超絶完成度高いファミリーSUV【 スバル レガシィ アウトバック 】土屋圭市が試乗！沢すみれ 工藤貴宏が上質な内外装を徹底解説！スバル渾身の1台は家族持ちにオススメ！

[@ジャイアントしろたん]

このエンジン積んでるレヴォーグのSTI EX乗ってますが、本当に快適で速く楽しい車です。

[@問題児さん]

アイサイトXは一度使っちゃうと他の運転支援機構に戻れないんだよね。

[@ats4wd]

試乗車で坂道発進しましたが、全く問題なく余裕でした。 土屋さんが「楽だ」と連発していますが、高級な小型船舶に乗っているような乗り心地でした。

[@JUNZD8]

沢さんのコメントがなかなか良い点ついてる

[@ttot2006]

返しの言葉選びが素晴らしい

[@FY1234]

スバル！良い車作ってるね、ガソリンが有る限り、ずーと製造しててもらいたいな。

[@noone-lj8nf]

土屋さんのストレートなコメントがほんとにタメになる

[@KT-xo2rz]

高級じゃなく、上質… それが現アウトバック☝️

[@maffoi1141]

中古車で１つ前の世代のアウトバックを購入しましたが、お値段以上でした！ また次もアウトバックにします！

[@ats4wd]

沢さんをスバルはＲＱに再起用した方が良いのでは？ 前回の契約は１年で終わったようですが、本人はスバルというブランドが嫌いではないようですし、このチャンネルでも沢さんの印象は視聴者に良いように見受けられます。

[@TH-kw1dg]

沢さんが可愛くて良い

[@サンタ郎トナカイ]

スーリールーフBOXを装着しても、全高2.1m。　維持管理費も安い。　日帰りで片道300キロのスノーボートで、重宝しています。　雪道での他車と比較してのアドバンテージ、凄いです。

[@yt-ur1tw]

高速80〜90kで、大阪-東京往復行けます。燃費19k、走行約1200km

[@IchiZoku_]

冬の雪道、雪やアイスバーンで凄い悪路(岩手県花巻市や北上夏油高原辺り)でXBREAKグレードで土屋さんに走行して貰いたいです。ハーマンカードンオーディオは傘下にAKGというマイクやヘッドホンを作っている老舗メーカーがあるので、そちらもレビューして欲しいです。

[@manuelmalonrojas5815]

Excelente maquina Saludos desde Perú

[@スヌーピーさんです]

6:30 この辺すごいばこばこしてるw

[@seven-o1l]

１つ前の乗ってました。 スバルは あとは 燃費の悪さ対策だけですね。

[@SBBCFFFFSRE460]

アウトバック乗りだが、次もアウトバックかな。

[@としこ佐藤]

沢ちゃん最高‼️

[@45958]

工藤さんいつも見てます。 頑張って下さい。

[@ひらがなマスター]

15:29 赤いZとグレーのコルベット？が気になる

[@オンチャロフ]

工藤さんの説明がまだ終わってないのに、後ろで土屋さん次のこと始めちゃうの面白い。

[@shigetohorita3886]

スバルは、レオーネでお世話になりました。セールスの方が工場出身で、スバル愛に負けました。アイサイトなどない時代でしたが、大手にはない水平対抗エンジンが珍しく、気にいってました。ポルシェと同じタイプのエンジンと聞いたとき決めました。でもプレリュードまでホンダ党だった私には、イギリス車に似たインスパイアが出たとき、一台待って里帰りしました。レヴおーグ

[@tucker_skebevich]

しばらく見ないうちに、すみれちゃんの目元が変わったね😉

[@姓名-q3e6z]

歳いったらこの色のアウトバック乗りたいな 軽井沢とか最高そう

[@shirokumabros6511]

沢さん、自分の名前に合わせてライラックカラーの服、靴センスいいですね。 上着を脱いでワンピースを見たかったです、次回に期待！

[@rideandraide]

ステーションワゴンベースのSUVですが、世界初はイーグルかなと思ってます。正確にはコンコードセダンベースと言えるかも知れませんが、、、　レガシィアウトバックいいクルマですよね。乗り心地は本当に感動モノのです。

[@辛口ココロッケ]

値段を言うなら贅沢機能は程々にして2.5積んでほしいな。最近の車は使えない親切機能がてんこ盛りですよ。それがどれ程コストに影響してるのかは分かりませんが。

[@としくん-w5e]

まじで北海道スバルだらけ。レンタカーもフォレスター、XV、インプレッサ、レヴォーグしか走ってないマジで。新千歳空港周辺みーーーーーんなスバル。

[@cr110tetsumaru]

へー。そうなんですねー！ 面白いです♪勉強になりました！😊

[@熊五郎-k4v]

雪道でスバルに乗ったら、他のメーカーに乗れなくなるんですよ。

[@よしよし-e9c]

説明に価格高いと言ってますが、私からしたら安価です。今はレクサス、アルファードと輸入車ですが、車幅が185なら買いましたよ。アウトドアもしますが、今の車だと…ですから。マジでほしい！

[@alteon9403]

ﾄﾉカバーの引っ込め方が輸入車のような感じですね

[@じゅにあ-q3l]

このルーフバーは考えられてますね！普通はいかにも後付け感が有りますからね！

[@re319]

ウィルダネスカッコいいんだよな〜 並行輸入して乗ってる人いるけども。

[@RyuRyuRyu5678]

車高をめっちゃ上げて、走りに関してはこっち仕様のほうがいいですよ。

[@developmentadayinthe]

数年前までヨーロッパで売っていた、水平対向のクリーンディーゼルエンジンをまた復活させて日本でも販売して欲しいなぁ。マイルドハイブリッドのe-boxer付けて今風にしてさ。

[@Idontseethereply]

足が長いのは、良いですね ただ燃費ではなく、ただ単にタンクが大きいだけ…スバルは、ハイブリッド頑張れ。それだけよ課題わ。

[@bunta_huji1]

工藤さんレヴォーグの時もだったけど、メーターの切り替えわざわざセンター画面からやってるから、めんどくさいって印象付きそう

[@via7ur_821]

なんのためのハンドルのとこのぼたんよなって

[@bunta_huji1]

@@via7ur_821 そーです！そーです！！

[@佐-h9u]

すみれちゃんは晴れ女のイメージがある☀

[@ss750h1]

こうやって見るとでっかいなー😅 BS9に乗っているけど、意外と小道も走りやすい 角の処理が上手いんだな

[@masahiro579]

欲しい一台！

[@II-xo3lw]

本音はT社の同クラスより、 安いけど寒冷地仕様標準装備みたいな お買い得感があったのが、 スバル車の魅力だったんだけどなぁ〜 成長しすぎちゃった感が否めない いいことなんだけどね。。。ちょい寂し

[@ABCXYZ---]

うん、そうですね！

[@キャロル-u4y]

工藤さん、土屋さん、沢すみれ様おはようございます。スバルアウトバックですね♪雪道抜群ですね♪

[@23fakereal]

やっぱり1.8ターボは物足りない。 オプション入れたら乗り出し500万近くする車なんだから、燃費気にするよりも走りの味を求める人の方が多いと思うのですが…

[@姓名-q3e6z]

いつも思う、メーター画面はステアリングスイッチで変えられる

[@delta1devgru6]

スニーカー良いね！

[@ファンキーボブ]

最低地上高は高いけど前後のオーバーハングが長いから過信は出来んね

[@k2eneos254]

日本で大排気量ターボを搭載しても売れないのは車に対する税金が高く売れないから日本市場に合わせましたと言ってるだけですね 政治家達が庶民的でないからダメなんでしょうね

[@エリンギバター-z9x]

財務省が悪い‼️

[@野菜の妖精-m1i]

PHEVかディーゼルあったら本気でほしい

[@Tomyinjpn]

なんだかんだで600万近い。 2015年に買った時は最上級グレードのサンルーフ付きが税込で430万。 良い車ですが、高すぎです。

[@krsb723]

流石に600万はしませんよ

[@Tomyinjpn]

@@krsb723 kzbin.info/www/bejne/mGGodXmuhc6qpqM 548万にサイドモールドやら色々とオプション足したら600万近いんだよ。

[@ats4wd]

@@krsb723 スバル車に乗る所得層で５００万円は高いでしょ。

[@サンタ郎トナカイ]

リミテッドEXメーカーフルオプション＆スタッドレスタイヤ＆スーリールーフBOXで、600位でした。

[@Tomyinjpn]

@@サンタ郎トナカイ ほらね。私はスバルの調達から聞いたんで🤭

[@sound-ps7qp]

ＣＶＴ導入は確かスバルが、日本で初めて。(ジャスティ？)スバルがＣＶＴ開発、搭載を続けるのは老舗の誇りと意地があるのかなと感じます。。

[@ats4wd]

レックスだったかと・・

[@sound-ps7qp]

@@ats4wd 返信ありがとうございます。ネットで何件かしらべました。結果はジャスティでした。

[@ats4wd]

@@sound-ps7qp さん すみません⤵

[@ichi-ken5197]

大人のやり取り やっぱスバル

[@ats4wd]

山田邦子のクローバー４

[@kumama9999]

高すぎるなー。アウトバックも高級車になっちゃたな

[@atsuowatanabe6478]

欲しい

[@ABCXYZ---]

うん、　 だけど、、、　　　 高価過ぎる？　、、、

[@SuperCrashKing]

沢さん見に来たよ😆😆

[@くろにゃ]

広告が、まさかのアウトバックでビックリ(笑)

[@人類の希望-c3y]

19:20でもこれからは電気なんだよね。 なんか悲しい。。

[@ミッチ-l3d]

沢ちゃん♡

[@ivgeolri9418]

Best!!!!! I Love You, Subary!!!!! 👍

[@KO-JI-e8e]

全車標準装備　→　次年改でのVA対象に　(汗)

[@kuni2416]

やっぱり、このクラスにはディーぜルが欲しい。

[@Fukuyamashimin]

スバル車、タンクでかいですよね。給油したときのレシートに乗る数字に迫力がある😂 良いパパをアピールするにはうってつけですな 独身でインプやフォレスター、BRZに乗ってた人がこれを買う姿もイメージできますね。

[@KO-JI-e8e]

ネーミングについては・・　昔のグランドワゴンっていうのが好きだったけどなあ

[@SG-th2np]

星キレイで が 橋キレイでになってて（笑）

[@ats4wd]

サンルーフは日本のＭ車や輸入車だと５年目で雨漏りが始まるそうです。 スバル車は１５年目で始まりました。 ポタポタではないので、透明の養生テープを屋根に貼ったら、２０年目も問題なく乗れています。 ただ、サンルーフは剛性が下がるので、お勧めしません。 それと喜ぶのは婦女子であって、ドライバーにとってはプラス１０万円のオプション費用が負担となるだけです。

[@ystk7]

沢すみれさん可愛い

[@macmizu4671]

エンジン問題は解決したんですかね？

[@工藤寛久-i2i]

カリカリ職人、沢すみれ💖＆✌️🚗

[@んがもも-f2l]

何でも操作タッチパネルにするのは不便でしょ

[@ka-ka-ka]

最近はどのメーカーもタッチパネル操作になっていってるけどどうしても視線外さないといけないからエアコン周りは物理ボタンのがいいね

[@1977o1dman]

悪燃費という唯一のデメリットで選択肢から外される可哀想な車、それ以外は言うことなしだよ。

[@takechannel2325]

良い事しか言ってない😂 って事は良い車という事だ👍

[@shuichirowatanabe8660]

アメリカではCB18搭載アウトバックは売ってないので、国内仕様のCB18搭載車の燃費を理由にアメリカでの航続距離を話すのは意味不明！基本情報把握してないですね。。。

[@user-az3v13pk]

ディーゼルがあれば欲しかった。

[@kuni2416]

そうですよね、フォレスターやアウトバックで出して欲しかったですよね。ディーぜルなら自分も購入考えるのですけどね。

[@姓名-q3e6z]

え、アイサイトX日本仕様だけなの？！ もっと世界に売り込むべきだよ世界トップでしょACCでいったら

[@プリンあらどうも-y1t]

アイサイトXは衛星の「みちびき」を使ってるので日本だけですね もちろん通常のアイサイト（ACC機能）は海外仕様にも付いてますよ

[@はいフリスク]

山道・峠道ではパワー不足を痛感します。峠の登りで軽四が横に寄ってくれてもなかなか追い抜けない。寄ってくれて申し訳ない気持ちになります。後はリアドアがスライドであれば完璧でした。

[@ats4wd]

本当はアイサイトの技術はレベル５まで出来ているそうですが、日本の法律がレベル３までしか認めていないので、市販車にフィードバックは、されていないそうです。 トヨタが作っている静岡のスマートシティでアイサイトレベル５版の実証実験をサッサとして、路面の矢印を無視して逆走するドライバーを止めてほしいと思います。

[@mauve_ive]

車のチャンネルなんだからレガシーくらい ちゃんとレガシィにしようよ、、、、

[@はげ-e7g]

iPadって表現どうなの？😂😂😂😂

[@単なるオッサン]

アウトバックにはサバイブ仕様とかいって、もっと車高を上げて、内装は簡素化防水化、助手席までフルフラット、エンジンは2.4ターボ・・・とか出してくれないかな？

[@takashishimazu3597]

スバルも沢ちゃん一年契約じゃなくてもっと伸ばせば良かったのに・・・。今見ると残念。

[@ats4wd]

トランクの奥行きは無いですね。 ５ナンバーサイズのＢＨ型やＢＰ型の方が奥行きがあって広いし使いやすいです。

[@佐-h9u]

車選びドットコム様・ドリキン・すみれちゃん暑中見舞い申し上げます🎆連日真夏日続きますので体調管理気をつけて下さい🙇

[@sketchofjapan2286]

１）山形まで高速400kmで13.4km/L・・・先代FB25のBS9なら15kmは走ります。車重差が100kg以上あるうえに、1800CCをターボで過給するので仕方ないですが、とてもイマドキの車とは思えない。 ２）ナビ画面のタッチセンサーがトロくて、イライラします。 ３）物理スイッチが少なすぎて、使い勝手はBS9よりもかなり悪いです。タッチスイッチはコストダウンのために仕方ないのでしょうが、スバルのフラッグシップなんですから、少し考えてほしいです。 ４）新型のアドバンテージは、なんと言っても新しいプラットフォーム。これはすばらしいです。

[@shinnen5555]

すいません　新型のアドバンテージっていうのは新型の車ですか？

[@sketchofjapan2286]

アドバンテージ＝優位性

[@努大機]

右車線のスピードって伏せてるからそのFB25では多分１５も出ないペースだと思うな。

[@crab-0107]

あの大きさで13km/Lが優秀なら高速で20km/Lに迫る燃費のCX-8 ディーゼルはどうかしているということでOK？

[@cr110tetsumaru]

ボクサーエンジンのせいですかね？ ハナから燃費競争に参加する気なさそう

[@佐-h9u]

アウトバックは確かセカチューのイメージがある❣

[@太田時夫-o6q]

オプション付き価格を言い間違いなのか、メモの間違いなのか...

[@太田時夫-o6q]

星が綺麗ってのに、橋になっていたり、酷い。

[@きたりゅういち]

なんとなくカローラクロスに似てるような　トヨタ傘下だから仕方ないか　もう少しスバル色出してほしいな　いい車では間違いないですが

[@617018]

それで言うならアウトバックは先代とあまり見た目が変わってないのだからカローラクロスが真似てきたんでしょうね

[@vtwin-dododo]

でもSUVの存在あると、選ぶ理由が薄くなる

[@ats4wd]

新しくないよね。 米国の二年後に発売ですから。

[@NURUPOI]

BS系やってよ　ぜんぜん中古じゃない

[@KNTARO12]

高いよこの車は

[@ABCXYZ---]

うん、でもね！　　　 この技術や装備からすれば、　 安いかもね、、、　　　 　　　。

[@ats4wd]

これだけ大きいのに、５人しか乗れない。 販売店のピットを改造して、アセントを出すべきですよ。

[@xx_s.o.a.d_xx]

レガシィツーリングワゴンからアウトバックいったけど、この現行からは逃げた。 理由は、スバルディーラーとメーカーの考え方が個人的にあわない。 良い車だか、一歩はなれると、都会住みとしては時代遅れ。 5万キロまではね、良い車なんだけど。 それ以降は整備のカモ。 トヨタでこの車なら、買いたいな。

[@藤原佐井-l2o]

値段は正確に！478000円。四百七十万八千円でわ無い！！ 四百七十八万円です。

[@bunta_huji1]

あなたも数字のとこ間違ってない？

[@harunazuna8094]

四十七万八千は草。 値段は正確に！

[@ペニワイフ]

間違っとるやんけ

[@eguriooo5498]

日本語も間違ってる

[@user-ol9lo5kw4l]

フロアが高いのにルーフが低いから、乗り込むの大変 ここのコメント、適当に書いてる奴ばっかだろ？ 乗ってみてびっくりした 俺は絶対に買わない スバルの車、全部座ってみないと評価できん

[@maou-x1c]

どんだけ座高高い？足短いのさ？

[@KC-xw1bl]

183センチですが別に大変ではなかったですよ！

[@熊五郎-k4v]

背が低いと乗り込むのは大変かもしれないです。 俺は平均身長だけど、特に気にしないでも乗り込めますよ。 160㎝無いと乗り込むのはちょっと大変かもしれない。

[@user-ol9lo5kw4l]

違う、160mないとかじゃない 乗る時に頭が当たって入るのが大変 体が硬いのか？ そんな車があるとは思わなかった どういうわけか乗り込むのが非常に困難