P0455-P0456-P0442 EVAP كودات و اعطال نظام ابخرة البنزين

Рет қаралды 12,246

تشخيص السيارات مع فراس

Күн бұрын

شرح مفصل عن عمل نظام التخلص من ابخرة البنزين EVAP و تشخيص الاعطال الشائعة في هذا النظام

Пікірлер: 228

@abdelhamidaber9954 Жыл бұрын

معلومات قيمة كثير من الناس لا علم لهم بها وان كان لهم علم فانهم لا يستعملونها اثناء التشخيص و معالجة المشكلة بطريقة احترافية صحيحة ، بارك الله فيكم وجزاكم الله كل الخير ، ارجو من سيادتكم مواصلة الكشف عن امور كثيرة في مجال التشخيص و حل المشكلات لتعم الفائدة لمن يرغب في التعلم و اتقان الصنعة ، ارجو المزيد من التقدم والتميز لقناتكم المحترمة ، الف الف شكر .

@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك، طبعا الغاية من هذه القناة هي الفائدة لجميع المتابعين و المهتمين في مجال تشخيص السيارات، و رح نستمر انشالله و لكن بدنا دعم للقناة عن طريق مشاركة و نشر الفيديوهات لحتى تقوى القناة و توصل لاكبر عدد ممكن من الناس

@73demonde 2 ай бұрын

سلامي للمعلم أبو حنا

@zitounizitouni8493 4 ай бұрын

الله جازيك عن خير نحن في المغرب محتاجين لمثل هاذه معلومات لتشخيص سيارات وأيضا ألاجهزة تشخيص لم نجد كثر منها

@ADSautoDiagnostics 4 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك

@malekaldia2741 11 ай бұрын

بارك الله فيك وبجهودك ❤ شرحك علمي ورائع ومفيد لكن انا برأيي في طريقة اسرع لإختبار السولنويد هو اني افصل كونكتر التحكم فيه وافصل البايب اللي جاي من التانك بهالحالة اذا كان فاتح وفي فاكيوم بتاكد انه عطلان لانو الوضع الطبيعي للصمام يكون NC مغلق اذا لم تاتيه نبضات من الكمبيوتر

@ADSautoDiagnostics 11 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، هادا من لطفك، بالنسبة ل صباب الevap فهو كلامك صحيح، و لكن الهدف من الفيديو كان التوصل الى هذا التشخيص عن طريق اللايف داتا و عرض قراءات بعض الحساسات المهمة

@turkygrow Күн бұрын

لو فيه اكثرمن لايك حطيت تسلم استاذي

@ADSautoDiagnostics Күн бұрын

حياك الله، أهلا وسهلا فيك

@belarbiledhem5316 10 ай бұрын

thank you firass i am from algeria انا والله كانت عندي خبرة جيدة في التشخيص السيارات بس كانت اللمسة الأخيرة عل إحترافية مفقودة أو نقول مبعثرة و انت بقيديوهاتك وطريقة شرحك الرائعة جعلتني أذهب إلى الدقة و إحترافية مشاء الله عليك فراس أنت أروع الله يخليك يل رب

@ADSautoDiagnostics 10 ай бұрын

بارك الله فيك، شكرا يا طيب

@saeedkhalid5770 7 ай бұрын

شرح وافي وكافي جزاك الله خير

@ADSautoDiagnostics 7 ай бұрын

شكرآ، بارك الله فيك

@73demonde 2 ай бұрын

عاشت ايدك شروحاتك احترافية

@louiera. 10 ай бұрын

يعطيك العافية كنا نتمنى ان تعمل مشكلة ثانية بالسيستم مثل ماعودتنا حتى نفهك كل المشاكل بالنظام,😉 مثلا تفتح صمام الفينت او تعمل لييك او تفتح غطاء تعبئة التانك

@ADSautoDiagnostics 10 ай бұрын

الله يعافيك، شكرا لك، انشالله و لكن ضيق الوقت هو الحكم، انا بفضل الحالات الحقيقة، انشالله قريبا جدا رح تكتر الفيديوهات و الحالات الحقيقة بس افتتح ورشتي الجديدة

@To_103 7 ай бұрын

الله يجزيك خير و يوفقك شرح مفيد جدا

@ADSautoDiagnostics 7 ай бұрын

العفو شكرا لك

@RamiKorkmaz 9 ай бұрын

ان رجل مبدع الله يعافيك يارب

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، هادا من ذوقك

@zakariasyria6901 10 ай бұрын

ابدعت بالشرح مشكووور

@ADSautoDiagnostics 10 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم

@همامهمام-ل4ح 5 ай бұрын

السلام عليكم .. استفسار عندي سوناتا 2006 مغيرة من غاز الى بنزين اليوم انشم في ريحة بنزين فتحت التنك لقيته مضغوط هواء قالولي مافيهاش مبخر المغيرة من غاز إلى بنزين .. هل صحيح ام يركبوا فيه او ليها حل

@ADSautoDiagnostics 5 ай бұрын

و عليكم السلام ورحمة الله وبركاته، عندك تنفيس تانك البنزين مسدود او غطاء التنك الصمام اللي جواها خربان

@YassinYousef-w1e Жыл бұрын

كل الشكر والتقدير لك استاذنا الغالي على الشرح المفيد وطريقة شرحك الجميلة نتمنا منك تنزيل مثل هذه الفيديوهات باستمرار

@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын

شكرآ اخي الكريم، هادا من لطفك، انشالله فيديو جديد كلما سمحت الفرصة، تكرم عينك

@mansorabdallah8617 8 ай бұрын

هذا الفيديو مرجعي reference video لتشخيص اعطال المبخرة لكل السيارات.. فيديو رائع ، واضح ومفهوم جداً.. بالمناسبة استاذ فراس نريد الاكثار من الفيديوات التي تشخص من خلال تحليل البيانات الحية.. دمت موفقاً.

@ADSautoDiagnostics 8 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، هادا من ذوقك، انشالله ولكن التقصير بالفيديوهات هو بسبب ضيق الوقت، و اكيد رح اعمل فيديو عن استخدام اللايف داتا بس يكون عندي حاله حقيقية

@mansorabdallah8617 6 ай бұрын

استاذ فراس.. تحية طيبة.. إذا قمت برفع خرطوم صمام البيورج اثناء قراءة الضغط فإن الضغط سيصبح صفراً داخل خزان الوقود.. هذا يعني أن هذا الضغط سيكون معادلاً للضغط الجوي.. ولكن في الجهاز لديكم يقرأ (صفر) كيلو باسكال وهي قيمة جدا قليلة بالقياس الى الضغط الجوي البالغ حوالي 101 kpa.. كيف تفسر هذا؟

@mohammedeblasee2348 Жыл бұрын

برفيسور فراس انت اكثر من رائع ..الله يجزيك عنا كل خير....والله هذا النظام ما عمري كنت فاهمه ..هلأ فهمته صح..يا ريت بتمنى عليك تكثرلنا من هالفيديوهات الرائعة...شكرا لك

@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын

بارك الله فيك، شكرا اخي الكريم، ما رح تعب عمل هادا الفيديو هباءا و الحمد لله، يسعدني اعرف انك استفدت منه، و انشالله رح استمر كلما سمحت الفرصة

@habibbulla965 7 ай бұрын

جميل جدا ورائع جزاك الله خيرا لك التحيه والتقدير وتحياتي للشعب السوري الصديق

@ADSautoDiagnostics 7 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، هادا من ذوقك، بارك الله فيك

@محمدمحمد-م3ك6ك 7 ай бұрын

أحسنتم على هذا المعلومات القيمة شرح جميل جدا كل الشكر والتقدير لكم

@ADSautoDiagnostics 7 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، هادا من ذوقك

@enjoylife93-p9m 9 ай бұрын

thank you Prof

@farestiab2681 Жыл бұрын

بارك الله فيك خويا فراس ، من فضلك لاتطل الغياب علينا

@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын

شكرآ اخي العزيز، هادا من لطفك، انشالله رح نستمر في الفيديوهات كلما سمحت الفرصة

@ماجد-ط7ك Жыл бұрын

سلام عليكم اخي الكريم فراس تحيه طيبه متابعك من السعوديه ، الله يجزاك خير ، انا سويت فحص كمبيوتر لجمس تاهو طلع لي الاكواد P0621 و P0622 قال الكهربائي لازم تغير دينمو السياره اذا شغلت السياره وهي بارده الشحن تقريباً فوق 14 بشرطتين ولمن تحمى وامشي شى ينزل بين ال 13 و ال 14

@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын

و عليكم السلام ورحمة الله وبركاته، أهلا وسهلا فيك، من اكتر اسباب هي الكودات هو ضعف خطوط الارضي الرئيسية بين المحرك و الشاسيه، كمان لازم يفحص فولت دارة التحكم بالدينمو

@hussamjdetawe2858 Жыл бұрын

يعطيك العافية مهندس عندي سؤال بالنسبه لحساس purge valve هل يعمل الحساس بشكل متواصل بعد الوصول الى درجة الحرارة المثاليه ام يتوقف قليلا ثم يعود للعمل وشكرا

@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын

الله يعافيك و يسلمك، سولينويد ال purge valve يعمل معظم الاوقات بعدما ترتفع حرا رة المحرك فوق ٤٠ درجة، كمية العمل تعتمد على مستوى البنزين في التانك و ضغط التانك عن طريق حساس الضغط

@hussamjdetawe2858 Жыл бұрын

@@ADSautoDiagnostics شكرا على التوضيح

@Nedal_Sy_ Жыл бұрын

الله يسعدك معلمنا العظيم ❤❤❤❤❤ عم تتاخر علينا بالفيديوهات

@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын

شكرآ اخي الكريم، انشالله رح اعمل جهدي ما اتأخر، ولكن ضيق الوقت هو السبب

@talaljratli 2 ай бұрын

❤❤❤❤

@KittenBand Жыл бұрын

الله يقويكم إنت وأبو حنا شكرا

@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын

شكرآ، بارك الله فيك

@yassinedz9996 5 ай бұрын

🙏🙏🙏

@hassnabd-alnasser2522 9 ай бұрын

❤❤

@moayedbarakat Жыл бұрын

ابداع استاذ فراس

@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын

تسلم، بارك الله فيك

@badoui 3 ай бұрын

probleme vehicle octavia 2019 fuel filter stuffed switch....? أين يكمن المشكل هنا ..؟

@ADSautoDiagnostics 2 ай бұрын

لو سياره ديزل، احتمال تراكم مياه في فلتر الديزل

@TarikOMAR-e3y 9 ай бұрын

شكرا 🌹

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

حياك الله

@lordadriano5463 Жыл бұрын

بارك الله فيك درس مهم جدا ، سؤالي هل يمكن ادخال خرطوم ماكينة الدخان بالخرطوم تبع فالف التبخير لفحص المنظومة تامة ؟

@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын

شكرآ اخي الكريم، اهلا وسهلا فيك، طبعآ مكنة الدخان هي أفضل طريقة لحل مشاكل تسريب من نظام الevap, تدخل خرطوم الماكينة من نهاية الخرطوم عند السولينويد واللي رايح على تانك البنزين

@ShergoSher-t8n Ай бұрын

الله يعطيك العافية على هذا المحتوى انت رجل عبقري ، عندي سؤال لو سمحت ،شو هو نوع جهازك تبع كشف الأعطال الي بتشتغل عليه ؟ لانه ماشاءالله عليه قدرات كبيرة بتشخيص الأعطال، أو انت بأي جهاز تنصحنا لكشف الأعطال؟ ولك جزيل الشكر

@ADSautoDiagnostics Ай бұрын

الله يعافيك و يبارك فيك، حياك الله، اخي الكريم هادا الجهاز هو xtool D8, فعلا جهاز قوي و مو كتير غالي و كذلك انو بيجي مع ٣ سنوات تحديث مجاني، انا بنصح فيه و بجاز اسمو topdon, شركة جديده أجهزتها قوية جدا بأسعار ممتازة

@How-to911 Жыл бұрын

ممتاز ﻻ تتاخر علينا

@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын

شكرآ اخي الكريم، انشالله اعمل جهدي ما اتأخر

@medibaba9696 9 ай бұрын

سلام عليكم ورحمة الله اختبرت الحساس وهو يعمل بشكل جيد جدا ولكنه لا يعمل على السيارة، اختبرت الأسلاك الأول فيه 12 فولت والثاني o فولت، كيف أعرف مكان قطع السلك

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

و عليكم السلام ورحمة الله وبركاته، اولا اي حساس ، ثانيا ما فيني اعرف عن شو عم تحكي بدون تفاصيل

@anasaloqily9855 8 ай бұрын

الله يعطيكو العافيه ممكن خدمه سيارتي هيونداي افانتي hd ضهر عندي كود p2096 كيف حل مشكلته او اذا بتعملو حلقه عنه

@ADSautoDiagnostics 8 ай бұрын

الله يعافيك، عادة هادا الكود بيطلع لما يكون في تهريب في نظام العادم، تأكد انك تصلح اي شي ممكن يسبب تسريب متل سيلة الفلنجة، امسح الأكواد و ارجع جرب

@AnasTech1 3 ай бұрын

الله يرحم والديك ويجزيك كل خير على هالشرح الجميل 🌹🤝🏻

@ADSautoDiagnostics 3 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك

@Nedal_Sy_ Жыл бұрын

استاذ فراس حلقة مهمة جدا ومفيدة ياريت تركزلنا على هيك انظمة. كل مرة شرحلنا نظام جديد الله يعطيك الف عافية ❤

@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын

هادا من لطفك، هيك النيه انشالله، الحلقة القادمة عن نظام مزج الوقود ،fuel trim

@Nedal_Sy_ Жыл бұрын

@@ADSautoDiagnostics يخليلي. قلبك اب بلدي المحترم ربي يزيدنا ويزيدك من علمو

@bakryahmed9178 11 ай бұрын

لو فهمنا هيك انظمة مشاكلنا انتهت ..... الله يوفقك

@ADSautoDiagnostics 11 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، تكرم عينك، انشالله كلما سمحت الفرصة

@finefine7818 11 ай бұрын

مرحبا شكرا كثير على الشرح عندي سؤال اذا طرمبة البنزين ضعيفة تعمل ضغط داخل فيول تنك وشكرا

@ADSautoDiagnostics 11 ай бұрын

اهلا وسهلا فيك، الشي اللي يسبب ضغط بالتانك هو مشكلة في نظام الevap, مضخة البنزين ما بتاثر

@ahmadalbrkate3619 6 ай бұрын

بارك الله بيك . عندي سوال الفينت فالف بالحاله الطبيعيه يكون فاتح يعني normal open

@ADSautoDiagnostics 6 ай бұрын

طبعآ، لازم يكون مفتوح في الحالات العادية، الكومبيوتر يسككرو وقت يفحص اتو مافي تسريب هوا فقط

@AS-lj5qc 10 ай бұрын

شكرا شكرا من لك اكثر من رائع عندي كامري ٢٠٠٢وارد امريكي ٦سلندر فيها مشكله عند تعبئه الوقود سياره تبطل بعده تجي دور مادور غير انته تضغط على دواس البنزين توفف لمده دقيقه واحده ،بعده تصير عادي وتشم فيه ريحه غريبه طلعت من العادم ،غيرت الفرجن بلف مرتين ؟

@ADSautoDiagnostics 10 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، حياك الله، عند تعبئة الوقو الجاية، قبل ما تعبي افصل فيشة صباب الايفاب purge valve اللي هو موصول على فاكيوم المحرك، و بعد ما تعبي جرب السيارة، ازا مشي الحال لازم تغير هادا الصباب

@AS-lj5qc 10 ай бұрын

@@ADSautoDiagnostics لك من جزيل الشكر والامتنان هل البلف يكون طول الوقت مفتوح او مغلق ؟

@jabbarkazm8042 10 ай бұрын

السلام عليكم نشكرك على هذه المعلومات الكبيرة .نحتاج الى معلومات حول البخاخات او النوزلات وكم هو زمن الحقن وكيف يكمن تشخيصها اذا كان في بعضها خلل وكذلك موضوع اخر وهو حساسات الكام شفت . نتمنى لك التوفيق والنجاح

@ADSautoDiagnostics 10 ай бұрын

و عليكم السلام، انشالله باقرب فرصة رح احكي عن انظمة حقن الوقود، لكن عندي فيديو عن كيفية فحص نظام الاشعال و حساس الكامشافت

@isamalisam9270 9 ай бұрын

جزاك الله خير .... لو سمحت اذا ممكن تعمل مقطع حول طريقة ربط السكوب

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

اهلا وسهلا فيك، انشالله باقرب فرصة

@tigerking3107 6 ай бұрын

وانا مفكر حالي معلم بتشخيص اعطال السيارات طلعت نقطة بحر المهند فراس

@ADSautoDiagnostics 6 ай бұрын

لا. ولو. فيك البركة يا رجل

@mkg88 8 ай бұрын

شكرا استاذ فراس على الشرح استفدنا .. ولكن عندي سؤال لو سمحت ... انا عندي سياره فورد لما اعبي بنزين مابتفلل صح اي بمعنى تكسب هوى او لما اعبي يخرج هوى كثير من التانك وبالتالي يعيق عملية التعبئة للفل . اضل امسك في مسدس خرطوم المحطه عشان مايفصل . اتمنى تفيدني هل فانت فالف يحتاج تغيير او ايش وشكرا

@ADSautoDiagnostics 8 ай бұрын

اهلا وسهلا فيك، على ما يبدو أن عندك مشكلة في نظام ال evap و بالذات بلف canister vent valve, يمكن خربان او مسدود

@bakryahmed9178 11 ай бұрын

استاذ فراس عمري ماشفت معلم بهذا المستوى الله يقويك بس ممكن تترجم كلمة (ينخفس ) ؟

@ADSautoDiagnostics 11 ай бұрын

الله يبارك فيك، شكرا جزيلا، ينخفس يعني collapse

@Quran-kree Жыл бұрын

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي فراس الصراحه شرح أكثر من رائع استفدت كتير جدا وخاصه فكرة عمل حساس الضغط لاني كنت واقف على من المسئول عن فتح purge solenoid وكل يقولي الكمبيوتر فقط بدون ذكر حساس الضغط السؤال اللي محيرني جداااااا فى حاله فتح purge solenoid valve باستمرار تسما lean condition Or Rich condition مع العلم ان الهواء المسحوب باستمرار يكون بخار بنزين فهذا يعمل بنزين ذيادة في ال intake manifold وليس هواء من الجو الخارجي ارجو التوضيح اخي لكي اعرف هذا العطل علي اي condition واتعامل معه وشكراً مرة أخرى على هذا الشرح وبارك الله في عمرك وحفظك من كل سواء

@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын

شكرآ اخي الكريم و أهلا وسهلا فيك بالقناة بالقناة، يسعدني اعرف انك استفدت من الفيديو، اما بالنسبة لل purge solenoid اذا عللق مفتوح رح يعطيك lean condition و احيانا كود p0171 لان نسبة البنزين في بخار الevap رح تبقا اقل من المزيج المثالي اللي هو ١٤،٧ غرام هواء مقابل ١ غرام وقود، انا عندي فيديو ع قناتي بعنوان ضعف عزم المحرك عن شيفروليه كروز فيها بالضبط هاد الشي

@Quran-kree Жыл бұрын

شكراً لرد حضرتك وجزاك الله خير الجزاء كدة يبقى انا اتعلمت غلط الفرق بين lean condition and Rich condition كدة محتاجين من حضرتك حلقه تشرح فيها الاتنين واحتمالات اعطلهم وبالمرة ال long term and short term دة بعد اذنك طبعاً ولك مني كل الاحترام والتقدير

@dr.abdellatifmokhtar462 9 ай бұрын

أستاذ فراس أنا عندي خسف في التنك هل دي مشكلة حساس ايفاب ولا حساس الهواء

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

عندك مشكلتين، الvent valve مسكر و ال purge valve عم يبقا مفتوح ع الفاكيوم كل الوقت

@wdwh4708 7 ай бұрын

الله يعطيك الف عافية معلمنا ماشاء الله مدرسة الله يزيدك❤

@ADSautoDiagnostics 7 ай бұрын

الله يعافيك و يبارك فيك، شكرا

@saedpf6080 9 ай бұрын

السلام عليكم اخي ما شاء الله يا ريت اقدر اتواصل معك عندي استشارة الله يزيدك من علمه

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

و عليكم السلام ورحمة الله وبركاته، أهلا وسهلا فيك، اكتبلي هون في قسم التعليقات

@sniperman7590 6 ай бұрын

الله يحفظك انت وابو حنا .. استاذ فراس الطيب ..

@ADSautoDiagnostics 6 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك

@Hamed-qw7hf 6 ай бұрын

ابدعت شرح جميل نتمنى لك التوفيق

@ADSautoDiagnostics 6 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك

@alialzuhairy679 2 ай бұрын

معلومات قيمة وشكرا جزيلا لماتقدموه من خدمة عامة❤

@ADSautoDiagnostics 2 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، حياك الله

@magdabomhamad5633 3 ай бұрын

صديقي عندي مشكلة انا نزلت تحت سيارة لقيت بوري لبنزين منزلين في خرطوم وموجه على لأرض شايلين علبة لفحم وحساس تبخير راكب على لمحرك بس خرطومو يلي لازم يركب على علبة لفحم منشال نهائي يعني عم يشفط هوى لما بياخد امر يفتح مالقيت هون عندي علبة فحم كنت عم فكر مدلا خرطوم مباشر على لبلف بيمشي الحال ولا انتظر لأمن علبة فحم

@ADSautoDiagnostics 3 ай бұрын

لا طبعا، لازم تجيب علبة فحم

@ADSautoDiagnostics 3 ай бұрын

لا طبعا، لازم تجيب علبة فحم

@totbob8947 7 ай бұрын

شكرا لك فيديو مفصل و اتمنى لو تعطينا فكرة عن صنع الة دخان

@ADSautoDiagnostics 7 ай бұрын

اهلا وسهلا فيك، انشالله رح اعمل فيديو تطبيقي عن عمل ماكينة الدخان

@badoui 3 ай бұрын

ماشاء الله استاذ وطبيب في سكانير

@ADSautoDiagnostics 2 ай бұрын

شكرآ، بارك الله فيك

@mechanicsnetwork673 10 ай бұрын

سيد فراس يعطيك العافية .هاد الحساس في اله فيوز؟؟

@ADSautoDiagnostics 10 ай бұрын

الله يعافيك، حسب النظام، لازم تشوف مخطط الكهرباء، احيانا صمام الايقاب يتم تغذيته من فيوز مشترك

@ronidarwesh5623 3 ай бұрын

Danke 👍

@ADSautoDiagnostics 3 ай бұрын

Bitte shön

@majidk3453 9 ай бұрын

فيديو ممتع ومعلومات قيمة❤❤❤❤

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، هادا من ذوقك

@WaelJoulia 10 ай бұрын

👍👍

@adamqlf498 5 ай бұрын

مشكور على هذه المعلومات

@ADSautoDiagnostics 5 ай бұрын

اهلا وسهلا فيك بالقناة

@ابوقصي-ث9ش Жыл бұрын

عندي صور للفحص كيف ارسلهم لك لايف داتا

@anes_tohame81tohame46 Жыл бұрын

يرحم ولديك

@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك

@muhammedcevdedgali8238 9 ай бұрын

جزاك الله الخير كله..ممكن استاذنا رقم للتواصل معك لبعض الاستفسارات !

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

شكرآ، حياك الله، فيك تتواصل معي هون في قسم التعليقات

@muhammedcevdedgali8238 9 ай бұрын

@@ADSautoDiagnostics استاذنا ماهي الطريقة لمعرفة خط السحب والراجع لأي طرمبة عند التعامل معها ! اجد صعوبة في التعامل مع مختلف انواع السيارات عند وضع ساعه الضغط عالطرمبة..

@ammarabd6996 6 ай бұрын

احسنت

@ADSautoDiagnostics 6 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم

@mohammedabdulmannan7507 3 ай бұрын

لما اعبي بنزين في السياره؛ بصير اهتزاز في السياره لمدة ٣ ثواني في بداية تعبئة البنزين. شو السبب

@ADSautoDiagnostics 3 ай бұрын

لازم تفحص evap purge valve

@redhwannoaman7874 Жыл бұрын

معي كود ،p0420 دوخنا ما عرفت كيف اعالجه

@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын

هاد الكود بيطلع ازا الكتلايزر خربان او في تسريب هواء الى نظام العادم

@azamauto2936 Жыл бұрын

(P0420) يظهر هذا الكود في حال وجود خلل في نظام التلوث ( دبة الرصاص ) للجهة رقم 1 للمحرك في حال كان المحرك يحتوي على أكثر من مخرج لنظام العادم . لذلك يجب أولا فحص حساس الشكمان O2 والتأكد من سلامته وسلامة الفيوزات و التوصيلات الخاصة به . والتأكد من عدم وجود أي تسريب في نظام العادم . ويفضل عمل تنظيف وليس تفريغ لدبات التلوث . وقد تحتاج في بعض الحالات لاستبدال دبات التلوث . علما بأن نفس الكود قد يظهر بسبب وجود تلوث عالي بسبب عطل في نظام الاحتراق مثل البخاخات أو وجود أي زيت محروق يرافق غازات العادم ..

@hamzairaqi5883 3 ай бұрын

افضل شرح شفته

@ADSautoDiagnostics 3 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك

@fahedalkadour6244 8 ай бұрын

شكراجزيلا

@ADSautoDiagnostics 8 ай бұрын

شكرآ. حياك الله

@enghaider8322 7 ай бұрын

احسنت التوضيح

@ADSautoDiagnostics 7 ай бұрын

شكرآ لك اخي

@MahmmedAhmad-tk2uz 10 ай бұрын

سوال من فضلك ما سبب شفت هواء من فتحة غطاء التنك

@ADSautoDiagnostics 10 ай бұрын

عندما يتعطل صمام ال purge valve و يكون مفتوح دائما فاكيوم المحرك يصل الى تانك البنزين مما يؤدي الى هذه الحالة

@MahmmedAhmad-tk2uz 10 ай бұрын

@@ADSautoDiagnostics واذا كان فتحت غطاء التنك وخروج بخار من فتحة غطاء التنك

@yaseenhashim8538 3 ай бұрын

شكرا

@ADSautoDiagnostics 3 ай бұрын

حياك الله

@amarabdelli487 8 ай бұрын

بارك الله فيك على هذه المعلومات القيمة

@ADSautoDiagnostics 8 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، حياك الله

@amarabdelli487 8 ай бұрын

@@ADSautoDiagnostics هل بإمكانك عمل لنا حلقة عن كيفية معرفة حالة المحرك من الداخل، خليط غني او فقير و ضغط المحرك من خلال إشارة البوبينة (coil) باستعمال oscilloscope

@mohamadalkhabbaz7814 6 ай бұрын

ألف شكر على الشرح المفيد والواضح

@mohamadalkhabbaz7814 6 ай бұрын

ممكن سوال عن قراءة البخاخات عندي ٣ 0.35 والرابع 0.95 هذا الشي عادي ولا في عطل بالرابع

@ADSautoDiagnostics 6 ай бұрын

شكرآ، بارك الله فيك

@هناءحسين-غ1ق 4 ай бұрын

عند فتح غطاء البنزين تحس في ضغط وتنفيس وعند القيادة لربع ساعه تصير تفيح ريحه البنزين هل هذا من نظام evap

@ADSautoDiagnostics 4 ай бұрын

لازم فحص نظام ال evap

@edebawyedebawy7504 4 ай бұрын

ڤيديو تاريخي لامثيل له في البساطة و التواضع و غزارة المعلومات و المعرفة و الاسلوب البديع في الشرح من كل قلبي شكرا جزيلا الرجاء ڤيديو مماثل لحساس الاكسچين

@ADSautoDiagnostics 4 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، هادا من ذوقك، تكرم و لكن عندي فيديو يشرح حساسات الاكسجين و الفيول ترم

@AdelAhmed-xl1mi 9 ай бұрын

سلام عليكم أنا من العراق عندي كود 455و456سيارة دوج كرنفال

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

و عليكم السلام، طيب، شو فحصت و شو النتائج، الكود لوحده ما يحدد المشكلة

@abdullafitory Жыл бұрын

❤

@hamidov123 6 ай бұрын

❤❤❤❤❤ شكرا جزيلا استاذ وبارك الله فيك معلومات في القمة وشرح سلس جزاك الله خيرا كثيرا

@ADSautoDiagnostics 6 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك، هادا من ذوقك

@سكندرالمحسن 7 ай бұрын

مشكور وبارك الله فيك حلوه الحلقات تبعك والحلو فيها انها مبسطة وسهلة وواضحة وعم نستفيد كثير ونتعلم طرق تحليل البيانات والبرمجة وطريقة الفحص الصحيحة للعطل تحياتي لك من الرياض

@ADSautoDiagnostics 7 ай бұрын

العفو اخي الكريم، حياك الله، يسعدني جدا انك استفدت من الفيديوهات، صناعة هي الفيديوهات صعب و ياخذ وقت كتير و لكن الحمدلله، ما راح تعب على الفاضي

@naseraltrhonytarhony8360 10 ай бұрын

مشكور سيد فراس الحقيقة معلومات كثير قيمة استفدنا منها أنا ميكانيكي واستفدت منك كثير شكرآ جزيلا

@ADSautoDiagnostics 10 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، اهلا وسهلا فيك بالقناة، الحمدلله، ارتاح لما اعرف انو تعب الفيديوهات حدا استفاد منه، الحمدلله،

@fatahfadhel8830 11 ай бұрын

👏👏👏👏

@ADSautoDiagnostics 11 ай бұрын

شكرآ، بارك الله فيك

@ابوأحمدالتابعي-ص6ن 5 ай бұрын

جزاك الله كل خير شرحك جميل وسلس جدا وكنت من زمان ابحث عن مقاطع لصمامي الخزان، لا احد أتى ب المعلومات الكاملة والسليمة الا انت ماشاءالله تبارك الله أسأل الله لك التوفيق.

@ADSautoDiagnostics 5 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك و أهلا وسهلا فيك بالقناة

@azizbrahim8354 Жыл бұрын

👍👍👍👍

@saeedsaleh6784 Ай бұрын

معي كود p2402 هل معناته الكهرب ضعيفه او تنصحوني اغير الكانستر واركب واحد جديد

@ADSautoDiagnostics Ай бұрын

هي في قطعة اسمها leak detection pump فيها مشكله، في بعض السيارات هي جزء من الكنستر و بعضها منفصلة

@saeedsaleh6784 Ай бұрын

@@ADSautoDiagnostics شكرا لك على الإفادة بالفعل في سيارتي تجي مع علبة الكانستر يعني لازم تغيير العلبه بالكامل

@abbasmuhsen2715 Жыл бұрын

شرح مفصل نضري وعملي مدرسة استاذ فراس بارك الله فيك و يرحم والديك على الجهود المبذولة من جنابك الكريم

@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك، يسعدني اسمع انك استفدت من هادا الفيديو، عمل الفيديوهات يستهلك وقت و جهد ولكن دعاءك برحمة الوالدين يستاهل التعب، شكرا

@samjameel5913 Жыл бұрын

الله يجزيك الخير استاذنا وحبيبنا ومعلمنا حفظك ربي ❤ محبك من اليمن ومتابعك اول باول سام البعداني

@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын

تسلم يا طيب و بارك الله فيك، أهلا وسهلا فيك بالقناة و انشالله تكون استفدت من الفيديوهات

@73demonde 2 ай бұрын

ماذا يحدث لو غطاء التانك مفتوح ؟

@ADSautoDiagnostics 2 ай бұрын

رح يطلع كود major leak

@mohammadal-gebaly3046 Жыл бұрын

تحياتي أخي فراس ، فعلا انا بنتظر فيديوهاتك بفارغ الصبر لأنها احترافية وعلمية ودقيقة جداا وفعلا هو بيتم عمل فحص ذاتي عن طريق اشارة من العقل لصمام الvent لمراجعة الضغوط مع القيم الافتراضية المخزنة ولذلك بيكون NO وبيكون ال purge في الغالب NC ارجو التصحيح لو كلامي خطأ ، تحياتي

@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын

شكرآ اخي الكريم، هادا من ذوقك يسعدني اعرف ان الفيديوهات مفيدة لبعض المتابعين، بالنسبه لنظام ال evap كلامك صحيح، بالضبط هي استراجية التشخيص الذاتي

@azamauto2936 Жыл бұрын

أشكر الأستاذ فراس على المجهود المبذول والرائع....واشكرك صديقي على هذا التوضيح...وفعلا ال vent solenoid بيكون دائما مفتوح normally open ويغلق عند قيام حساس الضغط fuel tank pressure sensor باختبار الضغط داخل التانك عند بداية تشغيل السيارة أو حسب الخارطة البرمجية له ضمن ال ecm ليحكم الكمبيوتر بوجود تسريب بالبخار سواء كان كبير أو صغير أو صغير جدا....أما ال purg solenoid فيكون مغلق دائما normally closed ويفتح وفق متطلبات الخارطة البرمجية له.... ملاحظة مهمة جدا : لغطاء التانك أهمية كبيرة في هذا النظام من جهتين.. أولا وهو الاهم يعتبر صمام الأمان الأخير في حال تعطل منظومة ال Evap ليقوم باخراج الضغط الزائد وانقاذ السيارة من الانفجار... ثانيا: قد يكون تسريب البخار من خلال غطاء التانك في حال تعطله... أرجو للأستاذ فراس كل الأمنيات الطيبة وأنا اتابعك بإستمرار م.عزام علي سوريا مصياف

@tarekhammoud3226 Жыл бұрын

جزاك الله خير اول مرة بشوف مهندس بجد علم وعمل وايضاح ومعلومات

@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын

شكرآ اخي الكريم، هادا من ذوقك

@محمودأسماعيل-ح4غ 11 ай бұрын

الله يوفقك شرح وافي والطريقه جدآ واضحه وممتعه ❤

@ADSautoDiagnostics 11 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك

@AbduMad 8 ай бұрын

الله يحفظك يا فراس دائما وابداََ ويكثر من علمك

@ADSautoDiagnostics 8 ай бұрын

شكرآ اخي، بارك الله فيك

@thegamer2965 8 ай бұрын

الله يحفظه شلون انسان متواضع وكلامه بالانگلش شلون يطلع الكلمات ببساطه .لعد شبيه فادي كوكا من يحچي ينفخ بالاحرف ويسوي الكلمه نفاخه تريد تنفجر علينه

@ADSautoDiagnostics 8 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، هادا من ذوقك

@عباسالنجفي-ط4و 4 ай бұрын

اترك الناس بحالها

@جفالالعنزي-ض5ن 8 ай бұрын

متميز دائما في شرح المشكلة وحلها

@ADSautoDiagnostics 8 ай бұрын

شكرآ، ،

@محمدحسن-ل7ي5ت Жыл бұрын

ممتنين لجهودك اخونا الطيب ❤

@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын

بارك الله فيك أخي الكريم

@AhmedSalama-ls1ez Жыл бұрын

جزاك الله خيرا على هذا الشرح المميز

@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك

@mazenaborass8250 Жыл бұрын

منكم نتعلم لكم الأجر والثواب

@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك

@princealsharqawy8647 Жыл бұрын

جزاكم الله خيرا وبارك فيكم

@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын

شكرآ، بارك الله فيك

@tunisiatunisie498 Жыл бұрын

شكراً جزيلا استاذنا...

@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын

اهلا وسهلا فيك بالقناة، نوورت

@بدربدر-ك4م8ض Жыл бұрын

مبدع يامهندسنا الغالي❤

@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын

شكرآ اخي الكريم، هادا من لطفك

@محيالديندادو-ت8م Жыл бұрын

كفيت و وفيت يعطيك الف عافية 😊

@ADSautoDiagnostics Жыл бұрын

شكرآ اخي الكريم، اهلا وسهلا فيك