Kupplung der Motoren M53/M54 zerlegen - KR51/1, S50, SR4 Tutorial

In diesem Video nehmen wir die Kupplung der älteren M53/M54er Motoren unter die Lupe.
Was sollte man beachten, wenn man die Kupplung zerlegt. Und wie erkennt man Verschleiß an den Bauteilen?
- Viel Spaß -
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[@MichiB8800]

vielen dank... dieses video ist wie immer absolut klasse... ich würde mir mehr videos über einen m53 motor wünschen, denn es gibt so viele über einen m541

[@niclasboye375]

Endlich mal was für die echten S50 Fahrer/-innen 👍

[@xemirov9298]

... und außen

[@mullmator9976]

Top Video. Haben damit gestern mit unserem 10 jährigen Sohn die Kupplung an unserem Corona Projekt gewechselt. Das Video ist so gut das ein 10 jähriger es Schritt für Schritt machen kann, und nur Hilfe bei fest sitzenden Schrauben benötigt. Ideal wäre jetzt noch eine fest gepinnte Ersatzteilliste. Super super gut. Danke für das Video.

[@Tiff-Toff]

Meiner ist erst zweieinhalb und meistens damit beschäftigt mir mein Werkzeug zu mopsen... außerdem ist nach seiner Auffassung eh immer alles "kaputt". Das Video ist super ohne Frage, leider hat Manuel vergessen zu erwähnen dass man sich unbedingt die Einbauposition von Korb und Ritzel zueinander markieren sollte um hinterher keinen Zahnausfall oder mahlende Geräusche zu provozieren.

[@nickr1254]

Sehr Schön! Hat uns sehr weitergeholfen! Mein Vater und Ich restaurieren gerade eine 71er Schwalbe. Im moment sind wir am Schleifen, da das Blechkleid ziemlich angerostet ist. Den Motor haben wir auch schon demontiert und uns gewundert, dass im Pleul ein Messiglager ist.

[@mathiasbiesgenable]

Also ich nehme immer eine große Kombizange um die Feder herunterzudrücken. Den Sicherungsstift ziehe mit Hilfe eines Magneten auf einem Teleskopstab heraus. So kann man die Federn auch gut alleine lösen, weil es mit unter doch sehr schwer geht. Sehr gutes Video .... weiter so !

[@seischn]

Matze B 😂😂😂 ja so ne Kombizange is schon was geiles ... so mach jch es auch immer ... man kann ja dumm sein , man muss sich nur zu helfen wissen 😂😂😂

[@2Radgeber]

Zur Not geht immer die Kombizange :D! Und wenn mal eine Feder gebrochen ist, kleben wir sie einfach mit Panzerband wieder fest^^!

[@maxiskanal5281]

Endlich wieder ein Video 👌👍👍

[@petersoos4782]

Sehr informativ, mich würde mal der hycomat interessieren kannst du mal darüber ein video machen?

[@2Radgeber]

Danke! Nehmen es mal mit auf unsere Liste auf ;)!

[@atzebadekappeone]

2Radgeber@ würde mich auch interessieren 👍

[@dominiklux7444]

Cooles Video Spannend und Interessant wie immer.

[@nicokaiser98]

Top Folge wie immer Super erklärt weiter so :)

[@silasrubendrews2111]

Besser ist die stifte mit einem magneten zu ziehen vertraut mir 👍

[@kevinhenschel4437]

Sehr schönes Video und mal was zur Schwalbe 👌🙋

[@christophback6319]

Wie viel Bier hast du in dem Video eigentlich aufgemacht?

[@Mc_Habsburger]

Alle :D

[@bauer6105]

Lohnt es sich einfach sicherheitshalber den simmering unterm antriebsritzel auszutauschen, wenn ich nicht genau weiß wie alt der ist?

[@_OSTTAKT_]

Top Erklärung ❤

[@alfderbabybenz7092]

Was mach ich wenn die neue Kupplung immernoch rutscht? Und das bei Serienleistung?

[@srp5598]

Moin Beim sperber ist doch dann die Kupplung höher als 24 mm oder ?

[@alfderbabybenz7092]

wieso gibts kein "verschleiß erkennen" video bei den Kupplungen der M50ern?

[@sebastianstadler8057]

@2Radgeber Muss man beim einstellen dan auch aufpassen das der hebel in einer bestimmten stellung steht so wie bei den neuerer motoren?

[@DJChaos1609]

Ja, eine Antwort würde mich auch interessieren! Das Einstellen wurde hier völlig weggelassen. Und zu antworten scheint auch keiner.

[@ernestoesperanza2218]

Scheiße, genau das mit den gestifteten federn wollte ich nicht hören.... 😅 Aber danke für das geile Video, nicer dude!

[@Reassambler]

Darf die Kupplung ein Radikalspiel haben bzw etwas auf der Welle hin und her koppeln?

[@derkommentator8226]

Hallo 2Radgeber tolles Video! Stimmt es das die Reibbeläge Asbest enthalten?

[@matbyschmidt]

Mein Paket vom M53 ist 28,5 mm dick, wie kann das sein? Die Kupplung ging demnach zu straff.

[@raphaelmuller6208]

Ist es eigentlich problematisch wenn diese Stifte die die Federn drinnen halten nicht mittig sind ? Bei meiner Kupplung stehen die teilweise nur auf einer Seite raus

[@yanniksibelius8049]

Moin. Ich würde mich Ma sehr über ein Video freuen. Wo du erklärst wie man eine Kette richtig spannd und wann eine Kette verbraucht ist.

[@2Radgeber]

Nehme es mit in die Planung auf. Bis dahin gibts dazu aber auch schon ein etwas älteres Video von mir auf Simson Werkstatt: kzbin.info/www/bejne/gXmVZWaLpsqgoJY

[@SchrauberFriese]

Moin 2Radgeber, ich habe auch ein Video über den Kupplungstausch an meiner S50 gemacht, aber statt dem Spezialwerkzeug eine Grip-Zange verwendet. Du kannst ja mal auf meinem Channel vorbeischauen :)

[@tomcattom9198]

hallo mich würde mal interessieren ob ich dieses S50 Kupplungspaket Umbaukit S50, KR51/1, SR4- oder das S50 Tuningkupplung 5-Lamellen 1,6mm Umbaukit für S50, (KR51/1, SR4-) ohne probleme in meiner kr51/1 einbauen kann wäre schön wenn du mir mal ne antwort gibst

[@heiwei8726]

Super erklärt . Danke

[@tristang.8181]

Was könnte kaputt sein wenn ich zu viel Spiel habe bei dem Kupplungskorb?

[@ifafanhulm5468]

Hallo 2 Rad geber könntet ihr vielleicht mal ein Video darüber machen, wie man Kolbenringe wechselt wenn ihr das noch nicht gemacht habt

[@domenik5796]

Könntest du sowas mal mit einer Hycomat kupplung zeigen?

[@simonph9726]

Hallo ich hab mal eine Frag. Bei meiner KR51/1 trennt die Kupplung nicht, obwohl Sie komplett gezogen ist. Ich habe den Seitendeckel abgenommen und man kann sehen, dass bei gezogen Kupplung die Druckplatte nicht auf die Reibbeläge drückt. Wenn ich aber von den Neutralen in den Ersten schalte dreht sich das Rad sofort, obwohl ich noch die Kupplung gezogen habe. Ich würde mich sehr über eine hilfreichen Antwort freuen.

[@krugersebastian453]

Ich bekommen den Kickstarter nicht ab. Hat jemand eine Idee wie ich ihn abbekomme? Danke

[@jonathankahler2223]

Irgendwie bekomm ich die 500ml nicht in den motor. Mir ist klar das nicht alles raus kommt aber ich habe grad mal 400ml drinne und des öl will fast schon wieder aus dem deckel raus. Soll ich das moped schief stellen und noch 50 ml drauf kippen?

[@Niklas-zr6ge]

Jonathan Kahler Bei welchem Motor ?

[@storcingoneschugge5503]

RESPEKT... Und das alles immer mit Handschuhe.... Würde ich nicht hinbekommen 🤣

[@2Radgeber]

Man gewöhnt sich mit der Zeit daran! Viel schlimmer ist das ständige An und Ausziehen, wenn man die Kamera bedienen will! :D

[@PaulA-qw5np]

wo bekommt man für den sperber noch die Kupplungslamellen?

[@tramfahrermd]

AKF, DUMCKE, und alle gängigen Simsonshops

[@bolzenschneider4668]

Neue Kamera?

[@schrauberermel1758]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@philipp9971]

kommen nicht eigentlich 400ml Öl rein?

[@niclasboye375]

Philipp Gille bei den M53/M54 Motoren kommen 500 ml rein. Nur bei den M5x1 sind es 400 ml

[@marcelfischer337]

Philipp Gille es kommen 500ml rein, weil bei den m53 Motoren die Simmerringe innen liegen und die Lager mit durch das Getriebeöl geschmiert werden

[@fj4723]

Also ich hätte ja noch Hykomar drauf gemacht ;)

[@drehzahljager5782]

Was passiert wenn man anderes getriebe Öl nimmt

[@2Radgeber]

Die Schmiereigenschaften und Zusammensetzung des Öls sind halt genau für die Bauteile der Kupplung ausgelegt SAE80W GL3). Im schlimmsten Fall rutscht sonst die Kupplung durch. Dabei muss das Getriebeöl aber nicht unbedingt immer von Addinol sein!