ЛАДА САМАРА 2114 ПОЧИНИЛ ТОРМОЗА, ЗАМЕНИЛ РЕМЕНЬ ГРМ И КАКИЕ ЕЩЁ ДОРАБОТКИ Я СДЕЛАЛ ВСЕГО ЗА 2700

Пол года катался на 2114 с рядом технических неисправностей, но в итоге дошли руки, поехал и починился. Хотел менять Диски колодки, ступицы, но в итоге оказалось надо было направляющие менять, так как они были погнутые. Подтянули рулевую рейку, подтянули прокладку на выпуске. Попросил проверить ремень ГРМ, он оказался весь в масле, потек сальник, пока искали какой сальник сломали нижнюю шестерню. Заменили ремень на какой то который был у меня в машине. Я его нашел у знакомого в гараже, он сказал надо бери. Ремень оказался в хорошем состоянии, а тот что стоял был весь в масле. Заменили Ремень и оказалось он был на один зуб не правильно поставлен, после замены ремня и шестерни с сальником, машина как будто обрела новые силы. Заводится с пол оборота, выхлоп чистый. Когда я спросил сколько все это стоит мне сказали 2700р )) я дал 3000 и сказал сдачи не надо! )) Самара меня прям удивляет, расход 7,5 и все кто делают обещают что он ещё упадет! Цены на ремонт вот это авто для пережидания смутных времен самое то.
#Лада #Веста #АвтоВаз

[@AUTOVESTA]

Молодец, что машину восстановил, зубило стало чёткое 🤘

[@user-oi9sz1pp5f]

Почему он не разу не показал как он едет на ней?

[@user-uu9lh2xy3x]

А куда весту дел?

[@avtokeys8159]

в гараже стоит