logo perumka dipakai 1991 - 1995.

[@danaq5110]

Dibilang gak ada masalah gak juga... Th 2007 saat hujan deras atap bocor dan berasap tercium karet kebakar... Kami pun panik yg dimayoritasin emma-emma... Mlm itu arah ke Serpong kami singgah di jalur 3 Kebayoran nunggu disusul KA Rangkas Jaya... Mau keluar dr KRL hujan lebat angin pula... Serba salah... Jgn bayangin Kebayoran dg tampilan stasiun semodern skr yah...

[@PerjalananSejarah]

Tidak ada yang bilang tidak ada masalah, hanya minim masalah, tahun 2007 berarti sdh hampir 30 tahun beroperasi, sudah tua berarti krl nya

[@danaq5110]

Iya benar... Iya minim masalah sih... Jujur kl pengalaman buruk saya dg Rheostatic baru saat itu doank... Selebihnya hal biasa... naek bersama atapers (sy selalu di bawah), byk sampah, suara berisik pengamen keliling, dll... Makanya setelahnya dilakukan modernisasi KRL... Yg di atas 30 th dah gak layak jalan... Bahkan imporan jepang yg AC pun sdh banyak yg purna tugas skr... TM 1000 salah satunya...

[@AhmadRifai-ke8hm]

Kereta listrik rheostatik warna hijau biru oren abu-abu

[@philipusreno9384]

Livery krl rheostatik stainless steel terutama kabin masinis berwarna merah di moncongnya dan bodi krl berwarna silver dengan garis warna merah seperti rambut doremi harukaze ojamajo doremi dengan logo kemenhub dan logo pjka segilima di moncong kabin masinis dipakai tahun 1986 - 1991.

[@haryanfajarkamka9427]

Bang Request Bahas Sejarah Senapan Arisaka Jepang

[@PerjalananSejarah]

Udh gk bahas senjata lgi nih bang, udh pindah haluan

[@ekaredianto1]

Masih ada yang jalan kah????hmm kangen

[@AhmadRifai-ke8hm]

Dengan daya mesin sebesar 3850 horsepower dengan berat 108 ton

[@philipusreno9384]

Livery krl rheostatik mild steel desain mirip krd mcw 302 memiliki kabin masinis berwarna coklat dengan garis kuning seperti baju dan celana ehsan upin ipin dan livery bodi krl warna coklat seperti rambut hazuki fujiwara di ojamajo doremi dengan cowcatcher berwarna merah seperti denim mei mei upin ipin dengan nomor dan logo pjka segi lima dipakai 1976 - 1991 era pjka.

[@AhmadRifai-ke8hm]

Bang kapan beroperasi lagi bang

[@r3a.fitriani554]

Short nya malam ya bang

[@PerjalananSejarah]

Iya

[@dika_263]

assalanmulakun bang perjalanan sejarah

[@PerjalananSejarah]

Waalaikumsalam

[@RinaldiWidiansyah-qt2on]

Bahas krl kfw inka min

[@ZAKIPANZER]

👍👍👍

[@rzy-3482]

Min cc 203 40 anti rusak belum😢😢

[@AhmadRifai-ke8hm]

Berat kosong 70 ton berat siap 85 ton daya mesin sebesar 2150 horsepower

[@AhmadRifai-ke8hm]

Bang saya kalau tidur badan saya langsung meleker mirip ular

[@PerjalananSejarah]

Waduh, itu nanti bisa jdi bongkok

[@AhmadRifai-ke8hm]

Bang berapa per set di Indonesia bang

[@AhmadRifai-ke8hm]

Atau kita sebut saja kereta listrik

[@AhmadRifai-ke8hm]

Sekarang kereta listrik udah gak beroperasi lagi pada tahun 2024

[@Argantarailfans]

Bang Mana Lokomotif C 301nya

[@BisryEfendy]

Bang video short yg tentang senjata perang hapusin ya abangkan udh hapusin video panjang tentang senjata perang

[@AhmadRifai-ke8hm]

Bentuknya Kok aneh

[@philipusreno9384]

Livery Krl rheostatik stainless steel warnanya merah , putih , dan biru seperti bendera belanda maupun warna biru muda , putih dan biru ltua alias biru navy seperti aiko senoo ojamajo doremi dengan cowcatcher warna merah seperti demin mei mei upin ipin dengan logo kemenhub dipakai tahun 1991 - 2004.