Купить НИВУ или Рамный 4WD Part-time и Full-time Отличие off-road НИВА УАЗ Suzuki Jimny Land Cruiser

Какой купить внедорожник: Рамный или НИВУ? УАЗ, Toyota Land Cruiser, Renault Duster, Suzuki Jimny, UAZ Patriot, Nissan Patrol, Mitsubishi, Jeep Wrangler Rubicon, Mercedes и т.д. Разница 4WD между Part-time и Full-time на off-road. Для Доната, в поддержку канала и на новый проект Ютуб карта СБ 4817 7602 4037 5224 Андрей Викторович Л. Для Спонсоров, заказать рекламу. kzbin.info... СПАСИБО.
Ночёвка с Девушкой в НИВЕ на пляже. Комаров Ужас! Анапа Веселовка Отдых Дикарём НИВА или Авто-дом Цена
• Жизнь в НИВЕ Ночёвка с...
Niva море Маруся пляж Кайф! Off-road на Чёрном море Русская Флорида Рай! Лучше чем Анапа Сочи Крым • Дикий Пляж Русская Фло...
Купить НИВУ или Рамный 4WD Part-time и Full-time Отличие off-road НИВА УАЗ Suzuki Jimny Land Cruiser • Купить НИВУ или Рамный...

[@ko4egar77]

Автоваз уже просто обязан назначить Лапочкину пожизненную пенсию.

[@evgeniprivalov4801]

Или подогнать новую ниву, классно доносит информацию, супер видео 👍

[@user-zn1yn7ni5s]

@@evgeniprivalov4801 не вся информация у него достоверная . Он идиализирует данный автомобиль , практически не говорит про её недостатки , а их огромнейшее количество

[@user-wl6ok1ku9o]

@@user-zn1yn7ni5s правда что ли? Не может быть

[@user-wl6ok1ku9o]

@@evgeniprivalov4801 не "или" а "и" Андрею просто необходим свободный доступ к любой из моделей АвтоВАЗа любого года для эффективного продолжения своей деятельности

[@user-tl5nh1ff6d]

Назначить директором по маркетингу и рекламе

[@user-iv7fc4rr3v]

Всегда смотрю этот канал.всем рекомендую.

[@SamiDlyaSebya1]

Спасибо дружище. Удачи :-)

[@user-bg6fq9tu1l]

Можете даже молится

[@user-zn1yn7ni5s]

Я тоже смотрел , пока не понял , что достоверной информации тут 50%, остальное облизывание нивы и умалчивание её огромного количества недостатков

[@user-nc7kl7wk3g]

Зря я вылез со своим комментарием про 300-го крузака. Нужно было второй части видео дождаться. Здесь вы чётко про всё, что я там барагозил рассказали. Буду знать на будущее. Как кто-то верно сказал: "если выбираете между Нивой и какой-то другой машиной - берите какую-то другую". Если б в 2013 году у меня был безлимитный интернет - я б ездил на Ниве, потому что смотрел бы ваши ролики. Но, когда у меня появилась возможность купить новую машину - все в моём окружении дружно принялись отговаривать:" ты по болоту не лазиешь - нафиг тебе это дерьмо" и подкрепляли теми самыми мифами про Ниву, которые вы развенчиваете. Теперь очень жалею, что послушал их, а не себя. Вы верно говорите о возможностях пузотёрок. Я на Приоре бываю в таких местах, куда обладатели настоящих внедорожников, да и большинство людей вообще не ездят, потому что им это не нужно. Если что, это я не для того, чтоб кого-то обидеть. Кому это интересно - тот, не то, что на пресловутой девяточке, но и на Оке или Матизе много куда проедет. Вопрос в нервных перегрузках, которые при этом испытываешь, да, иногда, довольно длительных пеших разведках, когда едешь в новое, неизвестное тебе место. В итоге, я абсолютно точно убедился, что Нива, конкретно мне, любителю автопутешествий на природу, нужна. Надеюсь, что благодаря вашим видео, у меня получится купить более-менее живую б/у. Спасибо за очередной замечательный ролик на эту тему. Уверен, что он многим поможет сделать правильный выбор.

[@user-dp8ld4fg6f]

Автору респект, все разложил. Нива всегда найдет своего потребителя!

[@user-bg6fq9tu1l]

Ну по ушам таким проехать то))

[@6tonn]

У Нивы просто очень высокая моральная проходимость в отличие от лакированных «квартир на колёсах»

[@user-nt7wx6un3p]

У старых гнилых нив согласен. А на недавно купленной кредитной полированной ниве никто по кустам шарашить не будет.

[@chokolyangaus1475]

У нивы очень высокая нравственная проходимость.

[@luckyura2]

Это зависит от дохода, у меня и шнива 20 г. в. и Прадо 21 г. в. езжу на оффроад на обоих

[@user-zn1yn7ni5s]

не у всех. Доход у всех разный. У нвс в клубе люди ездят по полированных квартирах туда,где волки бояться в туалет сходить

[@dimon3435]

У нивы такая же проходимость, как на любой классике. Водила должен ехать, а не херчик

[@user-jz9dh4xu3j]

За 40 лет езды .и большая часть на нивах.менял машины,и снова возращаюсь к ней нивушке.это как первая любовь,самая любимая..😊

[@user-fb3zb9bd4r]

Андрей,брат,все правильно подмечаешь...и скажу так: Андрей,благодаря тебе люди в нашей стране начинают понимать,что раньше не ценили ,то,что было доступно,было рядом,действительно достойный,практичный,удобный и очень Стильный авто с Большой Харизмой... В новой экономической ситуации Нива стоит уже "лимон" и скоро мечтать о ней будут как и 40 лет назад.В мире еденицы гениальных,надежных,красивых авто мобилей,и Нива одна из них....А все пламтмасово-электронные модные поделки забываются чарез 5 лет и уже ни кому не интересны.Или действительно хорошие модели снимаются с произвотства и их просто уже Нет.А Нива живет....!

[@user-zn1yn7ni5s]

Надёжность и Нива разные вещи

[@user-dk7dj8qj5m]

Я неприхотливый, мне нравится Нива. Но меня путает ее активная и пассивная безопасность(

[@user-vd7bc7jq7j]

Вот на удивление, все аргументы в пользу Нивы грамотно обоснованы без каких либо эмоций.. Не придерёшься. Отличный обзор Андрей.. 🤝

[@user-jb9tw5sw1r]

Канал Миши Яковлева про Гелендваген, вроде не дёшевый, но в такие ебуня на нем залазил вряд ли там нивка пролезла

[@user-jb9tw5sw1r]

Есть по размерам одноклассник Сузуки джимни, но он на раме, и проходимец куда с добром, нива вещь, у меня была первой машиной, но ее слабое место это слабая подвеска и отсутствие переднего подрамника, мост передней закреплён слабо, я на своей в советское время шпильки крепление моста сделал титановые и проблема решилась

[@user-vd7bc7jq7j]

@@user-jb9tw5sw1r Так никто не спорит, что Гелик хороший автомобиль… Гелик в стандарте не намного проходимее Нивы кстати, где-то лучше, где-то хуже, но покрепче конечно.. А если колеса большие вкорячить, то будет ломаться только в путь.. Если есть на него деньги и на его содержание, то конечно..) Но всегда надо помнить, что деньги потраченные на авто - это время твоей жизни, потраченное на кусок железа.. Тогда все встаёт на свои места.. Если это только 3 месяца жизни, то конечно Гелик, а если больше, то… ну глупо🤷🏻‍♂️

[@user-vd7bc7jq7j]

@@user-jb9tw5sw1r Джимни хороший автомобиль, но дороже в три раза и при этом проходимость такая же.. Передний редуктор на ниве отвязан от двигателя уже давным давно.. Проблема решена.

[@user-yy5cc1rk9o]

Андрей доброго дня! Согласен с Вами на сто процентов!!! И уаз и круизер все машины офигенные. Вопрос в другом.Готов ли ты содержать эти авто и для каких целей они Вам нужны! Я ПРУСЬ ОТ НИВЫ! ЭТО ОДНА ИЗ САМЫХ ЛЮБИМЫХ МНОЙ МАШИН! Пусть пишут в коментах что хотят! Я люблю этот автомобиль и мне плевать на их мнение! Удачи тебе и твоему каналу! Контент супер! Всегда жду видосы! Марусе респект!!!!!!!

[@user-lh4qt6hx1p]

Лучше НИВЫ может быть только другая НИВА которой у тебя пока не было ))

[@user-vr9xd8db9l]

абсолютно согласен, езжу на Ниве почти каждый день 7 лет, бывало выручал друзей и стиралку перевезти и духовку, и холодильник, и бойлер, которые не влазили в машины которые больше, в городе из-за размера Нивочки нет проблем припарковаться （бардюр, препятствия - не помеха), а сравнительный анализ по ремонту с машинами друзей показал, что содержание нивы в разы дешевле и по частоте проводимых ремонтов +/- одинаково с иномарками, если делать “для себя”, а не “на продажу”, Нивушка проигрывает в комфорте, но тут уж кому что надо

[@user-zn1yn7ni5s]

По частоте производимых ремонтов Нива сравнима с иномарками ? ))) А у вас была лично иномарка ? Ниву гораздо чаще нужно ремонтировать , а если нет , значит она убитая уже вся .

[@user-vr9xd8db9l]

были и есть иномарки, не чаще, может даже реже, если экономить на запчастях или каждый день броды брать, возможно, ремонт понадобится чаще, если ездить в городском режиме то современные иномарки уступают моей ниве 2007 года, а мне есть с чем сравнить

[@user-zn1yn7ni5s]

@@user-vr9xd8db9l плохие у вас иномарки были,если ломаются как нивы. Или на ниве ездите пока не ляжет,большинство ниваводов именно так и ездят,поэтому и говорят,что нивы у них не ломаеются,а потом на сто заезжают и там пол машины нужно менять

[@user-vr9xd8db9l]

ну, вам виднее

[@sergeymasalov8158]

Красавчик Анрюшка! Всё доходчиво объясняет!

[@arturk2604]

Класс. И обзор, и общение с людьми! Удачи!

[@-glazamiseveryan]

Самому доводилось в юности вести Ниву по таежной лесовозной дороге без особых водительских премудростей. Перла как танк. Но, на югах в жару без кондишена - то ещё удовольствие😜

[@user-uu7eg3fv3r]

Ниву нужно любить, и тогда она вам будет отвечать тем же.

[@user-lh4qt6hx1p]

НИВА - это состояние души , это классика офроуда, это филоссофия владения, умения пользоваться данным агрегатом в любых условиях и выполнея задач поствленых перед ней !!!

[@KROSS21466]

@@user-lh4qt6hx1p ☝️ Лучше не скажешь 👍

[@user-kv1oh5rl3g]

Замечательный автомобиль Нива, Андрею респект

[@mitekiev]

урааа ,новый видос Андрей снял .сейч гляну ,со вчера искал

[@user-xp9qk4gi8x]

Викторович спасибо за видео все четко и понятно молоток

[@michaelgovorov5083]

Мне еще нравится что на ниве центр тяжести вперед смещен. А на классике примерно по центру геометрическому. Плюс в том что смещенный вперед центр тяжести у внедорожника дает большую устойчивость при подъёме мордой вверх

[@user-qn3qp8cv8z]

Давай уже экспедицию када нибудь в глушь, в реальные дебри а не по парку ездишь. Даёшь выживание с нивой в тайге!

[@danilamasterpav9559]

правильно ! А то напоминает "сакулевича" который выживает в парке и ловит куропаток на стаканчик!!!

[@user-qn3qp8cv8z]

@@danilamasterpav9559 😂 точно, записи натуралиста. Всех с наступающим!

[@v-max2430]

Крутой видос, супер все обьяснил 👍👍👍

[@user-jb9tw5sw1r]

Наши конструкторы очень удачно разработали организацию 4 вд на ниве, до нее было и есть на Урале, японцы до сих пор говорят что русские им подарили новый принцип, наши первые это применили

[@user-pj6ij7jk7g]

Молодец,Андрей!!!

[@5ma4ok2]

Я с удовольствием смотрю и Вас и Леню Немодного )))А езжу на Весте )))

[@user-jw8xq5yc4i]

Че за Лёня?

[@5ma4ok2]

@@user-jw8xq5yc4i Вбиваешь в Ютубе в поиске Леня Немодный и самое первое найденное - оно. Человек с огромным опытом автопутешествий и скорее противоположным мнением о Ниве.

[@elenasuzdal3671]

@@5ma4ok2 он просто говорит, что нива это не экспедиционник

[@user-zn1yn7ni5s]

Немодный опытный и уважаемый человек,а Лапочкину будто проплатил автоваз)

[@user-mn7ls8ow2p]

Видео смотреть не буду, но думаю -ты (ну или Вы) за ниву чешете!!! Лайк!!! Подписан)))

[@user-xj5zp4mt7p]

Вот это обзор! Давно пора было так запилить, для тех кто не в теме! От себя лично: сам мастер по ремонту, имею возможность взять Крузака, Прадо; ну куда я на них поеду, как на Ниве .. Толь по девочкам? Да и насмотрелся я на тех. сост. этих иномарок что вообще не внушает уверенности .. Не вижу смысла переплачивать за комфорт, и боятся куда нибудь ехать.

[@luckyura2]

Это потому что ты нищеброд. В Москве полно клубов 4х4 где народ катает и на новых крузаках и геликах, у самого Прадо 21 г.в. брал как раз для покатушек

[@user-xw2iw9ry5h]

Молодец, спасибо.

[@user-ox8lj8hx5k]

Молодец. Повторение мать учения . Неслушаи никого.

[@raven350]

думаю с нынешними ценами и ситуацией многие пересядут на ниву, даже не задумываясь

[@user-sl2gu7cx6s]

Удачи 👍💯💥

[@SamiDlyaSebya1]

Спасибо и вам Удачи

[@Kordan512]

Очень всë по делу. Всë в точку. Самый правильный нивский блогер. Нива, это гораздо больше, чем просто внедорожник. Ниву нельзя сравнивать с иномарками, Нива это другой уровень. Да, еë можно вдвоëм выкопать и вытолкать. И еë не так жалко. А если тесно, и мало места, я цепляю прицеп. Прицеп ломается в трëх плоскостях, его можно отцепить, перекатить, оставить, потом забрать. Проходимость с ним не намного меньше.

[@Nortdost]

Недавно ездил на дальняк общей длинной 600 км,так расход на 100 км вышел 7.4 ))))))70% трасса,30 грунтовка . С трудом поверил(,при этом за окном было -18 ,работала печка\фары ) Нива 21214 (2013 г) 135 к пробег.

[@user-lu4hr8kl5q]

Согласен. Лайк👍

[@user-ef9ux4ye2j]

Андрюха ты тута?)))) И я тута 🤣🤣🤣

[@vovucho84]

Видео познавательные, спасибо. А когда ожидаются перегоны?

[@Ribalushka]

Перегоны я смотрел как сериал, контен огонь конечно, просмотров будет, но автору не легко как было, как вспомню урал тот у которого мост передних здох и как он ехал 40 км/ч, короче за такое возьмутся единицы и снимать ещё если... Контент супер, только деньги за перегон просто ничтожные, но если б ютуб компенсировал, то возможно. Здоровья автору!!!

[@user-hl8jm1ci8s]

У нивы хорошая "психологическая" проходимость)))

[@6tonn]

Есть термин «моральная проходимость»

[@user-hl8jm1ci8s]

@@6tonn смысл не особо меняется)))

[@Shrek-rc2pd8hm8h]

На картинках ниву то видал только!?😁 Не психологическая и не моральная, а реальная проходимость. Две держал и в разных мучачах бывал и зимой и летом. Ни разу за трактором не бегал. Она просто едет и едет хоть по снежной целине, хоть по полям. Чтоб её засадить, надо специально умудриться врюхать на пузу так, что бы все 4 колеса в воздухе оказались.

[@user-hl8jm1ci8s]

@@Shrek-rc2pd8hm8h 4колеса в воздухе это на крыше 😂

[@Shrek-rc2pd8hm8h]

@@user-hl8jm1ci8s даже не сомневаюсь что это твоя стезя уровень 100. 🤣 80го уровня уровня всё таки на пузе умудряются вывесится.🤣

[@user-vu2wn4jd2p]

Объективно,аргументировано.

[@REMONTSAT]

Про запас топлива ,у меня на ваз 2129 2 бака с завода ,очень удобно.

[@stikerse3892]

Все по делу все по фактам

[@Skyfall.007.]

Как и краткость - сестра таланта, компактность - прадед порядка! ;)

[@podzemshik1356]

За время общения с Нивой и Уазом я понял , что Нива должна быть только 3д, а если нужно что-то побольше, то только Уаз. 5д Нива это полумера потерявшая преимущества в размерах и весе 3д Нивы , но не такая просторная как Уаз.

[@kompiki1]

на 5д ниве ездил?

[@user-kv1oh5rl3g]

Нива 3д , замечательное авто

[@user-ed6pr4le5r]

Здравствуйте Андрей! Расскажите пожалуйста о прицепе, планирую приобрести ниву таскать моторную лодку и возить стройматериалы для стройки частного дома. Выбор между нивой или каким-либо другим возможно рамным авто с 4вд.

[@user-np2ud1cn5v]

Все так и есть, есть опыт, у меня 3151, Патрол, ЗИЛ 131....Патрол усадил на ровном месте, только хайджек помог....

[@osokyan]

Андрюха лучший

[@user-lj1sk3hd6g]

Мне на ниве нравится фулл тайм постоянный полный привод на поворотах и на узких местах там где пенки и бревна. На моем уазе когда включаеш пониженную обезательно надо ехать намертво включенным пердним мостом. И на поворотах или пенках получается так что задний мост толкает передний а передний вместо того что бы помогать наоборт упирается или наоборот. Потому что обороты колес передних колес и задних на бездорожье не совподают. А в лесу даже на уазе приходится пониженную втыкать а грунт пенки бревна канавы колеи но грунт твердый и колесо очень трудно скользит и с большими зубастыми шинами пулуоси и шкворни шрузы страдают. И когда тежелым прицепом где то пытаешся на пониженном припорковать этот прицеп привода так и подвывают. А на ниве тупо потянул понижайку и все полный привод нагрузки распределяет по моста по ровну.

[@uazpatriot781]

полностью согласен! 11 лет отъездил на УАЗ Патриот, как только на полном приводе в горку или спуск с наклоном полотна, траекторию движения не держит, колёса передние упираются и приходится производить коррекцию рулём и снижать скорость до максимума. На Ниве такого не наблюдаю

[@user-zn1yn7ni5s]

А Нива просто зимой на трассе разворачивается

[@user-ni4zk4tb5t]

Доброго времени суток Андрей, вопрос по колёсам. Можно ли использовать какую либо шоссейную резину 95% времени, а на бездорожье надевать цепи или браслеты? Будет ли это хорошо работать на бездорожье? Если к примеру 1500км траса и 50км бездорожье!?!?

[@SamiDlyaSebya1]

Привет Андрей. Идеально лебёдка съёмная. Но места занимает много. Можете браслеты взять на экстренный случай вылазить или палку привяжите. Я ничем кроме домкрата, топора и лопаты не пользовался. Вообще НИВА и на почти лысых шинах в 80% бездорожья справляется по равнине и небольшим холмам. Я Всю Сибирь объездил на шинах ВЛИ-10, всю Тайгу, горы и болота. Причём весной и осенью уезжали на 1-2 месяца, на поиски. Весной ещё снег лежал в лесах частично, а осенью до больших морозов ездили. В этом видео фотки есть, окна в НИВЕ заморожены толстым слоем льда и мы спим так. Специально фоток накидал и шины там видите какие, ВЛИ-10. Первые годы ездили на ВЛИ-5, но надоело по трассе до места поиска тысячи км мотать на ВЛИ-5. Стёрли пару комплектов ВЛИ-5 и перешли на ВЛИ-10. Лет 15-ть ездили только на ВЛИ-10. Выкручивались, как умели, но всё равно на более злые шины ВЛИ-10.не меняли. Кстати фильм даже есть испытание НИВЫ и народ там удивился, что ВЛИ-10 по грязи хорошо идёт, но не в горы, на подъёмы по скользкой грязи. Если слой грязевых соплей не большой, то ВЛИ-10 срывает и всё равно гребёт как то. С разгона и т.д. подняться можно. Просто пришлось выбирать между хорошей проходимостью и дальними поездками по Асфальту и Гравийки. По Грунтовке грязной, мокрым полям весной тоже ВЛИ-10 хорошо идёт. Проблема только Глиняные горы, подъёмы, спуски после дождя. То, что вы видите на покатушках в Ютуб, то это парни специально лезут туда. куда никому ехать и не надо. Чисто покатушки для кино. Обычно проехать везде можно туда, куда реально за чем то люди едут, а не ради покатушек.

[@user-ej4si6ru9x]

Андрей, всё тобою сказанное конечно здорово, одни плюсы, но не надо забывать и о минусах, комфорта в этой машине вообще никакого, раздатка гудит, по трассе это просто вынос мозга , и это на новой машине!! Сцепление от классики, сиденья просто убивают своим дискомфортом, генератор почему то у этого внедорожника в самом низу, где его заливает и закидывает грязью, тем самым приводя к его поломке, вода в салон после дождя заливается , тормозная система оставляет желать лучшего,я могу много перечислить неудобств связанные с этим авто. Поэтому что бы Нива была более или менее был комфортной в эксплуатации, её нужно дорабатывать самому..Шумку ставить, мовилить полностью,днище покрывать антикором. ступечный узел менять на усиленный, сцепление от шеви нивы ставить . И это я не учитываю блокировки, отвязка переднего редуктора и т.д. на дальняк как ты говоришь ехать, в Тундру так это вообще половина машины нужно запасными частями забить, потому что там ломается практически всё! Нива это автомобиль конструктор, который постоянно в переделке, устраняя огрехи автоваза.. У самого Нива, как второй автомобиль, покупал специально для приборного поиска, бывает проезжаю там где проехать нереально, в этом её плюс так как лёгкая. Но вот пока доедешь по трассе до урочища, это жесть!

[@user-zn1yn7ni5s]

Тут есть адекватные люди )

[@user-ju1mn2mn2r]

Зема молодец, так их всех!

[@user-zf6ld7ms9c]

до какой степени надо быть очаровым этой нивой . нива реально гниет . у деда 18 года на швах где крыша пузыри и на свежих вместах крепления маятника рулевой машинки лонжероны ходуном ходят частая эксплуатация с прицепом лодка и шмурдяк задние лонжероны дают трещины . нива хороша по своему но не везде

[@Siberian83]

Андрей Лапочкин просто магистр бездорожья и академик Нивы! Самые грамотные пособия, которые только есть в Ютьюбе!

[@Shant228]

Здравствуйте, знаю что вопрос не по теме...Подскажите пожалуйста можно ли выводить деньги с Ютуба через адсенс не через рапиду и банковским переводом.. На карту сбербанка мир?..

[@user-gf2nu3zp5p]

Андрей здорова.Ты когда машину успел поменять?))Пропустил этот момент.Или старую перекрасил?

[@user-zh2gd3ee3n]

Респект

[@user-gv4oe8ex8f]

Андрей, а у вас было такое что нива на ровном месте кренится на одну сторону, если да , то как с этим бороться? Может отдельно видео снять по этому поводу?

[@chokolyangaus1475]

Тут есть много причин .у меня дело было в передних сайлентблоках.

[@user-fr6ct5hy4y]

Андрей, добрый день! Спасибо за познавательные видео! Единственный конкурент по технике Ниве это Сузуки Гранд Витара с постоянным полным приводом. Подскажите ваше мнение о Гранд Витаре. Интересно сравнение.

[@user-zn1yn7ni5s]

Гранд витара такой себе проходимец,в остальном лучше нивы,само собой.Клиренс у него маловат

[@user-fr6ct5hy4y]

@@user-zn1yn7ni5s Да, с клиренсом там ситуация так себе из-за раздатки...

[@WkirpakirW]

Привет, у меня интересная мысль купить ниву пикап. Чтоб в кузов загрузить мотоцикл велосипеды и т д.

[@cfanat]

1) по смотрите ролики кэп маршрут, скажите мнение про их подготовку и маршруты 2) сколько у вас нив было?

[@user-zp3ph7yn2i]

Была нива 3д 2012г. Продал в этом, дно как новое, даже зоводской антигравий не сошёл.

[@Redneck050]

Обязательно на клей на задние стекло название своего ютуб канала!!! Подписчиков станет в разы больше!!!

[@WitchHealer666]

Добрый вечер. А что скажете про Ниву 2328 и 2329? Дрова возить) Живем рядом с лесом)

[@bort52joss]

Андрей Викторович, а когда Вы на свой аппарат будете ставить систему ручного стартера? Ну на случай внезапно севшей батарейки, в более ранних выпусках сериала -"что такое Нива и как с ней жить", уже была эта тема затронута, но не особо подробно... 😁

[@kolyanbushov2459]

Мельком затронул 😂. Серий 5-7. Я так не понял как запустить мотор при севшей батареки

[@user-mf3vf1ks5e]

Тема стартера раскрыта не до конца.😢

[@user-gl9ev6ds6l]

Минимальный дорожный просвет измеряется не от порогов, а под подвеской колёс или мостами (смотря что располагается ниже).

[@user-zn1yn7ni5s]

Ну он же "опытный" ездок по бездорожью)))

[@user-mg5qw6hu6z]

Мне было жалко на своей шниве ездить в жопеня. Жалко было лкп, оно было в очень хорошем состоянии. Ниву надо брать старушку, как Андрей, и тогда психологическая проходимость увеличивается в разы. Нива рулит!

[@fyodordostoevsky6505]

Андрей -далеко не старушка!

[@user-mg5qw6hu6z]

Это с какой стороны посмотреть)))

[@user-bp7yo5re2w]

Вопроса нет... Деньги вот вопрос...лишние есть покупай джип...есть здравый смысл...бери ниву.....цена обслуживание ...возможности...все в ней есть.....за секономленые деньги купи седан для комфорта по асфальту......

[@user-zn1yn7ni5s]

Нива не даст вам сэкономить,говорю вам ,как человек,у которого СТО по ремонту Нив

[@user-cs3dt2ox4q]

Про паджеро ни слова, отличная не дорогой внедорожник

[@user-zn1yn7ni5s]

Он дорогой в обслуживании.

[@user-ws9bd8po1l]

Андрей здравствуйте, иностранные внедорожники покупают для комфортной езды (посадка выше из за этого больше уверености на дороге) а так да на ниве можно в самые интересные места поехать, куда побоишься ехать на дорогом джипе или кроссовере чтоб не повредить

[@SamiDlyaSebya1]

Привет. В смысле для безопасности? Может быть и так, но куча авто ездит по дорогам с низкой посадкой и длинным капотом. На Toyota Lite Ace вообще хорошо видно всё под капотом и угол поворота обалдеть. Но безопасность хуже, чем у НИВЫ. В смысле страшнее ехать на микроавтобусах, на рамных небольших грузовиках, чем на НИВЕ. Может на НИВЕ не безопаснее, но как то не так страшно за себя, как на грузовичках с двигателем под задницей. Всё на ощущениях и эмоциях. Согласен, что на Toyota Land Cruiser почти ничего не страшно, но надо денег много для этого.

[@user-zn1yn7ni5s]

в современном мире внедорожник иностранный покупают ещё и для безопасности. Нива по безопасности катастрофа

[@user-bm3np2jj9e]

Молодец!!! Все правильно но многие привыкли хаить своё нива машина достойная по сей день благодаря Прусову кто знает тот поймет я видел лично на что нива способна уважаю эти автомобили у меня две нивы и 2 иномарки спасибо за хорошее видео ☺️👍

[@user-zn1yn7ni5s]

У меня тоже и нива и иномарка.Он перехваливает ниву и приписывает ей достоинства,которых у неё в реальности нет

[@user-np8bx5nh3o]

Много по работе ездил на разных Нивах, в основном 3 д. Сфера- С/Х. Так как машины были служебные видели они многое...на своих так не ездят... С Вами полностью согласен в отношении оптимальных качеств авто. Меня пугает только то, что замены Ниве пока ещё просто нет! Большое спасибо вам за ваши видео ролики! Здоровья вам и вашим родным. P.S. Всем не объяснишь... Да и не надо, и так ценник конский.

[@user-kv1oh5rl3g]

Замены Нивы реально пока НЕТ

[@dteamit7153]

Вы правы замены нет. Правда меня это не пугает почему-то🤣.

[@brandmasterbrandmaster2820]

Андрей когда перегон? Мира и добра!

[@buratino4882]

Один из самых толковых блогеров👍👍👍

[@user-ib5fj1pr7f]

На внедорожье по расходу топлива правильнее наверно на моточасы ориентироваться, ибо можно 10 км ехать пол дня

[@user-to9il8go4s]

Главное преимущество Нивы цена и если есть возможность и условия для обслуживания самому то дешевизна эксплуатации , конечно если денег достаточно то можно купить и Крузак но это в разы дороже

[@user-xw5bq6gg1h]

Что уважаемый автор думает по поводу установки дифференциала по типу торсен 2 в место свободного дифференциала в раздатку?

[@ShukaevRoman]

Андрей, доброго времени суток. Можешь сравнить ниву с ниссаном нп300, это грузовая версия навары. Если найти получится. У нее в стоке 250 мм, постоянный парт тайм, с жёсткой блокировкой заднего моста. Сам уже 5д полгода езжу, но перед нивой рассматривал именно этот вариант, как основной. Посему прошу сделать сравнение этих машин. Желательно на местности.

[@user-zn1yn7ni5s]

Лучше Л200 взять

[@user-dk7dj8qj5m]

Так постоянный или парт тайм? Что за диссонанс?

[@VoronV123]

👍👍

[@user-dr9yj7ez7u]

На ниве трэвэл полного бака хватает на 450км, из них только 200км асфальт, остальное бездорожье. Но и бак там больше 58 вроде литров. Да и тяжелее она.

[@user-ug6bb1qk5l]

Для нас лучше нивы 5 дверки нет😁👍👍👍

[@user-lh4qt6hx1p]

НИВА 2131 5д универсал повышеной проходимости !

[@user-ug6bb1qk5l]

@@user-lh4qt6hx1p 100%

[@TheMan-vu8mg]

А я себе нашёл идеальный вариант! И нива и рама в одном флаконе! А главное, что всё по заводу.

[@user-ww6ex2ms4s]

Андрей, что скажите про Дастер 4вд?

[@matrix-vj1lv9mg4t]

Здравствуй Андрей, скажи пожалуйста, такой вопрос если взять 5-ти дверку, не новую, для семьи с детьми, то как она будет в эксплуатации зимой, будет ли в ней тепло ?!! Я сам из Новосибирска, живу в частном секторе, дороги не всегда чистят, мне нужна машина на каждый день по городу и за городом, вот думаю стоит ли брать 5-ти дверку ?!! Заранее спасибо !!!

[@user-jw8xq5yc4i]

Если семья и на каждый день то тогда сто процентов 5д крокодила

[@user-wd1nd5dz2x]

Ещё можно шевроле ниву рассмотреть как вариант, правда она чуть дороже, зато комфорта в ней побольше, эргономика на порядок выше чем у 3д, и шума от трансмиссии тоже гораздо меньше.

[@user-lh4qt6hx1p]

Для семьи и на каждый день если не лазить в дебри не осознанно то НИВА 2131 5д самое то что вам нужно !!!

[@user-jw8xq5yc4i]

@@user-wd1nd5dz2x шевик и 3д ходовка одинаковая, шевик тяжелее чем 3д постоянно салейтблоки изнашиватся и начинают как кровать старая скрипеть , был шевик тяжолая едет как будто нагруженная

[@user-jb9tw5sw1r]

Каждая машина под свою задачу, а вообще на повседневку лучше кроссовер или вообще седан

[@ivan-efremov]

Здравствуйте люди говорят что ваз 2114 тоже сильно гниют а мрей 16 лет до сих пор есдит

[@user-vp7im5xd3u]

А как вы относитесь к Ниссан-ванет или Мазда-бонго 4вд в качестве авто для рыбалки и хозяйки. Цена пятилетних без пробега по РФ сопоставимы с новой Нивой. Стоит ли их рассматривать?

[@kolyanbushov2459]

На работе мазда бинго. На автомате. Просвет маленький. По середине висит картер раздатки. Раздатку колонуть запросто можно. Очень тяжелая. Узкие колеса, буксует и проваливается сразу.

[@SamiDlyaSebya1]

Игорь Гнусов Привет. Не знаю ваши места рыбалок, мой тесть на обычной короле доезжал везде на рыбалки и по грибы Перегоняли такие тачки из Владивостока, когда ещё дорог не было. Если не лезть туда, где клиренс и колёсная база не позволяют, аккуратно проезжать, смотреть дорогу заранее, то нормально по полям грязным, по лесным не злым дорогам проехать можно без бугров и без глубокой колеи, но правильно написал Игорь, что пробить картер, бензобак нефиг делать просто отлетевшим щебнем на гравийке. А налететь на камень в горах или на дороге проще простого. Очень надо быть внимательным. Сделайте снизу сразу хорошую защиту и лебёдку купите съёмную вытаскивать если что. Для мракочач лучше ниву купить Б.У. да и всё. На оставшиеся деньги что то для трассы, города или дальних путешествий по каким то более менее проездным дорогам. Может вам для ваших целей подойдёт то, что вы присмотрели. Я же не знаю ваши планы. Но тратить большие деньги на дорогую НИВУ, если она вам не особо необходима смысла не вижу.

[@user-zf6ld7ms9c]

если нужен багажник то естественно большой рамный . пересел на патриот с нивы не желею на тех же 32 колесах ведет себя адекватно и на трассе и в городе

[@twinhard013-lb3wx]

Андрей, сними видео на тему того, что все блогеры поголовно говорят, о том, что на ниве ездить можно только ходами. Я в корне с этим не согласен, считаю, что она отлично ездит и в натяг. Рассуди, ибо эта тема набирает оборотов на всех каналах

[@user-pq3il7iw9v]

Да вот с тобой соглашусь только с газ 66 ,это машина,да,тут я согласен

[@user-ub4mg9ws7y]

Интересно, хоть одна новая мысль, которой не было в предыдущих роликах, в этом видео была? Хотя, повторение мать учения)) или заикания.

[@SamiDlyaSebya1]

Что бы узнать, надо посмотреть. Вы не узнаете т.к. смотрите на прокруте или не смотрите вообще. Темы у всех одинаковые только преподносятся они по разному, с разных сторон. Причём все блогеры подобные темы повторят время от времени т.к. видосы старые никто не смотрит. Я этот видос сделал т.к. вижу, что мои же новые подписчики смотрят других блогеров с подобными темами и пишут комментарии под теми видео так, что как буд-то бы мои старые видео вообще не смотрели. Ни одного нового взгляда на суть вещей в комментариях под теми видео нет. Если бы смотрели, то хотя бы задумались. Видимо потому, что смотрят видосы не полностью или старые видео никто уже не смотрит. Да же разницу между стандартным и подготовленным внедорожником люди не усматривают. И блогеры так же рассуждают, когда о НИВЕ своё мнение высказывают. Как будто бы все рамные внедорожники по факту с завода уже выходят лифтованные, с лебёдками и т.д.

[@user-ub4mg9ws7y]

@@SamiDlyaSebya1 эт я к тому, что жду какой-то новой, интересной информации о ниве. Например в чём преимущество или недостатки узкой вли 5 перед широкопрофильной резиной на скользких поверхностях(мокрая глина, снежный подъём в горку), про зависимость удельного давления на поверхность и развиваемое тяговое усилие(желательно с цифрами), в зависимости от площади пятна и удельного давления и опять же про преимущество узкой резины в разных условиях. Когда нива на вли 5 едет, а буханки на колесяках и даже с цепями не едут. У меня такое было в Крыму зимой в снежный подъём. Я не совсем понимаю почему мы на вли 5 заехали а они нет. И один нивасик на "тракторах" заехал. При чём у меня стандартный автомобиль был на тот момент. Я думаю, многим ниваводам интересно как крестовины правильно выбить и забить в поле? Какие способы вынимания полуоси(или выпресовывания ;-)) в поле есть без обратного молотка? За что лебедиться, если не за что лебедиться?)) Я много ваших видосов переглядел, поэтому и решил, что именно нива мне и нужна! 5 лет путешествуем в одну машину и убедились в правильности выбора. А эти вопросы, которые я выше написал, уже в процессе эксплуатации возникали)) Кстати, чтобы легко вкл или выкл блокировку нужно двигаться прямолинейно и на сбросе газа без проблем муфта включается и отключается. Прост надавливаем на рычаг блокировки и бросаем газ.

[@eduardkotov4757]

Добрый день! Андрей есть просьба освятить вопрос подключения полного привода на Ниве при движении по скользкой дороге. Знакомый решил поделиться опытом и предложил включать полный привод (сам он его включает, но у него нет межосевого дифференциала). Из опыта езды по ледяному треку с заблокированным дифференциалом в занос нива 5D уходит на 60 км/ч при свободном дифференциале срывается уже ближе к 80-85 км/ч. Но спор остаётся открытым, в пример приводят кучу "авторитетных" мнений.

[@user-br9lx3nx3v]

У Нивы постоянный полный привод, а не подключаемый. У Нивы подключается блокировка межосевого дифференциала, которую по сухим твёрдым поверхностям не включают. А дальше, чтобы понимать когда включать блокировку межосевого дифференциала, нужно понимать принцип работы этого межосевого дифа и соответственно понимать как будет себя вести автомобиль с выключенной или включенной блокировкой (на разных поверхностях, в поворотах, в подъёмах/спусках).

[@eduardkotov4757]

@@user-br9lx3nx3v О полном приводе Нивы я знаю, прочитайте мой комментарий до конца. Вопрос в том, как ведёт себя автомобиль со свободным дифференциалом в раздатке и с заблокированным на скользкой дороге.

[@user-vd7bc7jq7j]

@@eduardkotov4757На скользкой дороге авто с заблокированным дифференциалом всегда будет срываться в занос раньше! Это связано с тем, что колеса всегда проходят разный путь при повороте и проезде неровностей, если дифф заблокирован, то как минимум одно колесо будет сорвано с дорожного полотна, и на остальные также будет небольшой срывающий момент… Именно поэтому движение по скользкой дороге с блокировкой или с включённым полным приводом парт-тайм запрещено инструкцией, это опасно.. Улучшает управляемость только дифф повышенного трения, как торсен у Ауди например. А все эти УАЗы Джимни и прочие сраные пикапы - заднеприводные автомобили на дороге, с повышенным сопротивлением качению переднего моста, что только повышает склонность к заносу. Парт-тайм это днище для сельпо, на зимних дорогах это самые опасные автомобили, хуже Жиги..

[@Aleksandr975]

Да всё верно сказано

[@SamiDlyaSebya1]

Спасибо за поддержку Александр

[@Aleksandr975]

@@SamiDlyaSebya1 я сам с Приморского края и ежу на ниве, так как лучше пока машины нет

[@cfanat]

Что можете сказать про рав 4 3д и Паджеро 2 3д?

[@user-ec6xb6im5p]

Нормально. Если захочешь, то можно на сук сесть как воробей, и поспать.

[@user-sm3fl8gv1c]

👍

[@user-nf6en6wt1r]

Собака тоже 4WD с хорошими блокировками, только еще и кусается. Ниве надо бы добавить такую опцию в стоке.☝

[@user-dr9yj7ez7u]

Мне интересно как может быть брак металла? 😁 просто где то наложили грунт в два слоя где то а один, а где-то без грунта покрашено вот и сгнивает быстро. Если сделать антикор то не будет сквозной коррозии на ниве, дамсаерху там возможны какие то рыжики будут из за плохой покраски, но дно двери Ланжерон будет целый. Обрабатывайте свои машины антикором, это минимум на 5 лет прожил жизнь кузову.

[@BablchLife]

Видимо, с возрастом приходит, что всё - суета сует.)

[@SamiDlyaSebya1]

Да я ещё в 25 лет понял, что всё суета сует и главное это здоровье сохранить.

[@luckyura2]

Ну это надо быть альтернативно одаренным ехать на тяжелое бездорожье на неподготовленном автомобиле. В том числе и на ниве.

[@STALKER1463]

Андрюха привет. Владею 2131. Это универсал повышенной проходимости. Не внедорожник) я не понимаю тех, кто засаживает их по самые помидоры.

[@user-zn1yn7ni5s]

Умный человек!

[@evgeniuszuev5842]

Нива, если ездишь один, Уаз, если надо еще друзей охотников человек 5 взять и по буеракам их катать на номера расставлять

[@user-wp9xq3yi5s]

Где такую шапочку взять?

[@user-pr5sw8mi7d]

А что про Wrangler JK Rubicon 3.6, трех-дверный молчишь? И про Гелик коротыш?

[@user-en2um6xs9c]

На Алтае у местных ни одного джипа иномарки не видел. УАЗы, буханки и шишиги (их больше). Спрашивал почему. Сказали что ломается всё одинаково, а ремонт для иномарки очень дорого и не всегда вообще возможно, а с простыми машинами в поле ремонт делается.