Nissan GT-R 2025 Review - DK Tsuchiya talks 17 years of evolution!

[@kurumaerabicom]

▼初期モデルも高騰中?! GT-Rの中古車をチェック！ www.kurumaerabi.com/usedcar/nissan/1868-8785/?

[@AMNT-w5n]

GT-Rの何が凄いって、全世代の車ファンが人生1度は憧れる車っていう点なんだよな。生きる伝説って感じ。

[@rsxacura3472]

17年って、ケンメリGT-RからR32 GT-Rくらいの時間軸ですよね。そう考えると、時代が違うとはいえそっちの方の進化もすごい。

[@tskuuga]

相変わらず藤マリちゃんのコメントは秀逸だなぁ。和食を引き合いに出すところなんて説得力ありすぎる！

[@Asutoboy39]

GTR、07年に憧れてニスモファンになって、翌年ニスモがチャンピオン取って、09年に憧れのザナヴィニスモGTRコクピットに乗せてもらったのはいい思い出です

[@りおんドーン]

最終Tスペ乗った方に初期のに乗せたら「こっちのほうが面白い！スポーツカー雰囲気満点」と初期も購入。2台持ちなる方は意外と多いです。結局はGT~Rはどれ選んでも買いなのです。

[@gdb9966]

17年からの形もスタイリッシュに見えて好きだけど07のモーターショーで初めて見たガンメタ？のR35が今でも忘れられなくて街で見ても初期の35の方がなんか興奮する。

[@turbostele]

GTRって昔から日本を代表するスポーツカーとして認知されているから、進化させる開発サイドのプレッシャーもハンパないでしょうね。 R35の初代開発責任者の水野さんは凄い人だと思う。

[@西田裕-l1g]

水野さんは凄い

[@GaudiRyu]

2歳の頃に登場して、初めてGTRの名を知ったR35が無くなるのはホント寂しい！

[@Shun-i9v]

24年モデルのT-specに乗っていますが、普段使いできる脚のしなやかさと、570psを踏み切れるトラクションはすごいなと感じます！ ただ、やはり色々と装備が古い、、、次期型のGT-Rが出ると嬉しいですね！

[@temessu8754]

2008年のデビューから気づけば17年も生産を続けていたのか。でも、いまだに新しい方のGTRってイメージ。 長い間お疲れ様でした。大人になった今、一度は乗ってみたいです

[@punkkokou]

プロって凄いですね、昔の乗り心地までも覚えてるんですね。

[@tukumofuwa6139]

17年は凄いな 下手したら旧車の領域に片足突っ込んでる 次期モデル出せる体力あるかな今の日産に

[@user-az3v13pk]

福岡の人いるか分からんけど、昔イムズのブースで初期型が展示されていてよく見に行ってたな。

[@ヒロシ-q7r]

今度のR36？が出るまでに、何年空くかな〜？😢最後のマリーさんのGTRは、和食と言うのは名言です！❤️

[@達郎くん]

2008年の方が断然かっこいいな

[@syohTube]

藤マリちゃんたとえが秀逸！ オレも聞き入っちゃいました

[@punkkokou]

マリーさんはコメントが薄っぺらくなく好感が持てる😊

[@Yuki-Nagato-61]

17年も継続って凄いよな。 でももうそろそろフルモデルチェンジしてもいいんじゃないかと思ってるwww

[@kiwa240]

残念ながら終売

[@榎本まさゆき]

​@@kiwa24035GT-Rが終わるだけで、新型は出ますよ。完全内燃機関は終わりだけど。

[@宇智-x8h]

いまだにこれを超える車が出なかった事が凄い

[@rsxacura3472]

自分が社会人になった年にデビュー、ある意味同期です。 いつかは…と思って頑張り給与は倍以上に増えましたが、価格も倍になってて結局買えません笑

[@papikonoyounaaisu]

またいつか水野さんの様な人が現れると信じてる

[@ichibandude]

一度ぐらいは乗ってみたいな。手持ちのVABですら速すぎと感じるから、R35は異次元なんだろうな。

[@北見のせりか]

そういえば初期のR35GTRができたときゴーンさんが自慢げに紹介してましたっけｗ 今思えばなんだかなぁ～ｗｗ なんだかんだいっても開発チームの努力ですよね。

[@runnerhm]

藤井マリーさん、おもしろいですね～、車好きが伝わってきます‼️

[@videolady]

GT-Rは超カッコイイ！✨R35の初期型と最終型の乗り比べは豪華ですね〜！藤マリちゃんも幸せ者♪❤ 次期モデルのR36 GT-Rも楽しみですよね！✨庶民が買える値段ではなくなってしまいましたが…笑。

[@HidefuruV37]

マリーちゃん上手いこと言うな〜✨

[@KA-yy8wz]

GTRの顔は、2017が一番好きだな

[@yasumaz1488]

和食っていい表現ですね！まさにザ・日本車！日本人しか作れない車ですね！

[@ヒロ-j1u]

ＥＶやらHVで２０００キロ超えの車重をよく聞くようになって、１７００キロ代の車重が今は軽く見えてしまう😅

[@hiroki1898]

最初期型の777万円って、特別値段ってアナウンスしてたから、最初期型以外の値段は適正金額ですよ。

[@u-seatuki1868]

和食っていう言葉。素晴らしいなぁ

[@セイジ-z2x]

藤井マリーさんのコメントが秀逸すぎます、和食は飽きない！GTRは日本の宝の車ですね。喋り方、振る舞い、可愛いすぎるよ🎵

[@iwakiyudai8796]

自分と同い年ってのがすごいな〜 いつか乗ってみたい車です

[@room3949]

…Tスペックの由来、本当に土屋さんスペックなのかも知れない、なんて想像が現実的に膨らむのは、広報ホニャララの夢の着地を期待してしまうからかな。なんにせよ、ニッサンは偉い。。

[@please-wake-up-now]

GT-Rマジで特別な存在だよね。17年間も進化し続けたなんて、他にはないストーリーだと思う！🤩 最後のモデル、実際にどんなドライビング体験になるのか気になるな〜。加速の感覚が楽しみすぎる！⚡

[@チュチュッ]

欲しいっす

[@tt-cj1fs]

もう日産にこういう車を作る技術力も体力も残ってないのかな…残念

[@rxh-dv2rk]

今後値段が凄いことになりそう

[@あんべー]

どうなんだろ、良い車なのは間違いないんだろうな。

[@ジュウザ-b6t]

ＧＴＲには、まさしくキングの名が相応しい。

[@xabungle0421]

2025 T-Spec 抽選外れましたー！ 欲しいクルマって あと残るはJB64か992ターボSくらい でも、R35、欲しかったなぁー 仕事、頑張って 資金を貯めて来たんだけど、なぁ 売ってくれないとは…

[@とろりん-g8j]

並べて比べるとけっこう違ってるんだな、700万円台で買えた頃が懐かしい。34から大きく値上げして高いとは思ったけど車格と内容とスカイラインGT-Rで同じ性能を実現する場合の金額で考えると割安だったと思う。 オールラウンドに使えて安心の日本車品質、海外の同格スポーツカーと比べればおすすめ度は全然高い ボディがデカいから日常使いメインだときつい。これもどんどん値上がりするだろうから富裕層は何台も買って寝かせておくのもありかも

[@jalote]

26:59 マジでそう思う。

[@太陽サンサン-g9p]

今回藤マリさんが面白すぎる！🤣🤣🤣

[@Kaeru_]

35GTRが終わるってことは NDロードスターや33スイスポも終わりが近いかもしれないなぁ… 買える時に買わないとね…

[@人鳥-q3f]

33スイスポはもう終売済

[@mnty4268]

個人的にはこういう進化のが好きだなぁ。

[@him172]

GT-Rは最終モデルにミレニアムジェイドを出すという法則が成立した？ V-specⅡ NurとM-spec Nurもミレニアムジェイドで有終の美を飾ったし、中でもM-specとT-specはどちらもプレミアムを目指したグレードで完全一致 モデルを発表するや否や即完売も完全一致w

[@やんほぬ-r1m]

17GTRがいっちゃんかっこいい！！

[@takuyakiba6671]

エンジンルームのカーボンのバーは中期からありますよ。

[@みかみん-j5i]

スポーツカーは作り続けないと…10年経ったら作れなくなりますよ、買えなくても新しいの見たいから🥲

[@casa1953r]

「継続は力なり」と言うしね。

[@zmaster432]

R35GT-Rもついに終焉かぁ プラモデルメーカーには最後のR35GT-Rをキット化してもらわないとな タミヤさん頼むよ‼

[@ホンダ党党員]

いい加減フルモデルチェンジさせてもらえ

[@決して私に構わないで下さい]

追従クルーズコントロールすら無いなんて恥ずかしい

[@hcuysadgh]

モデルチェンジすると規制強化された状態で型式申請しなおすから劣化するんだよ。

[@kiwa240]

残念ながら終売

[@kuko9875]

型式を変えるとエンジンのダウンサイジング化が避けられなく（電動化） ここまで来たものと思われます。

[@Christian-vw8rsChristian]

ポルシェはモデルチェンジを重ね遥か彼方へと進化し続けているのだから不可能な事ではないが、今の低迷した日産では実現できんのだろう。

[@mobile-rr8ee]

GTRは難しいよなEVにしたら大叩かれするだろうしハイブリッドにして海外勢と同じ1000馬力にしてもありえん値段になるやろしv6ももう無理やろしな

[@milan-dog]

マリー。白パン似合うな。

[@マサマサマサマサ]

え？パンツ❔

[@orB11W]

⁠@@マサマサマサマサズボンをパンツって言うんだよ。ちなみにイントネーションは肌着の方はパ⤴︎︎ンツ⤵︎ ︎でズボンはパンツ⤵︎ ︎ってなると思う。

[@YH-vk5bk]

サスペンションのセンサー変わってるんじゃなかったっけ？

[@withitr6672]

比べるなら２０１３年モデルも持ってこないと

[@杜氏芳太郎]

死ぬまでに一度は運転したいGT-R🤣

[@ヤマモトテルヒサ]

そう思うでしょ。維持するのが苦痛ですよ。34よりくそ速いですが、35より34の方が味はありましたよ。

[@すっとんきょういち]

所有でなく運転したいならレンタカーあるよ

[@capsule_2064]

おもしろレンタカーに行きましょー

[@グク-d7g]

レンタルでええやん

[@akiakir34]

魂で買ったbnr34 11年所有できています

[@hikarunogo15]

34が好きだったなー

[@uc-gy2fc]

ウラカンテクニカの土屋さんインプレ見たい

[@orB11W]

リアはオーバーフェンダーっぽい形状になってるんですね！空力ですかね！ 7代目セドリックとかなら業務用で使うので分かりますが、スポーツカーでiPhoneみたいに新型出して17年って凄いですよね！

[@sango-r]

そういえば初代iPhoneが登場したのも2007年でしたね

[@orB11W]

@@sango-r35と同じ年なんですね！ まぁiPhoneは日本だと1年遅れてしまいましたが😅

[@OsamuTEX]

藤マリちゃん面白い!　たとえがすばらしい

[@terut9401]

藤マリさんいいコメント^_^

[@小川富己雄]

GTR、確かに凄い車です。確かに毎年、毎年、進化していますね、昔のランサーみたいに、エボいくつ、とかないですが、今年に買ったら来年には、さらに進化したGTRが～～で去年のGTR古い車～になりますよ、、｡毎年、毎年、進化し過ぎ～～です

[@udspirits]

近い将来、新生GT-Rは必ず生まれる。

[@co.cross18HV]

次期GT-RはEV化するから、内燃機関としては最後のモデルといえますね…まあ、馬力が現行の2倍以上になるそうなので、楽しみではあるけど

[@kuwkuw2762]

自分はやっぱ初期型かな。 デビューした時の衝撃と実際にシートに座らせてもらった時の感動が忘れられないので… MY17以降は何度もモーターショーで見ましたが、初期型の登場時ほどの感動はないんですよね。

[@555capcap]

ドライブする土屋圭一の顔がレース仕様になってる

[@takeocello]

買える予定はないけど、買っとかなきゃって思うよねぇ。

[@Kunokiさん]

日産の最高峰GTが終わってしまう…噂のトヨタGR GT3に期待！

[@ブンかな-n4t]

エボX、GVBの同期がついに終幕を迎えるのか😅

[@kdx_1316]

35の魅力って800万でこのレベルの車が買える！！だったのになーー

[@kibunya123]

デビュー当時はディーラーが泣いてたな、、、売るものが無い、他の新型無いってね。

[@rococo_tone]

スリー7万円の時はギリギリ買えたけど　維持費はローン払いながらは無理ゲーすぎて　何もできなくなって手放したわ

[@smiley_sasaki]

抽選販売なのに、なぜか業者が優先的に買えてしまう事が一番の闇を感じる。

[@taici120407]

お前なんにでも闇感じてそう笑 明日も暑いらしいぞ？どう？闇感じる？

[@すっとんきょういち]

@@taici120407 業者優先なのは事実だよ最高㊙とかにね

[@kuidaoretaro-yf1lt]

各業者毎には割当ある程度決まってて その業者での抽選なのでは？

[@ヘムヘム-b7c]

大して変わらず値段だけ3倍になったって印象

[@Jpjin-y3r]

排ガス規制を日本が１００パーセントにしても気温は０．００６度しか下がらないって知っていましたか？何が排ガス規制だ、騒音規制だ。ふざけんな。

[@Natsukir]

今見ると初期型のプレーンさが実に良いな 最終型は34オマージュして失敗しちゃった感じ 後期が一番デザインとして完成されてる様に感じる

[@Mark-on6hh]

36GTRどうなるんかなぁ

[@歩く補給物資]

長かったね〜

[@すっとんきょういち]

初期モデル定番のインパネ割れしてるね😅

[@wataruuchi2021]

ホイールは初期モデルが1番かっこいいと思うの私だけ？

[@ルーシア-m6y]

ファイナルエディションとかいらないから早く生産終了のプレスリリース出して～

[@ピンフ-w1h]

本日の名言、、、、、フジマリさんの「もう一回したい｣、、、、、(>_

[@マテリアル-z5q]

初期型カスタムすれば十分！

[@Christian-vw8rsChristian]

出た当時はサーキットに沢山いたけど最近のモデルで走る人ほんと減ったよね　 初期中期と二度乗った自分でもさすがに近年のモデルはカルト的要因でしか魅力感じないかな

[@ym-sz4fj]

やっぱ最近の上下に分割されたグリルのデザインかっこ悪い。外装は初期型が一番かっこいいですね

[@KamenRingo]

言っておくけど、分割されてたのがカラード化されただけですからね… そして空力向上という最大の謳い文句()

[@えすぷり-d6s]

R35　最後 ９月からは　Ｒ３６　？

[@hiroki1898]

僕は、パドルシフトは工藤さん派やわ。

[@ぺんけ-j6p]

車好きな人たちの夢がどんどん無くなっていきますね……

[@eirirh9206]

初期モデルも高くて手が出ない

[@ksracing1220]

騒音規制、排ガス規制に対応できないならそう言って欲しいよねぇ

[@bluemica9900]

莫大な予算をかけて24年モデルで対応したはずなんですがねぇ...

[@マーP-y3b]

デビュー当初はスゲー！と思ったけど、17年も経つと正直言って魅力が・・・ これで2000万円超えは流石に競争力も無いかと。BMWならM4 Competition が1500万円しないし、国内40台限定のM4 CSですら2000万円だからなぁ。

[@003trd4]

R35やっぱり2007年モデルが1番好きだわ！

[@toau6365u]

田村さんになってから脚が良くなったとみんな言ってるけど 初期型のベースあってのことだと思いますが、、、

[@KamenRingo]

それはそう。その上でだよ… (田村さんはGTとRで方向性を分けましたからね)

[@すっとんきょういち]

足が良くなったてのは柔らかくなって街乗りしやすいて意味合いだね、MY14以降柔らかくなっていく。

[@ミスターステーション]

初登場の時からほとんど形が変わってないのが好きだった . . .

[@hiroyuki5793]

腹よw

[@black-wu2tu]

1500万か〜〜 NISMOで3300万か〜 うーん911買うよね、、3300あったらGT3買えちゃうよ、、

[@rxh-dv2rk]

GT-Rファンは他車と同じ値段でもGT-R買うでしょうね〜 何にせよ最近の車は高すぎるますね😇 好きだから買うとかそう言うレベルじゃないです😂

[@mamesan2010-h3f]

試乗前に終了は・・・ダメダメｗｗ