Крутая прокачка велосипеда RockShox Debonair. Как сделать из табуретки диван

Нестандартная работа по замене стокового амортизатора FOX Float DRCV на ROCKSHOX Monarch RT3 Debonair.
Видео немного затянул, вот небольшая разбивка по времени
Про новый амортизатор - • Крутая прокачка велоси...
Токарные работы (Руслан) 067-410-8880 - • Крутая прокачка велоси...

[@mazovetsky]

Благодарочка за видос! Как себя чувствует этот амморт через год катания? Производил ли переборку (ТО)? Ваша субъективная оценка (качество/работа/долговечность) этого "RockShox Monarh DebonAir"?

[@user-wz6ou4uh7t]

По поводу ашанбайка. У меня велосипед фирмы headliner. Покупал его за 7500 вроде бы смешные деньги, гоняю пятый год, постоянно в сезон. Из запчастей только каретку заменил на второй сезон, так как своя начала люфтить. Из обслуживания протянул все соединения, настроил переключатель, натянул спицы ( с завода вообще натяга небыло), периодически мою и смазываю цепь маслом для цепи. Что интересно на нём переключатель от Шимано бюджетный турнеу конечно, но всё же надёжный. Велосипед двухподвес, амортизаторы думаю поменяю по крайней мере задний. А велосипед меня устраивает, пятый год не каждый брендовый думаю выдержит гоняю по городу в основном где дох... бардюров приходится постоянно прыгать на нём. Люфтоф нет, скрипов тоже, поэтому не нужно критиковать ашанбайки, они могут лучше быть многих велосипедов, нужно просто понимать немного. У меня дисковые тормоза на нём, никто не верит когда узнаёт его цену, все думают дорогой. Велосипед приобретал в магазине "Монетка" не знаю есть ли такие сейчас, рад что тогда не послушал советы понторезов. Сейчас я очень хорошо разбираюсь в велосипедах, конечно мой не топ, но своё он оправдал сполна и катит прекрасно.

[@overclock8741]

Монетка ещё есть, Headliner это не самый плохой ашан, много их вижу по городу а значит живучие эти велы.

[@1987zaz]

Молодец, хорошо рассказал.

[@vladimirfilichev8414]

А размеры аморта по осям? Мой аморт накрылся, хочу заменить на подобный в ролике.

[@ikompotik]

А есть видео от токаря? очень интересно

[@k.e.n.t2610]

Чи велика різниця двохпідвісів карбон від алюміній крім ваги?

[@user-er1dm8cd3j]

Помогите найти ремкомплект на monarch plus rc3

[@RRelax_]

Грамотно рассказал

[@Mr.WhiteMr.]

Правильные слова с самого начала, полностью согласен с автором. Начните апать свой вел с амортов, на втором месте втулки, потом трансмиссия и под конец тормоза. Если конечно бюджет не позволяет сразу всё сделать одним разом.

[@user-ot6gw5yi9c]

Вы что-то забыли про колеса и покрышки. Легкие колеса и правильные покрышки реально меняют накат и ощущения от езды. Проще всего и дешевле бескамерку сделать и качать колеса не больше 2 атмосфер.

[@user-ot6gw5yi9c]

@@Mr.WhiteMr. я не скажу, что углублялся в вопрос, но вроде бы втулка крайне мало влияет на накат, если это не совсем дикий китай, где подшипники вообще не крутятся. А так, я бы не сказал, что будет большая разница между бюджетной втулкой и дорогой, кроме прочности, удобства обслуживания, веса. Вот первая попавшаяся статья kotovski.net/ot-chego-zavisit-nakat-velosipeda/ Мой опыт это подверждает, так как много игрался с этим и у меня было и несколько вилсетов для одного велосипеда и просто несколько пар резины для одних колес, да и сейчас три разных велосипеда дома. Больше всего ощущений от смены резины, более легких колес, давления в камерах. Качественная и легкая вилка - да, добавляет комфорта и облегчает вел, это было бы вторым, что я бы менял после колес.

[@Dandy21093]

Ощущение, что аморт поставлен больше по осям чем позволяет рама. Не могли же на заводе сделать так, впритык к раме любой аморт, а пружина вообще не влезает. Чтто туда можно поставить....что то очень тонкое только? Не могли трек так подставить клиентов. Если поставить аморт меньше по осям, то линк сдвинется вниз и вперед. И все будет доставать нормально. А сейчас там вообще зазара нетуу

[@overclock8741]

впритык к раме у многих фирм, сейчас аморт вообще сложно менять на неродной, особенно если бачок крупный, а пружинный аморт это только для DH, а раньше и в эндуро рамы ставили.

[@reyzor2282]

надо еще не забывать что более проф подвеска более жесткая.

[@1987zaz]

REYZOR22 согласен

[@racersfromthestreets]

Более профессиональная подвеска имеет большой диапазон настройки жесткости и отскока

[@user-xj1ko5oe7j]

А может дело было в башингах амортизатора, т.е крепления к раме? У тебя до этого на скольжении башинги были?

[@BunnyRoad]

Виталий Луценко Вначале тоже об этом думал. Перебрал все подшипники и башинги смотрел. Fox float drcv больше подходит ребятам до 85 кг

[@Dandy21093]

@@BunnyRoad Доброй ночи. Тоже склоняюсь к данной модели. Дебонаир. ВИлка сектор дебонаир. Что скажете по нему через год? Сколько раз делали ТО? Как часто нужно делать, как работает без ТО и сколько? Были ли проблемы

[@user-on1ep3gu2p]

Можешь скинуть название велосипеда пожалуйста

[@user-uc2gz7yx2b]

Бро! слезно прошу у твоего токаря сделать такое же крепление. оплачу доставку и расходы!

[@oneloveonelove992]

Чел ты...

[@thisp3131]

0:40 0:51 ахахахахахаха , аж до слёз посмеялся ,

[@user-xk1xx8es9l]

а почему нельзя было отдать старый аморт на диагностику мастеру?

[@user-qm8qx1dc6p]

Тоже более чем уверен что там что-то не то в демпфере было , не может фокса так плохо работать ))

[@Begemort]

Куда пропал?

[@user-qm8qx1dc6p]

Мне все же кажется что Фокс был не правильный... Второе не могу понять как может нравится линейная работа без прогрессии в конце хода....

[@lolotitoizz94]

Твоя настройка.. похудеть..

[@user-pz7yg1mb2v]

А где сердечки и лайки на комментарий?😉

[@user-wh1yi2yz4h]

А млжга було б поставить просьо рп2. І не морочитися

[@san4ezttr]

Подскажите название велосипеда

[@overclock8741]

Trek Fuel, возможно 5, 7 или 9

[@Lexadag]

Мм фокс и рокшок

[@user-dm8ye6fh1z]

Капец, люди на гревелах пересечёнку гоняют, а тут у парня двухподвес жётский) Может ты весишь много? Или технику езды надо развивать. Но это как-то ненормально я считаю)

[@joysticks8456]

Значит ты не ездил на подвесах с плохими амортами

[@Lexadag]

А что выбирать, есть бабки бери Фокс Рокшок, нет бабок бери сантур

[@1987zaz]

Nice moment не бери сантур, тем более задний амортизатор, где рассходник на него брать?

[@mazovetsky]

Лучше - "X-Fussion" чем СраньТур... Цена одинаковая, но качественне...

[@Yan-ig2fz]

а как же мурзы, манитухи и кошерные дво с канекриком

[@Hours-be8hd]

сантур нечуть не хуже рок шока просто у него цены одекватные

[@Yan-ig2fz]

@@Hours-be8hd а ты вообще ездил на нормальных вилках? Если бы это было так, ты бы понял в чем разница.

[@BunnyRoad]

Видео немного затянуто)) уж простите. В описании смотрите таймлайн на момент где начинаю рассказывать про новый амортизатор и сложные токарные работы по интеграции амортизатора в раму Trek выполненные Русланом.

[@SergeyGridin]

Почему у тебя седло под таким наклоном, оно не правильное. Идет сильная нагрузка на руки, так как у тебя седло опущено вниз, и получается как будто твоя пятая точка постоянно съезжает. Посмотри видосики, как правильно настроить седло.

[@user-ot6gw5yi9c]

@@SergeyGridin когда он сядет на велосипед и амморт просядет на 35% - седло как раз выровняется.

[@SergeyGridin]

Александр С понял :) ✌️

[@overclock8741]

@@user-ot6gw5yi9c а вилка не, не просядет? На моём веле седло ровное хоть возле вела стоишь, хоть на нём сидишь.

[@user-ot6gw5yi9c]

@@overclock8741 у вилки тоже есть сэг. Но практика показывает, чтобы нормально сидеть, на подвесе приходится все же седло наклонять немного, потом когда садишься на него - оно выравнивается.