КУДА ДЕЛИСЬ ВСЕ ДАЛЬНОБОЙЩИКИ? ПОЧЕМУ многие водители из грузоперевозок УХОДЯТ В ТАКСИ?

[@belousov_ma]

БЕСПЛАТНЫЙ ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ЧАТ : t.me/Helpurbiz Telegram канал, где обсуждаем поведение водителей и работодателей t.me/+1lHC7Y3uKL5hYWYy Анкета для водителей: forms.gle/4W5rCBmQQRy7yayKA Почта для сотрудничества по рекламе: [e-mail] Telegram канал о логистике: новости рынка, аналитика, кейсы и актуальная информация рынка t.me/+u7HoMJRr4QJlYTli Instagram Михаила Белоусова instagram.com/belousov_ma Instagram Академии Логистики instagram.com/logist.clu ВК Академии Логистики vk.com/academylogistic

[@ВасилийИванов-с4е]

Таксистов блогеров много. Пообщайся с ними

[@АлександрАнтоненко-й9в]

Михаил здравствуйте! Как с вами связаться ,хотел бы с вами проконсультироваться

[@ВалерийКулуев-ю2п]

ДАМ ИНТЕРВЬЮ. МНЕ 24 РАБОТАЮ В ДАЛЬНОБОЕ 4 ГОДА. ЕСТЬ МЫСЛЬ, ПОЧЕМУ НЕТ ВОДИТЕЛЕЙ И ПО КАКОЙ ПРИЧИНЕ ИХ НЕ БУДЕТ!!!!! ЖИВУ НА СОФИЙСКОЙ!!!

[@danielchekenov703]

Михаил такие как вы мешаете работать дальнобою

[@ГеоргийПавленко-ж4ч]

Водитель комфлрта верно сказал: 100к при аренде. Условия 10 часов только паботы, без перерыва, 5 дней в неделю. Сам 7 лет прораьоиал в иакси, ушел на Портере кататься. Считаю, что после такси я сейчас как будто в полуотпуске

[@foodsitisimlayn31]

ПЯ дальнобойщик, стож 20лет.как ты думаешь, сколько стоит жизнь проведеная на этой работе? 1:сколько потратишь ты нервов и жизненой энергии перевезя один груз! 2 : сколько тебя не будет дома ,как без тебя сделает первые шаги твой ребёнок, как он скажет первое слово Мама.! Как твои дети пойдут в первый класс! (Первый звонок,когда они хотят видеть на нём своих родителей!) Последний звонок! И тд. И тп!. И как вы все работодатели думаете какая должна у меня должна быть зарплата?!!! П. С. За груз-отвечает водила!, за время доставки-отвечает водила!!! Не много ли ответственности вы возложили на человека, без которого вы все просто ноль!

[@ДмитрийСибирский-ц5б]

У многих детей нет,одна проблема отлетает)

[@СЕР.ПОМ]

Я в дальнобое с 2012года. Да я пропускаю все значимые события в жизни.

[@ghostrider4504]

За груз не только ты отвечаешь. Логист тоже отвечает. И тебя оштрафуют и логиста. Я прекрасно понимаю, что это траты на здоровье и без семьи. Тогда надо Теслы семи закупить, которые на электричестве сами без водителей будут грузы доставлять. Иначе страна в жопе будет: жрать нехуй, ты своему ребёнку памперсы не купишь, жене платье не сможешь купить, с друзьями пиво в баре не попьешь, потому что сука его туда не привезли. Страна уже по сути в пизде!

[@reviewautosound]

Нормальный мужчина родовые вопросы решает не тем что оставляет жену и ребёнка, по сути, в хаос-социуме. Город сегодня - иллюзия безопасности. Потенциал к росту в нём есть больше, но за это есть своя плата. Хочешь жить, нужно это делать с природой. Хочешь здоровый род, с городом нужно снизить контакты, и теми, кто живёт в городском ритме. Чтобы правильно зачать ребёнка, мужчина должен 3 месяца прекратить контакты с городом, чтобы весь материал обновился с нуля и был без токсинов и без накопленных деструктивных воздействий. Это можно сделать только живя редкими контактами с инфекционной помойкой - их носители городские жители. А когда я вижу как беременная мадам гуляет по ТРК с огромным животом, это полный хаос. Все инфекции мира в этих ТЦ побывали в каждом, и прочие излучения что затрудняют будущее здоровое развитие ребёнка. Это можно сделать лишь занимаясь вопросами продолжения рода без ежедневных контактов с городом. Город - это невероятная помойка излучений и бактерий. Только так будут рождаться и вырастать гении. А пока, мы живём в хаосе, где "другие гении" на виду у молодёжи - полная промывка мозгов шлаком всех уровней.

[@ЕвгенийДьяченко-х9д]

У дальнобойщиков если по молодости не завёл детей их уже не будет

[@andreysherbakov5078]

Исходя из вышесказанного, становится понятно, что перевозчику в РФ,не нужен профессионал ,ему нужен расходный материал,который будет работать по 20ч в сутки ! Молдцы те кто уходят ,уважая себя и свой труд!

[@sdensk]

Правильно! НЕ РАБОТАЙТЕ ЗА КОПЕЙКИ! СТОИМОСТЬ ВАШЕГО РАБОЧЕГО ДНЯ - ОДИН ДЕНЬ ВАШЕЙ ЖИЗНИ !!!

[@АлександрДвоскин]

Никто с хлебного места не уйдет. Это понятно абсолютно всем. Пусть зарплата хоть триста, но если начальник все время хочет твои ягодицы раздвинуть, то пусть сам и работает.

[@Жизнь-щ1л]

100%

[@Шах-л8т]

в гейропе не лучше 100% , везде работяги живут одинаково

[@Зеленский-т8и]

@@andreysherbakov5078 всё верно! С 1984 по 2022 работал могу подтвердить твои слова!

[@МихаилАлександровичБражников]

Мужики кидайте этих которые предлагают 200000 и работайте ближе к дому за60000 ешьте картошку и будьте рядом со своими близкими и родными и не тратьте на этих самое дорогое "ВРЕМЯ"

[@ВладимирМ-ц8н]

И то верно )

[@ИльяШумков-з7щ]

Да... Наше время ни кто не ценит.

[@yauhenimukhin4449]

Красавец!!!!Дельный совет!!!Привыкаешь к жизни за 60 тыс и живи себе спокойно!!!Вечерком с детьми поиграл,жену приобнял!!!Выходные в баньку сходил - пивка попил!!!!Да может не на свежей машине будешь ездить,и ремонт в квартире не такой уж яркий!!!Но зато ты живёшь жизнь!!!!И самое когда тебе уже 50 лет и ты всю жизнь в дальнобое там ты и умрешь!!!Дома ты нигде не нужен!!!А смысл этого всего????Прожить в кабине ради свежей машины???Дальнобой даже новую Камри не потянет))))200000 это не деньги за жизнь....Вечно грязный,жопа в прыщах,постоянная усталость и алкоголизм

[@a_r_t_e_m_82]

🤑💥💯✌

[@МихаилАлександровичБражников]

Просто на СВО это по другому сознаешь всем добра!!!

[@КонстантинКурмачев-э7у]

На вопрос, куда делись,отвечу так. Лично я, шофёр первого класса, уехал в брошенную деревню развёл коз,овец, пчёл. Скинул 25 кг лишнего веса, давление вернулось в пределы 120/85. Всё есть,кроме денег,но я счастлив и здоров. Чего и вам желаю.

[@ДамирХусаинов-х5б]

Коллега, то же самое, ушел с такси, а до этого работал звеньевым монтажников. Живу в Подмосковье, коровы,козы, вожу в Москву два раза в неделю, те же деньги. Сбросил со 105 до 88. З

[@ДмитрийПевнев-г8д]

Расскажу про себя. Работаю на одиночке, в месяц 8 рейсов. Выходные всегда дома. Ездим только по Черноземью. Бывают рейсы где приходится ночевать в машине, но максимум одну ночь. При всем этом доход выходит около 90тыс.руб. Вопрос: нахрена мне дальнобой за 200 тыс. живя месяц в кабине как собака? Я понимаю если бы была з/п 200 тыс. за вахту в 2 недели, тогда бы водители в очереди за работой стояли и были бы настоящими профессионалами. А за эти копейки работать как раб, такое себе удовольствие

[@pentagon144]

Ты в Мерседесе актрос видел условия???????? Собака это ты, а салон в кабине европейский бомба, х#йню несёшь какую-то 🤦🤦🤦в крупных компаниях получают по 200тр

[@ДмитрийКонстантинов-т7щ]

Точно. Сделаю категорию. Вернусь к себе домой. Буду ездить на каком нибудь камазике с прицепиком в рабочее время, как для людей а не ишаков и киборгов, за 80-90 и пошло оно все нах.

[@stosstos3547]

Как ему донести, что логист или диспетчер не должен зарабатывать больше чем водитель, который за все отвечает и тратит свое здоровье!!! 200тр предлогает 😂😂😂ну это же совсем капейки чтобы жить в машине без семьи и друзей,досуга)

[@АлександрПарамонов-з4ж]

А где ты видел что бы логист получал 200)) 100-130 это в лучшем случае и логист херачит и разгребает проблемы водителей с утра до ночи. Водителю 100 раз скажешь ставь печать на выгрузке,на лбу ему напишешь,на выгрузку позвонишь,приезжает без печати....... Ой,а у них не было печати,подпись поставили и все)))

[@Александр-я1х1ь]

Так вроде досуг на трассе есть😂 или им тоже ЗП урезали и они ушли?)

[@viktorviktor6145]

Он никогда не говорит за сколько отработанных часов. Нормальное количество рабочих часов в месяц 160.

[@mikhbear3926]

Ты хочешь без образтвпничи без них...я получать больше 200?)) Сними розовые очки.

[@musicianRV]

​@@АлександрПарамонов-з4жвот именно ПОЛУЧАЕТ, а нужно зарабатывать. Можешь эту лабуду насчет разгребания проблем втирать тем кто начал работать. У меня за плечами автотранспортный технарь и институт. Плюс более 30 лет руководящей работы в транспортной сфере, да ещё каждые 5 лет аттестация по БДД и организации перевозок. Семь лет назад ушёл на пенсию и вернулся к истокам т.е. в дальнобой. За это время поработал со многими логистами и менеджерами. Вы в большинстве своем "разгребаете" проблемы которые сами и создаете своей некомпетентностью. Я не говорю что все, но большинство из вас не знает в полном объёме своих обязанностей, а уж про транспортное законодательство можно вообще помолчать. И на сладкое. Водитель без услуг логистов прожить может, а вот что вы без водителей делать будете. Не нужно забывать, всех вас кормит водитель, а вы лишь облегчаете ему поиск погрузок и не более.

[@Macson4iksss]

Вот смотри, я работаю на самосвале. В городе Санкт-Петербург , да встаю в 6:30-7:00, машина стоит возле дома на стоянке. Я сигареты не успеваю выкурть пока иду. Машина новый шакман, с кондиционером, катаюсь преимущественно в районе где живу, машину ставлю примерно в 18-19 часов , редко когда в 20:00. И при всем при этом получаю в месяц от 100.000 до 150.000 р в графике 5/2. И ВОТ СКАЖИТЕ, НАЖЕРА МНЕ ЖИТЬ В МАШИНЕ???? Пример: Сегодня был на почасовке , 550р час. Из дома я вышел в 8:20 на объекте я был в 9:00 с 13:00 до 14:00 обед, проволялся в стальнике, никто не торопит 8 рейсов по месту с растонием 100метров. в 16:00 я выехал с объекта домой. Закрыли ТТН как 8 часво + час подачи. ИТОГО! 4950 ЗА НЕХЕР ДЕЛАТЬ! Еще раз задам вопрос. НУ И НАХЕРА МНЕ ВАШ ДАЛЬНОБОЙ????????

[@divannyj-ekspert]

Не сдавайся, работай на хозяина

[@КонстантинХромов-й6е]

Я по заводу езжу,с 8-00 до 16-00 , пол дня сплю и смотрю фильмы,график 5/2,зп 100000тр

[@Macson4iksss]

@@КонстантинХромов-й6е ну почасовка это разовый объект, обычно рейсы возим, а тут уже завит от ставки

[@Macson4iksss]

@@divannyj-ekspert у меня нет хозяина, у меня есть шеф и механик , с которыми в очень классных отношениях) можем и в бар пойти посидеть)

[@divannyj-ekspert]

@@Macson4iksssНу в итоге то вы все рабы, что ты, что твой механик, что твой начальник, инженер, бухгалтер.... И все вы работаете на хозяина! Причём ты работаешь больше всех))

[@сергей755]

Работаю в дальнобое с графиком 30/7, сейчас отработал вторую неделю как вышел с выходных, вчера звонит одиннадцатилетний сын и плачет говорит что соскучился, вот в такие моменты мы часто и задумываемся о смене работы, то что нас нет дома, мы не видим как растут наши дети, мы не бываем на их праздниках, а когда они вырастут то получается для них будем чужие, т.к воспитывали их не мы. Может поэтому в дальнобое мало молодых, в основном сюда приходят уже люди в возрасте у которых дети взрослые. Было бы намного лучше если бы работодатель хотя бы раз в две недели тебя провёл мимо дома, чтобы просто увидеть, обнять родных, переночевать, отдохнуть, выспаться т.к в кабине ты не спишь полноценно, а бдишь, охраняешь и вот после дома заряжаешься домашней энергией, ты готов дальше две недели работать. А когда ты сидишь в этой кабине наедине со своими мыслями и пообщаться не с кем, вот тогда и задумываешься о поисках работы возле дома, даже несмотря на меньшую зарплату. Да денег хочется заработать, но и с меньшими зарплатами живут люди неплохо, они конечно не покупают деликатесы, а покупают стародворскую колбасу или пельмени не с мраморным мясом,а обычные, ермолинские.

[@КостяВешалкин]

ты крут, мужик. Правильно рассуждаешь. За живое берет, читая

[@АлексейАндреев-ф2я]

Работаю на фуре, штора. Один рейс в день Домодедово-Пушкино, пробег 150 км. 4 час в день за рулём. График 5/2, все выходные и праздники отдыхаю, 80000 на руки, сплю в своей постели, моюсь в своей ванной, кушаю домашнюю пищу, приготовленную супругой. И зачем мне ваш дальнобой за 150-200 тысяч, не стоит оно этого.

[@Дмитрий-ч4ж8л]

Поэтому и живешь ни о чем.

[@Tuspeliculasfavoritas.]

Почему не хочешь купить свой грузовик с КМУ и зарабатывать в 2 раза больше за тоже время?

[@reviewautosound]

И много хобби можешь поддержать на 80т в мес? С таким свободным временем и отсутствием кредитной нагрузки ты мог бы в свободное время ещё открыть себе навык доп дохода 30-300 т.р. в месяц. Но тебя устраивает 80... А жизнь идёт мимо. И в пенсии что вспоминать, как всю жизнь колесо крутил и потом ждал новый день дома на диване?

[@Tuspeliculasfavoritas.]

@@reviewautosound Вообще, с 80к можно дофига хобби иметь. Рыбалка, охота, походы, каякинг, лыжи, дача/баня и ещё много чего, что не очень затратно. Но проблема у таких людей не в деньгах. Им просто ничего и не надо от жизни. Я вот куда не смотрю, то везде какой-то прогресс вижу. Даже если бы водителем стал(кстати интересная профессия может быть) то я бы на грузовики пошёл разные. Поездил бы по всей России, научился бы с ними работать, потом бы автодиагностом стал или свой парк машин заимел или бы денег накопил и бизнес какой-нить намутил. Но это потому что мне на месте скучно сидеть, а таких людей меньше.

[@АнтонМорозов-ж4л]

​@@Tuspeliculasfavoritas.Слишком много "бы"

[@АлексИванов-п4р]

Я дальнобойщик, ушел из этой сферы в 21году средняя зп выходила 80000р. ушел в такси в месяц в среднем 140, нахрена мне жить в будке как собака не видеть семьи, спать по 6 часов, то летишь как угорелый то стоишь сутками то на таможне неделями живешь. Не помыться не пожрать нормально. Про все остальное писать не буду.

[@Южный-х1л]

В среднем 140) Это чистыми после вычета комиссии?) после оплаты горючего? Своя машина или аренда? Если своя то амортизация сколько?Это если хуярить каждый день по 14-16. И то вряд ли. Так что не пизди. Разве что ты параллельно закладки делаешь😂

[@ilmirtu6790]

Про покакули 😂😂😂

[@СергейКучин-ч4у]

Про все остальное это надо прочувствовать😊

[@Kozma_Prutkov_]

Ко мне таксисты подходят говорят как заи...о хочу категорию Е открыть и в дальнобой😁 Я сам был таксистом... Упаси бог, лучше в будке... Как вспомню всю эту пьянь, нет на проезд и т.д. Да и чтобы сейчас как в дальнобое нарубить бабла - это ещё жоще чем дальнобой пахать надо в такси. Если провинция то вообще гроши. Проезды по 100р😂

[@PROKURGAN]

про плечевых напиши

[@ИльяШумков-з7щ]

Я думаю, дальнобойщикам нужно сделать ОКЛАД в размере 150 т.р., при пробеге 12- 14 тысяч км., чтобы водитель не думал зачем и за что он где-то в очереди сутками стоит, для чего он машину "охраняет" или меняет колесо в любых погодных условиях +премия за пробег тысяч 100 рублей в месяц. Суточные 1500 тысячи минимум, баня и стирка 1000 в неделю. Оплата телефона и вообще служебный смартфон. Годовая премия за безаварийное вождение, груз всегда закреплен, в общем за бескосячную работу в размере от 100 тысяч рублей. Медицинская страховка в которую входит лечение зубов.

[@АнтонРодионов-ь7ж]

Красиво излагаешь,как бальзам на душу,жаль что всё это мечты.

[@ВасяЗаДобрянский]

Ты охренел?!?

[@romannicolaevich149]

служебный телефон и симка зарубежом это норма...

[@МихаилВолокитенков]

Надо создать условия для работы для начала.. Где поесть где оставить машину под просмотром, не самому как цепной пес охранять, где постирать и помыться. В туалет сходить по человечски. А в такси и дома и все условия а разница в 50 штук 9:22

[@АртемКоваленко-н6щ]

Всё правильно!!! Только никто не сможет это сделать так как нет ставок нормальных. Будут ставки повышаться, вырастит инфляция. Замкнутый круг.

[@alexeisas8811]

Что за мода пошла врать о своем доходе . Ну тут все сказочники что таксисты, что дальнобойщики . Сидит в умотоном в хлам американце ,одет в тряпки и говорит что он 450 в круг зарабатывает.

[@MCK777rus]

Я это тоже заметил, в крыле дырка, ручка оторвана, там неизвестно какая резина и есть ли там колодки, зато 450 как домовёнок кузя вылез ахахаха поржал

[@baralgintakida]

Мне вчера в морду такой домовенок задним ходом на парковке въехал и стоит глазами хлопает взять нечего с него. Хорошо машина в каско. Две недели проездил в рейсах уже приехали демоны. Вот и думаю может надо было на старом мазе ездить как домовенок и лизинг не платить🤣.

[@АлексАлекс-и9ю8д]

У него из 450 тыщ. 50 остается после заправок и ремонтов. Поэтому и выглядят они с машиной соответственно.

[@baralgintakida]

@@АлексАлекс-и9ю8д он имел ввиду что у него чистыми остается. Потому что если это у него такая касса общая то он не работает, а дома сидит. Касса от 900 до -1.2 млн общая в месяц это нормально если работать . все зависит от цели. Сейчас тяжелей стало но это временно каждый год так. К новому году стрельнет и в среднем все нормально если по году считать средний.

[@КараевСунатуло]

Добрый вечер Братан за 250 р Я с тобой буду работать Я дани момент работаю на литовский фирма брошу приеду к вам.

[@deniskrasovski9254]

Я тебе отвечу. Так как ставка за км сейчас одинаковая как в Евросоюзе так и в России. В ЕС платят 85 евро в сутки, и не важно выходные стоишь или ждёшь в понедельник загрузку пол дня. Так же делай оплату 82 евро в сутки с оплачиваемыми выходными. Даёшь новые сцепки с хорошей страховкой. И работа строго по тахографу. Каждую вторую неделю на паузу 45 часов гостиницу. И то это не даст гарантии что пойдет наплыв людей к тебе работать. Потому что с хорошими условиями и с хорошей зарплатой даже в ЕС огромнейшая нехватка водителей. Все потому что на этой работе как личность ты деградируешь, отдоляешься от социума. Человек всю свою эволюцию находился в социуме, племенами жили, всю жизнь бегали и охотились на животных, а сейчас в нашу эру посадили его за руль грузовика и отдалили от социума. У него депрессии от этого нет? А что он чувствует в этот момент? Дело даже не в оплате труда, а в том какие эмоции он испытывает во время этой работы. И личных психологов у нас нет, заметь. Человек сломаться может пиздец как быстро, особенно когда помимо личных проблем на него ещё давит начальство, на погрузках принижают. Ехать в 5тыс км от дома и смотреть с завистью как люди с семьями едут на природу отдыхать? А ты не можешь этого позволить, потому что далеко от семьи. Или как у вас офисных сотрудников постоянно какие то премии, постоянно корпоративы, у многих даже бесплатные обеды на фирме. А тут будешь дошираки жрать или макароны с тушёнкой?из за такой работы нельзя себе позволить даже на курсы какие то записаться, потому что ты не живёшь дома. В тренажерку хер запишешься. Если человек каждый день дома, и может вечерами в тренажерку ходить или в бассейн, или на курсы какие то. То водитель фуры будет пить пиво, потому что в большинстве случаев из фуры некуда пойти. Работа в целом дерьмовая. Купил квартиру в которой не живу, купил легковой автомобиль на котором не езжу, потому что постоянно в рейсе. Вот тебе все что нужно знать. Если ты конечно прочитаешь коммент

[@ЗахарИльин-л2ф]

Здравствуйте. Работал в такси почти два года в комфорт плюсе, взял машину в лизинг на три года.Машина стоила в декабре 21 года 2.5 млн рублей.Платёж ежемесячный 100 тысяч рублей. Первоначалку внёс 250 тысяч, которая ушла на страховку и систему слежения глонас. Каско и Осаго для такси почти 200 тысяч выходят ежегодно.Первые полгода зарабатывал чистыми около 150 тысяч это при том что практически без выходных.От многих слышал что можно десятку в день зарабатывать чистыми и не понимал что я делаю не так, почему у меня не получается. Анализировал, общался с другими таксистами... Начал работать в декабре 2021 и в итоге с мая 2022 вышел примерно на доход ближе к десятке в день. Вот смотрите в день за 12-15 часов делаешь от 10 до 20 заказов. Если долгие поездки по часу в среднем это где-то 10 заказов. Если по Москве стараться в центре коротыши до получаса возить это до 20 заказов получается.А так в среднем 15 заказов в день получается. Заказов в день делаешь на 12-13 тысяч в среднем. Когда Яндекс давал смены купить за 1800 на 12 часов+1500-2000(на бензин уходило) остаётся 8-9тысяч. Из этих оставшихся надо вычитать около трёх тысяч за лизинг и сколько остаётся=5-6 тысяч. А кто вместо лизинга или кредита платит аренду или под выкуп или раскат так называемый тоже 3-3.5 тысяч так же уходит в день. Так же остается 5-6 тысяч. А когда Яндекс убрал покупку смен комиссия в день стала не 1800 смена а 3-3.5 тысячи в день. Соответственно с этих 5-6тысяч отними ещё 1-1.5 тысячи. Остаётся 4-5 тысяч. Вывод какой чтобы на кредитной или арендной машине заработать 5 тысяч и выше за день надо пахать как проклятый минимум 12 часов и чуть ли не 15-16 часов пока Яндекс не заблокирует в этот день.И это во всех тарифах так. Просто в экономе как правило пробеги под 400 км в день и заказов 20-30 штук. В комфорт плюсе 10-20 пробег под 300 км в день. В бизнесе пробег ещё меньше бывает за день и заказов немного меньше . А во всех этих тарифах заработок в день примерно один и тот же, разница только в том что в экономе пашешь как электровеник, в комфорт плюсе с небольшими перекурами проходит день , а в бизнесе перерывы между заказами больше. А за счёт разницы в цене и количестве заказов у всех получается примерно одно и тоже. А кто работает на своей машине без аренды и кредита только те могут заработать 8-9 тысяч в день. А кто хвастает что зарабатывает 10 тысяч и выше лукавят не вычитая все расходы. Такие дни бывают у владельцев собственных машин но это не каждый день.

[@АндрейИванов-в1й5з]

Согласен! Только своя машин а тоже не вечная, и придется новую покупать за 3 млн.((

[@СабирОмаров-в4м]

В точку попал

[@Александр-ц3ш4ь]

- тачка за 2 млн за три года, они тоже не много зарабатывают в итоге...

[@АлексейМясников-ю4н]

Получается,что бы новую за 3млн купить,хотя бы через пять лет,нужно в день по 1700 откладывать(каждый день ,пять лет),только на новый авто...​@@АндрейИванов-в1й5з

[@ЕвгенийКузьмин-с4ы]

@@Александр-ц3ш4ь так ты её потом продашь за 1.5 миллиона +-. Она же не сгорает в никуда)). Это твой актив

[@сергейземлянский-д5з]

Я ушёл из дальнобоя устроился на угольный разрез на погрузчик зарплата 100000 чистыми за 15 смен + премии квартальные а это от зарплаты от 30%до 50% , + 13 зарплата отпуск 42 дня льготный стаж в 55 лет на пенсию, путёвки в санаторий, проезд по России бесплатный для семьи. В дальнобой нет желания на БЕЛАЗЕ у нас зарплата 200000 за 15 смен. Бегите из дальнобоя делать там нечего.

[@АндрейФедоров-ъ9ю1х]

За эти все перечисленные "плюшки", забыли сказать как здоровье там оставляешь. И последствия хронических заболеваний или рака.

[@сергейземлянский-д5з]

@@АндрейФедоров-ъ9ю1х сразу видно Вы не когда не работали на подобном предприятие, одно дело работать в забое а другое дело на складе в забое там и зарплата другая от 240000 начинается за 15 смен на руки и машины дарят новые и путёвки в Турцию на всю семью за счёт разреза к примеру дядька мой в забое проработал более 20 лет 78 лет ему водку на праздник до сих пор пьёт как то так а на счёт экологии я думаю она сейчас не везде хорошая у каждого есть выбор , вы собрались жить вечно.

[@сергейземлянский-д5з]

@@АндрейФедоров-ъ9ю1х вам надо сказки писать или рассказы, если что углем топят печки в своих домах котельные в городе отапливаются углем как-то так, а техника сейчас на разрезе такая что Вам и не снилась немецкая, американская, японская.

[@АлександрЖуравлев-г4п]

Дружище подскажи организацию где ты работаешь. У меня все категории открыты. Уволился, тоже работал вахтой на Ямале

[@сергейземлянский-д5з]

@@АлександрЖуравлев-г4п Кузбассразрезуголь отличное предприятие в дальнобое такого нет и не будет вот где надо брать пример руководителям.

[@СергейСоколов-о8о]

Дружище ты не учитываешь одну важную вещ! В 2004 году я работал на лесовозе, возил из Выборга в Финляндию лес, и вот делая по короткому(100-150 км) плечу 3-4 рейса за сутки, в месяц я зарабатывал 100-130 тысяч рублей! Ещё раз напомню это было в 2004 году! Напомню на примере только стоимости курицы гриль, тогда она стоила 150 рублей за всю тушку не учитывая веса а сейчас в 2024 году та же тушка курицы гриль стоит 400 рублей! А теперь прикинь все товары и услуги выросли в цене примерно во столько же раз и на фоне такого подорожания ваша предлагаемая зарплата в 200000 рублей кажется просто шуткой или издевательством! Так что на те 100-130 тысяч в те времена я чувствовал себя очень хорошо, приходя в магазины я даже не смотрел особо на ценники, а сейчас ваши 200000 рублей это жалкая тень хорошей жизни водителя большегруза в те старые но уже безвозвратно потерянные дни!

[@Шляпа-623]

😂 у нас 600 руб курочка гриль стоит в Ростов обл.... 400 руб эт халява

[@goroxoff1]

Михаил, следующий контент пили на самокате с термосумкой за спиной))) Заодно и долги другим перевозчикам вернешь

[@msdrive1]

Да, рассказывает про заработки а у самого долги перед перевозчиками. ЮТУБ КЛОУН

[@Деревенскиеновеллы]

Скажу про себя: делаю крайний рейс на Екатеринбург, и ухожу, сегодня сказал об этом работодателю. Устраивался на одних условиях, а по факту я и слесарь и механик и водитель и сторож... И по 13 часов на загрузках нахожусь, а платит за км. Да на хрен надо. Наберет заявки по пятьсот км.... Позавчера один ушел водитель, после рейса я ухожу. У него шесть машин, две стоят уже, моя будет третья. И вообще, сейчас пойду только на повременную оплату: работаю 10 часов и 700 рублей час. Оплата сразу после рейса. Выходные из расчета: отработал пять дней 2 выходных положенно. Значит за 20 дней 8-10 выходных. И на другие условия даже не дернусь.

[@Юрий-ь9с8я]

100% брат всё подорожало зарплаты те же, сейчас только так пускай эти бизнесмены сами садятся и, руль крутят.

[@VRX-gn4jz]

Сомневаюсь что найдеш такие условия, лучше ищи что то другое, желательно на себя, работая на себя твой доход потихоньку растёт а работая на кого то это всегда зп которая плюс минус везде ниочем

[@pentagon144]

Ты от колеса работаешь глупый ты человек 🤦🤦🤦🤦🤦🤦 в крупной тк не пробовал работать где по путевому платят!???? Почасовая ставка, спишь ставка идёт 🤦🤦 конечно частник это г#вно полное, ты получил категорию и так и не понял где надо работать, значит просто к тебя головы нету

[@JbfgvcfbbvcfBccbb]

​@@VRX-gn4jz 100% верно

[@СупьянГамзатов]

Я вообще не могу понять тех людей которые ездят и ищут водитель, а всего нужно поднять зарплату и по людски относиться к водителям

[@АртёмВасильев-ч9к]

Не, в царскои России так не работает. Ишь чо, холопам зарплату подымать. А яцо бородатое хорошо жить тогда как будет?

[@TurboDeaz]

Да так прикалывается он

[@grandfat228]

Почему никто не раскрывает тему автобусов? Снимите видео по этой теме. Залайкайте, чтобы увидели❤

[@միմո_անցող]

жопа там, зачем её раскрывать

[@АндрейСуслин-п3т]

Добрый день. Вы задали резонный вопрос что делать чтобы небыло дефицита водителей. Ответ простой - нужно навести порядок в сфере перевозок. Во первых РТО. Должны дать команду фас с верху чтобы это была не очередная кормушка для " ментов "а конкретно работающий закон. Тем самым уравниваются в возможностям перевозки растут ставки итд а главное повышается комфорт в работе водителей. Ответственность за нарушение разделять между переводчиком и логистом и соответственно водителем если это его решение. А также создать достойные условия труда : хорошая исправная вовремя обслуженная машина полный пакет документов страхование авто включая каско грузов а также самой перевозки своевременные пересменки при оговоренном графике достойная зп командировочные компенсация дорожных расходов и мне кажется Вы господа предприниматели увидите как все постепенно наладится. И ещё научитесь мыслить стратегически а то для вас 1000 рублей за платную дорогу это много а 4 часа в пробке на сцеплении и тормозах это нормально. Но это так в качестве примера. Много ещё разных нюансов например можно за счёт перевозчиков организовать что-то вроде школы подготовки водителей которую при трудоустройстве должен пройти каждый . А также бить по морде каждого кто похвастался что сегодня проехал > 1000 км 😂. Всем удачных поездок. Хорошего бизнеса. С уважением водитель стаж на межгороде 24 года

[@volkodav2114]

Красавчик!!! Умыл комерсов по всем пунктам!!!))))) Народ умнеть стал, видеть, где, кто и какие бабки зарабатывает, и сколько усилий вкладывает. Вот и весь сказ. Неправильно функционирующая система грузоперевозок таки сложится, правильная быстро на ноги встанет и потянет за собой все отрасли. Но это же руководителям работать надо, а им некогды - свои бизнесы, бизнесы детей и родственников на кону, какие уж тут наладки экономики...

[@krukov554]

Даже таксисты мигранты в ахере от дальнобойных зарплат.

[@ghostrider4504]

Чел. Если ты хочешь зарабатывать в дальнобое 600-800к, то братуха, приготовься к тому, что за твоей жопой будет объявлена охота. Потому что за такую зарплату ты будешь перевозить наркотики, оружие, рабов и т.д. Если тебя устраивает такая шикарная жизнь вне закона, то вперёд!

[@СергейНиколаевич-щ7о]

Даже смотреть тошно. Куда девались? Почему убегают? Две половинки в коробке не работают? Сначала всех разогнали своими зарплатами и гонками, а теперь задают вопрос где найти? Вот я работал дальнобойщиком и что? Ушёл из-за написанного выше, теперь меня даже большими деньгами не заманишь, тем более ваша так называемая " большая" зарплата отрабатывается только ездой стоя. Когда перейдёт от км к оплате за день без учёта пробега, тогда возможно рассматривать как работу а не кабалу. В общем работайте.

[@Евгений-у6л9р]

Я в 16м году бросил эту гиблую работу и ушёл работать на севера и не жалею 230000 зп и не парюсь на вахту езжу как в отпуск 😂

[@ГеннадийКолесов-о6ф]

5:06 5:06

[@АндрейГрищук-ю5ж]

Я нашёл такую контору.

[@JasurAmetov-b1m]

Я пойду далнабой

[@ilmirtu6790]

Крафтер ха день платит без км

[@Диана-ь7ю6т]

Живу и работаю в Бельгии водителем на шторе, до этого работал в России водителем 9 лет. Поэтому могу сравнить и сказать почему все бегут и многие бросают эту профессию. По поводу режима труда, я сейчас не говорю про тахограф. В выходные дни никто не работает, редкий случай, когда можно загрузиться или выгрузиться в субботу. Поэтому ты в выходные дома. И еще, в праздники государственные, работать запрещено. Длинных рейсов нет. В Европе работа построена на перецепках. Оттащил на 600 км, отцепился, забрал другой полуприцеп и поехал обратно. Каждая ночь в машине платится 40 евро, пересечение границы 20 евро, компенсация питания 16 евро. Вывод: часто бываешь дома. Вахта не нужна. Далее. В России работая на шторе, от шефов не дождёшься новых ремней крепления и замков(трещетки). Каждый раз умоляешь заменить их. А про пластиковые уголки и резиновые маты под палеты или груз, я вообще молчу. На зараде это все расходники. Приехал на базу, размохрившейся ремень выкинул и взял новый, этого же касается и трещеток с уголками. Про распорки крепления груза вообще ничего не буду говорить. В России про них мало знают. Комплект распорок на шторе, минимум две, ремни и трещетки, минимум восемнадцать каждых. Ремонт стоек и роликов нужно умолять. Там все ремонтируется по требованиям. Нужно, загнали в сервис, сделали. За пережог никто ни с кого не вычетает. Это я про зарадную Европу. Машины меняются после пробега 500000-700000. Как мне говорят боссы, после 700000 это не машина. Резина меняется, на полуприцепе э, каждые 150000 пробега, независимо в каком она состоянии, на рулевой оси после 40000-60000. На ведущей оси через 300000 пробега. Потому что, если у тебя взорвётся колесо в дороге и ошмётки от колеса разбрасант, ты заплатишь большой штраф. Так как, перекроют автобан, и щетками будут убирать дорогу. И твоя фирма возместит ущерб. Так же за капли масла или соляры на асфальте, огромные штрафы. Поэтому авто в отличном состоянии все.И к стати, много молодежи работать приходит в профессию. В Нидерландах это фетишь, круто быть драйвером. Это своего рода субкультура. Драйвера видно сразу. Клетчатая рубашка, джинсы, жилетка, если прохладно. Наших водителей в Европе видно было сразу по атрибутам. Голоши, ключи на шееи трико с оттянутыми коленками. Но, особенно все ржали над головами( обувь русского драйвера) и ключами на шее, типа ошейника. Но самое главное, это работа по тахографу. И естественно все загрузки и выгрузки происходят быстро. И наезжаешь в неделю, за пять дней 3000-3500 км. За месяц 12000-14000. С выходными дома и двумя ночевками дома, среди недели. Начало работы ранее, многие заводы начинают работать в пять утра, но и ты заканчиваешь в три дня уже на паркинге. Было в ковид, что наезжал 10000 и чуть меньше, но это только в начале карантина, потом все нормализовалось. Иработаю все у одного шефа, смысл менять. ЗП у всех одинаковая 13,20 евро в час. На опасном грузе и крупногабаритный, 15 евро час. Зарплату устанавливает государство, существует тарифная сетка, которая каждый год изменяется. Так же и с стафками на груз. Устанавливают правительства стран. И нету понятия обратка и значит дешевле будет стоить груз. И еще. Груз и машина застрахованы. Будет авария, с водителя запрещено, что либо удерживать. За перегруз, штраф платит, тот кто грузил. Ответственность предприятия, которое грузило. Ну и самое приятное. Водитель, ничего не скинет. Был случай, дворник нужно было на Мерседесе Актросе поменять. Меня загнали в сервис. И колеса ты тоже не меняешь. Приезжает специальная служба и меняет тебе колесо. На автобанах, тебе даже с машины выйти нельзя. Стоишь на аварийке, подъезжает полиция и сама выставляет знаки и вызывает аварийку. Минус, очень много полиции на дорогах. В патрульных машинах и в гражданских. Открытый и скрытый патруль. Могу провести то у тебя если есть замечания к твоей машине. Загонят тебя на паркинг, вызовут механиков и если они что то найдут. Запрет эксплуатации.

[@ДЕНИСВЫСОЦКИЙ-н5ю]

Всё выше сказанное относится к водителю с Бельгийским или иным паспортом ЕС. Всё остальные довольствуются з/п в 85 евро в сутки в лучшем случае на сегодняшний день. Все Литовцы, Поляки, Украинцы, Болгары, Румыны, Россияне таких условий не имеют. Я не говорю даже про Таджиков, Индусов, Филлипинцев и иже с ними. А именно они и составляют сейчас большинство дальнобоя в ЕС. Отработал 5 лет на Бельгийца на "шторе" через литовскую "прокладку". После отказа в продление ВНЖ вернулся домой в РФ.

[@tardigo5051]

Честный таксист признался что он 120 имеет а лысый осел ему за 150 жить предлогает 25/5 дней в будке и срать за складом 😂😂

[@Psevdonim_KRD]

Есть такая вещь как АМОРТИЗАЦИЯ АВТО, но тупые её не считают. ПЕРЕРАБОТКИ В 14-16 Ч каждый день - убийца за рулём

[@ibraGIM.BORODA]

Если в такси водитель делает чистыми 150 т.р то дальнобой должен делать 250 т.р+ сутачные 1500р. И это в не зависимости простой или нет, только тогда к вам люди потянутся

[@ВячеславБородин-л6з]

А хрен на рожу твоему дальнобою не надо?

[@dmitrydmitry3402]

Там 150 есть если по 12 часов в день катать а это 300-400 км в день

[@плутовка-у7ч]

Клоун

[@ibraGIM.BORODA]

@@ВячеславБородин-л6з ты уже походу знаешь как это так ходить

[@ibraGIM.BORODA]

@@плутовка-у7ч приятно познакомиться

[@Mira_vashemy_DOMU]

После выхода закона о том что за лекарства могут лишить водительского удостоверения. Встаёт резонный вопрос А стоит ли идти работать дальнобойщиком так как в рейсе заболеть легко можно. А лишиться водительского удостоверения как-то неохота. Нас душит наша же государство.

[@adamlexitt]

а вы на фейки не ведитесь и не лишитесь

[@Mira_vashemy_DOMU]

​@@adamlexittчто вы имеете в виду под словом фейки. Если у вас в крови найдут препарат, банально вы выпили таблетку от головы болеутоляющее солпадеин, вы лишаетесь прав. Есть официальный список от Минздрава России от 22.05.2024. почитайте новые законы

[@ВладимирМ-ц8н]

​@@Mira_vashemy_DOMUя прям все больше и больше начинаю любить Казахстан 😂😂😂

[@adamlexitt]

@@Mira_vashemy_DOMU открываю читаю статью: "позже вышли с сообщением о том, что перечень носит информативный характер". С каких пор информативный характер стал законом?

[@ПростоФиля-б7с]

@@adamlexitt Шумский уже видео на эту тему выложил, будут на раз-два и штраф 30 тысяч и прав лишать. А информативный или нет, по судам пыль глотать бегать устанешь.

[@ЮрийВоронович-д6б]

Я водитель дальнобойщик с 2016 года, до 2019 года я работал по рф и вроде бы всё устраивало, на немного наскучило. Решил немного сменить обстановку и пошел на круги рф-ес, и честно мне очень понравилось не смотря на границы и таможни, заработок был очень не плохой, работал так до самого закрытия границ. После закрытия границ я четко понимал что я не хочу больше работать по рф, не хочу ездить по плохим непочищенным дорогам, не хочу стоять на пыльных грязных паркингах где никто ни за что не отвечает, не хочу быть ответственным за состояние груза, транспортного средства, а тем более не хочу принимать участие в ремонтах. Устроился в европейскую фирму, работаю вахтой, работаю строго по РТО, езжу на новом европейском автомобиле, имею все возможные системы помощники, емею стояночный кондиционер и не парюсь в кабине в ожидании загрузок выгрузок и на выходных, стою на хороших паркингах где всегда есть хорошие туалеты душ и стальные и сушильные машины, при любых даже самых мелких поломках не в коем случае не прикасаюсь к машине и если даже пробил колесо просто съезжаешь на ближайший паркинг и в течении двух часов приезжает шиномонтаж с новым колесом и без твоего участия его меняют. Зарплату получаю всегда вовремя, в месяц выходит от 2500 до 3000 евро, когда нахожусь дома получаю оклад 700 евро. База полностью оборудована для прибывания, имеется гостиница на теретории базы на 30 комнат, есть спортивная площадка, есть зона барбекю, есть множество туалетов и душей, имеется две прачечные, имеется столовая. Нет никакого желания работать в неблагоприятной среде даже за 300000р в месяц, считаю что нужно уважать водителя дальнобойщика и как только будут созданы условия приближеные к тем что я описал, тогда я думаю начнут появляться те самые очереди за забором о которых так любят говорить наниматели!! Желаю успехов в развитии организации и развитии канала!

[@frodo-x5b]

Это что за фантастика ? Как фирма называется 😂

[@Gorec0555]

​@@frodo-x5b фирма грузовичкоф😅

[@ruslanviktorov1564]

​@@frodo-x5b, так тебе и расскажет 😂

[@Александр-у6и7ш]

"Рога и копыта" Co. Ltd

[@Orxan-us3mq]

Здравствуйте я работаю в эконом классе такси у меня выходит 70 80 Месяц Работаю Москве Не верьте этим чудакам которые говорят 200000 зарабатывает😅😅

[@user-andi0791]

Это Саратов 70-80

[@МихаилПанов-ь4ю]

И вообще никому не верьте, они все в этом ролике балаболы🤷🏻‍♂️

[@aleksanttorr]

​@@user-andi0791в Саратове 40-50 000

[@АртёмВасильев-ч9к]

Херово работаешь значит. Это в регионе 70-90 только. На своей машине. А Москва и Питер подавно все 150+. На своей машине только а не на аренде!!!!

[@МихаилПанов-ь4ю]

@@АртёмВасильев-ч9к у меня на селе живёт 8 тысяч людей, меньше сотки таксисты не зарабатывают

[@absolut1810]

Всем добра. Посмотрел несколько ваших видео. Материал действительно интересен. Я бросил дальнобой потому что считаю оплату от колеса не безопасным решением для оплаты труда водителя. Все кто работал в этой сфере они знают что РТО существует только на бумажках. Люди приехавшие по 1000++ километров еще умудряются давать взятки что бы проеть еще больше. А потом улетают на обочину в лучшем случае. Потом в итоге водитель будет виноват. Работодатель скажет что не заставлял его так ехать. Наша зарплата должна складываться из соблюдений правил дорожного движения в первую очередь. Водитель должен понимать как сделать перевозку безопасной. Думаю все видели как фуры гоняют со скоростью 140. Многие сами приучили работодателя наматывать по 1500 км в день. Но и работодатель должен понимать последствия такой езды.

[@pentagon144]

ААААУУУУУ ДЯДЯ а ты в крупной ТК не подумал поработать!??? 🤦🤦 где от путевого платят а не от колеса!??? Категорию получил а головы нету!!! Меня удивляет что ты не знаешь про крупные ТК в стране, на частника только идиот работает 🤦🤦🤦который на всем экономит

[@Азимут-и9ю]

Работаю в дальнобое, платят 130000-160000 ₽. На выходных брал машину в такси(ради интереса) заработал 3000₽.За 12ч. Ты спрашиваешь, что нужно сделать? Я отвечу: на один груз по 3-4 логиста-диспетчера (я их называю прокладки) . Уберите их для начала. Далее в свой Корман чуть-чуть меньше кладите и водителям прибавиться зарплата.

[@АлексейАрбузов-ы3з]

За один день заработать 3000 это нормально, что бы зарабатывать больше, в такси надо про работать как минимум год, чтоб узнать нюансы.

[@ЩанкинАлексей-и9д]

Правильно пишите

[@mishazaycev3106]

В Самаре в 6.30 выехал а 9 утра 3000 рублей чистыми загорелась зелёнка нету фиолки еду домой в обед разгорелась поехал аэропорт какой нибудь рядом не большой городок к 18.00 домой приехал 6.5 рублей на своем авто

[@АлександрЛавр-х7ь]

Красава

[@Эмин-т5щ]

В Ставрополе 3000 руб до обеда зарабатывают на такси

[@Ринат-н8д8ч]

Работал я в вашем дальнобое, ушел , повесили всё на водителя, ответственность за машину,за груз за , чуть что водитель виноват, логистам на водил пох. По РТО в России у нас работать невозможно , и отсюда усталость ДТП, с другой стороны ДПС ниет кошмарят, сейчас ЗП подняли ещё больше пробеги требовать стали! Один очень пожилой дальнобойщик, сказал, "нас разве что дустом не посыпают "

[@АлександрЯсинский-м2м]

Миша, таксист тебе честно рассказал что, работая без выходных в такси, он получает 150 в месяц. А ты говоришь что у тебя водитель дальнобойщик зарабатывает 150-200. При этом ты обалденно не договариваешь о графике работы своих водителей)

[@Vladik.Na_fure]

Я своё слово тоже вставлю, так как я и в шкуре таксиста не так давно побывал и сейчас на фуре работаю. И да я тот самый молодой водитель. Мне 26. Жены и детей нет. До этого я работал на 7-метровом газоне в основном по городу. Первые 2 года было неплохо. Зп 70-80, ночуешь дома. На третий год зп скатилась до 40-60, я пошёл учится на «Е». Зимой до получения Ешки я свалил с газона и устроился в такси. На комфорт Октавия. Аренда. Январь, февраль начало марта были неплохими 80-120 выходило чистыми. Но потом пошёл упадок цен и стало все грустно. Но в такси надо хреначить. В конце марта я устроился в компанию АТЛ на спг машину. В чем плюс? А плюс в том что у меня зп не от колеса, а оклад и это плюс. Так как зачастую застреваешь на погрузках и разгрузках. Без сна меня никто не гонит. Устал. Отдыхаю. График какой хочешь. Хочешь месяц,2,3 и более работай и отдыхай сколько хочешь. И в этом самый огромный плюс. У обычных людей 5/2. 5 дней ты приходишь уставший домой, 2 дня ты отдыхаешь и потом все начинается по новой. Я называю это рутинные круги ада. Тут я спокойно 2-3 месяца отработал и свалил на море отдыхать дней на 20-30. А в обычной работе такое только раз максимум два раза в год. Поэтому я наверное один из немногих кто доволен работой на фуре. Зп 200+

[@СергейКиселев-н1ь]

Если в такси работать на своей машине, то за месяц можно заработать больше чем на фуре за тоже рабочее время и при этом ты живёшь дома с семьёй. На фуре если за две недели вахты 150-170 не выходит , то нет смысла работать. За 200тр в месяц жить в машине уже не Катит.

[@ВладимирМ-ц8н]

И причем на фуре головняка по дороге в разы больше 😊

[@ВладимирМ-ц8н]

И причем на фуре головняка по дороге в разы больше 😊

[@daf-95-ati.]

​@@ВладимирМ-ц8нещё ментов корми со своей зарплаты , рто нарушается , стоянок нет , на выгрузки график

[@НиколайКиреенко-п7х]

....а главное мозг ни кто не е...т. ни логисты, диспетчера, механики. В бутылку писять и под тележкой срать.

[@Sergey_Zaporozhan]

150-170 т₽ ты в семью отдаешь, а с такси в семью отдашь с такой же заработанной суммы максимум 70 т₽.

[@ВладимирНелюбин-м4п]

Работаю в дальнобое, категорию осенью открыл. Сейчас вот смотрю видео, слушаю людей и думаю, а нафиг я сунулся в это дело. И правда лучше дома искать работу. Спасибо за полезное видео. До зимы доработаю и хватит этого. ) А вам удачи в поисках водителей. )

[@Kozma_Prutkov_]

Мне дома надоело за гроши работать. А все эти такси - я не смогу рядом с домом впахивать 24/7, плюну пойду отдыхать... И опять будут гроши

[@ВладимирНелюбин-м4п]

@@Kozma_Prutkov_ ну я до дальнобоя на заводе слесарем работал за 60к. Сейчас стабильно получаю 150-160. Большая часть оклад, поэтому устраивает пока. За километры бегать не хочу, нервы дороже. ) Но даже 200 будет мало за такую жизнь. Да и с "коллег" иногда я в шоке. Как им права выдавали не понимаю. Зимой я вообще отказался работать, потому что слишком большой риск тупо сдохнуть из-за "профессионала" со встречки.

[@qwertyqwerty1937]

Зимой поздно будет, беги пока не замотала дорожная романтика😂

[@Kozma_Prutkov_]

​@@ВладимирНелюбин-м4пслесарем 150-160 это где? Езжу по всей стране на заводах дай бог 80 в среднем. А у многих и заводов рядом нет. Ехать в чужой город вахтой и жить в прокуренном вагончтеке с кучей сожителей? Нет уж, лучше один в будкн

[@Tys0n011]

Тоже самое Только я один рейс съездил и пока хватит.

[@Serb0784]

Таксисты явно круче чем рыбаки 😂

[@35...45]

😂😂😂😂😂😂

[@Kleo1411]

Пиз@дёшь что таксисты 300 тыс зарабатывают,это надо в машине жить!!! Я живу в небольшом городе, у нас проезд в такси от 59 рублей 😂

[@ЮрийМинин-ж6з]

Самый лучший коммент😂

[@sensar4163]

Я сам таксист но стабой согласен 😁

[@1541-r6c]

Вы просто не шарите.........Чаще всего они бизнесмены, а такси это хобби - в кайф покататься! 🤣🤣🤣

[@АлександрКоваленок-о8ш]

Что бы привлекать молодое поколение в данную профессию нужно сделать очень серьезный шаг в сторону водителей: 1. соблюдение РТО (режима труда и отдыха), 2. Донести до своих логистов что водитель не ишак и ехать 1000-1500км в сутки не может особенно зимой и по заснеженным дорогам РФ. Сделать суточную оплату фиксированную как во многих странах ЕС 7000-9000 для РФ (чтобы водитель знал что простои и проблемы с загрузками и выгрузками это проблемы шефа и логиста но не как не водителя и то что вы набрали новых авто в лизинг и думаете как минимум платить водителю чтобы покрывать платежи по лизингу это тоже ваши проблемы. Водитель на работе и должен получать за это деньги. За 700-1500 суточных стойте летом на жаре и ждите загрузки сами) 3. Начните решать проблему с инфраструктурой, стоянками, туалетами. В 90% случаях на огромных логистических комплексах попросту нету туалетов или в них не пускают, а ждать приходится 1-2-3дня как быть? Если вы считаете что з/п в 150.000 руб. За месяц это нормально и человека не было месяц дома, а потом он слазит домой на 2-3 недели чтобы отдохнуть то его среднемесячная з/п становиться 80.000-90.000 руб. За такие деньги можно работать и дома зачем идти в дальнобой? 4. Данная профессия потеряла свой престиж когда логисты возомнили себя богами (логист это низшее звено) и стали считать что водитель расходный материал, хотя водитель для вас это единственный человек который реально зарабатывает деньги в компании. Сейчас логистов пруд пруди, а вот водителя хорошего поискать нужно! Вы как руководители и логисты сами создали такие условия что все убежали с этой профессии, а теперь начинайте платить по счетам. Работаю в данной сфере и знаю что все что я написал вы прекрасно понимаете но делать ничего не хотите только кричите что у вас не хватает водителей. P.S. за 200.000-250.000 оклад! Приду к вам работать. Топливо по факту! Езда по РТО! + Еженедельный отдых согласно РТО.

[@MaxSpb178]

Золотые слова! 😊

[@АнтонБогатырев-у2д]

Работаю в Москве. Езжу в комфорте, машина своя. В 7:30 из дома ухожу, в 21:00 приезжаю домой. Работаю 4 дня в неделю. Чистыми выходит от 10т в день

[@АвторПисьма-ч4у]

Тот который по 450 за круг получает, не может ручку на двери заменить или майку купить?))) Папироску не стрелял в конце разговора?)))

[@Andrey_Bagretsov]

ахаха)

[@Юрий-ь9с8я]

Всё правильно он сказал ставку за кругорей У него сцепка своя, вычитай оттуда на солярку, налоги платон, то резина.

[@ильдаркамалов-ю6у]

2 рейса в месяц он делает с поломками этого старого фрэда, а каждые пол года на 2 месяца на ремонт вот так он и работает

[@каконо2]

Ой

[@АлександрТ-л6ц]

И без трусов

[@АлександрЕлисеев-о7й]

Ты бы сам сёл на фуру и покатался бы полтора месяца и потом сказал много 150 тыс или мало

[@Илья-ж8р2з]

да Миша давай в шкуру нашу зализай и под ёлку ходи и Ролтон запарь 😊

[@gentelmansclub24h86]

Во во

[@КостяВоронин-ц9з]

За полтора месяца не поймёт всю прелесть.

[@СергейКучин-ч4у]

​@@КостяВоронин-ц9зза неделю такие пассажиры отваливаются

[@Kozma_Prutkov_]

​@@КостяВоронин-ц9з да годик надо хотя бы... Все сезоны прчувствовать

[@ДмитрийМочалов-ц9ю]

У тебя проблемы ? Приходт к нам в комунальную сферу - вот там КАТАСТРОФА. Людям нужно воду давать, говно за ними очищать. А зарплата у нас у оператора 19 т. руб. Электрик 25 т. руб. ВОТ ЭТО РОЛИК БУДЕТ БОМБА!!! У нас сейчас даже пенсионеры уходят . Готовтесь друзья. Мы движемя в бездну

[@deniskimof8437]

Не придумывай все норм будет

[@ДмитрийМочалов-ц9ю]

@@deniskimof8437 норм может и будет, только вопрос Когда... Уже пожинаем плоды такого подхода .Целыми днями без воды сидим, а фикалии льëм в воду. И это друзья пока ещё не ушли все пенсионеры. Но их хватит ещё лет на 5ть максимум

[@chelovek9820]

А зачем за такую зп вы работаешь

[@ДмитрийМочалов-ц9ю]

@@chelovek9820 у меня зарплата на это том предприятии 40т.руб. , а больше этой цифры в моём городе не найти. Смотрю ролики подобного рода и начинаю задумываться о переезде

[@skorpions3814]

Полностью с вами согласен и такое отношение по з.п. не только в сфере коммунального хозяйства.

[@nonstop9526]

Слушай да никогда дальнобойщик не уйдет на такси терпеть пассажиров, которые до тебя доё**ваются алкашей, детей бливунов, баб с ПМС, любителей доехать не заплатив, пишущих жалобы в яндекс чтобы получить бонус бесплатную поездку, любителей спровоцировать драку, оценивающих поездку, что ты ехал то медленно, то имело место быть “аварийное вождение” и т.д. Терпеть таксопарки с бредовой формой взаимоотношений в виде “аренды”, не ремонтируемые машины, не прошедшие техосмотр, без полисов ОСАГО на такси. И самое главное терпеть беспредельщиков с яндекс у которых водитель всегда не прав, которые спустя какое-то время тебя обязательно заблокируют на полгода, два года или пожизненно.

[@ФаридДжалилов-з6ъ]

А этот маршал очень хорошиц блогер! В этом напралении очень грамотно двигается, очень хорошая подача и интересный контент.

[@СержЛук-с2з]

Михаил, в такси в каждом городе по разному. Тебя таксисты не обманывают, во первых в разных тарифах по разному, во вторых все люди разные, не все готовы хреначить ежедневно по 12 часов непрерывно, один садится за руль и все 12 часов колесит не вынимая, а второй 8 часов покатал и домой к семье поехал, кто то всё подрят возит, а кто то от длинных поездок отказывается, отсюда и разница по доходам. В Санкт Петербурге средний заработок за 12 часов 11000₽, умножай на 20 смен и вычитай аренду и топливо, топливо из расчета 350-400 км. Из своего личного примера. В Волгограде в экономе за 12 часов заработок без комиссии яндекса 6000-7000₽, из них на газ 1200₽ максимум отнимай, если бензин то 1800₽/день. Если тачка арендная то еще минусом 1000-2000₽. Я на своей катаюсь, брал за 400 000₽ под такси специально, окупил, теперь только на ремонты отлаживаю. 4000-5000₽ в день за 12 часов в моем случае в режиме пылесос в экономе заработать можно 100%. Но каждый день так не поработаешь, устаешь сильно от трафика и карусели по городу, километраж 350-400 км в основном, редко когда этот заработок за 270км получается. Город длинный, цены не соответствуют километражу, если с Питером сравнивать. Но в люьом случае 3000₽ за 6-8 часов сделать можно чистыми на своем авто в любой день. Почему 6-8, потому что у яндекса всегда по разному, то в начале смены стреляет дорогие и зорошие, а то под конец смены ща 2 часа 2000₽ дает сделать. В такси свобода вызода на работу является как плюсом так и минусом. Плюс это свобода выбора, а минус это иногда сложно себя заставить работать, особенно когда до этого цены были дно и накатал сцмму только благодаря количеству заказов. Кстати, так же стоит обратить внимание на количество заказов, сумма то ежедневно одинаковая плюс минус 500₽, но вот количество заказов всегда разное. Иногда за 17 заказов и 10 часов 6000₽ нарабатываешь, а в другой день за 34 /45 заказов теже 6000₽, но уже за 12 часов. И это дико выматывает когда заказов больше, каждый здрасте / досвидания, каждый дверь хлопнул. В общем за 3 года такси по горло, хочу газель взять, но останавливает нытье блогеров про дешевые ставки. Опять же три года назад до такси тоже думал газель взять 15 палетку со спалкой, тогда 1,5 млн бу стоила, думал дорого, теперь жалею что не взял и пошел в яндекс. В такси роста нет, люьой рост цен невилируется ростом стоимости топлива, запчастей, комиссии яндекса, потерей покупательской способности рубля.

[@SergeyA-u2s]

Посмотрите ставки на грузы для газели(фуры тоже) на ати, работа на грани волонтерства, если считать все расходы(потеря стоимости,амортизация и тд). Вот только условия труда и риски другие. Полевой ремонт, простои, кабальные договора на перевозку, где перевозчик изначально во всем виноват и если соизволит грузовладелец,то не будут наказывать перевозчика. Труд не лёгкий, только для любителей спать в будке, пользоваться общественными туалетами, стояния в очередях на загрузку без нормальной инфраструктуры.

[@СержЛук-с2з]

@@SergeyA-u2s я смотрю и мониторю. В этом случае тоже у всех разная ситуация. Ты смотришь видишь дно, я смотрю и вижу, чтобы я повез на 15 палетке даже без торга по ставке ати 50₽/км на газели 2,5-3 тонны. Да я предвижу твои - газель умрет, она развалится. Но парни работают, больше возят и ничего плохого, живут. Все мы разные, для одних стакан пуст для других полон. Например, друган работает на фуре цементовозе зп за 20 дней в районе 160 выходит вахтой (25₽/км гружоные километры, говорит в том же направлении по цементу есть где уже 30₽/км ему предлагают, но там не спиздишь, потому и не идет к ним) , всегда по разному. Говорю ему купи себе пятитонник или 12 тонник в кредит будешь больше иметь, но он не хочет, потому что, как он говорит там чинить за свой счёт надо будет и налоги платить, алименты отдавать, а тут я на дядю работаю и еще левыми вторую зп имею по разным схемам один месяц 100 сверху, другой 200. Я ему и к Михаилу предлагал, мол зп больше, он сказал того что имею тут, там не будет. Везде условия разные, и все мы по разному на вещи смотрим, кто то может воровать, а мне совесть не позволит.

[@Баир-в1ю]

Такси Максим за месяц 130тысяч рублей,пробег 3000 км., 800заказов.Стольник в карман.

[@Александр-ъ4н2р]

Привет меня зовут Александр. Я работаю в такси бизнес класс в городе Челябинск, смотрю это видео и понимаю что все с кем вы ездили в такси все врут,, в программе яндекс что он показал суммы без вычета аренды и топлива... Конечно цены в челибнске не такие как в Питере или Москве, я молодой мне 32 года и из за руля я не вылажу, работаю каждый день максимум 2-3 дня в месяц выходные.. Так вот максимум что я зарабатыаю это 250000 грязью аренда 3500 сутки это получается 105000 только аренда минус 750 рублей газ это ПОЛУЧАЕТСЯ в среднем 22500 итог расходы 127500 Заработок 250000-127500 =122500, я думаю если бы в такси можно было бы чистыми зарабатывать как они говорят 200-300 то 75% страны работали бы в такси... А эти люди из ряда рассказчиков которые имеют бизнес а такси так для души 😂😂

[@ПетяНикитин-к7д]

Бред пишешь. В Москве накаты грязью в комфорте и К+ от 12 до 15 если работать. Пиши за свой город, по факту на аренде можно зарабатывать 200+ в Москве и спб если работать

[@Юрий-ь9с8я]

Друган на дальнобое и этих, не увидишь, поверь на слово сменил ни одну компанию.

[@СергейНиколаевич-щ7о]

Работайте на своей машине. Будете зарабатывать больше. Что-то мимо кассы. А вы работаете не в такси, а на хлеб дяде с икрой чёрной.

[@Александр-ъ4н2р]

@@ПетяНикитин-к7д Ну ты тоже из ряда сказочников который работает для души... У меня есть друзья в мск кто работает на аренде и работает по 14 часов в среднем и ни у кого нет 200+

[@pentagon144]

Да на видео бараны какие-то, чушь несут!!!! 😡🤦

[@vadtikh3612]

Десять лет в такси. Сказочников этих видел немеряно. 90% накатывают 600-800-1000 в час, яндекс больше не даст, он всех уравнивает, приносят домой 3000 руб чистыми в день за 12 часов плюс мойка, обед и доехать домой, итого 14. Теперь придется вычесть налог 500 руб. Слезы.. Но если ты молод, крепок здоровьем и можешь по 16 час в день на линии 30 дней в месяц, то 5000×30=150000. Ха-ха, большинство рассказывают про накат грязными, без расходов, типа они эту сумму заработали и домой принесли. Делим на три, вот реальный заработок.

[@Andrey_Bagretsov]

Честный комментарий! Тоже устал от рассказов "блогеров", которые по 10 тысяч в день "рубят")))

[@ВадимКранга-е7й]

Так клиентская база тоже нарабатывается . у меня мама всегда с одним челом ездит и договариваются на звонок и все . это надо тоже учитывать.

[@TheN1ckon]

​@@Andrey_Bagretsov вы города не сравниваете, если машина своя и это мск, то к+ делает 15 000 грязи.... Минус Яндексу и топливо 8-9 останется, если минус аренда то 5 твои...

[@АлексейИванов-с4в7в]

а еще у каждого таксиста свой бизнес. а таксуют потому что хобби или скучно)

[@МаринаГришко-к3о]

А что только Яндекс существует,а свои клиенты а другие приложухи пробовал совмещать?

[@captainnemo1405]

Я тоже ушел из дальнобоя в такси....на своей машине не напрягаясь в такси я зарабатываю 100 120 косарей...и живу дома и нет езды по ночам и по козьим тропам....а зимой вообще ж...а,перекрытые трассы и так далее и тому подобное....про ссать в бутылки вообще вспоминать не хочу. Я незнаю что вы можете сделать в этой сфере что б я вернулся....если только вы сделаете как в каком то прошлом вашем выпуске вам сказали мужики из кавказа платите 200 250 в месяц не зависимо от простоев...потому что у вас просатка,логист не может найти груз,а водитель не накатал километраж и соответственно не заработал

[@Александр-ц3ш4ь]

Вычти из своей зп за три-пять лет стоимость новой тачки

[@Влад-и6в8н]

Я водитель на городском автобусе,зарплата 50-62.Встаешь в 4 утра , примерно в 7 выезжаешь на маршрут и до 8-10 вечера,обед бываает пол часа,а бывает разрыв 2-3,графики разные,маршруты тоже,все по городу, вечером заправка,мойка,сдать деньги,обилечиваешь частично,кто- то по картам едет,пока доберешся до дома,домой заползаешь часам к 11,12 ночи,а утром в 4 опять надо встать и чешешь на вторую смену,работа 2 × 2 ,два выходных,иногда просят выйти на подработку,посылаю лесом,две ночи по 4 часа спать,будешь просто как зомби.И за это от 50 до максимум 62 тыр чистыми,как вам такое, это муницип.предприятие гор.Череповец, так что вы там в Москве,Питере если даже 100-150 имеете это очень даже неплохо,в провинции столько никто не платит.Чтоб заработать под 80 водителем автобуса,надо часов 250-300 выработать и это крутить баранку плюс одновременно обилечивать народ, надо жить в кабине,работать почти без выходных,тогда получится

[@ОлегЧерняев-с8щ]

В Ярославле работаю 390 в час платят на автобусе

[@ubox96]

Суть: эти люди не различают понятия выручка, прибыль и тд, от туда и такая разница в цифрах

[@azizahmedov5911]

У всех таксистов кто работает в графике 5/2 по 10 часов есть 100 чистыми поверь мне

[@reviewautosound]

@@azizahmedov5911 из людей которые ещё понимают зачем там работают. А есть старый класс людей, которым важно просто быть трудоустроенными по классическому графику, и зп для них второстепенна.

[@artemseverny858]

Короче говорю как водитель такси из регионов(Тольятти), как раз сегодня конец месяца и подведение итогов. Сразу говорю машина своя(гранта).тариф эконом -23 рабочих дня Пробег за месяц 5763 Амортизация автомобиля 12650 Топливо 16624 Налог 4400 Страховка 2300 Путевки 2300 Гараж 2000 Колеса 2300 Сотовая связь 1000 Это расходы за этот месяц, в сумме 49 574. Доход за месяц 166883. Чистая прибыль 166883-49574=117309. Стоимость р/км 117309/5763=20,35.

[@olegpenkow8748]

Страховка и налог раз в год платят, а не каждый месяц

[@МихаилЕсть-ц3э]

@@olegpenkow8748 раз в год это для не умеющих считать свои расходы. А автор комента все верно посчитал, взял страховку и поделил ее на 12 месяцев получив сумму расходов в МЕСЯЦ.

[@reviewautosound]

​@@olegpenkow8748 он видимо штрафы в эту графу закинул. Интересно что таксисты считают амортизацию автомобиля - железки, но не считают аммортизацию здоровья, ибо риск что заблюют авто или кулаки распустят - никуда не девается. А это не расходы? аха

[@manzh920]

Иж счетовод ты бы еще еду сюда посчитал и сигареты, то вообще бы в минус ушел😂амортизация гранты 12к и гараж 2к😂🤦🏻‍♂️

[@Алексей-с6ю2т]

​@@manzh920амортизация гранты в такси намного больше, чем 12 000. Помимо ремонта, а гранта в такси его требует регулярно, добавьте разницу от вычета из стоимости нового ам за 2млн( с учетом кредита еще больше) годных остатков, коими это ведро будет через 3 года в такси с пробегом под 500-600 т.км.

[@Имя-ю2г5ь]

Они недоговаривают. Говорит - Можно заработать, выходит где-то 150-250-300. Чтобы так в такси зарабатывать нужно жить там , но агрегаты не дают работать нон-стоп. И тот парень говорит, я устал уже отбил аренду, бензин, заработал 2_3 тыщи и могу ехать домой пить пиво. Значит при таком раскладе 2_3 тысячи × 30 дней = 60-90 т. Р. . И Майбах говорит Можно, но если есть заказы каждый день с утра до вечера. Но так не всегда бывает...... И опять-таки если такси зп 200+ почему у них нехватает водил??? Почему охраник не идёт туда???

[@ЛОЛ-г1д]

Потому что работа в такси, это не просто нажал кнопку и поехал, это конфликты с пассажирами, блювотина в салоне, штрафы, блокировки. Многие не могут "читать" пассажиров, в итоге везут жуликов, торчков и алкашей, в итоге закладки, заблёванный салон, неадекваты могут и придушить и ножом ударить, кинуть на деньги, испачкать салон....... Таксист это призвание в большей мере, и мало кто реально выносит все тяготы этой профессии, плюс все те же болячки водительские.

[@Имя-ю2г5ь]

@@ЛОЛ-г1д 🤭😁🤬 на в воскресенье ночью 03:40 на Чистых прудах сели два парня, сели назад. Ну я подумал наверно делать обсудить. Еду смотрю в зеркало А они целуются. Я сперва не понял, думаю может искусственное дыхание делает или мне кажется от усталости... 🤭😭🤬🤬🤬 Я громко спросил здесь куда ехать))) они с пальцем во рту что-то промямлили))) но перестали целоваться... Довёз Я их до Медведково, они вышли и пошли до подъезда держа друг друга за жопу)))) Я полетел на всех газах в мойку 😁😁 Меня самого чуть-чуть не стошнило ...

[@АндрейИванов-в1й5з]

На Майбахе там есть прикол - появляются "свои" клиенты, получается, они платят тебе даже больше, и комиссию Яндексу не надо платить. Проблема в том, что они появляются постепенно и водитель в бизнесе должен быть определенно склада характера, чтобы очень обеспеченные клиенты захотели его вызвать.

[@gava1ski974]

Я таксист в городе на Урале. На своем автомобиле на газу, Эконом, гранта, механика, средний пробег за смену 8-10 часов составляет 200-270км по плохим дорогам. Заработок выходит 110-130 средний, в графике 5/2 (6/1 иногда) Средний заработок в час 750-800 (1000 в хорошие дни). В регионе эти деньги не плохие, но я хожу в магазин и так же экономлю и смотрю на ценники. Повторюсь, -выше я описал заработок на своем авто, кто работает на аренде -1800 за аренду гранты ( поэтому они работают 10-12 часов) что бы невелировать сумму аренды и получать как я. P.s. Работал в 22-23 году персональным водителем по 10-12 часов стриг газон(чистил снег) и красил скамейки за 45т.р.))))))) Сейчас на моем месте работает мужик за 60-70к примерно… именное по этой причине я ушел в такси

[@VychesFrar]

Население какое у вас в городе?

[@kitaec30]

По ходу и глядя какие сейчас водятлы на фурах складывается такое ощущение, что таксисты пересели на фуры

[@from_Chicago]

Как только в логистике нормализуется ситуация с водителями, владельцы бизнеса сразу вспомнят свои коронные фразы типа, - не нравится, пи#дуй на#*й, у меня за воротами толпа таких стоит. Ну и со всеми вытекающими, задержки и не выплаты зарплаты и точно невыплата в случае увольнения. И чем больше к этому моменту накопится долг, тем лучше себя будет чувствовать пизьнесмен

[@andreysuvorov69]

Этого никогда больше не будет. Вымирающая профессия.

[@АлексейАлексей-щ9ф]

Молодёжь сюда не затащить.а этих самодуров уже не что не спасёт платить достойно они не хотят за 150-200 как он поёт пусть сам живёт в этой конуре а мы и за 60 поробим на заводе с 8до5 всех денег не заработать а жизнь одна

[@ГошаКох]

Тем более он сам был водителем, вот пусть и работает на своих фурах , а не видики снимает

[@bumbabum3199]

Ахаха эта фраза и на заводах звучит, только блядь толпы за воротами не наблюдается у кого не спросишь почему на завод не идёт работать 5/2 зп 70-75 говорят ну его нахуй, к начальники свято верят в то что люди будут стоять толпами зп такую зп с нынешним ценником на всё, что бы купить жильё надо отышачить там всю жизнь, раньше хоть жильё давали .

[@ynashard6279]

Поплачьтесь нытики....

[@sergeyvavilov1295]

Работаю в такси в перми.официально.на своей тачке.эконом класс.работа с 06.00 до 11.00 после свои дела.дальше с15.00 до20.00 среда и четверг только утром.зимой зп 75-100 летом90-130. Устал просто выход из программы.мне 56 .перегруза ноль.ем дома.сплю дома.жену обслуживаю сам.чист выбрит.свеж и доброжелателен.пробег авто 75-100 в год.никому не должен.никто не штрафанет🎉😊

[@ОлегКоломиец-п3г]

вы не пробег считайте , а моточасы

[@СвиноПёк-з9д]

В яндексе?

[@ДмитрийСибирский-ц5б]

Десять часов ежедневно,кроме среды и четверга,там день сокращённый)то возможно)

[@user-1Little_juice_please]

Вы работаете через Яндекс? Какая машина у Вас?

[@TIRRIT-f9o]

Ремонт машины за год считают. Отложить деньги на покупку следующей машины. Сегодня это 2 миллиона

[@Стивен-э3ж]

15 лет наёмным и 5 лет на личном, наработался, продал. Более полгода никуда не ездил и даже не тянет. Скотская нынче жизнь у дальнобоя. Не зарекаюсь, но не скучаю от слова совсем, даже за 250-300, если только на месяц как подработка.

[@АндрейТучков-ш7э]

Работаю на контейнеровозе по городу, пробег максимум 100, почти всегда 2 рейса в день, график 5/2,выходные дома, ночую тоже дома. 100 тысяч оклад платят. Ну и зачем мне этот дальнобой за 150.

[@borisbard4488]

Всем привет, отработав на дядю 3 года, с зарплатой 100000-160000 за 30 дней в пути, без нормального сна и питания, понял как этот бизнес устроен, посидев , посчитав, взял в лизинг машину. Скажу так, лизинг плачу исправно. На руки остается от 150 до 200. Всем удачи на дорогах

[@borisbard4488]

@@military-balance Volvo

[@maximleskov4531]

Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники! Посчитали доходы, а про расходы забыли. Автор, у тебя такая же фин модель? :)))

[@ВладимирМ-ц8н]

В этой модели одни + , минус считать не выгодно

[@СержЛук-с2з]

У всех расходы разные в том то и дело. Просто слушать надо людей и слышать что говорят. Один свои доходы называет и говорит что аренду 3000₽/день платит это 90000₽/месяц дяде отдает независмо от того работает или нет, в лучшем случае при графике 6/1 по аренде 78000 минимум отдает, ездит в комфорте на бензине, привозит домой 120-150 и удивляется заработкам 200-220 000₽ и выше. 120+78 аренда (6/1) график + 20(40 000) топливо=220 000₽ и при этом он (последний) говорит что работает не каждый день и не по 12 часов, вышел покатал, кофе попил и домой к жене. А другой нерусский на кайи 350 000₽ называет и говорит что работает на своей, на дешевом бензине или газу по 12-14 часов, я склоняюсь к тому что он хреначит до того момента пока яндекс его домой спать не отправит, а это каждый раз по разному то через 14 часов, то через 16 часов непрерывной работы на линии. 16 часов максимум. Отсюда и разница доходов. Опять же один принципиально катает только комфорт+, а другие при допуске из автомобиля катают все доступные тарифы в том числе детский, включают все что можно и эконом и комфорт и детский и к+ при возможности, если тачка ближе к минивену. И отсюда у одних стреляют заказы когда они еще с клиентом едут, а другой отвез и стоит жлет когда ему к+ прилетит минут 20, а то и 40. Всё реально, говорю как таксист, но долго так не проработаешь в таком режиме, скатишься на спокойный график 8 часовой или перейдешь на другую работу. Сосед у меня например работает на основной работе за 45 000₽ и перед работой и с работы берет попутные заказы, и после работы еще раьотает несколько часов, потом вызодные катает, так вот у него помимо щарплаты еще сверху до 90 000₽ в месяц прилипает, но до а только спит, семью не видит.

[@Roman-navruzi1217]

На своем грузовике реально нормально заработать

[@evgenik8566]

​@@Roman-navruzi1217"нормально " у всех разное .

[@ДмитрийСибирский-ц5б]

​@@СержЛук-с2зОн пиздит,он бы тогда и основную работу бросил за 45т.р.,если ему доп.работа 90т.р.приносила бы,он бы это время тогда в такси потратил и зарабатывал с его слов бы 150-170 тогда,только вопрос щас каждый второй таксист,они где все заказы берут)?чтобы пятёрку чистыми сделать,надо в среднем 25-35 заказов сделать)

[@Dany_K.]

Зарабатывает 450 т. рублей на круг, а машина раздолбана, что кузов, что салон. Слабо верится)

[@denis35rus]

Балабол он😅

[@АлександрВолков-ю3д7л]

Он от налоговой скрывается

[@ИльяФаридов]

​@@denis35rusуверен?,не отвлекайся от своей кассы в пятёрочке

[@АлексейШаповалов-д8и]

Машина рабочая.а не шоу🎉

[@АлексейШаповалов-д8и]

Встречают по одёжке провожают по уму

[@MadMax-ie8mn]

Брат, дальнобой, это такая романтика для молодых у которых нет семьи, в основном. Сам гонял 4 года, но не так далеко. Максимум 1000 км в одну сторону. И то заебало. Плюс жена, дети. Сейчас по городу на доставке строй материалов. Работаю на чиле, на расслабление. 😊 Всё устраивает.

[@ДамирЗакиров-о7р]

Третий месяц как ушёл с дальнобоя, в рейсах был по 1,5 - 2 месяца, получал 150 + 30 кормовые, потом месяц отдых, без оплаты. По факту за три месяца выходит по 120 в месяц. Доездился до того что однажды приехал в пустой дом, ни жены, ни детей. Устроился на работу по месту, тоже на фуру но исключительно по городу с одной загрузкой или выгрузкой в день, и раз в неделю рейс плечом до 500 км. График строго с 9 до 18:00, 5/2 - праздники и выходные дома, машина новая, стоит дома. Зарплата 140 т. р. Наладилась личная жизнь, появились отдыхи на природе, праздники в кругу близких, строительство дома и многое другое.. Теперь даже разговаривать о дальнобое меньше чем за 350 в месяц не буду, ни то что работать.. Каждый день ругаю себя за упущенное, почему я не сделал этого раньше... Столько лет про*бал..

[@ИгорьИгорь-н1я]

Слушай....ты же вроде как бизнесмен....возьми и посчитай...если зарабатывать 5 к в день ( что в принципе для Москвы и Питера норм) то это 150 к в среднем....кому-то достаточно 100к... кому то 200 мало....так и работают люди!!! И не говори что в такси платят зп. в такси зарабатывают. А настоящий дальнобой не пойдёт в такси...потому что он не может после трассы по городским пробкам толкаться....и наоборот кто к городу привык не хочет на дальняк кататься...жить в машине!!! Короче говоря и там и там каторга...каждый выбирает для себя какая)))

[@АндрейВикторович-й3л]

Это да и ПДД знать надо:не прокатит у кого масса тот и прав)

[@VRX-gn4jz]

В 40 лет слез с фуры пошёл в такси, пол года проработал ушёл. Работал по 16 часов в сутки график 6/1 , в месяц 120-130 зарабатывал, пропки абсолютно не смушали, но нагрузка на организм больше чем на фуре, но ни на фуру ни в такси уже не вернусь ни за что.

[@TheKlaus35rus]

@@АндрейВикторович-й3лда уж куда нам до вас легковушников,вы то все знаете

[@Эдуард-й9м3ж]

Ушёл с дальнобоя, правда на микроавтобусе кат С в такси. Работа как работа, пробки не так уж и напрягают, ты не целый день в них стоишь, да дальняки по области бывают - тоже какое то разнообразие. Я уже не говорю про то, что и в дальнобое пробки бывают, и измеряются не минутами, а сутками. Например на границах. А вот что реально напрягает, так это работа по 17-18ч в сутки за 5-6т.р с которых ещё 8-9% надо отдать в виде налога родному государству. После суток пахоты минимум сутки надо отдыхать, вот и считай. 300р в час - это нищета полная! Причём за очень тяжёлую работу с кучей ответственности и вредом для здоровья. На аренде чуть выгоднее работать, там от грязи около 40%получает водила, нл пахать надо без выходных, каждый божий день по 12ч минимум, и только тогда выйдет 100т.р в лучшем случае 9 из которых ты отдашь в виде налогов по самозанятости. 1000 баксов ща работу без выходных с переработкой в полтора раза? Вы серьёзно? Нахрена это такое надо? Вывод такой :что там, что там что то можно заработать только имея крепкое здоровье (а оно не навсегда) и стальные нервы, иначе будет 50т в мес, и не более. Но зато будет время на жизнь и отдых, и здоровье, которое бесценно, покинет вас не так быстро.

[@МихаилПанов-ь4ю]

Поэтому я решил вылезти из за руля и уйти в абсолютно другую сферу))

[@СерегаЕпифанов-с5к]

Многие ищут не водителя а раба на которого можно 24 часа в сутки эксплуатировать за копеечку. Всё нарушай, везде ездий, ни где не опаздывай, не спи, домой не заезжай, на ремонт не звони а лучше сам сделай, зимой можешь и без цепей и без лопаты поездить, лучше сам купи если не хочешь буксовать.Соляру не жги много,едь ползи 75 км/ч но не опоздай.На загрузках тоже отношение как будто всем ты должен.В туалет хрен пустят а если есть туалет на улице с сталактитами. Ну и какое тут желание жить месяц в машине за 200.Что б терпеть все это фиксированная ставка должна быть 8-10 тыс в день с обязательным отдыхом 7-9 часов вне зависимости стоишь, ремонтируешься.

[@user-px2nu1ss1b]

У нас в метрополитене тоже огромная нехватка машинистов , что они только не делают для того чтобы привлечь людей, только зарплату не поднимают, а это главное для людей, поэтому люди уходят, а новые не приходят, такси это работа для тех кому надо заработать на еду и общежитие, считать не умеют, если один раз в неделю заработал 8 тысяч, то он считает что у него зарплата 240 тысяч, сейчас любая работа лучше чем такси, сейчас в Москве майбахов, мерседес и бмв больше чем эконома, таксисты это сказочники, 350 грязными в декабре может быть если работать каждый день по 14 часов, а в феврале хоть круглосуточно работать 100 тысяч не заработаешь

[@Andrey_Bagretsov]

Согласен!

[@СергейНиколаевич-щ7о]

Ты знаешь я 13 лет отработал машинистом электровоза и все 13 лет говорили что за забором очередь стоит на моё место. Ушёл, за забор поглядел а там никого. И даже зарплата была выше средней по региону туда особо не идут. Многие пришли на пару рейсов хватило. Запомни не в деньгах счастье, за спешкой заработать не увидишь жизнь.

[@КтоЧто-у6ш]

Вот ты правилно говоришь 🇰🇬​@@СергейНиколаевич-щ7о

[@azizahmedov5911]

Дружище я в дальнобоен конечно не работал но работал как в такси так курьером и на газели и во всех можно заработать даже не в Москве а я живу в екате 150 + че хуйней страдать купи свою машину Логан 300-400 тыс накопи и не плати 30-40 аренду курьером так же остановился на газели лишь потому что не люблю по центру вертеться и так же месяц спокойно 200-300 газель стоила мне 500 а работать наемным водилой на котором столько ответственности как на владельце нахуй надо за 200 кто хочет заработать пишите помогу с работой так и с авто )

[@ДмитрийСибирский-ц5б]

​@@azizahmedov5911Незнаю как у вас в Екатеринбурге,допустим в красноярске,в каждом районе сотни этих газелей и они за каждый заказ ломятся,кто уже устаёт ждать,идёт водилой-экспедитором устраивается за 70-80 в месяц стабильной оплаты,и вспоминает эти грузоперевозки как страшный сон,то густо,то пусто,то сломается,а если учесть что их сотни стоят и ждут когда ктонибудь закажет диван перевести,он его готов за бесплатно и занести в квартиру,только его чтобы наняли)а у фирм что по магазинам товар развозят,свои машины...

[@ЕвгенийВоронов-е6ъ]

Те кто хочет залезать первым и единственным на свою супругу, никогда не будет работать далеко от дома, какая бы она не была распрекрасная, это живое существо и оно хочет тепла, есть категории и высшее образование, но работаю начальником благоустройства города за 23т.р. в месяц, ооочень мало но больше не найти, удачи всем и не будьте оленями!!!

[@ОлегГумаенов-х5е]

С 1994 по 2010 ходил на камазе, потом на мазе супере, по дорогам нашей необъятной России и ближнего зарубежья. Пока молодой было в кайф работать, в основном и з/п была на втором плане, больше привлекала романтика. Было всякое, и поломки в рейсе, тогда взаимовыручка была(всегда люди останавливались сами, помощь предлагали). И бандиты, и просто хулиганы))) Где то с 2005 стало надоедать кормить много лишних ртов, и дпс, и весы, и таможня, и диспетчера... Целая толпа нахлебников, которые только имеют с тебя, а для тебя ничего не делают. Потом всё это надоело, "руль повесил на большой ржавый гвоздь". Поначалу было " Тошно" не хватало свободы, потом привык, стал зарабатыаать гораздо больше, нежели на колесах. Сейчас иногда общаюсь с водилами, все плюются от зарплат по крайней мере у нас в пензе, а уж таксисты то, они вечно ноют.

[@ИгорьИгорь-я8ы6щ]

1. Уйти от оплаты от колеса 2. Соблюдение РТО ,(а не вахты и день еду ,ночь сплю) 3. Оплата труда минимум 220 без сказочных вычетов

[@west.siberian234]

200к на такси??🤣🤣🤣 Смешные они. Правильно дальнобой сказал "там три копейки"! Михаил, давай в следующих сериях стань таксистом! попробуй за день сделать десятку чистыми. А лучше езжай в рейс нормальный, дней так на 20!

[@Den25611]

*С чего я смотрел акаунд бышего афицера!!!* 12 тыщь в день минемум а так 12-20 тчсячь в бизнеси на мерседесе в комфорте 8-10 на ка 5 у него было

[@ivansergeevitsch3425]

В парный, чтобы через неделю радоваться траве зеленой)). На Владик, чтобы спать на ходу))

[@ilesergashev9980]

Он 10 тысяч в день (Михаил), не заработает, должен останется. Такси: 1.очень опытный водитель,2. Доскональное знание города ( мимо пробок.). навигатором пользоваться 2- 3 раза в смену ( есть новостройки.).3.уметь работать с людьми.4.наличие детского кресла. 5.Оракал(лицензия.).6.Увидев человека определить его дееспособности, законопослушный или нет,и ещё куча факторов.7,и самое главное, чтобы жена или любовница работает диспетчером в той же компании в котором ты работаешь ( тогда и больше может заработать.).

[@cool77077]

Друг работает на эконом три через три без напряга 130-150

[@mikhail_pizzaiolo5164]

@@cool77077грязными да учитесь считать чистый доход а не оборот я тоже оборот 400 делаю но я работаю 6:1 по 12-14 часов в смену и чистыми остаётся 200 долго так не проработаешь

[@ЮрийГончаренко-л4я]

Миша, приезжай к нам в Краснодар. Расскажу про такси от и до

[@ИльназЗамалиев-р3к]

Всем привет. Работаю в дальнобое 6 лет, в крупной ТК, до этого ездил на пятитонниках 2 года. С каждым годом условия всё хуже и хуже. Замучали своими мотивациями, пережогами топлива, штрафами за опоздания и беспонтовыми сервисами, где живешь пару суток в ожидании ремонта какой нибудь мелочи. Чтоб как то заинтересовать водил на трудоустройство, нужно поднимать зп в полтора, а то и в два раза. И суточные на полтора раза. Все мы работаем с километров, а при вынужденном простое получаем копейки за простой. У меня в среднем зп за месяц вахты 200тыщ. Месяц я дома, т.к работаю с напарником, месяц на месяц. Итого доход в месяц 100тыщ. Многие друзья давно ушли с дороги работать в город по специальностям, и получают те же 100тыщ, ну плюс минус, и делается вывод, зачем идти на дальнобой, если ты можешь в городе работать за те же деньги, и жить дома, с детьми, с семьей, а не в этой собачьей будке. Вот были бы зп в дальнобое 300-400 за месяц вахты, тогда бы многие пришли обратно. Сам я не живу в городе, терпеть не могу, на фуре работаю т.к дома нет хорошо оплачиваемой работы. Всем добра, хороших дорог

[@ЛазизЗоитов-н3щ]

Из Ваших видео я поняла, что жить нужно для себя и в своё удовольствие Спасибо Вам! Из своего личного опыта могу сказать, что только работая в команде Дардаркод мне удалось добиться таких результатов, работая дома с телефона я получаю до 5.000 руб каждый день, а нашла я их совершенно случайно у вас на канале подсказали👍👍👍

[@Игнат-у8ъ]

😂

[@РоманБолдырев-ю1х]

Сказочница 🤣

[@jurecfirsov]

Главный показатель человека: "-Я не снимаю". А сам сидит и снимает. Какой человек, такой и руководитель. На букву Х

[@Lee-sw9de]

На букву Г он)

[@КириллХозяинов-н8н]

Интересно,даги ему по щщам надавали на софийке? Во контент бы был😂

[@ЖеняБуко-п4ф]

Кстати верно подмечено

[@KirillPanin87]

В мятой футболке и бабских очках... Руководитель😅

[@falcombrown1246]

Ничего вы не сделаете. Рынок сам себя регулирует. Но судя по всему, ближайшие годы, провал по "мужской" силе будет ощутимый.

[@TempleHookahTV]

да врут таксисты,сам пробовал,на экономе максимум 90,на комфорт+ 120-140 максимум. На 26 минуте дальнобой четко говорит о проблеме

[@user-lz647]

Уже два года как ушёл из дальнобоя и работаю дома на водовозке за рейс шеф платит 2000 рублей, за день в релакс режиме делаю четыре рейса и домой. Работаю с 9:00 и до 16:00 с перерывами на обед с 12:00 до 13:00. Работа не бей лежачего. И нафига мне эта кабина, жить в ней за ваши 200000 рублей. Сами виноваты что не ценили шофёров. Теперь не нойте что нас не хватает. Бумеранг никто не отменял.

[@Мояистория.ДенисФомин]

Режим труда и отдыха. Это только в объявлении когда идёт процесс поиска работы😊 Позже звучит фраза: -Как потопаешь так по лопаешь! -Ааааа! -Тахограф. -Как это работает,я вообще не знаю! Это говорит успешный любой бизнесмен в перевозках. У которых отпуск за свой семейный бюджет работник гуляет.

[@НиколайКиреенко-п7х]

Нахрен мне 200000. Я в такси на раслабоне 90 - 100к. Делаю но каждый месяц, всегда рядом с семьёй, родителями, друзьями. Нахрен мне этот дальнобой.

[@ИванПопов-ж2й6э]

Ну не скажи на раслобоне, аж передергивает, то дверью хлопнут, то пороги все исшеркают, пассов идеальных очень мало

[@johnconnor5356]

ага всегда рядом с семьёй - кроме тачки и не видишь ничего. А домой только спать.

[@НиколайКиреенко-п7х]

@@johnconnor5356 да семья в Москве, а ты в кабине тягача под новосибирском

[@ккк-х9т]

Не писзди там давай .

[@НиколайОсьмаков-с8э]

Дальнобой это для человека без семьи и от 10000 в день...

[@СергейВыскребенцев-ф6д]

Михаил , добрый день ! Считаю что 200 т оклад в месяц неплохая оплата труда, но не превышая РТО или определённый километрах 13-14 тысяч км. Если водитель хочет подзаработать, значит нужно ему после превышения этого пробега доплатить и не забыть решить вопрос с товарищами полицаями если он возникнет. Я сам дальнобойщик и со своим шефом пытаюсь решать эти проблемы примерно так . Не сразу приходим к общему мнению , но потихоньку мы к нему приближаемся . А вообще для меня нормальная ставка это 12-13 рублей км +1000 суточные , все просто и понятно .

[@sibir9lk0890]

И официалку зп не выдергивать из колеса ,12р за колесо и 1000 сут норм и офиц 20 тыс я бы пошел

[@from_Chicago]

Какие н@#рен руб/км?! Только оклад+суточные+рто. Водилы сами себя р@ком перед работодателями поставили и до сих пор стоят загнувшись...нравится видимо.

[@daf-95-ati.]

Уважаемый, когда , заработав болячки и потеряв здоровье, начнёшь по врачам бегать , то оно того не стоит , да и считай живёшь в будке , сам себе не пренадлежишь

[@daf-95-ati.]

300тыс минимум и 1500 суточных на такой дылде , где ещё не всё загрузки под нее , есть и под 130 ЗИЛ спроектированы с советских времён

[@СергейВыскребенцев-ф6д]

@@daf-95-ati. Нужно работать и зарабатывать пока есть здоровье , когда его не будет тогда и будем думать как дальше быть .

[@дорога-жизни]

Я 24года работал дальнобойшикам,последние 5лет понял что профессия не благодарная. Обсалютна все дрючат за всё водителя. Я год уже в перегоне,работа кайф. Люблю ездить, хочу ездить но в дальнобое не дают работать.одни нервы и суета,а в перегоне не кто не звонит не пишет . Я вернусь в дальнобой тогда когда будут условия,без гонок и без ментов взяточников.

[@aleksandrkyvarzin9695]

А как в перегон попасть? Сколько выходит?

[@дорога-жизни]

@@aleksandrkyvarzin9695 выходит от 150 до 200. Попасть можно по рекомендации того кто работает уже там.через знакомых

[@piterargo]

Вот одного понять не могу, почему нельзя сделать так, чтобы ехать из Петербурга в Нижний Новгород или Самару или Казань, но не через Москву? Ведь почему то не построены так дороги, чтобы Москву объехать совершенно никуда в нее не заезжая, просто вокруг нее. Все поезда, все автомобильные дороги, все через Москву... Москва все на себя стянула, все деревни заброшены, все отдаленные районы заброшены, Дальний Восток заброшен. Почему так? Все деревни живут, нет не живут - выживают, нет совсем неправильно - доживают!!! Я бы с удовольствием поехал бы жить в деревню, но ведь это кому-то невыгодно?!!! Кому??? Ведь нас как скот сгоняют в большие города за зарплатой, за деньгами, за "лучшей жизнью"... И зарплата такая большая не нужна, нужно просто найти себя и жить в глубинке. Но не дают нам этого. Стоит задуматься зачем нам такие большие зарплаты, в обмен на нашу жизнь? Ведь семью завести, детей, дом и просто жизнь... с удочкой на рыбалку сходить, в лес по грибы, ягоды, в деревянном доме жить, никогда ничего лучше не было. Но нет же надо на иглу подсадить, деньги, деньги... Такси, фура, завод все через тернии. А я хочу в деревню!!! Работать готов и люблю работать, много работаю, но денег все-равно не хватает, потому что постоянно деньги нужны: ипотека, кредиты, кредитные карты... платить за все надо. Вон в Петербурге даже за то что ты просто остановился больше 15 минут в центре города - плати!!! В Москве еще больше!!! А разве это по человечески? ЖКХ ничего не делает, а ценник повышает... как с этим справляться?! Научите!!!

[@olegpopov4095]

Так тут политика партии такая... Перекрыли кислород в деревне вот и деваться некуда. Остается в город большой ехать и скитаться. Чтоб в девне дров на зиму купить... это писец денег надо!!! Нк магазинов там нет из за дорог и придуманой автоматизации магазинов. Также больниц и театров нет. Короче асфальта негде нет. Тот что при Союзе положили - весь раздолбали. Верхушка власти делает деньги для себя. Народ им пофигу!

[@Boing164]

Убирите посредников между грузоотправителем и транспортной компанией и ставки сами вырастут, за счёт этого можно платить больше зарплату водителю.

[@ЭкспедиторДжентльмен]

да, можно еще магазины убрать и за молоком в деревню ездить и пр. 👍🏻

[@Boing164]

@@ЭкспедиторДжентльмен можно конечно и магазины убрать, только здесь прозвучал вопрос как повысить ставки, как улучшить грузоперевозки, логично предположить если грузоотправитель напрямую будет работать с транспортной компанией, ставка будет выше для перевозчика, а для грузоотправителя меньше, это более развернуто

[@АндрейИстомин-ь2е]

Прокладок надо заставить работать на заводах, для армии.

[@ак47-ш1р]

Диспетчера расценки убили

[@ynashard6279]

@user-sm4el7mn8q Успокой свою вату.

[@Dimas_baranov]

Пока в дальное не начнут платить почасовую или посуточную оплату с соблюдением РТО, делать там нечего, в России в частности

[@АлександрАстраханцев-я2г]

Тем более в России

[@ivannikolaev3538]

Это правда. Работаю водителем с 1992 года. 6 лет на самосвале по городу. Затем 10 лет на дальняке. Застал самое крутое время когда приходилось платить бандюкам за проезд , скажем по Ярославской области. Всяческих приключений хватало. Получилось даже поработать на остатках совтрансавто . Италия . Дания -Голландия-Германия. Так или иначе понял что жить в кабине , это не мое. Сейчас работаю на доставке. В небольшой фирме. Форд транзит 22года. 4-5 точек в день. Пробег редко превышает 120км. 63 чистыми. Вся белая. Есть небольшая халтурка , ну и солярка . График 5/2. И никак иначе. За десять лет работы в этой фирме работал по субботам не более 10раз. Не бог весть какие деньги , но каждый вечер дома. По выходным на даче с внуками и самое главное -вижу как они ростут и взрослеют. Было время , когда работал на дальняке , дети взрослели помимо меня. Жалею об этом.

[@СергейНиколаевич-щ7о]

Подожди в Ярославле до сих пор визитку покупаешь, да и Челябинске.

[@ivannikolaev3538]

@@СергейНиколаевич-щ7о Я тащил из Тотьмы в Москву срубы бань. На выезде из Ярославля когда идешь вдоль какого-то огромного завода, догоняет девятка. Выходят , говорят надо платить. Я говорю- пиши , иначе еще такие же найдутся. А мне может шеф компенсирует. Он прям на атласе автомобильных дорог СССР написал- уплачено за проезд по Ярославской области. Число и роспись. Мне потом частично шеф вернул. Чудные времена были. Примерно тоже самое происходило во Владимире. Грузились полипропиленом на химзаводе. На стоянке обходили и собирали со всех.

[@aleksandrkyvarzin9695]

​@@СергейНиколаевич-щ7о не в Ярославле, а в Мурманске.

[@eurocarstrader]

Ответ простой: Платите 10 000 рублей в сутки водителям, в независимости от того стоит он или едет. Будет мотивация логистам разбираться с простоями и правильнее планировать работу и подачу транспорта. И будет Вам счастье. И водители, которые в Европе на заработках вернуться в РФ. В том числе и я.

[@илья-ш1д3и]

У мужиков нормальная позиция! Смысл ехать от семьи? Деньги те же! Недоплата!

[@pentagon144]

200000 в такси дружок это жуткое п#здабольство ☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️они живут как собаки в машинах, можно инфаркт словить за эти бабки!!!!!!!!!! ☝️☝️☝️

[@pentagon144]

А дальнобой в крупной ТК получает 200к и спит как в квартире, в кабине 2 полки для сна полноценные!!!!!!! Вы х#я не знаете а языками чешите☝️☝️☝️☝️☝️

[@kethil777]

проблема раз,люди стали злее,водителя не ценят,иногда и в туалет могут на складе не пустить если склад не большой.второе часто хотят сделать виноватым водителя.(если б так везде спрашивали как с водителя,может и предприятия и склады лучше работали).3ее,молодежи не интересно гайки крутить,если можно заработать допустим за компьютером деньги и не меньше

[@СержЛук-с2з]

Ты не правильно понимаешь таксистов. Они все тебе говорят - можно заработать за месяц. Ты же им предлагаешь работать на фуре. И теперь смотри, что такое работа на фуре вахтой 20/10 - это день ты едешь на работу в Москву/Питер, день с вахты, то есть у тебя на отдых остается 8 дней из 10. Всё остальное время ты живешь в фуре, без душа, без стирки, без нормальной еды и отдыха, подгоняемый постоянно логистом. И за эти 22 дня вместе с дорогой ты предлагаешь 200 000₽. 200/22= 9090₽/день живя в машине. И теперь скажу тебе так таксист реально в редиме пвлесос, то есть все подрят возя что дает яндекс и не отказываясь от заказов по 12 часов все 22 дня в Волгограде заработает 132000₽ уже без комиссии яндекса, но из них еще минусом 22000₽ это топливо, остается 110000₽ работая дома, спя на кровати, выходя на работу выспавшимся в любое время дня. Так же стоит учесть, что яндекс часто дает так называемые бонусы из рекламных денег рандомно водилам, другу моему пришел бонус за 90 заказов плюс 6000₽ помимо заработанного, мне приходит по разному то ща 160, то за 180 заказов 9000. Последний раз за 180 заказов был бонус 9000, на выполнение дается неделя и выполнить реально если катать всю неделю. Таким образом за счет этих бонусов можно компенсировать топливо. Не всем водилам эти бонусы дают, не все их выкатывают, некоторые не готовы работать ежедневно по 12 часов, отсюда и разница в рассказах таксистов. Работа тяжелая, но все озвученнве доходы реальны. Один блогер в Москве или Пттере не помню 85 дней без остановок работал по 12 часов, доход по яшке получился больше ляма, но это проблематично для здоровья. Лично я не работаю 30 дней в месяц, но те дни которые работаю выкатываю по 8-13 часов, от настроения зависит, сотка чистыми выходит. Е ли работать в такси как на фуре живя в машине по 14-16 часов все 22 дня в Питере на своем авто не аренда и не выкуп на газу, то доход чистый составит 200-220 000₽ или больше если прилетят дальняки в область или дальше. Например, я из Волгограда в Астрахань возил за 12500₽, чистыми из них 9000 осталось, прилетал заказ в Геленджик за 30000₽,такие заказы редкость и не всем прилетают отсюда разница в доходах. Одно только уверенно заказы есть всегда.

[@Васятка-к6в]

Я не буду это читать..!)

[@ДмитрийГрачёв-н7и]

яндекс дно

[@Alexander19.51]

Я водитель из СССР. Мы работали 8 часов, жили достойно. А обогощать холуёв работая по 16 часов 30 дней и 5 выходных --мы не рабы.Садитесь сами за баранку и АЛГА.

[@wanderer8701]

Я с Владивостока, катаюсь на маленькой Дюне. По приморскому краю и пробег каждый день 400-700км 6дней и з/п 140тыс. И хочется конечно больше. На своем 2тоннике зарабатывал 220тыс.

[@ДенисЦипуненко]

Кладовщик на разборке в Питере 130000-160000 получают с 9:00 до 18:00 пятидневка.

[@ИгорьШлыков-ж6ч]

Какой разборке ? Я с спб

[@Gorec0555]

​@@ИгорьШлыков-ж6чоб этом история умалчивает😅

[@АртемФедотов-б3ъ]

Работа на фурах это дно понял я это 3 года назад, сейчас работаю на манипуляторе практически те же бабки только живу дома сплю и ем норм пищу, и самое главное никто мозги не ебет😂

[@RikRikov-b9s]

Тоже самое. Спать ложусь в кровать и чистым. И напрыгаюсь за день, о геморрое не думаю

[@Aiteeo]

Работал в такси 3 года , потом на грузовике пару лет ( наемником) сейчас купил свой грузовик и считаю что это самый идеальный вариант, никаких посредников, работаешь меньше , доход на порядок выше Если бы бы был выбор сейчас пойти в такси или наемником , то 100%. Пошел бы в такси , работа проще ,дома бываешь а доход бывает и выше ) вообщем все упирается в отношение, рабочее время-доход и тут грузоперевозки сильно проигрывают

[@sergzew]

История из жизни водитель.дальнобойщик отработал очень много лет ,спать не мог когда ушел на пенсию а именно заснуть, пока родные не сколотили подобие кабины ,засыпал и его на кровать толкали в горизонтальном положении,поэтому надо очень много платить за тяжелую работу

[@Kostyan_81]

Привет всем, на межгороде уже 7лет, поменял 3 компании, сейчас самая удачная и хорошая. Делаю 6 рейсов екб Сургут 150 т.р. выходит. И дома много времени получается проводить. До этого горбатился на москвичей, гоняли по всей стране, а ЗП дай бог 100...выйдет....и авто говно были. А логист получал 300... И особо ничего не делал, Я больше за него работал)))) Сейчас, что бы гонять по всей стране, я бы пошел минимум 250....300 т.р. и авто, не Китай)))) Жить месяц в машине, такое должно хорошо оплачиваться и авто должно быть очень комфортным для этого!!!! А многие ваще на газель садять бедолаг и езжай Москва Владивосток))))))) мне жаль таких водителей....

[@Михаил-ь7щ7и]

450 в круг😂😂😂😂. У него Бентли в гараже стоит, а работает он так, ради удовольствия. Встречал таких, их называют : дальнобой сказочный или сказочник😂

[@ВиталийМ-в7э]

450 зарабатвает, ручку на двери за 1 к поменять не может.

[@АлексейШаповалов-д8и]

На скорость не влияет 😊😊😊😊

[@kun-fupadla4433]

Так 450 это грязными скорее всего, тысяч 100-110 на солярку на круг + поесть надо, помыться, это тоже деньги + налог с этих 450 тысяч заплатить. Чтобы сделать круг Питер-Челябинск и обратно нужно потратить минимум 5 дней, не учитывая простои, связанные с проблемами на выгрузке и в пути до точки. 450-110-налог-поесть,помыться и выходит не так уж и много, обычно такие рейсы затягиваются на неделю точно + поиск груза, а если своя машина, то это и ремонт, и Платон и платные дороги и тд Столько гемора, так что, тут реальные цифры, но надо понимать, что из этих 450 по факту придет в лучшем случае 200-250) а для своей фуры 250 за неделю, это не так уж и много, особенно, если это реф (который тоже надо обслуживать). Ну и + что человек живет в машине и не видит ничего, кроме дороги и складов.

[@ДмитрийСибирский-ц5б]

​@@kun-fupadla4433Кто-то на заводе живёт и не видит ничё,за 90т.р.в месяц в две смены,по 12 часов,и все ходят на него пальцем тыкают,миллионер,все деньги мира решил заработать😅

[@aleksandrkyvarzin9695]

Да это он грязными сказал ,( о чем тихонько умолчал 😂😂) сейчас он заправит бак, тысяч на 50, купит пару резин тысяч за 30 каждую, (китайскую.☝️) купит масло, (потому что американцы его жрут), купит ручку от двери, майку, вспомнит сколько отдал гайцам, (которым Америка, как красная тряпка) , и тд и так и ничего у него не останется...🤷

[@СергейЮдин-б4э]

Ага поспал!!! ночью грузится разгрузка а днём хречь и похер что ты не спал, мы не водилы должники мы всем должны и обязаны,да и дрюкуют за всё,а из фирмы в фирму перебегать плюс минус платят все одинаково только ,ну и обман состороны работодателя тоже присутствует

[@The_GaD_]

Кто вам гонит посылайте всех нахер . Сами же создаёте такое отношение к себе. Я езжу днём сплю ночью.

[@Парампампам-ю9н]

@@The_GaD_ аналогично. Либо сплю либо по настроению.