아이오닉5N 실제 오너와 살펴보기 🔜 펀드라이빙 전기차 대장

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국스월드

Күн бұрын

Пікірлер: 87

@타이거버드맨 2 ай бұрын

두분 케미가 좋네요ㅋㅋ 5N이라고 냅다 밟는게 아니고 실생활 운전 해주셔서 일반인이 뽑으면 이렇게 되겠구나 싶은 귀한 영상입니다

@ToTo-h5z 4 ай бұрын

유럽으로만 출고되는게 월 1000대 입니다

@농구리맨 4 ай бұрын

아오5N은 인정이지

@시댕아 4 ай бұрын

전기차는 테슬라 보다는 현대지 BMW M 다 발라버리는 현대 아이오닉N 현대 전기차 진짜 잘만든다

@mint-wh4np 4 ай бұрын

유럽에서는 1억이 넘는 차입니다.

@heyday2011 4 ай бұрын

아이오닉5N은 비싼차가 아니고 가성비차라고 생각함. 고성능가성비차. 개꿀.

@neod9391 4 ай бұрын

한국에서 이 가격에 살수있다는점에 행복해 해도 될정도로 훌륭한 차에요.

@kugsworld 4 ай бұрын

맞습니다. 5N 경험해보니 정말 기대보다 더욱 명차였습니다. 현대 남양연구소 분들께 존경을 표합니다. 👍

@sam06912 4 ай бұрын

레이서들이 타보고 깜짝 놀라고 인정하는 멋진 차쥬^^

@내가쏠께 4 ай бұрын

아무리 국내에서 까고 폄화해 판매량 떨어져도 해외에서 찬사 판매량 급증 현대 매출 역대급...

@gumgyo Ай бұрын

국내에서 아이오닉5n은 호평인 차임

@cryingbug134 4 ай бұрын

세계최초의 퍼포먼스 ev. 모델3 performance는 이름값을 못함.

@subakmania 4 ай бұрын

3분 퍼포먼스

@SuperMan-bh6kp 4 ай бұрын

@@subakmania ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@sam06912 4 ай бұрын

@@subakmania 어떤 차 퍼포먼스를 말하는거임? 아는 사람들은 테슬라로 딱 알아듣지만 모르는 사람들은 헷갈리실듯. 테슬라 원통형 배터리위주라 배터리 열관리에 힘듬. 그래서 열이 조만 올라도 바로 출력제한 걸리고 배터리 50퍼 미만되도 제한 걸리고, 그래서 뻥마력이라고 불리쥬. 회생제동도 약해서 브레이크 과열되기 쉽고요.

@Mach_91 4 ай бұрын

벨로스터N 은 인정이지 하지만 나는 현기 전기차는 화재 때문에 무서워서 안살거 같다. EV6랑 같은 플래폼이고 배터리팩이나 배터리팩 보호에서 같을테고 EV6 처럼 스치기만해도 불이 날거 같아서 늘 걱정을 가지고 탈거 같긴합니다. 그리고 고성능 모델이고 정말 강한 속도로 달리다가 박치기하면 좀 무서울거 같네요. 하이랜드가 스포츠카적인면에서 딸리는게 맞지만 안전한것에서는 의심에 여지가 없기 때문에 저라면 하이랜더 퍼포먼스를 탈거 같아요ㅎㅎ 테슬라 모댈Y 배터리팩 보호하는 프레임이나 구조를 봤을때 정말 안전한 차량이 맞고 하이랜더도 그 잏 이 나온 차량이니 믿음이가네요. 아이오닉N에 넘치는 퍼포먼스를 일반인이 어디에 사용할곳도 없고 ㅎㅎ

@karl7341 2 ай бұрын

@@Mach_91브레이크가 잘 안들어서 못멈추는게 더 무섭죠. 몇번만 밟아도 미끄러집니다.

@yoosteve1885 4 ай бұрын

세계 최초 '전기 스포츠카' 탄생

@tenisla 4 ай бұрын

모델S 플래드는요?

@단팥빵-o8x 4 ай бұрын

@@tenisla3분 지나면 배터리 열관리 안되고 출력제한 걸리는건 모델3와 마찬가지임. pikes peak hill climb에서 이미 증명됨.

@Gagongtoto 4 ай бұрын

한국에서도 많이 팔려서 전기차시장이 커졌으면… 저는 테슬라 모3 하랜 롱 5월초 출고 후 잘타고있고 이것도 충분히 빠른데 아N이 얼마나 대단할지상상이 안되네요.

@WINTER_J01 2 ай бұрын

차주분이 말 정말 잘하시네요 :)

@김승훈-c7p 4 ай бұрын

외국동영상 레이싱 서킷에서 타이칸, 도요타 , 다 발라버리던데.. 잘만든건 사실인듯

@traveler504 4 ай бұрын

아무리 한국에서 현기차가 욕을먹어도 테슬라 모델3이랑 비교는 선넘은거지. 해외 유튜버가 비교하는 차를 보세요. 제발 좀...

@발귀여워 4 ай бұрын

현기와 여러 배터리 제조업체들은 테슬라가 열어준 가능성을 야금야금 학습해서 내놓은 것이 egmp와 파우치형배터리입니다. 브랜드밸류는 선구자인 테슬라가 높지만, 플랫폼 자체는 현기와 국내 배터리업체가 더 한 수 위 더라구요.

@rickydbkim 2 ай бұрын

끊임없는 현대차 디스는 뭐지? 90년대도 아니고

@dave497 4 ай бұрын

사장님,, 스바루 임페르자 모르시는건 실망입니다;;;; ㅠㅠ

@kugsworld 4 ай бұрын

크하하! 사실은 저 미국에서 살다와서 스바루 당연히 알고 있었어요^^ 다만 한국에선 모르는 분들이 계셔서 그냥 잘모른다고 한겁니다^^ 앞으로 더욱 공부하겠습니다. 댓글 감사 드립니다!

@ThePds798 4 ай бұрын

와이프의허락을 구할땐 아이오닉5N의N은. Normal의 N이라고 설명을해주세요.

@타이거버드맨 3 ай бұрын

와 선생님 혹시 서울대를 나오셨나요?

@또또-j2c 4 ай бұрын

6N이 나오면 난리날듯

@kugsworld 4 ай бұрын

6N 역시 다시한번 세상을 놀라게 할듯 합니다 .

@mint-wh4np 4 ай бұрын

양관장님 차도 좋으시네요~ㅋㅋ

@user-skdbdhzisowkwkw 4 ай бұрын

ㅇㅏ이오닉5n 사고싶었는데 와이프의 명령으로 ix3 구매했습니다 지금도 아이오닉5n 영상 찾아보고있어요 아쉽네요

@하루토와덕구 4 ай бұрын

로티폼불판휠끼면 개간지임 거기다 무광ppf까지 금상첨화 ㅋㅋㅋ

@self-esteem-powerplant 3 ай бұрын

테슬라 하이랜드 타고 있지만 감히 테슬라가 비빌 수 없는 모델이라 생각합니다 ㄷㄷㄷ N 지림😅

@dochi8677 4 ай бұрын

다 떠나서 저런디자인을 사고싶은가ㅋㅋ

@6k5zcw 4 ай бұрын

팝콘은 어디서 켜고끄는겁니까..제차는 팝콘소리가 안납니다..뭘 잘못건드린건지..ㅠ

@poseidong100 4 ай бұрын

n모드에서만 되는걸로 아는데

@6k5zcw 4 ай бұрын

@@poseidong100이것저것 만졌더니 안돼서..차량 초기화해서 해결했습니다.ㅎ

@dyshin8363 3 ай бұрын

조금 작은 차로 5000만원대 만들어 줘!!

@newtypecs700 4 ай бұрын

국스면…. 옛날 국스 튜닝샾 거기인가 ??

@kugsworld 4 ай бұрын

국스월드 라고 틴팅전문 매장 입니다^^

@fishshin09 4 ай бұрын

차주가 말씀은 조금 느린데 설명이 현대 마케팅 관계자 수준인데...

@Bigboss-br8gw 4 ай бұрын

블랙도 이쁘더라구요

@kugsworld 4 ай бұрын

맞아요. 블랙 아이오닉5N도 이뻐요. 실물이 참 포스있고 야무지게 이쁩니다.

@kugsworld 4 ай бұрын

😅 모델3 하이랜드 퍼포먼스 공식 제로백 3.1초 , 아이오닉5N 제로백 3.4초 입니다. 정정합니다.

@fuckingyakisoba 4 ай бұрын

근데 결국 드레그하면 아이오닉5n한테 따이더라구요

@kugsworld 4 ай бұрын

@@fuckingyakisoba 맞습니다. 오토와우 채널에서 봤는데 실제론 5N이 오히려 더 빠르더구라구요.

@poseidong100 4 ай бұрын

초반가속은 모델3가 빠른데 후반속도가 아이오닉n이 따라잡더라구요

@brc1794 4 ай бұрын

질문하시는 분이 차 공부 좀 하셔야겠네요. 어떻게 스바루 임프레자를 모르지...

@kugsworld 4 ай бұрын

네! 살펴보니 명차로 유명한 차 입니다. 많이 공부하고 배우겠습니다. 영상 봐 주셔서 감사 합니다. 🫡

@JohanEriksson-q2r 4 ай бұрын

Bye bye Tesla 😂

@제레미크락숀 4 ай бұрын

테슬람 부들부들

@tuzkwer 4 ай бұрын

진행자 은근슬쩍 반말 하는거 진짜 별로네 저거 상대방이 왜 반말하냐고 지적하면 자기도 몰랐다고 변명하는데 다 알면서 하는겁니다

@kugsworld 4 ай бұрын

저의 잘못입니다. 다음부터 고치겠습니다. 🫡

@홍고니-t6l 3 ай бұрын

멍청한현대가 자국민한테 택시로만 안팔았어도..

@dduunnll 2 ай бұрын

고마운줄은모르고

@jihoonlee-c1l 4 ай бұрын

아이오닉n은 iccu결함 문제없나요?

@otdk 4 ай бұрын

친구도 아닌거 같은데 게스트불러놓고 은근슬쩍 툭툭 반말 좀 그만쳐해

@KOREA-666 4 ай бұрын

라고 반말로 말하는 당신은 정말 대단해요 부모님이 자랑스러워하실것같아요

@kiwan5425 4 ай бұрын

불편러들 쩌네.. 지가 유튜브 하든가.

@kugsworld 4 ай бұрын

아이고... 컨셉이 친근하게 하려다보니 좀 과했나봅니다. 제가 봐도 문제가 있어 보이네요. 다음부터 고치겠습니다. 🫡

@liukimz 4 ай бұрын

ㅋㅋ 어이가 없네

@pantera0219 4 ай бұрын

그렇게 말하시는 분이 왜 반말을 하실까요? 뭐 내가 하면 로맨스 남이 하면 불륜 그런거?

@기지마-g6o 4 ай бұрын

졸라 이쁘네

@user-le5sf9tt2n 4 ай бұрын

제주도 동해 남해등 국내 여행지 까고 펌하하고 손직히 국내여행가는 사람들있남? 외다들 국내차 국내제품들은 소외하고 외면하고 하등시 취급하는게..나라가 망해가려나

@Jery_333 4 ай бұрын

우리나라에서 데일리로 타고 다니려면 무조건 모델3임 아이오닉 5도 겁나게 단단한데 5N은 더 듸짐..

@dduunnll 2 ай бұрын

그닥

@시진핑의문단속 2 ай бұрын

간지가 안남

@chang-sookim9635 4 ай бұрын

전기차인게 배기음에 관심을 갖는다면 '변태' 아닌가? 그리고 요란한 배기음이 좋다면 방구석에서 혼자 듣지 왜 밖에서 소음으로 남에게 피해를 주는 지...

@chkang5038 4 ай бұрын

나만 들을수도 있을껄요? 전기차에서 내연차로 넘어가는데 문제중 하나가 저 엔진감성인 경우도 있지요.

@사람인간-w2x 4 ай бұрын

아무리 그래도 전기차라서 디젤딸딸이나 일반 내연 차보다 조용합니다 차주분 말하는거 보면 매너 좋고 착한것 같은데 왜캐 꼬임ㅋㅋ

@채준철-n4s 4 ай бұрын

초창기 전기차는 일부러 소음을 냈잖아요. 골목길등에서 사람들이 차가 온다는걸 인지할수있도록한 장치입니다. 아이오닉5N은 외부소음을끄고 차량 안에서만 스피커로 들을수도 있고 둘다 끌수도 있습니다. 오해는 안하셨음 좋겠어요.

@Twenty1world 4 ай бұрын

피해 안줄만큼 데시벨이 규정에 맞게 제한되어 있습니다.

@이미지그림 4 ай бұрын

개성을 존중 해야합니다

@신우식-x6n 4 ай бұрын

폭탄

@최탄-y3j 4 ай бұрын

솔직히 퇴슬라는 오토파일럿 빼면 진심 소나타급임