Lada karburátor felújítás

[@janosignacz9460]

Szép lett a karbi,de jó is lett összerakva,autóra szerelve? Ugyanis kivettél egy gyárilag beállítot csavart is ,ami eredetileg le van vakolva! 🤓

[@retromachine75]

szia ! Nagyon tetsztett a videó. Én ugyanígy jártam.... Január 23-án mentem volna az Auchanba , majdnem ott voltam már mikor óriási füst jelent meg a gépháztető széleinél.... Azt sem tudtam mi van olyan hirtelen jött. Később kiderült az AC pumpából kijött a csonk úgy ahogy volt fészkestül.... A réz cső kijött belöle.... Ráfolyt a benzín a nagyfeszültségű trafóra és kigyulladt a motortér... Minden ami műanyag oda lett , rengeteg cuccot kellett pótolni.... Poroltó persze nem volt ... Mögöttem jövö autós adott. Olyan füst volt ,hogy az első szélvédőtől a hátsóig nem lehetett átlátni..... Mindez egy gagyi ac pumpa műve.... Nem akarom leírni hol gyártották de U betűvel kezdődik az ország neve... A gépháztető full fényezés homokszórva stb. Szóval minden Ladást arra kérek erre ne sajnálja a pénzt!!! Olaszt vettem bele 8200 ft volt , de még azt is kikötöttem dróttal nehogy mégegyszer..... Kb 150 ezer forintos kár lett ... Azóta újra működik megy ,jön teszi a dolgát. 2107 es gépkocsi volt ez.

[@patrikkovacs939]

Szia! A fúvókákat honnan tudod melyik oldalra kell tenni?

[@agrovideo1678]

értelem szerűen a nagyobb fúvóka a kettes, a kisebb az egyes torokba. 😁

[@agrovideo1678]

legtöbbször a fúvóka számmal megvan jelölve

[@peticsoba8184]

4:34 nel sanyi a háttérben

[@TTmodeller]

Sándor a TYÚK, a műhely hivatalos madara. Peti, te ismered a történetét, akit érdekel, szivesen megírom...

[@juhaszzsolt6554]

Az alapjárati szabályzót melyik oldalról rendelted?

[@kokanymuvek272]

Szia! Bocsánat a kései válaszért, a www.zsombishop.hu-ról rendeltem

[@juhaszzsolt6554]

@@kokanymuvek272 köszönöm szépen

[@zoltanradnai4396]

Üdv: Nagyon jó videó gratulálok hozzá. Újítottam én is fel karburátort de zsíroldó helyett petróleumot használtam. 7:44 -nél ki van téve minden karburátor alkatrész ki van terítve az 1-es 2es -torok keverő csövei nincsenek ott (de lehet hogy én nem látom jól) mivel vetted ki a csatornából.?? Nálam nagyon bele voltak gyógyulva. Üdv : egy Ladás őrült.

[@kokanymuvek272]

Szia! Igen a zsíroldó utólag nem a legjobb választás, nem szabad túl sokáig benne hagyni mert lemattítja. A keverő csövek tényleg lemaradtak de csak később vettem észre, egyébként egy átmérőben picivel nagyobb facsavart tekertem óvatosan bele és annál fogva húztam ki egy fogóval.

[@NBalint2101]

Az utángyártott ac pumpás story érdekelne... csak mert nekem is az van jelenleg bent

[@kokanymuvek272]

Na hát az úgy volt, hogy... 110k kilóméterrel vett Zsiguli, a mi kezünk alatt teljesen felújítva. Egyszer egy szép napom mikor úgy gondoltam, hogy elhagyom a falut, hogy a másik faluban meglátogassam a fodrászt hírtelen nagyon népszerűek lettünk a négyes főút hadházi leágazása előtt. Mögöttünk és szemben mindenki villogott, integetett. Nem tudtuk abban a percen mire vélni, a rögtönzött hírnevet, tartós 80km/h-val álltunk bambán a jelenség előtt. Ezenközben az autó elkezdett lendületet veszteni, nem nagyon akart menni. Ahogy lassultunk lefele, a derült égből (meg főleg a motorháztető alól) lángok kezdtek felcsapni, melyeket korábban a félelmetes sebesség miatt az utastérből nem láthattunk. Egy örökkévalóságnak tűnő kb, 20 másodperccel később már álltunk, az autó meg kitartóan égett, mintha ez lenne a dolga. Kinyitottam a motorháztetőt, rémülten konstatáltam, hogy igen, még mindig ég, majd enyhe pánikroham közepette (akkor már cirka fél milliót elnyelt autóról lévén szó) lerángattam az akkusarukat és elkezdtem hevesen poroltót keresni arra járó autóstársaimnál. Eközben a rendőrség és a tűzoltóság is értesítve lett. Hatalmas szerencse, hogy egy arra járó kamionon pont volt egy nagy rakat poroltó, a sofőr az egyiket a kezembe nyomta és eloltottuk a tüzet. Még aznap átvontattuk a szerelőhöz ahol kiderült hogy az AC pumpa karbi felé menő csonkja beadta a váló keresetet és rövid, de annál kegyetlenebb módon otthagyta a pumpa spiáter házát. Viszont mivel a motor még forgott, az AC pumpálta ki a benzint ahogyan illik, de már nem a csőbe, hanem a nyári melegben kellemesen felmelegedett motorblokkra, ami nem volt rest és be is gyújtotta a rá, jogtalanul fröcskölt benzint, ami egy kisebb családias szalonnázást eredményezett a motortérben. Amire oda kell figyelni (szerelő hívta fel rá a figyelmem), hogy AC-ből nem szabad meg venni azt a fajtát aminek a teteje lapos, csak azt a fajtát ami kicsit kúposabb ( a lapos tetejű elvileg ukrán). Hálistennek nem lett nagy gond, 15k-ból újra harcra kész lett a jármű (új AC, gyújtáselosztó és hűtővízcső, nomeg egy-két kóbor tyúkbél)

[@retromachine75]

Dobd ki gyorsan ... Nehogy úgy járj mint én .... Olaszt vettem ... az tuti jó.

[@simsonstar73]

Szia! Nagyon jó volt a videó! 4 év állás után most készülök szétszedni én is egy ilyen karbit.