Мой Драйв 2 www.drive2.ru/users/turbomoto... Дзен zen.yandex.ru/id/6222bc66c864... Поддержать проект 2202 2001 5381 6622 По вопросом рекламы и сотрудничества AvtoExpertCom@yandex.ru
Пікірлер: 217
@user-serzhand20 күн бұрын
Благодарю за предоставленную информацию. Весьма интересно продолжение.
@k_vg20 күн бұрын
Я Вас поздравляю! У Вас появилась уникальная возможность сделать из "родной" коробки действительно надежный агрегат. Новая кп в лучшем случае будет собрана из заводских деталей. То есть, она по любому будет не лучше родной, которая ушаталась. Нужно вносить изменения в конструктив. Новую коробку, естественно, ни один нормальный человек разбирать не будет, поэтому надо доделывать старую. В ней вы обнаружите осевой люфт обоих валов, ушедших в закат преднатяг подшипников дифференциала, и недоделанное отверстие для прохода масла к вторичному валу. Всё остальное: синхронизаторы, подшипники, шестерни - опционально. Чего и как делать - у меня есть.
@Roman-Kobzev20 күн бұрын
Владею Вестой и более подробного объяснения по видам КПП я на ютубе не встречал ! Проездил на механике 4 года и поставил автомат от нисан !
@Avtoexpert20 күн бұрын
Можно было ещё подробнее рассказать. Есть про что. Нюансов хватает.
@zen_maker18 күн бұрын
ах ты предатель..
@Avtoexpert18 күн бұрын
@@zen_maker 🥺
@zen_maker18 күн бұрын
@@Avtoexpert это я тому кто автомат поставил , выше челик 😁😁
@qadrocopterfpv870617 күн бұрын
Серьезно?
@N1Kson8920 күн бұрын
Очень полезное видео. в группах по вестам, многие не могли найти оригинал коробку. когда у них разваливался диф. большинство находили пересобранные, под видом новых. я наверное впервые вижу новую коробку которую, кто-то купил))) веста тяжелая, диф любит ломаться и пробивать корпус. оказывается я на драйве на вас подписан)))
@user-zp7xo2fk6y18 күн бұрын
Спасибо тебе за электросхемы наших тазов на драйве.
@user-vx6hs6ue5l18 күн бұрын
Ох как интересно будет особенно когда дело дойдёт до выбора сцепления под эту конфигурации с гидровыжимным😎
@Avtoexpert18 күн бұрын
Сцепление уже куплено. Видео есть на канале
@iliaka147820 күн бұрын
После всем известного ролика это очень хорошее видео, и обещающее
@user-fh6ku5dt7g21 күн бұрын
👍👍👍👍👍
@grand_900420 күн бұрын
На приору 2 встанет как есть без переделок к 127-му мотору? Нужно ли будет менять троссы выбора передач? Поздравляю с покупкой!
@Avtoexpert20 күн бұрын
Встанет. Кронштейн тросов и солдатик от Приоры. Остальное болт он
@Gospodin44421 күн бұрын
Подойдёт ли механизм выбора передач на коробку приоры? Хочется более короткий ход рычага
@Avtoexpert21 күн бұрын
На Приоре 2180 механизм с завода. 2181 из-за увеличенного балансира не помещался в подкапотку
@user-sd2wn6xe7z21 күн бұрын
Не терпится уже послушать отсутствие воя.
@NikitaKrishchenko21 күн бұрын
Что-то мне кажется что он останется, гены дадут о себе знать.
@Aleksey_Grigoryev20 күн бұрын
У меня веста и вой присутствует, но не такой как был на калине
@user-xq1fv9py7u20 күн бұрын
Воет на Весте у меня кпп
@pro731820 күн бұрын
У меня на заводской родной не выла совсем, а вот когда я её перебрал установил пару 4.3 самоблок и пятую передачу 0,73 и она завыла... так что завод лучше одназначно.
@user-duser3320 күн бұрын
Воет потому что межосевые расстояния с конским допуском и сами шестерни не точно изготовлены. Но я однажды недолго владел такой вестой с невоющей мкпп, но потом проснулся.
@user-jr8io5kc1t19 күн бұрын
Пробег 115000. Полет нормальный. И в хвост, и в гриву, и по бездорожью. Живу в деревне.
@user-jr8io5kc1t19 күн бұрын
Не знаю, у меня на Весте 17 года КПП воет ,как на ГАЗ 52
@user-kw3hw1ql5d21 күн бұрын
AutoExpert LADA, на 5:14 кроме всех перечисленных Вами признаков, отчетливо видны заводские радиальные штампы с указанием года в кружочке и месяца выпуска в секторах, которые выполняются при отливке корпуса (иногда закодировано в определенной последовательности). Если наклейки ещё можно подделать, то такое уже не стоит свеч и на них тоже нужно обращать внимание всем нам при покупке запчастей.
@Avtoexpert21 күн бұрын
Штампы есть на любых корпусах в принципе. Никто сами корпуса не будет отливать вне заводских условий. Слишком сложно. А вот сборка вне завода вполне возможна
@user-kw3hw1ql5d21 күн бұрын
@@Avtoexpert, да безусловно, я просто к тому что если коробку продают как 23 года, но по этим штампам (зная кодировку), можно определить, что корпус 19 года, то на это тоже нужно обращать внимание как на косвенный признак того, что навряд-ли она новая.
@user-kw3hw1ql5d21 күн бұрын
Например, получается что Ваша коробка 23 года, но месяц определить сложно из - за детализации видео. Завод заботливо положил на дно формы монетки с 24, 25 и 26 годом, но точек там нет (видимо их наносят отдельно по факту производства). На пластиковых деталях отливка более четкая, и даже стрелочки иногда на месяц указывают.
@Avtoexpert21 күн бұрын
С этим соглашусь. Маркировка на корпусе действительно по году совпадает с годом производства коробки.
@user-fd3ot6yn1r20 күн бұрын
Товарисчь тоже взял новую коробку с завода и не поленился её вскрыть. Ну вы понимаете, что было дальше. Есть видео на ютубе.
@Avtoexpert20 күн бұрын
Я видел. Но там конвейером и не пахло
@user-zp7xo2fk6y18 күн бұрын
Ну зачем говорить новую, он взял за дешево аля новую подвал Тольятти , новая вот и человек все различия показал.
@nnstepann804617 күн бұрын
Вы говорите что коробку модернизировали в 2017, но у меня веста 2016 года робот и воя нет. Почём взяли коробку?
@Avtoexpert17 күн бұрын
63780 Р
@user-xi6oo9ek7g18 күн бұрын
Красивая коробка, поздравляю!. А где покупали?
@Avtoexpert18 күн бұрын
На местном складе
@_kanopus_13 күн бұрын
а можно ли оригинал от восстановленного барахла можно отличить по дате производства на корпусе? не владелец ваза, но интересно
@Avtoexpert13 күн бұрын
Новый корпус отличить от б/у можно всегда. А конвейерный корпус от нее конвейерного по QR code
@ANTON_ANTONOV77720 күн бұрын
Подскажите пожалуйста во сколько обошлась коробка?
@Avtoexpert20 күн бұрын
63780 ₽
@user-hs8mz3nr7p18 күн бұрын
@@AvtoexpertЯ щуп докупил,полезная оказалась вещь2019год,его не было.
@Triple-A.A.A.3 күн бұрын
Здравствуйте, а какую мощность держит эта кпп?
@Avtoexpert3 күн бұрын
120 сил примерно. Дальше уже без резких стартов
@Addi_Dblos21 күн бұрын
теперь ждем по расходу что изменится,город и трасса
@Avtoexpert21 күн бұрын
Ничего не изменится
@Avtoexpert21 күн бұрын
@@Addi_Dblos у меня 21126 мотор и ГП 3.9
@user-zp7xo2fk6y18 күн бұрын
В тазокоробках миллион сюрпризов первичный вал может быть 20 зуб на вторичном 2-я 39 зуб может быть 21 зуб на 40 зуб вторя на вторичном ,вторичный вал может быть конструктива 2110 ,а может быть конструктива 2112 особенно такая путаница на Гранте и Калине 2 на Весте вторичный хоть конструктива 2180 ,а вот первичный может быть и 20 зуб и 21 зуб на второй пока не разберешь не узнаешь, причем у авто разницей в неделю может стоять что угодно.
@Avtoexpert18 күн бұрын
На Вестах на данный момент всего один вариант внутрянки. На Калиногантах, да, многообразие было приличное. Сейчас АвтоВАЗ отказался от 10 конструктива.
@user-zp7xo2fk6y18 күн бұрын
@@Avtoexpert По вторичному валу да 2180 .
@qadrocopterfpv870617 күн бұрын
На импортных тазах тоже путаницы хватает
@user-zp7xo2fk6y16 күн бұрын
@@qadrocopterfpv8706 Да знаю приходилось ремонтировать КПП Шкоды еще тот треш .НА инотазх еще больше сюрпризов во всем.
@user-nn8zc6fs6d13 күн бұрын
Я извиняюсь немного не поня так каое сцеплени на Весте .гидров .или тросовое . На мкпп .
@Avtoexpert13 күн бұрын
С РЦС гидро, но с вилкой
@Makena66619 күн бұрын
Почему 87 когда она 807?)
@Zekenekshen21 күн бұрын
Можно ли его поставить на гранту 18 года?
@Avtoexpert21 күн бұрын
можно
@Gospodin44421 күн бұрын
Здравствуйте. Сколько стоит эта красотка?
@Avtoexpert21 күн бұрын
63780 ₽
@co6akaIIIepcT9Ha920 күн бұрын
@@Avtoexpert воу воу
@user-ys9uk1vw4d20 күн бұрын
Очень интересно. Вот какой вопрос: мне показалось, что у коробки 1 отверстие под слив/залив масла? На одном сервисе, меняя мне масло в МиДо с 2 нормальными отверстиями (16 год), пожаловались, что к ним приходила свежая Гранта с одной - сливной, и они выясняли чуть ли не на заводе как и сколько заливать масла. Якобы через датчик скорости... А Вы что скажете по этому новому вазовскому приколу? И сколько лить?
@Avtoexpert20 күн бұрын
Там есть щуп. Через него заливать и контролировать уровень
@user-ys9uk1vw4d20 күн бұрын
@@Avtoexpert Спасибо! На видео Вы его демонстрировали, но он вроде сзади около моторного щита, что возможно не очень удобно. Спасибо!
@Avtoexpert20 күн бұрын
@@user-ys9uk1vw4d так на старой коробке через него также заливали. Длинный шланг, воронка, и нет проблем
@user-je9gh4wr8b19 күн бұрын
Всетаки пара 3,9 Гранты отличается от пары 3,9 Весты. 63/16 против 71/18, на мизер, но Веста короче)
@user-zp7xo2fk6y18 күн бұрын
На Гранте с 18 года 71/18 ,63/16 ставили на 2109.
@user-je9gh4wr8b18 күн бұрын
@@user-zp7xo2fk6y примерно так. А до 18' стояла 63/16.
@user-zp7xo2fk6y18 күн бұрын
@@user-je9gh4wr8b До 18 года стояла ГП 3.7 63/17 как на 2110
@Shamil55419 күн бұрын
Приветствую эта каробка на калину 1
@Avtoexpert18 күн бұрын
Да
@VANNPL3219 күн бұрын
40 т.км. Синхронизаторы хваленые закончились. Эксплуатация максимально аккуратная.
@fulgoose4418 күн бұрын
У знакомых пробег 200 + и все нормально
@VANNPL3218 күн бұрын
@@fulgoose44 по трассе на 5 передаче? Ну да, откуда там проблемы возникнут.
@fulgoose4418 күн бұрын
@@VANNPL32 последние 177 тыщ по городу 95 % город
@fulgoose4418 күн бұрын
@@VANNPL32 последние 177 тыщ, 95 % преимущественно по городу
@VANNPL3218 күн бұрын
@@fulgoose44 города разные. Стоите в пробках по 1.5 часа?
@user-pp3po8ye8o20 күн бұрын
Давай он топ! Ставь скорее, сколько стоит такой коробас сейчас?
@Avtoexpert20 күн бұрын
63780 ₽
@user-pp3po8ye8o20 күн бұрын
@@Avtoexpert такое надо на турбо ставить. С гидро выжимным Под убогую двойную корзину. Чтобы более 200сил переваривать
@Avtoexpert20 күн бұрын
@@user-pp3po8ye8o есть идея получше. Сцепа от Ларгуса 215 мм (уже купил). Она переварит даже турбо
@user-pp3po8ye8o20 күн бұрын
@@Avtoexpert да так и есть, если сакс
@co6akaIIIepcT9Ha920 күн бұрын
ребзя)127 мотор калина крос 2018г коробка эта стоит...собственно работает идеально и приятно НО сука воет в определенных режимах как старый тролль...а именно торможение двиг на на 2-3 передаче ... разгон плавный на 2 ой ...сейчас появился свист не сильный под нагрузкой на 5 ой...пробег 55к.... заливал три вида масла 75w90 75w85 75w140 монопенисуально ей...
@Avtoexpert20 күн бұрын
Стоит коробка либо 2181, либо 21800
@co6akaIIIepcT9Ha920 күн бұрын
@@Avtoexpert 2181 вы правы
@kosmos150519 күн бұрын
На Калине свист на 5-й передаче часто от недостатка масла.
@co6akaIIIepcT9Ha919 күн бұрын
@@kosmos1505 привет я в курсе ... пробовал разные варианты заправки...2.5-3 л все одинаково... у себя скорее всего ушатал густым маслом 75w-140...
@Avtoexpert17 күн бұрын
Я даже почти 4 лил в кулисную. Всё равно воет, а ещё плюётся через сапун
@@Avtoexpert А вы с Тулы? Просто смотрю корсс групп это Тула
@AgaiBagai20 күн бұрын
А в чем принципиальное отличие подшипников весты и гранты?
@Avtoexpert20 күн бұрын
В точности изготовления и конструкции сепаратора
@alex_roud20 күн бұрын
Гранта 19год. Долго думал на счет гидровыжима. Много информации когда то нашел. Но остановило то что придётся резать моторный щит да и готовых решений в интернете нет. Потому отложил идею почти навсегда. Пробег скоро 90. Выла с завода. Забил на это. Но спустя пообег заметил что воет сильнее даже на 4й появился вой. Плюс при выжиме слышен рокот подшипника. Думал отдавать в переборку коробку ( спб) тут есть пару контор которым этим занимаются. Знакомый говорил что не стоит и станет хуже ибо нормальных запчастей нет. В общем спасибо за информацию очень полезна. Особенно про полшипники. И то что грубо говоря можно закрыть этот вопрос за 70к. И вроде как будет лучше) У меня коробка 2180 но я так понимаю что ту которую вы заказали мне не подойдет
@Avtoexpert20 күн бұрын
Подойдёт. Разница в солдатике (поменять) и кронштейне тросов (переставить). Всё! Остальное болт он
@Avtoexpert20 күн бұрын
Моторный на Гранте резать не придется практически. Отверстие уже есть, оно под трубки гидрокорректора задействовано. Сделать два отверстия под шпильки, и усилитель на ЧПУ. Ну и почти штатно всё встаёт
@alex_roud20 күн бұрын
Интересно спасибо большое за информацию возьму на заметку и мб так и сделаю. На счёт отверстия . Там оно замковое типа байонетный разъём, должен быть в моторное щите. Как раз напротив штока педали сцкпления да и по памяти что то с педалью сцепления тоже надо было мутить если память не изменяет. У калина гранты другой рычаг. У нас идёт грубо говоря ( тянет) снизу в верх( трос) и артикуляция самой педали другая чем у весты( калина вертикальное, веста горизонтальное. У весты шток помоему вдавливается в сторону шита. И формально должен нести силовую структуру т.к у весты были с этим проблемы ( трескался моторный щит как раз именно где это отверстие из-за нагрузок) в целом желаю успехов и наверное у вас уже все распланировано) буду ждать новых серий)и@@Avtoexpert
@Avtoexpert20 күн бұрын
@@alex_roud скоро должна быть серия про ГЦС
@alex_roud20 күн бұрын
@@Avtoexpertесли не менять кронштейн ( крепления тросов) будет короткоходка? Или работать не будет ?
@user-ww5re7qk2n19 күн бұрын
Сколько стоит эта корьбка?
@Avtoexpert18 күн бұрын
63780 ₽
@user-qw5iq2hl9u19 күн бұрын
Уши скрепно фрезированы болгаркой.
@Avtoexpert18 күн бұрын
Куда нам без болгарки))) 🤞😆
@crash545995 күн бұрын
не хрюкай тарас
@user-cr1to3kk2j17 күн бұрын
На 380 тысяч на весте первый раз залез в такую коробку, подшипник на валу вышел из чата.
@Avtoexpert17 күн бұрын
Достойный пробег
@user-gg6ur2rt8w14 күн бұрын
270 тыся, подшибник вторичного вала. чисто город
@esse761920 күн бұрын
Цена какая
@Avtoexpert20 күн бұрын
Самы популярный вопрос в комментах, 63780 ₽
@esse761920 күн бұрын
@@Avtoexpert спасибо
@maksik-yt2db7xr5e19 күн бұрын
И сколько стоит такая коробка как пол весты😅
@Avtoexpert18 күн бұрын
63780 ₽
@user-ex3li3yb7x16 күн бұрын
Не приведи господь дожить до этого.... Покупать коробку для ваз-таз
@Avtoexpert16 күн бұрын
почему?
@dnndns839720 күн бұрын
Теперь открой ее и посмотри , там будет бу запчасти
@Avtoexpert20 күн бұрын
Не будет. А так вскрывать буду в любом случае
@VladekBerTV17 күн бұрын
Купили бы вы БУ иномарку и смогли бы вы себе позволить поменять коробку так? К примеру Ренжровер Спорт.
@Avtoexpert17 күн бұрын
Да нет, конечно.
@VladekBerTV17 күн бұрын
@@Avtoexpert а вот, большинство людей с которыми я работаю утверждают, что цены практически одинаковые
@Avtoexpert17 күн бұрын
@@VladekBerTV Хотелось бы увидеть новый автомат 6hp26 за эти деньги))
@user-hp8qt6uv6c17 күн бұрын
не сравнивай опу с пальцем,а сравни по одинаковому классу машины по ценам. скажем веста-ниссан альмера на ручке.
@Avtoexpert17 күн бұрын
@@user-hp8qt6uv6c Альмера с Вестой сестры по концерну. Тут примерно одинаково
@stileauto19 күн бұрын
Ау ау ау я тебя всë равно найду ау ау ау ауууууу 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@stileauto19 күн бұрын
Ээ гегей 😂
@strybogg753418 күн бұрын
Плять у меня была 10 ка проездил 6 лет ,продал знакомому и он ещё 5 лет , но про коробку даже и разговора не было , а у Весты что ласты отбросила 🙄
@Avtoexpert18 күн бұрын
Коробка эта вообще для установки на Калину куплена
@Chernov5217 күн бұрын
Да чушь... 2 Весты, 17 год и 19 год... 2 Весты в наличии 3 кпп... Воду черпают в масло через сапун
@user-rn8yi2kj6z21 күн бұрын
АвтоЭксперта не наебёшь, он знает цену каждой запчастюльке )))) Может было дешевле перебрать из отдельных запчастей от весты свою КПП?
@Avtoexpert21 күн бұрын
Не, не дешевле, я посчитал. покупка отдельных запчастюлин порой сопряжена с гемором по поиску оригинала. Заказываешь, смотришь, возвращаешь, заказываешь снова. И такая карусель надолго. Я поршневую на 1.8 покупал 4 месяца
@user-rn8yi2kj6z21 күн бұрын
@@Avtoexpert Печально всё это.. ..за столько времени, жигулисты могли бы уже свой сайт заводской соорудить, чтобы продавать оригинал... ..с доставкой через тот же емех - запчасти не воворемя..
@Avtoexpert21 күн бұрын
@@user-rn8yi2kj6z да барыги всё равно подсуетятся и протолкнут своё поделие. В местных магазах я уже давно перестал что-либо брать. Оригинала нет совсем. Только триалли, феноксы, пеленги, автостандарты и прочая ерунда, а ценник выше. Коробки фирменные Лада имидж - тоже не панацея. Печатают их на каждом углу.
@Avtoexpert21 күн бұрын
@@user-rn8yi2kj6z С поршневой интересно вышло. Заказываешь один поршень на пробу. 16 шт в наличии. Пришел, хочешь заказать ещё. А они кончились)) Потом через 3 недели появляются. Заказываешь 3 шт. Два приходят группы В, третий группы С. Сдаешь его в взад, заказываешь снова. Приходит второй раз тот же поршень, но от другого поставщика. Добавляешь 1.5 к руб, берешь самый дорогой - отказ поставщика. Хочет продать сразу 4 шт, а по одному не хочет. Заказ ещё через одного поставщика. Приходит то, что надо. Был план взять ещё 4, а сдать потом 3))
@user-ke5ws8sg2o18 күн бұрын
Ты бы ее разобрал на всякий случай кто знает какой там мусор плавает
@Avtoexpert18 күн бұрын
Буду разбирать
@user-wm7md4pv3o20 күн бұрын
Я только напомню, что за 100-130т под ключ, можно поставить или автомат классический или механику с Фиата или пса, что то что другое, будет и тише и надежнее и удобнее, даже механика
@Avtoexpert20 күн бұрын
Не настроенный, приколхоженный б/у автомат. Хотел бы, давно от Гранты поставил бы штатную Jatco.
@andreishevchenko892919 күн бұрын
Я тоже напомню что 130т.р. это было минимум и несколько месяцев назад, а что сейчас ? Классический автомат ставили б. у. с неизвестным пробегом ! ! Механика с Фиата будет тише, а запчасти где будешь искать и по какой цене ? А ещё по фразе "можно поставить" делаем вывод что сам лично не пробовал, а только байки пересказываешь
@user-wm7md4pv3o19 күн бұрын
@@Avtoexpert а что там нужно настраивать? Джатку что ли настраивали?
@user-wm7md4pv3o19 күн бұрын
@@andreishevchenko8929 3 года назад за 90 под ключ мне на турбо гранту, поставили коробку пежо. Уж извините, но если эта коробка переварила 200 сил и 300 момента да и не просто по городу и трассе, а не один заезд в казан ринг, нужно ли вообще думать о каких то ремонтах? Думаю нет. Всё кишки коробки дизельные, выбор рядов и пар не меньше чем на ВАЗ. Какие проблемы могут быть при ремонте? Эта коробка по вашему с другой планеты? Хотя я кажется понял, вы тазоводы берете машину не ездить, а ремонтировать! Тогда безусловно выбор очевиден.
@user-wm7md4pv3o19 күн бұрын
Тогда да, кайфуйте от православного воя и супер короткой первой передаче, наверное во дворах и в пробках, конвульсии руками и ногами вам в кайф.
@kannabiulin20 күн бұрын
подшипник Valeo не берите
@Avtoexpert20 күн бұрын
Ина будет
@kannabiulin9 күн бұрын
У Ина пластиковые цилиндры?
@Avtoexpert9 күн бұрын
@@kannabiulin ну оно все из пластика сейчас.
@kannabiulin9 күн бұрын
Айсин вроде метал
@Aleksey_Grigoryev20 күн бұрын
Я понимаю ставить акпп или как один поставил кпп от пежо 5008. Вот это дело. А так не понимаю этого садомазо🤔
@Avtoexpert20 күн бұрын
Коробку от Пежо не настроить на вазомоторе. Единственная коробка, которую реально поставить - это Jatco Гранты, которая шла с завода. О всего остального плеваться захочется через неделю, ну когда эйфория стихнет. АКПП уже давно не является независимым агрегатом
@Aleksey_Grigoryev20 күн бұрын
@@Avtoexpert мкпп от пежо, там турбомотор у человека на весте. И вазовская два раза развалилась.
@Avtoexpert17 күн бұрын
Ну с турбо там отдельная песня.
@user-tu9jx3fr3x12 күн бұрын
Лада Имидж ничего не производит.
@Avtoexpert12 күн бұрын
Это официальный упаковщик оригинальной заводской продукции АвтоВАЗа
@GM-Opel.GARAGE20 күн бұрын
Знал бы я что вы хотите коробку купить, я бы вам свою с новой весты продал, со всемы рычагами, тросами, выбором передач, гидро выжимным. Пробег 300км. Себе автомат хочу установить.
@user-xq1fv9py7u20 күн бұрын
Лучше оставь МКПП.АКПП с мотором Весты это хрень полная не настроишь нормально и ещё куска подрамника не будет.Крлхоз это.
@GM-Opel.GARAGE20 күн бұрын
@@user-xq1fv9py7u на китайском вариаторе катался, вот это полная хрень
@user-xq1fv9py7u20 күн бұрын
@@GM-Opel.GARAGE также и АКПП я ездил,товарищ поставил от Ниссан,вроде и с мозгами АКПП,но нет.Колхоз все это.Мотор не подходит .Не зря на гранте с АКПП стоит с завода мотор именно от приоры на 98 л.с ну или 8 Кл на Датсуне с АКПП джатко.На заводе там не дураки.
@GM-Opel.GARAGE20 күн бұрын
@@user-xq1fv9py7u чем приора мотор лучше 127 для тогоже 4 ступ автомата?
@user-xq1fv9py7u20 күн бұрын
@@GM-Opel.GARAGE приоровский мотор 21126 на 98 л.с идёт с с завода АКПП джатко,с 21127 АКПП не ставилась никогда.А чем лучше?Ну на заводе видимо в ходе испытаний пришли к такому выводу инженеры.Это же не в гаражах колхозить ,там люди умные с образованием
@rezak3313 күн бұрын
Коробки выли, воют и будут выть. Лохи покупали, покупают и будут покупать.
@Avtoexpert13 күн бұрын
Диванные эксперты разводили срач в комментах, разводят и будут разводить
@user-ww5re7qk2n19 күн бұрын
Мужик - это глупая покупка! У меня vesta g24 год поставмл автомат на пробеги 28 тыс км свою кпп в месте с тросами рычагами гранатами сцеплением махавиеом и тд я продпл за 65 тыс в на авито такие комплееты продают и от ноаювых машин и цена около 70 тыс ркблей но там все оригинпл и зоаод 100%
@Avtoexpert19 күн бұрын
Зависит от подхода. Для меня покупка очень даже оправданна. Автомат не хочу. На 150 силах штатный от Гранты ляжет.
@user-ww5re7qk2n17 күн бұрын
@@Avtoexpert я не про автомат ! А про то что если ты хочешь заводскую настоящую оригинальную коробку то купи её на Avito у таких же людей как и я которые сняли их с новых машин на Авито есть такие коробки с автомобилей у которых пробег 1.000 км
@Avtoexpert17 күн бұрын
Я не беру б/у запчасти. И не сторонник заговора, что "новое" и "оригинальное" идет только на конвейер.