Лада Веста NG с китайским вариатором и двигателем 1.8 EVO разбор изменений и конструкции

[@IvanenkoStepan]

4:35 какой ключевой параметр? Не могу разобрать...

[@InterAvtoRTolyatti]

не рвать двигатель с покупки а/м, а дать ему обкататься

[@СергейВикторович-ы6э]

@@InterAvtoRTolyatti А сколько же ему обкатываться ?

[@InterAvtoRTolyatti]

@СергейВикторович-ы6э 2-3 тысячи

[@АлексАкопкехвян]

Подскажите чтобы помпу поменять нужно пол двигателя разбирать или как вроде он безвтыковый двигатель? Подскажите

[@АлексАкопкехвян]

1.8 эво на вариаторе у меня

[@InterAvtoRTolyatti]

@@АлексАкопкехвян ну ничего не сменилось для замены помпы, просто движок стал безвтыковым, принцип замены то остался тем же🙂

[@all_power_to_robots]

Масложёр из-за плохого контроля качества изготовления блока цилиндров. Замена колец и поршней не поможет, пока всё делается через Ж. 4:41 Что тут сказал? Ничего не разобрать!

[@СосланБашлаев]

Сколько надо залить масло не подскажете в двигатель 1.8 веста нг на вариаторе 2024 года

[@InterAvtoRTolyatti]

@@СосланБашлаев ну заправка была всего 4.4 литра, а так посмотрите книгу по эксплуатации

[@СергейВикторович-ы6э]

Не понял что сказал в конце ??? НИкогда не делите ??? дерите ??? Двигатель только с новья, масложор тогда поймаете ? Что Это значит ??? Не понял !!!

[@TimLoco]

нормальный варик, если с головой дружить. на Чери он ходит 200+ при нормальной эксплуатации и замене масла каждые 40К с фильтрами. В парке такие стоят - проблемных машин единицы.

[@MrOlololo111]

Так это основное требование при использовании cvt трансмиссий - дружить с головой. Не топтать газ как умалишенному. Спокойно ездить.

[@Федот-ь7о]

Ездить тошнить называться ,и бояться нажать на газ вдруг отрыгнет

[@justposol1909]

Добрый день. Хотел бы узнать у вас насчет вибраций. Купил недавно весту св кросс 1.8 evo на вариаторе. Сильные вибрации в салоне и на педалях и на Р и на D, что на месте стою, что двигаюсь до 80км, на скорости от 80 до 120 чуть лучше становиться. В машине некомфортно находиться. К дилеру обращался но они только отзывную проверили, уровень масла проверять не стали, сказали что вибрации это норма. На тест-драйве у аналогичной машины таких вибраций нет. Я грешу на вариатор но может что то другое?

[@InterAvtoRTolyatti]

@@justposol1909 могут и опоры быть, я бы через претензию нагибал дилера

[@justposol1909]

@@InterAvtoRTolyatti спасибо за совет!)

[@Илья90]

Нкделю назад купил св кросс на вариаторе. Тоже вибрации как на старом дизеле, НО на прогревочных, когда машина прогрета, то не идеально конечно в сало не вполне нормально. Вообще неоднократно говорили про эту особенность. Ну а что Вы хотели от ВАЗа, да еще и ща эти деньги (деньги не малые, но в сравнении то за другие новые авто)))

[@swimmer4231]

У всех вибрация на холостых

[@игорьбелов-б3ж]

@@justposol1909 вибрации у меня тоже на холодную, но не такие сильные. Можно попробовать отрегулировать подушки. Ослабляешь подушки крепления двигателя, ставишь нейтраль и перегазовываешь пару раз, глушишь, затягиваешь подушки. В теории должно помочь

[@СосланБашлаев]

У меня тоже вибрация говорят что из за жескости подушки это .

[@InterAvtoRTolyatti]

@@СосланБашлаев да там все вместе дает такой эффект

[@игорьбелов-б3ж]

Про масложор ты не прав. С новья была гранта 87 сил, не обкатывал, просто ездил как хотел, если нужно было в пол давить давил не задумываясь. Масложор начался ровно на 150к, резко литр на тыщу. Вскрыл, хон на месте, кольца живые, лака минимум, вкладыши и пальцы все живые, поршня намытые и болтаются. Расточил под костромскую поршневую с выемками, поставил вкладыши нулевые, проехала уже 60к и сразу после капиталки ест мамло литр на 5000. Причина не известна, да и не хочу туда больше лезть. Вообщем заводской мотор относительно неплох и абсолютно ремонтопригоден, нужно только не экспериментировать, а идти по протоптаной дорожке у проверенных мастеров

[@InterAvtoRTolyatti]

@@игорьбелов-б3ж не соглашусь, у 1.8 свои были конструктивные проблемы, 1.6 8 клапанный не имел такого количества форсунок и мощи+система каналов для масла иная. Обкатка имеет значение и прям конкретно в 1.8

[@игорьбелов-б3ж]

@@InterAvtoRTolyatti какого количества? Их по одной на поршень, что там что там. И чем же система смазки отличается? Блок то один, с разницей по высоте небольшой

[@ВладимирМиролюбов-п8л]

ГБЦ в расчёт не берёте. Проблема не только в поршнях может быть,но и в направляющих клапанов , ножках клапанов , сальниках

[@user-ip]

Какой момент у этого вариатора?

[@InterAvtoRTolyatti]

Максимальный заявлен 190 н/м, но всегда конструктивно кладут запас около 10-15% от объявленного)

[@АлександрДворничен-ю5з]

180

[@InterAvtoRTolyatti]

@@АлександрДворничен-ю5з 180 у ДВС максимально выдаваемый при штатной прошивке ЭБУ, у КПП, что она проглатывает 190

[@Илья90]

​@@InterAvtoRTolyatti170 у мотора, в книжке написано.

[@МаксимС-ф2с]

Короче чиповать категорически нельзя, момент на вариаторе почти впритык к ДВС

[@swimmer4231]

Разгица по качеству небо и земля. Веста с рено и веста без рено.

[@АртемБаландин-р7я]

4:55 : Ну вот что за народ🤦‍♂️... Не успели познакомиться, уже под низ хотят залезть😅

[@InterAvtoRTolyatti]

А чего стесняться то😂

[@sd17_]

​низ смотрели? видео не нашел​ @@InterAvtoRTolyatti

[@ЭльдарАвакимов]

Механика наше всë!!!

[@user-pb3yi1xt7j]

говорит человек который в жизни на автомате не ездил, у меня и мкп и акп в пользовании и скажу что на автомате одни плюсы. да за ним надо ухаживать и он дороже в ремонте если что случится но оно того стоит. если не можешь себе позволить обслуживать, просто бери механику вот и все. нет денег обслуживать мерседес купи гранту, это из той же серии. но не жалуйся на её недостатки ты сам сделал выбор.

[@ГришаЗаматовский]

Как думаете 150000 проедет?

[@InterAvtoRTolyatti]

Мое мнение, все зависит от стиля вождения и как обслуживать😊 ведь про вариатор Jatco тоде плохо говорили,но машины в такси бегают и больше. Но читал так же как и все драйв,есть уже такие пробеги на машинах

[@ЭрнесАметов-й5с]

​@@InterAvtoRTolyatti джатко у знакомого 200 прошел в такси потом сдох

[@Alidadasv]

Зачем б/у купи новую в салоне цена 1,588

[@ЭрнесАметов-й5с]

@@Alidadasv купил новую только на ручке

[@ВиталийН-с6и]

​@@InterAvtoRTolyatti у меня джатко родной... 2002 год машина... Боялся при покупке, но автоматов не было ... Третий мотор стоит , которые вечные, надежные, японские qr20de, а варик до сих пор родной). Ниссан примера

[@alexgrachushkin7848]

Сколько эта китайская веста проходит только одному всевышнему известно, дорогое китайское де-мо без esp.

[@s7ven48]

И без климата

[@СергейКовалев-ю9р]

Сколько проходит уже известно! 3 тестовых авто накатали 150 ткм в различных и довольно тяжелых условиях без каких-либо поломок. И несколько моторов с вариаторами на испытательных стендах накатали по 300 ткм, тоже без поломок. Не на каждой Тойоте вариатор столько проедет, а про сраный Ниссан я вообще молчу.

[@user-pb3yi1xt7j]

@@s7ven48 климат скоро появится как и все остальное заложенное в эту платформу, не надо скулить. да и отсутствие климата не является помехой для покупки. что климат что кондей вообще принципиально не отличаются по функционалу.

[@Настя-м5м8д]

В чём сокральное значение esp?

[@АсланСалпагаров-я1ф]

​@@СергейКовалев-ю9р 3600 проехал 24 год . Веста вариатор. Коробка греется походу пинает при переключение если проехал условные 40км , утром не пинает, в эти последние дни температура 19градусов тоже не пинает.. но если покататься все равно при переключении с "R" на "D" ощущение что сзади врезался поезд (((

[@naibomarov7995]

А есть такая с таким мотором только с Механикой? 🤔

[@InterAvtoRTolyatti]

@@naibomarov7995 нет, потому что выпуска с механикой этого обновленного двигателя нету

[@naibomarov7995]

@@InterAvtoRTolyatti а вообще будет интересно? 🤔 есть какие нибудь слухи?

[@InterAvtoRTolyatti]

@@naibomarov7995 должна быть с китайской 6ст кпп wly, но о ее качемтве ничего не скажу

[@chevroletcamaro992]

​@@InterAvtoRTolyatti Когда ожидается?))

[@InterAvtoRTolyatti]

@@chevroletcamaro992 3 квартал 24 года, а там увидим)

[@zen_maker]

хола на 8кл гранты ставят , хреновый ремень грм. трескается и зубы теряет на малом пробеге ! есть ю. тб ролики

[@InterAvtoRTolyatti]

Тут палка в 2х концах, Hola один из самых стабильных по своему качеству поставщиков и с большими мощностями, соглашусь, что есть и лучше по качеству, но в рамках крупного производства - это лучше. Ранее ставили Балаково на Гранту, может перепутал народ? По первому запуску у Hola были проблемы, но потом исправили

[@zen_maker]

@@InterAvtoRTolyatti . именно hola . надпись полустертая читалась. попробую поискать.

[@zen_maker]

@@InterAvtoRTolyatti вбей в поиск фразу "ГРМ Hola На Гранте FL Сколько ходит? Есть ответ!" выйдет статья на драйве.

[@zen_maker]

"грм hola на гранте fl , сколько ходит. есть ответ! " пост на драйв2 ру , под таким заголовком.

[@airatkhaf.6136]

Двигатель будете вскрывать, посмотреть на новый фазик от Китайцев

[@InterAvtoRTolyatti]

@@airatkhaf.6136 мы не будем, товарка все таки, нельзя🙂

[@arms88ss]

Вариатор- это самая ублюдочная трансмиссия какая только есть на сегодняшний день и наши недоумки именно её и взяли🤣кроме того старая веста с ублюдочным двигателем 1,8 и ручной коробкой,делает это убожество по всем статьям а если учесть что варику нельзя давать под зад,то тем паче.Машину подстраивали по имеющуюся трансмиссию а не трансмиссию под авто.200 тыщ этот варик не пройдёт не обольщайтесь и да не вздумайте новые владельцы этого дерьма чиповать двигатель,там запаса у варика всего 10Нм так что до 100 приедите на каиталку варика.

[@enotavr]

Теже яйца только с боку

[@ДмитрийФомин-д2ю]

Отвратительный звук

[@InterAvtoRTolyatti]

приносим свои извинения, стараемся решить проблему

[@MoXoHuK]

А слабо было новый кузов сделать,по шире ?Современный,ну там все удобства внутри,переместить ручник,нормальный подлокотник,подстаканники,и прочие мелочи 😀

[@СергейФедотов-г4с]

Начни с себя. Диванный воин

[@РусланАхметшин-й2и]

Делают - искру, а если делать весту пошире- это по сути новый, авто нужно разрабатывать, испытывать

[@InterAvtoRTolyatti]

Если вести речь о новой разработке,то тут уже а/м будет другого класса (С),а это иное налогооблажение и стоимость Веста находится в В+ и прям на грани, доход населения не растет, а выход нового а/м очень дорого стоит и далеко не 1 или 2 миллиарда рублей. Пускай лучше доведут до ума то,что у них есть и выпусят Искру,дальше будет видно их развитие😊

[@MoXoHuK]

@@InterAvtoRTolyatti В Китае для своих такое стоит лям,может меньше,только лучше,а как дело доходит до нас,так у нас сразу стоит дохера будет.Жадность не знает границ в России,и у автоваза.Весту нормальную сделать не могут,коробку,абс,прочие запчасти чужие.Позорище,в Великой нашей России не могут полность сделать автомобить за копейки народу,в Китае государство само даёт бабло,что-бы людям авто за копейки шло

[@InterAvtoRTolyatti]

@@MoXoHuK я наверно не буду комментировать политику партии в промышленности, но соглашусь, что заградительные пошлины, что проталкивает АВТОВАЗ убивает конкурентоспособность рынка, соответственно АВТОВАЗ тормозит с модернизациями и прогрессом

[@АлексейЮфимов]

За 200 тыщ км поменяешь пять раз масло, отдашь тысяч 120-150 за всё, а потом он всё равно отойдёт в мир иной, а это 200 плюс ➕...явно эти вложения не для весты...

[@InterAvtoRTolyatti]

вопрос только в том, проедет ли он эти 200 без проблем, если Вы не будете менять в нем масло) просто купить машину и не обслуживать, ну не знаю, так себе идея ведь)

[@СергейКовалев-ю9р]

АвтоВАЗ регламентирует только одну замену масла в вариаторе на 30 ткм. И это очень грамотный подход, не нужно его так часто менять, поскольку частая замена мало что даст и нерентабельна.

[@user-pb3yi1xt7j]

@@InterAvtoRTolyatti да у нас люди наездники, половине на ишаках только ездить надо, считают ТО это просто замена масла в ДВС остальное не изнашивается. Например 80% людей никогда не меняют тормозную жидкость, считая её вечной, лично из интереса спрашиваю у людей когда они меняли тормозуху? почти все не меняли ни разу за 5-10 лет владения.

[@Ronaldo777goax]

​@@user-pb3yi1xt7jя за 5 лет и 162т. км. не разу не менял тормозуху. Гранта.

[@РоманИсламович]

Ты то хоть откуда знаешь умник не для Весты.

[@Mr1234563102]

Ждём массовых проблем в ближайшее время. В иначе быть не может. Ведь это АвтоТаз!

[@ВиталийМеркушев-ш5з]

Купи телегу.

[@Alidadasv]

Если ума нет,то с любым автомобилем будут проблемы ,и не важно Веста это или BMB и т.д

[@Mr1234563102]

@@ВиталийМеркушев-ш5з Вы не внимательно читали мой коммент. Я же говорю, что с телегой будут проблемы. Нахер оно мне?)

[@Mr1234563102]

@@Alidadasv конечно будут. Но одно дело-регламентное обслуживание, а другое-допиливание и устранение заводских косяков за свой счёт. Это разные вещи, не правда ли?

[@InterAvtoRTolyatti]

@@Mr1234563102 соглашусь с Вами здесь, но тут надо понимать, что завод обязан отработать косяки по электронике и прошивкам блоков. Если пожелание просто чипануть тачку, то тут да - это за наш счет. Ну а на счет шумов или чего - то индивидуального восприятия, у всех по разному, я очень докапываюсь до машин, поэтому клею в шумку наглухо свои