Nissan Almera (Ниссан Альмера) обзор от Энергетика

[@AVTO-ENERGETIK]

Группа в ВК vk.com/energetiksv

[@смвамавамм]

машина оцинкована,кроме крыши

[@смвамавамм]

и весьма хорошо для своих денег

[@ОлегЦелин-п2я]

Японский Блюберд Сулфи в десятки раз лучше по всем параметрам, плюс имеются и системы стабилизации и много других приятных фишек, а так версии с подключаемым полным приводом 4WD что крайне актуально для России особенно зимой! Энергоёмкость подвески Настоящего Японского Блюберда как и её живучесть в Российских условиях гораздо выше!!! Хотя вроде бы и Блюберд изначально проектировался для внутреннего рынка Японии и не имеет никаких """""""""адаптаций""""""""" для России! Вывод гавно твоя Альмера по всем направлениям! Недолговечный, низкоресурсный, низкокачественный кусок дерьма под названием Альмера с"""""адаптацией для России""""""!

[@ОлегЦелин-п2я]

Сотрясаешь воздух это ты Емельян. Сидоров! А я говорю по факту на каких автомобилях с каким качеством должны ездить наши Россияне!!!!!! А не бл...ть на ваших ёб....ных Альмерах!!!!! Которые ТОЛЬКО своим внешним видом только напоминают Настоящий Японский Ниссан!!! Если бы здесь на этом уёби...ном корыте не использовался бы Японский шилдик а скажем шилдик РЕНО я бы даже близко ничего не сказал!!!

[@ОлегЦелин-п2я]

Емельян. Сидоров ну с этим я не спорю ты всё верно сказал! Извини слегка погорячился, просто действительно хочется чтобы наши Российские граждане ездили на таких же замечательных автомобилях как и Японцы у себя в Японии они мучились после покупки гарантийными и не гарантийными ремонтами. И кстати вопрос, а что на Альмеру действительно подходят некоторые запчасти от ВАЗА?

[@KrasavchikSelivan]

Позавчера купил альмеру, перед покупкой смотрел огромное количество разнообразных обзоров. Могу сказать, что этот обзор один из самых объективных и информативных

[@vlodechek]

Кто хочет на 3-5 лет абсолютно без проблемную машину, то эта машина для вас. У меня машина 2014 года, за почти 4 года владения 127 000 км пробега. Из проблем - на 45000 км замена по гарантии левого рычага подвески, на 95 000 км замена правого рычага по гарантии. Остальное - сел, завелся и поехал от ТО до ТО (кстати 15000 км интервал). С километрами пробега на этой машине понял, что это надежный, просторный, понятный, с хорошим клиренсом автомобиль за свои деньги, который просто выполняет свою основную функцию - ездит и не ломается))) А некоторые огрехи эргономические и визуальные (типа жесткий пластик) данному авто я простил. Всем удачи. А автору спасибо за честные обзоры!

[@AVTO-ENERGETIK]

Владимир Демченко можете оставить этот комментарий с фото вашего авто в нашем альбоме. Спасибо. vk.com/energetiksv

[@КириллЛазарев-н1о]

эмм) а вы машины только новые имели в собственности))) я как бы нет. и я если честно не понимаю зачем такую простую как барабан машину которую в любом сервисе вам починят без каких либо проблем возить на ТО. там и ломаться ничего не должно. я бы не возил ее на ТО.

[@vlodechek]

Добрый день. Нет, не только.) Альмера моя первая машина, которая была куплена в салоне официального дилера. До нее я был счастливым владельцем б/у автомобилей - ваз 2106, 2112, aveo (седан, кузов т250). Говоря о ТО я подразумевал техническое обслуживание в принципе). У официального дилера я побывал на двух ТО, для успокоения собственной совести наверное больше (15000 км, 30000 км), так как с авто салоном в жизни связался впервые.) После чего определил для себя, что машина надежная и не ломается, а переплачивать ровно в два раза за сервис смысла нет.) Поэтому, в дальнейшем, я обслуживался в обычных автосервисах, а по гарантийным вопросам обращался к "официалу". Единственное, что при всех ТО для данного автомобиля я решил для себя использовать оригинальные комплектующие - фильтры, масла, свечи и т.д. и не подбирать аналоги.

[@walterschellenberg7444]

извиняюсь спросить вы где такого диллера нашли чтобы рычаги Вам по гарантии меняли? на бюджетных авто как правило дают гарантию только на ДВС КПП и кузов от сквозной ржавчины...

[@МаликКасумов-ч9ш]

Владимир Демченк

[@alexzet1837]

Брал новую в сентябре 2013 года в салоне с МКПП . В комплектации были кондей, литые диски, подогрев передних сидений, передние электростеклоподъемники, две подушки безопасности, противотуманки (использовал как ДХО). Цвет черный, по моему самый удачный цвет для этой модели. Ждал месяц. С установкой допов (сигнализация, коврики, брызговики, музыка) обошлась в 530 т. р. На момент покупки очень даже адекватная цена. Проехал за пять лет 103000 км. Меняли по гарантии: водительское сиденье, перестал работать обогрев; оба рычага передней подвески, застучали обе шаровые на пробеге около 50000 км.; переднюю панель, пошла волнами; установлены резиновые кольца-прокладки на дроссельной заслонке, что устранило подсос воздуха. Собственно ничего криминального А так от ТО до ТО. Каждый год поездка на юг. Редкие поездки в Москву. Машина никогда не подводила. Плюсы для меня в данном авто: внешность(конечно на любителя, это чисто вкусовщина, но однозначно интереснее папки Логана); надежность; неприхотливость к топливу, лил 92 бензин; цена на момент покупки; большой салон, сиденья можно превратить в 2-х спальную кровать при поездке на природу с ночевкой; за пять лет не появилось ни одного сверчка в салоне; самая комфортная подвеска в классе, пробить за пять лет не получилось; хорошая обзорность; мягкая педаль сцепления, что в пробках очень актуально; отличный если не лучший в классе головной свет, нет выступающих элементов под днищем (плоскодонка). Минусы: очень аскетичный салон; нет регулировки руля по вылету; эргономика органов управления, нужно привыкать (так себе минус если честно); пятнадцатые колеса смотрятся на этом авто мелковато; нет салонного фильтра, он вообще не предусмотрен в данном авто, но вопрос с установкой решаемый. Вот и все минусы, что вспомнил. Купил бы я Альмеру в 2018 году с ценой под 800 т. р. за схожую комплектацию? Однозначно нет. 500 т. р. это был адекватный ценник за это авто. Ну максимум 600 т. р. Итак, в конце августа 2018 года продал свою Альмеру знакомому за 430 т.р., за машину не стыдно. О машине остались только хорошие воспоминания.

[@Artem-Krasnodar]

Сейчас 24 голая гранта под миллион 😂

[@МаксимОльхов-ц6ю]

Отличный автомобиль. Пробег 140 тысяч. Полет нормальный.Владею ей почти 2,5 года. Мне нравится.

[@bublikz]

Прошу прощения у господ интеллигентов, но это самый ахуенный обзор альмеры, из тех что я смотрел, а посмотрел я их не мало, спасибо!

[@АндрейПростов-ш3о]

Рад что открыл для себя этот канал, считаю что это самые информативные и адекватные обзоры, хорошая речь, все четко! Спасибо!

[@РоманЛушников-ы4п]

Спасибо Сергей! Хорошие у вас обзоры автомобилей, очень нравится что уделяете внимание мелочам. При покупке уже будешь знать что ожидать. Продолжайте так дальше.

[@ЛОКОМОТИВСТАВКА]

Тачка огонь ) пробег 113.000 единственный минус дает чек после плохих заправок )) Подвеска хорошая, двигатель Логанский орешек )))

[@ИгорьАксенов-в3у]

3 года назад выбирал:Альмера,Кобальт (Шевролет),Чери Х 50(вариатор).Купил Джили Эмгранд ес7 хетч,да в альмере сзади места ВАГОН,в кобальте уютней,в чери ОЧЕНЬ ТЕСНО .ЕС7RV Эмгранд ДО рестайлинг однозначно лучше по потребительским показателям.Особая благодарность оператору Сереги,мастер.

[@desantast2176]

Лучший обзорщик. Подписка. Без воды, все четко. Спасибо!

[@Миха73Миха73]

Купил ,Езжу ,Нравится ,

[@ivannikitin6397]

Спасибо за обзор. Как всегда приятно смотреть Ваши обзоры. Здоровья тебе и всего наилучшего

[@wognnone4136]

Как всегда обзор выше всяких похвал. Успехов друг.

[@ВалерийДубинко]

парни многие пишут веста лучше, но не надёжней, купил себе весту в марте 17 го продал в октябре 17 го за это время три обращения по гарантии плюнул продал щас езжу на альмере.

[@иваниванов-э6л9р]

Валерий Дубинко согласен альмера неубиваема проблемы если будут то несерьезные!

[@СергейАндрианов-в8м]

Про весту вреш

[@pro_hunter_romania]

@@СергейАндрианов-в8м Я тоже свою 18го года продал через 2 месяца. Если не веришь могу ВИН скинуть, пробьешь по базе регистрацию

[@СергейСубочев-д9я]

@@СергейАндрианов-в8м отнюдь. Движки слабенькие

[@ЭрикЮмангулов-ь3щ]

Отличное Авто. Эксплуатирую с 2015 года.

[@747Пилот]

Какой город?

[@РаильКашапов-ь2п]

Не гниёт?

[@ЭрикЮмангулов-ь3щ]

2015 год.

[@ЭрикЮмангулов-ь3щ]

Нет не гниет!!!

[@paradox9769]

Спасибо. Как всегда информативно, без лишней воды в описании.

[@alexnikolaev7724]

Обзор хороший. Поддерживаю просьбу сделать обзор на Равон Р4.

[@рамильхакимов-д3з]

Дополню свой коммент. Нужен был авто на механике, без переплаты за кондиционер, для эксплуатации по плохим дорогам на метане. Комфорт важнее управляемости (более мягкая подвеска против менее мягкой). Выбирал между начальной Рио , Вестой , Логаном и Альмерой. В итоге- Альмера - надежный, простой, недорогой в обслуживании ( логан), комфортный и ..богохульство- красивый. Рио- всех лучше, но - городская короткоходная подвеска , Веста - надежна ли? Логан - будем просто друзьями )

[@andreibogdanoff6014]

Метан нормально ставится? Регулировка клапанов требуется?

[@рамильхакимов-д3з]

Нормально. Не требуется. Посмотрите ролик # ТАКСОС. Nissan Almera. Пробег 479000.

[@ИльданФазуллин-к8ц]

Успехов тебе сергей дальнейших видео блогах

[@hopik-w8q]

хороший и приятный голос. молодцы приятно и все внятно

[@Кин76]

Спасибо за проделанную работу, так держать 👏👏👏

[@МаксутКамалетдинов]

хорошая машина я проехал 316000 т км кроме расходников нечего не менял

[@ПркикОовллвс]

Был Опель зае.. Ал был шевроле достал проблема в мороз за 40 летят гидровыжимные на трассе замерзает тормозуха теперь Ниссан в мороз ездит без проблем там трос как на десятке ставил сагс и лук тормозуху лил ликви молви наши морозы берут свое ездиш в основном трсса чем проще авто тем лучше удачи на дорогах

[@user-nissan]

Не читая комментариев. Ниссан - Альмера в моём пользовании 4,5 года. Устраивает практически всё. За это это время заменил 1 лампочку и одну противотуманку. В противотуманку попал камень, пришлось поменять. Никаких проблем не доставлял и не доставляет. Семья очень довольна этой моделью авто. Особенно, когда сидят сзади. Места для комфортной поездки на любые расстояния - навалом )) До Альмеры были отечественные от Москвича 412 до ВАЗ 2115 и Рено-Логан. Ни одну из авто, которые у меня были до Альмеры хаять не собираюсь. В каждом авто есть свои плюсы и минусы. Альмера мне понравилась тем, что ходовая, двигатель - от Логана, на котором я ездил 2 года. Что ещё понравилось: внешним видом, надёжностью, комфортом. Комплектация. Нет только кондишена. Цена на 2013 год - 452000 р. В своём классе Альмера - отличный автомобиль.

[@РамильХасанов-щ8н]

А зимой не холодно в машине?как печка?

[@TheJbpasha]

4,5 года ни о чем не говорит. Со двора выезжал. По регламенту уже должен был ремень сменить на 60 ккм, сальники приводов текут на этом же пробеге. Аммо задние стучат на морозе, шайбы подложил? Нет кондея в иномарке? Печально. Взял бы гранту, сэкономил бы на шильдике. Кроме значка ниссан платить тут не за что, всравнении с той же вестой или поликом

[@alexeyvasilevih2798]

Очень спокойный и грамотный обзорщик... Всё по сути! Ждём обзор про Равон)

[@user-oi6vp1nb7g]

что от себя хочу сказать, ездил на данной модели, два раза перебирался по съёмным квартирам один раз на такой алмере и один раз на киа сид 2017 года универсал, так вот в алмеру влазит барахла на порядок больше. да безусловно топором вырублена панель но... и на ней приходилось пару раз наворачивать по 2500 км без отдыха и усталости нет тоже на минутку. и зимой лезет без проблем в любой адэкватный сугроб и вылазит без особых нареканий. как эконом то считаю отличная

[@рамильхакимов-д3з]

Спасибо, отличный обзор, как всегда! Взял новую шесть дней назад. Доволен.

[@абеке-з5с]

Отличный обзор никакой лишней болтовни все по делу.Спасибо.

[@wognnone4136]

Равон р4 нет в планах обозреть??? Два месяца жду пока доставят. Было бы очень интересно ваше мнение

[@Khrapusha]

Wognn One отвечу за Сергея, пока нет тестовых машин у дилеров в Смоленске. Как появятся, будет обзор

[@wognnone4136]

Денис Храпунов, ясно. Благодарю

[@AVTO-ENERGETIK]

Wognn One есть, машины нет

[@wognnone4136]

Энергетик Сергей Николаев , ок. Ждем

[@wognnone4136]

Энергетик Сергей Николаев у нас в Казахстане совсем пропали. Заказал более двух месяцев назад. Не было в нужной комплектации. До сих пор не привезли, и в наличии нет. Ссылаются на какие то трудности на границе с Узбекистаном

[@ВадимКладковой-е3у]

Самая красивая часть этого авто-эмблема Nissan!👍

[@ВячеславЯковлев-х1з]

Уплотнитель под капотом в любом случае надо будет сделать самому! Так как эта заводская шняга не спасает

[@СергейСвалов-з5к]

Сергей спасибо за адекватный обзор!Как всегда интересно смотреть.Владел Алмерой один год,не смог привыкнуть,продал,купил Весту.Веста уже у меня 1,5 года.Продавать желания пока нет.

[@alexeitimashkov7625]

у меня на алмере 2015 года выпуска сколы на торце крыши над лобовым стеклом появились после первого года эксплуатации. никакой резинки на ней нет. может быть потом добавили. сидушка не очень хорошая из-за отсутствия поясничной поддержки. магнитола - ниссановская. в ней есть Bluetooth. по нему можно слушать музыку с телефона и управлять воспроизведением кнопками магнитолы. с таким функционалом ни разу не пожалел, что нет USB. но он порой отваливается - иногда переподключается сам, иногда приходится в настройках магнитолы отключать и включать Bluetooth снова. USB появляется только в мультимедиа-магнитоле в самой дорогой комплектации. по длинномерам - я умудрялся погрузить столешницу из икеи. помещалась в салоне, приходилось откидывать спинку пассажирского сиденья. скрипы появились только от креплений сидений. салон без жучков. двигатель прекрасный, коробка передач механическая. очень хорошо тянет с нижних оборотов: страгивается со второй передачи так же легко, как с первой. очень короткие первая и вторая передачи. на автомате катался - не понравился, потому что задумчивый до нельзя. пару раз сталкивался с такой проблемой, что двигатель начинало трясти и машина вываливалась с передачи. при этом газа было достаточно. ездил к дилеру, они ничего объяснить не смогли - предложили провести диагностику, но я не захотел. проблема появлялась дважды - на втором и на третьем году. длилась каждый раз 15-20 минут. отчего это происходило, я так и не понял. может быть как-то связано с погодными условиями - не знаю. руль на 45000 начал протираться в местах у оснований спиц. ручка КПП не износилась. масло и прочее менял по регламенту, поломок мотора не было. аккумулятор ни разу не подвел все 60000. ничего с ним не делал - не снимал, не подзаряжал, не менял. в любой мороз заводится отлично. заводил при -25. кондиционер забирает довольно много мощности двигателя. у задних стекол на веслах есть тенденция приоткрываться. лечится перевешиванием весел, чтобы при закрытых окнах весла висели вниз, а не торчали вверх. после 45000 появился стук - сломалась шаровая. поменял. очень быстро сносились передние тормозные диски. уже после второго ТО от ресурса осталось 2 мм. после третьего ТО рекомендовали замену. оригинальные очень дорогие, но на рынке много аналогов. менял сам на японские. вышло в 3000 рублей за диски и еще 1200 за колодки. ресурса колодок в барабанах осталось 70% по данным ОД. грязи на порогах не замечал. если пассажиры сидят на заднем диване, резкие повороты противопоказаны, потому что боковой поддержки фактически у них нет, и их будет болтать в стороны. бардачок немного гремит, когда машину трясет. в остальном тихо. подголовники отлично перекрывают фары сзади идущих машин и добавляют комфорта ночью. кроме того, если сзади едет машина и слепит дальним, то салонное зеркало можно направить чуть выше в потолок, и в него все равно видно, что происходит сзади, но темнее из-за отражения в чем-то (так и не понял, как это получается) - но в итоге - видно и не слепит =) затемнение зеркала по-рабоче-крестьянски. передний бампер с поролоновым уплотнителем. хромированный молдинг на капоте имеет пластиковые крепления, которые ломаются при малейшем ударе об бампер: даже если последствий для бампера и ЛКП не было, молдинг ломается. новый оригинальный стоит 7 тысяч. подкапотное пространство остается чистым в любую зиму. своеобразное решение с откидыванием задних сидений - из-за жалоб владельцев первых версий almera g15, в которых спинка дивана вообще не откидывалась. и вот Nissan пошел навстречу и прорезал люк такой. дворники из салона стояли с надписью NIVA на них =))) шумноватые. когда поставил Bosch, стало тише в дождь. из странностей машины - на крышке багажника иногда перестает светиться габарит. потом может начать светиться снова. наверное лампочка отходит при хлопании крышкой. замечал на многих алмерах на дорогах эту проблему. ОД естественно убеждает, что надо лампочку поменять, но это вранье. надо просто еще пару раз хлопнуть крышкой - и если повезет, обе лампочки гореть будут =))) я за три года эксплуатации ни одной лампочки не поменял в этой машине.

[@ДжеймсКук-д1р]

Шикарный комент!!

[@trudograd]

И добавлю, что прибавляешь, Сергей, молодец! Обзоры стали лучше!

[@ВетерЗемлетресение]

Лучший обзорщик за все время.Здорово.

[@ТимурИзембаев-о2и]

Была такая 2014 года, боится движка морозов . Расход космос , автомат непонятно как переключает . Салон просторный. Полу японец , с французскими корнями.

[@Antony3282]

Сергей, спасибо за качественные, подробные обзоры! Если можно, добавляйте видео разгона до 100км/ч. Ну и надеюсь на скорый выход теста Ravon R4. Думаю, многим будет интересен этот автомобиль.)

[@ponik-pl8io]

С барабанами на задней оси и без систем безопасности? Нафиг он не нужен, эры-глонасс так же нету, вообще ничего нету...

[@Бека-р6я]

@@ponik-pl8io Р4 хорошо справляется в экстренных случаях, дорогу хорошо держит, на уровне Весты. И тормозит отлично!

[@E.Letov32]

Сергей, большущее спасибо за обзор, очень вовремя. Как раз собираюсь брать себе такой автомобиль, очень хотелось узнать ваше мнение, думал не успею до покупки, ан нет. Обзор очень понравился, авто тоже. Еще раз огромное спасибо за труды. Удачи в ваших начинаниях. З.Ы. Во вторник обязательно буду на стриме...

[@ДжеймсКук-д1р]

Красавчик, самый четкий обзор. Название только канала не нравится)) Сделайте сокращено как-то, без энергетика))

[@александрмеркулов-н1л]

уплотнитель под капот я ставил сам дополнительный,от простой лады,купил,разрезал по месту,поставил,даже пыль не попадает,удобно!задняя арка у меня шла уже с заводским локером!и ещё на тоннель в кабине подходя накладки от ларгуса,меньше пачкается ковролин

[@Galianoserg]

Классный обзор! Сергей по автотематике кроме тебя уже не смотрю никого. Лайк и успехов в развитии канала!

[@МуслимТарки-Тау]

Сергей, убедительная просьба впредь на всех тестируемых вами авто показывайте звучание бибикалки. Мелочь вроде, а немаловажная с точки зрения предотвращения непредсказуемых неприятностей. Обзорчик как всегда на высоте, а операторская работа особенно под колесами ваЩе голливуд! Надеюсь оператор не пострадал. Представленное же на видео "японское" недоразумение даже не обсуждаю. Лайк!

[@ВалерийДернов-ъ6ю]

Александр Тарки-Тау бибикалку в целом поменять не проблема. Как определяющий параметр при отборе она врят ли играет роль.

[@rmblr44]

Кому нахуй твоя бибикалка нужна

[@МуслимТарки-Тау]

Слышь, ты лошара, не быкуй. Научись культурно выражать свои мысли. Ни с тобой разговаривают

[@user--017]

Бибикалки везде дерьмовые с завода стоят

[@alexeitimashkov7625]

бибикалка в ней позорная.

[@МаксВох]

20 лет за рулем, в гараже была альмера n15, n16, classic, g15, скажу, что для обычного семьянина работяги лучше машины нету. Всем добра

[@АндрейО-м4ы]

Подскажите пожалуйста, какие колёса по-больше можно поставить кроме штатных, чтобы не задевали арки

[@РинатВестов]

1.Свет хороший 2.подвеска хорошая по стыкам ухабам и мелкой неровности. 3.обгоны совершать не страшно 4.место вагон 5.в салоне тепло 1.шум от резины огромный( летом нет) 2.управляемость не очень 3.дизайн на любителя. 4.Дорогая в обслуживание ТО.

[@dinarkos]

у афицалов 6.700 первое ТО в моск.обл

[@tyumenfests]

если поставить зимнюю липучку, летняя резина покажется намного шумней, а зимнюю ты ни услышишь никогда

[@101picofarad]

Если поставить мягкую резину, то ее не слышно. Если дубовую, то ее слышно.

[@vladk5594]

Даешь Логан 2 , хочу сравнить с Альмерой! В каком авто ширина салона больше?

[@ИльданФазуллин-к8ц]

Классный обзор👍

[@hopik-w8q]

Самый лучший обзор, что я просмотрел.

[@drop_ti]

Тачка пушка, 9,3сёк до 100 на механике, в городе так вообще имба 👍👍👍

[@bez_darn0]

113к пробег, все отлично ездит, машина хорошая, даже очень

[@Brat_Kolovrat]

Сергей хороший обзор по альмере, сам сейчас такой владею. Машина не прихотливая, за 4 года не подвела ни разу. Пластик стал уже побрякивать в дверях. Пока работает печка в ней тепло, но стоит заглушить и через 5 мин. уже прохладно. За 4 года поменял оба шарика и всё весь ремонт. Машиной доволен, но уже тестил св кросс и решил менять. Спасибо что делаешь обзоры, есть много полезной инфы в них.

[@АлександрГуляев-у5ъ]

Не знаю почему на вашей нет шумоизоляция. На моей стоит из салона стояла.

[@Джек-з4я]

Хороший автомобиль за свои деньги!

[@mansan8439]

Спасибо

[@игорьмаков-к5н]

привет.мотор дубовый но надежный ,гильзованый француз.машина рабочая ,по городу рулит ,трасса до 120 начинаю ловить.посадка за рулем не удобная перетянул сидение и руль.подвеска коробка надежная.в целом машина не плохая ,150 пробег проблем не было и нет .расходники и масло во время менять и не стартовать .удачи всем

[@А.Поздняк]

++++ Кузов Ниссан Блюберд Силфи.Внешний и внутренний размер.Хороший свет оптики.Отличный обзор по зеркалами боковым.Складывающиеся спинки сидений заднего ряда.Конструктивно простая и не дорогая в обслуживании подвеска.Легенданрый мотор к4м с чугунным блоком ,с большим заложенным моторесурсом,абсолютно ремонтнопригодный,без капиталки выхаживает по 500 тыс.км.и свыше...Гуманная цена на достаточно свежий авто.Минимализм электроники,от того и отсутствие головной боли при эксплуатации.160мм клиренс-вполне приятный для седанов Авто,которое смело можно брать на вторичке и эксплуатировать многие годы. ---- Аскетичный,бедный салон.Слабая ликвидность на вторичном рынке (недооценен).Плохой обзор в зеркало заднего вида.Хаотичное расположение кнопок в салоне(требует привыкания).Надежный двигатель,но не отличающийся мощностью (для спокойной езды).АКПП простая конструктивно,но листание передач жестковато,кроме того требует прогрева перед началом движения,требует исключить равный режим движения (резкие ускорения,подрыв сразу после оттормаживания,длительная езда на повышенных скоростях)-при соблюдении этих рекомендаций АКПП выхаживает до 300000 км.без реанимационных работ.

[@ВячеславЯковлев-х1з]

Кто ставил подлокотник, подскажите пожалуйста от чего можно поставить? Логан, ларгус?

[@ДмитрийТарасов-н8ф5ч]

Сергей подскажите по дискам кик альмера, стоят не дорого, как они по качеству? есть ли проблемы при эксплуатации как на весте или приоре (мягкие)

[@trudograd]

Спасибо за обзор, объективно!

[@АЛЕКСАНДРМОРОЗОВ-р4ф]

Молодец Сергей,отличный обзор, спасибо, очередь за Равон р4 и джентрой!

[@andreyboyarkin1167]

Спасибо!

[@dmitriydimets5590]

Управляемость и устойчивость этой альмеры повышается на резине 195/65/15 , дорожный просвет выше .

[@СергейИванов-т7в2щ]

Ребята у меня альмера на автомате, ее можно сравнить с автоматом калашникова, а все эти рио, поло и весты прочие это детские игрушки.

[@Nafania00]

Думал купить этот авто в 2016 в первую очередь из-за размера салона под мой большой рост, в итоге выбрал другое. Мое ИМХО, ПЛЮСЫ: Самая мягкая подвеска в Б классе, огромный салон даже по меркам С класса, не убиваемая и простая конструкция основных агрегатов, довольно высокий клиренс, выше рио-солярисов, но ниже весты. МИНУСЫ: плохая эргономика и аскетичный слегка измененный салон первого логана, подвеска мягкая но валкая (да знаю что по другому не бывает), плохая шумка (хуже весты, корейцев и ВАГа), нет современного автомата, нет ESP ни в одной комплектации, нет регулировки выноса руля. Что бы конкурировать с корейцами и ВАГом машина проситься на рестайлинг. Текущий ценник за это авто слишком борщовый и цена ей в средне-ходовых комплектация 620-680 тыс. руб. За обзор лайк.

[@ivantrebux6071]

Сергей, расскажи как Веста кроссовер поживает, какой пробег уже, что ломалось, делалось? Как сверчки

[@AVTO-ENERGETIK]

Ivan Trebux в целом все Хорошо, но гремит передняя подвеска, долил 400гр на 2500 км.

[@ramul15]

Энергетик Сергей Николаев Сергей а на вашем веста седан подвеска не гремела если с вашем кроссом сравнить?

[@R891QJQ]

Как услышал и увидел сигнал "по-французски" сразу отмёл этот автомобиль из возможных для покупки (хотя рассматривал). Но "лайк" поставлю за объективность!

[@ArtinRu]

по французки сигнал двутоновый шикарный. был Пыж

[@А.Поздняк]

зря отмели! Из одноклассников Альмера пожалуй самый надёжный седан.

[@ЭнергоСтройКомплекс-о6ы]

Сергей, у вас прекрасные песни

[@AVTO-ENERGETIK]

ЭнергоСтройКомплекс спасибо✌

[@ВикаНиколаева-м6ц]

Класс

[@ЭнергоСтройКомплекс-о6ы]

Сергей, у меня к вам вопрос. Что лучше взять для семьи на вторичке. Шкоду октавиа а5,а7 механика атмосферник или что-н из японцев ( например короллу)? Бюджет 600-650

[@AVTO-ENERGETIK]

ЭнергоСтройКомплекс Октавия практичнее во всех отношениях. А 5 самая молодая будет 5 ти летняя. Лучше присмотреть А7 по свежее.

[@kosen5392]

Скажите, пожалуйста, а сколько стоит ниссан альмера на сегодняшний день в Смоленске в автохаусе?

[@старыйосколзарисовки]

хром на ручках не облазиет . ручки удобные

[@А.Поздняк]

АКПП 100км/час -2800-3000 об.мин 140км/час-4000 об.мин

[@Мамкин_смех]

Когда уже будет новый логан?

[@andrewpapa4849]

интересно.где взяли такой аккумулятор-иста..я слышал что завод в 14 году закрылся

[@АрсенАбибуллаев-к5н]

ждём р4, Джентра и р2.

[@nennik9196]

Как всегда-здорово!!! Лайк!

[@МихаилСергеевич-з3ф]

Про стойки: плевую описал, а правую то, там ни черта не видно(слона спрятать можно). Сигнал:очень даже удобный, руки всегда на руле что не маловажно. Стеклоподъёмники вообще не функциональны(т.к. на панели, а не на дверях), спереди ещё можно смириться, но сзади... постоянно ногами по ним бьются. Хромированные ручки, головная боль из-за облезания, зимой тоже неприятно касаться, стандартный пластик что по мне намного приятнее(я бы вообще весь этот "хром" убрал бы, но увы идёт как доп вместе с комплектацией). Через заднее стекло видно только небо.

[@vell7566]

Сергей, ты наверн. не тестировал 2 логан, много слов. Это тот же логан, только в др. кузове. Если не было обзора на логан, сделай пож-та на последний.

[@ЕкатеринаМихайлик-щ8ч]

4выуыыыыввкывыуыыывукыыывыыкыыыыыыыыыкыыыыяывыввыывывыыыыыяыыыыыыыыыввыыыыыыввы4ыыкывыыывывыывыыуыуывыыыыуувыыыыыыыыыыввыывуввввывыв

[@СергейСамарский-ъ2э]

Спасибо за видео, как насчёт обзора на Кашкай?

[@AVTO-ENERGETIK]

Сергей Петров в планах

[@СергейСамарский-ъ2э]

Энергетик Сергей Николаев ок, ждём. Авто востребованное, но в Европе и Украине с сентября продают рестайлинг Кашкай. Вроде говорят у нас должен к осени появиться.

[@aser2921]

Сергей, сделай Opel Astra J 1.4T.

[@ЮрийСтоляров-р9л]

Действительно Алмеру снимают с производства этой осенью?

[@Ibragim946]

Здравствуйте! скажите пожалуйста,эти хромированные полоски сбоку и зеркала где можно найти

[@AVTO-ENERGETIK]

Здравствуйте, этот вопрос я не изучал.

[@ВладимирЕремин-з7р]

Хороший обзор. Хотелось бы обзор на рено логан2

[@ЕрланРамазанов-ы1р]

3.5года.все норм.не подводила ни разу.рабочая лощадка!!!

[@hokage2336]

Все четко! Красава!

[@MaxDevilson]

Сергей, у вас на кроссе стучит передняя подвеска при не быстрой езде по плохой дороге ??

[@AVTO-ENERGETIK]

MaxDevilson да

[@MaxDevilson]

что будете делать ? если ли предположение что это ? многие говорят,что опорники

[@МмВв-е6п]

Спасибо за отличный обзор! Был ли на тесте KIA Soul? Я не нашел. Соул машина интересная. Если закрыть глаза на ньюансы дизайна, мелкий багажник компенсировать боксом на крышу- получаем отличный авто. Качество на голову выше риополосолярисов- модель то глобальная, клиренс неплохой, экономии на мелочах нет вовсе- масса спинок заднего ряда уже внушает.. При всем этом, модель недооцененная (или потребитель окончательно стал жертвой маркетинга) стоит не сильно дороже шушлаек b+. Спасибо!

[@AVTO-ENERGETIK]

Мм Вв Спасибо, нет не снимали.

[@АлексейСухих-н4л]

хорошие обзоры Сергей!!!говоришь все по теме ,и то что нужно знать)))))а по поводу ниссана,лучше взять другое за такую цену из б класса!!!!

[@Константин-р8у8п]

Алексей Сухих почему и какое авто на твой взгляд?

[@Sever_89]

Хороший обзор, но эффект приближения и удаление не очень

[@ТониМонтана-у2г]

Всем добрый день! Живу в Обнинске, в наших службах такси имеются альмерки с пробегом 400-500 тысяч пробега.

[@user-Roma43]

Какое масло льете в движок?

[@РоманАбрамович-ы4ь]

@@user-Roma43 подсолнечное Дары Кубани зимой лучше оливковое Экстра Вирджин

[@СергейСер-я9й]

@@РоманАбрамович-ы4ь очечело себе маж таким маслом перед бутылкой остряк!

[@ИльдарАхмадуллин-й9п]

Хорошая машина мене нравится надёжная неубиваемая лайк 👍👍👍👍

[@kennymccormick9992]

Ильдар Ахмадуллин Но блин уродливая для некоторых..

[@РинатВестов]

При дтп шлак полный.

[@ИльдарАхмадуллин-й9п]

Ринат Урмеев оставь свое мнение при себе

[@ИльдарАхмадуллин-й9п]

Гендольф Серый не согласен красивый дизайн зато надёжная машина

[@РоманЛатышев-б7ъ]

советую почитать ресурсные испытания Авторевю этой неубиваемой машины...

[@МарсельВалинуров-ы7р]

Ниссан👍👍👍👍👍👍👍

[@виктор-86ру]

неточности в описании, двигатель дастера. на 21-43 скорость 60, а не 80. 24-15 тоже, склонность к завышению? непунктуальность? 4 года проездил со сколом на капоте, без намёка на ржавчину. минус - плохая вентиляция салона ( сравниваю с поло ) . Совет автору, лучше готовиться перед обзорами, форумы может почитать?

[@AVTO-ENERGETIK]

Виктор камера снимает под углом, + пока я говорю скорость падает. Вы тоже внимательнее смотрите и соображайте. Есть другие отзывы о сколах, ваш не до металла .

[@моёвеличество-ъ8е]

Самый лучший авто наверное

[@damianwind1342]

Машинка не плохая но для такого большого кузова двигатель в 102 лошадки дохловатый. Если тошнить по трассе 110-120 то пойдет а на обгонах будет сложно.

[@Валит-т6щ]

Купил в 2015 пробег 145000поменял только шаровые.машина класс.

[@АлександрИванов-в1з1с]

За сколько брал?

[@valeriyonopko2244]

Отличный видос√

[@Бека-р6я]

Здравствуйте, сделайте тест драйв Равон Р4 (Кобальт) и Р5 (Джентра)

[@НиколайБойков-в8в]

Самый четкий обзор