Лада Веста SW Cross, Kia Rio X-Line и Renault Kaptur - кто кого?

Владимир Мельников сравнил Весту Кросс с приподнятым хэтчбеком Киа Рио Икслайн и кроссовером Рено Каптюр на Дмитровском автополигоне в различных условиях.
Все подробности теста и ответы на многие ваши вопросы - здесь: autoreview.ru/articles/sravni...
Подписывайтесь на сайт: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: autoreview

[@AutoreviewRu]

Все подробности теста и ответы на многие ваши вопросы - здесь: autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/mars-khroniki

[@irbisintruderrr3711]

юсб сзади вау)))) я за 200р 4 таких поставлю сам в любой авто ахаха не надо было про юсб говорить

[@irbisintruderrr3711]

а еще сравните с ларгус крос))

[@Drogan007]

Irbis Intruder RR плачу 200руб поставь мне USB

[@kasf5431]

AutoreviewRu ошибочка вышла! В конце Владимир сказал что Веста 1.6, а не 1.8!!

[@olegverizhenko]

Привет привет 👋 "). Как вы думаете, почему Весту, не сделали изначально нормальной, почему столько ошибок, и откровенно говоря глупости ??? 🤗 Веста поверхностно лучше, но когда начинаешь разбираться, то понимаешь, -Веста, это разочарование.. Серафим ♥ Олег.

[@user-vw2xp9vs9b]

Комментарии: 50% хейт лады 49% защита лады 1% имя для чемодана

[@xyjiu_gun2054]

РеЙзоР , я из 1% и имя ему Антуан)))

[@vasik8362]

На мой взгляд в обзоре должен был участвовать не каптюр а сандеро степвей, личное мнение что так было б правельнее.

[@humjunior9745]

Гениальное сравнение: хетчбек, кроссовер и универсал :DD

[@Vasya308I]

Киа в хорошей комплектации не 800 с копейками а миллион 90 стоит

[@user-ic5wo7ln3o]

За 860 взяли в 18 году такую, как в ролике.

[@user-qv6cr6rd7e]

957

[@rustycometakagi2220]

1.100, 3 дня назад взял в максимальной комплектации и со всеми допами

[@Vasya308I]

RustyCometAkagi ну я так и написал

[@sergejt5291]

Эх,Вася...

[@olegkamo5749]

Молодежь ,что у вас со спинами? Мы в ваши годы на классике Жигулях по 12 часов наезжали и ничего не болело,а у вас через пол часа спина отваливается!

[@user-cr8zt1li5u]

Нас на заводе автоваз (Range Rover) делали, а гарантия уже прошла) (с постгарантийным ремонтом в этой стране большие проблемы, случись что, я вот в режиме "дом-больница-поликлиника" последние несколько лет живу например, не по своей конечно воле, вроде и нестарый и пробег маленький, не курил\не пил\не употреблял, а уже гора ошибок и отваливается то там то тут, иммунитет не работает, зубы выпадают итд итп). Персонально мне даже в мерседесе GL на пневме сидеть больно, просто потому..что мне больно сидеть в принципе, что дома на стуле что в машине за 4+ по старому курсу, одинаково

[@Maxim_Miroshnichenko]

Ну так на операцию, потом на диету, а по теплу - на велосипед. Проблему пятой точки забудете ;)

[@user-cr8zt1li5u]

Максим Мирошниченко с пятой точкой нет проблем, болевой синдром во всю верхнюю половину тела такой, не первый год по типа "мегаполису" езжу по всем врачам выясняю, сказать не могут в чём дело.

[@vjacheslav_mihajlovich]

Oleg Kamo а еще раньше, Кутузов молодежи говорил: эх вы, не можете в карете без рессор ехать пол часа, мы вон по 200 верст раньше на безрессорных гоняли, да на деревянных колесах без комфортной смягчающей ленты кожаной по колесу)))) 😁

[@user-cj9rl8ws7e]

Господин Вячеслав вам в седле натирает, а мы вообще без седла на лошади скакали

[@accauka]

Предлагаю сравнить додж рам, ягуар xf ,БМв 6s кабрио и камаз 65207.... машины в одном ценовом сегменте и что то мне подсказывает что бмв проиграет по багажнику..

[@alexmeyerov1447]

Илья Стрельников красава!

[@romaa.s.7077]

Лучший комментарий к этому "тесту"!!!

[@user-cn6dv6fw8r]

Время идет а комментарий не стареет!)

[@user-cw4ch4lu6t]

ааахахахх

[@merzlykov]

++++++++++++++++++++++

[@user-bv8dg4ws8z]

Веста красотка именно св кросс. 👍

[@user-wf6ut5ou8l]

Для тестирования багажника надо использовать комплект колёс размерности тестируемого автомобиля😉

[@user-uo4vn4yx1u]

Правильно, в Каптур влезает 4 полноразмерных 17 колес

[@user-ie6ur2ej3o]

Чемодан Рустам Вахидов. Приз будет от редакции?

[@Andrew-hc1bx]

Лада Калина рестайлинговая, 2013 г. в. 1800 км за один раз и не умер, спина не отвалилась. В то время мне было 48, сейчас 55, машина та же и проблем не испытываю.

[@TheCoka1n]

Веста себя грамотно и честно поставила. Это универсал! Не чего не придумывали... Кросс, добавили модельку, небольшие изменения, ну для сельской местности норм... А эти Хэтчбеки, что за чудо... Вообще не понятно почему весту сравнивали а не "xray"...

[@MTA219]

Веста для тех, кто жалуется что зарплата маленькая, а сами это говно покупают

[@TheCoka1n]

@@MTA219 а чем говнее "саляриса", "рио"?

[@qadrocopterfpv8706]

@@MTA219 по мне так говно это пятнадцати-двадцатилетние немцы

[@MTA219]

@@TheCoka1n да они одинаковые

[@MTA219]

@@qadrocopterfpv8706 согласен ,тоже не люблю ведра

[@user-yx8kg2oy4l]

Я из 2019 декабрь. Теперь есть вариатор на весте😁

[@vadimprozorov2569]

Бабло.......покупать не будут

[@user-qh4nd6en9g]

Я из 2020 март. Веста по прежнему дрочь машина

[@user-hmyzertriryblya]

@@user-qh4nd6en9g ты дродишь на Весту? Ты извращенец!

[@user-lc5sh7hj4t]

Вариатор который ставили на ниссан кашкай и жук,он говно,только ни кто не говорит ,что эти авто говно,хотя именно эти модели говно!

[@kerani2541]

Вариатор говно

[@marshall4475]

Вы сравниваете универсал, хеч, и кросоввер🙄

[@mrk.o.7612]

Первый реально адекватный комент. Добавили бы Туарега для сравнения. че терять то)))))

[@dmb8962]

Да уж прям адекватнее некуда! Ага. И ты со своим Туарегом прям адекватен до опупения. Ценовая категория одна? Одна. Люди, которые собираются купить себе машину примерно за эту сумму будут ли их сравнивать? Конечно будут. Так в чём проблема? Снимите уже шоры с глаз, может и заметите, что границы между категориями очень и очень условны.

[@mrk.o.7612]

Я смотрю с пониманием юмора у вас некоторые проблемы. СВ-кросс стоит 800/840 на максималке. за эти деньги даже самый простой каптур будет купить практически не реально. При этом это будет пустой барабан. X-line со своим "могучим" клиренсом в 170 мм тут тоже в пролете. Это обычный хетч и ничего более. Притом барабан тоже стоит минимум 760/780 а за эти деньги Веста будет и выше и просторнее и богаче в опциях. Короче компания тут очень разношерстная подобралась и особо не сравнимая.

[@xronopotamus]

@@dmb8962 А хули нет давайте сюда патриота запихаем и ниву шеви цена то одна.

[@alexlju]

@@xronopotamus вот, только про патрик написать хотел! патрик то по круче всей этой шолупони будет за те же бабки, а если по цене каптюра полноприводного, то патрик вообще кожа-рожа полный фарш.

[@YuRiken_774]

По поводу кнопок подогрева сидений в Renault, всё очень просто, когда вы нажимаете на кнопку-качель с картинкой, это означает, что опция включена, а когда нажимаете на противоположную стороны качели-кнопки, то соответственно опция отключена. Всё вроде бы логично, путаться не надо!

[@sper995]

сравните две весты на палке с разными моторами с полной нагрузкой. Люди хотят больше информации, многие мучаются какой движок предпочесть.

[@user-es7qk5oo6m]

sper995 1,6... имхо проверен временем,да и разницу в 20 л.с. никто не почувствует в повседневе

[@user-fi3wh1oi4g]

Те кто покупает весту,т.е. такие как я,по поводу агрегатов не заморачиваются. Если больной вопрос то вам к вагам или корейцам у них разнообразие хоть обожрись.

[@seregaseryiy2410]

Беги 1.8 на трассе 1.6 не хватает по личному опоту

[@vitalykalendarev5613]

Залейте 100-й бензин в 1.6 и получите динамику 1.8 на 95-м и расход на 10% меньше чем на 95-м, т.е., практически за те же деньги по бензину будет. На Калине/Гранте так вообще разгон до 150 км/ч становится на уровне 2-хлитрового фокуса, причём основная прибавка именно на низах - эластичность становится примерно как у 1.4 TSI 122 л.с. Я у себя на Калине замерял - тяжелый люкс с музыкой и ящиком инструментов едет на 100-м бензине как 2-хлитровый Фокус. Полка момента от 3 тыс оборотов и до отсечки! 4-й год только 100-й бенз, до этого год на 98-м - все четко, мотор рассчитан на него.

[@user-ml3sn7kf4f]

@@vitalykalendarev5613 мотор на Ладе сконструирован под 95 АИ, 100 это уже форсированные движки.

[@fcbarcelona871]

Кнопка отключения ESP начали устанавливать с 18 года.на обзоре скорее всего авто 16-17 года выпуска

[@Den2Joker]

Протестируйте пожалуйста китайский седан обновлённый эмгранд с вариатором. Очень интересно услышать ваше мнение. Спасибо.)

[@lyaline13]

Ден Джок

[@user-lr6mx5ls8v]

А что же так скупо показали багажник Каптюра, там по-ходу и 2 чемодана поместились!?!

[@GamesTV-ke4tb]

Задача такая не стояла)

[@user-wrt]

Это реклама лады а не рено)

[@user-mv4id6ro3q]

Норм багажник у каптюра, для семьи с 2мя детьми хватит вполне.

[@user-xf9vy4pq6k]

@@user-mv4id6ro3q а в крыльях замечательные ниши...у меня там все...и под полом вокруг докатки места полно...все необходимое спрятано не мешает и не катается по багажнику....в итоге..387 литров это чисто полезный обьем...

[@user-jq5xr3mh2s]

Там багажник больше киа но меньше жигулей, все нормально.

[@user-ij3bj1yi9q]

По поводу сидений в Каптюре, Прошедшим летом ездили в Башкирию с Калужской обл.Провели в первый день в дороге 16 час, поверьте глаза устали ,а вот со спиной проблем не было !

[@RomanVahrusev]

Не важно какая у тебя машина! Главное как ты едешь!!!

[@user-nf7og3mg9n]

При некоторых преимуществах Весты, брать все равно будут киа, она шустрее, ликвиднее на вторичке, по качеству меньше вопросов и т.п.

[@user-nf7og3mg9n]

Павел Марков я и говорю, что имея некоторые преимущества (клиренс и багажник), которые никто не оспаривает, покупать будут все равно киа. По вторичке сравните стоимость весты и киа или Соляриса, ни одни Жигули не будут ликвиднее на вторичке иномарки. По управляемости, устойчивости посмотрите этот ролик ещё раз.

[@user-sj6rp9zp8i]

На вторичке я лучше куплю нашу 12 чем киа

[@kipishun]

@@user-sj6rp9zp8i ну и покупай корыто конечное вместо норм брички

[@user-il1xw7xe8j]

Владимир Анатольевич то то и видно, что этих икс лайнов с гулькин %уй ездит на дорогах, а Веста самая продаваемая, уступая лишь Гранте))

[@maximusgrecimus9460]

У меня у товарища рио уже на 137000 запросила капиталки, а Веста на предприятии прошла 400000 до ремонта мотора

[@user-ri2dg3zb2n]

говорит,что с роботом Весты намучаетесь в городе..Наоборот,вы намучаетесь с механикой ,когда будете стоять в пробках и постоянно дёргать эту кочергу.Робот - удобнейшая вещь,просто неимоверно удобнее,чем палка.Да,он немного тупее,чем автомат или вариатор,но если вы до этого катались на механике,то вы будете просто отдыхать в городских пробках.И робот действительно подстраивается под ваш стиль вождения.Так что берите-не пожалеете.У меня - 1.8 амт седан - я доволен.

[@sergeyzvirgulis9803]

тем более по трассе робот вообще не напрягает 1.8 тянет на 5-й в такие подъемы, причем на критически низких оборотах для этой передачи, что 6-ст автомат уже переходил на 4-ю.

[@sergeig1692]

Приветствую! Ребята объясните пожалуйста как можно определить гидротрасформатор от вариатора и робота

[@user-ql4ow2ke1q]

Чтоб автомобиль стал внедорожником нужно в названии прибавить слово "Кросс" и приклеить соответствующий шильдик(стоит 100 руб)

[@TheLeshka89]

каждая веста индивидуальна, как каждый человек) можно сказать выбираешь супруга при покупке)

[@user-gp4iu3mq4m]

Сердце и разум почему то тянут к каптуру 2 литра и механика.Всем привет.

[@user-gp4iu3mq4m]

Ты ещё чемодан в оку запихай , она тоже универсал.

[@user-ev2pi5zi2w]

ока-это купе)))

[@user-xo5zr8nk8c]

@@user-gp4iu3mq4m 2 л механика -отличный выбор

[@user-xf9vy4pq6k]

Если купите не пожалеете...уже 3года и 90 000 нравится...именно 2.0...

[@user-wx6hg2kh3y]

Мне тоже практически всем нравится 2 литра полный привод и механика... но внутри как то совсем тоскливо(((

[@suhrob777]

Я не сталкивался с двигателем 1.8 но моя веста седан 1.6 мне очень нравится, я соглашусь что пришлось маленько привыкать но обкотав и залив достойные масла авто очень хорошо себя ведёт

[@hoodooeugen9955]

у лады есть каталог оригинальных запчастей которые бьются по вину? Или как обычно подбирать на рынке?

[@user-ud5rb3zc8u]

По Каптюру половина не правда... да кнопки проблема, но больше проблем не замечено, кстати кнопки не самые часто используемые... обогрев - привыкаешь за день. Зато подвеска упругая и тихая, рулится как легковушка и главное крепкая. В салоне тихо и сидения удобные, на дальняке спина не устает. Ключ - карта оч удобно и автозапуск предусмотрен. Датчик света и дождя работают без нареканий. Проехал 8000 км и замечаний не нашёл.

[@johndillinger2605]

Салон убожество, все неудобно и не красиво в салоне) я себе не стал покупать, отец приехал в автосалон посмотрел сказал иза салона и неудобства не куплю мне 28 отцу 61 год))) я думал убогий салон для меня молодого он в глазах разных возрастов не очень.

[@DimEvgen]

@@johndillinger2605 так что в итоге купили?

[@october_precession2672]

Не уверен есть ли датчики дождя и света в начальных комплектациях, а вот про сидушки соглашусь - поясница на дальняке лично у меня не устаёт и не проваливается, зато само сидение короткое и может нога занеметь. В целом, сёдла считаю приемлемыми, к кнопкам обогрева сидушек привыкаешь быстро, круиз один раз включил, дальше управление им на руле(обнулить, прибавить, убавить, выключить, возобновить движение в режиме круиза - всё на руле) , остальные кнопки в обычных для них местах.

[@johndillinger2605]

@@DimEvgen х трейл

[@user-bu2cb6pl2e]

Я за год 45 000 накрутил. На юг 2 раза, на Ахтубе 3 раза был. По грязи лазил. Без нареканий

[@TheKumrat]

Говорит что места в багажнике по длин, у каптюра меньше чем в весте,при этом если промотать назад,видно что в весте его меньше.Попахивает проплачиностью)

[@bbbyar5712]

comrade надо было запихать что нить Объемное и сказать что в весте проем очень узкий и ни хрена в этот универсал не запихать, в шкода рапид лифтбэк в проем влазиет больше

[@AlBEREZIN88]

Кстати, а на каких моделях нельзя отключить Противобуксовочную систему? У меня на 2 литрах есть, только она работает до 40км.

[@user-pn6cq7hz4f]

И в каптуре ты говоришь что не можешь найти кнопки. Если ты собрался покупать машину, тебе все скажут куда надо нажимать, а куда не надо. И круиз контроль человек не будет часто вклучать, но если он не дальнобойщик.

[@nonsmokingsage5585]

Всегда мечтал, перед покупкой авто, сравнить три-четыре варианта марок подряд, пересаживаясь из одной в другую, и на контрасте, понять, что больше нравится. А то как не придешь в автосалон - все машины нравятся и берешь первую😀

[@user-et4rk4ri2c]

спасибо, выбрал х-лайн

[@nail87troll]

Какой движок? На автомате или механика? Как машина? Тоже думаю х-лайн брать

[@valeriychervinskiy7406]

@@nail87troll выбрал в 10.2018г Рио х-лайн Ред, АКПП 6, 17 см клиренса. Хотелось повыше ,не седан, автомат, климат. Доволен. Возил складной Салют велик. Недавно тачка на 2х колесах поместилась) при сложенном большом сидении. Инструмент, лопаты, грабли, кирка, кофры. Много помещается, если руки с нужного места и голова дружит с ними). Да, впритык,ну и ладно, если это совать туда-сюда постоянно, то как говорят родственники- купи газель фургон. Была до этого Канго 2001гв.(просвет 22см) Ессно, нет сравнений. Там постоянно что-то ездило, не вынимаясь, и места было на заднем сидении в полный рост. Определитесь, где, как и с кем-чем ездить собираетесь, тест-драйв салон, знакомые и покупайте,что подойдёт именно вам по душе. Допустим, мне после Канго в Рио было не тесно, а в Весте показалось чересчур просторно, протестил и Дастер,и Тирано Ниссан, и Крету, и Солярис ( иногда склонялся к седану)!). Ездил на Ниссан Пиксо- довольно просторная для моей комплекции машинка, а парковка ваще класс! Но выбрал Ред, жене тоже понравился. Все индивидуально! Много от дороги зависит, её состояния, резины на колесах, даже тест-драйв в разные дни может оказаться различным.

[@nail87troll]

@@valeriychervinskiy7406 благодарю за такой большой отзыв

[@dmmj2774]

Спасибо, выбрал Каптюр (конечно же).

[@ruslanberezovskij3266]

Удаляй катализатор, если уже не поздно

[@antondruzhinin452]

Какой марки стоят змм.шины на весте св кросс?

[@midabuda3938]

Очень интересно.. спасибо

[@Stoxel23]

Пойду за чайком, АР годноту подкатили.

[@user-dz2lx7uh5v]

Про две одинаковые весты попал в точку!!!

[@SoundOfADrum]

подскажите, что там с запотеванием стёкол у Весты?

[@user-cj3zv3uh4o]

Если честно мне по душе больше подходит X-line! Он мне кажется самый красивый. И в салоне лучше чем у Kaptura и vesta!

[@user-jt6kk6xd2u]

Машинка неплохая, единственное шумка арок не очень,но это на бетонке и при дожде слышно.

[@user-le9rz1gz6q]

Как можно сравнивать багажник у разных кузовов автомобилей??

[@AlexUSSRussa]

Многие с выходом Весты кричали что Киа Х прямой конкурент Весты. А когда сравнили поняли что эти машины и близко не рядом, не по клиренсу не по объему багажника.

[@user-yx2lr3fr1t]

вот если только ездить в весте некомфортно - то все проблемы с багажником уходят на пятый план

[@talas12341]

чемоданами!!!!

[@user-gb1kk6fs1o]

киа х конкурент каптюру и сандеро степвей

[@AlexUSSRussa]

Евгений К с клиренсом 157 мм он не конкурент.

[@dipl100qwer6]

Чемодан поперек -это совсем не то 😂

[@olegoon6980]

Спасибо за видео отличное.

[@maestro2j]

Спасибо за сравнительный тест. Присматриваюсь, как давний автотурист.Покатались на тест-драйве. Все совпало и насторожило как и Вас. Взяли паузу, хотя уже сейчас хочется масштабировать этот автомобиль с увеличением мощности до 170 л.с.Нравится Лада-но держит на расстоянии.

[@stariy1100]

k-power.ru/1-K-POWER/Primer-16valve-21126-PRIORA-EGAS-Kazan-1.7-170HP-VSH.htm

[@B00RblY]

Имя испытателя - Нафаня :)

[@Lifeandhobbies178]

Веста уже хороша тем, что могла предоставить универсал, в отличие от одноклассников в ценовом диапазоне. Но если бы я выбирал из седанов, то выбрал Рио

[@Andrew-hc1bx]

Ведущий правильно отметил 09 модель - если Веста может также, как и 09 это показатель 👍

[@Anton_Rastegaev]

а можно в багажнике весты лампочки поярче поставить?

[@user-yo8bz4kd1k]

Я владею каптюром очень доволен , многое про него не правду говорят

[@user-td1sm6wi3d]

Капитан Джек то, что вы им довольны, не означает, что про него говорят неправду.

[@user-yo8bz4kd1k]

Владимир Пшенин я не про то что каптюр идеален но надо поездить на нем что бы понять его хорошие качества , а тест драйв слишком мало.

[@user-tj2rt5bu7g]

всяк кулик свое болото хвалит. Каптур великолепен внешне, всегда замечаю его в потоке, но от интерьера лично меня воротит, только из за этого перестал рассматривать его в качестве следующего автомобиля

[@ReD1So4kA]

Каждая жаба 8валит свое болото! Ездий и сопи на своем говне)

[@wottanks6372]

Норм тачка

[@novser]

Сеток в базе нет, робот работает невозможно почему-то только у криворуких и журналистов, так же как и 1.8 не едет и дёргается.

[@1972leshiy]

АВТОВАЗ сдулся !Потому что криворукие и журналисты доказали , что робот - полное гавно ! А ты купил? Ну и мучайся....))

[@user-kq6dd9sc5n]

Робот калл, АВТОВАЗ отказался от его дальнейшего производства)

[@Arsen3280]

@@user-kq6dd9sc5n привет из 2020 года?))

[@KaupervuDD]

Отличный тест, мельников красавчик !

[@user-wc5vv5rp2o]

Ну почему же "замучаемся с роботом"?? Робот охренителен! Да, немнго тормозной, н есть ручное переключение, да и привыкнуть можно, все делать заранее. И еще у робота куча "механических" функций: спуск с горы; оставить на передаче; завестись с толкоча и т.п. я лично очень доволен роботом на Весте!

[@user-fainykaplan]

При желании у Каптюра можно выключить ЕСП, вытащив предохранитель, отвечающий за эту систему.

[@user-pk6vl7wi3t]

Феня Каплан можно всю ещё разобрать.

[@mgvalaev]

Уже кнопку отключения прилепили. Теперь походу веста в пролете ...

[@AlBEREZIN88]

Наверно вам обещали настроить весту кросс когда еще был Бу Андерсон?)

[@user-ib6ll7vf4w]

Ну тогда придётся вам сделать на тему разных вест тест драйв! Берите 4 Весты св кросс и ищите разницу!

[@DorDimka]

Спасибо

[@maximus9385]

В топку такие обзоры. Все у него не так, то попа болит то трясет. Веста очень комфортная машина по подвеске.

[@user-cr2vq8pr2t]

У меня Каптюр 2019 года 1,6 передний привод, ESP отключается. Водительское сиденье удобное, как то проехал 1800 км. за раз. Эргономика конечно под вопросом, действительно нужно привыкать, но по качеству пластика, креплений и особенно крепости бамперов сравнивать каптюр не стоит, он будет реально надёжнее.

[@denistkachenko3462]

Здравствуйте, сделайте тест-драйв geely atlas, спасибо

[@ruslanmuhamadeev2958]

Здравствуйте! Как же можно сравнивать хетчбек, универсал, и кроссовер под одну гребёнку?

[@user-fp6sr9pr5i]

У меня Каптюр, за 16 часов езды за рулём поясница не заболела,(попробуй сходи к врачу)

[@user-uu5tr6ig3k]

У тебя спина пока ещё здоровая)))

[@user-jq5xr3mh2s]

Мало верится, каптюрошное сидение не самое удобное

[@user-fo8lt9pd6i]

Не удобно сидеть 100%

[@nikitayanchenkov7563]

Рио запотела всех меньше, лада вся, чуть осталось на окне

[@yegorpetrov]

Вполне могли забыть отключить рециркуляцию.

[@user-zs2jw3bd1y]

В РБ шумку на корейцев ставит диллер. Моей сестре в качестве подарка сделали. И она там очень неплоха в сравнении с Вестой (тестировал на днях).

[@user-sw6kh3mc6m]

Мда, шли годы, ценники приятно ностальгируют...

[@serjioleo]

"Месье знает толк в извращениях." Зачёт!

[@user-gv7rm8bk6i]

Месье знает толк в извращениях- лучшее определение эргономики😂

[@Sadchikov-fishing]

Про весту в точку, у меня кросс 1.6, она самая жесткая по ходовке)

[@lovelas5306]

Каптюр с полным приводом топчик

[@aleksandrkstatidis8209]

Шутки про девяточку зашли. Спасибо за обзор. Веста лучше девяточки, можно брать. xD

[@euros7535]

" Веста лучше девяточки " - сделаю вид что я этого не слышал xD

[@user-ci4oo4bx8z]

Владею вестой седан 1.6 2017 сентябрь пробег 5 т к. Незнаю как у других но моя разгоняется довольно бодро. Стартовал с солярис 1.4 6ступк ручка моя ушла сразу вперед и нездавала позиции, Киа рио 1.6 5 ступка ручка моя ушла вперед и уже при 100 км.ч начала сдавать позиции, Ауди а4 1.8 ручка 2004 г моя ушла вперед и медленно уходила от ауди. Тачка всем нравиться есть одна проблема это вой резонатора

[@user-sx6on6wz1v]

А все равно каптюр во всех отношениях мне больше нравиться. Жаль что с 1.6 он на много дороже весты кросса. А система контроля тяги на каптюре отключается элементарно..предохранителем)) ..при актуальной необходимости и тумблер поставить на откл. не сложно. такой вот колхоз.

[@sherrelaks3698]

Отличный реклама, В А А А А З👏👏👏

[@gavrikvol4050]

Спасибо мы старались!!!!

[@user-hk5zj9uy4h]

Когда у нас научатся делать двигатели , которые будут при 1.8 выдавать хотя бы 135 лошадей

[@stariy1100]

k-power.ru/1-K-POWER/Primer-16valve-21126-PRIORA-EGAS-Kazan-1.7-170HP-VSH.htm тут 1.7!

[@romaa.s.7077]

Денис Черняков Никогда :*)

[@user-eb3sb8vb4p]

Вы часто ездите с оборотами максимальной мощности? Гораздо важнее иметь нормальный крутящий момент в широком диапазоне оборотов двигателя. Погоня за большой мощностью неизменно приводит к смещению максимального крутящего момента в зону высоких оборотов, что может ухудшать ездовые свойства, мотор будет плохо тянуть на низах и его постоянно придётся крутить.

[@user-hk5zj9uy4h]

мне кажется , что для двигателя с объёмом 1,8 выдавать 122 лошади маловато как то

[@user-eb3sb8vb4p]

У меня был когда-то Рено11 с мотором F2N объёмом 1,7 и мощностью 82 л.с. но ехал он так, как будто там было 150. Тянул с холостых, переключившись на пятую, можно было ехать почти не переключаясь. Очень удобный в управлении был авто. Цифры большой мощности больше нужны для понтов и для налогов. Повторюсь, момент рулит. У меня сейчас машина с макс мощностью как раз 122 л.с. но момент 200нм в широком диапазоне и она едет лучше и спокойно делает мою предыдущую, более лёгкую машину с мощностью 145 л.с. и моментом 185 нм.

[@Artur90Billy]

Про АМТ не согласен что намучаюсь в городе вышла прошивка 2.0 намного лучше стало работать и не стоит сравнивать его с автоматом это механические переключения с 1 дисковым сцеплением. Консруция достаточно надёжная и удобная в экплотации по городу .

[@user-ti5ne1pc1l]

Где такие цены взяли на авто?

[@BadBoy-gp5fy]

Мня тянет к каптюр

[@DMak801]

"только робот амт с которым вы намучаетесь в крупном городе" - видно что не ездил, второе видео с предвзятыми и врущими высказываниями - пизд.бол, кароче

[@gfbm1]

Все нормально с Вашей Компанией.)))

[@altokod]

Я смотрю, окна на весте не отпотевают в сырую погоду в принципе... Прямо как на десятке, которая была в 3 раза дешевле... Ещё и тряпку с собой возить надо и по окну мусолить, ну класс же!

[@LikeAPetrol]

У меня у одного в преролле на рекламе Очкарик за Тинькова заяснял?

[@LikeAPetrol]

Димулька! Ты почему за компьюктером? Твое время вышло. Онанировать и спать! Твое кино - "Черепашки-нинзя".

[@user-cr8zt1li5u]

да, у одного (uBlock Origin)

[@alexeytolstykh5153]

Дмитрий Кремлёвский кастрюлю поглубже натяни и чопик вставь чтобы несквозило.

[@YoPuten]

Я пару раз щёлкнул в рекомендациях "не интересно" по Костику. И всё. Нет его больше.

[@seregaseryiy2410]

Год катаю веста и те проблемы которые тут говорят нет.

[@user-yf4uk9sf4x]

Он просто боится сглазить

[@Dika_705]

Нестабильное качество КПП KIA и Renault- вот это да!

[@vadimprozorov2569]

Лучший обзор ,frikklling ever. Теперь я только ваши смотрю.

[@vladimirkolpakov2565]

Зачем я это смотрю, у меня же ШКОДА 😂🤣😂

[@user-ko4zl7qc8e]

Шкода класс, молодец

[@user-ok6ln1ks9i]

175 а не 157 клиренс у рио объем весты для меня лично решает и просвет 200 + а в остальном рио получше будет

[@dedpul2376]

ДА, как ты и сказал, Веста СВ Кросс это не один автомобиль всегда, а много разных, ибо есть уже видосы владельцев данной версии которые не опровергают, скажем так "заторможенность" универсала, и у них как бы он резвый и даже масло не "подкушивает"....

[@karanenko]

Я в шоке, спустя 5 лет машины не подешевели а подорожали ещё и почти на лям

[@user-vx7sj2vb4c]

можно не буду смотреть и скажу каптюр полный привод и автомат

[@angioxirurg07]

Обзор хороший. Спасибо большое, Владимир. Читая комментарии многих автолюбителей под этим видео, задаюсь вопросом: какой НОВЫЙ автомобиль в кузове универсал можно купить в нашей стране до 800000 руб? Развели полемику, что дескать некорректное сравнение. Самый главный критерий, ребята, ЦЕНА нового автомобиля и все. У Киа универсал есть только у Сида и тот стоит больше миллиона. У Рено есть Меган универсал, но он не продается в России. Так что из всей троицы, Веста берет ценой, объемом и комплектацией.

[@ydominov]

Жаль только, что нормальным автомобилем она так и не стала, а брать кота в мешке... Индивидуальный характер у каждой машины - это полнейшее отсутствие породы. Дворняжку не стоит сравнивать ни с овчарками, ни с легавыми. Никакого предмета для сравнения нет.

[@user-tn2og2id9g]

Азат Артыков за 800к лучше додж каравана или крайслера гранд вояджера нет автомобилей!!!

[@angioxirurg07]

Михаил Кузнецов согласен на 100%, но опять же, эти авто будут б.у. Новые, к сожалению, стоят очень много.

[@user-tn2og2id9g]

Азат Артыков мой какраван 2004 года даст фору любой из этих трёх авто, хоть и б/у)

[@ruscentr]

Дастер полноприводный уже можно взять за эти деньги.

[@rashidalekseev2934]

Самое главное что бы вошел в багажник хоккейный баул.... Это будет лучшим показателем емкости багажника

[@ryaba90]

Лайк не глядя Володе!

[@yukkirito7156]

Кто кого? Кто кого что? Кто кого дороже? Это не внедорожники. Это обычные авто с обвесами отличающимися от обычных. Смешно.

[@user-jf7xf2lx7t]

Иди уроки учи,эксперт хренов

[@alt6085]

Не думал что доживу до момента, когда наши машины будут "лучше" иномарок

[@romaa.s.7077]

al t Так и не дожил ещё ;*)

[@user-kx2ns7df5n]

И не доживёшь)

[@user-xe4lc9dm5e]

Не правда на рено каптюр есть кнопка отключения если. У меня каптюр 1.6 на механике потому что не признаю другие. Авто 2019года . Очень доволен.

[@apopen8080]

Наш рекламный контракт тянет нас к Весте! )))))))

[@gdhcfgd5654]

Какая же Кросс клёвая

[@bronekkomorowski6606]

А я вот столько не выпью...

[@maxstroitelhobbi]

Согласен, мне тоже она очень нравится!

[@user-hb5vx3vk3g]

@@bronekkomorowski6606 а у вас что делают, шеви анус?

[@bronekkomorowski6606]

@@user-hb5vx3vk3g Гораздо, гораздо хуже не то что ануса, а самой смрадной жопы: вот это ГОВНИЩЕ и делают. Отстал ты от жизни. Рено так решило, ТАЗов никто не спрашивал, местного потребителя тоже. Несколько моделей ТАЗа и Аркану, причём пока собирают, а скоро и варить начнут, аудит Рено уже пройден, а оборудование импортное там и так стоит - прессы, штамповочное, покрасочное, от Авео и Ланосов осталось, законсервировано последние три года. Кто это ТАЗоговно купит - вопрос. Хотя бы потому, что для импорта б/у иномарок у нас условия сейчас очень лояльные, налоги на импорт резко снижены несколько лет назад. Не хлам можно купить гораздо выгоднее ТАЗа. Но главное, что НЕ хлам! С остаточным ресурсом выше, чем новый ТАЗ - с по-настоящему оцинкованным кузовом и мотором, который к 150 тыс. только обкатку прошёл.

[@Gazon_303]

берем весту,ставим двигатель от киа,японскую коробку аисин,подвеску от рено и получаем идеальный вариант!

[@SFdarkdriver]

Тогда бюджет уже будет не тот. Проще взять уже из др машин за лям 200-300

[@crazzzy_chase]

Берём весту, свапаем коробку, мотор, привода и т.д. от Caldina GT-Four и наслаждаемся😂

[@robin_guddhh8608]

оплевался зачем так жестко....аисин со своим подшипником в корпусе не то будет. машина сразу потеряет потенциал так как уже никак ненагружать коробку. джатку лучше P.S. аисин хорошие коробки но серии U как то одна болезнь быстро засирает гидроблок

[@dimanboroda3793]

Сам езди на двигателе кия реношные лучше моторы

[@user-fm8li4xw1v]

Владею каптюром. После немецкой машины очень не хватало поясничного подпора. Снял чехол с водительского кресла, засунул надувную манжету от аппарата измерения давления, вывел трубку и грушу, ее надувать. Цена вопроса 500р. Всем рекомендую, сидеть стало намного удобнее

[@user-nf2fe6kh2w]

Эксперт супер, особенно убило что на весте такие запотевшем окна ))))