Лада Ларгус Prima - семь кубов, несущая основа, пневмоподвеска и цена в 1,4 млн рублей

Этот ролик снят и смонтирован благодаря спонсорам канала. Присоединяйтесь, нам нужна ваша поддержка: / @autoreviewru
__________
Больше подробностей в статье на сайте: autoreview.ru/...
__________
Статья об этих каблучках в бумажном журнале: autoreview.ru/...
__________
Группа ВКонтакте: autoreview
#авторевю #лада #lada #ладаларгус #ларгус #ваз #автоваз #vaz #фургон #van

[@AutoreviewRu]

Этот ролик снят и смонтирован благодаря спонсорам канала. Присоединяйтесь, нам нужна ваша поддержка: kzbin.info/door/qbqVFErhI8HbqSerYFIn7Qjoin

[@Vladimirr0n]

AutoreviewRu неужели эксперты авторевю не понимают, что провал в краш-тесте обусловлен не внедрением полурамы, а слабым передком изначальной модели гранта? Там и с массой в 1100кг краш-тест на грани проходится, а тут вес настолько прибавился. Передок ларгуса также не выдержит такой нагрузки, там всего 3 звезды у базовой модели.

[@gmax952444]

Ребята, дайте совет производителю - на сворках будки нужны отбойники, чтоб наёмный водитель не побил будку фунитурой при открытии будки. А с боковой дверью нужен какой нибудь ограничитель иначе в первый же день не станет правого зеркала. Не обязательно дело в неряшливости немного водителя, просто ветер.

[@MrMcSims]

А теперь сделайте краш тест и об столб сбоку! Весь этот хлам рассыпется. Иллюзия обмана.

[@НикифорГранин]

Э́м

[@pokushai_bratok]

Ларкус обычный имеет массу 2 тонны? Это правда?

[@kotej9703]

Бейте его с грузом в кабине как написано 900 кг и тогда посмотрим как они усилили безопасность кузова

[@trofimag]

Ну да, хёндай тот точно безопасен. Ну-ну

[@СергейМакаров-ч5з]

теперь с двойным перегрузом с песнями...

[@amg2509]

И прицеп за собой...

[@ЕвгенийОсипов-ъ6п]

@@amg2509 и еще багажник на крышу😂

[@Uncle_Sam87]

Вот это я понимаю добротный ведущий. Красавчег!

[@vadimko87]

Шёл 2025 год))) ВАЗ выпустил манипулятор 8 тонник и грузовой эвакуатор на шасси логана🤣

[@RockStarPCGAME]

Когда же вы идиоты поймете что это делает не АвтоВАЗ, а сторонние компании, которые получили на это разрешение.

[@espero21]

@@RockStarPCGAME бле, ну это сложно тут же подумать придётся)

[@Alex-yq9yz]

@@RockStarPCGAME шасси - вазовское. Один хрен.

[@ДенисРыбкин-ы4у]

@@Alex-yq9yz и что?

[@user-mh1dj1be1p]

@@Alex-yq9yz шасси на весте хорошее стоит признать

[@White_Pavel]

Говорить про комтранс и не сказать размеры по длине и ширине или по количеству помещаемых паллет, это серьезный минус обзору

[@MotoPashtet]

Ведущий далёк от грузоперевозок

[@ilyahuk5462]

Одышка у ведущего жесть, наверно пора худеть

[@ilyahuk5462]

@@МаксимМ-р7и спасибо, поправил

[@espero21]

Ну как минимум проверить щитовидку и сердце.

[@jorgekutev9067]

А может быть Ковид ?

[@b2webnn]

Худеть пора было лет 10 назад. А сейчас надо уже лечиться

[@Mihalychnext]

или микрофон подороже

[@ledenslool2967]

А что по тормозам? Забыли или в ТЗ специально был пункт не говорить ничего про тормоза?

[@GregS31]

"Прима" - это то, что курили инженеры при разработке этой капсулы смерти?

[@player1GR]

Это логан не предыдущего поколения, а самого первого

[@vadimka_10_28]

Это вообще Дачия

[@Angel_D]

@@vadimka_10_28 Дача Логан. Одно другому не противоречит. Да и потому, на разных рынках он продавался под разными брендами в целом. А по поводу предыдущего/первого - просто не все даже знают, что есть 3 поколение логана.

[@flatrigna7773]

в рф пока было 2 поколения. третье не факт что приедет.

[@TGXNickTM]

Для всех не вьезжающих. Это даже не поколение. Это просто рестайлинг. У логан мсв первого поколения был один рестайлинг. Ларгус и был сделан на основе этого рестайлинга. Теперь уже ларгусу прирастили морду от х-рея что стало для него первым рестайлингом. Второе поколение логана мсв даже близко не так выглядит, а скоро уже и третье поколение выйдет.

[@Angel_D]

@@TGXNickTM сори, не знаток, но разве эта морда - не второй рестайлинг ларгуса? Вроде у него была еще версия с мордой от весты(могу ошибаться).

[@АлександрПавлов-н3э]

Ефремов ставит "лайк авансом"...

[@ТимурМалсургенов]

Сплошной колхоз а не машина. О какой безопасности мы говорим?, пока такие франкинштейны ездят по дорогам.

[@ГригорийКурманов]

ждём пока какой ни будь артист лоб в лоб ударит его, а простите это уже было

[@malartic6734]

люди: нам нужна новая машина автоваз: зачем? у нас есть ларгус)))

[@00doner]

хорошее обновлять только портить...

[@ЕвгенийМилан-я2р]

@@00doner лучшее враг хорошего!

[@sergtrav]

Где эти "люди"? В комментариях на Ютубе?

[@ЕвгенийМилан-я2р]

@@sergtrav они такого не знают!

[@fantomSilver]

Очень приятно видеть вновь Петра Грибачева на канале

[@igordmitrieff9262]

Наконец-то Вы в прямом эфире Пётр!!! Огромное Вам спасибо. Для того, кто зарабатывает деньги на перевозках - это лучший контент. Благодарю

[@ВладимирЖарков-ь6ч]

Мне казалось, по газете, что Петр выше.

[@ДанилаМихеев-у5э]

3:40 _"Правда краш-тестов его не проводилось, но было бы интересно"_ *Так мы ждем!*

[@ВасилийАлибабаев-х7я]

МЛя компрессор с кнопкой надо было в капот спрятать, все для людей, все для удобства😠

[@Mr.Saliery]

удивительно, что оно вообще в кабине. а ведь могли и на крышу поставить :)))

[@rf6532]

может он просто там валяется...а так достал колёса подкачал..и опять за сидение бросил)))

[@srggvrlk1964]

Хорошо что компрессор, могли просто нассос подкинуть...

[@hunterh2914]

Лягушку для резиновой лодки, гораздо проще

[@oleggennadief]

У меня он между сидений на задней стенке. Вполне удобно.

[@sijokun]

Ждём краш-тест

[@fnfrgjqltn]

Будет хуже обычного Логана. А если чемодан будет с грузом, ещё "веселее" будет.

[@youtube_and_Igor_V]

@@fnfrgjqltn об столб

[@АлександрВДК]

@@youtube_and_Igor_V об гранд чероки

[@eugeniusmorgunidze]

@@АлександрВДК уже был подобный:(

[@KGB23CIA]

Ефремоа уже делал...он щя занят-выйдет сделает

[@zon4343]

Браво, Петр. С почином Вас, ждем дальнейших обзоров.

[@ЕвгенийОсипов-ъ6п]

Давайте уже седельный тягач на базе Ларгуса и полуприцеп от фуры, что мелочиться!

[@vladnozetam4474]

Сначала удивился почему если надо грузовичок побольше не указали троицу Partner/Berlingo/Combo. А потом прочитал чуть ниже текст от Авторевю --"Этот ролик снят и смонтирован благодаря спонсорам канала" -- и сразу стало все понятно .

[@user-qf9th1mm5w]

На Партнер/Берлинго/Комбо уже 100500 обзоров, их уже все досконально знают. А тут типа что-то новенькое)))

[@MotoPashtet]

Эта машина проходит под грузовой каркас в Москве. Перечисленные не проходят, как и портер

[@00doner]

Даёшь ещё и прицеп на полторы тонны!!!

[@АлександрВДК]

Помню году в 14-м, был у диллера лады во владике и ларгус фургон, стоил... 390тр

[@espero21]

В 1984-м пломбир 48 копеек стоил, вообще окуенно.

[@vernite_nickname]

Помню в 1914-м батон стоил 4 копейки, а молоко литр 14.

[@deport83]

@@espero21 а ларгус сколько стоил?

[@janoycresnova9156]

@@espero21 придумывай отмазки и терпи дальше

[@ЕвгенийОсипов-ъ6п]

Вспомнил тоже😀

[@495530357588]

То есть, ларгус ПОЛНОЦЕННЫЙ НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ стоит 700 и приделать к нему БУДКУ + 700т.р???????? Кубкар - вы там не оборзели? цена этой поделки +100 максимум. За полтора миллиона - он даром не нужен, лучше два ларгуса купить!

[@СтроительствоДомов-в9с]

Ж - жадность, опять же откаты и взятки существенную долю наценки съели

[@alexbulanov2849]

Ларгус уже давно 700 не стоит. Попробуйте купить машину, норм комплектация почти 900, да только вы за такие деньги не возьмете. Дилеры сейчас прикручивают +130тр, рынок сошел с ума, но обратно как то не собирается.

[@SuperFreebest]

700 тысяч стоил два года назад???

[@disliker_]

Ждём дом на колёсах, на базе Ларгуса😁

[@quadroff]

На базе Гранты и Нивы есть автодома. Ищите обзоры на канале 808

[@RT-qj8bf]

Нормально прорекламировали, а безопасность этого гроба на колесах тестировать будете?

[@markeli8226]

Уже тестировали ведь, только с другой будкой.

[@ArsenZP]

@@markeli8226 то был ВИС из Гранты

[@СергейКакстов-х8ъ]

@@ArsenZP одна байда.

[@alexey270]

А кто рискнет? Это же антиреклама будет. Так всё ясно.

[@markeli8226]

@@ArsenZP как говорится, «что то фигня, что это фигня»

[@ВикторГ-й3х]

На ВАГе увидели их пневму с компрессором и расплакались.... 😁😁😁

[@АлександрВДК]

тойота вообще валяется под столом при виде этого шиздеца

[@greg938rus]

@@АлександрВДК а это крузаки,с из постоянно выходящими из строя компрессорами, которые владельцы меняют на китайские подделки?

[@serb0484]

У дизельных тойот так трясется глушитель,что даже на вазе угорают.

[@ivanpavlov2458]

Готовый Автодом, только дизель нужен 1,5 от дастера.

[@АртёмГнатюк-ш6ж]

Хорошо Пётр рассказывает.

[@Georgyi_Ha]

Чтобы подкачать пневмо балоны, давайте снимем сидения 🤦‍♂️ что за ...

[@youtubevanced1055]

а под сиденьем ручка которая открывает капот, а под капотом кнопка подкачки пневмы)

[@srggvrlk1964]

И достанем насос а потом ножками/ручками/ножками

[@korkin574]

Ладно хоть колесо не надо откручивать

[@ПанчоБон]

Приятный обзор и ведущий, спасибо

[@СергейКакстов-х8ъ]

Ужасы нашего городка! 🤦 Никакой краш-тест он, конечно же, не пройдёт... 😔

[@pavelsavinov3521]

Ждëм седельный тягач на базе Ларгуса со спальником

[@Shalffey]

Стиллавин уже не торт)

[@ДенисГорелов-з9ы]

Петр Грибачев - класс! Интереснее его про Ларгус слушать, чем на Ларгус же смотреть) Очень легко, свежо и непосредственно.

[@Андрей.Акулов]

Благодарю Вас! Хороший обзор.

[@СунгатОскентаев-й6у]

Приветствую из Казахстана. Я прошу вас умоляю провести караш тест Шевроле Кобальт. Кобальт в Казахстане бестселлер и лидер продажы. Я купил Кобальт и до покупки искал краш тесты в интернете но не нашел ни одного. Ни одна организация не проверили их на безопасность краш тест. Ребята лайкните что бы они журналисты Авторевю увидели

[@maslynaya_istoriayE]

Дорого для такой комплектации учитывая что это наши машины!

[@АнтонИванов-п2ю5ж]

Да лучше три старых портера,чем это за лям🙄.Да в Москве возможно,но в других регионах где за эти машины дают 300 руб в час не вижу смысла.

[@mikh1987]

Полтора Карл!

[@АнтонИванов-п2ю5ж]

@@mikh1987 у нас по 300 еще много портеров гоняет.

[@Alex-yq9yz]

Мотор 1,6 л для однотонника - ржунимагу. Для сравнения у всяких малотоннажек (г/п от 1 до 2,5 тонн) типа Соболь, Газель(Бизнес, Некст), УАЗ (3303, Карго, Профи), Форд Транзит, Ситроен Джампер, Фиат Дукато, Рено Трафик и т.д. и т.п. движки 2,5 -3 л по объёму и по мощи от 107 до 150 и более л/с, которые рассчитаны на тягу, равно как их КПП и редукторы мостов тоже. У этой жухалки стоит легковая трансмиссия. Его предел 3-6 центнеров на себе таскать. С учётом веса надстройки фургона. Сцепление на этой телеге будет гореть жёстко.

[@ChevyNiva4X4]

Ну а ГП эксперт не учел. Бизнес с Эвотек это еще та улитка

[@Alex-yq9yz]

@@ChevyNiva4X4 Эвотек тащит. Да, не скоростной. Но тяговитый зато.

[@ChevyNiva4X4]

@@Alex-yq9yz Куда он тащит? Тяговый? Ахаха, то есть круче дизеля? Плюсы его это установка ГБО и тупо дешевый мотор для дармовоза трассового, чтобы выкинул/поставил, больше плюсов у этой древности нет. Не ну если вам нравится под загрузкой ползать 60-70 км/ч собирая хвост, флаг на спойлер

[@Alex-yq9yz]

@@ChevyNiva4X4 этот мотор для режима город/пригород сойдёт. Зато он тащит 2-2,5 тонны груза легко. Там проблемы не в движке, а в КПП. Волговская коробка уже безнадёжно устарела и не подходит для малотоннажного грузовика. А нового ничего нет. Эвотек очень близок по тяге к своим дизельным одноклассникам. И кроме того, он пускается в любой мороз легко, если масло залито соответствующее. Литр АИ-92 стоит дешевле чем литр ДТ сегодня. Не говоря про литр СНГ.

[@Alex-yq9yz]

@@ChevyNiva4X4 80 км/ч легко идёт Соболёк с таким мотором. Газель Бизнес тоже. Это нормальный его трассовый режим.

[@Sadchikov-fishing]

Увы, но очередной колхоз получился во всей красе)

[@Bubba-d5i]

Дизель 1.5dci нужен ему. Ну и третью подъёмную ось поставить😁

[@ВиталийНадеждин-е1с]

Как владелец приобретенного ларгус куб скажу следующее: машина ооочень сырая доработки некачественны а скорее ужасны. Разобрал днище кабины чтоб посмотреть что там, а там все ржавое. Машина стаяла на улице под дождем а потом это варили вместе с водой. Резина не грузовая, лонжерон под будкой прожгли так что облезла краска и вся остальная защита метала, там тоже ржа, саморезов не жалко и, будка течет, двери перекосило. Совет перед покупкой проверяйте все элементы, чуть не забыл: вентиляционных отверстий не оставили так что салон ужасно потеет. Почему в моем случае я это сразу не смог обнаружить потому что не я принимал

[@MrBormotoon]

Вот тема УАЗу нового головастика выпустить.

[@МеффФаусон]

Так есть же. УАЗ профи

[@MrBormotoon]

@@МеффФаусон Дык капотник.

[@redredo495]

Всегда бесили такие каблуки...

[@andersontee]

Назовите хоть одну роосийскую машину из которой не делали фургон

[@rf6532]

из приоры не видел))

[@00doner]

Аурус

[@ЛизОчка-я6э]

2104,2107(хотя это советские,по сути),приора,веста,иксрэй

[@kotokot8521]

Веста же

[@eugeniusmorgunidze]

@@00doner на коменданте можно стекла задние не вставлять,вот и фургон:)))

[@MaxGadzhiev]

Ведущий в куртке! Интересно, когда ролик снимали?

[@user_Vladimir_Belyaev]

В мае

[@СергейИванов-г8е3в]

Хороший обзор!

[@mrAltrevis]

Что за изврат, есть УАЗ пикап. На кой фиг это вот колхозить? Оно и ехать нормально не будет и тормозить и при ДТП в кашу всё.

[@Lord-of-Nitro]

Вот за что мне нравится Авторевю - так это их ведущие. Все таки профессиональный автожурналист доносит информацию лучше любого блоггера. Взять того же Мельникова - он рассказывает об авто так, что ты, хотя бы отдаленно, можешь представить как управляется машина, как ощущается в движении. А что касается конкретного авто, то мое мнение как и 5, и 10 лет назад - АвтоВАЗ молодцы и делают нормальные машины за свои деньги. За 700 тысяч взять тачку и окупить её за первые полгода-год работы, разве это плохо ?

[@Alex-yq9yz]

Кстати, а на трассе при сильном боковом ветре его по всей дороге ловить придётся? Особенно зимой в гололёд. Парус нехилый у него получается.

[@МеффФаусон]

Это не трассовая машина

[@Alex-yq9yz]

@@МеффФаусон по ушам мне ездить не надо. В ближний пригород по меньшей мере он ездить будет по шоссе местного или регионального значения. А то и на федералку выезжать придётся.

[@TRW87878]

Ефремов уже протестировал такие поделки.

[@mir8796]

Такие автомобили весь мир строит на базе пикапов.Россия как всегда своей дорогой.

[@raZZkataeV]

УАЗ профи есть

[@иванкрузенштерн-ф9д]

Где дизелек к9к?! Неужели нельзя им комплектовать? Dacia в основном с ним и шли к нам в страну, значит людям нравится! И тяги будет более чем достаточно, и расход человеческий.

[@sanya2177]

Что это за франкенштейн?? Ларерик че они с тобой сделали??😂😂😂😂

[@framingsimulator2260]

Это обзор Крутой лайк

[@Tema54]

Численность земли увеличивается с этим надо, что-то делать, вот производитель LADA старается во всю!

[@Alex-yq9yz]

Надо отдать должное что не старается. Зато духоскрепные фирмы-доработчики стараются изо всех сил. Если не вирус и вакцинация, так мы. Наверное у них такой девиз.:)

[@brewerynomads5015]

Лайфхак, под обтекатель можно баллон 😉

[@greg4158]

Компрессор конечно приколxозили, но зато цена.

[@АндрейМихайлович-я1г]

За эти деньги не проще Газель взять?

[@МеффФаусон]

Какую?)) газели от ляма давно. А еще удлиннять надо, трехметровая никому не нужна

[@АндрейМихайлович-я1г]

@@МеффФаусон ты хоть думаешь перед тем как писать? Я знаю что газель стоит боль ляма вернее от миллиона двести так и за этот ларгус просят миллион четыриста)))

[@ДмитрийБогданов-в4ъ]

Сколько палет входит? Размер кузова какой???

[@raismaskov]

Двигатель согласен - перевести на ГАЗ, но столько доработок будет. Хотелось бы испытаний по загрузке!

[@espero21]

На ГАЗе только газельки остались.

[@hiwe4ka503]

@@espero21 только газельки и только все таксишки во всех городах России и только некоторые себе тоже ставят газ, а так да только газельки.

[@framingsimulator2260]

Привет я поставил Крутой лайк

[@AndrossMark]

Молодцы !!!

[@АВТО-б1п]

Газовый баллон куда устанавливать?

[@framingsimulator2260]

Класс Крутой лайк

[@petrb1252]

Точно не хватает. У ГАЗа есть модели грузоподъемностью 900 кг. Но они очень крупные. Цена этого экземпляра конечно пугает, если смотреть как на Ларгус. Но Газель Некст или НН, ещё дороже. Хотя Пежо и Ситроены в коммерческом исполнении, ещё меньше по объёму и грузоподъемности.

[@vehcatlab6725]

Платформа В0 настолько универсальна)

[@zasokol6493]

Я уж готов был выключать, если бы каррртавый рррассказывал...))) Благодарю!

[@Admin_password_admin]

Картавый профессиональней

[@user_Vladimir_Belyaev]

@@Admin_password_admin что ж вы за.... Какое вы право имеете смеяться над человеком из-за его дикции?

[@iamlinuxoid]

Ставить кузов на переднеприводную пузотерку это как минимум не логично. Краштест будет интересно посмотреть. Как зимой оно с 650 кг сзади в горку будет заезжать? Задним ходом? Если для среднестатистического-москвича-в-вакууме важна грузоподъемность до тонны, не лучше ли поставить небольшой кузов на УАЗ Пикап или укоротить Профи?

[@oleginireland8879]

Смотрим краш тесты

[@109Чистовье]

Машина неплохая но российская. Задушенна (надо прошивать и менять рабочую температуру). Шина идёт легковая а не грузовая (грузовая тяжёлая) Бензин:95. 600кг грузил идёт хорошо. Коробка Рено(длинная) 80км/ч 4передача 2200оборотов. Расход 9.6

[@guuupi1990]

"По расчетам должно быть лучше, но краш-тестов ещё не проводилось". Впаривают тележку смерти, а кто-то и рад. Мразотное поведениеие, начиная от производителя, продолжая рекламщиками этого мусора. Даёшь тук-туки!

[@sanderplaymo]

Движок бы сюда помощнее и можно работать с приемлемым комфортом

[@ИванИванов-л4э3ж]

Только дизель, расход с 1т будет запредельным

[@aicapone4316]

пипец, пневмо подвеска, а регулировка ваще топ)))))))

[@temirlankzt]

Думаю если такой Ларгус будет загружен вещами и ударится на скорости 60-40 км/ч, то сложится он знатно

[@redredo495]

Еба, компрессор пневмы ваще убил. Ну это бизнес по русски, все сделать через жопу и максимально задрать ценник..капец

[@MrUspenskiyn]

А что вам не нравится? У нас же свободный рынок

[@hiwe4ka503]

Сам переделает как всегда на наших машинах.

[@redredo495]

Туда дизель просится форсированный, ну куда уж там жигулевский бензиновый 1,6. Издевательство при полной загрузке🙈

[@roman_merzlikin]

Это не жигулевский даже близко агрегат, 21129 ставится на Весту Но да, при полной массе в 2,2 тонны ему будет плохо

[@redredo495]

@@roman_merzlikin а то я не знаю че за мотор. Это я так условно назвал все лады - жигулями

[@kafinsamil]

Будет ли краш тест этого каблучка?

[@eugeniusmorgunidze]

Было уже,сначала Ефремов провел,потом Авторевю, все эти фургоны по сути одинаковы:(

[@ЕвгенийОсипов-ъ6п]

Конечно будет, скоро у Ефремова УДО

[@SuperTrewis]

Чел пока в неё залазил не смог и через 4 минуты отдышаться

[@iliaka1478]

На весте 1.6 и ларгусе обычном тоже особенно не погоняеш. Машина для спокойной круизерской езды:)

[@lesnihd123]

Я переодически езжу на этом ведре, обычный ларгус, по сравнению с ним, просто спорткар...

[@bronekkomorowski6606]

К такому кузову надо мотор ставить от газели, а не от жигуля.

[@godvon9909]

👍👍👍

[@Artemix85]

Как они работают эти подушки если нет не крана уровня пола и регуляторов давления Чето хрень какая то

[@АлексТвАлексий]

На ладах фургонах грузовых развозить еду из разных ресторанов и магазинов девелириклаб; яндекс лавка; самокат; Алекс еда ; доминос !!!

[@СергейКорвлёв]

Где вас таких рослых берут!!!

[@ЛизОчка-я6э]

Точнее жирных

[@СергейКорвлёв]

@@ЛизОчка-я6э Ну зачееем так!

[@Pobedovec]

Очередная нижегородская недоделка... Чтобы не качать вручную каждый раз пневмоподвеску лет 40 назад придуман кран уровня пола. Ждём седельный тягач на базе Ларгуса от Луидора)) Ну и... Авторевю, не сказать о размерах кузова для грузовика это моветон!))

[@РоманШишкин-ш9з]

Соболь (10кубов 2млн.р.) или ларгус будка (8куб 1750т.р.)? что выбрать?? Прокатал всю жизнь на газелях, ларгус сейчас присматриваю, но сомневаюсь (вожу от 500 до 800кг)! ларгус 900кг пишут потянет! а как зимой не застрять? соболь выше и проходимей, ларгус во дворах бампером чиркать будешь! Прошу разобрать эту тему, так как под большим сомнением, брать буду в кредит! По комфорту ларгус в плюсе, обзорность соболю плюс, расход бензина ларгусу плюс (кстати расход бензина очень большую роль играет, за 10 лет миллион экономит! Заранее спасибо

[@deniszdorovec8681]

На данном авто также включение вентилятора происходит при 102С`? Был опыт эксплуатации данного ДВС, прошёл 138 тыс. без нареканий, после продал. Двигатель хорош, но заводская прошивка... 🤦‍♂️ При 102 Цельсия не едет он! И пытаешься не давить на педаль газа, потому как при такой термонагрузке ресурс быстрее сокращается. начинаются запотевания в зоне сальников и пр. уплотнений. Как только ДВС охлажается до 90-95, то снова оживает

[@Vladimirr0n]

Покупаешь бортовой компьютер, я на разборке за 500р Мультитроник выхватил и в меню снижаешь температуру включения вентилятора вплоть до 95. Я поставил 97, т.к при 95 вентилятор летом почти не выключается в пробках. Ну либо делать принудительное включение вентилятора, либо датчик колхозить от карбюраторных моделей.

[@alexxfilippov]

Ездить надо с включенным кондиционером, и температура не поднимается

[@deniszdorovec8681]

Да в том то и дело, что всё время нужно что-то додумывать и допиливать. Почему с завода нельзя решить эту проблему?

[@alexxfilippov]

в пробке не нужна полная мощность. Начинаешь двигаться и потоком само остынет

[@ДжорджРусинов]

Потому что инжектор, особенно наш -- говно долбанное. Лучше бы так и оставились на карбах, впихнув рециркуляцию и однокомпонентный кат.

[@Сергей-о8у2й]

Больше похож на гранту чем на ларгус) х.з...

[@vladislav-2308]

Раньше Краз называли людоедом, теперь новый людоед в коммерческом транспорте. Из за невозможности откинуть спинку сиденья назад, которая установлена почти вертикально и отсутствия регулировки руля по высоте ваша спина взвоет от болей уже через час от управления этим монстром.Вялый разгон, никакущая динамика и все прелести ощущения кук за рулём грузового автомобиля, быстро обогнать кого то вы вряд ли сможете.

[@АлексейИванов-ж5в1р]

Хотелось бы увидеть на этой платформе пикап...

[@youtubevanced1055]

Почему бы кнопку управления компрессором не перенести на приборку?

[@hiwe4ka503]

А сам компрессор прикрутить водиле на лоб чёрными саморезами.

[@Kachukudahochu]

пружины грузовые?)))) от нивы что ли?

[@ByTihiy]

вот начинается! Хотелось бы того, этого, пятого-десятого! А бабки платить готовы за все удобства? Хотим что бы было вот вообще всё, и всё за копейки, и обязательно побольше!...

[@2008ulman]

Опять ефремовка

[@zaez07]

Какого роста оператор, что ему неудобно? Какие размеры у фургона?

[@maxus2109]

Мой спринтер бодрее на порядок!)

[@BzdashekZaperdeckiy]

В десять раз бодрее? А не обманываешь ли ты?

[@seregasv6671]

Какие размеры будки?

[@SheidaR.]

Каким образом, какие то там усиление в задней часто автомобиля поможет при дтп, если оно как правило лобовое?!

[@BzdashekZaperdeckiy]

Поможет. Машина пострадает меньше, а водителя найдут другого на Авито.

[@user-wk6hr4oh1u]

Это что за вздохи , вообще невозможно слушать

[@МеффФаусон]

Одышка у офисника

[@АНДРЕЙ-щ9л5д]

Жрать надо меньше

[@user-wk6hr4oh1u]

Что там людей больше не осталось что ли ?