Lada Samara (Kalina)Ни разу не регулировали клапана.пробег 50000.Ремонт ГБЦ 1118

[@ELECTROKIT78]

Огромное Спасибо! Очень позновательное видео. Снимайте пожалуйста и дальше.

[@hugo__iron]

У меня гранта, пробег 54500 , Сегодня решил отрегулиовать клапана, а мастер посмотрел и сказал, что можно было и не регулировать. Я удивился. Как многие могут ушатать свой движок за 50000 тыс. км? ? ? ? ?

[@user-uo6ol6ew1r]

Легко. А ещё мастер который говорит итак пойдёт может ушатать ваш движок. Слушать нужно только завод изготовитель... Если написано 30 тыс. То регулируйте через 30 тыс. И то что мастера говорят это враги вашему автомобилю. На заводе люди не дураки и уж когда они расчитывали они были куда у мнее мастеров)).

[@Po.xer.]

Мне больше кажется, что проблема в качестве сборки. Из-за такого малого пробега без регулировки страшного ничего не должно было быть. За исключением если ещё использовали не качественный бензин и масло. Много народу вообще клапана не регулируют тысяч по 70 и ничего ездят.

[@inoagent0099]

Я первый раз регулировал на 100тыс, второй на 170тыс.! И без горя! 95бензин,масло ликви моли!температура ВКЛ вентилятора 96°с

[@ujihclli]

Моё почтение Специалисту!

[@user-hx3ir6sn3u]

Спасибо все понятно и доходчиво!!!!!!

[@Pavel____]

Александр отличный у тебя канал, здорова и доходчиво все объясняешь и показываешь, много чего полезного из твоих видео роликов для себя заметил! Спасибо О. Нестерову что рассказал о твоем канале! Подскажи "присосочка" на пистолете которой герметичность головки проверяешь самодельная или где то покупал?

[@Vladvik2003]

"Присосочка" - крышка бензонасоса карбюраторного ВАЗа twokarburators.ru/wp-content/uploads/2014/04/pict0064.jpg

[@kars2734]

крут, столько нового узнал, уже 20 тысяч накатал, надо отрегулировать

[@user-cx2cc4bi7h]

Спасибо вам!

[@user-dw4sb6gs4d]

спасибо, доходчиво, учту при настройке!

[@user-fb5ec9zl4l]

Отвечать не нужно.я не успел просмотреть все Ваши видео,оказалось Вы уже освещали эту проблему.я знал этот прием.спасибо

[@user-kg8jy5ch3i]

Прогоревшие клапана-это когда края тарелок мыши прогрызли😂 А этим ещё бегать и бегать !!!!!

[@U12maps]

Александр, подскажите с каким зазором регулировать клапана на ВАЗ21213 с условием что стоит ГБО? раньше не знал и регулировал стандартным щупом, поэтому постоянно прогорали клапана, потом узнал, что под газ надо зажигание пораньше ставить и зазоры бльше должны быть, можете осветить этот вопрос?

[@user-ie2wj4md9v]

эх были бы вы у нас в Чебоксарах я бы с радостью отдал вам сваю галовку на ремонт

[@user-bp6eb4ie2p]

Спасибо нравится ваши трансляции все доходчиво и понятно хотел спросить ,через сколько регулируются клапана после ремонта, ГБЦ

[@user-xx5hv9gi9i]

Александр , смотрю ваши ролики ,нравится когда делают на совесть ( какой ресурс двигателя после вашего ремонта ?)

[@garccful752]

Приветсвую а сколько бы взяли за ремонт , прошарошить и притереть клапана ?

[@AL76rus]

По виду можно сказать только одно МОТОР ЗЕМЛЯ ЕЛ !

[@user-ei9ee8rt3u]

Вечер добрый !!! А на 126 двигателе как дело с надежностью обстоит, хоть там и стоят гидрокомпенсаторы?

[@hvam70]

стакан как будто где-то в подвале китайцы делали

[@SAVVA-sc8oo4ob8y]

Здавствуйте Александр По вашему опыту работы с головками если направляющие в нормальном состоянии и клапана и сальники клапанов и фаски на сёдлах были сделаны 1-1,2 мм но при проверке выяснилось что некоторые клапана пропускают то можно ли устранить пропускание путем повторной притирки Машина прошла не более 5000

[@user-qs4xv3cq5x]

Спасибо!

[@user-je2ok7he2p]

подскажи! ездил на регулировку клапанов, ваз 21099 2005г сказали что это последняя регулировка и нужно менять головку т.к. размер шайбы поставил самый большой. так ли это?

[@user-iz5rp2rr2f]

Тойта тайунас 2000г двс 3се дизель, 500 тышь км не разу нос несували. Ни в клапана ни в топливную систему, если не сувать ещё столько же отходит.

[@user-rc9ez4rg8j]

И ещё , какие посоветуете покупать сёдла чтоб не попасть на дерьмо. Как проверить качественный ли металл.

[@1236987pvg]

Саша здравствуй . Хотел сказать небольшую точность внести то что в масле все части головы понятно , ноне надо забывать какая температура на самой верхней точке двигла а она там и за 150 переваливает особенно летом как из жаровни на Кубани это актуально но ещё какой бенз.

[@vitalikshlepak6327]

Спасибо за видео у меня пробег 30000 после просмотра померял зазоры на впуске 0,15 на выпуске 0,25 настроил вп.0,25 вып.0,35 двигатель стал чуть более шумный, в разных источниках информация о зазорах отличается, что Вы порекомендуете?

[@MrDanmaker]

Всё правильно, но я бы выпускные сделал сразу 0.40, чтобы дольше не лазить, а так же на случай перегревов. На 186 двигателе производитель даже увеличил зазоры до 0.45 на выпуск. Видимо чтобы перестраховаться. Лучше пусть будет шумный рабочий двигатель, чем тихий и мертвый.

[@dimonservice1429]

Сейчас у меня на 14 ке 265000 регулировал на 200000 тысячах, клапана все были в допусках!!! Мотор не ремонтировал масло ЛУКойл 10/40 замена каждые 5 тысяч , только заменил один диск сцепления и всё!!!!!!!!

[@AlexGarage24]

Гужон немного не то, что Вы имели ввиду, правильно футорка. Хотя многие почемуто называют их гужонами... страшно подумать как обозвут настоящий гужон.

[@user-vj6fb6uq3l]

Александр, а можете пояснить, как избавиться от стука стаканов, и на сколько хватит такой доработки? И можно ли их просто заменить на новые...

[@user-zz4kn2en1j]

Только обстукиванием колодцев , замена толкателей на новые не помогла

[@user-zw2lz3ui7u]

причина одна-"ездит и нечего париться.."

[@IvanIvanov-yf8to]

Александр , а где в Свердловске вас можно найти, касательно ремонта.

[@user-og9wt6of7w]

Александр посоветуйте у нас в семье чери кимо 2012г.69000 пробег. проблем по двигателю нет.масло на месте надо ли в этом китайском чуде рег. клапана.Дв 1.3 16к как сделать диагностику.с долларом пробовал как вы показывали,все норм,посоветуйте!!!

[@user-fc9dk1ef4b]

Здесь что то с топливом не то у нас такое было лет 10 назад свечи у всех аж красные,клапана у людей горели будь здоров,потом перестали бензин бодяжить и всё прекратилось,впускной не может сгореть,тем более покраснеть,а я думал вы поумнее...

[@dmitryshaporenko8535]

какие направляющие клапанов лучше ставить на ваз? бронзовые либо обычные?

[@user-gy6bh1pf2g]

на пропуск таким-же способом после притирки проверяю))__

[@user-yx7zy1zp4e]

Здравствуйте!) спасибо вам большое за видиео,советы,рекомендации!! узнаю многое!! но у меня вопрос- у меня ваз 2115 2004 года, двигатель 2111( блок 21083 , головка 21083) , дело в том что 2 года назад регулировали клапана, после этого пробежал 40 т.км ( почти за 2 года) , вчера поехал к другу регулировать клапана , но зазоры не ушли, чуть -чуть щуп ходит свободно чем нужно.. что это значит??

[@user-zz4kn2en1j]

+Все о ВАЗ 2115 Такое встречается, если ездить на качественном бензине. Нет эрозионного износа фаски клапана и седла.

[@user-yx7zy1zp4e]

спасибо большое!)

[@user-ml8vo6ll6k]

+Все о ВАЗ 2115 на какой заправке заправляешься?:)

[@user-yx7zy1zp4e]

Протон

[@user-ri2ti1xq7x]

+Александр Скрипченко хотелось бы увидеть видео о том как регулировать клапана я не верю что у вас набор шайб есть чем вы их стачиваете

[@user-fb5ec9zl4l]

Здравствуйте Александр,имеется в гбц 2108 износ там где двигаются толкатели клапанов,пробовал поменять толкатели(забыл сказать что был стук как неотрегулированный клапан,долго искал,перерегулировал тоже много пока нашел что имеется износ в гбц)вопрос в следующем,не пробовали Вы как-то решить эту проблему,может втулки,может рассверливать и делать на заказ новые толкатели.подскажите пожалуйста.на скорость этот стук не влияет-а на мозг действует))))))))

[@user-zz4kn2en1j]

Дмитрий Король kzbin.info/www/bejne/eZrKaKV4aN-emNU

[@nikolaymerkul4676]

вопрос, при прослабленных клапанах тоже голова ломается?

[@user-zz9ij9ox8y]

Нормальные клапана, походили бы ещё.

[@OrkTVVitek]

Дядя Саша покажите пожалуйста как заприсовывать направляющие

[@OKURIK]

у нас некоторые продавци продают на класстку от пп направляющие. и очень усердно доказывают что там идут такие же и не чем не отличаются. хоть и доказываеш что они разные. кстати на урале мотоцикле почти такие же направляющие как на классике. менял как то. небыло родного поставели от классики.

[@borisbr.7687]

170 тыс км. На ВАЗ 2114 не разу не регулировал клапана и все хорошо

[@gaiwwer]

Хорошее видео.

[@seregab2623]

Добрый день, слышал такую версию что при езде на газу на 2109 необходим другой зазор клапанов чем для бензина, так ли это на самом деле?

[@Chechen34]

При езде на ГБО стоит чаще проверять зазоры, к примеру если в норме это 60к км то на ГБО лучше в 30к км. Бытует мнение что свечи на ГБО лучше ставить 0.7 вместо 1.0, но тут увы, я не знаю)

[@user-sl6sk1id5v]

Здравствуйте Александр. Скажите могут ли на восьмёрошном 8-ми клапанном моторе, зазоры клапанов не уменьшатся ,а увеличиватся,т.е. становится больше? если могут то почему?

[@user-lr6we3lu4n]

Василий К ну если пружины уставшие, то вполне возможно

[@paveldonskoy1825]

Отличные видео продолжай в том же духе.Владеют 2114.регулировал первый раз на 130000 не на 13000 не путаю. Авто 2008г. Сейчас 150000 расход 6.5 трасса 92 бенз.

[@andriiashykhmin6195]

Добрый день Александр. Вы сталкивались с двигателями длительно работающими на пропане - 100 тыс и более? У них есть какие-то проблемы с клапанами? седлами? Мне рекомендуют установщики ГБО поставить установку с жидкостью, чтобы от газа не прогорали клапана и не проседали седла. Ваше мнение - это нужная вещь? Мой двигатель 16 клапанов 1,6 с гидрокомпенсаторами.

[@user-zz4kn2en1j]

Andrii Ashykhmin немного знаком с этой установкой , с жидкостью. Производство , кажется, Австралия. Устанавливается на бензиновые двигатели , после переделки на природный газ (метан) .А у вас пропан-бутан. Возможно развод. Если автомобиль используется нечасто , то переход на газ себя не окупит. Затраты на установку + на газу больше расход. а если в службе такси, то это выгодно. И еще хорошо, что у вас гидрокомпенсаторы

[@user-bj7yn2ft3t]

+Александр Скрипченко добрый день ! может вы мне поможете ! двигатель лачетти F16D3 колбасит на холостых (свечи провода катушки все норм ) но вот распредвала тыльная сторона блестит на всех тоесть зазора нет ! как вы думаете в этом причина ?

[@user-zz4kn2en1j]

+Andrii Ashykhmin Слышал что на этих двигателях подвисают клапана со временем в направляющих втулках . Помогает промывка Винсом на работающем двигателе

[@user-yr5rl8dc9v]

Павел Корнеев я думаю там гидрики стоят, вот поэтому и блестит тыльная сторона.

[@user-cb6ky2tx7k]

В 97 взял ваз1111 пробег 16т клапан прогорал дважды, второй у меня, спичка проходит. Заменили притерли и я ездил до 45т, продал.

[@gl2005z]

С уменьшенный зазорами(зажаты клапанами) понятно, а почему увеличиваются зазоры?

[@chatldi]

вопрос с каким двигателем лучше брать 8 кл или 16кл

[@ksvlo]

А если поставить направляющие от классики на 1118?

[@VycheslavU]

а что у него с толкающими частями кулачков распредвала? Что за сколы?

[@alextrezvy6889]

08:20: "Нету здесь фаски ни 30 ни 60" // Так оно с завода что ли так идёт? Если да, то м.б. так и должно быть?

[@LenderServiceOvruch]

а что вы можете сказать за двигатель узам(москвичь) удачная конструкция или нет?

[@user-zz4kn2en1j]

Конструкция удачная , т.к. копия двигателя БМВ. Слабое место постель распредвала

[@MedeoVip]

Такой вопросик. Двигатель 1.8 инжектор 8 клапанов. Машина Рено. Когда последний раз регулировали клапана не известно. Компрессия во всех цилиндрах 13.8. Есть ли смысл проверять зазор в клапанах при такой хорошой компрессии?

[@user-zz4kn2en1j]

Клапана проверяют через 20 000км, даже при хорошей компрессии

[@user-fw8zo9uy1i]

Купил новую головку в сборе. Стучит пока двиг не прогреется... Что может быть? Зазоры на клапанах в норме.

[@johnrambo8961]

На головки 1118 нет гидриков?

[@250201268]

Что будет если поставить направляющие от классики?

[@Cvetkoff888]

Дружище ты прогревших клапанов не видел? Они же просто засратые

[@user-nk6gf3dh9u]

Дмитрий Цветков та да притереть просто зазоры поставить и все

[@user-ik3uc2xk5e]

Продуй после ремонта, как будет

[@user-od5oj1mt9l]

Из - за прогоревших клапанов масло будет кидать, в дроссельную заслонку? гофру воздушного фильтра?

[@PSGameSpot]

Из-за сапуна забитого кидает чаще всего

[@user-zz9ij9ox8y]

Интересно эти машины сразу с завода сломаные или как?

[@alexl6288]

Какое давление подаете на плапан?

[@user-wd2lh4nc9o]

Здравствуйте Александр! Вопрос возник по авто...инжектор 1.6...16dms...16кл.! (лачетти...ланос) Подскажите если возможно...машина при нажатии газа тупит...вообщем провал.причём .на всех скоростях...а при отпускании будто новая из по себя рвёт....и при заезде на бордюр аж глохнет! Ну и лопает горючку здорово! ..да чуть не забыл...свечи поменял..(цвет изолятора белый белый). провода высоковольтные тоже! Заранее спасибо!

[@user-zz4kn2en1j]

Похоже что смесь обедненная ( подсос воздуха во впуске-проверяется генератором дыма) . Ошибка горит??

[@user-wd2lh4nc9o]

нет!

[@user-qb9vk1sl5n]

У меня первая регулировка клапанов была на пробеге 51 т. км. И ничего страшного не произошло, на 3-х шайбах по полсотки. В данном случае наверное все же имеет место плохая сборка на заводе. Подскажите, на двигателях 1,6 8 клапанов, гнет все таки клапана при обрыве ремня или нет? Встретилось видео на ютубе, где пацаны перебирали башку на гранте с таким двигателем и говорили, что именно при обрыве погнуло клапана.

[@Sidmit93]

+Виктория К если мотор 11186 (87 сил, облегченная ШПГ)- то ГНЕТ. Если мотор 11183 (82-84 силы, тяжелая ШПГ) то не гнет.

[@Soplyak1]

+Виктория К Не в количестве клапанов дело а в глубине выемки под клапан в поршне, раньше на ваз 2108, 09, 99, 13, 14, 15, использовались одинаковые поршни с глубокими канавками, сейчас от этого ушли, облегчили поршни, получилось расход меньше и мощность больше, и клапана теперь гнёт на всех и это на калинах, грантах и все прочие восьми-клапанные С ОБЛЕГЧЕННОЙ ПОРШНЕВОЙ. Если на Гранте поршни не облегчённые а стандартные (древние) то клапана гнуть не будет.

[@user-zz9ij9ox8y]

Через 200 км снял головку на ремонт и следом мотор. Ну классная машина. Я не видел ни одного чувака который бы не обхамил таЗ

[@ivannaydenov1062]

Писец ! У меня 2114, 60 000 км не разу не регулировал клапана !!!!!!! Я поехал.

[@tobiasnolan]

Ivan Naydenov у меня тоже ВАЗ 2114, тоже не регулировал , 52 000 км 🤔

[@neprostoi_8_5_]

Иван - ну и как? Компрессию смерял сначала?

[@user-hb2jr7yv9m]

Александр . Скажите пожалуйста, ВАЗ 2115 2007 г.в. пробег 60000 постоянно слетают сальники клапанов , за два месяца поменяли уже три раза, менял на разных СТО , слетают с направляшек. В чем причина и что делать ??? Посоветовали посадить на клей.

[@user-zz4kn2en1j]

Причина может быть в направлющих . В самих сальниках и способа их перепресовки .

[@4igivaro93]

можно ли втулки от классики ставить в ГБЦ от калины

[@johnrambo8961]

Мотор то должен 250.000 без регулировки, а чего там гидрокомпенсаторы не стоят?

[@urmat9514]

лайк

[@alekseyalex8794]

Какие направляющие для клапанов лучше?стальные или бронзовые?

[@user-ue4tk7vl7i]

Металлокерамика

[@Pavlik0489]

на ремнях безопасности год выпуска ещё ставят

[@agent.0.503]

10 буква(цифра) в VIN коде.

[@paranoyafobios2372]

неужели на 50 тыс нужно было менять направляющие а на классике с повышением качества распредвала и рокеров таже проблема

[@user-jy1wc3jb5h]

шо можна зробить якшо випала направляюща втулка?

[@user-rc9ez4rg8j]

Здравствуйте Александр. пробег моей восьмёрке 720000км. неделю назад поменял блок. старый не годился для расточки, отломанный кусок от кольца испортил цилиндр. Блок взял с разборки , расточил под 82,8. Собрал завёл , всё отлично, тяга хорошая . но присутствует детонация при движении . Хотя может и что то другое тикает. Ставлю раньше зажигание , тикает сильней. даже при малых нагрузках, ставлю позже затихает но в нагруску тикает всё равно. Слишком позднее , тогда пропадает но машина теряет мощность и расход увеличивается. Что это может быть? Поршневая туго ходит? или что то в головке блока может не так?. Хотя головка до ремонта работала хорошо и я её не трогал. Температура всегда предельная , кажется вот вот закипит приходится печку включать. На не прогретом не тикает.

[@user-xo5ww2vn7s]

а кузов у твоей восьёрки не гнилой

[@user-rc9ez4rg8j]

@@user-xo5ww2vn7s Восьмёрку я взял по обмену. У меня был скутер на него и обменял. Пороги были заменены, когда не знаю но я два раза в год антикором прохожу и в отверстия специальные шприцом отработку заливаю.. Пока всё окей. при любом ремонте смазываю солидолом крылья и полы. С пассажирской стороны были маленькие прогнившие дырочки , там наложил прям сверху лист приварил. Натолкал солидол и в стойки лобового (углы). За машиной предыдущие хозяева не ухаживали это было видно. Но пока удаётся сохранить в хорошем виде. Усилил уголком телевизор. Проблема с детонацией решилась просто, жиклёр топливный 95 увеличил на 105.

[@klopklopder2004]

Обычно на 1000000 такое случается, а на 720000 еще рано.

[@user-hj3zq1cf2f]

А почему ваз с клеймом от заз под капотом?

[@user-vo1xx6hg1c]

Эта машина сделана в Запорожье для Украины

[@user-eh7wd7ub5q]

Собрана из машинокомплектов с Автоваза.

[@g-d3373]

я без регулировки проехал на 2109i уже 105 000 км. Купил новый распредвал 2110 отрегулировал и через 2000км опять отрегулировал 2 клапана., а после через 60 000 км проверял всё норм и до сих пор не требуется. Я сам конечно не понимаю как возможно, ведь ресурс гбц на момент покупки распредвала уже был 160 000км. Общий пробег уже 265 000 км. Едет 180 км спокойно.

[@dmitrybezgusko5313]

Может оговорился и большой клапан это все-таки выпуск, а не впуск?

[@user-jx9rw3ip6w]

Большой впуск, конечно.

[@user-xo5fp8dv4c]

Вчера регулировал клапана на Четырке 1.6 8 кл. Покупал с салона на первом ТО 2,5 тыс проверяли и заменили одну шайбу, проехал 190 тыс. без регулировки . Зазоры 0.26; 0.25; 0.25; 0.23; 0.30; 0.22; 0.25; 0.30: Отрегулировал езжу дальше. Масло П/С бенз. 92, катаюсь на больших оборотах до отсечки иногда но часто. Таксовал пять лет на ней, зимой в морозы движок молотил часами на холостых пох. на мне на бензин . Распред зеркало на кулачках. Замена масла 10тыс. с промывкой , снимаю каждый раз крышку клапанов шприцом собираю старое масло, с поддона собирается через сливную пробку, масляный фильтр ставлю без масла всегда,стружки в масле нет . Раскоксовка колец Лавр каждые 25 тыс. Заменил на движке прокладку ГБЦ на 100 тыс. тосол в первый цилиндр потек под траивал движок,третья помпа стоит,ролик ГРМ второй стоит с/о , остальное на движке все родное стоит не считая ремней ГРМ и свечей зажигания. Машиной доволен ,ремонтирую сам.

[@user-ne3oq2ll9h]

Молодец!

[@user-ov9oi9ju6n]

масло в первом цилиндре двигателя форд эскорт зетек

[@user-qc2jm4jj8b]

ваз 2110 1.5 8кл пробег 255000 км клапана регулировали 1 раз на 140 000 км зазоры в пределах нормы бензин 95 лукойл масло двс тоже лукойл замена каждые 8 тыс.головка ни разу не ремонтировалась.вот так вот бывает а у вас тут на 50000 км такой ужас.

[@Luna-134]

Оксана Измайлова Ой Оксанка не пизди

[@salyafikz2644]

луна ЧЖип ДFOX ахах

[@fedorov_jenek]

и беды все из за простоты конструкции и не выполнение владельцев элементарных (копеешных даже можно скзать) ТО проделыйвая не большое ТО хотябо раз в год и 200-300 запросто пройдет.

[@johnrambo8961]

Так может ему просто сказали стоят гидрики.

[@user-nd6gi2vc2z]

Здравствуйте, скажите если езжу на бензине , на Ваз 2114 через сколько тысяч километров надо регулировать клапана ??

[@user-df1qg6hi8u]

лучше раз в 20ткм

[@user-cp4xf2xc6y]

Слушайте Александр, а вот у меня инжекторная Ваз-2115 пробег 110000 км. Клапана регулировали на 1 ТО (2500 км.), больше не регулировали. И никаких симптомов плохой работы двигателя я не наблюдаю! Подскажите, как мне понять надо ли мне лезть в ГБЦ?

[@Nikola_NN]

заехать в сервис, проверить регулировку клапанов (при необходимости произвести их регулировку), замер компрессии, который и покажет, в каком состоянии поршневая и клапана...

[@SanPans]

Надо

[@user-tp8sx9jn8n]

Как вам дядька с канала "ремонт двигателя и интересное"?))Он бы наладил головку с помощью кувалды и семейника))

[@sakadabara]

Купил я новою Ford Fiesta 1.4i бензин 2011. Накатал 54 000 км и меня свечи поменяли (масло конечно, каждие 10 000). Вопрос: кога надо двигатель так разобрат, да бьI не пропустит что то?

[@user-zz4kn2en1j]

Скорее всего у вас клапана не регулируются , стоят гидрокомпенсаторы. Двигатель у вас так разбирать не придется . Моторесурс у вас примерно 150 000 км . максимум 200 000. Если загорится лампа - чек , сразу на сервис

[@user-nn8qq1rk5e]

Александр Скрипченко после вашего видео проверил зазоры на клапанах 2108-3...прошёл 120 тыс. после покупки, машина 1990г., все зазоры в норме!!! До этого никогда не проверял зазоры!!!

[@user-le9tk3vq6s]

@@user-zz4kn2en1j вообще то там стоят стаканы на фордах,если 16 клапанов не значит гидрокомпенсаторы

[@SigSauerP226Rus]

судя по клапанам и свечам бензин специально самый плохой заливали.

[@user-pn2lf3xd2g]

по правде говоря седла на этих ГБЦ говно полное. расклепываются очень быстро, поэтому и зажимает клапаны. если заменить седла на импортные, то про настройку клапанов можно будет практически забыть.

[@Phoenix-yn6zu]

здравствуйте!у меня приора 16 клапанная там же нечего регулировать не надо?в гбц..спасибо!

[@Phoenix-yn6zu]

Спасибо!

[@user-sn4fc7yo1z]

Нет не надо 16клап стоят гидрики

[@hugo__iron]

да кстати регулировка проводилась первый раз.

[@user-ox2dm2xc3e]

клапана не прогарели а забились сажой

[@jorammm2388]

здравствуйте подскажите головка двигателя ваз 11183 отличается от ваз 2108. спасибо зароние

[@gl2005z]

Jora MMM 08 качественнее

[@baronmunhauzen2798]

Объемом камеры сгорания

[@Yranov]

099-я 2002года пользовал 4 года, пробег мой 113, общий 217. не регулировал клапана. было все хорошо. что скажете???

[@user-pt3eo2tp3j]

везунчик)

[@user-ne3oq2ll9h]

@@user-pt3eo2tp3j У меня 99 купил 170 000, сейчас 310 000 клапана НЕ РЕГУЛИРОВАЛ, все НОРМАЛЬНО!

[@user-ne3oq2ll9h]

У меня 99 купил 170 000, сейчас 310 000 клапана не регулировал. все ОК!

[@user-ij8pd1qm6p]

цвет "криминальный"

[@alekseyalex8794]

В 2007 что ещё выпускали 99?

[@user-fy7zm4bz9t]

в запорожье

[@user-idrag1maglw]

Какие зазоры рекомендуете?

[@sultanail84]

заводские.

[@user-idrag1maglw]

@@sultanail84 в цифрах сколько?

[@user-zz9ij9ox8y]

Я регулирую кажные 100 км. Толку нет.

[@dooonot]

У меня был civic 92 года, первый раз бошку сняли на капиталке при пробеге 380000, поменяи маслосъемные колпачки, заменили прогоревший клапан и машина продолжает ездить, не 60, 380, технологии начала девяностых. У нас нет шансов сделать нормальную машину...

[@MrDanmaker]

Наши моторы кстати вполне столько же могут проездить, просто тебе об этом никто не говорил похоже. У нас калины с пробегами уже под 300тыс, на одной ремонтировали бошку - меняли один клапан, и то потому что стошники провафлили регулировку. В низ, в блок даже не лазили. И дальше ездят. У знакомого 2108 конца восьмидесятых годов, пробег уже больше 350тыс, не лазил в низ вообще, только бошку делал один раз.

[@user-tx4kf8wo9t]

у меня приора 2007 г пробег 153ткм и тоде ни разу не лазил в голову и двигатель

[@gl2005z]

Можно не лазить, но тачка не будет валить как положено

[@amirgamzaev]

На приоре и не нужно регулировать, на 16v гидрокомпенсаторы есть

[@gl2005z]

Амир Амиргамзаев не на всех вроде

[@amirgamzaev]

Gl86Z Не согласен, единственный вариант что приора без гидрокомпенсаторов только если там 8кл. движок. Но таких приор очень мало. Даже одни из самых дешевых комплектаций приор (с ГУРом вместо ЭУР) шли с 16кл. двигателем (двигатель 21126 если не ошибаюсь)

[@gl2005z]

Амир Амиргамзаев хз, на 106 л.с вроде нет уже гидриков.