La Golf è sempre la Golf.

[@CottoRiso]

Da ex possessore di una golf IV hline TDI super accesoriata comprata nel 1999 a 39.000.000 di lire con bonifico, quindi meno di 20 carte come dici te, con consumi umani e un'affidabilità d'altri tempi, oggi ci troviamo una golf base che in promo costa 30.550€ con obbligo di finanziamento quindi si sfora abbondantemente le 35 carte quindi oltre 70.000.000 di lire in proporzione, con costi di manutenzione folli, stesso consumo, ma piena di elettronica che a lungo andare sarà un bel problema, io tifo per il fallimento totale di tutte le case costruttrici. Con il mio stipendio da 1400€, mi posso appena permettere con sacrificio solo la dacia sandero e fra 10 anni se va bene un paio di diadora usate!!!!

[@AlessioC-ft5zt]

Sono finiti i tempi della golf a 15950 euro. Personalmente punterei sulle nuove astra che te le tirano dietro perché non se ne vende una

[@GP-qu7zy]

I 39 milioni del 1999 equivalgono a 32500 euro di oggi con un coefficiente di rivalutazione di 1,60 Bisogna capire dí quanto si è rivalutato il tuo stipendio…

[@Bg50494]

@@AlessioC-ft5ztse vuoi ti dico perché non ne vendono neanche una 😂 p.s. io l’ho pure comprata 🤦🏻

[@onemaxlight]

@@GP-qu7zysì, col cavolo! Il solo calcolo di “pseudo-rivalutazione” non tiene conto del costo della vita e del potere di acquisto dei soldi: dal 2005/2010 ad oggi gli stipendi sono aumentati pochissimo, ma il cibo è raddoppiato, carburante quasi, bollette triplicate, senza entrare nella riparabilità delle auto in se! Ad un look piu “carino e futuristico è corrisposta una IMMENSA complicazione elettronica, centraline pure per i fari, fari led che costano una follia , (prova ad urtare un angolo della tua auto e vedi cosa succede) scendendo poi nei motorini 3 cilindri ridicoli funzionali solo al guadagno per le case costruttrici. Sì sì, proprio uguale al 1999!

[@tommasobargiacchi4881]

E nonostante il prezzo a distanza di 30 anni è sempre la solita Golf coi pistoni, mentre il resto del mondo corre verso il futuro.

[@filippo_angelo]

Possessore golf 1.6 TDI del 2013, km 323.000. gennaio 2025 acquisto golf 8.5 TDI cambio manuale, 115 CV. No ibrido, no plug-in ma Diesel!! Grande Golf

[@denis_jalba]

Il 150 cv sarebbe stato perfetto

[@Robbiexsstar]

Questo video è molto interessante, perchè introduce un tema importante. Il tema del prodotto automobilistico. Un tempo i costruttori di automobili si concentravano sul prodotto, inteso come bene su cui una famiglia "investiva" per soddisfare un'esigenza di mobilità. Per soddisfare questa esigenza dovevi partire dall'utilizzo del prodotto e, soprattutto, pensare alla sua gestione (ordinaria e straordinaria). Fino a 20 anni fa sono venute fuori auto strepitose e a volte innovative partendo da questo concetto. Poi sono arrivati dei fattori che hanno impoverito il prodotto, pur rendendolo più opulento. Da un lato le legislazioni in materia di sicurezza e antinquinamento. Queste hanno reso le macchine sempre più complesse e hanno sdoganato l'idea che l'automobile deve essere ipertecnologica (senza considerare che più tecnologia metti e più aumenti i costi di manutenzione). Dall'altra la diffusione di programmi di noleggio/leasing dati direttamente dalle Case Costruttrici. I costruttori si erano fatti un film tutto loro sul fatto che il cliente europeo avrebbe messo un budget annuale per la vettura, scalabile a partire da 8-10.000€ all'anno (carburante escluso). Ovviamente un film conveniente solo per Case costruttrici. A questo punto mi chiedo: ma se si tornasse indietro a livello di dotazioni e tecnologia, queste vetture verrebbero acquistate? Me lo chiedo perchè di fatto le vetture cinesi con motori termici, di fatto, propongono auto con tecnologia di almeno 10 anni fa. Costano meno e sono meno onerose da mantenere. Però se questa cosa la facesse una Golf o una A4 o una serie 3, verrebbe accolta con favore dal pubblico o con sfavore? Questo tema sarebbe interessante da sviscerare, anche perchè Model Y, come tutte le Tesla, vende pur avendo un unico allestimento, molto essenziale ma ben curato.

[@bobbylafurgoneta5727]

Mia moglie guida una golf 7.5, molto felice, peccato per il 3 cilindri turbo, vediamo quanto dura. Io invece guido una Golf 2 Country, l’antenato di tutti i SUV in circolazione oggi. 1800 benzina 💪🏼😎 La golf è sempre la golf !!!

[@VivaIsraele]

Il country è un capolavoro

[@alessandro252]

Ciao emiliano sono un ragazzo di 17 anni ci tenevo a farti i complimenti per come esponi il mondo dell auto riesci a suscitarmi un sacco di interesse nei tuoi discorsi (cosa che ahimè nessun docente scolastico è riuscito a fare...)grande continua cosi!

[@GuidaClassica]

Il mondo della scuola per come è fatto oggi è difficile che ti appassioni, però vedrai che almeno un professore te lo poterai nel cuore, uno che in modo diretto o indiretto ti abbia lasciato insegnamenti di VITA

[@RPM-vz2jb]

Penso che molto più semplicemente il successo della 8.5 sia imputabile alla lenta sparizione della concorrenza: quattro anni fa, difatti, quest’ultima era molto più ampia e agguerrita. Ad oggi che diversi costruttori (vedi Ford, Renault, ecc) abbandonano il segmento C, la Golf, che quanto a motorizzazioni e allestimenti non è mai stata avara (nemmeno ai tempi a parer mio), ha modo di rivivere una nuova primavera.

[@giovannicaviglia1711]

Ma guarda che il segmento C non è solo appannaggio delle berlinette compatte ma anche dei suv crossover, mah@

[@RPM-vz2jb]

@ non mi sono specificato, ma il riferimento era chiaramente nei riguardi delle sole hatchback del segmento C. Nel caso della Golf, poi, condisce il tutto la concorrenza interna piuttosto flebile, almeno al momento attuale: T-Roc e Q3 a fine serie, Q2 a fine carriera, Karoq priva di un’erede termica, Ateca ormai anziana. L’unica rivalità interna che può subire è con il mondo Cupra, ma, dopo l’enfasi iniziale, la Golf può ancora dormire sonni tranquilli.

[@adrianoputignano]

​@@giovannicaviglia1711di fatto si è lo stesso settore ma io non le paragonerei,poi a parità di prezzo tra una T rock e una Golf la golf è fatta molto molto meglio....

[@adrianoputignano]

Hai perfettamente ragione,Focus gran macchia e Megane,che ho avuto,non mi ha entusiasmato ma come linea è stata molto avanti se la rapportiamo al 2016 quando è uscita. Difatti ha ispirato sia focus che anche audi A3 nella fincate scavate e nelle nervature sul cofano. Oggi Golf resta sola con la costosissima audi e le non straordinarie Opel Astra Peugeot 308 poi c'è skoda Scala, Toyota corolla e fiat Tipo che gioca in un altra categoria...credo di non aver dimenticato nessuna...

[@RPM-vz2jb]

@@adrianoputignano le concorrenti “naturali” della Golf sono sempre meno e con un’offerta di motori sempre meno allettante per il consumatore europeo (molte hanno abbandonato il diesel per assecondare delle folli politiche industriali mirate a perseguire dei deliri normativi). Tra quelle che hai menzionato, oltre alle giapponesi ibride (Civic o Mazda3), vanno menzionate la Serie 1 e la Classe A (quest’ultima pure a fine carriera). Mentre tra le concorrenti “commerciali” più agguerrite, oltre alla triade tedesca, aggiungerei le interne Cupra Formentor e Volkswagen T-Roc (con quest’ultima a fine serie). Se combiniamo l’offerta sempre più sguarnita nel segmento C delle hatchback, alla concorrenza interna del gruppo Vag in fase di rinnovamento o pensionamento, spieghiamo il successo corrente della Golf.

[@pennydome5051]

La Volkswagen Golf è una certezza come il panettone a Natale, tira sempre!

[@aaaaaa-vt1xj]

il panettone ce lo tiriamo addosso fra parenti perché non lo vuole nessuno 😂

[@AlfieriFerrarimaserati]

La golf è come una purga😂😂

[@Ele2719]

golf 4 1.9 tdi .... ancora ad oggi dorme sotto a casa e credo sia stata l'apoteosi del modello.....meravigliosa

[@angelostasi9383]

Confermo, il 130cv penso sia stata la perfezione.

[@Alessandro-gi4si]

Il top!

[@poldimorengo]

Quando è arrivata la prima GTI 1600, con 110 cavalli e un peso di 810 kg, nel '78, in montagna avevamo pochi rivali. Ci siamo davvero divertiti.

[@hambs_]

in un mondo di suv la golf resta l'isola felice verso cui andare per i pochi appassionati rimasti

[@Sandrov46]

Da romano devo dire che le tue citazioni sono sempre azzeccate

[@inspinoveritas]

In famiglia abbiamo avuto una Golf Variant mk VII e ora una mk VIII, entrambe a metano. Con la prima ci facevi una barca di km (da Milano a Parigi senza mai fermarsi per fare rifornimento, per dire!) grazie ad un serbatoio di benzina bello grande, la seconda invece ha dalla sua delle bombole più grandi (a scapito del serbatoio di benzina, per essere considerata monofuel) che ti permettono (con un metano a 1.05 euro/kg) di fare realisticamente 500 km con neanche 20 euro. Mai capirò come mai il metano sia stato azzoppato così tanto! È di gran lunga la scelta migliore come compromesso tra serenità (niente ansia da colonnina), risparmio (imbattibile), piacere di guida (non hai aggravio di peso pari alle EVs), prestazioni (130 cavalli su 1500 kg sono più che sufficienti) e comfort (DSG super e sospensioni di livello), oltre a farci dei mezzi traslochi alla bisogna.

[@marcellogiangregorio1508]

ME LO CHIEDO ANCHE IO . POI CAPISCI CHE E' TUTTO UN GIRO POLITICO , ALTRO CHE ECOLOGIA.

[@lucabombardi4861]

Pienamente d'accordo con te... la mia Golf 7 1.4 110 cv a metano la considero l'auto perfetta, non la cambierei con niente. Prima della guerra in Ucraina con €16 di metano facevo 350 km, un sogno... che hanno fatto durare poco! 😤

[@marcellogiangregorio1508]

@@lucabombardi4861 SOGNO UN BULLI 7 POSTI 1.5 TSI DSG A METANO O GPL . UN PREZZO SUI 33-35000 EURO . LO TERREI 15 ANNI . UNA GODURIA

[@realworld2310]

Preso golf 8.5 felicissimoooo.. al posto di una serie 1 del 2021

[@realworld2310]

R line crystal ice blue…come quella del tuo video

[@marcolabarbera2810]

A casa mia golf 4 , 5 e 7,5….quando poi siamo andati su altri marchi e’ stato un disastro . Chi dice sia una macchina di merda non sa di cosa parla

[@cenzino85]

Classico discorso da vaggaro. Interni penosi, cambio DSG 7 marce rognoso, per non parlare del diesel gate e dei motori TDI che rompevano spesso e volentieri il sistema common rail...

[@giorgiolesa1581]

2 gti....4 1800...6 tsi160 cv e 6 gti....però mi fermo alla 6,la mia compagna 8.5 da 150 cv un telefono con le ruote.

[@kailuastar]

⁠@@cenzino85classico discorso da fiattaro, il Dsg7 lo uso da 12 anni ed è favoloso, mai un problema, sono alla terza Golf, solo problemi da poco perché prese appena uscite… col Tdi ci ho fatto 250.000 km facendo 20 con un litro, mai un problema solo la turbina cambiata per 300 Eur dopo 100.000 km dato che ho sempre fatto i tagliandi in concessionario…

[@cenzino85]

@@kailuastar meglio fiattaro che vaggaro, le fiat le mantieni in ordine con 2 spicci, le wag devo sempre vendere un rene, come tutte le tedesche...

[@ferdinandocarbone2703]

@@kailuastar un mio amico su una golf 8 tgi sta bestemmiando con il dsg7 per via dell attuatore cambio marce, che fa sì che gli si metta il cambio in folle, o che dia allarmi strani. Problemi mai avuti con il dsg6 con le frizioni a bagno d’olio. Il fatto che tu non abbia mai avuto problemi, non vuol dire che non ci siano.

[@FamigliolaProduction]

GORF ! È sempre aaa GORF !! Linea, abitabilità, qualità, tenuta di strada, silenziosità , dimensioni per parcheggi ad hoc, consumi ottimi 2.0 TDI !!

[@enzoverax9910]

2.0 TDI 150 e dormi sereno per anni….. ( PER ME )

[@Ironcarlo]

Confermo, motore ottimo e consumi bassi

[@Brukers3]

Io sono a 300.000km e me lo tengo stretto!

[@kecco689]

@@Brukers3di che anno?

[@faustogianelli4246]

Anche per me

[@Brukers3]

@@kecco689 2013

[@marco_grt4460]

Rip Osamu Suzuki, per passare il tempo libero stavo configurando auto, quando sono andato a quello di Suzuki ho visto la banda nera a lutto

[@elios.503]

Buongiorno Emiliano, la mk8 è stata lanciata a fine 2019, e per tutta una serie di motivi i suoi primi due anni di vita sono stati "fermati" dal covid e dalla cantilena dell'elettrico che dal 2019 al 2022 era ancora in fase di convincimento (in VW puntavano tutto su piattaforma ID3), rivelatosi poi un flop. La mk8 ha lanciato il nuovo concetto di infotainment e tanti nuovi servizi rispetto alle serie precedenti, cosa che oggi a ruota hanno adottato tutte comprese anche quelle di segmento superiore. La mk8 è praticamente indentica alla 8.5 ... e da possessore posso confermare che nell'attuale mercato è un ottimo prodotto sotto tantissimi aspetti, che lega il passato ed il futuro. Grande ed immensa Golf sempre! Un caro saluto

[@stefanomantese23412]

37000 euro per una Golf, 44500 per la versione R (mi pare si chiamasse cosi), viste in concessionaria qualche settimana fa. Allucinante

[@rossanovalenti8016]

Io ho avuto una Golf 6 TDI 14O cv e una Golf 7 GTD 184 cv e mi hanno regalato grandi soddisfazioni come prestazioni consumi e tenuta di strada ad eccezione dell'impianto frenate che era sottodimensionato per le prestazioni soprattutto della GTD. Ora viaggio su una Mégane RS Trophy per certi aspetti é una macchina molto maschia e più performante in pista di qualsiasi modello della Golf però come materiali interni e rifiniture siamo ben lontani dalla eterna tedesca Golf GTI

[@SandroPaolocci]

La gente vuole il diesel, miglior motore e miglior consumo, a meno che la benzina non la portano a 1,00 euro. L’elettrico nemmeno morto.

[@ermescalisesi3942]

Ciao a tutti da possesore di golf e ne ho avute 4 concordo che la golf é sempre la golf tutta la vita

[@lucachiossone2981]

Io ho il GTD della serie 8 da 200 cv. Un missile che fa i 20 km/litro. Ma perché diavolo non la fanno più!!!!!!!??????

[@corsaro824]

Perché con il fap prima o poi ti esplode la turbina, e se lo togli con le nuove leggi rischi tanto!

[@francescocecco8785]

Veramente.. io ho la 7.5 1.4 125cv, tira veramente bene e stai sui 17 18 km litro circa a seconda del piede.. ma la gtd è un astronave ( incrociatore in autostrada ;) )

[@agostinodauria5455]

Non ho capito come mai non abbiano rinnovato la GTD nella serie 8.5 Forse Emiliano ci può dire di più

[@icemanskin5954]

chieda alla von der leyen

[@nicolanicola.ordanini6633]

Ex possessore di golf 7.5 R con scarico akrapovic...total black ❤❤❤....grande Emiliano !!sei come la Ergolf 😅

[@PatrickArcato]

Scarico zingarovich

[@Mattia-o8l]

Ex possessore golf 4 r32, qualita ottima

[@lucafoldes4886]

Se facessero una bella GTD super incazzata sarebbe di nuovo il sogno di tante persone! E grazie per le info che ci dai!

[@carlotria9527]

Attendo un tuo post su byd Seal u dm i. Grazie mille, sempre a tutto gas.

[@750franco]

sempre interessante sentirti. Ed io che ho una Golf eccezionale, condivido in pieno.

[@andreaberti9736]

Ordinata la mia prima Golf della vita (8.5) Edition plus!

[@aceraspirees1537]

La cacata pazzesca che hai fatto 😂golf 8?e piu lunga e di profilo ed il posteriore mi ricorda la fiat stilo station wagon😂😂😂mamma mia la golf ha perso molto stile .....ti dico che io attualmente ho un golf 7 td 2016 con 85.000km fino alla mia pensione

[@andreaberti9736]

@ 8.5, la 8 non mi è mai piaciuta, e no non ho fatto una cagata, se piace a me perché deve essere una cagata per te? Ognuno gli spende come vuole e sarà sempre la sua scelta migliore rispettando sempre le scelte altrui

[@pm5876]

Auguri, io Blue anemone. Stupenda

[@andreaberti9736]

@ la mia moonstone gray

[@nicolaalessi3495]

@@andreaberti9736 Hai comprato una vw hai fatto una cagata punto

[@fabiozin7787]

Nell’attesa della sua venuta 🙏🏻

[@giorgiolesa1581]

Nove mesi e mezzo aspettata.

[@paoloromagna3036]

Golf davvero immortale (la 7 è ancora bellissima!), l’Audi A3 secondo me in questo momento è molto più bella eppure vende molto meno, pur non costando chissà quanto di più. Evviva la Golf!

[@k8for]

Mai avuta alla mia veneranda età di.53 anni una Golf………. solo Honda Civic ! Attualmente sono fermo ad una serie 9 , se la metto in confronto con la Golf della sua epoca la Civic è avanti di due spanne .

[@David-ll3gk]

Ho avuto un paio di gti vecchie generazioni e ora una t-cross mia moglie e nonostante non mi convincesse per niente, devo dire che vw anche se ha plastiche orribili, è ancora solida e molto ben assemblata rispetto a renault, peugeot e compsgnia bella che magari sembrano più accattivanti ma alla lunga si deteriorano molto prima. Stesso discorso l'ho trovato sulle audi recenti. Sembra che i tedeschi continuino a costruire bene ma se ne freghino della qualità percepita, cosa invece colpisce il cliente in prima battuta. La mia esperienza, e ne ho avute di auto, è che le auto premium tedesche dopo 8-10 anni sono ancota perfette, mentre i marchi più generalisti dopo 8-10 anni sono molto deteriorate.

[@danielebrunello3347]

Audi A6 allroad 2013 250.000 km va che una meraviglia interni praticamente ancora perfetti tranne qualche dettaglio di ovvio consumo non fa uno scricchiolio…..ho preso una t-roc del 2019….lasciamo perdere le plastiche da Y10 del 1985….qualità percepita scadente e sono sicuro che nei prossimi anni verrà fuori qualche magagna….a fronte di prezzi “importanti “

[@nibert879]

Avuta la 4° serie come auto aziendale , poi mi sono preso la 7... La 4 era veramente un gradino sopra la media della miglior concorrenza,per un insieme di caratteristiche. La 7 l'ho trovata molto più "normale" senza quel qualcosa in più da farla preferire ad altri marchi. Così la 8 non mi ha convinto e son passato ad altro ,senza rimpianti e senza nostalgia. Alla fine si paga molto un nome,una moda e un credo.

[@LucianoLopesLima]

Molto efficiente la nuova Golf plug-in con i suoi 24km al litro a batteria scarica. La comprerei domani decisamente.

[@Humanature85]

Da 20 anni ho scelto l'affidabilità...ho scelto Honda e sono contento di non essere in mezzo a queste classifiche!!!

[@stackoverflow1985]

Buongiorno Emil !!!

[@Lama-it6rk]

40k per una golf ahahah Ogni anno fa sempre ridere

[@tomasoscano644]

Be è e rimarrà un ICONA e un punto di riferimento per il segmento, sempre un assegno circolare viaggiante in caso di vendita.

[@FabiosJuve88]

Golf, auto sempre criticata ma alla fine è una delle piu vendute in assoluto

[@leosib7698]

Er golf è sempre Er golf... Felice possessore di due GTI..💪

[@icemanskin5954]

Ricordo che alla presentazione della ID3 la Volkswagen dichiarò che avrebbe sostituito la Golf di cui era prevista l'uscita di produzione. Ora dopo aver preso pesci in faccia con gli elettrodomestici che nessuno compra se non avessero la Golf che tiene a galla la baracca sarebbero già spariti

[@decimamas2545]

Buongiorno Emiliano. Non c’entra una fava ma potresti fare un video sul xkè la SAAB sia fallita. Capisco che bisogna guardare avanti ma attualmente il futuro dell’automobile europea è ad un bivio molto pericoloso. Una tua opinione sarebbe gradito. Grazie e buona giornata

[@YARISARA85]

Concordo.

[@linomezzadri5181]

@@YARISARA85 _ Anche io !

[@Sergio_gegio65]

Quattro golf.....la prima da neopatentato serie 2 1,3 ( un carrarmato con pochi cavalli ci ho fatto 100 mila km ) poi GTI 3 8Valvole (la più delicata con più rogne fatto circa 80mila km ) >>> poi sono passato alla 1.9 tdi 115 cv 3 serie importata con allestimento GTI> non amo il gasolio, efficiente ma una vera "caldaia"...macinato circa 150mila km! l'ultima, quella che ho amato di più, é la GTI DSG 200 CV. Serie cinque....quante soddisfazioni! ❤ Venduta con circa 190mila km solo per esigenze familiari altrimenti ce l'avrei ancora.

[@lucabombardi4861]

Nel 2018 ho preso la Golf 7 1.4 110cv a metano NUOVA in promozione a 17.000 EURO. Macchina fantastica e ben costruita, che ha da poco raggiunto i 90.000 km senza il minimo problema. Ora vorrei capire una cosa: perché oggi non riescono più a riproporre un' auto del genere con le stesse motorizzazioni e allo stesso prezzo? Cosa non andava bene di un 4 cilindri 110 cv a metano che è un motore eccellente: ecologico, brillante, scattante e che consuma poco? Davvero non riesco a capire il senso di eliminare qualcosa che funziona... mah!

[@sandrogugliotta7063]

Ho preso la polo GTI da un mese semplicemente fantastica resipiri il fascino della saga GTI piena di tecnologia con 207 CV ed una efficienza del motore inarrivabile

[@andrea.sperelli]

è chiaro la gente vuole la macchina al suo servizio.... non il contrario

[@georgemontanari1248]

Guido una Golf 8 con TDI 150 cv e con il 4Motion, che è stata rimossa per la tutta la linea 8.5 sia sui benzina offerta in Germania (190 cv) e sulle variant (precedentemente ordinabile con il 200cv e 4Motion). Hanno fatto un gran bel lavoro per aggiornare la macchina alla 8.5, sopratutto lato infotainment, però la rimozione della trazione integrale a scelta su modelli non R (immagino per motivi di marketing e di vendite e a fronte delle emissioni C02 legate all'implementazione delle normative Euro 7) e il fatto che una macchina presa nel 2021 ad un valore di 40k€ sia passata a 50 k€, lo trovo un po' indigesto.... Sono curioso di sapere se penseranno mai di reintrodurre questa scelta tecnica nel futuro per la 8.5 e per la Audi A3 restyling (visto che anche lei non ha più la trazione quattro a scelta), evitando che nella segemento C sia solo appannaggio della T-Roc o altri SUV Poi della macchina sono felicissimo e in tre anni sono già arrivato a 70 000km e spero di farne tanti altri con la Golf!

[@ddf7933]

da massimo odiatore della Golf fino a qualche anno fa, adesso ritengo che era ed è ancora oggi, con giusto merito, la migliore o comunque una delle migliori del suo segmento. Il 2.0TDI 150cv deve essere prodotto per altri 100 anni.

[@Zandrea78]

Tutto chiaro tutto chiaro condivisibile, resta un dubbio. un sondaggio anni fa disse che il principale fattore che influenza l'acquisto di una macchina è l'estetica. Credo quindi si possa azzardare che La golf 8.0 non ha venduto per tanti fattori ok, ma probabilmente per l'estetica?? Che poi a me piaceva.

[@amigacougar72]

La 8,5 va molto bene, un ottimo miglioramento della 8 con una guida stile kart sopratutto le diesel che ho guidato ! La ibrida da 150 km elettrici dovrebbe fare 23 km litro di benzina

[@antoniopaschi568]

Davvero hanno migliorato la tenuta di strada? Si tratta solo di un restyling rispetto alla 8 (io sono interessato alla 1.5 benzina)

[@amigacougar72]

@antoniopaschi568 si, ti suggerisco un test drive

[@stefanonovali5147]

Nei tuoi sogni da i 23 con un litro.

[@amigacougar72]

@stefanonovali5147 precisamente nei sogni di quattroruote kzbin.info/www/bejne/eYuoeIWbfLVnaLMsi=Se1tq3HtchzLRcff

[@ilmago5291]

Golf sopravvive grazie alla fine di focus e a zero vendite dell astra:se aveva perso smalto era colpa delle derivate Audi q2 Audi q3 tiguan e Seat leon e t roc

[@Whitebyzantine53]

Astra ha raggiunto il picco massimo con la serie J. Già la K berlina non è stata un successo... La versione attuale è praticamente una mosca bianca

[@lucafoldes4886]

Credo che le “colpe” della Golf siano nella linea che non hanno più imbroccata, per non parlare degli interni troppo poveri e plasticosi e con quegli schermi tipo videogioco.

[@Bg50494]

@@Whitebyzantine53io la k l’ho avuta… problemi su problemi nella versione diesel..

[@Whitebyzantine53]

@@Bg50494 io pure e in 8 anni l'unica rogna seria è stata la distribuzione che ho dovuto sostituire a 160mila chilometri perché ormai la catena faceva rumore. Certo un salasso di 2000 euro però complessivamente non ho avuto grossi problemi, solo richiami e tagliandi

[@bosscashtube]

tralasciando la follia odierna, la GOLF è leggenda come non lo è stata nessun'altra

[@linomezzadri5181]

_MAGGIOLINO . . . ? Ti dice qualcosa . . . ?

[@anadalet9885]

Avuta una Golf VI GTI, DSG, presa nel 2009, non molto accessoriata (avevo aggiunto solo i sedili riscaldabili, i fari xeno e il bracciolo centrale). Poi ho dovuto venderla dopo appena due anni per esigenze di lavoro e cambiarla con un’altra Volkswagen. Però la ricordo ancora con molto piacere, rispetto alla concorrenza di quegli anni era decisamente avanti, nonostante fosse solo un restyling della V, poi però anche la concorrenza si è alzata come target e con la 8 Volkswagen è scesa, migliorando un po’ però con la 8.5

[@ilconfaHD]

Ciao Emi, sarebbe interessante secondo me se ci commentassi anche i numeri delle immatricolazioni per alimentazione, sono disponibili questi dati? Ciao e Grazie!

[@enricofas6354]

Golf 6 1600 tdi,problemi a parte (e non pochi), all'epoca se la giocava contro la giulietta o A3,ma sinceramente me la ricomprerei.niente da fare... (in tutte le varie serie)E veramente una macchina trasversale, l'ho presa che ero single e adesso porto in giro anche i figli, gli spazi sono ben distribuiti e qualitativamente all'epoca era finita abbastanza bene.il problema secondo me per le nuove serie è sopratutto il prezzo, bisogna tornare mentalmente alle origini della 1 serie eleganza,spazi,qualita e prezzo giusto!

[@MirkoBatman]

Io onestamente tutto sto Hype per sta golf non lo capisco. Ha fatto la differenza nel segmento c per qualità ai tempi della 3 e soprattutto della 4 (per me la migliore di sempre) ma poi basta .. dalle ultime 2 generazioni se non 3 ha una linea ormai antiquata. rolla come una barca e anche dentro non vedo tutta questa emozione confrontate alle concorrenti. Quindi bah… è che la gente non riesce a valutare il prodotto singolo ma va avanti per abitudine. Siccome una volta era la migliore allora è ancora la migliore. Per me non funziona così. Sempre parere mio. Comunque Grande Emiliano e viva l’Islanda, che è vicina a Padova 😂

[@giovannimurgia9638]

Ne ho comprata una nel 2009 tdi 2.0 110 cv , spettacolare come comodità e affidabilità, ho dovuto cambiare il compressore dell'aria condizionata, l'ho venduta nel 2013 causa brutto incidente. Ho preso nel 2013 la 2.0 tdi 150 cv ho più di 300000 km e finché non mi da problemi non la cambio

[@alfonsobongiovanni6317]

E certo che cia' ragione!! Anche se per me era meglio il 7,5

[@alessandrorenni8734]

Grazie anche al fatto che ormai i brand italiani si sono ormai ritirati

[@lele-sm9ii]

A settembre 2023 i dati erano più o meno simili, ma già in forte crisi, visto che erano state 7.756 le Golf vendute, contro le 9.456 del 2022. Il calo è ancora più marcato se si prendono in considerazione i dati del 2021, leggasi 13.010 immatricolazioni, che diventano 13.889 nel 2020 e quindi le 21.349 del 2019, quando ancora si vendevano un sacco di auto.

[@PAOLOZANNATO]

Golf uber alles. Ex Golfista caduto in disgrazia ora guido con estrema soddisfazione Polo tdi. Dispiaciuto che negli ultimi anni avrei potuto comprarmi la Golf GTD 7.5 nera pinze verdi cerchi Sorrento con il listino del 2019. Golf 8 ha perso tantissimo in ergonomia e funzionalità diventando auto normale a parte un prezzo troppo alto. Per quelli che non sanno quanto costi la Golf: peventivo di Settembre scorso Tdi 115cv Edition Plus e 15 giorni per averla 30000€ tondi o 5 mesi e 33000€ per i cerchi in lega e il colore che volevo.

[@danielebracci1108]

Fino ad un mese fa andavo con una ID.3 adesso ho Golf 8.5 diesel DSG…………..sono rinato sotto tutti i punti di vista

[@stefanosanapo3281]

Emiliano una curiosità: qual è la situazione normativa della Gran Bretagna per il settore automotive? Ovvero hanno fatto la brexit per qualcosa?? Grazie!

[@Ironcarlo]

Io ho la Gold 8 col 2.0 tdi 150 cv e sono molto soddisfatto. La macchina va, ha una bella coppia e consuma pochissimo!!

[@VivaIsraele]

Da boomer là golf e’ sempre nel cuore

[@marcoanzalone2505]

Mi ero svegliato fotonico all'alba per commentare questo pezzo de fero di video che parla di tecnologia, che parla di innovazione, ma ho visto che porta con sé già un sacco di commenti

[@massimobacci6834]

Sicuramente ha giocato un ruolo importante aver tolto la Polo che gli faceva una concorrenza importante, costava meno ed era molto simile nell’ utilizzo

[@manueldangelo9215]

Una domanda visto che fa parte del gruppo.... ma qual'è la situazione di Audi nel mercato oggi ??

[@ga86mg]

Il sogno era ed è tutt'ora la Golf 4 R32, mi sono dovuto accontentare di una golf 4 tdi 130 cv per piu di 10 anni, percorsi 300.000 km senza mai avere il minimo problema, consumi bassissimi e prestazioni eccellenti, versatile e adatta ad ogni occasione, purtoppo le versioni successive dal punto di vista estetico non sono piu state all' altezza della 4.

[@raffaelloromio6455]

La Ypsilon elettrica venderà anche, ma mi pare di ricordare che la maggior parte delle immatricolazioni sia finora avvenuta (per l'Italia) a Torino (UNRAE). Il che mi fa pensare

[@michelemanenti7528]

C'è stato un incremento delle vendite dovuto a un promozione dei concessionari ufficiali con sconto e tasso zero,che non fa praticamente più nessuno.

[@jonathand.stepancich349]

Da Polo-ista da una vita, sempre la stessa, la Golf è sempre stata un gold standard, e in futuro una me la porterò a casa, max Golf 7. Vedo che tutte le usate sono sempre più care, e ci sarà un perché..

[@giuliopedrali4794]

Esteticamente la Golf 8 che comunque a me piace parecchio per l'equilibrio formale, se guardate ha uno stile e immagine molto più tecnologica di una T-cross, T-roc o perfino della ID3 etc, ma anche della Audi A3 etc etc, cioè anche se siano nel 2025 e vanno i SUV ovvio, però non tanto la Golf è la Golf, ma più che altro è la più moderna e futuristica

[@TheIonIona]

Può essere che chi comprava auto a gasolio, oggi sia in attesa di trovare una motorizzazione adeguata per sostituirla? La ripresa della golf potrebbe essere anche imputabile alle nuove motorizzazioni

[@francescoboni2667]

Personalmente preferisco la Mazda 3 nuova o la Honda civic rispetto alla golf.

[@alessandroporello7752]

La gente comune, quella che ha famiglia, che arriva al pelo a fine mese con lo stipendio, che mangia la rustichella all'autogrill quando viaggia, non è che vuole auto normali, PUO' solo permettersi auto normali! Ne parlo con cognizione di causa...

[@giorgiolesa1581]

Nove mesi per una ordinata personalizzata, la 6 gti la ho aspettata come di regola 6 mesi.

[@alessandroperino1265]

Non è ER GORF ma A GORFEEE!

[@paologaiba3179]

Fare le cose per gradi con le plug in (che non mi piacciono) ... Certo. Giusto. Così piano piano sia la gente che le case si abituano e migliorano i prodotti. Gradualmente.

[@diesuperpro_yt11]

Possessore di golf 8 a benzina motore 1500 tsi. Semplicemente meravigliosa. Macchina che raggiunge i 100km orari in pochi secondi e velocissima nei sorpassi. Consumi di tutto rispetto.tenuta di strada ottima con gomme maggioriate.il resto tutta fuffa .

[@nenofinco6796]

O 53 anni o avuto golf gti serie 1❤ 3golf gtd serie 2 golf gti serie 3 golf tdi serie 5 ora possiedo golf gti 8.0 ci sono le auto e poi c'è la golf tutto qua non serve dire o una golf basta dire o una gti e tutti capiscono che macchina ai l'unica cosa che rimpiango😢sono le 3 porte linea stupenda vorrei sapere le vostre sensazioni sulla mancanza del 3 porte golf gti❤uno stile di vita

[@lambertobarchiesi6902]

metti un' h ogni tanto 😊😊

[@linomezzadri5181]

_HACCA BOIAA!!

[@vincenzoavagliano6982]

Cazzo a questa età ancora non hai capito quanto ci vuole acca?

[@nenofinco6796]

@@lambertobarchiesi6902 faccio prima a scrivere senza h😄

[@sandromandolesi6352]

Forse O avuto un po' troppi giorni di assenza da scuola.....😂😂😂

[@marcomonti365]

Ho avuto la “7” e la “8” … Diesel … 1600 la prima 2000 la seconda (motore fantastico) … tutte e due aziendali, alla fine del cinema ho restituito all’azienda e mi ha preso l’idea di prenderla anche come auto personale! Dopo aver sentito il prezzo, ho gentilmente invitato il venditore ad andare a cacare e so’ venuo via! … Ma, volevo dire, tutte ste’ crassifie, auto, ma anche moto! … ma chi le fa!? Nonna Papera, come fa a esse la seonda la gorfe 8.5, se un’se ne’ vede una n’ giro, come la GS milllletreeeee, e’ seonda, ma un se’ ne vede una n’ giro!?… le vendano tutte fori Toscana! …ahhh!

[@giovanniv.4213]

Ma infatti, pure qui in Liguria fra golf 8 e GS 1300 ne avró visti 3 della prima e 5 dell’altro, due obbrobri inenarrabili, figli della follia dei tempi che viviamo

[@marcomonti365]

@ Gradirei un’opinione anche da amici di altre regioni, perché se il trend e’ quello di Toscana e Liguria, vo’ di’ che ci piglion pe’ i’ culo!?

[@alea5]

Ho avuto golf 6 GTI… pagata nuova 33mila€… 130milakm in 3 anni… consumi umani per il motore… problemi ZERO. Fosse stata integrale era perfetta

[@alessiobrabus7990]

Mai fatto impazzire "er Gorf", ma poi nel 2011 fui costretto a vendere la mia amata M3 e46 causa superbollo, e ho preso una Golf 4 GTI-TDI ex150cv del 2002 da un'amico che la stava "regalando" ad un concessionario per 3500€, con l'idea di tenerla come "muletto" finchè non avrebbero tolto questa estorsione legalizzata... Sono passati 13 anni, la tassa ancora non l'hanno tolta, e io sto ancora girando con sta Golf, che a 22 anni (ed un paio di "modifiche") va talmente bene che non mi sognerei mai di cambiarla con uno di questi "furgoncini" che usano oggi (e pagarli come una BMW M2 F87 usata, auto che comprerei se non fosse che poi dopo pochi anni mi ritroverei ad aver pagato più di superbolli che di auto! 🤬) E visto che le auto che mi piacciono nuove non esistono più, e usate non me le vogliono far comprare, perchè mai dovrei spendere dei soldi per auto che comunque non mi piacciono, quando la "vecchia" va ancora bene? Per me è anche per questo che non si vendono più auto! Non mi dispiacerebbe nemmeno una Golf 7/7,5 GTI o GTD usata, ma anche per quelle ormai ti chiedono una fortuna, (almeno il quadruplo di quello che pagai la mia quando aveva gli stessi anni, e rischio che abbiano più KM! 😥)

[@micheletitotto9515]

Per me, come per molti altri, la Golf IV è stata l'ultima vera Golf. Che peraltro ho avuto, una 1.9 TDI 90cv importata dalla Germania, che in realtà abbiamo ancora in famiglia, ce l'ha mio papà, al quale l'ho passata, ma è già previsto che tra non molto tornerà a me, e quindi sarà sottoposta ad un bel restauro. Mitica vettura!

[@svartdraken]

Io sono molto contento della mia MK8 GTI, un po' meno del prezzo. L'ho presa aziendale, 59k per la nuova non li avrei spesi.

[@stefamondo]

la golf 8.5 è stratosferica, se non ci siete saliti vi invito a provare... un passo sopra tutto fine della storia

[@kevindaros7572]

Ciao a tutti io sto valutando di passare da un golf 7 del 2013 1.6 tdi 105cv (portata a 133 e defap) con 200k km. Venderei ad 8k già ho acquirente. Per una model 3 performance 2021 tanto faccio 50km al giorno di media. Niente bollo niente tagliando... sono 223 più 200 risparmiati ogni anno ed ho 500cv... vorrei un pensiero di Emiliano ma la vedo dura... voi che dite ?

[@ayrtom1443]

Rispetto alla golf 1.6tdi sei almeno dieci passi avanti, se non ha tanti km prendila ma considera che fra una decina d'anni non valrà più niente

[@giovannialfano5979]

Auto che ha fatto viaggiare il popolo, quindi grande rispetto. Resta una scelta affidabile, ma nel 2025 secondo me ha poco senso: tante altre alternative con qualità ormai simile (e non da ieri).

[@giovannipalattella4312]

Peccato per l'eliminazione della GTD

[@massimomenegatti2111]

È calata anche di qualità costruttiva.

[@lucazivian87]

0:40 😂😂😂😂😂😂

[@SuperBlood83]

la golf era tale anni fa. ads solo nomea, costa un botto e contenuti e qualità discutibile.

[@simonemesca9374]

Della golf mi dispiace enormemente che non fanno più la 3 porte.

[@albertoferraretto5952]

Sará perchè la fanno in tutte le motorizzazioni🤔?? E la gente sceglie quello che vuole!! Diesel, benzina, plug in, elettrica. Non come stellantis

[@AlessioC-ft5zt]

Stellantis è come un negozio di scarpe che vende solo modelli della stessa misura🤔🤔

[@mass65spa]

La Golf 4 era di una qualità superlativa, la 5 ottima dal punto di vista tecnologico, un po' meno come qualità. Oggi neanche a parlarne con prezzi da supercar.

[@TheGamer-hx4zf]

Noi invece avevamo fretta di togliere di mezzo la giulietta.... Ora chi ne possiede una se la tiene stretta.... Bah

[@calle68]

Il plug-in di VW è veramente un toccasana. Prossima auto aziendale, a causa anche della normativa che ha ammazzato la diesel.

[@sandrobisotti4645]

boh, solo gusti eh, non sparatemi addosso, ma in quel segmento apprezzo molto di piu' come design la Mazda 3. Peccato non rifacciano un diesel, il nuovo aspirato a benzina 4 cilindri consuma un po' (tanto) di piu'......