Хера, ты запрягать)))). Иномарки же не ломаются, чего там снимать-то?)))))))))))))))))))
@SIV2822 күн бұрын
Привет))) Я всегда найду что делать))
@DorVneDor21 күн бұрын
@@SIV28 по уазу не скучаешь?))
@SIV2821 күн бұрын
@@DorVneDor У Патриота свой шарм, вспоминаю с позитивом 👍
@anatolnikulin471020 күн бұрын
Не надо оправдываться😅
@SIV2820 күн бұрын
Привет, С НАСТУПАЮЩИМ) Не буду))
@alehherasimav594421 күн бұрын
Стоит дохрена, и гниёт очень быстро. Дизель работает как трактор, даже новый с салона
@SIV2821 күн бұрын
Привет, с наступающим) все гниёт и ломается) поэтому) толковый автолюбитель, будет стараться следить за своим авто😉👍
@mircards16 күн бұрын
4М41 это лучший дизель!!! Если не чиповать, не кастрировать егр и менять масло 5-7 ткм. Ходит без жора масла по 800 ткм.
@alehherasimav594416 күн бұрын
@mircards гильзы столько не выходят
@mircards16 күн бұрын
@@alehherasimav5944 Не сомневайся, мой радиаторы и не грей мотор выше 92. Мотор и коробка отходят уверенно 800!
@mircards16 күн бұрын
@@alehherasimav5944 Если масло менять через 10 000 км., то мотор умрет к 300 000 км., если хороший мотор ))) Про 15 ткм. я вообще не говорю. В идеале хорошее масло менять через 5 000 км. Обязательно давать мотору равномерно выйти на рабочую температуру после скоростного пробега, что бы избегать локальных перегревов и образования закипания масла и появлению накипи и лака. Даже атмосферный мотор подержать на холостых хотя бы 5 минут. Но сейчас кому это надо? Машина, как гаджет, на мой век в 100 000 км. хватит, а там и ладно.