Lada Granta против Toyota Corolla б/у. Куда вложить 500 000 руб? Тест обзор 2022

[@AutoMPStv]

Дорогие друзья, напомню, вы можете выиграть роскошный автомобиль Киа К5. Обязательное условие - подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик и заходите по ссылке premiya.autogoda.ru/vote/ Поздравляем с Праздником Пасхи, всем удачи в любви и счастья с любимым автомобилем.

[@AutoMPStv]

@@user-uu8vi2wt5n Светлана, спасибо)) наша команда всегда работала с интересом к мнению читателей, старалась отвечать на самые острые злободневные вопросы. В этом секрет популярности журнала по сей день.

[@СерегаОоО-ф5ч]

Подскажите, где второй ведущий, который постарше?

[@AutoMPStv]

@@СерегаОоО-ф5ч Пётр Меньших - автор канала и организатор производства всегда с нами.

[@Dima_Barnaul]

некорректное сравнение, за 500к тойета будет на автомате! ну может быть с правым рулем, но на автомате! плюс можно с региона не гнилую вытащить.

[@qqq8ppp]

Если после покупки не собираешься ощутимо и в долгую вкладываться в авто с пробегом лучше бери любую, но новую.

[@Andfox13]

"любая новая" будет в 2-3 раза дороже минимум, чем 500 тыщ за короллу. Даже гранта.

[@ВикторБережной-б7в]

Однозначно за такие деньги надо брать Гранту. Более новый автомобиль, проще и дешевле в обслуживании. Большинство работ можно выполнить самому.

[@EduardoTS040]

Игорь поставил свежую гранту, какую не купишь за такие деньги, королла эта макс на 300сотки по цене тянет , возьми реальную, какую сможешь купить гранту, она будет уже развалюшн!

[@ВикторБережной-б7в]

@@EduardoTS040 В конце 18 года поменял двадцатилетнюю Хонду на новую Гранту. Брал Гранту в максимальной комплектации за 620 тысяч, плюс домов на 30. По сей день езжу всё устраивает. Хонда последнее время много требовала к себе внимания, регулярно приходилось ремонтировать. Вкладывал деньги в ремонт Хонды, а она новее не становилась. В оконцовке продал её за 350 тысяч.

[@ВикторБережной-б7в]

@@EduardoTS040 На Хонде проездил 10 лет. Хороший был автомобиль. Увы устарел.

[@EduardoTS040]

@@ВикторБережной-б7в ездию на кресте jzx100 1998г. Не дай Бог конечно же, но не за какие деньги, не дай Бог конечно же, а так дело каждого

[@EduardoTS040]

@@ВикторБережной-б7в и да, смысл видео в том, что если бы ты взял ту хонду за те 320 или ладу за те же 320🤦‍♂️ тут не говориться про новый, конечно я бы лучше взял новую иномарку в место лады!🤦‍♂️

[@НуВотОпять]

Когда-то пересел с такого вот старого японца из нулевых на свежую гранту и ни разу не пожалел. Японец все соки выпил, а гранта. А что гранта - она ездит. Конечно, есть какие то мелочи - там скол зацвел, там резинка потрескалась, тут что то скрипит. Но в сравнении с тем, что там творилось у японца, что с кузовом, что с техникой - это просто смех. А дело то было 5 лет назад, а что там сейчас со старыми короллами - даже и думать не хочу! И что там советует этот товарищ с короллой - не слушайте его, это он по старой памяти, что да когда-то так делали. Брали старого японца, доводили до ума. Сегодня то он не на такой машине ездит. Забудьте этот совет, он устарел. Покупая сегодня эту короллу, на длительную эксплуатацию, Вы покупаете БОЛЬ - головную. И ДЫРКУ - в Вашем кошельке. Нет никаких королл живых, нет спустя 20 лет никакой легендарной надежности, они остались вот в этом светлом прошлом, которое нам всем запомнилось. Вы посмотрите на этот гнилой порог, он на самом деле очень говорящий об общем техническом состоянии авто, которое точно такое же гнилое, внутри. И разгребать это придется именно Вам, вопреки сказкам о легендарной надежности. за 300 тыс? Просто успокойтесь, за эти деньги относительно живые машины были 5 лет назад, да еще и отбирать бы пришлось. А сегодня за эти деньги "эксперт" "За рулем" купит ДРОВА.

[@МаксимСорокин-ъ7ы]

Могу также сказать и про фф2 и фф3 которые в своё время были не убиваемыми и до сих пор служат верой и правдой в отличии от новых грант и калин. Просто дело вот в чем, если обслуживать Форд или текущую Тойоту оригинальными запчастями, то она будет лучше чем гранта. Из всех авто автовоза уважаю ларгус и весту, кто бы что ни говорил про них плохое. А эта Тойота она усосана в нуль , поэтому в текущем времени из за проблем с запчастями я бы взял Гранту , но это мое имхо

[@Hunter-oi1yh]

Добрый времени суток, я бы хотел посоветоваться, по поводу гранты, стоит ли покупать или нет?

[@МаксимСорокин-ъ7ы]

@@Hunter-oi1yh добрый день, все зависит от ваших потребностей и наличия 💵. По остальному подсказать не смогу. А так, если выбирать между б/у и новой , выбор очевиден новый авто.👍

[@Hunter-oi1yh]

@@МаксимСорокин-ъ7ы у меня Шкода Октавия а5 1.6 движок,машина хорошая ,но! Масло жрет движок делать надо, запчасти дорогие ,я только за движок 55 000 отдал,на ремонт,как сказать дешёвые запчасти поставили ,потому что оригинальные дорогие , сказали без штанов останешься, реально запчасти дорогие на шкоду ,да много минисов на Шкоде чем плюсов,к чему говорю,я хотел бы пересеть на гранту бу,хотел услышать ваш совет и посоветоваться

[@Hunter-oi1yh]

@@МаксимСорокин-ъ7ы заранее спасибо

[@ural120]

Ни в коем случае гранту обслуживать у официалов, это идиотизм, купил в салоне и сказал им досвидос, масло в гранте и сам поменяю в гараже

[@ИванТрохин-ы2у]

У меня семья, работаю на производстве. Мой выбор был бы в пользу гранты! Машина новая! Это важно. Сел поехал в любом направлении. Дорожный просвет хороший для региона. А сзади детям места хватит...

[@alex....9306]

Новая гранта равносильна Тойоте с пробегом 300 тысчя, и то наверно Тойоте с пробегом 300 будет комфортнее и меньше ломаться

[@shavik6488]

250 цена этой королле, даже при нынешних ценах! Я 100% за короллу, НО за ту, которая стоит 500 и будет в адекватном состоянии!

[@lucasworktv]

Лучше чуток добавить и взять гранту

[@Aleksey_M_07_52]

Тойота проиграла, особенно когда проблемы с коробкой увидел (как буд-то машина 1 млн пробежала), кузов гнилой. Я за НАШУ голосую: она и дешевле в обслуживании, в любом сельпо отремонтировать можно, запчасти дешевые, народная машина, красивее салон и внешность, подвеска как раз для российских дорог с хорошим клиренсом (!!!), багажник больше, мультируля нет в Гранте, ну и ладно. до всех кнопок можно на вытянутой руке дотянуться, и у руля регулировки по вылету не нужно, никогда за свои 23 года постоянного стажа не был у меня востребован, хотя и была и есть в комплектации эта фича, чугунный блок позволяющий не один и не два раза капиталить, только смотри за маслом). Была бы Тойота новая или ухоженная и с АКПП тогда возможно как-то можно было их сопоставить, но увы 300 сотки это уже пенсионер. У Гранты шумка к слову лучше и ручки потолочные классные (микролифт на фиг не нужен, нужна просто ручка). У Тойоты сзади только места больше. Это плюс к япошке. Все равно для РФ - это точно Гранта (как раз под наши условия обитания и существования).

[@птицеводюный]

Хорошая машина, новая машина!!! А не всякие 20 летние ведра

[@freedom6617]

я бы не был так категоричен. Не у всех людей есть возможность покупать новые авто. Не каждый новый авто - хороший, и не каждый 20-детний авто - ведро. Я ездил и на российских авто и на тойотах, то что делали японцы 15-20 лет назад, наши до сих пор не дотягивают. Был бы скромнее ценник у весты, может быть рассматривал.

[@димагаланкин]

Лучше старая иномарка, чем новый автоваз!!!

[@СвятославЯ-у7е]

Тойота королла спасио 2002 год, 1,5 автомат 285т. пробег , менял колечки и колпачки на 250 т, заплатил 23т.р.,всё норм карабас изредка подпинывает но не критично, климат подъёмники всё работает, третий ряд детских сидений частенько выручает, 4-ро взрослых и 3-е детей сели и на дачю, короче норм, хотя хочется хорька!

[@птицеводюный]

@@СвятославЯ-у7е а нового хорька или рх не хочется? С салона?

[@СвятославЯ-у7е]

@@птицеводюный с япии гибридного с пробегом до 50. т. км.

[@ИльяОбозный]

Мой выбор определённо в пользу Гранты

[@КолянЛетчик]

у меня гранта 17 год.Коробка с первого дня не воет,сейчас пробег уже 75 000 км.Я как человек который катался на трех разных гранта 106 лс,87 и 90 лс,то 8 кл экономичнее.Езжу на 92 бензине.До 100 к/ч восьмиклоп выйграет в расходе и динамике,но шестнарь выйграет после сотки.Девяносто кобыл,очень хороший двс по сравнению со всеми,я бы сказал лучший.Менее затратный,капризный и более надежный.Шестнарь дорогой в обслуживании и капризный.

[@АйратТуктамышев-ф3и]

Стоит признать на трассе шеснарь на порядок нужнее

[@alex....9306]

Ты что фигню пишешь 8 клоп проигрывает везде, по твоим словам ты хочешь сказать что 8 клоп быстрее до сотни набирает?? Если ты так считаешь значит ты вообще не ездил на гранте, запомни 10,5 секунд 16клоп едет а 8 клоп 11,5 до сотки

[@igor9586]

Могу сказать точно, что это абсолютно не ухоженная машина. За 20 лет 300 тыс. пробега это 15 тыс. в год всего. Видно, что владелец ездит и убивает ее в хвост и в гриву! Не тратясь на обслуживание совершенно. И все это машина выдержала. У меня у самого была такая 2005 года 1.6 на авт. У знакомого вариант на механике был, продал недавно с пробегом 420 тыс. Вот у него действительно был ухоженный автомобиль.

[@SergeyM046]

Игорь ну Вы и решили сравнить: новую Гранту и убитую в хлам Короллу!! Для сравнения можно было бы найти технически в хорошем состоянии Короллу и тогда по ездовым показателям она бы была уж точно не хуже Гранты!!

[@EduardoTS040]

Я считаю тест не корректный, новая гранта, а королла макс 300 будет стоить, какие 500 за такое ведро

[@ИгорьТихонов-я2ч]

Как раз достаточно реальная ситуация при покупке сильно б/у авто. Для сравнения можно было найти и 16 клапанную Гранту) Да, стоит учитывать, что на б/у грантах 8 клапанные двигатели чуть слабее, но в данном случае, у Королы не только проблемы со сцеплением, но и подустал двигатель. Всё-таки 280 тысяч дают о себе знать. Какая бы ни была надёжность Тойоты, но 20 лет, это 20 лет и найти ее в технически в хорошем состоянии все сложнее, а довести до этого состояния дороже.

[@ИгорьТихонов-я2ч]

@@EduardoTS040 ведущий сказал, что Гранта новая и стоит делать поправки) а по поводу цен на рынке, там сейчас творится невесть что) периодически попадаются объявления о приорах 2008 за 270-280)

[@EduardoTS040]

@@ИгорьТихонов-я2ч я лично видел в автосалоне лада, стоит приора снежка 2008г за 600т.р🤦‍♂️

[@EduardoTS040]

@@ИгорьТихонов-я2ч но, согласись, в данном случае мы смотрим и уже автоматически представляем что гранта лучше получается, хотя возьми старую, уже так смотреться не будет, актуальнее было бы брать по одной цене ладу и иномарку и сравнивать!

[@vladlenanna6557]

Купил короллу хэчбэк 130 реального пробега, вся в родном окрасе, на автомате с климатом, за 550. Какая гранта вы о чем?

[@ОльгаЯркеева-у4т]

Ролик снят по заказу автоваз. Если за ладой не следить, то так же будет тысяч через 70. За новым авто следить нужно - поцарапал-покрась, камень в лобовуху прилетел-поменяй. Всё это сильно расстраивает по сравнению со стары авто. Если поцарапал старый, то переживаешь пока не вышел из машины-лижбы не об другой автомобиль. И если это не другая машина то красить и не нужно.

[@Александр10рус]

На 6-й минуте можно заканчивать тест, сразу понятно, что лучше брать более новую гранту

[@AutoMPStv]

До теста коробка передач работала нормально. Это Игорь ее сглазил.

[@kasper3372]

Всегда хочется сесть в новый диван, купить новый телефон, кушать свежий хлеб, ехать на новом автомобиле! По поводу неубиваемых авто, есть авто вовремя обслужены и оригинальными запчастями и есть авто которые либо вовсе не обслужены, либо хозяин авто считает что у него не ломается авто и катает пока что то не отвалится

[@ОльгаЯркеева-у4т]

Ухоженная машина!!!!! Показывают машину на которой навоз возили и после ролика собирались выкинуть.

[@АлександрМашкалев-и4и]

Новая гранта будет лучше,а старая иномарка требует много вложений

[@СергейМишин-ы2о]

таких тайот уже не делают. добрую найти почти нереально, так что выбор - гранта)))

[@alex....9306]

А кто тебе запрещает купить нормальную королу не Российской сборки

[@michaelanimukov6478]

У "официалов" такая Гранта сегодня стоит 1млн.180т.р., то есть три Короллы! Если учесть в каком состоянии Гранта будет через двадцать лет, впрочем не будем скромничать, даже через пять лет, выбор очевиден.

[@СергейВажно-м4ч]

Побольше народных тестов👍

[@bitva_motorov]

Приезжайте на тест, подберём пару:)

[@МеланхоликЗаурядный]

@@bitva_motorov Ситроену Си-Кроссеру какую пару подберёте?)

[@bitva_motorov]

@@МеланхоликЗаурядный Крету или Дастер

[@TheShkeeper]

Являюсь владельцем Тойоты Короллы Филдер 2002 года, правый руль, полный привод. Не могу понять, почему идеи сравнение гранты, которую собрали в России и Короллы, которую собрали не в Японии. Ребята с Сибири и ДВ меня поймут. Оригинальная Королла это не то дермище на видео, от слова совсем.

[@mementomori8340]

Эта Карола просто не убиваемая машина, они были у нас 2 штуки служебные, за день меняли 10 если не больше водителей, и с таком обращении они прожили несколько лет, без проблем до самого списания 👍

[@bitva_motorov]

Так ее первые 5 лет именно так и убивали в журнале За рулём на тестах. Потом Женя любил ее и холил. И вот что от нее осталось за 20 лет. Абсолютно прозрачная история машины

[@andreyzvygin9725]

Андерсон?

[@mementomori8340]

@@bitva_motorov В неё бы вложить рублей 50 и она снова будет как новая и проживёт ещё не мало времени

[@bitva_motorov]

@@mementomori8340 мало. Во сколько встанет замена сцепления и подшипников в коробке? А хоть немного привести в порядок кузов. Женя как оператор поскромничал и не стал снимать ржавчину, но она проступает по всему кузова. Машина не бита, ни крашена и потому ржа выплывает везде равномерно(((

[@mementomori8340]

@@bitva_motorov я имел ввиду только внешка, а в остальном зря он её запустил

[@ydominov]

Спасибо за прикольный тест! На ВАЗовских машинах не приходилось ездить после 95-96 годов, а вот такая Королла была, но 2005 года выпуска, с автоматом, климат-контролем и т.п. Сначала на ней ездил я, потом в 2011-13 годах на ней ездила супруга (сразу после автошколы), а в начале 2014 мы ее поменяли на новую (Е-180). У 120-й пробег был за 9 лет 190 ткм, и даже косточки стабилизатора стояли родные. Теперь уже у "новой" Короллы пробег 160 ткм, и стойки стабилизатора пришлось поменять еще пару лет назад. В остальном все хорошо. Если бы сейчас остались без машины и выбирали, что купить, то на сегодня за 500 не покупали бы ничего. "Живые" экземпляры, похоже, начинаются от 700-800 тысяч рублей. Лучше занять или влезть в кредит и купить короллу за 800, чем такую древность или гранту. ИМХО.

[@Dima_Barnaul]

Это если вы зарабатываете хорошо!

[@rigel52region]

Взял бы Б/У моложе ...но с автоматом Кобальт/Солярис/Рапид/Веста/Джентра

[@Антон-р9э6ю]

Был выбор взять кроллу 2006 г 120 кузов мех , 1.6 или гранту 14 года , выбрал короллу конечно)

[@Po6om_Bepmep]

Ну, справедливости ради, за 500 тыс. такую Гранту не купить :) Надо хотя бы 1 млн. готовить :)

[@user-rh1ed8lo1j]

А почему на тест не взяли Гранту 16 клапанную 106 сильную неразумный тест

[@ПаблоИванов-т8т]

Тут еще смотря где и сколько ездить. У меня гранта 8 клоп на ручке , но я езжу на 80% по городу, без пробок, на небольшие расстояния и меня всё устраивает. Если бы часто приходилось ездить по трассе, то однозначно бы задумался о смене автомобиля.

[@Biboran.]

Судя по б\у рынку калина универсал на автомате с пробегом 42 000 км стоит 16 000 рублей сейчас это в районе 5 000 даларов или 440 000 рублей

[@стаспаньков]

Была такая королла, продал 220к, никаких пробем, если выбирать то короллу найти можно, вложиться один раз поставить норм з/ч и пробоем не будет долгое время, а ТАЗ есть ТАЗ, он даже новый сыпется

[@evgen6598]

Оригинальные запчасти становятся всё менее доступны, поэтому теперь только Китай, а с ним про один раз и надолго можно забыть

[@MrMovielikeme]

Эх, была такая тойота у друга, лет 15 назад. Тесная, шумная, медленная, коробка автомат

[@ТоликШвалев]

И ужасная посадка за рулём

[@bitva_motorov]

У моего друга в 2005м такой же Хэтч ночью увели из под дома, только купил новую за 20кб

[@ТоликШвалев]

@@bitva_motorov ну у вас это распространено надо было как-то дополнительно защиту ставить

[@adolfadolfovich7297]

За то очень надёжная!

[@ТоликШвалев]

Тут не поспоришь

[@damirdamir9795]

Была Корова такая давным-давно ,1.4 на палке... Отличная машина, мега-надёжная

[@птицеводюный]

Ключевая фраза давным давно

[@vladlenanna6557]

​@@птицеводюный что мешает сейчас найти норм вариант?)

[@AntonMikhaylov-p2u]

За короллой не следили вообще в таком состоянии такой автомобиль убогий гнилой,даже покрасить не могут

[@AutoMPStv]

Она просто ездила себе и ездила. Что за ней следить, это же не любимая женщина.

[@Dima_Barnaul]

@@AutoMPStv но в таком состоянии и на механике не стоит сейчас королла 500к! 500к стоит автомобиль в состоянии сел и поехал на автомате!

[@ляля-б3в]

Катаю на Королле 2005года. Хэтч, евро на автомате в максималке, все 4 эл.стеклоподьёмника с доводчиками. Уже 5 лет. Кресла удобные, это правда. На крышке багажника кнопка. Да она не идеальна. Но я пересел на неё с таза 21099. Вазы в принципе по своему надёжны и многое можно сделать самому(если не всё) и это конечно же плюс. Но всё-ж таки если бы мне предложили поменяться на Такую новую гранту ДАЖЕ !!! "ключ в ключ" без доплат, то я наверное отказался бы. Всё таки Тойота оставляет за собой в моей душе нотку надёжности, уверенности и удобства. Магнитолу в неё тоже можно вставить умную с экраном. Даже вот эта их "костяная" вазовская панель кажеться такой неудобной. Хоть ты конечно же, не обнимаешься с ней пока едешь, но всё равно вот эта её "костлявось" она такая... такая... ну неплюшевая короче... негостеприимная какая-то, что-ли... Чисто моё мнение !!! Короче - Я за Короллу 120 !!! Однозначно...

[@АлексейМельник-х3ъ]

Правильный вывод в конце теста. За тойоту говорит её имя и это хорошо для продавца, но не для покупателя. И реальность такова-никаких преимуществ нет, ни в комфорте, ни в надёжности, ни вместимости, ни в расходе и динамике. Поэтому выбор очевиден-гранта лучше и как рабочая лошадка, и как машина для семьи. Это если думать головой и не упираться в марку.

[@MINOR-r9c]

Пж сравни тоёту корролу е 150 дорест 2010 год❤ на автомате если сделаешь пж отметь сердечком

[@ЕвгенийШтольц-г7г]

Тойота праворульная и леворукая,две больших разницы.Лично сам езжу с 1993 года на прулях,сейчас в семье 3 пруля,самый новый Приус 50.Никаких проблем,живу на ДВ,за десятилетия создана целая инфраструктура по обслуживанию японских авто.Жигули для запада,наверное предпочтительнее.

[@blackjack9077]

Что с запчастями сейчас?

[@ЕвгенийШтольц-г7г]

@@blackjack9077 Да все есть,только ценник кусается.Оригинал,аналог,контракт,на любой кошелек.

[@AndyMounter]

Тойоте почти 20 лет и 300т км пробега - больше 3000 оборотов и 100 км/ч лучше не разгонять, если не хочешь добить старичка

[@bitva_motorov]

Женя об этом ничего не знает, он стабильно ездит 4-5к об/мин

[@salavatfayzullin5688]

Тойота Королла это автомобиль рекордсмен по продажам в мире! Производится 1966 года и по сей день. Моей Тойоте 15 лет, пробег 311 тыщ, вся ходовка родная, кроме передней втулки стабилизатора, и стойки стабилизатора (правая сторона), менял две катушки зажигания,бензонасос с фильтром в баке, один раз сцепление, и тормозные барабаны с колодками. По поводу гранты: брал покататься на месяц. В принципе неплохой вариант, исправили по сравнению что было в 2109,2110 итп много болячек. Хороший мотор 90 л.с, печка хорошо дует, много всяких ниш на панели, сиденья легко двигаються,места больше стало,(спереди) ручка кпп не дребежит, зеркала удобные, панель информативная, багажник хороший. Не понравилось: что стекло не опускается до конца, стекла дребезжание, и самое главное что с зади нет места

[@МихаилПавозков]

Здравствуйте. Гранта-мой выбор.Королла ждёт вложений.

[@александрпахолкин-х6э]

гранта выгоднее будет

[@ДмитрийШадрин-ы9щ]

А что для сравнения убитый Матиз не взяли

[@andrey3038]

Игорь, спасибо за обзор! Конечно гранта. Новое есть новое. По обзору к Тойоты никаких плюсов

[@andreyzvygin9725]

Плюсы есть. Можно к теории совершенства добавить практические занятия по стремлению к этому совершенству. Ну "клубный" знает,поэтому пошел на расширение.

[@andrey3038]

@@andreyzvygin9725 за клубным дядькой не слежу давно. Что то новое он учудил? :)

[@bitva_motorov]

@@andreyzvygin9725 Тойота просторнее и немного комфортнее, но всё-таки 20 лет. В первую очередь японские кузова столько не выдерживают. Француз ещё имел бы какие-то шансы, но там по технике швах

[@andreyzvygin9725]

@@bitva_motorov Согласен.

[@СергейЦ-ж5я]

Гранта👍

[@-27russ85]

И поездка на море на гранте удобней будет

[@alex....9306]

😂😂😂 через 100 км ты выйдешь и скажешь я пешком пойду чем ехать в гранте, тойота 20 лет гранте 1 неделя, Тойоте будет 30 лет она будет ездить, а гранте уже будет гнилая лежать на приёмке металлолома, так как там уже ничего живого за 10 лет не останется, а Тойота будет также ездить

[@ляля-б3в]

Да с xepa ли??? Хочешь сказать - на джигурде удобные сидушки? Один известный блогер сказал что они очень не удобные. Только сел, спина тут же устала. Да и механика с автоматом не стоит рядом, ни как! Я однозначно за Короллу!!! 5 лет езжу и не хочу менять!!!

[@jackbogle6328]

500 тыс. за такую старую и уставшую Тойоту это явно перебор, а за новую Гранту неплохо бы.

[@marauderxmr8276]

За 500т.р. есть варианты сильно лучше 20 летней короллы. Тоёты брать только новыми, за б/у сильно загибают. Меганы2 с любыми движками ходят 300 спокойно и не гниют вообще. Фф2 лучше салон и управляемость. Альмера классик ещё держатся. Фв и Ауди для богатых, бехи и мерсы за 500 уже хлам...

[@Lexey_36]

Это новая рубрика. Будут и меганы и китайцы. Дофига чего будет

[@marauderxmr8276]

@@Lexey_36 Тогда будем посмотреть!

[@marauderxmr8276]

@Валера Хандалеев Не спорю, богатство вещь относительная... :) Беда б/у премиум сегмента - что содержать его нормально сможет тот, кто сможет купить такую же машину новой, а зачем тогда такому человеку б/у? В премиуме пересечение выгодной цены и небольших вложений в районе 1-3 лет. Ну а тогда 500 т.р. тут и не пахнет. Мне знакомый механик расхваливал свою десятилетнюю ауди а6, пока расхваливал сам напрочь меня отговорил от такой покупки. :) Механикам можно брать...

[@СеньорРобинзон-л2ч]

Уже 30 лет коробка воет, неужели нельзя устранить и подточить там шестеренку. Или этот вой -- фирменная фишка ваза

[@warrobotsnovichok6459]

Ездил на многих авто, но новая гранта это надёжно! У меня пробег 440к , полет .... отличный. Кто ьы что не говорил, ваз сейчас самый понятный автомобиль.

[@МихаилОскольский]

С каждым разом убеждаюсь, что Игорь один из лучших автожуралистов! Отлично чувствует и передаёт ощущение от автомобиля! В данном сегменте я бы посмотрел Фокус2, Меган за 500 т.р. можно найти неплохой экземпляр! С Тойотой согласен, переоценена, но и Гранта не вариант! Спасибо за отличный обзор! С праздником!

[@AutoMPStv]

Согласен, Игорь хорош, один из лучших. Но всегда есть чему поучиться и у других ведущих. Вам хорошего дня.

[@bitva_motorov]

С праздником!!! Спасибо, звучит крайне лестно, но есть к чему стремиться, пашем))

[@ЛеонидАгутин-с5я]

гранта как раз таки лучший вариант чем хлам который ты посоветовал. купил и ездишь ни о чем не думаешь

[@МихаилОскольский]

@@ЛеонидАгутин-с5я для суровых парней и гранта машина)))

[@ЛеонидАгутин-с5я]

@@МихаилОскольский да!!! Гранту на автомате взял и кайфуешь

[@labrador1984]

О, помню эту Тойоту в опыте эксплуатации зр, по моему воскресенский на ней ездил сновья

[@AutoMPStv]

Ездили Воскресенский и испытатели в основном, и Женя в том числе (сейчас он у нас оператор), у него к этой машине сразу любовь возникла. И она его не подвела. Только в момент последней съемки что-то по коробке обиду выбросила.

[@Денис-й4н]

В тойоте осталось лошадей 80, очень странный тест. Опять тестируют гранту, походу автоваз заказывает такие сравнительные тесты. Что бы сравнительный тест был корректный нужно брать авто б/у в цену новой гранты тогда это будет правильно

[@ИванИванов-р6ч2ф]

Классный видос 👍 зато на гранте нет обшивки, крышки багажника даже ☝🤣

[@ramfaza]

как с таким сцеплением ездиет

[@фсб-у3с]

Я бы новую гранту чем 20 летний устаревший современный авто есть оно хорошо

[@ИгорьКоломойцев-э4п]

Вы молодцы что сравниваете эти тачки!!!

[@slavayashin]

Выбираю новую Гранту, чтобы заниматься своими делами, а не ремонтами и поиском запчастей.

[@bitva_motorov]

Вот и мне кажется, так приятнее жить

[@AutoMPStv]

Тойоту завел и поехал в любое время, а от Гранты ждешь подвоха почти всегда.

[@slavayashin]

@@AutoMPStv Речь о высокой надежности Тойоты, которой 19 лет, у которой даже на тесте передачи не включались, изношены все детали и коррозия кузова? Я например, ожидаю от нее, что как минимум скоро сцепление накроется. Полагаю, что тормозит она не так, как ей положено по ТТХ, не факт, что при ДТП кузов не развалится на части в неположенных местах и сработают подушки. Насколько лет инженер Тойоты закладывал ресурс эксплуатации?

[@mitiaimitiai6014]

Тойота не выпускает моторные масла, она упаковщик. А в упакевке тойоты возможно наличие любого масла, хоть синтека😉

[@ОлегСоловьев-ц7л]

Была такая Королла с двигателем 1.4литра,пересел на неё после ВАЗ ов 10 и 11 семейства- совсем другой уровень комфорта,удобства,надёжности,только что коротковата длина сидушки. Так что сравнение просто ради теста как то бессмысленно

[@bitva_motorov]

Тойота всегда лучше лады - это факт. Другое дело 20-летняя Королла со следами коррозии и в среднем состоянии или простая в содержании более свежая Гранта

[@Мульти-и9ф]

ты пересел с 10ки, а в обзоре гранта , как бы не одно и тоже.

[@ОлегСоловьев-ц7л]

@@Мульти-и9ф как бы,изучай историю моделей....

[@makarov_auto]

Что лучше: б.у, но свежие соломенные лапти или сильно б.у. кожаные кроссовки? Да лапти, даже будучи новыми, будут неприятны при ходьбе и быстро рассыпятся...

[@AutoMPStv]

Справедливое замечание.

[@bitva_motorov]

Машина - не тапки, немного другая логика, но метафора интересная:)

[@PalichLive]

Ну начну за тойоту) хим чистка, покраска, сварка почуть полюбому, антикор, замена лобового стекла. Подвеска ремонт. Кпп, сцепление ремонт. Фары полировка или замена. Двс надо диагностить. Колеса в каком состоянии? Все эти вопросы на гранте решены! Их нет лет 5-10! А что бы их решить на тойоте посчитайте сколько надо денег. Я думаю тыс 500 в среднем! Уже пройдено на в разы более дешёвой ниве.

[@bitva_motorov]

Не, такую сумму только дилер попросит. Думаю все перечисленное за 150к сделать можно, но вопрос что выплывет дальше. Самые большие вопросы по кузову

[@PalichLive]

@@bitva_motorov Если делать самому. Посчитай покраска, сварка и антикор. Уже примерно 150 и химчистка 20. Если делать для себя и хорошо. А не ездить на ведре.

[@bitva_motorov]

@@PalichLive Я исходил из разумности вложений. Нет смысла отдавать на ее ремонт 500, она настолько не подорожает и останется 20-летней тойоткой.

[@PalichLive]

@@bitva_motorov Ну моё мнение, что нет смысла покупать призрак тойоты, пока есть за эту цену почти новая Лада или что нить ещё. Как мне предлагают крузаки 100 за 950тр. Вместо нивы. С гнилыми рамами, салоны в трухе и гниль по кузову. А у меня нет лишних 2млн на восстановление этого... Или как проехал я с знакомым на тойоте камри. Он говорит, что за три года с ней ничего не делал. Машина надёжная! Пока я ехал с ним то понял, что проще её сжечь, чем отремонтировать! Всё требует вмешательства! Полностью весь автомобиль! Он просто ушатан, но очень вынослив.

[@bitva_motorov]

@@PalichLive о том и речь, мне ездить не на эмблеме, а на машине:))

[@ЮрийБарашков-ц3э]

Конечно гранта однозначно лучший из данного варианта результат.Ну а по поводу улучшения ,они вряд ли случатся в ближайшее обозримое будущее ,и сами знаете почему ,вот ещё больше упростить её точно придётся производителю.Про импортозамещение думаю фантазировать не будем ,оставим это патриотичным фантастам.

[@АлександрАлексеевич-л2ч]

Надо гранту на шеснаре,у короллы то шеснарь

[@bitva_motorov]

Но Гранта и так едет быстрее

[@СерегаОоО-ф5ч]

Интересный выпуск, посмотрим)) Но думаю шансов у гранты нет)). только вот в реальных условиях живую королу хрен найдешь, по ценнику будет дороже.

[@Alekseyyka52]

Надо брать б/у Киа Рио jb вот тебе корейский автоваз, лишенный многочисленных проблем нашей Лады, дешевый экономичный, симпатичный)

[@skein4388]

Тоже нравиться киа

[@ВасилийБурбулевич-д4з]

Тойота королла, 11г, с салона, АКП, пробег 90т.км., один я хозяин, просят продать за 1.200 000. Жигуль в этой цене. Для меня, однознозначно, тойота...

[@nurbekzhumabek2591]

Тоже сравнили 20 летнию машину с новой с завода.

[@Алексей188]

Цена одинаковая.

[@andreyzvygin9725]

Нормально сравнили. У одной лошади разбежались,а другая подтянулась по дисциплине комфорта,показав,что багажник в меньшем классе оказался больше.

[@nurbekzhumabek2591]

@@Алексей188 вот именно цена разная. Королла сказали 300 тысячи рублей а гранта только от 500 тысяч рублей начинается.

[@ЕвгенийШтольц-г7г]

А только и так сравнивать,так как фора у Тойоты б/у к новым жигулям 10-15 лет.

[@АндрейБагиров-я9м]

Лада гранта - наше всё!!!

[@АндрейИвченко-ф4ф]

Конечно гранта! Но с новой сравнивать не нужно было, она стоит от 700!

[@Mikhail36r]

За эту сумму лучше ваз искать, чем заезженное корыто типа короллы.

[@andreyzvygin9725]

Правильно мыслите. Понты нынче ничего не стоят.

[@-27russ85]

У моего папы тоже японка 1995 год выпуска правый руль пробег 300 тыщ она выглядит как новая на видео видно королла вообще убитая сильно там всё под кап ремонт на 300 тыщ не похоже она больше пробежала

[@nolgbtetc]

Отличный тест! А как сейчас с запчастями для конкретно этой не новой тойоты?

[@AutoMPStv]

Будем искать, потом расскажу.

[@shavik6488]

Везде все есть, цены сносные

[@kox7929]

Жизненный тест 🤣

[@andreyzvygin9725]

Самый.

[@Сек-т8р]

Всмысле неважно какую гранту? на АКПП коробка не воеет :)

[@alexivanytskyi9550]

А я бы за 500 взял прульный марк 2 в 110\100 будке или 171 краун, пускай не новые, пускай "конский" расход в 12-15л по городу, но комфорт, надежность и ликвидность, сколько гранта теряет в год? А марки как стоили 20 лет назад так и стоят, а то и подросли в цене

[@RomanR623]

В данном выборе, в нынешних реалиях однозначно Гранта

[@124RU.]

🤣🤣🤣🤣

[@РоманКалинин-у6б]

Сравнение ни о чем. У 18 летней тойоты остаточной ресурс будет минимальный, а эксплуатация его не предсказуема независимо даже от состояния типа в идеале. Давайте лучше достаньте из музея w140 за 500к и расскажите какая Лада гавно и какой Мерседес хороший. Умели же раньше делать да???)))

[@АндрейСтепанов-ы7м]

Логично было 16 клапанную в сравнение Гранту ставить

[@-27russ85]

Гранту за 500 тысяч не купишь а для королы это много в короллу можно вложить 3000-5000 рублей если сам будешь делать коробка там простенькая королла дешевле в обслуге но вот по запчастям попадос их надо искать на емексе смотря откуда привезут

[@АндрейСуров-ю1ь]

Конечно Тойота на остатках пороха она весь АвтоВАЗ переживет ! Но в 110 кузове на чугунных моторах серии fe Тойоты были ещё крепче , ну и подвеска была а не балка комменты прикольно почитать насколько у нас народ в технике разбирается ))))

[@АлександрВихарев-ч9т]

Отличный обзор👍👍👍

[@НиколайТкачев-е9ь]

смысла в ТО у оф дилера нет по крайней мере у ВАЗ так как сейчас цены на ТО заоблачные и намного дешевле починить что либо самому или в нормальном сервисе чем выйдет плата за ТО у дилеров .

[@bitva_motorov]

11-15 тысяч за ТО + скидки. За сколько вы его сделаете с хорошим маслом? Если гранта на ручке, наверное, можно и забить, но если автомат и Веста/Хрей, я бы предпочел гарантию

[@ТрезвыйСэргэ]

В этом тесте короллы уже нет , её нужно утилизировать что б другим не доставлять проблем . Вы хотя б 7 летнюю или 10 летнюю короллу сравнивали .

[@Andfox13]

7-ми летняя королла стоить будет в 3 раза больше.

[@AleksanderAleksandr]

По дизайну Калина мне больше нравится

[@Biboran.]

Или гранта седан автомат 2018 год 56 000 пробег ценой в 13 000 рублей или 4 800 даларов или 358 000 рублей

[@chapaevvasiliy]

Доброе утро из Чебоксар! У нас королле предпочтут камри. Надорвут кошельки, но возьмут ее

[@АндрейПегасов-л7ж]

Да ни чего уже не берут- ждут когда цена упадет вниз.

[@chapaevvasiliy]

@@АндрейПегасов-л7ж один бмв блогер в начале марта камри за 4.5 предлагал. Потом до 3.2 через 3 недели постепенно снизил. Как помнится

[@АндрейПегасов-л7ж]

@@chapaevvasiliy Антоха автоман который? Пусть сам катается.

[@ЖандосБилялов]

Сравнили нос с пальцем, но не понятно зачем. Если хотели сравнить 12 года гранту с старой тойотой, зачем с новой видео? 12 года гранта тойоте проиграет, если вы гранту еще завели бы мотор. А новую и старую сравнивать глупо, неважно какой бренд.

[@ДжеймсБонд-я6ъ]

Парни ну не честно брать старьё и сравнивать с новым авто. Я за ЛАДУ потому что, новое всегда лучше старого)))

[@bitva_motorov]

Мы оговаривается в начале теста, что Лада тут скорее актуальна 7-10-летняя за 500к.

[@ДжеймсБонд-я6ъ]

@@bitva_motorov Я это всё понимаю, но зритель не обязан помнить то, что было сказано в начале)) С Уважением к Вам)))

[@vladimirchernuhin2807]

Я бы выбрал Логан. Гранта дорого брать за такие деньги а тайоту уже не разумно старая и будут одни косяки.

[@птицеводюный]

Тоже вариант, но бывает момент что хватает только на гранту

[@СергейТ-в4е]

Гонял на такой королле лет 15 назад, сгнила в труху... И Гранта 5 лет была, жучки начали появляться продал. Но точно лучше Гранту свежую в данном выборе.

[@Dima_Barnaul]

вы где гоняли что тойта сгнила у вас в труху? в Питере поди? в Сибири этим тачкам сносу нет из-за климата и отсутствия реагентов...

[@1968.5]

Але, гараж, 300 тыс на Тойоте это с заменой масла каждые 5 тыс. Ну, или, если у тебя не цепь, а шестеренки. Но тут речь не о таких двигах? Нет. А на JIGA 300 тыс на автоле, как с куста 😂

[@semenshuiski7960]

Я бы взял за 300 неплохую гранту бу и на остальные 200 поехал на ней к морю.. 👍😄

[@СоветыРыбаку]

Я гранту взял бы

[@СергейМарцинкевич-ю6х]

Ниву надо брать.

[@iliaka1478]

Веста хорошая, лучше до нее докинуть хоть бу главное чтоб по несущему каркасу не битая и не вареная

[@экипаж43]

Ауди сотка с ДВС 2литра (АБК).Надёжней я не видел.

[@сансаныч-д6и]

Дальние расстояния не вариант,попа квадратная станет !!!!!у самого гранта и сравнения есть с форд Мондео 3 ,кресла намного лучше и удобнее и не устаешь на дальняк!

[@bitva_motorov]

Мондео - другой уровень

[@zweruga1343]

Господи корола же убитая в хламину...ладно там воет что-то, передачи не втыкаются...у меня гранта с 2015 до 2021 отъездила - я пару раз сам с передачами путался(чисто ошибка водителя) - все остальное втыкалось в лет, даже задняя нормально. А тут жопа - владельцу нравится вот так вот мучаться? И даже в таком состоянии ему нравится тойота? Там на ремонт КПП сколько денег надо вложить? До февраля этого года перебрать кпп гранты в сервисе с уровнем "все включено" выходило где-то в 20 тысяч - это СПб(тут у нас и ТО будет дорогое у официалов - цены московские, а зарплаты питерские). А корола сколько запросит за кпп? 30? или больше? ну и движок с литром от замены до замены - то же "надежность". Моя гранта сожрала 1/4 щупа в первые 7,5 тысяч, а потом за 115 тысяч 0 жора - от замены до замены и как бы ты ее не жарил. Я понимаю 115 не 300, но вы ж говорите что там "болезнь двигателя с натяжителем откуда уходит масло" - да нафиг такое счастье еще и на вторичке. К владельцу тойоты никаких претензий - человеку нравится и это главное, но я бы взял снова гранту и именно на 90л.с. так как 106 было и они не особо вкатили - лишняя переплата.