Пробег 1100 км. на Жигулях 1975-го года в полном оригинале. ВАЗ-2103 самый красивый продукт ВАЗа.

[@79ssa]

В оригинале в тройку 75 г.в. ставили радиоприёмник с динамиком, в котором никаких кассет отродясь не было и быть не могло.

[@Инкогнито_356]

Класс!!! У меня 6-ка 1985г.в. пробег 120тис. Все родное. Были и тойоты и мерсы и ниссаны но кайфую я от Жигулей и Волг!

[@ВладПаниковский-э3ч]

При СССР было счастье иметь любой автомобиль, а иметь жигули это сверх счастье .и ездили по всей России,и спина не болела и кондёра не было .Сей час все нежные всем жарко.Короче был у меня35лет жигуль и остались самые хорошие воспоминания.

[@ВладимирМарченко-ч1й]

В вашем комментарии, ударение на первые четыре слова.

[@АбдуллаевАброр-ф2с]

Максим.Ты обсолютно прав.Годы СССР жигули были самый престижный, не досегаемый, авторитетный, цена тоже не малое.Средная цена 9-10 тысячи советских рублях.Далеко не каждый гражданин позвалял себе приобрести машыну.Самые богатые люди ездили на жигулях.Привет из УзССР.

[@РональдГоляк]

У моего отца тройка 1974 года. Мы где только не были. Надёжная ..неприхотливая...бегает до сих пор.

[@БауржанСатпаев-р5э]

Сюда бы поставить 5-ти ступку и сиденья от семерки! И полное счастье. Мне 72 года и смотрел с восторгом. Желаю всего доброго автору!!!

[@iamcrazyhooverman]

Мало мощности для пятой передачи, а сиденья да, опасные. Езжу 2106 1993 года с 1998 года постоянно, на дальняк часто и без проблем. Двигатель правда поменял недавно, перегрел по глупости...)))

[@ВадимБеляев-щ3д]

лучше поставить автомат когда такой возраст

[@Andrew-ou8yt]

різниця в динамічних характеристиках між 4 і 5 ступкою не велика

[@ВадимБеляев-щ3д]

оборотов меньше и шума тоже@@Andrew-ou8yt

[@АлександрВикторович-я3б9м]

Молодец !!! человек без понтов, таких сейчас маловато...

[@РузильЗайдуллин]

У меня ваз 2106 и я уже 8 лет гоняю повседневно. И менять не хочу. Печка самаое главне огонь

[@Eroma2910]

Есть такое

[@ron94]

Посоветуй пожалуйста на ,что смотреть при покупке? Спасибо

[@СШАносец]

Честно скажу есть камри 55 2.4. Но ваз 2106 моя тайная любовь😂 Купил камри 2014году пробег на ней 37тыс А на Ваз 2106 второй круг при мне😂😂так можно понять что мне нравиться больше всего

[@СШАносец]

Печка огонь и окошко трегульником идеальное инженерное решение👍

[@ИльяЕршов-ф1р]

Я тоже владелец Ваз 2106,отличная машина и доволен ей, и хочется наоборот не менять её, а сделать под 2103 времен СССР. Всем удачи и хороших дорог!

[@АндрейКоролевский-ж7н]

Ездил на ВАЗ 2103 75г на 12тыс. км, офигенные впечатления!

[@ГеральтизРивии-ф7н]

В любое время поедет отлично эта машина!!!!! 👍👍👍👍👍

[@МихоМихо-ъ1ж]

Вы знаете, я катаюсь на БМВ но мне всегда нравилась классика и по этому я приобрёл себе еще ваз2106 для души, я от неё просто балдею. Да и ещё 2106 стоит в гараже п бма на улице)))

[@pariterm]

Благодаря кассетам раньше все песни наизусть помнили)))

[@evox64]

Согласен, да и с компакт дисками было примерно также до появления мп3 и интернета в широких массах.

[@СергейМахонин-ы3щ]

Вы красавцы по ремонту

[@СергейБабенко-ц6п]

@@evox64 А ще було дуже важливо, щоб магнітофон плівочку не "їв"

[@marcominski7584]

В 1975 кассет в СССР не было. Если только дипломат советский из-за границы мог привести импортный кассетник. В 1975 слушали виниловые пластинки фирмы "Мелодия". И кое-кто магнитофон с бобинами Комета или Юпитер.

[@АлександрЛ-в8в]

@@marcominski7584, у меня магнитофон 'АстрА' был, а кассетники - "Электроника-302",мейд ин Воронеж. Один серенький до сих пор имеется на хранении📻. В 80-х: или 🏠дома🏡 220V, или питание 12V от прикуривателя🚘"Жигулей"🚖 и... 🔉🔊🎵🎶! 🐒😁🙉

[@ОлегИзмалков-ъ9о]

Большое спасибо за видео.Спасибо за ваш труд. За вашу любовь к советским автомобилям, и за их сохранение для истории.

[@ВадимСкрынников-д3м]

А у меня тройка 76-го года с пробегом 40 тыс. От деда осталась. Я очень доволен ей.

[@ЮрийИваниченко-б1ц]

Тройка - самый красивый автомобиль в СССР.

[@ЛевченкоВячеслав-щ1е]

Привет, Максим!!! 7-8 литров бензина на 100 км пути для Жигуля - это нормально!!! ДАЖЕ 10 литров бензина - это в пределах нормы для того времени!!! ПРИВЕТ ИЗ ПРИДНЕСТРОВЬЯ!!!

[@AaaaalexB]

О Братья, вам привет из Харькова. У меня расход по трассе 9 на тройке, а по городу 12. по паспорту к стати на тройке по городу расход заводской 12,38 литра аи 93

[@Александр-д3х3б]

Может и не поверите, но на моей троечке с бесконтактным электронным зажиганием и с пятиступкой с "Полонеза" (она такая же, но с пятой передачей, и ручка чуть ниже выгнута) расход по трассе 6.5 литра. Если всё впорядке с мотором, карбюратором и т.д. Тесть мой довёл до ума машинку)))

[@ВинтажнаяАудиотехника-в6ц]

машина просто конфета,и действительно как ты говорил трудно выбрать для себя любимую машину

[@skinnernsk]

только клык на бампере переднем один от копейки стоит. Поменять надобно.

[@СтаниславАверин-м2б]

Большая вам благодарность, что вы относитесь к старой советской технике с уважением, это большой труд и очень дорого восстанавливать и снемать про это видио. Побольше бы таких как вы. Привет из России!

[@Александр-д3х3б]

Моя тройка 1976 года с полностью оригинальным кузовом и пятиступкой (полонез) ела 6.5 литра на сот по трассе с такой же скоростью. Правда на ней зажигание безконтактное.

[@iii-cx5ud]

Согласен,тройка самая красивая из всех моделей жигулей!

[@ВладПаниковский-э3ч]

А колпаки от копейки.

[@evgenycostygin9333]

Даешь пробег на красной "троечке" по местам съёмок "Приключений итальянцев в России"! )))

[@rimz1384]

Максим это вечная машина главное йо-йо любить и смотреть и она ответит заимностью:)))

[@doncorleone3717]

Йойойо 😆🤣 ë, уë!

[@matveitsh]

Была в нашей семье точно такая же ласточка, такого же цвета, 1978 года. Каждый год куда-то ездили отдыхать, чаще всего из нашего Краснодара в Питер. Спали в ней втроём. Машина была просто супер! Отец медленно на ней никогда не ездил. Так что я думаю, что и сегодня на ней можно смело держаться в потоке.

[@whs4039]

Максим, прикупи FM-модулятор, никаких изменений по салону, воткнул в прикуриватель, воткнул в него флэшку, на радио настроил волну, и слушай свою музыку :) Потом выдернул из прикуривателя модулятор и всё :)

[@ДмитрийБогачев-з2м]

Если магнитола старая, то там нет фм. Там дв,св,укв.

[@maxxasot5029]

Классная тачка! У меня первая машина была ВАЗ 2106. Эх, прокатился бы сейчас ((((

[@bucketschmerz]

У меня дома кассет много осталось с детства, могу подкинуть, для разнообразия :) Машинка просто красавица! Вот что значит, когда автомобиль попадает в хорошие руки и получает вторую жизнь, радуя всех вокруг :) Так держать, ребята!

[@jwserge_MaiL_Ru]

Резина И-151 диагональная - это просто таковая резина! Не убиваемая, выдерживает прямое попадание в открытый люк! Мягко гасит кочки и жёстко держит от боковых колебаний/раскачиваний

[@Volodymyr_Revunets]

09:50 - ну как можно было не отметить вниманием ГАЗ-53 МОЛОКО?... :)))

[@АлександрЛ-в8в]

Да,🚚 я💁‍♂️ тоже😉 заметил 👀👁️🙏 🙋‍♂️

[@maksimsergejevich166]

Тройка - красотка! Сочетание красного с хромом - обалдеть! Макс красавчик!👍🏼

[@АлександрГнедин-х9ы]

Класс,Максим!моя ровесница,у меня была тоже троечка,докатывал после отца!была бежевого цвета,с бежевым салоном!тачка просто классная!

[@АлександрДобрый-ю3и]

Лучшая машина СССР! И ваз 21061 тоже, мягкая быстрая красивая и если ещё приплюсовать что топливо тогда стоило всреднем 20 копеек ( 20 копеек Карл :) ) литр то можно было проехать хоть на край света.

[@ВладимирМарченко-ч1й]

Смотря в какое время. Если память не изменяет до 79 г. Может и позже, 93ий стоил 9,5 копеек, 76 ой 5 копеек. Отец давал 3 рубля покупаешь 30 литров, 15 коп на шоколадное мороженое.

[@spektor_Ua]

👍 Красивая,троечка!

[@СлаваРуденко-ф8в]

Машина действительно Агонь))) Реально это лучшая по дизайну и комфорту из классики ВАЗа. И это не то дерьмо икарусного поносового цвета у которого якобы пробег 10 тысяч (((( Побольше таких ярких автомобилей и автопробегов на них. Удачи Вам!

[@scorpkaluga]

На 2103 в Советском Союзе, верится мне, продавались дополнительные подголовники красного, подстать салону, цвета. Одевались они просто на спинку сиденья. В молодости была у меня 2103, и досталась она мне именно с таким аксессуаром. Насколько комфортней было ехать - это не передаваемо. Были такие подголовники и бежевого цвета для других автомобилей.

[@Max_Chernoshey]

Душевная машинка в идеальном состоянии!хорошее видео!хороший канал, авторы которого любят и уважают старую советскую технику! Большое спасибо,ребята!

[@alexmechaneg]

Здравствуй Максим,и Кузница Тест Драйва в целом.Хочу поблагодарить вас за качественный контент,и за советские автобусы и автомобили отдельно! И ещё хотелось бы по-больше видео о ЛАЗе 699р

[@ДенисДубок-в6с]

Приятного смотреть на эту красоту. Молодцы, уважаемые

[@Denis-Fomin]

На днях вернулся из такого же тура. Москва - Нижний - Москва. Из поломок только третий предохранитель. Из негатива только ближний свет с не очень хорошим галогеном. В остальном по красоте прокатился. ВАЗ-2103 1976 года.

[@ДенисКалашников-э9ж]

С трепетом в сердце вспоминаю "троечку" белого цвета своего дедушки и этот незабываемый запах салона .

[@KsyPsy]

Троечка хороша! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

[@dmitrijpanchenko4835]

Нормально, ехать можно)))! Я на 2105 ездил из Краснодара в Москву и обратно. Без проблем. 1300 км в одну сторону, без ночёвки.

[@ВладимирНосаненко]

2019 год ,маршрут :Светловодск,Запорожье,Джанкой,Керчь,Анапа и обратно на ВАЗ-21063 (1984г.) Итог поездки: прекрасный отдых,восхищения и улыбки на лицах таможенников и работников ГИБДД

[@marcominski7584]

Я в автошколе учился в 1997 на 2105. Не понравилась. А сдавал на права на Москвиче 412. Москвич понравился больше: эластичный мотор, более мощный мотор и оборотов руля больше. Последнее для новичка более удобно, не требует такой точности в управлении, как на 2105.

[@АлександрЛигаёв-ф1ю]

Здравствуй Макс! Большое тебе спасибо за воспоминание из детства.Троечка была и есть легендарным экспортным автомобилем который и в наше время имеет свой неповторимый облик который будоражит голову ценителей советской техники

[@ДенисВальков-ф5ъ]

5и ступенчатая коробка встаёт в троечку как родная) Если не хочется колхозить раритетную машину современной магнитолой - можно с собой GBLку прихватить. Когда на 7ездил голову на весу держал - сам не знаю почему : может привычка а может без него и правда удобнее. А да, что б в глаз не надувало, я приотпускал на пару сантиметров переднее правое и заднее левое стёкла

[@Honor9lite-l2q]

Была такая же точно, тоже 75 года, машина была огонь.

[@pandapanda2937]

ПРОСТО РАДУЕТ ДУШУ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🌹🌹🌹🌹🌹👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍🌹🌹🌹🌹🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖🌹🌹🌹🌹🌹🌹🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺 МЕЧТАЮ ЗА ВАС БРАТВА

[@AaaaalexB]

К стати, такой вот прикол, я когда свою 1974 года готовил к покраске кузова-а это надо было, были прогнившие передние крылья, а короба на удивление живые, в один из этапов приступил к разборке передних габаритов и поворотников. так вот крепление родное этих подфарников осуществляется такой болтом-шпилькой, там резьба наружная идет, потом гаечка потом трубочка с резьбой внутренней к которой прикручиватея стеклышко. Какое же у меня было удивление, когда я их снял и увидел что эта вот болт-шпилька состоит из ТРЕХ ОТДЕЛЬНЫХ МЕДНЫХ ЧАСТЕЙ СПАЯННЫХ В РУЧНУЮ ОЛОВОМ. то есть и трубочки с наружной резьбой, гачеки по центру и трубочки с внутренней резьбой. это говорит о том что машина на столько была инновационной что еще на заводе не было станка штампующего этот тип детали цельным. а сейчас это цельная штампованная деталь из стали (если повезет)))

[@АлександрГоловнев-б5ю]

Я окунуться в детство у моего дядьки была такая-же даже цвет такой же и у деда была такая же только цвет "бордовый "👍👍👍👍

[@l936550]

Максим, это глупо. Тормозные шланги по советскому регламенту меняются раз в 5 лет. В меня когда-то въехал дедушка с треснувшим шлангом. Советская резина - для музея, никак не для дорог общего пользования Вы подвергаете опасности других участников Пленка под дерево у меня в 21011 1981 года Про удобство посадки улыбнуло. При вашем то росте неужели колени руль не обнимают, пол страны на таких авто ездило, их не обманешь.

[@KuznicaTestDraiva]

Колени не упираютсся. Я говорил в видео о своих ощущениях за рулём. Про плёнку под дерево тоже всё проговорил. На советском авто 1981-го года, это нормально. А на момент появления тройки, это было прорывом в дизайне.

[@izum4anin]

Лайк под каждым словом.

[@AaaaalexB]

Ой вэй. Опасность для других участников дор. движения это мажоры на лексусах. а тут даже если один контур тормозной системы порвет, то затормозит второй контур. а если не он то ручник. Резина фирмы Росава или какая то польска/китайская, гораздо хуже чем советская, В советской был КАУЧУК натуральный, он нифига не высыхает при правильном хранении, и она остается РЕЗИНОВОЙ. а Сейчас каучук синтетический, и резина Пластиковая. Тихонечко, с дистанцие, тем более по киевской трассе ездить можно и на убитейших экземплярах, а эта Троечка ИДЕАЛЬНАЯ.

[@AaaaalexB]

А я ростом 190 см, езжу каждвй день на папиной троечке 1974 года, и получаю Кайф!

[@ЮрийЛобанов-р9ы]

Резина может быть и советская, но явно не родная. У отца на "тройке" того же 75-го года выпуска родная резина ереванского шинного завода ушла на помойку в первые же двадцать тыс. км, все пять колёс, на всех грыжи на боковинах повылезали. Это о советском качестве, я намного старше автора и прекрасно помню это самое советское "качество".

[@ИванВолошин-ь8щ]

Ремень стоит вниз головой))) пряжка натяжителя должна быть внизу)

[@borismercalov6157]

Максим! У Отца был ВАЗ 2103 1974 года с двигателем 1500сс, редкого ОЛИВКОВОГО цвета. Там не было кассетного магнитофона. Только трехдиапазонное радио (ДВ,СВ, УКВ) Каждый диапазон имел по ДВЕ кнопки и была возможность МЕХАНИЧЕСКИ ЗАПОМИНАТЬ станции и быстрой настройки на сохраненную станцию, тоже МЕХАНИЧЕСКИ, путем повторного нажатия. Возможно, у тебя ЭКСПОРТНЫЙ вариант (так как на заднем шильдике написано LADA. У отцовского было ВАЗ-2103. Возможно поэтому у тебя кассетник. Максимальная скорость которую я развивал на Батиной трешке 155 км/час(с 4 пассажирами и при полной загрузке багажника). Правда машину начинало "водить" на дороге из стороны в сторону. Потребление было 8 л на 100 км на трассе и 10 л/на 100 км в городе (Москве). Правда в те годы не было огромных пробок.

[@m_i_f9127]

А у меня 74 года выпуска и все клево, работает как часы!!!!!!!!!!!

[@РомаКостюкевич]

Я тоже так щитаю что 3 серия самая красивая жигули.

[@PashaMavashi]

я решил рискнуть, и купил ваз 21013 на каждый день, по мелочи восстановил, вплоть до родной резины и езжу. мне было интересно, можно ли ездить сейчас на такой машине как на основной. единственное, что мне действительно мешает - перегорев. в летних пробках, стоя в 30 градусов с работающей печкой, мокрыми спиной и пятой точкой все добивает, хочется выйти из неё, плюнуть и оставить эту затею

[@VOVKaF.M]

Спасибо за обзор.Вспомнилось поездки на москвиче 412 иж.Скорость небольшая 90-100 но для таких старичков это нормально.Главное получить удовольствие.А вы хоть и вертуально но доставили реально.Спасибо

[@Michal-cv9jg]

Какой красивый жигуленочек!

[@АнатолийАндриевский-х8ц]

"Педальный узел расположен просто идеально" - очень спорное утверждение, огромнейший недостаток "Жигулей", по сравнению даже с "Москвичом" - это скрюченные ноги у водителя, если рост не метр в кепке. А по остальным параметрам - весьма достойный автомобиль на то время, кода он появился,то стоил 7,5 тыс. советских рублей, которые надо было насобирать из 140-рублевой зарплаты, а еще купить? Все автомобили для ветеранов, участников, ударников, членов, отставников, номенклатуры и советской мафии. Я о таком автомобиле даже мечтать боялся, это была-бы неслыханная наглость для меня. Это был какой-то космос, далекий и недостижимый. Слава Богу, что прошли те времена.

[@asvfm]

Знатоки советской жизни сейчас напишут как в легкую получали 500-700 руб, "работать надо было лучше", покупали любой автомобиль в ближайших спорттоварах, а председатель заводского профкома ходила следом и слезно просила забрать наконец то ордер на трехкомнатную квартиру.

[@Alex-vb1fp]

asvfm Ага, врунов то дофига, сказки врут,типа при СССР был чуть ли не коммунизм. ) Жили хорошо или начальство или воры, кто воровал у государства. Простой рабочий такую машину в 70-х себе купить не мог, максимум -"копейку".

[@MrKawasimaa]

Щас тебе автор канала скажет что в его советском союзе работяги на черных волгах 24 гоняли.

[@MacIn173]

"которые надо было насобирать из 140-рублевой зарплаты"А почему именно 140? Заводчане больше зарабатывали. Плюс чаще всего это семейное приобретение.

[@MultiWestermann]

У меня дед был военный и купил в 1975 году именно такую машину, такого же цвета. Облизывал ее конечно каждый день до блеска и продал только в конце 90х, проездив все эти годы без единой аварии. Прям детство вспомнилось, спасибо за ролик!

[@exxxome]

Чтобы не скучать в дороге и не возить много кассет нужно перестроить радиоприемник магнитолы на диапазон FM 88-108 МГц.

[@PaweLT66]

Если мешает натяжка инерционого ремня, то вытягиваем ремень на нужную длину и возле защёлки на прищепку.

[@ТимурПопов-о2е]

Спасибо за видео красная ваз 2103 тройка на дороге в оригинале класс .

[@leonidvodopianov276]

1100 км для жигулей лёгкая прогулка. Таксовал на 2104. , 4-5 тыс км в месяц, 220 тыс в общем. Мотор, КПП, мост не трогались, только кое что по мелочи, плюс расходники. ( а тормозные шланги надо было поменять ).

[@avto_drajv]

Ах хороша троечка!))) Лайк и просмотр!)

[@РасулЧупанисаев]

На такой машине мы с Узбекистана в Махачкалу ездили каждый год на лето в 80х годах, на море))

[@dodgedodge2229]

Хорошие машины и бегают ещё достойно,жалко только что после введения техосмотра такие машины больше не смогут ездить(

[@frailebenrus8331]

Ох я и наездился на ВАЗовской классике и совершенно нет ностальгии и возвращаться за руль таких авто, совершенно нет желания. А ведь для некоторых это и сегодня транспорт на каждый день.

[@ГеннадийЗинкевич-у1б]

Максим! Даже на свое время Жигуль не был передовым автомоюбилем. На фоне ведра с гайками /Москвичей, Волг, Запорожцев и пр./ это да, машина была для езды, а не для лежания под ней с гаечным ключом. А все остальное извините это всего лиш легенда. Удачи.

[@МаксимСоловьев-э2э]

Спасибо Вам!!! Очень приятный обзор)

[@User-cw6jn]

У моего брата тоже была тройка 1975 года выпуска👍👍👍

[@user-zs3ix5sc5s]

Я на оригинальной пежо 203 1957 года в августе проехал 2500 км. Аж в Юрмалу. Вот тест драйв и приключения.

[@ГеннадийГавриков-щ9в]

Молодцы ребята , очень круто !

[@megatrans3024]

Сегодня посчастливилось немного пообщатся с Максом и Димой. Были на Троещине, не буду говорить, что делали - сказали будет видео. Узнал по мерсу)))) привет от канала Мегатранс!

[@alex.yurkin]

Максим, где костюм с отливом? И музыка не та - Буланова была уже в 90-х. Update: Согласен совсем. тачка классная, только 5-й передачи ей не хватает. Когда я ездил на аналогичной, а это была моя первая машина, меня все устраивало до тех пор, пока я не поездил на Ауди-100 с3. Вот тут передач стало не хватать. И еще: как можно ненавидеть Кола Бельды? :)

[@sandsteinbruchtcarevich4271]

4:48 - сидя враскоряку, "педальный узел расположен просто идеально" :))) 14:34 - "поэтому "троечке" - твердая пятёрочка" (с). А "пятёрочке - твердая троечка.

[@meizuphone600]

странно что не обратили внимание на то что педаль газа установленна крайне не удобно,такое впечатление что вы ехали очень мало,т.к. если ехать ну хотят 200км с не привычки, правая нога начинает уставать до такой степени что приходится выходить и разминать ногу, ну а если уже 500км то она просто начинает болееть...почему об этом не говорите?

[@ruslan_petshop]

Максим, спасибо за видео! Вспомнились мои поездки на 2106 - всё-таки торпедо практически идентичное.

[@АлександрД-ы3э]

Сразу лайк, потом смотрим!

[@ИгорьЛукьяненко-г7е]

Максим, жаль что небыло вас в Днепре. Надеялся увидеть вашу троечку

[@losangeles8558]

Вот когда вы говорите слово "Родной" глушитель, что имеется ввиду? Я думаю что на автомобиле с пробегом в 80ткм глушитель менялся несколько раз, тем более на отечественных авто типа Жигулей, этож не Волга 21 с толстенным металлом ;) мне кажется глушитель там в лучшем случае "советского производства", если авто прекратили эксплуатировать в начале 90х.

[@Александр-д3х3б]

На моей тройке 1976 года стоит титановый глушитель. Примерно с конца восьмидесятых . Сначала тесть её гонял, потом я. Такой глушак просто вечный! Его можно только сломать механически.

[@losangeles8558]

@@Александр-д3х3б ну это тюнинг... Обычный глушак быстро прогорал и образовывались дыры... Точно не припомню, вроде каждые 10-20ткм точно приходилось менять..

[@Александр-д3х3б]

Los Angeles , это не тюнинг! Он не внешне, не по своим функциям не отличается от обычного. Просто сделан из другого не прогораемого и не гниющего материала.

[@losangeles8558]

@@Александр-д3х3б тюнинг - это любое улучшение в автомобиле! Даже изменение настроек! Как например чип-тюнинг... А тем более изменение кузова! В данном случае материала, можно еще из карбона деталей понаставить....

[@Александр-д3х3б]

Los Angeles , это тюнингом назвать очень тяжело, иначе все машины вышедшие с конвеера и поменявшие запчасти тоже можно назвать тюнингованными. Ведь сейчас почти нет оригинальных запчастей, к сожалению... Зато есть куча хлама лицензионного и левандосного. Замена на не конвеерную запчасть - это тоже тюнинг?

[@ДмитрийПак-ь1ъ]

Моя любимая тройка. Ммм огонь. У бати была зелёная 73 года вроде.

[@СергейДедекаев]

За всю историю советского и российского автопрома ВАЗ-2103 не превзойденная машина, ни до нее не после автомобиля лучше не было создано (понятно что для своего время) а что касается резины самый идеальный вариант был 165/13 ......

[@ДенисТкаченко-я8у]

Для своего времени она во многом уже была устаревшей. В первую очередь по эргономике.

[@СергейДедекаев]

Денис Ткаченко Как говаривала моя приснопоминаемая мама "Желание проявить свою "умность", и добавляла "Лучше молчи, может за умного сойдешь".... И дураку понятно что "Mercedes"производил автомобили намного превосходящие ВАЗ, но это производилось не России, и не в СССР, прежде чем что то прокомментировать, думай что высказываешь, люди не глупее Тебя, речь идет об автопроме конкретного государства......

[@Нестеров-н6и]

Конечно вы, ребята, молодцы, но мне чет жалко такую красотулю на дороги общего пользования. Лайк

[@ВладФуринец-р4п]

Легенда СССР.

[@КексКексов-х9ж]

Максим,закажите для полной красоты квадратный номер на заднюю часть авто А то тот мало того что криво стоит,так ещё и не смотрится на рамке под квадратный номер Подписчик Максим!

[@_.kidrock._]

отличный выпуск

[@МуслимЖапиев-д8в]

просто супер машина

[@Mr_Roman-]

Я в 2012 году ездил с Донецка в Ялту именно на такой же тройке в таком же цвете, у меня получилось 1600 км. Ездили в отель Ялта-Интурист, я когда сказал жене поедем в Ялту на моей тройке она была в ШОКЕ!!! у меня на каждый день тогда был Range Rover))) Это были майские праздники, ну приспичило меня тоже заняться ретро.... короче доехали мы до Ялты, народ на заправках фоткаться просил!!! Побыли в Ялте 3 дня стало пасмурно дождь...решили в Севастополь поехать и на обратном пути в 10 часов вечера рвется ремень на генератор и помпу))) капец все ж поменял!)))) Дотянул меня таксист до отеля, охрана ржет) Они ж меня знают, то на Range Rover то на Honda жены приезжали, а тут Жигули и еще на галстуке))) Начальнику охраны огромное спасибо, он оказался тоже любителем ретро тачек у него 2101. Он дал команду одному из охранников тот на утро поехал купил ремень и поменял мне. И так машинка без проблем доехала обратно в Донецк. Потом 2014 г и в итоге я продал ее, не до ретро уже стало, но мысли купить хороший экземпляр есть и восстановить. Кстати она из всего советского автопрома реально самая нарядная!

[@ВикторПрядко-ы7э]

Троечка какая же она шикарная именно в этом цвете, просто конфета! Машинка супер. Но как вы Максим говорите любимую тачку выбрать тяжело особенно когда их так много каку васи все в состоянии конфета)))) Кстати ВОПРОССССС почему клыки на бампере у тройки на разной высоте по соотношению к решетке радиаторной, один задний или как? Просо сто раз видел видео с вашей 2103 но реально заметил в этой серии.

[@sp5583]

klasno maksim klasno viglidishi krasni vaz

[@ДальнобойдляМужиков]

Всегда внимательно смотрю видео и Максим бывает говорит что тройка самая красивая из классики, и я полностью согласен с этим согласен!!

[@Yaroslaw02]

Где он в оригинале ? Вот прям со старта - резина не та, не ставили на тройку такую резину. И-151 ставили на 2101, 21011 и Запорожцы. Кассетного магнитофона тоже не было в автомобилях.

[@stronggalaxy6071]

у меня тоже есть ВАЗ 2103 1981-го выпуска, двигатель просто зверь,нашёлся клиент который хочет купить за 10 000 рублей, ну и я согласился!

[@ponaspulkininkas9628]

10 000 Рублей, по нашим ценам ДАРОМ. Если только состояние очень плохое..

[@ДимаСинькевич-р9р]

Это авто проедет 1100 км легко. Это легенда СССР

[@АндрейДенисов-з2ф]

Красивая Машинка!

[@johnrockefeller5208]

крутая тачка)

[@aleksandrstudenikin8632]

Я верю в советские скаты производства 1975 года. Но в родные тормозные шланги с 1975 года не верю. Это вас кто-то обманул.

[@ЮрийСердюк-т6ш]

Купил два месяца назад тройку 80 года у первого хозяина, пробег почти 17тысяч. Машина очень мало ездила, последние 15 лет вообще стояла. Тормозные шланги не менялись. Автомобилю 39 лет. Хотите верте, хотите нет.

[@avtoexportsu]

Я на Москвиче 2140, 76-го, недавно за 1000 км поехал в Польшу. Присоединяйся, Кузница!)))

[@Andrey-wn5ms]

Была такая у нас 73 года это просто жесть купили в 90-х и еще точно не помню лет 8-9 отьездили .Я сейчас думаю как эти машины еще ездят им же уже лет под сорокет.Машина классная для своих лет ,но безопасности нет там никакой,сейчас на них страшно ездить.В главной дороге передаче в 4-ку посадили 2 манекена разогнали до 60 км и впечатали в бетонный блок ,2 трупа сразу ,там манекены развалились.Так это на 60 км....лучше иномарку старую купить из 90-х там хоть какая то безопастность есть ,если не сгнила машина.

[@Andrei_Konygin]

Добрый вечер Максим, интересно было бы посмотреть и послушать тесты Газовской продукции, на какой машине лучше всего ездить на дальние расстояния, спасибо.

[@савеличи]

Привет. Как там ваша реплика москвича купе поживает?

[@РоманКуликов-у2б]

Сохранить авто чтобы так выглядело это большое дело, у самого 2106 80го года, но ездить далеко надо тормозные шланги и резину на новую заменить в целях безопасности, ну а то, что даже шея типо не затекла ты мужик жене байки трави.

[@СергейСлавинский-ц7т]

Классная машинка была такая