Экскурс в теорию автомобиля. Часть 2

✅ Основной канал: / marsmars178
✅ Live-канал: / marsmarslive
Если у вас появилось желание поддержать канал и заказать наш фирменный мерч, обращайтесь: t.me/content_spb_chat или на почту [e-mail]. Покажем варианты, расскажем как оформить заказ и отправим.
Phone:
[phone] (Сергей)
[phone] (Роман)
telegram: t.me/marsmarsspb (основной канал)
t.me/marsmars178 (чат, обсуждение и вопросы)
Website: www.kmu6x6.ru/
VK: manipulyator6x6
E-mail: [e-mail]
Видеосъемка, видеомонтаж, реклама, администрирование:
t.me/content_spb (основной канал)
t.me/content_spb_chat (чат, обсуждение и вопросы)

[@user-yx7rh9ky5t]

Профессор в деле! Такие лекции нельзя пропускать)

[@jamesgandolfini761]

Эх, был бы у меня в школе такой же воодушевлённый преподаватель физики... я бы школу не прогуливал

[@MuxyuJI18]

Нет ничего лучше, чем сидя в Урале посмотреть видос Сергея :)))

[@user-jd2fx9jf9t]

С Днём Работников Автомобильного Транспорта Вас - Команда Марс Марс!!!

[@user-yj4fh3mt9n]

А у меня есть книга Бекмана в оригинале :) и не одна. "Конструкция и динамика гоночных автомобилей" 1947 года и пара книг про гоночные мотоциклы. Он и про них писал ЗЫ. Вы ещё и Дмитрия Викторовича консультировали, здорово!

[@vasilytretiakov8943]

Отсканируйте и в инет. Если нет ещё. А то вещи, которые не оцифрованы бывает теряются безвозвратно.

[@user-hn2xe9tw7x]

Такие лекции надо слушать по утрам, а не перед сном как у меня. Профессор как всегда на высоте

[@vacbka5429]

Не смотрите на кол-во просмотров,продолжайте делать такие же экскурсы. Это топ!!! Это очень познавательно и понятно для всех зрителей. Здоровья вам и всего доброго.

[@user-bw7hz5wu8u]

Шикарно! Чуток заклепок-дополнений: 1. Можно добавить в в силы F еще и силу сопротивления механизмов самого авто. В мороз, когда масло густое, она будет повышаться, в жару - падать.Это, если мы конечно пляшем от момента на двигателе, а не на колесе. 2. Сила сопротивления воздуха тоже может быть по вектору в сторону движения. Тогда, когда ветер, например, дует в спину авто, со скоростью большей, чем скорость движения авто.

[@nail-karachurin]

то что к вам за советом обращаются старая школа комбата крю это прямое доказательство вашей мастерской профессиональности (красавцы)

[@ivanov2557]

Сергей, Роман, и весь остальной коллекитв Марсиан - с профессиональным праздником! С днем работника АТ!

[@arkhipovprotrucks]

Можно во всех колледжах и ПТУ включать на проекторе или телевизоре и препод не нужен!👍😊

[@user-vq2oo4pb6i]

Согласен! Тут именно тот случай, когда из 40-ка минутного ролика, узнал больше чем за один курс техникума.

[@Makc189]

Хах, как на лекции по прикладной механике побывал! Сергей Батькович, вы - хороший преподаватель! Крепко жму руку!

[@user-vb8ck1ui4m]

В школе досаафовские книжки по теории перечитал,которые у лельки были( пенсионер ДОСААФ препод-теоретик), примерно в классе в 6, в7ом, да ещё по нескольку раз, а на покосах летом с батей подкреплял практикой, на тракторе накатался- до сыта., А так да, все по теме, как в тех книжках.

[@schrodingers_kater]

Даже учитывая, что, когда учился, терпеть не мог все эти теоретические формулы и векторы, было очень интересно. Информация воспринимается гораздо легче, когда сам желаешь ее получать. Вполне бы смог это все сформулировать самостоятельно, но вряд ли бы у меня до этого когда-нибудь дошли руки. Спасибо за исчерпывающие объяснения.👍😉

[@evgeniysimonovich5559]

Не знаю зачем я это посмотрел, но это было великолепно. Теперь я это знаю, ибо все было понятно, и, скорее всего, никогда не применю. Спасибо, очень крутая подача

[@user-tw3mb8hb8e]

Сразу вспомнил телеуроки по физике в советское время, когда в школе учился👍🤣👋👋

[@user-oz9pk1ur8k]

Лекция на пятёрку!!! академический час прошел незаметно, спасибо за схемы и интересные книжки.

[@dmitrypopov2614]

Пратестую! 1. Для сравнения расходов надо пользоваться не сравнением мощностей, а сравнением сил. Потому как расход считаем с учетом пройденного расстояния, а не часовой. Потому для силы сопротивления воздуха зависимость расхода в л на 100км от скорости будет квадратичной, а не кубической. 2. Пренебрегать сопротивлением качения в корне неверно. У обычного авто на скорости около 100 км/ч приблизительно половина топлива тратится на сопротивление качения и половина на аэродинамику. 3. Силы инерции не существует:))

[@user-rg4vx1rt7q]

Все просто и понятно. Очень интересно. Буду ждать следующего урока)

[@user-sz6dz3eh4h]

Сергей уххх💪👍!! Роман проследи за товарищем 🙏Его ведь инопланетяне обратно заберут🤗🤔 Человечище! Парни спасибо за Информацию 👍

[@demcor]

Как же приятно слушать человека который понимает всю природу вопроса и ему самому интересна эта тема. Спасибо Сергей!

[@user-yj4fh3mt9n]

Номинально сила сопротивления воздуха тоже по идее может "помогать" в движении. При хорошем попутном ветре для объемистой фуры вполне себе плюс (особенно за другой фурой).

[@user-dy4cz2yp7d]

Парусный спорт вам в помощь! )))

[@gt_xpert]

попутный ветер, особенно актуален для велопоездок! а если речь о паруснике, то это уже движущая сила)

[@Vladimir-lz8fi]

Чтобы был эффект от езды за попутным автомобилем, нужно ехать с минимальным расстоянием, что небезопасно

[@stanislaff3511]

При попадании транспортного средства в сильное течение, при прохождении брода... или даже попадание в селевой поток , оползень, возникающий "Бульдозерный эффект" может быть движущей силой. (и даже может совпадать с направлением движения.)

[@ivan_filimonoff]

даже в глубокой протяжённой луже его можно использовать, забурился резко до середины, не газуй - вода ушедшая вперёд возвращается обратно и бьёт в морду, нужно дождаться пока она обтечёт, дойдёт да края сзади, вернётся и подтолкнёт - тогда можно плавно газонуть и выскочить...

[@duxahannel4628]

Всю дорогу смотрел видео с одной мыслью "зачем мне это?")) Но досмотрел до конца))

[@Evgeniy2107]

Сергей, ждём с нетерпением следующей интересной лекции. Очень доходчивые объяснения. Поймёт даже вообще далёкий от техники человек👍

[@juliad9190]

Как-то вчера мне показалось, что я поняла все, но сегодня понимаю, что не все. Про коэффициент сопротивления качению еще раз посмотрела, стало лучше )) Оставлю тут, что не сразу отложилось, может кому пригодится: Fк - это минимальная сила, необходимая для того, чтобы колесо покатилось. Прикладывая такую силу, мы получим, что колесо уже двигается, но без ускорения. h - это значение плеча, при котором Rz (равная G) уравновешивает Fк для данного радиуса колеса R. Коэффициент сопротивления качению (который приблизительно 0.02) - это отношение h к R. При прочих равных h зависит от материала, из которого сделано колесо, от давления внутри колеса (если применимо), от покрытия, а при больших скоростях также от скорости.

[@Aleksandr-455]

Поделился везде где только можно! Спасибо за шевеление мозга!

[@user-gk7ug7wg3q]

Спасибо огромное Сергею за такие видео!!!

[@_Moya_Ten_]

Спасибо Серёге и его мастерству, умению и самое главное деланию объяснять нам (которые всё знают). Я лично и половины не понял, но мне интересно его слушать всегда. Я просто с 11 лет (уже 23 года) живу в Израиле, и к сожалению мой русский не так хорош что бы всё это понять, да я понимаю в 70-80% что и как но нужна практика. Дай Бог здоровья и всех благ Марс-Марсу!!!

[@Sanih380]

Была бы такая физика в школе, на все уроки ходил бы с удовольствием👍

[@user-fv7nn4fp9k]

Самая коварная для залипалова на зимниках - бульдозерная сила. Мля... пока всё по кругу не откопаешь, хрен выскочишь. Висит на брюхе и ппц. А перемёты по 300 метров, разогнаться негде. Засада :( , в тундряке не залебедиться. Сверху наст, под ним сыпучка, на улице под -45, ты на дизеле с "местной" заправки за 35 р. Благо если кто проедет ). А так, только лопатинг, бывало и до брусники. Дай бог не разуться, когда стравишься в 0.3, да на безкамерке ). В теме бездорожья ооочень много нюансов. Температура, площадь сцепления с грунтом, удельное давление, да блин, даже ветер, куча факторов. Надеюсь продолжится сериал по физике. Весьма интересно.

[@user-ci8ph5if8t]

Талантище! Здравия и долгие лета!

[@KrivchikovDA]

Прекрасно! Сергей, спасибо!

[@user-sb4jn3zt7y]

Любопытное изложение материала! Спасибо

[@user-ep1dd1jk2p]

Очень интерестно и позновательно.Серёг продолжай в том-же духе.Я не автолюбитель,машины нет вовсе у меня,но блин так интерестно.Такая не стандартная подача класс.

[@temajus]

Спасибо большое!

[@user-xy7ho7er9s]

Отличная лекция, слушать приятно 🤝👍

[@petro.don80]

Очень интересно!!!🔥🔥🔥

[@user-qj1os3ze9v]

Лекция полезная всегда присутствую

[@xReconnecTx]

За 40 минут марс марса узнал больше чем за год уроков в школе

[@user-me7hq4zp6t]

Бульдозерная сила очень хорошо создаёт контент 👍 Пример : канал Combat Crew 👌

[@MrReinmetal]

Есть идея для мерча: "прослушал все лекции от профессора".

[@petro.don80]

Предлагаю на одном из уроков разобрать трансмиссию 6×6 постоянного полного привода и как она губительна для любого грузовика. Разобрать как она работает без нагрузки, под нагрузкой, на грунтовых участках и когда груженая машина едет по жесткой поверхности, особенно на подъем... я думаю вам это знакомо... Может быть производители прислушаются...

[@user-zw3ss6zu4m]

Сила следообразования, это все, что творит автомобиль на бездорожье.

[@user-me7hq4zp6t]

Сергей, Земля не вращается вокруг солнца 😎 Земля плоская 😎

[@7tmgiu]

Доброе слово в поддержку канала, как всегда информативно и интересно.

[@Phosgene911]

Спасибо вам большое,было очень интересно! Кстати,с праздником!Уж кто кто,а ваш коллектив точно заслуживает поздравления.

[@user-ik1lf9ym1v]

Привет парни, интересное видео с праздником Днём Автомобилиста! Удачи вам и всех благ.

[@garagashyan]

При движении по неровной поверхности часть энергии расходуется амортизаторами. Они гасят колебания, при этом нагреваются. В автоспорте нагрев амортизаторов иногда приводит к взрыву амортизаторов из-за их перегрева.

[@andreysamykin1143]

27:04 за эпюру - лайк, сопромат форевер)

[@Zxz18]

расскажите еще про книжку спортивных автомобилей думаю многим будет интересно, например как про саморазрушаемые шестерни первой передачи в автомобилях формулы один)))

[@user-tz6in8zf4u]

Супер! Вот к такому профи я хотел бы попасть 38 лет назад.

[@GAME-ps1hc]

Серёга и Рома видео супер

[@elsvarko]

А превьюшка- как с обложки детской книги, я бы её назвал "Теория автомобиля для самых маленьких")))

[@radteh]

Сила сопротивления воздуха не всегда противоположна направлению движения, частный пример сильный попутный ветер. Так-же не стоит забывать про аэродинамику, которая начинает работать когда сила сопротивления воздуха начинает оказывать влияние.

[@andreysamykin1143]

Судя по количеству склеек, любопытно сколько часов исходного материала пришло на монтаж. Результат очень неплох, респект монтажёру!

[@sergeymatpoc]

Сила сопротивления воздуха вполне используется ). И парусный эффект сюда, и просто движение "по ветру-против ветра", которое прямо влияет на расход.

[@jonhsmith4538]

Силой сопротивления воздуха в условиях бездорожья можно пренебречь, поэтому тема не раскрыта

[@sergeymatpoc]

​@@jonhsmith4538 в условиях бездорожья многими силами можно пренебречь, но видео же обо всем сразу. И сказать что на камаз не действует сопротивление воздуха и парусный эффект когда он едет по трассе - некорректно, ибо что еще влияет на его расход по трассе кроме сопротивления качению и сопротивления воздуха? (вопрос риторический, я лишь уточняю что это важные величины в расчете расхода)

[@user-cv4qb5xs5t]

Силу сопротивления воздуха учитывают только на относительно больших скоростях. К бездорожью это ни как не относится. PS. Все Ваши ролики смотрю с величайшим удовольствием и иногда даже ученикам показываю как и где на практике применяются те или иные законы физики. ( иногда разбираем ошибки, допущенных во время эвакуации) Такого формата ролики тоже очень нужны. А то, что количество просмотров маленькое, так образование у нас не в тренде.

[@gt_xpert]

большая часть информации наверное мало как может помочь в жизни, в поездках на автомобиле. но блин так интересно слушать!

[@Dementii69]

Сила сопротивления воздуха тоже может быть положительной, если значительный попутный ветер.

[@dm_bike]

За В.В. Бекмана лайк вне очереди) Он не только про автомобили писал, вообще оч сильные у него труды.

[@user-xw7hs6md1j]

Как всегда интересно и познавательно👍👍👍👍👍

[@evgen261rus]

Комментарии оставлен через 30 сёк после выпуска ролика)))

[@user-xw7hs6md1j]

@@evgen261rus потому что заранее знаю что будет интересно полезно😜

[@ALMIH73]

Я вычислил.... Получается что вы доказали существование Бога👍😂

[@user-cl9rl2nl1n]

Был в университете такой предмет, но тут объясняют значительно проще и понятнее, и самое главное меньше спорных вопросов, потому что одним вопросом я сломал мозг преподавателю на пол года и нормального ответа так и не получил

[@user-ns9lr7kp8q]

то чувство когда в 34 годика с удивлением говоришь себе - аааааа!!! так вот как вся эта хренатень работает!!!!

[@alexsandr98_00]

Поздравляю всех с профисиональным праздником !!!

[@Chapaev_13]

Каеф. Без воды, на нормальном языке, лампово. Вы как всегда на высоте

[@user-dm5qb1xm4h]

Здравствуйте. Со всем согласен. В начале формулы добавьте FПЗР. Можно в середине или в конце. ПЗР-прокладка. Вас всех праздником

[@olegpisarenkov4908]

Сергей, нет эпюр внутри колеса, там воздух под определённым давлением, а давление во всех точках одинаково - закон Паскаля, хоть это и может звучать контринтуитивно. Эпюры в грунтах возникают потому что они не "надувные", действует тот же самый сопромат, сила сцепления между частицами грунта сдерживает нагрузку от колеса. Чем ближе к центру пятна контакта, тем больше нагрузка (но не давление!), тем сильнее должны быть сцеплены частицы грунта, чтоб не разъехаться в стороны. Поэтому давление внутри колеса - одинаковое (какое накачали), давление на грунт под колесом - такое же по пятну контакта, как и внутри колеса, а вот за пределами пятна контакта давление на грунт равно атмосферному, из-за этого под пятном контакта возникает эпюра - давление уменьшается от "колёсного" до атмосферного за счёт сцепления частиц грунта. Или вы что-то другое имели в виду?

[@user-vo2qz8ly7c]

Видео как раз по времени как академический час) интересно, но по привычке в конце начинаешь на Часы поглядывать))) с праздником всех 🎉

[@mabyrr]

Товарищ лектор, я одного не понял. Куда улетит Земля, если порвется нитка, которой она привязана к Солнцу?

[@user-hx5hd3ci1h]

Было интересно 🤔 но не........ Я не понял🤣👍👍👍👍👏👏👏👏с праздником вас всех поздравляю 🥃🥃🥃🥃🥃🥃🥃🍻🍻🍻🍻🍻🍻

[@user-jo3pp6vg6p]

Жду третью часть)

[@user-ij9cv5jm6j]

ролик отличный! так и просится коллаборация с Макаром Светлым, он ведёт канал про физику и всякий сложный матан) иногда разбавляя занятными примерами математики в фильмах

[@vishrek6440]

32:21 пояснение неполное и потому неверное, т.к. плечо для создания момента не может стать больше радиуса накаченного колеса.

[@_-RA-_]

Знак вектора для сил надо ставить 😃 А сам разбор интересный )

[@user-uc3wp4pw3c]

Привет Марсиане. Хоть и с опозданием, но посмотрел.

[@user-fz8hq7mg5c]

любит рисовать на школьной доске, имеет личного зелекопа COMBAT LIVE )))

[@Aragnir]

интересно будет посчитать каким образом дорожное полотно сдвигается, как ковёр )

[@andreysamykin1143]

04:47 это коэффициент лобового сопротивления - как Сх, но для гидро/терра/микс среды. На бездорожье сопротивлением воздушной среды можно пренебречь.

[@user-qp7qp2ni5p]

Воскресная школа открыта👍

[@user-vb6up8cb6z]

А сила тяжести? Это одна из основных!

[@The_swork]

Рекомендую леденцы с мёдом, они позволяют долго говорить менее травмируясь

[@mrlogic75]

пойду ка я отсюда ... вернусь как выздоровят

[@user-qk8sx6fl8m]

Всех присутствующих с днём автомобилиста

[@Icewolf_771]

При просмотре видеолекции вспомнилась детективная книжка Дика Френсиса "Движущая сила" - там не про физику, но и про грузовики в том числе... А движущая сила там была намного более мощная.....

[@user-yg2nf6cw7r]

@ля,Серега, мне в институте так не объясняли.....дошло только на практике, на КамАЗе лесовозе, гружëным -только с открытыми кранами!!!!!

[@user-bn4hl2cz9s]

Сергей, вы как учитель в Пту

[@Maksim_Maksimovich]

Так рассказал, что теперь вообще ничего не понятно

[@user-uh2ul2ht9f]

👍👍👍

[@Sanih380]

Сергей, всё отлично рассказанно вами, но я насчитал 7 сил. И самая сложная и энергозатратная это СИЛА ЛЕНИ😂👍👍👍

[@Vladimir-lz8fi]

Еще гравитация дивана

[@Vladimir-lz8fi]

В десятки раз сильнее земного притяжения

[@user-dy4cz2yp7d]

Сергей, при всём моём уважении, нет такой силы, как сила на преодоление инерции. Назовите её хотя бы силой для создания ускорения, сила для разгона. О инерции говорит первый закон Ньютона. Инерция-движение с постоянной скоростью без действия всяких сил. Профессионально заявляю, преподаю физику. Хотя в остальном, достаточно верно, Спорная терминология, но в целом верно.)))

[@sergejsavsejenko5563]

👍

[@botbottom284]

Ловушки для грузовиков делают и у нас. Есть на Урале, на Алтае и в Крыму точно.

[@daniil_tsarev]

Я так понимаю в конце курса экзамен будет?

[@batteryvint]

Сила инерции очень важна для шнивы на 5 передаче в затяжной подъем)))))))

[@KSV66]

Ни хрена не понял, но очень интересно!!! Надо будет пересмотреть 😁

[@user-qu4vn6hk2l]

Сергей добрый вечер. Марс Марс компания ваша с Романом?

[@user-dw5dx2ny1h]

Серега, первая серия была Крутая и интуитивно понятная. Во второй ты приводишь кучу вводных показателей, при этом сам говоришь что большая часть из них нам не нужна, в условиях внедорожья.Вторая серия получилась перемудреной. Будь проще))

[@user-du1cm6mh8d]

Серёга" копает " глубже Ромы 😃

[@user-fj5zt7vt9f]

Стоп от прицепа - инерция. Но меняющая направление