【キャリィ】ホイールシリンダーオーバーホールする動画【DA63T】

[@賢治安藤]

デーボンさんお疲れ様です。

[@shoshinshadouga]

主婦の店の広告、情報量スゴいですね。

[@watarukuriki668]

ブレーキ液が抜けてなくても、ピストンが動いていても、サビは出てるということ。 「動いてるから・液漏れがないから」で記録簿をOKにするのが常態化されてるのは困りもの。

[@gogo55enjoy63]

動画ありがとうございます。 悪徳民間車検に騙されて ホイールシリンダー交換費用とブレーキシュー交換費用88000円とられて 何もしてなかったので 信用できなくて自分でやってみようと思い参考になりました。 できればブレーキシュー運転席側とか進行方向説明あると素人でも分かりやすいです あと、ＤＡ63Tのライト光軸調整が解らないので動画アップして貰いたいです 楽しみにしてます

[@けん西村]

キャリィのブレーキ調整は、エア抜きしてから各2コマ調整でOKです。 あとこの車は何故かリヤー左だけリヤシャフトシールが漏れます。

[@リクえもん-f9q]

何気ない当たり前の作業だけど、ライニングの隙間調整が気になって見てます。少し擦るくらいでミニキャブ6月に車検受けたけど、テスター通したらあまいと言われちょっと強めにしたら合格したけど、擦る感覚がいまいちなので、いろいろ参考にして見てます。12月にはttがあるのでまたチャレンジだ。

[@ddef-gf1zm]

自分は遊びなしが好きなので、カツカツに詰めます。 自動調整でOKって人いるけど、床まで踏まないと効かないブレーキは恐いからちゃんと手動で調整します。

[@リクえもん-f9q]

意見ありがとうございます😊人それぞれみたい！ちょっと攻めてみようかな！

[@ayukawa3738]

ブレーキシューの交換が無い場合はシューを分解せずシリンダーを丸ごと外してカップ交換しています。(笑) イチネンケミカルズのシリコーングリスはカップゴム、バックプレート共に使用できるので作業性が良いですよ。シリンダー内錆び付きも六年くらい大丈夫です。

[@tttaaa6553]

デーボンさんお疲れ様デス。。。いつもきれいな画像とアングルありがとうございます。見ていてリアル感満載でとても良いです。やはりスマホ変えた成果でしょうか？ｗこれからも色んな整備動画よろしくお願いします。

[@deibonjidousya]

新しいスマホはやっぱりきれいに撮れますね。

[@watarukuriki668]

使うカップグリスによってもサビの出方が違うと言うか

[@koinoborikun]

自分で交換するのに参考になるわぁ😄

[@showz774]

ドラムブレーキはまだまだ現役ですよね 自分は素人なのでカップロケットがないと無理でしたｗ

[@藤直和-c7t]

元整備士ですが、二トン、四トンクラスならば、そのまま組めるけど、小型、大型はツールを使わないと組めませんでした。

[@mkwmr]

一体型のシューホールドスプリング良いですね。ばねとプレート別のは戻すとき大変で。

[@tarosuke8890]

DA63T一月程前に両側総取り替え しました。内部が腐食していて 利用不可だったそうです。 それにしても、複雑な構造ですね。

[@hiasai3279]

あのスプリング、自分のDB52Vのを組むときに存在感がなくて忘れそうになりました(^-^; 黒くて細いので、目立ちにくいですね(^-^;

[@itgotaso520]

ドラムブレーキ設計した人すごいですよね。 こんな複雑な構造をよく思いついたなと思います。 素人にはディスクブレーキの方がよっぽど設計簡単そうに思えるのですが… そうでもないんですかね？(^^;