Купить НИВУ или Рамный 4WD Part-time и Full-time Отличие off-road НИВА УАЗ Suzuki Jimny Land Cruiser

[@ko4egar77]

Автоваз уже просто обязан назначить Лапочкину пожизненную пенсию.

[@evgeniprivalov4801]

Или подогнать новую ниву, классно доносит информацию, супер видео 👍

[@КонстантинАвдеев-о2р]

@@evgeniprivalov4801 не вся информация у него достоверная . Он идиализирует данный автомобиль , практически не говорит про её недостатки , а их огромнейшее количество

[@Роман-д8й6н]

@@КонстантинАвдеев-о2р правда что ли? Не может быть

[@Роман-д8й6н]

@@evgeniprivalov4801 не "или" а "и" Андрею просто необходим свободный доступ к любой из моделей АвтоВАЗа любого года для эффективного продолжения своей деятельности

[@ИванПетров-э6ш]

Назначить директором по маркетингу и рекламе

[@АнтонЗанин-ц9с]

Всегда смотрю этот канал.всем рекомендую.

[@SamiDlyaSebya1]

Спасибо дружище. Удачи :-)

[@ВиталийСемёнов-ъ1к]

Можете даже молится

[@КонстантинАвдеев-о2р]

Я тоже смотрел , пока не понял , что достоверной информации тут 50%, остальное облизывание нивы и умалчивание её огромного количества недостатков

[@ВолодяВл]

За 40 лет езды .и большая часть на нивах.менял машины,и снова возращаюсь к ней нивушке.это как первая любовь,самая любимая..😊

[@ВасилийВасин-я6я]

Андрей,брат,все правильно подмечаешь...и скажу так: Андрей,благодаря тебе люди в нашей стране начинают понимать,что раньше не ценили ,то,что было доступно,было рядом,действительно достойный,практичный,удобный и очень Стильный авто с Большой Харизмой... В новой экономической ситуации Нива стоит уже "лимон" и скоро мечтать о ней будут как и 40 лет назад.В мире еденицы гениальных,надежных,красивых авто мобилей,и Нива одна из них....А все пламтмасово-электронные модные поделки забываются чарез 5 лет и уже ни кому не интересны.Или действительно хорошие модели снимаются с произвотства и их просто уже Нет.А Нива живет....!

[@КонстантинАвдеев-о2р]

Надёжность и Нива разные вещи

[@Roman_Ptichkin]

Я неприхотливый, мне нравится Нива. Но меня путает ее активная и пассивная безопасность(

[@АндрейКазаков-ч7в]

Автору респект, все разложил. Нива всегда найдет своего потребителя!

[@ВиталийСемёнов-ъ1к]

Ну по ушам таким проехать то))

[@СергейКовалев-ю9р]

Вот на удивление, все аргументы в пользу Нивы грамотно обоснованы без каких либо эмоций.. Не придерёшься. Отличный обзор Андрей.. 🤝

[@СергейПрост-ы5э]

Канал Миши Яковлева про Гелендваген, вроде не дёшевый, но в такие ебуня на нем залазил вряд ли там нивка пролезла

[@СергейПрост-ы5э]

Есть по размерам одноклассник Сузуки джимни, но он на раме, и проходимец куда с добром, нива вещь, у меня была первой машиной, но ее слабое место это слабая подвеска и отсутствие переднего подрамника, мост передней закреплён слабо, я на своей в советское время шпильки крепление моста сделал титановые и проблема решилась

[@СергейКовалев-ю9р]

@@СергейПрост-ы5э Так никто не спорит, что Гелик хороший автомобиль… Гелик в стандарте не намного проходимее Нивы кстати, где-то лучше, где-то хуже, но покрепче конечно.. А если колеса большие вкорячить, то будет ломаться только в путь.. Если есть на него деньги и на его содержание, то конечно..) Но всегда надо помнить, что деньги потраченные на авто - это время твоей жизни, потраченное на кусок железа.. Тогда все встаёт на свои места.. Если это только 3 месяца жизни, то конечно Гелик, а если больше, то… ну глупо🤷🏻‍♂️

[@СергейКовалев-ю9р]

@@СергейПрост-ы5э Джимни хороший автомобиль, но дороже в три раза и при этом проходимость такая же.. Передний редуктор на ниве отвязан от двигателя уже давным давно.. Проблема решена.

[@котВАСИЛИЙ-т6л]

абсолютно согласен, езжу на Ниве почти каждый день 7 лет, бывало выручал друзей и стиралку перевезти и духовку, и холодильник, и бойлер, которые не влазили в машины которые больше, в городе из-за размера Нивочки нет проблем припарковаться （бардюр, препятствия - не помеха), а сравнительный анализ по ремонту с машинами друзей показал, что содержание нивы в разы дешевле и по частоте проводимых ремонтов +/- одинаково с иномарками, если делать “для себя”, а не “на продажу”, Нивушка проигрывает в комфорте, но тут уж кому что надо

[@КонстантинАвдеев-о2р]

По частоте производимых ремонтов Нива сравнима с иномарками ? ))) А у вас была лично иномарка ? Ниву гораздо чаще нужно ремонтировать , а если нет , значит она убитая уже вся .

[@котВАСИЛИЙ-т6л]

были и есть иномарки, не чаще, может даже реже, если экономить на запчастях или каждый день броды брать, возможно, ремонт понадобится чаще, если ездить в городском режиме то современные иномарки уступают моей ниве 2007 года, а мне есть с чем сравнить

[@КонстантинАвдеев-о2р]

@@котВАСИЛИЙ-т6л плохие у вас иномарки были,если ломаются как нивы. Или на ниве ездите пока не ляжет,большинство ниваводов именно так и ездят,поэтому и говорят,что нивы у них не ломаеются,а потом на сто заезжают и там пол машины нужно менять

[@котВАСИЛИЙ-т6л]

ну, вам виднее

[@michaelgovorov5083]

Мне еще нравится что на ниве центр тяжести вперед смещен. А на классике примерно по центру геометрическому. Плюс в том что смещенный вперед центр тяжести у внедорожника дает большую устойчивость при подъёме мордой вверх

[@АлександрСашкин-ю5я]

Андрей доброго дня! Согласен с Вами на сто процентов!!! И уаз и круизер все машины офигенные. Вопрос в другом.Готов ли ты содержать эти авто и для каких целей они Вам нужны! Я ПРУСЬ ОТ НИВЫ! ЭТО ОДНА ИЗ САМЫХ ЛЮБИМЫХ МНОЙ МАШИН! Пусть пишут в коментах что хотят! Я люблю этот автомобиль и мне плевать на их мнение! Удачи тебе и твоему каналу! Контент супер! Всегда жду видосы! Марусе респект!!!!!!!

[@РоманМАССАЖКисловодск]

Лучше НИВЫ может быть только другая НИВА которой у тебя пока не было ))

[@АлександрПавлов-я7о]

Зря я вылез со своим комментарием про 300-го крузака. Нужно было второй части видео дождаться. Здесь вы чётко про всё, что я там барагозил рассказали. Буду знать на будущее. Как кто-то верно сказал: "если выбираете между Нивой и какой-то другой машиной - берите какую-то другую". Если б в 2013 году у меня был безлимитный интернет - я б ездил на Ниве, потому что смотрел бы ваши ролики. Но, когда у меня появилась возможность купить новую машину - все в моём окружении дружно принялись отговаривать:" ты по болоту не лазиешь - нафиг тебе это дерьмо" и подкрепляли теми самыми мифами про Ниву, которые вы развенчиваете. Теперь очень жалею, что послушал их, а не себя. Вы верно говорите о возможностях пузотёрок. Я на Приоре бываю в таких местах, куда обладатели настоящих внедорожников, да и большинство людей вообще не ездят, потому что им это не нужно. Если что, это я не для того, чтоб кого-то обидеть. Кому это интересно - тот, не то, что на пресловутой девяточке, но и на Оке или Матизе много куда проедет. Вопрос в нервных перегрузках, которые при этом испытываешь, да, иногда, довольно длительных пеших разведках, когда едешь в новое, неизвестное тебе место. В итоге, я абсолютно точно убедился, что Нива, конкретно мне, любителю автопутешествий на природу, нужна. Надеюсь, что благодаря вашим видео, у меня получится купить более-менее живую б/у. Спасибо за очередной замечательный ролик на эту тему. Уверен, что он многим поможет сделать правильный выбор.

[@ДмитрийТитов-п5ф]

Купил?

[@АлександрПавлов-я7о]

@@ДмитрийТитов-п5ф Нет. Лифтанул Приору (клиренс теперь 208). Поставил более высокопрофильную резину (70 вместо максимально допустимой 65). Конечно не Нива, но нервяка вне дороги (ну когда боишься что-нибудь оторвать) стало гораздо меньше. Тут дело в том, что когда владеешь новой машиной, не тянет устранять за другими косяки (имею опыт по обслуживанию б/ушной техники). Поэтому и пошёл этим путём, раз тогда лоханулся с выбором.

[@6tonn]

У Нивы просто очень высокая моральная проходимость в отличие от лакированных «квартир на колёсах»

[@БоратСагдиев-т5в]

У старых гнилых нив согласен. А на недавно купленной кредитной полированной ниве никто по кустам шарашить не будет.

[@chokolyangaus1475]

У нивы очень высокая нравственная проходимость.

[@luckyura2]

Это зависит от дохода, у меня и шнива 20 г. в. и Прадо 21 г. в. езжу на оффроад на обоих

[@КонстантинАвдеев-о2р]

не у всех. Доход у всех разный. У нвс в клубе люди ездят по полированных квартирах туда,где волки бояться в туалет сходить

[@dimon3435]

У нивы такая же проходимость, как на любой классике. Водила должен ехать, а не херчик

[@ВладимирПетров-д8с]

Вот это обзор! Давно пора было так запилить, для тех кто не в теме! От себя лично: сам мастер по ремонту, имею возможность взять Крузака, Прадо; ну куда я на них поеду, как на Ниве .. Толь по девочкам? Да и насмотрелся я на тех. сост. этих иномарок что вообще не внушает уверенности .. Не вижу смысла переплачивать за комфорт, и боятся куда нибудь ехать.

[@luckyura2]

Это потому что ты нищеброд. В Москве полно клубов 4х4 где народ катает и на новых крузаках и геликах, у самого Прадо 21 г.в. брал как раз для покатушек

[@sergeymasalov8158]

Красавчик Анрюшка! Всё доходчиво объясняет!

[@5ma4ok2]

Я с удовольствием смотрю и Вас и Леню Немодного )))А езжу на Весте )))

[@Дэн-ш4ы]

Че за Лёня?

[@5ma4ok2]

@@Дэн-ш4ы Вбиваешь в Ютубе в поиске Леня Немодный и самое первое найденное - оно. Человек с огромным опытом автопутешествий и скорее противоположным мнением о Ниве.

[@elenasuzdal3671]

@@5ma4ok2 он просто говорит, что нива это не экспедиционник

[@КонстантинАвдеев-о2р]

Немодный опытный и уважаемый человек,а Лапочкину будто проплатил автоваз)

[@сергейиванов-т3ч4е]

Замечательный автомобиль Нива, Андрею респект

[@СергейПрост-ы5э]

Наши конструкторы очень удачно разработали организацию 4 вд на ниве, до нее было и есть на Урале, японцы до сих пор говорят что русские им подарили новый принцип, наши первые это применили

[@podzemshik1356]

За время общения с Нивой и Уазом я понял , что Нива должна быть только 3д, а если нужно что-то побольше, то только Уаз. 5д Нива это полумера потерявшая преимущества в размерах и весе 3д Нивы , но не такая просторная как Уаз.

[@kompiki1]

на 5д ниве ездил?

[@сергейиванов-т3ч4е]

Нива 3д , замечательное авто

[@СергейДюкарев-п1ы]

Викторович спасибо за видео все четко и понятно молоток

[@arturk2604]

Класс. И обзор, и общение с людьми! Удачи!

[@ПроняУвров]

Мне на ниве нравится фулл тайм постоянный полный привод на поворотах и на узких местах там где пенки и бревна. На моем уазе когда включаеш пониженную обезательно надо ехать намертво включенным пердним мостом. И на поворотах или пенках получается так что задний мост толкает передний а передний вместо того что бы помогать наоборт упирается или наоборот. Потому что обороты колес передних колес и задних на бездорожье не совподают. А в лесу даже на уазе приходится пониженную втыкать а грунт пенки бревна канавы колеи но грунт твердый и колесо очень трудно скользит и с большими зубастыми шинами пулуоси и шкворни шрузы страдают. И когда тежелым прицепом где то пытаешся на пониженном припорковать этот прицеп привода так и подвывают. А на ниве тупо потянул понижайку и все полный привод нагрузки распределяет по моста по ровну.

[@uazpatriot781]

полностью согласен! 11 лет отъездил на УАЗ Патриот, как только на полном приводе в горку или спуск с наклоном полотна, траекторию движения не держит, колёса передние упираются и приходится производить коррекцию рулём и снижать скорость до максимума. На Ниве такого не наблюдаю

[@КонстантинАвдеев-о2р]

А Нива просто зимой на трассе разворачивается

[@Kordan512]

Очень всë по делу. Всë в точку. Самый правильный нивский блогер. Нива, это гораздо больше, чем просто внедорожник. Ниву нельзя сравнивать с иномарками, Нива это другой уровень. Да, еë можно вдвоëм выкопать и вытолкать. И еë не так жалко. А если тесно, и мало места, я цепляю прицеп. Прицеп ломается в трëх плоскостях, его можно отцепить, перекатить, оставить, потом забрать. Проходимость с ним не намного меньше.

[@АлександрЛихачёв-о9е]

Молодец. Повторение мать учения . Неслушаи никого.

[@-glazamiseveryan]

Самому доводилось в юности вести Ниву по таежной лесовозной дороге без особых водительских премудростей. Перла как танк. Но, на югах в жару без кондишена - то ещё удовольствие😜

[@АлексейАлександров-о8я]

Андрей, всё тобою сказанное конечно здорово, одни плюсы, но не надо забывать и о минусах, комфорта в этой машине вообще никакого, раздатка гудит, по трассе это просто вынос мозга , и это на новой машине!! Сцепление от классики, сиденья просто убивают своим дискомфортом, генератор почему то у этого внедорожника в самом низу, где его заливает и закидывает грязью, тем самым приводя к его поломке, вода в салон после дождя заливается , тормозная система оставляет желать лучшего,я могу много перечислить неудобств связанные с этим авто. Поэтому что бы Нива была более или менее был комфортной в эксплуатации, её нужно дорабатывать самому..Шумку ставить, мовилить полностью,днище покрывать антикором. ступечный узел менять на усиленный, сцепление от шеви нивы ставить . И это я не учитываю блокировки, отвязка переднего редуктора и т.д. на дальняк как ты говоришь ехать, в Тундру так это вообще половина машины нужно запасными частями забить, потому что там ломается практически всё! Нива это автомобиль конструктор, который постоянно в переделке, устраняя огрехи автоваза.. У самого Нива, как второй автомобиль, покупал специально для приборного поиска, бывает проезжаю там где проехать нереально, в этом её плюс так как лёгкая. Но вот пока доедешь по трассе до урочища, это жесть!

[@КонстантинАвдеев-о2р]

Тут есть адекватные люди )

[@Романычъ]

Ниву нужно любить, и тогда она вам будет отвечать тем же.

[@РоманМАССАЖКисловодск]

НИВА - это состояние души , это классика офроуда, это филоссофия владения, умения пользоваться данным агрегатом в любых условиях и выполнея задач поствленых перед ней !!!

[@KROSS21466]

@@РоманМАССАЖКисловодск ☝️ Лучше не скажешь 👍

[@Злой-и7у]

Видео смотреть не буду, но думаю -ты (ну или Вы) за ниву чешете!!! Лайк!!! Подписан)))

[@raven350]

думаю с нынешними ценами и ситуацией многие пересядут на ниву, даже не задумываясь

[@ярусский-ш4р]

до какой степени надо быть очаровым этой нивой . нива реально гниет . у деда 18 года на швах где крыша пузыри и на свежих вместах крепления маятника рулевой машинки лонжероны ходуном ходят частая эксплуатация с прицепом лодка и шмурдяк задние лонжероны дают трещины . нива хороша по своему но не везде

[@Nortdost]

Недавно ездил на дальняк общей длинной 600 км,так расход на 100 км вышел 7.4 ))))))70% трасса,30 грунтовка . С трудом поверил(,при этом за окном было -18 ,работала печка\фары ) Нива 21214 (2013 г) 135 к пробег.

[@ЮрийГречаниченко-р7ф]

Минимальный дорожный просвет измеряется не от порогов, а под подвеской колёс или мостами (смотря что располагается ниже).

[@КонстантинАвдеев-о2р]

Ну он же "опытный" ездок по бездорожью)))

[@Андрей-и3щ2щ]

Катался и на нивах 3д 5д и уаз всех типов но в итоге остановился на патриоте. Салон вместительный тяга в загруженном состоянии и прицеп оптимальная расход топлива не пугает. На трассе еду спокойно и в городе хорошо себя чувствуешь. Есть и не достатки но это не пугает мой выбор. Вот нива любая для меня не подходит. И сравнивать ниву с уазом нет смысла у неё есть плюсы и минусы но выбор у каждого свой.

[@АремонАртымонспаниельиалабай]

Все так и есть, есть опыт, у меня 3151, Патрол, ЗИЛ 131....Патрол усадил на ровном месте, только хайджек помог....

[@Игорьгришин56]

Вопроса нет... Деньги вот вопрос...лишние есть покупай джип...есть здравый смысл...бери ниву.....цена обслуживание ...возможности...все в ней есть.....за секономленые деньги купи седан для комфорта по асфальту......

[@КонстантинАвдеев-о2р]

Нива не даст вам сэкономить,говорю вам ,как человек,у которого СТО по ремонту Нив

[@REMONTSAT]

Про запас топлива ,у меня на ваз 2129 2 бака с завода ,очень удобно.

[@СГлебов]

Молодец,Андрей!!!

[@buratino4882]

Один из самых толковых блогеров👍👍👍

[@vovucho84]

Видео познавательные, спасибо. А когда ожидаются перегоны?

[@Ribalushka]

Перегоны я смотрел как сериал, контен огонь конечно, просмотров будет, но автору не легко как было, как вспомню урал тот у которого мост передних здох и как он ехал 40 км/ч, короче за такое возьмутся единицы и снимать ещё если... Контент супер, только деньги за перегон просто ничтожные, но если б ютуб компенсировал, то возможно. Здоровья автору!!!

[@Дима-с3б6и]

Андрей здравствуйте, иностранные внедорожники покупают для комфортной езды (посадка выше из за этого больше уверености на дороге) а так да на ниве можно в самые интересные места поехать, куда побоишься ехать на дорогом джипе или кроссовере чтоб не повредить

[@SamiDlyaSebya1]

Привет. В смысле для безопасности? Может быть и так, но куча авто ездит по дорогам с низкой посадкой и длинным капотом. На Toyota Lite Ace вообще хорошо видно всё под капотом и угол поворота обалдеть. Но безопасность хуже, чем у НИВЫ. В смысле страшнее ехать на микроавтобусах, на рамных небольших грузовиках, чем на НИВЕ. Может на НИВЕ не безопаснее, но как то не так страшно за себя, как на грузовичках с двигателем под задницей. Всё на ощущениях и эмоциях. Согласен, что на Toyota Land Cruiser почти ничего не страшно, но надо денег много для этого.

[@КонстантинАвдеев-о2р]

в современном мире внедорожник иностранный покупают ещё и для безопасности. Нива по безопасности катастрофа

[@щавсёбудет-г8ю]

Давай уже экспедицию када нибудь в глушь, в реальные дебри а не по парку ездишь. Даёшь выживание с нивой в тайге!

[@danilamasterpav9559]

правильно ! А то напоминает "сакулевича" который выживает в парке и ловит куропаток на стаканчик!!!

[@щавсёбудет-г8ю]

@@danilamasterpav9559 😂 точно, записи натуралиста. Всех с наступающим!

[@ярусский-ш4р]

если нужен багажник то естественно большой рамный . пересел на патриот с нивы не желею на тех же 32 колесах ведет себя адекватно и на трассе и в городе

[@РоманЕвдокимов-е1х]

У нивы хорошая "психологическая" проходимость)))

[@6tonn]

Есть термин «моральная проходимость»

[@РоманЕвдокимов-е1х]

@@6tonn смысл не особо меняется)))

[@Shrek-rc2]

На картинках ниву то видал только!?😁 Не психологическая и не моральная, а реальная проходимость. Две держал и в разных мучачах бывал и зимой и летом. Ни разу за трактором не бегал. Она просто едет и едет хоть по снежной целине, хоть по полям. Чтоб её засадить, надо специально умудриться врюхать на пузу так, что бы все 4 колеса в воздухе оказались.

[@РоманЕвдокимов-е1х]

@@Shrek-rc2 4колеса в воздухе это на крыше 😂

[@Shrek-rc2]

@@РоманЕвдокимов-е1х даже не сомневаюсь что это твоя стезя уровень 100. 🤣 80го уровня уровня всё таки на пузе умудряются вывесится.🤣

[@mitekiev]

урааа ,новый видос Андрей снял .сейч гляну ,со вчера искал

[@СергейПопов-ф9щ9й]

Много по работе ездил на разных Нивах, в основном 3 д. Сфера- С/Х. Так как машины были служебные видели они многое...на своих так не ездят... С Вами полностью согласен в отношении оптимальных качеств авто. Меня пугает только то, что замены Ниве пока ещё просто нет! Большое спасибо вам за ваши видео ролики! Здоровья вам и вашим родным. P.S. Всем не объяснишь... Да и не надо, и так ценник конский.

[@сергейиванов-т3ч4е]

Замены Нивы реально пока НЕТ

[@dteamit7153]

Вы правы замены нет. Правда меня это не пугает почему-то🤣.

[@ЙохангрегСтроптрстен]

Мне было жалко на своей шниве ездить в жопеня. Жалко было лкп, оно было в очень хорошем состоянии. Ниву надо брать старушку, как Андрей, и тогда психологическая проходимость увеличивается в разы. Нива рулит!

[@fyodordostoevsky6505]

Андрей -далеко не старушка!

[@ЙохангрегСтроптрстен]

Это с какой стороны посмотреть)))

[@ЭдуардРамазанов-щ5з]

Была нива 3д 2012г. Продал в этом, дно как новое, даже зоводской антигравий не сошёл.

[@Skyfall.007.]

Как и краткость - сестра таланта, компактность - прадед порядка! ;)

[@ANDREY-q3p]

Доброго времени суток Андрей, вопрос по колёсам. Можно ли использовать какую либо шоссейную резину 95% времени, а на бездорожье надевать цепи или браслеты? Будет ли это хорошо работать на бездорожье? Если к примеру 1500км траса и 50км бездорожье!?!?

[@SamiDlyaSebya1]

Привет Андрей. Идеально лебёдка съёмная. Но места занимает много. Можете браслеты взять на экстренный случай вылазить или палку привяжите. Я ничем кроме домкрата, топора и лопаты не пользовался. Вообще НИВА и на почти лысых шинах в 80% бездорожья справляется по равнине и небольшим холмам. Я Всю Сибирь объездил на шинах ВЛИ-10, всю Тайгу, горы и болота. Причём весной и осенью уезжали на 1-2 месяца, на поиски. Весной ещё снег лежал в лесах частично, а осенью до больших морозов ездили. В этом видео фотки есть, окна в НИВЕ заморожены толстым слоем льда и мы спим так. Специально фоток накидал и шины там видите какие, ВЛИ-10. Первые годы ездили на ВЛИ-5, но надоело по трассе до места поиска тысячи км мотать на ВЛИ-5. Стёрли пару комплектов ВЛИ-5 и перешли на ВЛИ-10. Лет 15-ть ездили только на ВЛИ-10. Выкручивались, как умели, но всё равно на более злые шины ВЛИ-10.не меняли. Кстати фильм даже есть испытание НИВЫ и народ там удивился, что ВЛИ-10 по грязи хорошо идёт, но не в горы, на подъёмы по скользкой грязи. Если слой грязевых соплей не большой, то ВЛИ-10 срывает и всё равно гребёт как то. С разгона и т.д. подняться можно. Просто пришлось выбирать между хорошей проходимостью и дальними поездками по Асфальту и Гравийки. По Грунтовке грязной, мокрым полям весной тоже ВЛИ-10 хорошо идёт. Проблема только Глиняные горы, подъёмы, спуски после дождя. То, что вы видите на покатушках в Ютуб, то это парни специально лезут туда. куда никому ехать и не надо. Чисто покатушки для кино. Обычно проехать везде можно туда, куда реально за чем то люди едут, а не ради покатушек.

[@МихаилЛукинов-п1з]

На Алтае у местных ни одного джипа иномарки не видел. УАЗы, буханки и шишиги (их больше). Спрашивал почему. Сказали что ломается всё одинаково, а ремонт для иномарки очень дорого и не всегда вообще возможно, а с простыми машинами в поле ремонт делается.

[@v-max2430]

Крутой видос, супер все обьяснил 👍👍👍

[@РашидИбрагимов-ф1л]

Молодец!!! Все правильно но многие привыкли хаить своё нива машина достойная по сей день благодаря Прусову кто знает тот поймет я видел лично на что нива способна уважаю эти автомобили у меня две нивы и 2 иномарки спасибо за хорошее видео ☺️👍

[@КонстантинАвдеев-о2р]

У меня тоже и нива и иномарка.Он перехваливает ниву и приписывает ей достоинства,которых у неё в реальности нет

[@bort52joss]

Андрей Викторович, а когда Вы на свой аппарат будете ставить систему ручного стартера? Ну на случай внезапно севшей батарейки, в более ранних выпусках сериала -"что такое Нива и как с ней жить", уже была эта тема затронута, но не особо подробно... 😁

[@kolyanbushov2459]

Мельком затронул 😂. Серий 5-7. Я так не понял как запустить мотор при севшей батареки

[@АлексейТихонов-й7г]

Тема стартера раскрыта не до конца.😢

[@АртёмТим-м5б]

Андрей, а у вас было такое что нива на ровном месте кренится на одну сторону, если да , то как с этим бороться? Может отдельно видео снять по этому поводу?

[@chokolyangaus1475]

Тут есть много причин .у меня дело было в передних сайлентблоках.

[@Жека-Югра]

На ниве трэвэл полного бака хватает на 450км, из них только 200км асфальт, остальное бездорожье. Но и бак там больше 58 вроде литров. Да и тяжелее она.

[@викторскрипниченко-в8ш]

Главное преимущество Нивы цена и если есть возможность и условия для обслуживания самому то дешевизна эксплуатации , конечно если денег достаточно то можно купить и Крузак но это в разы дороже

[@НатальАнатольевна]

На внедорожье по расходу топлива правильнее наверно на моточасы ориентироваться, ибо можно 10 км ехать пол дня

[@stikerse3892]

Все по делу все по фактам

[@ivan-efremov]

Здравствуйте люди говорят что ваз 2114 тоже сильно гниют а мрей 16 лет до сих пор есдит

[@ГрингоТурик]

Здравствуйте Андрей! Расскажите пожалуйста о прицепе, планирую приобрести ниву таскать моторную лодку и возить стройматериалы для стройки частного дома. Выбор между нивой или каким-либо другим возможно рамным авто с 4вд.

[@АлексейС-н6л]

Владел нивой 21214 три года, побег составил 80 тысяч километров, потом купил шеви ниву и за 4 года проехал 100 тыс. У нивы только один большой плюс - это full time. И да в лесу наверное действительно на ней очень хорошо, но я ездил только по городу и трассе. Больше у этих ведер с болтами достоинств нет. Дальше только одни минусы. Ломались эти корыта каждые 2 недели. Ступицы ломало 3 раза, пока не поменял поворотный кулак в сборе, голову делал 3 раза, передний редуктор 2 раза, коробку 3 раза. Генераторы, радиаторы, стартеры я про это вообще молчу. Все сальники ссатся всегда. Выхлопная под замену каждые 2 года. Да и не упомнить уже всего. Денег эти 2 пылесоса сосали постоянно. Двигатель мертвый, расход топлива не выдерживает никакой критики. Безопасность при дтп обеспечивают только иконки на панели и ангел хранитель, машина защитить хозяина не в состоянии. 214 нива белого цвета вся покрылась ржавчиной и выглядела лет на 10 ))))) Шнива в этом плане намного лучше. Продал шниву в 2014 и пяткой перекрестился. Пересел на корейский передний привод. Ездил горя не знал, только ТО и это на б/у машине с пробегом 150 тысяч. Только зимой все не хватало полного привода и клиренса. В итоге в 2020 купил б/у среднеразмерного рамного дизельного корейца с парт таймом, езжу радуюсь и горя не знаю. За полтора года владения поменял только свечи накала и обгонную муфту генератора и всё!!!!!! Сижу высоко, еду комфортно, климат работает, расход в городе 10 литров, трасса 7,5. Машине 10 лет, рама не гниет, кузов ржавчиной не покрывается. Кто пробовал машину лучше нивы, снова ее не купит. Если и купит, то не дороже чем за сотку, чтобы с друзьями говномесами утопить её в ближайшем болоте, так как далеко ехать не комфортно и не факт что доедешь ))))

[@ВалерийТимошенко-п4я]

Алексей С добрый день, подскажите кокого вы рамного карейца взяли, думал брать ниву но стремновато

[@АлексейС-н6л]

@@ВалерийТимошенко-п4я Ssang yong Kyron. Отличная машина за 500т₽ Выбирать надо на вторичке с умом, чтобы топливная аппаратура была живая. Убивают ее исключительно сами владельцы или не чистые на руку сервисы, которые экономят на оригинальном топливном фильтре. Для аппаратуры делфи нужен только оригинал 2 микрона. Все остальное смерть для форсунок и тнвд. Вот если найти машину на которой не экономили, то и служит она долгие 400-500 тысяч км без проблем.

[@ВалерийТимошенко-п4я]

Ок, спасибо

[@Siberman83]

Андрей Лапочкин просто магистр бездорожья и академик Нивы! Самые грамотные пособия, которые только есть в Ютьюбе!

[@TheMan-vu8mg]

А я себе нашёл идеальный вариант! И нива и рама в одном флаконе! А главное, что всё по заводу.

[@СергейПрост-ы5э]

Нива хороша для двоих, при загрузке хотя бы 4 человека и двести в багажнике, по лижневке подвески хватит на неделю, обычная газ3102 до выпада снега ездила без проблем, а про буханку и говорит нечего, ее ресурс по сравнению с нивой бесконечен, нива же по хорошей дороге конечно комфортнее, насчет преград, это вообще не при чем, все зависит от прокладки между́ рулем и сиденьем и желания этой самой прокладки доехать до точки "б"

[@РусланКовтун-с2ш]

Чушь,купил ниву пикап умотаную,делалвсе кроме ходовой,полтора года ездию,поменял сзади одну резинку.за эти полутора года 90 процентов ездил по просёлочной дороге

[@Shant228]

Здравствуйте, знаю что вопрос не по теме...Подскажите пожалуйста можно ли выводить деньги с Ютуба через адсенс не через рапиду и банковским переводом.. На карту сбербанка мир?..

[@ДмитрийКакурин-д7ю]

Про паджеро ни слова, отличная не дорогой внедорожник

[@КонстантинАвдеев-о2р]

Он дорогой в обслуживании.

[@Жека-Югра]

Мне интересно как может быть брак металла? 😁 просто где то наложили грунт в два слоя где то а один, а где-то без грунта покрашено вот и сгнивает быстро. Если сделать антикор то не будет сквозной коррозии на ниве, дамсаерху там возможны какие то рыжики будут из за плохой покраски, но дно двери Ланжерон будет целый. Обрабатывайте свои машины антикором, это минимум на 5 лет прожил жизнь кузову.

[@WkirpakirW]

Привет, у меня интересная мысль купить ниву пикап. Чтоб в кузов загрузить мотоцикл велосипеды и т д.

[@lens9441]

Нива лучшая машина для сельской местности.

[@transformator86Z]

У нивы 2 плюса - цена и постоянный полный привод. Все остальное - сплошные минусы. Подойдет она тому, кто ездит по проселкам и не съезжает на бездорожье. Почему Вы умалчивает о минусах нивы? О "тощем" кузове, разваливающемся на бездорожье, о "легковой" подвеске, о трансмиссии со смешным понижением и худосочными приводами, об отсутствии блокировок мостов. О чахлом моторе, что в сочетании с чахлой же трансмиссией и отсутствием нормального понижения приводит к тому, что Вы- нивоводы, вынуждены проходить препятствия ходом, сознательно убивая машину. Нива не видящая преград на 5.10мин - это смех. Многие пытаются прикрутить к ниве тяжелую резину в УАЗо-размере и заканчивается это одинаково - "порванное" чудо возвращается домой на веревке.

[@Коронаминус-ъ7х]

Согласен поостой пример в подьем нива моя сток на пирельках заскачила ,а котлета на 33 колеспх не вывезглп .никогда нива не была внедопожник это пареетник для бездорожья надр шишигу .уахик тоже не особо лучше .да и управлять шишариком не сложнее чем котлетами этими уаз на больших колнсах тоже не живет когда постоянно в леау .как прилумали конструкторы это авто повышеной проходимости ,но хоаешь по грязи ездиьб беои шищигу у нас в гопах нзлят джиперы но это раз покатались ,просто смотрю на эти детские мосты уаза так комично смотряться с 35 37 колепа. Да и расход и управляемость особо от шишиг не отличается..прлсто у нас весь лес это колеи лесовозов и в лесу нет нив.уазов редко джтперы не местные на сходки

[@Коронаминус-ъ7х]

Недавно уазика тащил друг газонлм егерем тоже порвало прлсто легковушки типа уаз на больших колемах тоже рвутся хотя проходимость коутая ..

[@sergkomi]

Живу в спб скажу ,что жгули и нива гниют к большому сожалению намного быстрее иномарок .

[@Александр-м4н9ъ]

Согласен. Лайк👍

[@ПавелПрямиков]

Удачи 👍💯💥

[@SamiDlyaSebya1]

Спасибо и вам Удачи

[@АлексейЗайцев-ц9х]

Молодец, спасибо.

[@МаксимТокарев-д8с]

Нива машина не плохая, а за свои деньги - отличная. Но все давно проверенно, подготовленная нива едит как стандартный уаз (тем более если речь идет о 469). В части блокировки part-time не согласен так как на машинах издавна устанавливаются межколесные деференциалы. Межосевая блокировка дает равное распределение усилие на оси, для этого эта блокировка и создана. На счет того что мостовые машины где то гребут редуктором моста, так это и на ниве есть (на заднем мосту), и на стандартных колесах нижняя точка редуктора доволь низко распологается. Так что рама дает машине не только лишний вес (это конечно минус), но и крепость (долговечность конструкции), а так же увеличить ходы подвески и возможность установить мост который качественей распределяет нагрузку на диагональном вывешивании. Так же у нивы все еще остается не рещенная недороботка это слабенький мотор, для бездорожья это существенный минус.

[@ИгорьГнусов-е2ы]

А как вы относитесь к Ниссан-ванет или Мазда-бонго 4вд в качестве авто для рыбалки и хозяйки. Цена пятилетних без пробега по РФ сопоставимы с новой Нивой. Стоит ли их рассматривать?

[@kolyanbushov2459]

На работе мазда бинго. На автомате. Просвет маленький. По середине висит картер раздатки. Раздатку колонуть запросто можно. Очень тяжелая. Узкие колеса, буксует и проваливается сразу.

[@SamiDlyaSebya1]

Игорь Гнусов Привет. Не знаю ваши места рыбалок, мой тесть на обычной короле доезжал везде на рыбалки и по грибы Перегоняли такие тачки из Владивостока, когда ещё дорог не было. Если не лезть туда, где клиренс и колёсная база не позволяют, аккуратно проезжать, смотреть дорогу заранее, то нормально по полям грязным, по лесным не злым дорогам проехать можно без бугров и без глубокой колеи, но правильно написал Игорь, что пробить картер, бензобак нефиг делать просто отлетевшим щебнем на гравийке. А налететь на камень в горах или на дороге проще простого. Очень надо быть внимательным. Сделайте снизу сразу хорошую защиту и лебёдку купите съёмную вытаскивать если что. Для мракочач лучше ниву купить Б.У. да и всё. На оставшиеся деньги что то для трассы, города или дальних путешествий по каким то более менее проездным дорогам. Может вам для ваших целей подойдёт то, что вы присмотрели. Я же не знаю ваши планы. Но тратить большие деньги на дорогую НИВУ, если она вам не особо необходима смысла не вижу.

[@michaelgovorov5083]

Почему Вы не хотите э/химическую защиту сделать от коррозии? Кусок магия+ прибор со скин эфф кот. гоняет электроны по поверхности.

[@АлександрС-с9о]

Что за магия- оцинковка?

[@michaelgovorov5083]

@@АлександрС-с9о анодная защита от коррозии называется.я себе прибор достал буду тестить. По отзывам реально гниет на порядок меньше

[@АлександрС-с9о]

​@@michaelgovorov5083 Понял анод с бойлера. только ерунда все это, защита будет локальная там где расположен электрод, лучше уж тогда это сделать снаружи и пройтись по всем рыжикам гальванометром например цинковым стаканчиком от батарейки.

[@НиколайЕвстропов-т3з]

Для нас лучше нивы 5 дверки нет😁👍👍👍

[@РоманМАССАЖКисловодск]

НИВА 2131 5д универсал повышеной проходимости !

[@НиколайЕвстропов-т3з]

@@РоманМАССАЖКисловодск 100%

[@ВикторБогатырь-л9й]

Что уважаемый автор думает по поводу установки дифференциала по типу торсен 2 в место свободного дифференциала в раздатку?

[@mitekiev]

у меня на местности катаются от новых джипов ,до старого виллиса ,от нив и до самоделок из запорожца и жигуля .и гелики и прадики в грязи купают .знаю случай ,когда поехали в горы на разных тачках и именно нива отрыгнула ,в приводе движка что то сломалось ,то ли натяжитель ,то ли успокоитель ,корочь тянули ее в растяжку между двумя тачками .и после поездки владелец сразу на продажу выставил ,хотя тачила заряженная была ,денег не жалел владелец .

[@КонстантинАвдеев-о2р]

Нива крайне не надёжный автомобиль . У нас оффроуд клуб , а у меня СТО по ремонту нив - постоянно очередь на ремонт

[@five8929]

и шапочку из фольги ему надо, чтобы из космоса такую чушь не принимать))))

[@СергейБлинов-э2п]

Зема молодец, так их всех!

[@eduardkotov4757]

Добрый день! Андрей есть просьба освятить вопрос подключения полного привода на Ниве при движении по скользкой дороге. Знакомый решил поделиться опытом и предложил включать полный привод (сам он его включает, но у него нет межосевого дифференциала). Из опыта езды по ледяному треку с заблокированным дифференциалом в занос нива 5D уходит на 60 км/ч при свободном дифференциале срывается уже ближе к 80-85 км/ч. Но спор остаётся открытым, в пример приводят кучу "авторитетных" мнений.

[@ТопинВиктор]

У Нивы постоянный полный привод, а не подключаемый. У Нивы подключается блокировка межосевого дифференциала, которую по сухим твёрдым поверхностям не включают. А дальше, чтобы понимать когда включать блокировку межосевого дифференциала, нужно понимать принцип работы этого межосевого дифа и соответственно понимать как будет себя вести автомобиль с выключенной или включенной блокировкой (на разных поверхностях, в поворотах, в подъёмах/спусках).

[@eduardkotov4757]

@@ТопинВиктор О полном приводе Нивы я знаю, прочитайте мой комментарий до конца. Вопрос в том, как ведёт себя автомобиль со свободным дифференциалом в раздатке и с заблокированным на скользкой дороге.

[@СергейКовалев-ю9р]

@@eduardkotov4757На скользкой дороге авто с заблокированным дифференциалом всегда будет срываться в занос раньше! Это связано с тем, что колеса всегда проходят разный путь при повороте и проезде неровностей, если дифф заблокирован, то как минимум одно колесо будет сорвано с дорожного полотна, и на остальные также будет небольшой срывающий момент… Именно поэтому движение по скользкой дороге с блокировкой или с включённым полным приводом парт-тайм запрещено инструкцией, это опасно.. Улучшает управляемость только дифф повышенного трения, как торсен у Ауди например. А все эти УАЗы Джимни и прочие сраные пикапы - заднеприводные автомобили на дороге, с повышенным сопротивлением качению переднего моста, что только повышает склонность к заносу. Парт-тайм это днище для сельпо, на зимних дорогах это самые опасные автомобили, хуже Жиги..

[@ДядяМиша-т1я]

Собака тоже 4WD с хорошими блокировками, только еще и кусается. Ниве надо бы добавить такую опцию в стоке.☝

[@WitchHealer666]

Добрый вечер. А что скажете про Ниву 2328 и 2329? Дрова возить) Живем рядом с лесом)

[@ДобрыйЧеловек-с7м]

Андрюха ты тута?)))) И я тута 🤣🤣🤣

[@КотДобрый-п9о]

Андрей здорова.Ты когда машину успел поменять?))Пропустил этот момент.Или старую перекрасил?

[@brandmasterbrandmaster2820]

Андрей когда перегон? Мира и добра!

[@ВодникРусский]

Зачем комменты удаляете, дядя. Ничего оскорбительного вам не писАл. Просто указал на то, что человек, эксплуатируя вторчермет, даёт советы людям по выбору новой машины. Я все понимаю, но в вашем возрасте, уже можно накопить на новую ниву.

[@STALKER1463]

Андрюха привет. Владею 2131. Это универсал повышенной проходимости. Не внедорожник) я не понимаю тех, кто засаживает их по самые помидоры.

[@КонстантинАвдеев-о2р]

Умный человек!

[@HermanHesse-t5w]

Объективно,аргументировано.

[@velocityrus]

А где бездорожье то? На видео какие-то грунтовки где восьмерочка без проблем проедет.

[@Oppo-kp3oo]

Это зависить от их жизне деительности кто чем занимается чо вести

[@БоратСагдиев-т5в]

32:53 А у нивы значит большие хода? На ее паркетной независимой подвеске?

[@КонстантинАвдеев-о2р]

Он не в курсе,что бывают машины на мостах и там ходы значительно больше)

[@cfanat]

1) по смотрите ролики кэп маршрут, скажите мнение про их подготовку и маршруты 2) сколько у вас нив было?

[@luckyura2]

Ну это надо быть альтернативно одаренным ехать на тяжелое бездорожье на неподготовленном автомобиле. В том числе и на ниве.

[@АлександрРоев-т8д]

Интересно, хоть одна новая мысль, которой не было в предыдущих роликах, в этом видео была? Хотя, повторение мать учения)) или заикания.

[@SamiDlyaSebya1]

Что бы узнать, надо посмотреть. Вы не узнаете т.к. смотрите на прокруте или не смотрите вообще. Темы у всех одинаковые только преподносятся они по разному, с разных сторон. Причём все блогеры подобные темы повторят время от времени т.к. видосы старые никто не смотрит. Я этот видос сделал т.к. вижу, что мои же новые подписчики смотрят других блогеров с подобными темами и пишут комментарии под теми видео так, что как буд-то бы мои старые видео вообще не смотрели. Ни одного нового взгляда на суть вещей в комментариях под теми видео нет. Если бы смотрели, то хотя бы задумались. Видимо потому, что смотрят видосы не полностью или старые видео никто уже не смотрит. Да же разницу между стандартным и подготовленным внедорожником люди не усматривают. И блогеры так же рассуждают, когда о НИВЕ своё мнение высказывают. Как будто бы все рамные внедорожники по факту с завода уже выходят лифтованные, с лебёдками и т.д.

[@АлександрРоев-т8д]

@@SamiDlyaSebya1 эт я к тому, что жду какой-то новой, интересной информации о ниве. Например в чём преимущество или недостатки узкой вли 5 перед широкопрофильной резиной на скользких поверхностях(мокрая глина, снежный подъём в горку), про зависимость удельного давления на поверхность и развиваемое тяговое усилие(желательно с цифрами), в зависимости от площади пятна и удельного давления и опять же про преимущество узкой резины в разных условиях. Когда нива на вли 5 едет, а буханки на колесяках и даже с цепями не едут. У меня такое было в Крыму зимой в снежный подъём. Я не совсем понимаю почему мы на вли 5 заехали а они нет. И один нивасик на "тракторах" заехал. При чём у меня стандартный автомобиль был на тот момент. Я думаю, многим ниваводам интересно как крестовины правильно выбить и забить в поле? Какие способы вынимания полуоси(или выпресовывания ;-)) в поле есть без обратного молотка? За что лебедиться, если не за что лебедиться?)) Я много ваших видосов переглядел, поэтому и решил, что именно нива мне и нужна! 5 лет путешествуем в одну машину и убедились в правильности выбора. А эти вопросы, которые я выше написал, уже в процессе эксплуатации возникали)) Кстати, чтобы легко вкл или выкл блокировку нужно двигаться прямолинейно и на сбросе газа без проблем муфта включается и отключается. Прост надавливаем на рычаг блокировки и бросаем газ.

[@Деревенщина_на_пикапе]

Обязательно на клей на задние стекло название своего ютуб канала!!! Подписчиков станет в разы больше!!!

[@evgeniuszuev5842]

Нива, если ездишь один, Уаз, если надо еще друзей охотников человек 5 взять и по буеракам их катать на номера расставлять

[@twinhard013-lb3wx]

Андрей, сними видео на тему того, что все блогеры поголовно говорят, о том, что на ниве ездить можно только ходами. Я в корне с этим не согласен, считаю, что она отлично ездит и в натяг. Рассуди, ибо эта тема набирает оборотов на всех каналах

[@РыбалкасТоптыгиным]

Андрей, добрый день! Спасибо за познавательные видео! Единственный конкурент по технике Ниве это Сузуки Гранд Витара с постоянным полным приводом. Подскажите ваше мнение о Гранд Витаре. Интересно сравнение.

[@КонстантинАвдеев-о2р]

Гранд витара такой себе проходимец,в остальном лучше нивы,само собой.Клиренс у него маловат

[@РыбалкасТоптыгиным]

@@КонстантинАвдеев-о2р Да, с клиренсом там ситуация так себе из-за раздатки...

[@СергейПрост-ы5э]

Каждая машина под свою задачу, а вообще на повседневку лучше кроссовер или вообще седан