КВЖД. Обзор чудом сохранившегося вагона. Китайско-восточная железная дорога.

Невероятная, полная драматизма, история строительства и эксплуатации Китайско-Восточной железной дороги. В Музее Железных дорог России есть чудом сохранившийся Вагон-салон №3. Вагоны владикавказского типа, когда они появились и чем запомнились?
#железнодорожное, #квжд
Все серии в хронологическом порядке на нашем сайте:
ssvmedia.ru/zhe...
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @ssvmedia
Донат: yasobe.ru/na/ss... Карта сбера 4276 5500 2022 7081 Наш "Яндекс кошелек" : 410011594676720 Web money: R423229979399
Наш канал: / ssvmedia
Мы в ВК: ssvmedia
Мы в ФБ: SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
47 серия Гран макет.Моделирование • Невероятный по размера...
Эта 48 серия • КВЖД. Обзор чудом сохр...
Серия снята в музее Железных дорог России: Санкт-Петербург, Библиотечный переулок,
4, корпус 2. Рядом с Балтийским вокзалом.
300 метров от м. «Балтийская».
Сайт музея: rzd-museum.ru/...
Инстаграмм музея: / rzd_museum

[@user-lastoutlaw]

браво ребята! википедия рядом не стояла, нервно курит в сторонке!

[@user-eugenblack-12]

Спасибо всем причастным к созданию таких видео, особенно - Сергею Степанову!

[@sergeysomnambulist]

Посмотрел в поезде Белгород - Санкт-Петербург, с чаем в подстаканнике естественно, получил высшее тройное, спасибо!😉

[@userDimas030]

Мама у меня учила, посмотрели напомнило ей это все детство. Рассказывала, когда дедушка служил еще, так они ехали с пересадками домой в брянскую обл!!! От Читы поездом, потом самолетом, потом опять поездом. Все интересуется ходит ли поезд Москва-Пекин, которым ей посчастливилось ехать. Хорошо указаны исторические моменты! Вам спасибо и лайк от меня. 1950 год так и стала часть КВЖД частью КНР. Вагон бомба, прямо как в прошлое попал!))

[@MrYgor44]

Ставлю огромный лайк за Ваше подвижничество!

[@flashvanslyer]

Просто гостиница на колёсах. Хорошая старая красивая гостиница)

[@bratishkaprotos3452]

Спасибо ребята!)

[@xletoxx]

Обалдеть!!! Просто. Не знал про КВЖД, спасибо вам огромное!!!!! Ждем еще!

[@Unitrevision]

Спасибо! Как раз сокрушался при посещении музея что нельзя побывать в этом интересном вагоне. А тут ваше видео! Просто отлично!

[@grayoctopus5284]

От Ваших выпусков, так же как и от этого вагона, веет Добротностью и Любовью! Спасибо!

[@DEDxMOPERD]

Серия огонь, ждем с нетерпением следующей

[@DoctorShineMaverick]

Спасибо за интересный рассказ!!!!

[@MrSmv1979]

Спасибо за очередное видео!

[@ЕгорИсаев-ф8я]

Спасибо большое за ваш труд! Очень интересно рассказываете!

[@Димончик-крутончик]

Вагон реально красивый!

[@АлексЛ-я2ф]

Всегда ждал информации по КВЖД и тут вы её раскрыли. Лайк. Спасибо

[@the_roadrunner8295]

SsVMedia как всегда... Вне конкуренции!

[@GAME-ew6kg]

Согласен канал отличный и ведущий молодец , всей команде творческих успехов за отличные видеоролики .

[@ITAlexru]

Ребят, очень круто! Продолжайте дальше! ;)

[@МаксимНовицкий-к5я]

Как-то мало о самом вагоне рассказали, об его технических особенностях и ништяках!

[@pofuss385]

Смотрел с восторгом!

[@mikhail29sys]

Видел его снаружи, а теперь и изнутри! Спасибо большое!

[@alexandera3200]

Даже не знал, что у нас был ответ на вагоны Пульмана! Хотелось бы увидеть сравнение этих вагонов в будущем

[@chernichka9782]

Большое спасибо! Много лет мечтала заглянуть внутрь этого удивительного вагона! И отдельное спасибо за рассказ о КВЖД. Об этом времени не так много информации, а про дорогу вообще минимум. А у вас интереснейший рассказ, да ещё и с видеорядом. Замечательно!

[@denys11]

очень понравилось!спасибо!

[@АлександрБарехов]

Надо было показать КВЖД теперь . От Карымской до Забайкальска . Как таскают составы по серпантину , с толкачами . А так же про тоннель под Амуром в Хабаровске . Я проезжал

[@ИгорьЕфимов-л9х]

Нет рассказа о ТЭ-3. В 1976-77 я работал на них в Бабаево Вологодской области. Всегото 43 года прошло, неужели нет действующих? А сериал классный. Респект и уважуха!!!

[@QQN-VZF-CCS]

Спасибо большое

[@alexanderparoul]

Вот он! Вот он обзор моей мечты!

[@Кошмарикус]

Потрясающе! Раньше не слишком интересовался именно КВЖД, но история правда занимательная. Ну а как все-таки строили тогда! Сейчас главное распиарить свой ширпотреб и рубить бабки. Молодцы ребята - как всегда офигенно!

[@pntmd71]

Очень круто. Спасибо!

[@pargelium]

Класс! Спасибо большое!

[@Димончик-крутончик]

Круто, спасибо!

[@vintalf1]

Просто супер!!!

[@RescueToolRus]

Спасибо за видео! Очень интересно! Лайк!

[@rembr66]

Качественное видео! Спасибо!

[@rtrainsimulator]

Вот это эксклюзив! Очень интересная серия. Респект!

[@TheSerg0087]

Выпуск как всегда на высоте !

[@СергейКузьмич-п7т]

Спасибо Вам за Ваше творчество. С нетерпением жду новых выпусков. Очень интересный и качественный контент.

[@ДядяДжо-э2ь]

Я двумя руками лайк! Интересно))))

[@DorDimka]

Красота

[@Unsubscriber_Dislikes]

Сто грамм с огурчиком, лайк, просмотр. Именно в такой последовательности.))

[@Jonni833]

Увадаемый автор, а будет ли репортаж о туристическом маршруте из Бологое под паравозной тягой? Было бы интересно!

[@АлексейКолпаков-т9ф]

Довелось увидеть этот состав под паровозом на станции Бологое. Зрелище потрясающее.

[@faxmodem7379]

А я думал, что прикрыли проект. Ан нет! Спасибо вам. Очень много интересного узнаю. Да и думается мне, что история эта бесконечная. Пока есть железная дорога.

[@steppe_fox]

Лайк поставил, чтобы проект и дальше развивался! Но в кое-то веки хочу написать немного критики. В этот раз меня немного удивила подача материала, после просмотра серии и осмыслив немного я понял что меня смутило: Сейчас я могу сказать, что не хватило и именно технических деталей при рассказе о Вагоне, которые ранее присутствовали в других сериях (к разделу про КВЖД это не относится). Вот не хватило например момента с купе не первого лица или чуть подробнее описания о системе отопления... Как-то так.

[@Envek]

Рубрики «ЖД Фан» вам не хватает в этой серии. Мне тоже. @ssvmedia, верните «ЖД Фан»!

[@butiknow5543]

Офигеннейший,познавательный и увлекательный выпуск✊👏 Репост макс.конечно✌

[@RomanShtanin]

Нравится) жду ещё)

[@МаксимТітаренко-з6ф]

Супер

[@Andrey3573]

Пацаны - молодцы, как всегда!!!! Успехов проекту! Очень интересное видео! Жду новых видео!!

[@ttrsamurai3367]

Спасибо большое! Сергей профи как ведущий Железнодорожного!

[@alexeysmirnov6211]

Спасибо. Как всегда отлично!

[@cansas_city_shiffle]

как всегда у вас великолепная подача и крутой материал)

[@электровозчс4]

КРАСИВЫЙ ВАГОН ЛАЙК

[@UROfficial1452previu]

Круто

[@evgeniywolf2194]

Спасибо,очень интересно.Но можно было больше технических подробностей. Вагон просто космос в плане трудозатрат.

[@butiknow5543]

Дежурный лайкос,годному видео✊👍👏😊

[@realGamerSuper]

Когда смотришь #железнодорожное в поезде :p Однозначно лайк!

[@Myavorg]

Кстати, можно сделать подборку рекламных роликов, где хоть каким-то образом в кадре появляется поезд или трамвай, метро. Вернее, подборку моментов с ЖД транспортом из этих рекламных роликов.

[@rainmarine4689]

Приезжайте к нам в ростов , у нас тоже есть музей поездов и такой вагон . Только все в Болин печальном состоянии чем в питере , так как финансирование оч слабое все на интузиазме . Приезжайте снимайте для вас новые идеи для видео а для нас внимание к нашему музею

[@COMSTARRegion]

Годно! Так держать!

[@TuMMu32]

Ощущается катастрофическая нехватка освещения у оператора, темно всё, тускло и блёкло. Это огорчает. (

[@ssvmedia]

к сожалению туда с электрическим прожектором нельзя было, а свет только накамерный был ((

[@D_P_Shmot]

Вам бы лед-осветители =)

[@iglavrukhin]

На ЭКСПО1520 2017 года был представлен вагон сопровождения. У них тоже С/У был плиткой выложен)))

[@namelesssssss]

круто. есть в ваших роликах какая-то ламповость, приятно смотреть) даже удивительно, при том, что качество ваших передач телевизионого уровня так мало подписчиков.

[@Innervizionman]

Вагон реально размороженный!

[@agentsofthekremlininform2471]

Респект. Больше показывайте кадров с черчежами и размерами (вдруг найдутся желающие построить реплику:)

[@ЮрийКовальчук-ч5и]

Приезжайте в Новосибирск - у нас есть отличный железнодорожный музей. даже два!

[@паренексхиммаша]

Сралик - щедрая душа!!!!

[@vladanufriev]

Как любили и любят наши руководители РАЗБАЗАРИВАТЬ имущество страны! То дорогу подарят, то миллиардные долги спишут и нас не спросят, а нам налоги поднимут. Обидно очень....

[@АндрейНиколаевич-й5с]

Согласен. Почему то свой народ они держат как врагов

[@topsergey6617]

Больше видео, а то редко выходят!!!

[@АнатолийТоржокский]

Конечно лайк, но где серия про вл10 :)

[@Yosheek]

МАЛО!

[@forestgampovich8246]

Смотрел железнодорожные аварии и появился вопрос, что если на саставе в движении прекратится подача воздуха на вагоны? Састав остановится? Там же что-то должно его тормозить. Хочу видео в формате - что если?! Обучающее. Отказ, неисправность, безопасность и реклмендации!

[@sergs9774]

нормуль так

[@ivantim781]

В Киеве классный ЖД музей.

[@dineform]

918 лайк мой)))

[@IvanIvanov-fk5te]

В этом вагоне, как в японской машине, столько всяких удобных ящичков и отсеков))

[@ДмитрийПешкин-щ6й]

Очень интересно! Всегда жду с нетерпением новых серий. Создатели, в т.ч. ведущий, - м о л о д ц ы!!!!

[@t5813go]

Шеф ,всё пропало,всё....

[@anais-teodoru]

Очень годно! Супер интересно и мега познавательно!))) а деградант(Кузен влог) едет (если еще не зарезало поездом) во Владик в товарных вагонах...Люди стремились создать комфорт и красоту, современная молодежь лезет в пещеру, правда с гаджетами но все же...дегенерируем господа, мои поздравления! От того и пдписчиков тут, в настоящей кладези знаний мало, что безусловно очень прискорбно...

[@сергейгазаров-д6ы]

сделайте репортаж про подвесную Московскую ЖД

[@D_P_Shmot]

Если посмотреть иным взглядом, то ТОГДА - эпоха натуральных материалов: дерева, кожи, мрамора, тканей. Пластик заполонит мир только после войны. СЕЙЧАС - время композитов. Именно на этом контрасте возникает эффект ностальгии. Основной упор, на что всегда обращаешь внимание - это детали. Их можно рассматривать бесконечно. Происходит от того, что тогда конструктором (архитектором) и дизайнером интерьеров был один и тот же человек. И это обстоятельство накладывало большую ответственность. С недавних пор (с конца 90-х) начала прослеживаться тенденция к упрощению дизайна, его лаконичности, уменьшению детализации и сокращению цветовой гаммы близкими к натуральным цветам. Пожалуй единственная отрасль, которая пришла мне на ум первой, где ценится внимание к деталям и высокое качество - игры. Поправьте, если не прав. И да, кафель на болтах - 👍 Спасибо за очередной труд!

[@Владимир-ъ4т5о]

Не сколько сами материалы сколько ручная работа создает ауру каждому изгибу .

[@МихаилЕвгеньевич-к9ъ]

👍👍👍

[@газм20Победа]

Уже скоро 100000

[@Trkua]

Приезжайте в Киевский музей жд, там вагонов салонов на любой вкус, от древнейших столыпенских до 90х, ну и стандартные паравозы-електровозы

[@егорнеизвестный-в2щ]

НАМ ,ДАЛЕКО ДО УРОВНЯ ЖИВОГО КРАСИВОГО ,

[@СтаниславГурин-ч3х]

5 мм обычного металла от патрона от трехлинейки не защищает , а это основной патрон тогда , 5 мм брони тоже мало пробивает вблизи .

[@ДмитрийБыковский-г4н]

Здравствуйте ! У меня к вам просьба. Если это возможно, тогда организуйте на вашем сайте страничку с примерно таким названием - Walkarounds. И пусть на неё любители техники присылают фотообзоры редкой и старой техники. Только снимков каждого образца должно быть не два - три, а хотя-бы 50 - 100. Меня в первую очередь интересует советская железнодорожная техника : вагоны, паровозы, тепловозы, электровозы и т. д. Ведь информации об этом виде техники в тырнете почти нет. Остаюсь с уважением к вам, Дмитрий.

[@mikaonufer7167]

Мне понравилось,но при большей освещённости вагона было бы лучше!! В начале ролика мало света!!

[@ИгорьКрылов-э3ж]

Парни, всё здорово, но решите проблему с освещением!!!!! Портит всю картину!!!

[@alexhamster6509]

<a href="#" class="seekto" data-time="108">1:48</a> Тогда уж полубронироваными )

[@cafedead]

Так вот что я видел когда-то в детстве с трехосными тележками... Вагон-салон, только более современный... А я было думал, что это я что-то не рассмотрел, или немного купол протек...

[@AVALANCH.]

а может это был БЖРК.

[@cafedead]

АВАЛАНЧ Вряд ли. Обычный зеленый вагон был в составе обычного пассажирского поезда.

[@НикитаТретьяков-х3ь]

Образовач)

[@vankhelsing0723]

а почему не сделаете обзор немецкого schlafwagen международного класса, с двухместными купе, с умывальниками, которые ходили на международных направлениях в 70-80 годах при СССР? Мне довелось в детстве в таком вагоне проехать, на всю жизнь запомнилась та шикарная обстановка вагона, тишайший и мягкий ход, двери купе открывались не вбок, как в обычных купе а на себя, как обычная дверь, если входишь в купе. На двери даже цепочка была изнутри, чтобы закрыться можно было. Полки были две, верхняя и нижняя, но они были широкие и мягкие стенки внизу и вверху, видимо чтобы головой об стенку не биться, когда вагон трогался. Напротив полок была тумба, крышка которой открывался и внутри был умывальник, над тумбой шкафчик со стаканами. Ближе к выходу, напротив полок были крючки для одежды со шторкой, которой можно было щавесить висевшую одежду. А еще окна в купе не предусмотрены были для открытия, был кондиционер в вагоне. Туалет был общий, как в обычном вагоне. Сам вагон снаружи выглядел ниже, чем обычные советские вагоны и на вагоне была надпись вверху, там где пишут Ресторан, было написано на немецком языке Schlafwagen ( спальный вагон). Вот даже такие подробности я запомнил с детсва об этом вагоне. Надо сказать, он тогда произвел на меня неизгладимое впечатление на всю жизнь.

[@ЖелезнодорожникТв]

Ничесе

[@slem7409]

Спасибо за видео. Всегда с удовольствием смотрю. Процветания и развития вашему каналу! Но пожалуйста, не вставляйте вы эту музыку как на <a href="#" class="seekto" data-time="60">1:00</a> из бесплатной библиотеки или откуда там её все ютуберы берут? Она уже заколебала, надеюсь не одного меня. И как на зло, её вставляют в интересные и познавательные ролики, где стоит послушать о том что тебе говорят. Лучше уж без музыки, чем с такой.

[@Даниил21]

когда начнёте снимать выпуск, про электрички серии эд4м,эд9м

[@dimirsen]

Расскажите про смешанную колею пожалуйста. Фотоматериалов в сети много, интересных видео - мало

[@ssvmedia]

4ю и 7ю серию смотрели? , там в том числе и про ширину колеи идет речь.

[@dimirsen]

спасибо, пересмотрю

[@dimirsen]

интересны вот такие решения по совмещенной колее pp.userapi.com/c850332/v850332187/3bf4f/8BL1DZytZHc.jpg

[@himmel6890]

смотрю вас давно, но хоть убейте, не понимаю зачем вам "телевизионные" двойные перебивки еще и с резким громким звуком во второй... это ж ютуб контент однозначно зачетный зачетный

[@ssvmedia]

Это вставки под рекламу, я вот лично не люблю, когда ютуб реклама начинается внезапно. Просто, ютуб не всегда ее показывает, к тому же перебивки помогают перейти от одной темы к другой. За звуком присмотрю, в следующем сезоне сделаем перебивки более щадящие, эти действительно бьют по голове.

[@АнтонКазарин-ж9л]

Видео отличное, познавательное. Только вот оператору при сьемке бы освещения добавить. Отдельно хочется отметить рассказ об коммерческом Обществе КВЖД и его методах организации работ. Насколько тогда честнее (по иному не скажешь) подходили господа капиталисты к выполнению взятых на себя перед государством обязательств. Не то, что нынешнее племя.... Жаль, что в итоге Николай Второй прогавил страну с таким потенциалом, полезши спасать лягушатников. Лучше бы догадался построить взаимовыгодную дружбу с Вильгельмом. Предпосылки для этого были - Германии очень не хватало надежной сырьевой базы и надежного союзника. Россия таковым стать могла. Весь вопрос был в мудрой и взвешенной политике царя. Увы - таковым он не был....

[@ФёдорКеллер-н3ц]

Кому ты чешешь. Всем известно, что со времён 19 века в Германии ходила идея жизненного пространства на востоке. Николай не собирался воевать с Вильгельмом, но Вильгельм напал первым 1 августа 1914 года. А Франции он объявил войну лишь 3 августа 1914 года. Так каким образом он "полез защищать лягушатников", если Германия не воевала ещё с Францией? Историю надо учить.

[@driver7618]

Когда будет серия про ВЛ10 и 2эс4к?