استاذ فراس ياريت تعمل سلسلة تعلم فحص السيارات على الكمبيوتر من الصفر اكثر اجهزة مستعملة بلدول العربية ال Launch و ال Autel
@عبدوعمر-ض3ه Жыл бұрын
احد المتابعين من ليبيا مستوى الشرح ممتاز بتشكرك كتيير
@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын
اهلا وسهلا فيك أخي الكريم و بكل اهل ليبيا
@Bikchouch_M Жыл бұрын
شرح ممتاز ومفهوم شكرا لك استاذي الكريم. ❤
@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын
شكرآ اخي الكريم. هادا من ذوقك
@bechkamarwane8019 Жыл бұрын
شكرا على المجهود الذي تبذله والطريقة العمليةوالعلمية لايصال المعلومة بارك الله فيك
@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын
اهلا وسهلا فيك بالقناة
@mahmoodAli-nk9oh Жыл бұрын
مرحبه اخ فراس اني من متابعيك اشكرك عله الفديوات التعلميه
@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын
شكرآ اخي الكريم، اهلا وسهلا فيك بالقناة
@محمدالشمري-ل5ر1ظ Жыл бұрын
الله يعطيك العافيه على اهتمامك بنشر المعلومة
@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын
شكرآ اخي الكريم و أهلا وسهلا فيك
@alialian750 Жыл бұрын
شكرا استاذ فراس
@BSHARALSHEET-pq9dt10 ай бұрын
استاذ فراس أنا كثير طورت نفسي من الفديوهات مالتك انتا100على100 الله يحفظك اذا ممكن تعمل فديو على سياره ما بتشغل كيف نجيك بلايف داتا
@ADSautoDiagnostics10 ай бұрын
شكرآ اخي الكريم، يسعدني انك استفدت من الفيديوهات، انشالله الله باقرب فرصة، ناطر حالة حقيقية عن هذا الموضوع
@قصيمولود4 ай бұрын
جزاك الله خيرا استاذ ربي يوفقك
@ADSautoDiagnostics4 ай бұрын
شكرآ، بارك الله فيك
@10malabdullah1010 ай бұрын
شكرا الك استاذ فراس
@medhamoud4492 Жыл бұрын
مشكور استاذ على الشرح
@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын
اهلا وسهلا فيك، تكرم
@lordadriano5463 Жыл бұрын
مهندس فراس .لما اشوف فيديوهاتك . اخاف انا مبتديء
@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын
بالعكس، هي تبدو صعبة و لكن منطقية و لذلك بعد فترة رح تصير سهله انشالله
@karimmadridKarim8 ай бұрын
الاخ فراس جزاك الله كل خير اخوك اعمر من الجزائر اعمل في مجال التشخيص
@ADSautoDiagnostics8 ай бұрын
شكرآ، أهلا وسهلا فيك اخي عمر، بارك الله فيك
@زيادالعمامي-غ3ج4 ай бұрын
ممتاز جدا الله يبارك فيك
@ADSautoDiagnostics4 ай бұрын
شكرآ، حياك الله
@ابومحمدالغريب-ر3ل7 ай бұрын
أستاذ فراس ياليت تشرح البيانات المباشره لناقل الحركه او الجير الاتماتيك كما يقال
@ADSautoDiagnostics7 ай бұрын
انشالله باقرب فرصة . ناطر تجيني حاله حقيقية
@aymenmohamed1134 Жыл бұрын
الله يبارك فيك
@العراقي-ل6ح7ز Жыл бұрын
بالتوفيق استاذ ربي يحفظك ويسلمك
@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын
شكرا اخي الكريم، بارك الله فيك
@العراقي-ل6ح7ز Жыл бұрын
استاذ ممكن رقم الواتساب اكون ممنون منك
@Youcef_Alg93-p9m10 ай бұрын
thank you a lot Prof.
@mohsenSL Жыл бұрын
تحياتي اخي فراس حبذا لو تبدأ بفيديو عن مستلزمات عمل الصيانة. Tools... وبوكس الفحص وتصنيفها حسب الشركات ورأيك وتقييمك لها من حيث سهولة الاستخدام ومدى التوافق ثم الموديلات التي تدعمها. لو تبدا بفيديو عن استخدام البوكس ونصائح الاستخدام.. المشاكل الشائعة مع الشكر الجزيل 🌷🌺🌸
@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын
تكرم عينك اخي محسن، انشالله باقرب وقت ممكن رح اعمل فيديو عن معدات التشخيص و استخداماتها، انتوبس دعمولنا القناة بالمشاركة،
@mohsenSL Жыл бұрын
@@ADSautoDiagnostics ❤️❤️❤️
@all-about-programming Жыл бұрын
بالتوفيق
@KHALED_AN5 ай бұрын
استاذ فراس فراس اشكرك على المعلومات اذا ممكن تتاكد من تغذية الحساس لانو تبين مو منطقية وصححلي اذا كنت مخطئ انا اعتقد الارضي يأتي على الطرفين وال5 فولط تاتي في الوسط وشكرا❤
@ADSautoDiagnostics5 ай бұрын
هي مو قاعده عامة، الكثير من دعسات البنزين بيجي خط ارضى واحد و خطين ٥ فولت، و احيانا ال٥ فولت تجي من دارتين منفصلين داخل كومبيوتر المحرك، reference voltage 1 and 2, مخططات الكهرباء هي اليي تحدد الدارة
@KHALED_AN5 ай бұрын
@@ADSautoDiagnostics قصدي ال5v مانها موزعة على المقاومتين المتغيرتين حسب كلامك في الفيديو موزعة على وحدة بس وهذا لي مو منطقي
@jaafar1345 Жыл бұрын
عاشت ايدك. اشكد سعر جهاز الاوفو. والجهاز الثاني شنو اسمه ؟وسعره بالدولار ان امكن؟
@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын
جهاز الافو هاد ميلواكي، بحدود ال٢٥٠ دولار، ولكن حاليآ في شي افضل و بنفس الكلفة اسمو owon, انشالله رح اعمل فيديو عنه
@isamalisam92709 ай бұрын
جزاك الله خيرا عندي افالون 2006 فيها مشكلة في الكانستر علبة الفحم ومااعرف وين مكانها لاني رفعت السيار وما عرف وين مخبينها
@ADSautoDiagnostics9 ай бұрын
شكرآ، بارك الله فيك، في معظم السيارات بكون فوق العجله الخلفية من اليمين، وراء غطاء للرفرف
@omar-q5u1f8 ай бұрын
شكرا استاذ من فضلك من فضلك شرح استخدام اوسيليسكوب طابلات تاتش هانتك المحمول في فحص حساسات سيارة
@ADSautoDiagnostics8 ай бұрын
اهلا وسهلا فيك، حياك الله، انا عملت فيديو عن استخدام السكوب، بغض النظر عن نوع السكوب طريقة التوصيل و الاستخدام نفسها
@omar-q5u1f8 ай бұрын
@@ADSautoDiagnostics شكرا جزيلا انا قصدت أنك تكثر من التطبيق العملي في استخدام اوسيليسكوب في فحص حساسات سيارة و خصوصا جهاز هانتك to112 شكرا مسبقا تحياتي من الجزائر
@ADSautoDiagnostics8 ай бұрын
@@omar-q5u1f اكيد انشالله، تكرم عينك
@ammarabd69968 ай бұрын
احسنت
@azamauto2936 Жыл бұрын
مشكور جدا
@hafidabdlhakim1112 Жыл бұрын
السلام عليكم شكرا جزيلا. ممكن سؤال لو سمحت . ما نوع البرنامج المخطط الكهربي الذي تتستعمله شكرا مسبقا
@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын
و عليكم السلام ورحمة الله وبركاته، هادا البرنامج اسمو Mitchell pro demand
@abdelazizhafdi12188 ай бұрын
OL عطل صعب كشفه في الحساس
@ahmadx5819 Жыл бұрын
انا من سوريا نحن بالشمال تنتشر عنا سيارات كيا وهيونداي ديزل شوتنصحني اشتري جهاز فحص
@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын
لانش او اوتيل بيشتغلو منيح مع انظمة الديزل
@zaidanali6656 Жыл бұрын
يعطيك العافية استاد فراس ممكن سؤال انت من خلال قرآءة البيانات الحية قلت كل شيئ تمام اذن لماذا قمت باخرج دعسة البنزين وكيف عرفت انها غير جيدة وكل سيارة يتم الفحص هكذا
@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын
الله يعافيك، أهلا وسهلا فيك، هي الدعسة تتعطل بشكل متقطع، و عادة تعطي قراءات خاطئة بعد حوالي نصف ساعة من تشغيل السيارةو تم حل المشكلة بعد استبدالها، استخدمتها في الفيديو من اجل التوضيح و اثناء الفيديو كانت اشارتها جيدة، و نعم هي طريقة فحص الدعسة الكهربائية لجميع السيارات و لكن بدون فكها من السياره
@ahmadjwefel67212 ай бұрын
❤❤
@عمرانبرهان-خ6و Жыл бұрын
يعطيك العافية لماذا توجد مقاومة متغيرة عدد ٢ وليست واحدة في دعسة البنزين ما الغاية وشكرا
@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын
الله يعافيك، أهلا وسهلا فيك، داخل الدعسة يوجد حساسين و كذلك داخل الثرتل، السبب دو مقارنة قراءة الحساسين كعامل امان redundancy
@عمرانبرهان-خ6و Жыл бұрын
@@ADSautoDiagnostics شكرا لك
@ghaithalharbi79445 ай бұрын
سؤال مهندس فراس ليه ماشفنا الذبذبه oL في جهاز الأولوسكوب ماطلعت لنا مع ان المفروض الألوسكوب يصيدها
@ADSautoDiagnostics5 ай бұрын
كشفها و لكن مو كتير واضحه كون هادا السكوب شوي بطيء، و المشكله متقطعة و ما بتظهر ع طول
@jlipipalshami51694 ай бұрын
يعطيك العافية استاذ عندي مرسيدس a168 الدعسة بعض الاوقات ماتستجيب احيان ادعس كذا مرا ورا بعض يمشي الحال .. احيانا طفي وشغل تنحل المشكلة .. اذا السيارة واقفة مابتبين المشكلة ابدا .. فحصت عالكمبيتور عطانا عدة رموز منها حساس الدعسة ومنها حساس فلتر الهوا .. وين ممكن تكون المشكلة .. وهلي يكفي الافو لفحص حساس الدعسة ؟
@ADSautoDiagnostics4 ай бұрын
لازم فحص حساسات الدعسة و حساسات الثرتل
@jlipipalshami51694 ай бұрын
استاذ بعتلك صورة فحص الكمبيوتر عالمسنجر .. لو سمحت تشوفها الله يكرمك @ADSautoDiagnostics
@RaedSam-h3i2 ай бұрын
استاذ
@ADSautoDiagnostics2 ай бұрын
بارك الله فيك
@jlipipalshami51694 ай бұрын
استاذ بعتلك صور عالمسنجر ياريت تشوفهم لو سمحت
@ADSautoDiagnostics4 ай бұрын
شفتها و رديت عليك
@medoshamsan5927 Жыл бұрын
السلام عليكم اخي سيارتي هونداي سنتافي ٢٠٠٤ معي مجموعة مشاكل اظن انها مرتبطه بمشكله واحده -احيانا عند تشغيل السياره في الصباح يكون عداد rpm غير منتظم يزيد وينقص وعند الضغط على الفرامل تنطفىء السياره - احيانا بكون ماشي طبيعي فجأه يرتفع العداد الى ٣٠٠٠ مع رجه كبيره بالمحرك تلقائيا وعند الضغط على دعسة البنزين لايوجد استجابه نهائيا - احيانا بكون ماشي طبيعي D فجأه السياره مابتقلب الجير اللي بعد عند الضغط على دعسة البنزين الى عند ٣٠٠٠ ويتوقف هناك ولايوجد تسارع هل هذه المشاكل سببها حساس الدعسه او حساس البوابه .؟ مع العلم ان الدعسه والبوابه كهربائيه لان السياره فل كامل
@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын
و عليكم السلام، لا يمكن الحسم بالموضوع الا بعد الفحص، عندي فيديو يشرح كيفية الفحص، و لكن من الوصف اتوقع ان المشكله في البوابة، ابدا بتنظيف و برمجة البوابة، اذا استمرات هذه الاعراض يجب ان يتم الفحص عن طريق شخص يعرف كيفية تشخيص هذا النوع من الأعطال