Lada Vesta Cross. Устраняем заводские проблемы двигателя 1.8

[@СлаваСлавкин-е4е]

АвтоВАЗ уважает себя и в доказательство третий раз за 5 мес поднял цену на свои вёдра и похуй что колено болтается!

[@НиколайКугаевский-х1ы]

Кому похуй но я ездию на тазе новая Гранта 8 клапаник и мне похуй на все иномарки, Весты и х Рей. Жора нет. 6л на 100. Печка супер. Друзья красивая и хорошая жена должна быть, а не машина. Удачи в выборе тазах с болтами

[@basilterkinson2570]

Отездил 20000 на таком моторе. Колено не люфтит, масло не жрет, поршни не гремят, гидрокомпенсаторы не стучат.

[@carmelobridger98]

instablaster.

[@ДмитрийЛиков-и7р]

Шел 2020 г, в продукции автоваза все по прежнему: покупаешь машину и начинаешь ее сразу чинить.

[@АлексейПетрухин-я9п]

Ещё раз убеждаюсь, что автовазу надо авто с разобранным двигателем продавать, чтобы клиент сам отобрал нужные запчасти, а потом на эвакуатор в сервис и там уже самим подобрать, подогнать и собрать как надо!

[@J0kER1976]

дык вы не решили проблему. проблема 1.8 - слишком много льют фосунки охлаждения поршней. настолько много что кольца не справляются снимать масло. отмотай на момент снятия головы и внимательно посмотри на поршня - по кромке того места, куда льет форсунка поршня намыты маслом. тут или глушить форсунки совсем (для дедушки пойдет) или переделывать форсунки.

[@ВиталийСикорский-с6в]

Достаточно кардинально. Ждем видео по устранению масложора, методом замены движка на иномарочный, литра на два с половиной, вот самолет получится.

[@СергейСкрутов]

Это конечно все хорошо,красиво,а какой был тепловой зазор поршень цилиндр,какой зазор в замках порш.колец,были ли деформированы цилиндры,почему было принято решение по установке поршней группы В (с каким тепловым вы их установили)?????

[@Denforce]

Сергей Скрутов установили с зазором 0.03

[@СергейСкрутов]

@@Denforce 0.3 это что 3 десятки,или же все таки 0.03????а что по поводу цилиндров,как хон,износ?в каком состояние были заводские поршни,почему их не показали?я считаю замена поршневой это бред,жор масла как был так и останется может только чуть меньше по началу)))))

[@Denforce]

Это ваше мнение, мы собрали уже достаточно машин чтобы сказать что наша методика работает 100 процентов

[@МаксимШишов-и7э]

@@Denforce я считаю что нужно ответить на коментарий по сути, человек правильно спросил, как и я- зачем поршню поменяли- что с этой не так? Фото, видео, параметры!

[@геля-е8в]

Да дело не в зазорах в пробеге 26 т. км это ужас какое качество

[@dasdas2697]

Разброс качества на ВАЗе это конечно проблемка. Лично у меня Веста 1.8 май 18 года. Без особых проблем, пробег 40 тысяч. Масло берет в пределах 50 грамм/тысяча. Работает тихо, ровно, в салоне тряски на холостом нет, заводится всегда с пары оборотов. Иногда подергивает в районе 2х тысяч, если газа мало дать. В остальном отличный, тяговитый двигун, в легкую везет на третьей передаче с 30 км/ч.

[@Denforce]

Это редкость, сегодня была такая же удачная Веста, ставили на неё валы, 50000 км пробег всё в идеале

[@АлексСвобода-ц3х]

Тоже веста св 1,8 2018 г., пробег 25000, грамм 30-50 масла на 1000км..

[@dasdas2697]

Denforce я думаю что наоборот, зачастую в интернете ролики только про проблемные машины, поэтому складывается впечатление, что ваз это сплошной брак, но это совсем не так.

[@Denforce]

Я же не по роликам сужу, а по машинам которые приезжают к нам

[@shev4uk84]

@@Denforce а зачем исправным машинам приезжать к мотористам?

[@64Toge]

Если уж пользуетесь притирочной постой то хоть дрелью не трите клапаны, есть замечательные машинки для притирки, а вообще только прирезка профильным резцом с соблюдением геометрии седла и всех фасок седла )

[@alexeyalexsey671]

На 20ткм капиталка)))) Шикарно!

[@rinathatmullinr2745]

Проблему этим вы не решите т.к у форсунок охлаждения поршней слишком большая производительность и льют они не туда

[@iRomZes]

это вы дурака одного смотрели, не смотрите его больше

[@jeka-1981]

@@iRomZes Вы его лично знаете?!)))

[@И.Новиков]

Мне все решили, пробег после переборки у них 50тыс масложора нет от слова совсем☝️

[@ИванОрлов-з1е]

Не смотри больше теоретиков.

[@kalinabocanegra7943]

У меня форсунки в блоке и форсунки в опельшатуне, почему нет жора?

[@user-ou1vy9fx2f]

Доброго времени суток! Странно, но у вас ни слова об масляных форсунках, как они работают, есть мнение о том что форсунки конструктивно работают не коректно, подают масло не туда куда надо, конструктора не продумали, если посмотреть поршень с низу, там будет четко видно куда бьет маслянная форсунка, её большая часть попадает на стенку гильзы, а кольца не справляються с этим маслом вот и масложор, в добавок маслянный насос подает давления с избытком. Всё у Вас пацаны красиво)))!!!

[@s7ven48]

Верно, нужны изогнутые форсунки которые бьют именно в днище поршня, а не в боковую перегородку!

[@Nursik1991]

Смотрел видео насчёт масложора Весты, там советуют поменять эти масляные форсунки на изогнутые или вообще убрать их и заглушить

[@edvardgarifullin5146]

основные проблемы с масложором это большие зазоры между поршнями и цилиндрами это факт а также есть такой нюанс как масленные форсунки с коротким рукавом рассеивателя масла которые бьют струёй на стенку цилиндра ТК у нас большой зазор то естественно масло выкидывает в камеру сгорания.инженерный просчет в том что форсунка должна подовать масло в центр поршня для его охлаждения а не в бок!это единственная функция форсунки! для смазки и так хватает масленного тумана за счёт масленного насоса повышенной производительности! так что моё мнение что надо менять форсунки более удлененым носиком рассеивателя!!!!

[@Ruver-1.0]

kzbin.info/www/bejne/b6q7fIVpqtiij8U Интересная теория массажёра

[@kross8077]

Если зазор большой тогда почему у одного 200мл.л расход у кого-то 500 а у меня вообще 1000?

[@edvardgarifullin5146]

@@kross8077 различия по масло жору зависит от рукожопости сборки зафиксированы случаи сборки двигателя на разных группах а,б и тд зазоры плавают ужасто чуть ли в 10-12 соток! Есть ещё такой фактор расширение цилиндров при нагреве всё вместе и получается эффект масложора

[@kross8077]

@@edvardgarifullin5146 т.е. хотите сказать, что сборочная линия на которой весь процесс автоматизированный начинает сходить с ума от рукожопости оператора который всего лишь включает и следит(не значит что он следит за нарезанием зазоров "головы", и диаметр поршня) за работой этой линии? Почему при одинаковых зазорах настолько разный расход масла?

[@rghan16]

У меня так было, три поршня группы Б , один А. Жрал 900 на 1ткм

[@femistoklendurance8954]

Я так понимаю все дело в нормальном поршне, с продуманными на поршне масленными каналами, которые обеспечивают быстрый сгон масла, а у стокового поршня масляные каналы меньшего сечения и по этому не справляются. Правильно понимаю?

[@user-me3er4jb3b]

Официальный диллер меняет головы в сборе и от масложора это не спасает))))). Там проблема гораздо проще, а именно это форсунки охлаждения поршней маслом. Нужно правильно выбирать их расход и точку куда она стреляет. Маслосъёмные кольца не справляются с тем объёмом масла которое попадает на поршень и стенку цилиндра. В этом вся проблема))))

[@__kent_8792]

Ёжики плакали,кололись..но жрали кактус..

[@vitaliyemtcev9536]

Мужики это капец, множество комментов о том: "сколько мне это будет стоить?". Может лучше задумаетесь о том что бы снизить спрос на этот чудо мобиль, глядишь руководство автоваза обратит внимание на потребителя

[@Denforce]

Огромное спасибо за ваш мотивирующий комментарий))) От вопроса: «сколько это стоит» - уже глаз начинает дёргаться 😄

[@alexbeau348]

покупаешь весту с двигателем Н4М и вариатором и не паришься

[@Denforce]

Не факт

[@СлаваСлавкин-е4е]

Alex Beau сборка японская HR16DE масло уровень, сборка тазовская Н4М - масложер, как так?? Японская рекомендация - 0W20, а тазовская 5W40, как так?? Чтоб во все щели не убежало?🤣🤣

[@shev4uk84]

@@Denforce а почему бы не озвучить цену?

[@АнтонКравченко-н9к]

Ни хера не понял, но очень интересно... Итог то какой? Что является причиной масложора? Десяток видео отсмотрел у всех своя правда и все спецы-слов нет какие...

[@Вреда]

Молодцы ! Так притирать клапана супер . Лучше уж не показывали бы . Или это из рублики как нельзя делать ?

[@МаксимШишов-и7э]

Цена вопроса? а что сделали то? Притерли клапана, заменили одно полукольцо. А с поршнями то что? почему их заменили?- неправильно подобранные были? На сколько это хватит?- опять на 25000?

[@basilterkinson2570]

Два раза пересмотрел ролик. Так и не понял в чем же причина масложора у этого двигателя? Может откроете тайну?

[@геля-е8в]

Причина в фарсунках маслянных они его подают под давлением очень высоким прямо на поршень и кольца не могут выдержать такого давления это реально просчёт автоваза

[@basilterkinson2570]

@@геля-е8в тогда как может помочь замена поршней и притирка клапанов? Да и форсунки на всех моторах одинаковые, а жор проявляется не у всех...

[@геля-е8в]

А ни как не поможет я думаю через определённый пробег все повторится, замена деталей это следствие а причина это форсунки масленные

[@геля-е8в]

Либо по русски взять форсунки и посмотреть какое давление она держит вообще нужна форсунка каторая хуже будет брызгать на одном канале видел как устранял чувак тоже на 1,8 вместе там он сказал что купил около 15 форсунок и проверил подавление замерли их все и взял которые меньше льют благо наши рукожопые с автоваза делают детали не все одинаковые вот по этому и не у всех проявляется масложор ну или либо изменить расположение этих форсунок чтобы не лили прямо в поршень

[@basilterkinson2570]

@@геля-е8в Вы так и не ответили на вопрос. Каким образом данный ремонт помог решить вопрос с масложором. И почему жор не на всех моторах?

[@ВикторРусин-е8э]

просто хайп на горячей теме. Определять на стук зазор в цилиндрах как минимум не профессионально, про притирку дрелью вообще молчу

[@ДмитрийЛиков-и7р]

Клапана, клапана, клапана. Ну как бы клапаны, а не клапана

[@Алекс-в4ъ]

А чем еще притирать? Можно коловоротом. Но дрелью лучше.обороты на минимум и все о кей.

[@РобинБобин-ч3б]

@@Алекс-в4ъ гм, для тех кто в гараже. Есть такая приблуда из разряда "понтов" Как ты выразился, которая нарезает геометрически правильные фаски на седлах, без использования абразива. На худой конец есть пневматический "прихлопавытель" Клапанов.

[@Алекс-в4ъ]

@@РобинБобин-ч3б результат тот же.

[@Denforce]

👍

[@KK.real123]

Респект вам за вашу работу. Пожалуйста чаще снимайте и подробнее.... Почему масложер и как именно он устраняется.

[@Denforce]

Спасибо

[@АндрейНиколаевич-ц7т]

Мдя. Где замеры геометрии цилиндров? Новые поршня в старые цилиндры. Сквозь новые кольца масло полетит с удвоенной скоростью. Полумера. Ремонт без расточки ноль, а не ремонт.

[@KotBasil1o]

Зато какой контент?! Какие спецы!?😐

[@МаркНемов-э2ш]

Не говори От того что поставят более плотную поршневую они думают что масложер перестанет 😂

[@13RedKatana]

Вот вы подобрали запчасти, а какие? Не могли бы вы расписать какие именно взяли полукольца, какие поршня, сальники - партнамберы

[@AlexanderMarchenko-y1z]

Свой пример: полукольца оставил старые, поршни СТК, кольца NE. 15 тыс. км масложора нет. Кроме поршней и колец все стандартное, номера есть у любого дилера.

[@13RedKatana]

@@AlexanderMarchenko-y1z поршни так же безвтыковые?

[@fusik5191]

Раньше делали говно но хоть цена была не дорогая особенно, а сейчас это ведро лям денег и мозги как делала так и будет делать

[@PanicWassano]

сейчас многие машины ведра, корейцы те же самые, они уже под 2 стоят

[@РудольфАбель-ц5щ]

Добрый день! Да, полезное видео! Владелец вероятно не захотел доверять диллеру раз на ней пробег 20 000 т км..? И какого года она выпуска? На каком масле ездиет владелец?Подскажите друзья с какого вы города? Что бы знать куда если что...? Являюсь владельцем Весты кросс св 1.8 МКП в таком же цвете! С пробегом 6 700т пробега апрель 2019 года! Ездию на масле шел хеликс синтетика! У меня пока всё хорошо, надеюсь пронесёт! Спасибо!

[@МистерМакинтош-щ5м]

250 моточасов откатал и меняй масло. Всё будет нормально.

[@РобинБобин-ч3б]

Шелл больше 5000-6000 ткм не вывозит.+ Бутора в магазах дохрена. Если найдешь у себя оф диллера масел Comma - бери не пожалеешь. 6 лет на этой продукции езжу👍

[@РудольфАбель-ц5щ]

@@РобинБобин-ч3б Щелл хеликс ,беру у дистрибютера, проверяю по инэту код на пробке,пока всё в норме! У диллера так же сомневаюсь,они заливают с бочек,что там хрен её знает? Беру в канистре.... Спасибо!

[@РобинБобин-ч3б]

@@РудольфАбель-ц5щ Шелл само по себе масло слабое. Точнее пакет припадок. Есть достаточно лаб анализов и отработки, и свежака

[@Ereke721]

Купил новую машину и перебрал движок! Это нормально😅

[@armanorinbasar7845]

Понравилось как сняли видео! Быстро и по существу!

[@Denforce]

Спасибо

[@olmar4120]

все поклонники салярисов сейчас испытали оргазм?

[@СемАл]

И не один раз😂

[@Sarmat52]

Я владелец креты. Скажу честно, оргазмирую. Хотел весту брать.

[@Kriklivyi]

Чувак, я всю жизнь с японцами и корейцами-ваще не могу остановиться, жена уже молит о пощаде😁😂🤣

[@Denforce]

Солярис имеет аллюминиевый блок цилиндров. Нужно понимать, что он не ремонтопригоден

[@Sarmat52]

Denforce а у лады чугун???))

[@Serg-jk6vc2oj4t]

20т так поршни болтаются? Ну как так, они не могли износиться, это так собрано. Мотор выходит с завода с пробегом более 100т.

[@Vitaly048]

Пока есть лохи то у автоваза дела не плохи

[@playgoode2458]

@олег филимонов быть может автобус или трамвай (:

[@alexgeodez777]

@@playgoode2458 им с лисапеда то виднее кто лохи... :)

[@ОрестЛютий-х1н]

Классная тачка, 20000км.пробега и капиталка мотора.

[@glaf2100]

Разобрали движок промойте детали блок, головку, делаете тяп ляп за что клиенты платят деньги.

[@ГромкиеСтримы]

Подскажите пожалуйста 2 вещи: цена ремонта и сколько занимает по времени

[@krymovsky]

35000

[@teleruz]

Адрес какой сервиса

[@МихаилГречушкин-м6т]

Скиньте адрес куда обращаться или телефон для связи заранее спасибо за ответ.

[@deniskrasnov6182]

Проще доливать и не париться.

[@ПавелИванов-я3ш]

Веста 1.8 пробег 48.000 , меняю масло каждые 7000 тысяч , доливаю 0.5 литра !

[@СубъективноеОценочноеСуждение]

Норм, считай на немце катаешь)

[@АнатолийФилько-ъ5ж]

Судя по коментариям сколько негатив про 1.8 не показывай , всеравно люди покупают авто с 1.8. От этого у любителей иномарок подгорает не слабо.

[@ДмитрийСоколов-о8в1б]

потому что на 1.8 это робот

[@Vitaly048]

Помоему у владельцев таза должно подгорать что их телега жрёт масло вёдрами

[@АнатолийФилько-ъ5ж]

@@Vitaly048 Не разноси вранье по интернету . Не будь балаболом.

[@Vitaly048]

@@АнатолийФилько-ъ5ж в чем вранье але? Жор масла сам автоваз признал. Так что вывод такой балабол тут только ты

[@АнатолийФилько-ъ5ж]

@@Vitaly048 Ну не ведрами же.Вот фольцваген точно ведрами жрет и все молчат. А потому что это немецкие ведра им можно.

[@ilia_il]

Я понял как устранить все проблемы с вестой. Надо ее просто не покупать. Нет Весты, нет проблем

[@PanicWassano]

а какие с ней проблемы? Проблемы из пальца высосут и пытаются что-то доказать без аргументов

[@ilia_il]

@@PanicWassano да какие могут быть аргументы с такими видео. При чем ладно бы случаи единичные, а они с конвейера идут уже с проблемами. Либо с низкоресурсными агрегатами.

[@PanicWassano]

@@ilia_il какими? 1.6 надежнее некуда, 1.8 некоторые экземпляры страдают масложором. Где же низкий ресурс? Видео дилетантское, ничего не показали, зато обосрали))

[@ilia_il]

@@PanicWassano ну так 1.8 зачем берут ? Почему не 1.6 ? Хочется наверное увереннее себя чувствовать на трассе и в потоке. Без головной боли, без масло жора. Приобретая новый автомобиль хочется менять только расходники ближайшие пару лет, то по регламенту и все. Новый, не бу автомобиль же. А тут это не доработали, это фигово работает, гофру меняют через пару тысяч и то и се и втулки и амортизаторы и абсорбер и зеркала и подкрылки и всякая херня, бархотки, стекла, воздушный фильтр... Одни видосы с доработками и проблемами. Была бы цена вопроса 600 тысяч хотя бы, многие может быть махнули бы рукой и сказали да и хуй с ним. За эти деньги есть конкуренты, где люди берут машины и ездят. А с этой вестой создаётся ощущение, что покупая автомобиль, человек покупает головную боль и автоматически авто блогером становится, где плюсов в покупке нового автомобиля нет на фоне минусов. Одни расстройства и сочувствие, что человек на последние деньги авто купил и получается зря деньги выкинул. Может вы счастливый обладатель, я за вас рад. У меня в свое время Логан был, таких проблем у меня не было. В принципе никаких не было. Сел и поехал. У сестры сейчас, 250 т. Пробега. Только то и только расходники.

[@PanicWassano]

@@ilia_il чушь полную пишете. Кто хочет пусть берет максималку, я купил и дорабатывать ничего не нужно, просто людям заняться нечем, по гарантии стаб меняют. Сравнение с логаном никакое, ибо салон там никакой, эргономики ноль, если на Весте можно ехать часами и не уставать, то в логане уже после 2х часов вся спина гудит!

[@JohnnieWalker1L]

Хорошо что я не купил это говно, Бог миловал.

[@ИльяТимофеев-у9к]

Ну ехай дальше на двадцатилетней кредитопомойке, а мы будем подливать маслеца по 191 рублю за литр и радоваться жизни) ресурс зато хули)

[@kolomenski79]

а в чём устранение-то?

[@vitvit7493]

Притирка клапанов дрелью это конечно жесть.

[@put_in8934]

Нормально

[@ВикторК-г2ю]

Сколько стоила реанимация? И насколько её хватит после такой пофигической разборки и притирки?)))

[@БилгэБырдыр-ъ4ъ]

АвтоВАЗ, вот почему масложор. Вы третью модернизацию 1,8 провели. Алюминиевое полукольцо заменили на нормальный? Подгонку клапанов делаете? Поршни на подходящие заменили? Или по прежнему заливаете более густое масло? ))). На заводе есть инжинеры?))). Разработчики 1,8, не стыдно?

[@МаксИмум-ч4я]

наши разучились движки собирать!в 20 году на весты реновский 1,6 ставят и вариатор от ниссана....вроде норм,знакомый пока доволен!варик жив,мотор без каких то проблем.....пробег 20 тыс

[@Denforce]

Интересно

[@БолтагуловВладислав]

Где замеры нутримером, микрометром, замеры коленвала.

[@РождённыйвЭСЭСЭСЭР]

Пробег 20 000? Вы что всех за идиотов считаете? Никогда не будет такого износа на таком пробеге. А если вдруг случится что то из области фантастики, то его по гарантии сделают

[@Denforce]

Это не износ, это не правильный подбор комплектующих

[@itdoesntmatter6962]

Может, когда рукожопы мотор собирают

[@Дмитрий-п5й1б]

А нельзя двигатель сначала снять а потом уже разбирать?Как то вы интересно снала на половину разобрали а потом сняли.

[@aleksandr4706]

У меня св кросс 1.8 механика июнь 2020 накатал 9500 км масло грамма не съела, в городе топлю до отсечки

[@ПавелНемцев-е7ъ]

У тебя всё впереди

[@Aleksei_23]

Может тебе фортануло

[@92medbrat]

меняй масло максимум раз в 10к и продолжай дальше наваливать и проедешь если не больше чем в спокойном темпе, но уж точно не мало. главное не катайся в натяяяяггг (на 40км/ч уже 5 подрубать), вот у таких водил пизда быстро приходит и они потом жалуются что двигло говно

[@ШамильБоюнсузов]

Такое тоже редко бывает

[@Indian_djonsovich_3705]

После такого ремонта движок загнётся в два раза быстрее! Клапана дрелью притирают,пздц!

[@БилгэБырдыр-ъ4ъ]

Не загнётся. На своём УАЗике похожим способом клапана притирал. Шестой год езжу.

[@luxam789]

Добрый день! Так какой же вязкости лить масло в этот двигатель по вашему мнению??? Разрабатывался он вроде изначально под 5w-30, потом сказали лить 5w-40 из-за масложера. Но не может ли более густое масло снизить ресурс двигателя и т.п....тем более стоит облегченная шпг и фазовращатель?

[@ВалерийНиколаевич-ш5х]

Проблема явно в маслофорсунках. Замена поршневой не поможет. Для любителей погонять, нужны другие форсунки, а для обычных водителей, надо их убрать и поставить вместо них заглушки. У меня на канале посмотрите расследование про масложор движка 1.8.

[@user-rm1cl1ov7s]

Вы ошибаетесь

[@lde280575]

Сколько такой ремонт стоит?

[@МадиярАхметжанов-ы7ф]

Гавно этот автоваз который масло жрет и при 100 км надо ремонт движка делать лучше купить Равон Р4 масло не жрет который без ремонта 700 тыс км проезжает ни скрипит и не воет комфортный надежный пр сравнению с вестой и цена от 650 тыс рублей начинается)

[@ДмитрийХозяинов-т6э]

@@МадиярАхметжанов-ы7ф равон р4 стремный

[@mactep26rus58]

@@МадиярАхметжанов-ы7фесть у нас в семье и Р4 в нем + автомат и подвеска как на волне. Остальное только - внешний вид, гумка, салон. Ну и цена в 2020 800 км так себе маркетинг. Была рио3 премиум шустрая бодрая - от равона салон меньше, в остальном только +. Цена в 2020 конечно выше. Сейчас веста. Кузов норм, комплектация, ей бы двиг от рио и коробка. Но свои 3-5 лет отъезжу и продам легко в отличии от рио и равона.

[@РусланСаидов-ц5у]

Ребята молодцы. Все подробно и понятно есть но были вопросы точили ли блок если нет то состояние хона и за счет чего такой износ. И еще одна просьба освещать что за производителей или фирмы вы используете те же поршня или кольца . И пожалуйста примерный прайс за запчасти и работу.

[@Denforce]

Спасибо за помощь и замечания по существу

[@Дмитрий-п5й1б]

@@Denforce Почему нормально не сняли видео так не о чем.Никакого доверия.

[@Denforce]

Нормально это как?

[@Дмитрий-п5й1б]

@@Denforce нормально это не на полу.И примерно как KPOWERtuning.Все наглядно и понятно.

[@Дмитрий-п5й1б]

@@Denforce Если не трудно то сделайте следующее видео хотя-бы похоже немного.Приятно посмотреть будет.

[@ЖенёкС1978]

Мучил движок коробкой вот и вся причина. С ишака слез и на авто. 50 км/ч на 5 ездил, вот вся и проблема. Бензин экономил.

[@kolomenski79]

"межосевое колебание коленвала" 😂 спецов сразу видно.

[@ВиталийСикорский-с6в]

Я понял, чтобы победить масложор, нужно много всего открутить и потом прикрутить обратно. Парни молодцы. У меня подъедает, литра три на 15 тысяч. Пока буду доливать, что поделаешь. Если сильнее станет есть, надеюсь на гарантиию. Литр другой между заменами, некритично, но неприятно, на автоиобиле с пробегом 16 ткм. Такое только на пятерке было при пробеге больше 200.

[@MrHOLODOFF]

Как машинка

[@ВиталийСикорский-с6в]

@@MrHOLODOFF нормально. Пробег 45. Маслице доливаю почуть. Привык.

[@Vitality-eu2kh]

Развели владельцев практически безполезный ремонт, так как через 20тысяч он опять с этим ремонтом к вам приедет, надо было масленные форсунки ещё поменять на менее производительные, ведь из за них и вся проблема масложора на этих двигателях

[@28KSD]

Полностью Согласен

[@yurgenyurgenson1656]

Грамотное видео .Ни когда такого видео не видел.И всегда себе представлял если буду делать ролик то именно так.Бомба

[@Denforce]

Спасибо

[@ЮрийМедведев-о6о]

Хотелось бы посмотреть установку ремня грм

[@rtyuosmn5539]

Для притирки клапанов вроде есть специальные приспособления, а не дрелью, если нету то в ручную

[@Denforce]

Все есть, так надо

[@vaneksyaroshenko2836]

Притерать клапа в 21 веке примерно тоже самое что на гужевой повозке ездить.

[@ЮрийБеркута-э4г]

Какой расход масла был у владельца? Грамм 150 - 200 на тыс.? И что, из-за этого мотор капиталить? Решили ребята свой сервис пропиарить, не иначе. На весте скоро пол страны гонять будет, а вы всё вчерашним днём живёте.

[@И.Новиков]

а ниче пиарить не нада, когда разбереш этот мотор сам убедишся великой рукожопости сборки и комплектующих, у меня маслжор был 200 на 1000 км, я приехал за 2000 верст на неустранение масложора а профилактическую переборку мотора , выкинуть весь дрэк че там автоваз насовал да еще при том еше и криво, к диллеру нет смысла обращаться по этому вопросу, а на этом СТО приемлимая цена люди в адэквате, со знанием дела. мне за 2 дня все устранили. пробег 23. 1.8мт

[@alexkkm78]

@@И.Новиков купить тачку за 800 тыщ и ехать на капиталку? Богато живете)))

[@И.Новиков]

@@alexkkm78 тачку купил за 725 (места надо знать) 1.8мт люкс, капиталка вышла меньше 30 сделали за 2 дня, люди за выходные эти деньги пробухивают, и телкам своим на барахло спускают, так, что я считаю пол з/п можно и потратить на свои нервы, по этому я и не психую заметь☝️

[@Вреда]

@@И.Новиков На таком пробеге если масложор нужно к ОД обращаться и вплоть до замены движка , а не делать в шарашке .

[@magamagamedov4733]

Доброе.... Мне интересно ответь какие вы используете масленные колтца . В Ютубе одни отремонтировал мотор 1.8 точнее решил проблему маслажора...на поршнях СУПЕР СТК ПОСТАВИЛ ШИРОКИЕ КОЛЬЦА. Проточил гнезда колец как масло съёмных так и компрессионных. Это реально помогает... Замена поршней это хорошо но и кольца нужно ставить шире. С вами как можно связаться ?

[@АлександрАнацкий-ъ3ъ]

Просто перебрали мотор причём на отьебись 🤣 в чем причина то ?) уже вроде тема заезженная проблема в маслофорсунках и слишком мощном масло насоса

[@крытыеигры]

Я догадывался ,что на АвтоВАЗе работают засланные диверсанты,конструкторы - мотористы,это же надо так постараться сделать доступ к агрегатам двигателя и сам двигатель собрать из чего попало ! За 20 тысяч пробега такие зазоры и люфты ,пипец как я расстроился за наш автопром!!!

[@ВасилийСенчуков]

Да вы правы. Как и на заводе Кия Хендай, VW поло. А про Ауди к которым в подарок идет канистра масло. Везде работают диверсанты.

[@ДмитрийЛиков-и7р]

Если б вы ездили на ваз, то расстроились бы еще раньше.

[@ВасилийСенчуков]

Друг мой. У меня до Иномарки была Приора. 9лет. Брал с нуля. За все время поменял один аккумулятор и то перед продажей. Да же все лампы, кроме ближнего света были с завода. Сейчас у неё 4 владелиц. Как за машиной следить будем так и кататься будем.

[@крытыеигры]

@@ВасилийСенчуков Согласен,но АвтоВАЗ это лотерея,зависит от сборки и комплектации,ну и как эксплуатируешь авто.

[@romanchik700]

Если за рулем водятел. То ему хоть какую тачку дай. Он ее и за 5000 убьет

[@АндрейВласов-н5с]

Месяц назад перебрали двигатель ,жрал на1000км 700г . после сборки перестал жрать , проехал 3тыс. Полет нормальный. Поршни Кострома ,кольца вроде немецкие .

[@maksimgordeev5263]

Тупо не проблема масложора а капиталка двигателя в чем прикол, описание про устранение масложора

[@КостяШниперсон]

У нас любую вещь купил, разобрал, собрал как надо, и пользуйся. Если бы ещё на эту разборку скидку в цене делали, брал бы " Весту " Не раздумывая. А так скорее всего будет шкода либо сеат.

[@Denforce]

Главное чтобы не солярис 😃

[@КостяШниперсон]

@@Denforce Да нет, солярис даже не рассматриваю, потому что я о нем ничего не знаю. ) А шкоду либо новую с салона возьму, если жаба не задавит, либо с Чехии сын пригонит, что более вероятно.Думаю для поездок в магазин за харчами и нечастых вылазок к друзьям шкоды фабии 2016 - 2017 года должно хватить надолго.

[@seregamorozzz9171]

@@Denforce почему не салярис?

[@алексейиванов-ы2с3щ]

При всем прочем , о том , что масложорство это такое себе . Никого не смущает заявленная цифра 20 тыс км ? Ведь при данном пробеге действует заводская гарантия , а тут , что ? Типа ну нафиг по гарантии делать , пойду пацанам что спойлер с правильной выхлопной делали , денег заплачу за ремонт . PS сам владелец Весты кросс 1.8 . Так что сам сталкивался с расходом масла .

[@JonMasson95]

*это не гарантийный случий*

[@алексейиванов-ы2с3щ]

@@JonMasson95 с чего бы ? Если расход масла более , чем установленный то гарантийный .

[@igornaumov4081]

Потому что многие делают по гарантии и им меняют гбц , с хуевой на такую же хуевую и проблемы остаются , тут уж либо мучайся либо забиваешь болт и делаешь ремонт сам . Я вообще не понимаю нахуй берут эти 1.8 если имеют место быть такие проблемы , тем более на 20к пробега , это же ебанутся можно .

[@алексейиванов-ы2с3щ]

@@igornaumov4081 да нет там 20 тыс км , ну вот нет . Да и не меняют х на х . Видео явно на олололо таз говно снят. При всем при том повторюсь , я сам владелец Лада 1,8 кросс .

[@вячеславЖулик]

Посмотрел ролик, Мне показалось или же Вы поставили без втыковые поршня. Уже не первый ролик смотрю Где на 1.8 не притертые клапана с завода плюс плохие кольца и маслосъёмные колпачки. У меня такая же поража с движком. Тоже масло жрет

[@Denforce]

Если масло жрёт - это не особо страшно. Следи, доливай. А вот если начнёт появляться стук при работе двигателя - то лучше не затягивать с ремонтом

[@вячеславЖулик]

@@Denforce так и не ответили насчёт поршней, Вы поставили туда бесстыковые?

[@Denforce]

Да, бесвтыковые фирмы СТК

[@вячеславЖулик]

@@Denforce Я слышал про них Ну ещё ни разу не видел ни у кого, А не подскажете где это И сколько стоит брать ть

[@09razor09cs]

Все классно, но на всякий пожарный стоило бы добавить пояснение, почему люди обращаются к Вам после официалов, чтоб сразу ответить на эти вопросы

[@евгенийнестеренко-е2м]

И это новая машина

[@ЛехаКретов-о3д]

Ну писали же все 1.8 не жрет, жрет сука тоннами, не берете эти машины, будьте умнее

[@alexandrpotcykailo5968]

молодцы, ребята, спасибо за надежду на спасение двигателей своих авто. хорошая машина, тем более за свои деньги. и 1.8 двигатель тоже очень хорош, только вот контроль качества совсем ни фига похоже на заводе не работает. может потому и стоят весты дешевле своих конкурентов. 15 февраля купил vesta sw cross 1.8. пробег 3000 км, заменил заводское масло на пробеге 1300 км на ELF evolution sxr 900 5w40, вроде пока уровень масла не падает. но если что, то к вам поеду эту процедуру делать.

[@Denforce]

Спасибо, на связи👍

[@МаксимСамойлов-й8ы]

Да тоже думал может мотор вскрыть. Потом как прикинул по деньгам уж лучше подливать эти 100-200 грамм и не парится. Купил канистру так все полная и стоит. Уже 20 намотал как купил. Пробег больше 55 чет совсем мало кушает щас. Вторая машина каптюр. Щуп достал а масла то и нет. На минимум. Долил литр. Вот тебе и рено. Немцы! Не надо мне рассказывать. Пока пенсионеришь на ней все хорошо. Как только крутанул мотор на трассе так сразу и доливай масло 50-100гр Корейцы не жрут молодцы. Там без масложора машины эшелонами на ремонт двигла в очереди стоят. Всех мастей от 1.6 до 2.5 литров. 2.0 прям самый удачный. Ну и по этогу брать то больше нечего.

[@Ivanov-eb4qh]

клапана дрелью не притирают !

[@AleksandrMotorniy]

Меня удивило, то что вы клапана притираете в одну сторону. Почему? Если правильнее их вращать в обе стороны при притирке. Чередовать как можно чаще вращение и короткими включениями дрели.

[@Denforce]

Это просто один из этапов притирки на видео

[@Дмитрий-п5й1б]

@@Denforce А вы хоть двигатель то моите? Или так обтерли и все.Все запчасти на полу стоят.Сколько стоит ремонт у вас.

[@Игорь-л9д1п]

@@Дмитрий-п5й1б лучше ездить будет)

[@Дмитрий-п5й1б]

@@Игорь-л9д1п Че то как-то похабно разбирают.Я бы им не отдал свой авто в ремонт.Не дай бог)))))

[@Denforce]

Что за глупые вопросы у вас?

[@koda3834]

После ремонта вы отслеживаете жор масла а то вдруг после ремонта опять масло жрать будет.

[@GOTopSmartPhoneDA]

Мне дилер поменял ГБЦ и мастер сказал, что даже если будет дальше масло жрать, мы больше делать ничего не будем. В итоге жрала 0.5 л на тыщу, сейчас кушает 0.25 л, но у меня такое ощущение, что начинает хавать больше. Что делать не знаю, машина в целом устраивает, но мотор печалит. Сколько вообще стоит такая процедура, какую вы на видео сделали?

[@Denforce]

В среднем 30к

[@XACAH700]

Думал взять такое авто но передумал из за косячного двигла. Кузов и опции норм у весты. Пошел и купил подержанный киа сид св 13г с пробегом 65к. после женщины в идеале, сука всё родное. И подешевле вышло. ПУШКА ГОНКА. И не чуть не пожалел!

[@edusik85]

Ну не знаю ребят я посмотрел коменты и понял у кого нет Весты тот ее хаит а у кого она есть тот оправдывается .Вот у меня есть эта мышина Кросс максималка.Радуюсь очень ей ,да есть у нее проблема с масложером ну и хрен сним ,добовляю и все.Но машина кайфовая ,управление,динамика,комфорт все отлично .У меня были иномарки есть счем сравнивать!! для меня лично она очень красивая.Когда она вышла я очень ее хотел и не о каких хундаи или кио речи небыло.Ну очень красивый универсал.Лучше для меня наверное только Ауди кросс.Но это совсем другие деньги и обслуживание. Те кто говорят нужно брать 1.6 они не катались на 1.8 А я вот ездил на 1.6 Очень тяжело этому двигателю ,машина тяжёлая.Если я не ошибаюсь машины с 1.6 идут барабаные задние тормоза,коробка идет вазовская,а если это не люкс то дафигище фишек которых не в 1.6.да чуток раскажу про мультимедию ,я ее ппрошил и навигатор поставил Навител.ММС как будто второй жизню вздохнула .Он стал как бортовой компьютер советую ребят.(это не реклама а просто от души)))))

[@Вреда]

Нормально тянет 1.6 если убрать провал Е газа . Поставил Джеттер и в спорт режиме совсем другая машина . Коробка вазовская ничем ни хуже и даже лучше , нет проблем как у реношной . Тормоза барабаны также долговечнее и нет проблем с ними , только понты что дисковые . Навител та ещё муть . Дорогой , с проблемными картами и дорогим обновлением , да и ещё под гайцов может завести под знак . Если ставить то Sugic. Недорогой , ставится на неограниченное количество гаджетов , три раза в год обновления карт бесплатное , а если доплатить то можно подключить ежемесячное обновление . Показывает направление движения по полосам и ещё куча фишек за небольшие деньги . И главное правильно показывает . Ехал с двумя этими навигаторами и Навител на перекрестке под знак послал , а за ним гайцы , а Sugic показал правильное направление . Ну и бортовой компьютер Мультитроникс нужно ставить что было не как , а был полноценный компьютер который в режиме реального времени показывает и рассказывает обо неисправностях электроники и много ещё полезных вещей , например настройка включения вентилятора на любой температуре .

[@ЗаготовкаМгн]

Предложили взять Весту кросс 1,8, люкс, ей 2 года всего, февраль 2018. Вот думаю. Достал щуп, там масло прозрачное. Машина по душе пришлась, но вот продавец темнит, видно, что что-то скрывает.

[@edusik85]

@@ЗаготовкаМгн если не секрет какая цена?

[@ЗаготовкаМгн]

@@edusik85 770 на Авито, скидывает до 750. Я решил отказаться, мало скидывает для этого года, хоть и комплектация люкс.

[@ЗаготовкаМгн]

@@edusik85 да и не только из-за цены, потом подумал о проблемах с мотором.

[@АлександрЖуравлев-ц3у]

Так а в чем проблема потери масла была? в кольцах? видео похоже просто на понты. На самом деле половина действий лишние.

[@Sergey-wj5pu]

Как то странно пробег 25к и ремонт двигателя в гараже. А почему не у официалов по гарантии??? Или у них расход масла это в приделах допуска??? И значит нет ни какой проблемы???

[@ИльяБесфамильный-я8т]

Там допуск огромный. Чуть ли не 6л на 10к

[@Vitaly048]

@@ИльяБесфамильный-я8т 700гр на тысячу

[@СлаваСлавкин-е4е]

Vitaly L 🤣🤣🤣

[@xxxwww933]

Там пробег 200+, гарантия кончилась, вот и ремонт в гараже.

[@khalikovshamil]

В чем же разница в двигатели 1.8 от обычной весты и двигателя весты спорт ? За счет чего 20 лошадей прибавки ????

[@Denforce]

Отличия между 1.8 и спортом в распредвалах, впускном фильтре и программе

[@ДмитрийМокроусов-п4э]

А знаете почему иномарки хорошие, потому что про них нет столько видео как про весту. Блин про весту уже снимают ролики как он меняет колеса на ней🤦‍♂️.

[@Denforce]

Веста в топе😃

[@АнатолийФилько-ъ5ж]

Иномарки не интересны потому что на ладе можно хайпануть.Чем все недоблогеры и занимаются.

[@user-louzer]

G4kd не в счет?

[@ИльяБесфамильный-я8т]

@@user-louzer у g4kd уже исправили перегрев

[@ОлегБондаренко-ф6п]

зайди на канал kpowertuning! там есть про иномарки)

[@ВиталийСикорский-с6в]

Автор привет! Отличное видео. Скольлько стоит переборка? Какой масложер был и насколько он уменьшился после переборки?

[@ЕвгенийСенин-м1ф]

Протирают клапана специальным устройством а не дрелью

[@КельвинКенди-п2е]

Хз ребят! Моя 45 т км прошла. Никаких проблем, масложор минимальный и то если тапку от души прижать! Масло кастрол 5-40 . Видать лада как лотерея

[@Вреда]

Не машина лотерея , а хозяева . Кто делает обкатку сейчас ? Кто меняет масло после обкатки ? Когда говоришь что движок нужно обкатать , что в паспорте это указано пальцем у виска крутят . Это современный двигатель , его ни обкатывать , ни прогревать не нужно . И прямо выехав из магазина 160 ради видео в Ютубе .

[@_Vladimir_19rus]

АвтоВАЗ вы просто бешеные спецы. Сделать мотор у которого на 20 тыс. пробега состояние как у 20-ти летнего - ЭТО ПРОСТО ПРОРЫВ в моторостроении!!!

[@Denforce]

На самом деле, данный двигатель может отходить 50к и сдохнуть. Если отметка в 50к преодолена, то можно выдохнуть и надеяться , что движок протянет до сотки без вмешательств

[@_Vladimir_19rus]

@@Denforce все равно не показатель

[@АртемЛитвинов-ф8ы]

ЕСЛИ БЫ ТАКИЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАЛИ ДЕЛАТЬ В МАТРАСИИ. КОМПАНИЮ БЫ ЗАСУДИЛИ ДО ТРУСОВ. А У НАС ЭТО НОРМАЛЬНО. ПИПЛ ВСЕ СХАВАЕТ.

[@akkolka7fi2rk2t]

Всё что наказали при разборе, двигателя можно понять при изменении компрессии

[@itdoesntmatter6962]

На сколько интересно хватит? 60 тыс проехал на Весте , заебался- сейчас на на Рио. Хотел быть патриотом.

[@АлександрСоловьев-э5ш]

Я чё то упустил.только клапана притер и всё?масложора нет?

[@АлексейАлибеков-й2к]

Масло жор должен убираться на заводской сборне а не после как купил,,,,ПОЗОРОРРРР

[@Ereke721]

20 тыс и переборка двигателя это ваще!) я тут не доволен что моя приора при пробеге 170 тыс начел расходовать масло.🤣

[@Диман-е8о4о]

36 тысяч проехал. Масло на месте.

[@RUS-ow8gm]

Смотрел как-то видео на просторах ютуба про масложор 1.8 весты, так в видео разбирали движок и разбирали причины сего действа, одна из немаловажных причин качество запчастей, а именно на заводских клапанах стерался хром..., так что тут ничего не исправить без полной замены детали на качественные! И пока АвтоВАЗ этого не поймёт так и будут допиливать свои НОВЫЕ машины простые владельцы!

[@edusik85]

Мне вот интересно,что дешевле выйдет добавлять масло или капиталить?

[@LeeMV]

на велике дешевле, да еще плюшки, налог не надо платить, бензин не нужен, страховка, здоровье улучшишь, на лекарствах сэкономишь ))))))

[@ИгорьТкачев-й5т]

Здравствуйте, хотелось бы подробно какая фирма запчастей и как подбирали?

[@johnsochi]

Георгий Делиев (маски шоу) обзавидовался бы таким бакенбардам

[@sergeysergey7250]

спасибо, большое побольше видео таких!!!!

[@03811361]

Да всё просто!!! Если раньше на все вазовские движки комплектующие делались на месте, и при отклонениях в допусках останавливался конвеер, сборка прекращалась!!! Моментально сообщалось производителю детали( если контролеры отк просрали момент схода брака) и оперативно, в течении минут производилась наладка или смена инструмента или ремонт. Всё это в пределах одного завода занимало минуты, и неисправляемый брак был не столь велик! Теперь всё везут не пойми откуда, клапана к примеру китай, прилегаемая к седлу кромка не всегда с правильным углом. Раньше пройти несколько шагов к производителю и проблема решена! То теперь увы партию целую, проплаченную ВАЛЮТОЙ не завернуть! Так что не стоит винить сборщиков двигателей, они ставят комплектующие считающиеся заведомо в допуске. Реально люди лезут из кожи вон, лишь бы удешевить конечный продукт, оптимизировать процесс сборки! И вот результат! Ну а то, что такой люфт у коленвала.......

[@Denforce]

Отличный комментарий. Содержание и смысловая нагрузка - на высоте 👍🏼✔️

[@serhnag3839]

Вы прокапиталили ДВС . Но почему не показвали форс унки (масленные?) Можно ли их вообще убрать ?

[@kalinabocanegra7943]

Не в них дело, у меня форсунки в блоке и форсунки в шатунах, масло усиленно жрать перестало после замены колец на наборные и поршневую с дополнительными отверстиями слива масла.

[@gyagol9238]

А клапана вроде не так притерают.

[@ИльяБесфамильный-я8т]

Машина большая, а к движку один х не подлезешь, как можно сделать так было. Солярис меньше, а отсек моторный просторный хоть 2.5л ставь

[@ЕвгенийШаколов-в2й]

👍машина за 900 т 😀

[@ВладимирМаслов-ц3в]

Красиво работаете,с удовольствием посмотрел ваше видео.

[@Denforce]

Спасибо