[HO] Trying out flexible track and rubber track bed / Railway model Peco layout production

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SUSUKUMA Japanese Model Railroad Channel

Күн бұрын

Пікірлер: 41

@Iketan_HA36S 10 ай бұрын

私事で恐縮ですが、しばらく鉄道模型から遠ざかっていました。高校時代の友人と数日前に会った際にポポンデッタに行ったことで模型熱が再燃しました（笑）。久しぶりに動画を拝見しましたが、元から綺麗な映像に見やすく分かりやすい編集が加わっており進化を感じました。今回の動画を見ていて、幼い頃見ていたNHKの趣味悠々の鉄道模型の番組を思い出しました。

@猪狩武大 10 ай бұрын

susukumaさんの行動力には毎回驚きます！これからもレイアウト製作頑張ってください！

@JR_Shinkansen_N700A 10 ай бұрын

おはようございます、また来てくれて嬉しいです 😊😊

@Dinosbacsi 10 ай бұрын

HO scale looks so gigantic once you are used to N scale, lol. Even though I used to have HO scale trains as a kid, but then in the recent years I have gotten into N scale trains. Now looking back at HO scale, even through video, looks huge.

@ShunRailwayCh 10 ай бұрын

ボードの裏に発砲ポリウレタンのスプレーを吹き付けている方もいますね。でもSusukumaさんはデュアルキャブ方式で配線が多いのでちょっと厳しいですかね…？また厚いフェルト生地をコルク代わりに使われていました。いかに鉄道模型の走行音を静かにするかは日本の住宅事情だと深刻な問題ですからね…。

@優士-o6m 10 ай бұрын

HO始めたらハマりそう

@user-jptrain555 10 ай бұрын

投稿お疲れ様です！やはりHO、重厚な走行音とジョイント音が堪りませんね♩

@kakakakassun 10 ай бұрын

三段目🛤️16番線制作お疲れ様でござい〼🫡 ゴム道床🤔 重さのあるものに丁度良さそうですね🚂 ベニヤの空洞で余分に響く走行音を低減して、ジョイント音がより強調されて良い塩梅です🛤️

@Susukuma 10 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます♪ ベースボードをL字金具で中空状態に固定しているため、支える柱が一切ありません。そのため結構反響音がするんですよね。道床＝コルクシートという固定観念があったのですが、良いタイミングでゴム道床に出会えて良かったです。

@ppnnosukk 10 ай бұрын

HOならでわの超重厚なジョイント音がたまりませんな〜😊 S字カーブが楽しみです

@yutotetsu 10 ай бұрын

susukumaさんがすごい試行錯誤してる感じが目新しい気がする

@kawaii5-0 10 ай бұрын

For noise insulation, I would try neoprene foam (the same material computer mousepads are made of).

@ch-oy5uc 10 ай бұрын

2:50 さりげなく後ろに魔改造485いるw

@imy157 10 ай бұрын

製作お疲れ様です！これからどのやうに発展していくのか、とても楽しみですね！それと枕木の下処理、とても勉強になりました！

@ひまじん-m2l 10 ай бұрын

HOゲージのジオラマを作ってる人はあまり見なかったのでsusukumaさんのジオラマの完成が楽しみです！Nゲージのジオラマも頑張ってください！応援してます！

@こきむらさき 10 ай бұрын

コルクとゴム、響く走行音にけっこう違いが出るんですね。 HOがどいう完成を見せてくれるのか楽しみです。

@鉄道を楽しむチャンネル 7 ай бұрын

個人的にはなんもどうじょうを敷いてない音が一番好き

@YOMITECHS 10 ай бұрын

動画制作お疲れさまでした！音については同じ情報を見て私も気になっていました。昔の経験ですが、おそらく釘を打ったりバラストを敷くことによって、コルクは更に音が大きくなるかと思います。ゴム道床でそれらをしたらどうなるか…次回がめっちゃ気になります！

@Ogawamachi 10 ай бұрын

なるほど！現在フレキシブルレールの道床としてコルク道床を採用していますが、ゴム道床を試験的に採用してみようかな、、😊

@dwegmull 10 ай бұрын

The code scale for rail size looks arbitrary for those of us used to the metric system and that's because it's based on inches. Code 100 is 0.1 inches (2.54mm) tall, code 83 is 0.083 inches (2.11mm) and so on.

@rmoemgeuom8270 10 ай бұрын

バラストを撒いてベースボードと固着すると音も変わってくると思います。

@Susukuma 10 ай бұрын

確かにバラストの効果も気になりますね。今後の作業が楽しみです。

@bcsferromodelismo3822 10 ай бұрын

Excellent work Susukuma! Thanks your vídeo! You are my inspiration in model railroad!

@なすの-x9s 10 ай бұрын

ジョイナーですか…。案外ジオラマ作るまでは、考えないですが、いざジオラマ作るとなると、結構頭使うところですね😅。しかし、HOは走行音もリアルですね👍!!

@崔博光 10 ай бұрын

一番高い車両は、Oゲージでディスプレイようで作ってもらった7万円の阪堺線モ121形ですね

@鉄分不足の鉄道模型 10 ай бұрын

susukumaさんでもHOゲージはトライアンドエラーなんですね...父の遺品にあったROCO社のROCO lineと言うゴム道床付きのレールを使用していますが、KATOなどのユニトラックなどのプラ道床に比べ音は柔らかい気がしています。今後の展開がすごく楽しみです！

@user-hazawa 10 ай бұрын

5月になったらカトーからもhoゲージのフレキシブルレールが発売されますね！

@Susukuma 10 ай бұрын

そうなんですよね〜 Pecoを買いましたがKATOの製品もかなり気になります国産のポイントまでラインナップされたら最強でしょうね

@4864427 10 ай бұрын

本物みたいにバラストの上に直置きしてみたいんですけどね。実物はバラストに遮音性あるけど模型はどうなんだろう…

@ぐぅ-i5j 10 ай бұрын

ギターの遮音とよく似てそうなので、ボードに対して共鳴対策すればよいのではと思うけど、鉄橋など場所によっては音をもっと増幅する用途もあるね。鉄道模型のおける　道床においては　道床なし＞＞コルク＞＞＞ゴム　も音が０にはならないので、レールつなぎ目レス、モジュールボードの共振対策の方が音に関しては小さくなる思う。