La historia del Volkswagen Golf: Quinta generación [

La quinta generación del Golf supuso la llegada del tren trasero multibrazo, la reinvención del GTI en un coche mucho más dinámico, deportivo y puro, la llegada de los motores TSI de doble sobrealimentación por turbo y compresor y la despedida del motor VR6 en el vano motor del último R32.
El mejor Golf respecto a su tiempo a mi juicio, el quinto integrante de esta familia viviría rodeado de familiares cercanos en los concesionarios, como el Tiguan, el Touran o el Golf Plus, siendo relevado más pronto que ninguno de sus ancestros o sucesores.
Tienes toda la videoserie del Golf en esta lista de reproducción: www.youtube.com/watch?v=EnuEw...
Si quieres ir episodio a episodio:
Primera generación: • La historia del Volksw...
Segunda generación: • La historia del Volksw...
Tercera generación: • La historia del Volksw...
Cuarta generación: • La historia del Volksw...

[@javisopli]

Tuvimos en casa un GTi de esta generación que compró mi hermano nuevecito..blanco,llantas grandes ,cambio DSG...iba como un tiro y se conducía de fábula.Por desgracia tuvo que venderlo y poco tiempo después mi hermano falleció por lo que tengo una sensación especial cuando veo uno igual por la calle....quien sabe,quizá algún día me dé por buscar el historial de ese coche por la matricula y pueda recomprarlo. Muy buen análisis Guille!

[@fmvictor]

@Antonio GR No se te ha ocurrido pensar que eso es algo personal que no le apetecerá contar? Desde luego no veo la pertinencia de la pregunta por ningún lado.

[@neos_7468]

@@fmvictor Eso debe valorarlo el chico, no tú.

[@fmvictor]

@@neos_7468 En serio te parece pertinente preguntarle a alguien que no conoces de nada de que murió su hermano? Si yo te pregunto cuanto dinero ganas, tu que me contestarías? Probablemente... y a ti que te importa? verdad? Pues cuando lo normal es que la contestación sea esa, es que la pregunta no era pertinente.

[@neos_7468]

@@fmvictor tú mismo te has respondido. Te contestaría yo si me parece o no pertinente la pregunta, no otra persona.

[@fmvictor]

@@neos_7468 Y? Te molesta que le diga que es una pregunta de mal gusto y fuera de lugar? (por que lo es). Es una cuestión de que esa pregunta es de mala educación, y me apetece reseñarlo. No le he insultado ni hablado de forma maleducada. Con tu mismo criterio, te podría decir que te estás metiendo igualmente donde no te llaman, ya me contestará el si le parece mal, no? ;)

[@MueSR32]

Espectacular capítulo. Agradecer a Guille y Diego (Powerart) por la invitación a este gran canal, gracias por el trato y por hacer lo posible por cuadrar los días de grabación. Agradecido también de compartir este capítulo con Alberto y su unidad de GTI espectacular 😉.Espero que sigáis creciendo y que la gente disfrute tanto como yo lo hago. Un saludo no vemos 🙌🏻🙌🏻🙌🏻😜

[@UrisLife23]

Estos reportajes son arte. Esperando que alguien llegue con un maletín y te ofrezca un programa televisivo😂😂

[@leobert614]

La televisión ya no es negocio. De hecho Guille debe ganar más con su video en youtube, que en ina cadena televisiva

[@elazotacunaos4752]

@@leobert614, con las reproducciones que tiene actualmente lo dudo. Me extraña que incluso gane algo quitando costes de producir cada vídeo

[@borchborch834]

@@elazotacunaos4752 no toda la gente que tenga las mismas reproducciones cobra lo mismo, ni por asomo hay gente que con estas reproducciones no cobra apenas y otros si y bastante, todo depende del contenido

[@pedrofernandez1106]

Ligado al Golf V/VI sería interesante un vídeo sobre el Scirocco. Con respecto al EOS una anécdota: cuando estaban a punto de sacarlo al mercado, de forma casual en Portugal cerca de la fábrica probando una unidad de preserie, alguien subió las dos ruedas a un bordillo y no había manera de encajar la capota al abrir/cerrarla debido a su poca rigidez torsional. Total que tuvieron que añadir refuerzos por todo el chasis a prisa y corriendo.

[@aleixcosta7433]

Estaría de lujo una prueba del scirocco también!

[@chavinosurfer]

Orgulloso propietario de uno, es un coche que nunca, a no ser de catástrofe económica, venderé. Cada vez que sales con el te saca una sonrisa, eso no tiene precio!!

[@Ant3c]

Estoy de acuerdo. El Golf Mk5 es el que más me gusta de todas las cajas, siempre miro cualquier gti mk5 que veo aparcado o me cruzo con él. Tuve la oportunidad de llevar un gti dsg y me encantó. Un gran coche, y el R32 con un sonido espectacular. Esperemos que no suban en burbuja 👍 Pd: Soy de los que les gusta el parachoques trasero sin pintar, jajaja

[@oscarruiz4040]

Con el Golf V gti volvió la ilusión👏👏

[@luissancheznieto8832]

3 ,2 , 1,.. y suben los precios del golf gti y r32 , gracias guille ! Jajajajaj

[@andycapo9you]

Ese R32! Me pone la piel de gallina. Ese sonido! que aprendan los 1.4 con escape tirapedos....

[@Rcalderonbarca]

Mi padres compraron un GTI a blanco en 2008, con las mismas letras en matrícula que el R32 GJK!!! Casualidades. Ha sido un coche que hemos utilizado para todo, viajase, escapadas, me enseñó a conducir ese coche y ahora con casi 300.000 km en el contador sigue dando guerra. Averías gordas ninguna, lo que más dinero nos ha quitado ha sido cambiar suspensiones. Puntos a desacatar para futuros compradores, hay que usar mejor gasolina 98 y ya sabemos lo cara que es. Luego, de consumos es muy variado. A ritmo normal autopista yo siempre he visto y hecho uno 7.5 litros, pero como te metas en ciudad estás con dos cifras en el marcador sin darte cuenta. Los asientos son muy cómodos, el interior aguanta bien el trato duro... A mí me encanta. Y al final, es Golf GTI. Para todo lo bueno, y ese poco malo. Un gran vídeo Guille, llevaba tiempo esperando esta generación para ver qué nos contabas.

[@Tech-Ximo]

No soy muy fan de Volkswagen, de hecho prefiero los coches japoneses. Pero con el Golf de quinta generación me quito el sombrero. Hicieron un coche mítico y brutal. Para algunos puristas puede tener unas líneas demasiado redondeadas, y unas ópticas sobredimensionadas, pero hay que entender que las tendencias de diseño de la primera década del siglo XXI eran así. Para mi, el Golf V se ha convertido en un coche imperecedero y atemporal, es mi coche alemán favorito. Esperando el estreno. Un saludo!

[@javierrubio9361]

R32 sin duda. Una leyenda atmosférica que no volverá

[@lunahernandezcaravaca4845]

Sin duda ,coches k ya no volveran

[@adriigonzaalez1788]

Asmática más bien,un 3200 con solo 200 y pocos caballos en banco....

[@elazotacunaos4752]

@@adriigonzaalez1788, pues como un 147 GTA, Clio V6, Boxster 986, 330i, 130i... Cilindradas similares y potencias semejantes rondando los 250cv, todos de la época, año arriba año abajo.

[@arturomartin2637]

Un hiperturbopropulsor cn kompressor apretado mejor para ir a circuitos y para conducir a 120 . Los asmáticos son Gastones pero suenan. Y Duran muchos kilmtrs

[@brunoriveralario]

Soy el único que se vuelve a ver capítulos de la serie del Golf con frecuencia??

[@Alberto_Exposito_Music]

Les daba una colleja a las 27 personas a las que no les gusta esta obra de arte. Eres sin duda el mejor canal de coches en español Guille.

[@robertoverla5695]

El golf 5 ...es de una extrema sencillez de líneas...tal vez incluso un diseño aburrido..anodino...triste...es posible que no haga girar cabezas...pero es atemporal. .. pasarán 10 años y no parecerá tan viejo ... Es evidente que lo mejor lo pusieron donde no se ve .... Gran maquina

[@mRbuugy]

Respecto al motor 2.0 tfsi, las primeras unidades (Axx) son las que llevan la relación de compresión alta (10.8) y utilización sí o si de gasolina de 98 octanos, para las siguientes versiones (bwa) redujeron la relación de compresión, aumentando presión de soplado y pasaron a usar gasolina de 95 octanos. Los primeros tienen más "patada" a bajo régimen, pero se desinflan en la parte alta de cuenta vueltas. Mientras que los los Bwa se mantienen mejor en la parte media y alta.

[@xgrchris]

Me has cambiado la visión de esta caja, normalmente es la única que no terminaba de gustarme pero viéndolo más a fondo, lo veo de otra manera..

[@diegomartin481]

En el 36:43 fijaos en el reflejo del símbolo de Powerart. GLP xD

[@lucass4693]

Que bonito ese GTI con las Detroit en 18”, para mi el Mk5 el mejor hasta la fecha. Un saludo 👋🏻

[@manuelgomezz1986]

parece un GT de 170cv

[@dan666d]

@@manuelgomezz1986 lo es.

[@lucass4693]

@@manuelgomezz1986 Manu mas bien el GT intenta parecerse al GTI, pero las 3 siglas están a otro nivel...

[@manuelgomezz1986]

@@lucass4693 y lo malos que salieron los gt..

[@iago7258]

@@manuelgomezz1986 salieron malos? Es que estaba interesado en comprarme uno

[@inakicrespo756]

Yo tengo el tsi 170 desde 2008 y es que me niego a soltarlo, anda de cine y consume poco, me sigue maravillando.

[@joanfer1517]

Golf V. El Golf 5 estrellas, un coche redondo en todos los sentidos.

[@gonzaloquilloify]

JAJAJAJAJAJAJA

[@Marineavp]

Demasiado redondo, jajajajaja

[@Manunavesp]

Vaya chistako xd

[@rafalondonogra]

En mi casa, tenemos el gti mk5 desde el 2005. Me acuerdo la riña que hubo en casa cuando mi padre decidió añadir el extra de la caja dsg, 2mil eurazos que mi madre no entenía realmente para que hacía falta gastarlo... yo tenía 6 años, y hoy en dia, con 259.000kms sigue siendo nuestro coche de la familia. Ni un fallo del motor. Conforme iba creciendo deseaba que no se vendiese para que el dia que tuviese 18 poder conducirlo, ya que con la crisis, mantener 200cv gasolina picaba bastante. Pero si, hoy en dia, 15 años mas tarde, un cuarto de millón de kms, el coche que me ha visto crecer en el asiento de detrás, cuando lo conduzco lo disfruto como el día que llegó a casa. Una maravilla de coche. Ingeniería alemana en estado puro. Para mi, mejor que los golfs actuales.

[@rodrigogti7848]

Darle las gracias por del un conteudo asi para los amantes de los Golf!!!!!! me llamo Rodrigo soy Brasileño y desde niño en brasil soñaba en tener un Golf mk4, hora mismo tengo 38 años y la vardad no tengo ojos para otros coches, siempre de me pongo a mirar coches voy a los Golf es que no me llama la atencion nada mas que los Golf!!!!desde atences ya tuve 4 unidades del Golf, mk4 1.6 mk4 gti, mk4 V6 moto 2.8 4x4 y mk5 Gti, hoy sigo teniendo el Golf mk4 V6 y el mk5 gti que son mis amores y ahora mismo quiero almentar la familia, ahora mismo voy a por un Golf mk5 r32 asi que nada muchas gracias por proporcionar conteudos asi.....

[@ignaciocalvo748]

Muchas gracias por tu trabajo Guille. Podríais haber hablado del 30 Edition ya que cambiaron el bloque motor por el BYD que se usaría en el S3 y futuros R dándole un extra de cv y más capacidad de potenciación (además hay poquitos) y por ponerme exquisito un poco sobre la diferencia entre la primera versión del AXX y el BWA que funcionaba con 95. Seguid asi ya que vuestro contenido es único y de una calidad excepcional.

[@dan666d]

Buenas, Guille. Yo he tenido un 1.4 170cv manual de finales de 2008 y fue una maravilla, motor fiable al 100%, solo cambié tensor de la cadena por precaución pero éstos ya llevaban esa mejora. Solo de uso de fin de semana y siempre apretandole, y no subía de los 9.5 litros. Una maravilla. En cuanto a aceleración de 0 a 100 iba casi a la par que el gti, y estos últimos gt eran mejores que los primeros gti. El mío dio en banco totalmente de serie casi 190 cv, y lo esperaba porque se notaba que llevaba algo mas de 170cv por como iba. A mi parecer un poco largas las marchas, en 1° llegaba casi a 70 km/h, en 2° a 110km/h, en 3° a 150km/h y 4° 190km/h... le hacia un poco perezoso en bajas y tenía algo de lag. Muy buen vídeo, Guille. Un saludo.

[@pedroranagarza5652]

Hola Guille, tengo un Golf V GT Sport 1.9 TDI de 105 CV DSG con reprogramación Upsolute a 145 CV. Se le hizo a los 27.000 Km y en la actualidad tiene 333.000 Km, también le he puesto una suspensión Sachs con tarados bastante más firmes que la de serie, resultado, va de cine en prestaciones y en comportamiento. A pesar de los kilómetros que tiene y la dureza de la suspensión, no tiene ni un ruido. En cuanto a la fiabilidad, se le sustituyó el turbo a los 300.000 Km. He tenido oportunidad de probar los Golf VI, VII y VIII y en comportamiento no he notado apenas mejoría.

[@khalilmarsou3484]

L E G E N D A R I O, con el empezó todo 😍

[@jacksteller1903]

El frontal de GTI más bonito de todos

[@AntonioMartinez-tx9xj]

El golf v, es un coche fantástico, creo que el golf v y especialmente el gti, es uno de los coches más bellos de calle populares que se han construido.

[@stefan199999]

Yo soy propietario de un MKV R32 DSG hará 5 años y cada dia me enamora mas y mas.

[@ivanvilascanedo7170]

Que ganas de verlo. El rojo de la foto me suena...Trece años y más de 200.000km después ahí sigue... CERO problemas de na!!!

[@YerboZa]

Me encanta esta serie!!! Para los amantes del Grupo VAG, contar con este tipo de historias es todo un deleite y mucho mas narradas de la mano de Guille. Muy espectante también a la septima Generación, me encantó la del GTI MK7, el cual poseo uno también, un saludo y muchos ánimos por este gran trabajo que haces!

[@jopacgt8692]

Aquí uno con un 7.5! Espero también la del mk7, lo hace muy bien y son una maravilla estos vídeos.

[@angelgonzalez9800]

Yo también tengo un mk7 gti, estoy deseando que llegue el capítulo 😋😋

[@jordi.crossfit]

Vendi mi r32 en el 2017 y aun lo hecho en falta, eso si, sigo con mi primer coche el mk4 gti que adquirí en 2013.

[@raulgalo6757]

El golf v gti es un cohete 🚀🚀

[@agmmotorsport3478]

Un placer tratar con esta gente, tanto Guille como el videografo, Diego, unos autenticos profesionales! Seguir así!!

[@nestorsanteroperez4909]

Buenas Alberto sino estás ya dentro tenemos un grupo en Facebook llamado gtimkvspain para poder compartir tu coche y experiencia con el! Bonita unidad y muy muy cuidada!

[@agmmotorsport3478]

@@nestorsanteroperez4909 gracias Néstor, te agradezco la invitación, pero no tengo Facebook ni redes sociales, llamame raro jajaja.

[@3700GT]

Me encanta cuando levantas los coches y enseñas sus esquemas de suspension/dirección/frenos. Tus explicaciones técnicas no tienen rival. Buenos coches los Golf V y VI. Para versines diesel, mejór el Golf IV.

[@vicroig]

Como siempre...espectacular!!! Muchas gracias!!!

[@putazorra6396]

Sin duda el golf más diferente y bonito de todos, y divertido desde el modelo base (tuve un 1.6 y estoy buscando un gti jaja)☺️

[@Supercoco1976]

No hay ni un día que no me arrepienta de haber vendido mi R32 mk5...la gasolinera también lo echa de menos 🤪

[@eminoba1]

Que buen vídeo, como toda la serie. Estoy de acuerdo contigo, es el más bonito de todos. Yo tengo un GTI y no lo cambio, además la fiabilidad que tiene es inigualable, 270k km y solo le he tenido que cambiar la mariposa de inyección y el compresor del AA. Eso si, revisiones cada 15k km, no 30.k como dice el fabricante y siempre con Mobil1, sigo enamorado y después de tantos años me sigue sacando una sonrisa. Un abrazo y sigue así.

[@tonidmc]

Grande el propietario del GTI un verdadero entusiasta y felicidades por haberlo conservado de fábrica.

[@agmmotorsport3478]

Gracias!! Pienso quedarmelo de por vida, ha sido mi único coche comprado nuevo, y pienso dejarlo como esta. Me encanta tu foto por cierto jeje.

[@nestorsanteroperez4909]

Como uno de los Administradores del Club Gtimkvspain que voy a decir, tengo un GTI desde hace 13 años con 220.000km y sin pasar por el taller más que para sus mantenimientos! Un coche que se define en pocas palabras, no es un 10 en nada pero si un 8 en todo! Las únicas pegas son sus frenos algo escasos cuando los apuras y el dedal de bomba de altas que hay que cambiar cada 60.000km! Gracias Guille por el reportaje de esta 5 Generación!

[@petersmith9933]

El MK5 personalmente junto con el MKI y MK2 los mas bonitos, evolución tecnológica aparte evidentemente😉👍🏾

[@aa23aaa66]

Guillermo. En cada video os superais. Sois los mejores y con mucha diferencia. Enhorabuena y muchas gracias por vuestro trabajo.

[@Tivoroski]

Mi golf Gti de 2005 fue mi primer coche y no lo vendo ni cambio a día de hoy por ninguna hojalata que hay de nuevos modelos

[@21josefelix]

Espectacular reportaje, enhorabuena. Sigue así.

[@tenispro8]

Qué gran vídeo y qué gran serie de este icono de la automoción, Guille. Enhorabuena!

[@alexbrito142]

Es increible que haya encontrado aqui lo que busque tantos años en la tv. Gracias por darnos tanta calidad para disfrutar en estos duros dias.

[@nachoalonso9916]

Ganassss!!! Grande Guille!!!

[@josecamara6408]

Gracias Guille por este videazo, soy propietario de un GTI 5 manual y rojo aunque de cinco puertas y la verdad es que estoy encantado llevo un par de años con hoy y no me canso de conducirlo y animo a todo el mundo que le gusten que si pueden inviertan en este coche por que no se va a arrepentir

[@pacogimenezcarol6739]

Yo tengo el golf gti mk4 edition del 2003 y va super bien. Estos son coches buenos y no los coches que fabrican ahora con tanta electrónica, que envés de conducir tu el coche,el coche hace lo quiere contigo.

[@zunzu77able]

Sois geniales chicos,menuda serie os estáis marcando,para los que amamos estos coches esto es un regalo,muchísimas gracias seguid así.

[@pellucoolmedo3466]

Que buena serie!!!! Amo el vr6 su sonido y entrega de potencia es maravillosa!!!!!

[@antoniomarin84]

Ese generación del golf para mí es la mejor y la versión R32 siempre a sido mi sueño,pedazo de vídeo como siempre,guille eres el mejor del país 🙌

[@Romeroteam]

Que lástima estos estrenos. Impaciente estoy de verlo. Un lujo que KZbin tenga gente que se toma tan en serio los videos.

[@josem.gonzalez9603]

Vídeo muy completo y bien explicado, especialmente en el funcionamiento de la caja DSG.

[@s.a.r.2493]

Compactos deportivos tres puertas. Eso ya no se ve por el mundo ¡Muy chulos!

[@canta5044]

Estupendo video, como siempre. Instructivo, divertido y tal y tal... Enhorabuena y gracias por el esfuerzo.

[@efrengonzalezjimeno9356]

Siempre me gustó el sonido de un v6 ( VR6) en un golf , también me encanta el detalle de los cristales azulados que incorporaban.

[@miguelgarcia-vs1rv]

Otra gran documentación ¡ gracias¡

[@kyuchhii]

Ya lo dije en otro vídeo y lo repito, el Golf V siempre será mi favorito

[@GonCancela]

Qué buen vídeo, como siempre y qué unidades tan bien cuidadas, así da gusto! Saludos, familia!

[@tomascarreterogonzalez7328]

El capítulo de esta serie que más me ha gustado!!!

[@danielalmagro9649]

Gracias! Me ha encantado. Deseando que llegue la.siguiente entrega.

[@polgzz]

"Mi Golf es rojo" 🤣. GTI mk5 3p rojo, creo que es la definición más pura de Golf. Muy buen vídeo, como es menester en este pedazo de canal 👏👏. Edit: Joder, mecánico de la propia casa; así están de impecables. Cómo se nota quién tiene cariño por sus coches 🤩. Ese R32 "all-black" también está precioso. Semi buckets y ese sonido... otra delicia para tener en el garaje.

[@zephyr7Cs]

Sin duda donde cambio todo hasta dia de hoy a mejor siempre solo con ver el gti en rojo 😍😍

[@victorb9873]

Muy buen trabajo como siempre!!!

[@albertgraugrau3915]

Tengo un golf gti v como el del video y me ha encantado ver este reportaje, el modelo que mas contento estoy de tener y después de escucharte de lo que has contado aun estoy mas orgulloso de tener uno. Gracias Guille por hacer este tipo de reportajes para la gente que nos gustan los coches en general.

[@CEVDOM]

Excelente capítulo, enhorabuena Guille 👏🏻

[@NVidiero]

ENORME explicación de por qué no deshacerse aún a día de hoy de un gti V por parte de Alberto. Grandisimo coche.

[@agmmotorsport3478]

Gracias!! Espero no soltarlo nunca.

[@AdriGonzalezkeys]

Gracias. Increíble reportaje

[@ManuelLopez-sb3eo]

Excepcional prueba. Gracias

[@Luis-tr7ri]

No sé si el V es el más chulo, pero sí ha sido el más popular en todo el mundo gracias al GTI 2.0 TFSI.

[@Idilate_1]

Sencillamente espectacular reportaje, como siempre. Faltó mención a los diesel, que aunque no trajeron revolución alguna fueron un gran producto y ahora tan denostados que creo que está bien rendirles tributo. Actualmente no hay nada sobre el mundo del motor equiparable a PowerArt.

[@jolobro]

Espectacular el reportaje pero solo parece que hicieron golf en gasolina y el boom que hubo con el TDI en la generación IV la cagaron en el V por eso creo que Guille ni los menciona y no me parece bien, para mí hay que hablar o editar videos de lo bueno y también de lo malo si sale como en este caso mal

[@javiermagaz9888]

Gracias por el vídeo Guillermo. Maravillosa la puesta en escena , los comentarios etc. A mí es el golf que más me gusta junto al mk2

[@pablocastro7180]

En 1988.. mi hermano se compró un GTI MK2 nuevo.. (que aún lo tiene) EMPATENADO , y yo ,años después un G60 de segunda mano, "algo"trucado 200cv.. que me duró veinte años, acabó (siniestro), y después de diez años disfrutando un R32mk4...creo que realmente es el verdadero GOLF que rompió los esquemas... muchísimo más auténtico que el mk5.. pero para gustos, no hay nada escrito , a día de hoy prefiero los MK2 y MK4.....👍👍🤩

[@genarorodriguex7463]

Coincido que es el Golf más bonito definitivamnete

[@davis6383]

Tremendo Vídeo..... para cuando saques la 7a generación sería interesante que resaltases los 7.5 y todos los restyling de este

[@pineradavid19]

Yo tengo un modesto Golf 5 1.6 FSI y estoy encantado. El chasis teledirigido, la dirección precisa, cómodo... El motor hasta las 2500 vueltas es súper silencioso pero de ahí para arriba suena bastante y a gente que he subido le impresiona para los 115cv que tiene. Muy buen reportaje Guille y cía!! 👏👏

[@nandoarroba69]

Hola! Estoy valorando comprar ese modelo. Pero hay cosas que no entiendo. Los hay con 5ª y con 6ª??? Me llama la atención porque al no llevar turbo me da más confianza al comprarlo de 2ª mano. Algo que reseñar a la hora de ir a verlos y probarlos? Gracias!!!

[@rubenmartinezquesada2618]

Que grande eres Guille, esperando la quinta generación con muchas ganas, para mi este Golf el más bonito (no es por que tenga 2 ajajaj) es que se marcó un antes y después en la historia GTI. Con muchas ganas de verlo mañana. Grande Guille

[@jacobr1314]

Espectacular video!

[@pellomilnovecientos9564]

Da gusto escuchar tus explicaciones técnicas y la historia que hay detrás de cada marca o coche q pruebas en esta clase de vídeos, eres una enciclopedia con piernas, para mi eres único ya q no conozco ningún otro canal que haga este tipo de vídeos "históricos" de la manera q tú los haces, con tal profusión de datos técnicos

[@pab886]

Pues siendo propietario de un GT Sport 1.9 TDI con casi 300000 kmtrs y trece años,pues si,la verdad es que aun no me he cansado de él.Y la verdad,es que está envejeciendo muy bien,y en cuanto a rendimiento,no veo que vaya desfasado,respecto a lo que hay hoy en dia!

[@angelberdullas]

Tengo el mismo con 200.000km y genial, prácticamente sin fallos, que tal envejece de los 200 a los 300mil? Averías? Algún fallito? Un saludo!

[@pab886]

@@angelberdullas Pues entre ese kilometraje,tocó cambiar el embrague,que aun tenía el de origen.Eso,a los 250000 kmtrs.Y ahora,acabo de cambiarle el tapizado del techo,y pulir faros.Por el resto,funcionando!!!

[@angelberdullas]

@@pab886 hostia el techo y los faros! Justo las dos cosas que tengo pendientes de hacerle. Cuánto te costó cada cosa? Dicen que el techo es carillo ...

[@pab886]

@@angelberdullas Pues el pulido de faros,80 euros y el techo,llevandolo a un tapicero y poniendole uno bueno,ya que hay varias calidades,y dandole tambien el chollo de desmontar y montar todo,pues 250 eurillos...

[@henryochoa4665]

Seguimos enganchados.saludos

[@juanhernandez-fp2fd]

Que grande que gran video tío, felicidades a todo Power Art😉😁😁😁

[@romuloyremo7160]

No me queda otra, que aplaudir. 👏👏👏!!! Un saludo.

[@alonsogimenez2932]

Espectacular vídeo, como siempre!!!!!!!!!!!! 1.4tsi 170cv a tope!!! ❤️

[@aqminarro]

Tengo una unidad vw golf V TDI de 140, tiene ya 15 años, y los botones en general, con ese " touchsoft" los tuve que cambiar todos, se deshacen y techo, también lo restauré. Por el lo demás, una máquina bien hecha.

[@OBA_911]

Buen trabajo. Gracias

[@gato73]

La enciclopedia Golf crece y crece,muy buen video de nuevo. Queremos más y esperando con ganas la siguiente entrega. Un amigo tiene un TDI de esta generación que aún disfruta.

[@melkong]

Con ganas de ver la sexta generación del golf , una pasada este video , enhorabuena

[@mariosancheznavarro4126]

Un reportaje maravilloso, "genuino" :) Un abrazo Guille

[@luisfernandomarin97]

Excelente Guille!! Saludos desde Argentina!

[@misteral365]

Soy yo o este coche en cuando a diseño exterior e interior estaba adelantado a su tiempo?

[@blancavillanueva8179]

Eres tu

[@jordividalbalcells1494]

En interior fue de los primeros en renovarse respeto al conjunto, incluso a dia de hoy no parece tan viejo, ya havia ocurrido con el golf IV, y el audi a3, que empezaron con muchas novedades, almenos, hablamos de coches conocidos porque siempre hay alguno que años antes ya traía tal novedad que ninguno más.

[@GonzaDG2107]

Qué nivel de producción! Excelente calidad ese 4K.

[@polomarkov1430]

Estos videos son oroooo

[@Dgs489]

Me encanta el vídeo!!! Tengo un Golf V y ha sido mi primer Golf. Siempre me ha encantado. Gran trabajo Guille y compañía!! A por el 6! Por cierto en la cabecera pone (La Cuarta generación)

[@rialto3]

Pedazo episodio os habéis marcado. Sólo un consejo: para las escenas de interior quitad los colganderos del retrovisor que distraen un poco. A seguir así!

[@RobertComando]

Estos reportajes son de otro level

[@rasmien]

Like preventivo, que no falte...