Мой круизёр на 650 кубов. Сезон только начался. (Урал с люлькой:)
@Zmeiy8 ай бұрын
Спасибо, интересно. Еще бы подобные обзоры про средне кубатурные ну и литр плюс..
@oleg_thor8 ай бұрын
В процессе))))
@denri37338 ай бұрын
Спасибо! Все просто и понятно разложил по полочкам!
@Botri108 ай бұрын
Добрый вечер. Хотелось бы увидеть от вас объзор bmw f800 st(gt) и их аналоги
@kotokot85218 ай бұрын
Самый лучший из них однозначно shadow. Супер простой в обслуживании, огромное количество запчастей, и нереальная надёжность. Что ещё нужно от круизера
@user-dx8xo6le1d8 ай бұрын
suzuki вообще тема, хороший вариант развесовка и управляемость у них очень грамотная, а уж запас прочности мотора вообще с запасом так сказать
@yashvetsov8 ай бұрын
Олег, привет! Это Юра пишет и я из Санкт-Петербурга. Мне очень импонирует твой подход к технике и твой вайб. Я очень бы хотел, что бы именно ты приглядывал за моим мотоциклом. Где ты? В описании канала нет инфо, а если гуглить, то там Зак Вайлд йопт🤟
@oleg_thor8 ай бұрын
Юра привет , вот ссылка на вк vk.com/olegteodam
@user-yq4li5ys3j7 ай бұрын
Звучит, как в клубе анонимных алкоголиков =))) "Меня зовут Дима, и я алкоголик" (Если что, я тоже из СПб) У нас много хороших, качественных и ответственных мастеров, кто мог бы обслуживать моцык. Свой я обслуживаю сам, но на всякий случай нашёл ещё трёх мастеров, чтоб контролировали меня или делали то, что я сам ссу делать. Ну или делать то, что в простом захламлённом гараже лучше не делать.
@user-zl9pg1cf3u5 ай бұрын
Спасибо за видео. Мне помогло при выборе первого мотоцикла.
@oleg_thor5 ай бұрын
Что купил? Или только выбираешь?
@user-zl9pg1cf3u5 ай бұрын
@@oleg_thor пока выбираю. Смотрю варианты из Хонда Стид и Кавасаки Вулкан.
@user-dr8vl8nx2w7 ай бұрын
Спасибо за видос. У меня десперадо 400, 1996 года. Тоже первый мотоцикл. Сперва он заставил меня понервничать, но за сезон довёл его до ума и теперь даже продовать не хочется. Отличный, неубиваемый мотоцикл👍👍👍
@user-dn5gy4ki8w3 ай бұрын
Хочу узнать ваше мнение. Выбор между Стид или Десперадо (400).не могу определиться.
@oleg_thor3 ай бұрын
Смотри у какого лучше состояние, да и тут вопрос чтотдля тебя важнее?
@user-dn5gy4ki8w3 ай бұрын
@@oleg_thor хотелось бы чтобы он выглядел не маленький. Я не высокого роста, и в меру упитанный. Чтобы не как медведь на велосипеде.
@oleg_thor3 ай бұрын
Ну тогда точно лучше деспер, стид меньше, не такой дутый Но советую предварительно на всех посидеть посмотреть
@s.g.721319 күн бұрын
VN 800 Вулкан берите. Два карба на старом круизре , так себе развлечение. Хотя бы , вот стал стелять у тебя, если два карба, пойди ещё разберись который горшок стреляет. А это ещё две камеры два поплавка два уровня настраивать и желательно чтобы прямо совсем одинаково..... Сихрон ещё делать, на сузуки так вообще труба, и половину мотоцикла разобрать надо , чтобы до карбов добраться.
@valery_pylaev8 ай бұрын
Хороший обзор, надо покупать литор.
@oleg_thor8 ай бұрын
А без пол литра не разобраться?
@pripadochnik8 ай бұрын
Самая быстрая чесотка у тебя в гараже стоит)
@shtrihfilm47498 ай бұрын
супер
@ventureol70538 ай бұрын
Водянка однозначно лучше, задний барабан нормально тормозит такую массу, единственный минус это скрип после влажной погоды, но проходит после первого торможения, цепь чистить не так страшно как кажется, нет потери в мощности, но не так много. При покупке стоит обращать внимание на целостность рамы и стокового глушителя с баком, остальное +- переколхаживается без больших затрат. Как было сказано, всё чинится говном и палками.
@oleg_thor8 ай бұрын
Тут главный ньюанс, на который я обратил внимание , что подобные мотоциклы стоит покупать опытным райдерам, они хоопотны в обслуживании Но покупают их обычно новички, из-за чего в последствии куча проблем Ты дядька грамотный, понимаешь какой нужен подход, но не все такие
@user-ue8nw9nb4z7 ай бұрын
А почему такое внимание к стоковому глушителю,? не уловил суть.
@user-oq9ps2ku5x6 ай бұрын
Водянка лучше? И чем же? Однажды вот не включится вентилятор и будет вам водянка. Весь тосол на ноге
@user-dq4iv2pt7y8 ай бұрын
Начнем с чего попроще, если владелец стида говорит что у него 650 - значит он балабол, это не ямаха он существует 600ка. Самая мощная 400ка в классе это вирага, самая овощная тут сложнее это либо хонда шадо 400(которая с глубокими крыльями) либо ямаха драгстар 400классик. Учитывая что речь идет про 400ки Втвины смысла тут про мощность рассуждать особо нет что нравится к чему душа лежит то и покупаем. По поводу надежности именно прям заводские особенности вопрос к десперадо 2 по мощности 37 лошадей, надо следить за маслом оч хорошо следить. Карбюратор и его проблемность - это видимо проблема для тех кто считает что кардан обслуживать ненадо. Если вы большои дяденька 190см+ например то в любом случае надо к мотику примеряться, другои вопрос что например, драгстар 400/650 имеет одну раму, а вот 1100 которыи на фото может показаться визуально похожим, более крупно габаритныи.
@oleg_thor8 ай бұрын
Про стид конечно это была оговорка, имелся ввиду 600 Ну вирага все таки из другого поколения, и как мне кажеться ее некорректно сравнивать, опять же я сказал про это Так о том и речь что за маслом, карбом и прочим надо на всех мотаках следить Карбюратор и его проблемность, это в сравнении с инжектор Спасибо за развернутый коментарий)))
@user-dq4iv2pt7y8 ай бұрын
@@oleg_thor стид 93его вирага 95го, почему не делю их на поколения. И то и то выпускалось и в 80ые. Вы имеете в виду возможно класс? У десперадо/марадера особенность, если в моторе окажется маловато масла он это не простит с крайне большои вероятностью. Карбюраторы подвержену износу, запчасти в них меняются, как вы упомянули можно и на алиэкспресс конечно но есть и афтермаркет не обязательно али или орига. Но в целом один раз "по человечески обслужив карбюратор(ы)" про них не вспоминают.
@TIGROWL8 ай бұрын
Сузучьи карбы это боль даже для сервисменов. Ну а конский расход масла который норма по мануалу, при очень небольшом его объеме заставляет реально думать о масле все время. Далее глядим на построение последовательного контура охлаждения цилиндров и офигеваем от того что их иногда прихватывает. Ну а водянка это всегда минус к мотоциклу считаю. Камень в радиатор и ты ночуешь в поле в ожидании эвакуатора.
@maxrostov812 ай бұрын
11.04.2024 некоторые мото из ленты авито до сих пор продаются 😂😂😂 Пересаживаюсь с 1100 кавы и 400 кубов для города в принципе адекватный вариант
@oleg_thor2 ай бұрын
Для города 400 кубов огонь, маленький юркий, как велосипед
@user-th1ll9eo8t8 ай бұрын
А как же кавасаки элиминатор 400 ,там 53 лошади.
@oleg_thor8 ай бұрын
Там рядник, тут же в-твины у всех
@Yokarniy_Boogeyman-yyyy_Bleat8 ай бұрын
Кардан надо обслуживать!тормоза смотря с чем сравнивать.тормоза как тормоза
@oleg_thor8 ай бұрын
Менять масло раз в 5 лет? По сравнению с цепью этот,по сути, не обслуживание Ну сравнивать с мотоциклами такой же массы, на той же сб 400 которая весит гораздо легче, 3 диска можно найти
@Yokarniy_Boogeyman-yyyy_Bleat8 ай бұрын
@@oleg_thor ну да.на драгах то не мажут шлицы,а потом ой куплю редуктор,хвостовик,палку.тут обломало,там слизало..сб это другой класс и как бы масса массой,но там и скорости другие.чесотки не ездят 180-190 и не разгоняются за 4,5 до сотки.на 1100 драге той же 3 диска.а на 400/650 и 1 диска с барабаном хватает.как бы большинство тяжей херово тормозят.но всё же тормозят,а не раз два нажал и нет тормозов.
@oleg_thor8 ай бұрын
Да, на драгах сальник кардана вещь коварная, за ним следить надо Я считаю что в принципе на всех круизерах тормоза посредственные, потому что они изначально очень тяжелые Ну из моей практики, из-за большого веса тормоза очень быстро перегреваются, может не 2 раза конечно, но при интенсивном торможении, из отзывчивость быстро теряется
@user-dq4iv2pt7y8 ай бұрын
А еще там есть крестовина кардана которую тоже раздалбливает со временем. На круизерах пока не встречал отвратительных тормазов, много на чем поездил. - заблокировать покрышки это легко особенно с передним тонки бубликом, а так что бы не тормазило эт колодки наверное совсем хреновые надо иметь.
@leksautolayc35218 ай бұрын
Приветствую, сугубо ваше мнение. 😡☠️
@oleg_thor8 ай бұрын
Так мой канал, тут все сугубо мое мнение
@mihanbo62228 ай бұрын
200-250тыщ за 400куб дорого?)))) а типо 600-700тыщ за 1300втх или драгу 1100 не дорого? а про кавасаки,все знакомые которые ездили на вулканах говорят что обслуживать их пздц как стремно...
@oleg_thor8 ай бұрын
Да щас все дорого ппц, куда не глянь
@user-fg3rc8ij7y3 ай бұрын
Чем стремно? Не понятно. Можете дать развернутый ответ. Вот я ездил на Ленд Ровер. И все как увидят говорили, тут чтоб стартер снять надо раму от кузова отделять. Удивлялись когда я им говорил , что у меня нет рамы, и стартер снять нужно только колесо открутить. , и мотор дизель разработки форд стоял или чет типа того. А я ездил кайфовал, комфортная мощная машина за совершенно адекватные деньги. Просто ищу себе 400 ку смотрел вулкан понравился больше стида. Вот и думаю.🤔
@ventureol70538 ай бұрын
Нет стидов 650ых здравствуйте
@oleg_thor8 ай бұрын
Да, конечно я имел ввиду 650
@ventureol70538 ай бұрын
@@oleg_thor Хотя есть стиды с двиглом от броса 650, но редкость большая. А сток это 400 и 600
@user-dq4iv2pt7y8 ай бұрын
@@ventureol7053 это не просто редкость это развлечения, мотор броса в раму стида изначально слегка не влезает, но после некоторых доработок встанет. Надо понимать ято и мозги к этому мотору будут брослвские)
@BOSSTON196Ай бұрын
Харлей наше все ,а остальное игрушки !!!!
@oleg_thorАй бұрын
Аминь
@user-ju1dt4fo2s8 ай бұрын
Сравнение 400 кубовых круизёров напоминает паралимпиаду.
@user-ue8nw9nb4z7 ай бұрын
Ой начинается ля.. Вся Азия ездит на 250 кубах и радуется. Люди путешествуют на Альфах. Всё под свои цели и состояние души. Лучше ехать на 400 кайфовать, чем сидеть и ждать лучших времен.
@oleg_thor7 ай бұрын
Ты это к чему ? Я пешком хожу и радуюсь
@user-me5pb8im4n3 ай бұрын
Про малий об'єм масла двигуна Десперадо не сказав - невдала модель! Інтрудер взагалі не їде. Вулкан - недооцінений. З косяків на мій погляд 428ий ланцюг, вузьке в порівнянні заднє колесо (140мм) і не найгарніші крила. Драга - приїлася. Куди не глянь, всі на драгах) не найбільший мотоцикл і не самий технологічний. Про спрацювання втулки зчеплення і зайвий брязкіт через це - теж ні слова. Про хонду нічого сказати не можу - банально не стикався, лише знаю, що КПП найм'якша за решту моделей. Загалом херовий з тебе експерт, бо по суті нічого толкового не сказав. Та то немає значення - скоро всі росіянці на китайці пересядете) Слава Україні!!!
@2wheels_and_me2 ай бұрын
То, что мы "скоро на китайцев пересядем" - это не "слава Украине", а "Спасибо за подставу от своего же государства и его политики". Украина тут ничего для этого не сделал. Это мы сами себе яму выкопали. Не надо перетягивать на себя. Мы и без вас сами себе говна насыпали.
@Denis-wo1sp8 ай бұрын
Да что ты такое несёшь?
@timofeypleshanov3877Ай бұрын
Болтовня!
@user-jc2wy6wn3g3 ай бұрын
Драга рулез, ни тебе водянуи, ни тебе цепи, в обслуживании и ремонте проще велосипеда)))