ТО АМОРТОВ НА ПОДВЕСЕ СПУСЯ СЕЗОН! Полная переборка заднего амортизатора и вилки Rock Shox

Инстаграм Влада► bit.ly/2IsY53p
★Промокод на скидку 7% в yabiker.com.ua ►StanStep
✔Мой Instagram: / stanstepanenko
____________________________________________________________________
★Мой любимый магазин► yabiker.com.ua
★Жилье для путешественников►bit.ly/2hoy3Qj
★Промокод Uber► ubr.to/2gGgw7T
★Промокод Lyft► lft.to/2hhu22K
★Аренда авто Turo► bit.ly/2hiRRXQ
____________________________________________________________________
Помочь каналу можно здесь:
PayPal: [e-mail]
MasterCard/Visa : 5457082281746938
____________________________________________________________________
Follow me!
✔FaceBook: / stanstepanenko
✔Instagram: / stanstepanenko
✔Twitter: / stanstepanenko
____________________________________________________________________

[@odissey0134]

Этот чувак меня радует, четкая, грамотная речь, коротко и доходчиво

[@alexsummer8482]

Фиксаторы бывают разные : Синие , белые , красные .... ))))

[@efaefa1286]

Влад ,молодчага !!! 😉👍👍👍

[@ivanmitiunov4848]

Владосик ТОП!!!!!

[@user-cg4ix2ub9i]

Влад красава, отл мастер!!!

[@vovok0071]

Епта , я чуть инфаркт не схватил когда ШАКАЛАД с демпфера полился ))))))))))))))))))))))))))))))))

[@vladimirfilichev8414]

А где можно найти подшипники на Trek Fuel EX9 2014? Нужны 4 шт 6800 LLU MAX 10x19x5 и 6903 2 шт. В Украине ничего не нашел.

[@faze_shade9]

Як завжди круто!!!! Лайк без роздумів👍🏻 А можеш будь ласка сказати, якими тормозними колодками ти користуєшся?

[@StanStep]

Оксана Петрик дякую, стараюсь брати оригінальні напівметал

[@faze_shade9]

StanStep Я недавно на просторах гугла бачила напівметалі колодки Jagwire , вони хороші? Можливо мав колись справу з ними?

[@user-jo9zh6sj1w]

@@StanStep , дякую. Водночас, маю наголосити, що ось такою мовою тобі краще спілкуватись!) Спробуй земляче, ти зможеш ;)

[@VladThe333]

Если при сливе рабочей жидкости из любой гидросистемы она на вид грязная то это хорошо, это значит что грязь вышла и после ТО внутри будет чисто.

[@user-jo9zh6sj1w]

Стан, ох і зачіска, очі ще стали більші !)) а з амортами страшно дивтись, якщо мене таке ж саме чекає)

[@9volker]

Проблема чарджера 1 была в уплотнительном кольце снизу у штанги отскока , через него насасывало воздух в демпфер и груша от избыточного давления лопалась

[@AndrewSkitsko]

ссылка на инсту Влада не работает =(

[@niromonusniromonus8285]

Это у меня прикол был с джуси 3 еще по новью.Катал на Лысой горе а потом решил ехать через южный мост.Еду и понять не могу что так тяж крутится а оказывается жидкости было много в с-ме и плюс от высокой температуры она расширилась и почти блокирнула заднее колесо.Пришло заезжать в мастеоскую сливать немного.

[@Igor.klochko]

👍

[@olehivashchenko9843]

Не работает ссылка на мастера( дайте пожалуйста рабочую ссылку

[@user-vf5gi1pm6m]

Видосы с сервисом залипушные... Круто...

[@jurecikagurecik]

Каждых 50 часов-это нужно каждых 2 нежели заезжать в сервис с амортом...?

[@vovok0071]

А ты за две недели 50 часов накатываешь?) Берешь киллометраж который откатал, делишь на среднюю скорость которую катаешь, получаешь количество отъезженых часов.К примеру пробег 1000км, средняя скорость 18км/ч. = 55 часов, желательно пройти ТО.

[@CadmiumUA]

@@vovok0071 Ах вот как оно считается, спасибо будем знать. А то думал месяц на работу поездил и ТО

[@TonyMPS3]

vovok0071 в среднем это 2000 км?

[@jurecikagurecik]

Антон Киселев если средняя скорость твоя 10 км/ч, то да

[@TonyMPS3]

Вася Пупкин так бабла не оберешься всё обслуживать постоянно, хуже, чем бмв содержать ( ,естественно скорость будет минимум 20км в час

[@9volker]

Ремкомплект после сезона ? Что ?

[@andrejracik7355]

40 раз на работу и обратно. И на то. Жесть.то 60 евро. Я лучше откатаю сезон или два ,на сколько хватит.и куплю новый. И парится не буду. 60х4 = новый аморт

[@alexsummer8482]

Честно , даже не знаю кто обслуживает аморт по работочасам . Обычно все делают это раз в сезон либо если есть проблема .

[@omukhin]

Аморт + вилка обычно 30 баксов без ремок но и ремки меняют обычно когда проблема есть ну а так можно еще сэкономить на обслуживании если взять пружинный аморт и вилку, ремкомплект там намного более скудный и соответственно дешевый, воздушная пружина увы требовательна к ТО, единственная беда пружинные сейчас купить все тяжелее и тяжелее а стоимость их поднялась до небес (раньше наоборот воздух дороже был намного) вилка на пружине cane creek HELM Coil 27.5 около 1000 баксов, когда раньше rock shox domain стоил около 500 баксов. И да, как написали выше обычно ТО не по часам делается а по сезону, 40 раз на работу и обратно ну разве если ваша работа находитсчя внизу спуска байкпарка и вы серьезно нагружаете байк такой ездой)

[@andrejracik7355]

@@omukhin нет нагрузки.по большей части для комфорта.

[@BSNLH]

50 часов работы, а не отъездил на работу... хотя если твоя дорога на работу через жесткие трейлы, когда температура масла в демпфере переваливает за +60' тогда да... 50 часов и на ТО.

[@hhhgugfiolp3901]

7 777 просмотров

[@energizer380v4]

Вилку я сам перебираю, а вот аморт хер, так как инструмент хер найдешь, тиски это пол беды.

[@joranaum5557]

Еу, страница мастера недоступна!(

[@kimasik2982]

Что желать если я колодки разадвинул, а они опять сжались

[@jurecikagurecik]

Всё, пизда рулю.Покупай новые тормоза и будет тебе счастье

[@vodoosm0ke139]

Что за бред про замену поролоновых колец каждые 50 часов?)) Меняют данные расходники по необходимости, при условии износа самого материала или когда они набрали грязи, промывка в масле не помогает и требуется только замена. Сальники вообще не стоит трогать, регулярная смазка по регламента это да (они живут годами). По заднему аморту не согласен, что требуется замена расходников каждые 50 часов, чушь полная. Если верить этим басням, владельцы двухподвесов останутся без штанов))

[@9volker]

Чё этот мастер несёт ? Сальники с поролонками менять каждые 50 часов? Либо он бредит либо разводит на бабки Сальники и ремки менять надо раз в 200 часов и то по состоянию Не ну пздц, сальники каждые 50 часов менять, большего бреда в жизни не слышал

[@user-ot6gw5yi9c]

По регламенту (о чем говорит мастер) таки меняются резинки и проч. каждые 50 часов. Это я про задний аморт. говорю, так как только сегодня делал ТО(про вилку не помню, но скорее всего тоже) и смотрел инструкцию и видео от Rock Shox для своего амортизатора. Так что вы зря к мастеру прицепились. Производитель перестраховывается и зарабатывает бабки. Цена ремкоплекта в районе 20 баксов в рознице, а мастеру плевать, поставит он новую резинку или нет, он с нее особо не зарабатывает. Я сам конечно тоже ничего не менял, грязь вычистил, смазал и собрал обратно. При цене моего амортизатора на вторичке в отличном состоянии в 50 баксов, менять резинки по 20 регулярно - очень жирно.

[@Glastheymr]

Задний аморт это самая неприхотливая вещь в двухподвесе. Работает и работает, хз на кой хер туда лезть раз в год )

[@jurecikagurecik]

Внатуре

[@Dan11L82]

Muzhlan вы не правы)

[@user-ot6gw5yi9c]

Особенно на ашане)