陸送#3 (路線バスで山道ドライブ) / Driving bus in Japan

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Күн бұрын

Пікірлер: 37

@suzukai8244 9 ай бұрын

エンジン始動の時はスローをオートまで下げた方がいいですよ… というより、エア圧を上げなければいけないとき以外にスローは基本あげる必要はないですから、オートにしておいて間違いありません。すぐにエンジンがパげたりするわけではないですが、悪いのは確かです。

@cellencia 7 ай бұрын

1:41 謎の警告音　はシートベルト非装着警告音です。パーキングリリースをシートベルトしないでやるとその音が出ます。アイドリング回転数が高すぎるので、チョーク引っ張りすぎかもしれません。そしてこのバスはATではなくセミオートマチックです。ATになる場合アリソン製のギア操作盤となります

@ya1964ma Жыл бұрын

とても人様の新車を納車しますと言うスピードではない気がする。

@佐世保ワークス 3 жыл бұрын

謎の警告音はシートベルトです！シートベルトしないでサイドブレーキを下ろすと警告音がなります！ちなみにＡＴ車両ではなく半ＡＴです！チェンジレバーを横に移動させるとＭＴモードになります！

@shwiasu1211 7 ай бұрын

いわゆるAMT車

@山メロンソーダ 3 ай бұрын

そうなんだ、初めて知った😮😮

@優人斉藤-k2v Жыл бұрын

新車なのにメーターにスマホを置くとは‥ 傷になりますよ？私も昔陸送をしてましたが、特に新車は傷には気をつけないと！これ見て自分がオーナーだったらクレーム言ってますよ？会社のカラーリングも入ってたりしますし、走り方、止まる場所など看板を一応背負っているわけですから一般の方が見ればその会社の車がそういうことをしてると思ってしまいます。

@山メロンソーダ 3 ай бұрын

あれ、スマホじゃななくない？気のせいかな

@匿名希望-z6n5u 3 ай бұрын

@@山メロンソーダいや、この人思いっきりスマホでグーグルマップ開いてますわ。

@HORO2-n1q 2 ай бұрын

よく見たらスマホだったぞ

@Nagataka_Chiba 2 жыл бұрын

大型免許取ってこういうバイトやってみたい…

@minmin-yi9vt Жыл бұрын

他人の車でエンジンかけた直後にアイドルアップは信じられない。教育しない会社が悪いから主さんには文句言うつもりないけど、アイドル調整してアイドリングに戻そうよ。エンジンに悪いよ

@男爵ルートバン 3 жыл бұрын

はじめましてこんばんわ私も同業でして30年超えなってしまいましたがそれでも未だ最年少です。国内販売のバス・トラックはほぼ全型式運転しました。新車・廃車両方乗りますので楽しいですが私も含めジジイ連中ばかりなのでＡＴ嫌う傾向です。仕事中の楽しみは、エンジン音の録音です。録音データも数え切れない数になってしまい老後整理したいと思います。昔はフルフェース・ヘルメットでシャーシも運転しておりました。また陸送レポートUPを楽しみにしております。

@Wildcat-aviation 3 жыл бұрын

全形式の運転はすごいですね。私は日野車がメインですが、他社のトラックもバスも運転してみたいと思っています。

@男爵ルートバン 3 жыл бұрын

@@Wildcat-aviation こんばんわお忙しいところをメッセージありがとうございました。正確には１９７０年代以降の全車種を運転したになります。日野車メインですか。日野もですが何故か日本海側にバス製造拠点が集中しており冬場は泣かされるところです。うちところは新車・廃車・貿易等も回ってきますのでどちらかというと廃車・貿易等のバス・特装車の仕事に当たるように調整してもらっております。そのうち日野車意外の仕事も入るんじゃないでしょうか。冬が近づいておりますのでいつも以上の安全運転を心がけ下さいね。