Лада Веста. Установил катушку 2111!!!!!

[@Самломаю-самчиню]

kzbin.info/www/bejne/oGasZ4R_q7t1aacsi=WonOGKFKD_tyVs9-

[@User126r]

Да, хорошее видео. Была у меня мысль уже присматривать похожие авто и как в 90-е.... ночью пойти и снять нужные запчасти)))

[@Timur27-09]

привет, подскажи а на счет детонации поможет, или у вас не было детонации в принцепе? Ато взял машину и какой бы бензин не заливал детонит автомобиль) Брал б/у с салона сказали прошитая, грешу на прошивку.

[@User126r]

@@Timur27-09 Хороший (настоящий) диагност легко найдет любую неисправность.

[@Timur27-09]

@@User126r сегодня разобрался) грешил на прошивку что углы зажигания задраны, для эксперимента поставил другие мозни с другой весты где нету детонации и все идеально, тут же поехал прошил ее и все четко.

[@МаксимБадиченко]

Молодец за машиной надо смотреть. Ставлю лайк

[@НиколайБелов-т6т]

Всё правильно,будем посмотреть, единственное жгут как подключить наглядно по видео показать бы. Кстати левая подушка двигателя ходит всё ок года два уже.

[@A.n.d.r.e.y.001]

Ларгус 19 года пробег 140+ катушки родные свечи меняны 2 раза за пробег....по ходовке меняна толька шаровая правая и для профилактики косточки,опоры родные все,колодки передние естественно меняны с дисками,задние родные...остальное ВСЕ родное.Масло не хавает тяга супер.А да и ремень на 119 поменян

[@syavagor]

Не хуя себе ты жадный. Свечи то чо проблема поменять. Я бля на 60 тырах ваще капитальнулся. Не жадный.

[@Некурю-х3й]

Молодец. Все надо делать самим. Производитель только деньги хочет выкачивать из народа, а сделать качественно нехочет. У меня пробег 155 тыс. Начались проблемы с катушками, дергаться, пропуски и т.д. Буду также делать.

[@Kak-.to-tak]

Имею Калину 2 с 126 мотором (16кл) 2014 г.в.. Вот вся та же система зажигания с индивидуальными катушками . Ни каких провалов , подергиваний и дерготни как на Вестах при переключении и малом газу . Было лишь один раз при поездке на юга , на море , но там была вина свечки NGK , которая была 100% оригинал и сдохла к 30 тысячам , а наши свечи бывало и забывал куда вкручиваются , годами ходили . Поменял на А17ДВРМ и все прошло . То что свечи , было сразу понятно при пропусках при на нажатии на газ , на малом ехала нормально . Вот недавно купил Весту б/у 2020 г.в. с пробегом в 36 тыс .км. на которой был уже заменен мотор пол года назад . Замена была по вине самого бывшего владельца , влетел в лужу и схватил гидроудар . Новый мотор до меня пробежал всего 2.5 тыс . Машина по кузову , салону в состоянии - новая . Прокатились по стоянке . Продавалась через дилера , вроде норм . Сел , поехал домой и через пару км первые подергивания на малом газу . Они на перебои в зажигании не похожи , а на неправильную топливную смесь . Дальше больше . Такая фигня встречалась на блоках Январь 7.2+ или М73 старых Калин или иных ТАЗов , как раз с такими катушками какую поставил автор ролика . Я на первой Калине , купленной до Калины 2, это победил блоком Бош 7.9.7+ . А до этого менял и катушки и свечи и провода .....все в пустую . Сам эти блоки ЭБУ перепрошивал разными прошивками . Во дворах с ямами приходилось на сцеплении ездить , чтобы как-то подергивания сглаживать . И вот на новой Весте похожая хрень . Ну не могут новые катушки Весты , на новом моторе с пробегом в 2,5тыс.км. быть неисправными . Пока еще не ковырял , только вчера переоформил на себя . Там в ГИБДД и узнал про заменённый мотор , одновременно напугался , а потом порадовался . Бонус к покупке . То то он как новый выглядел , что удивило при покупке . Будем копать дерготню .

[@daniyargalimzyanov6594]

класс!респект и уважение!

[@ЕвгенийСемочкин-б1о]

Чем проще тем надёжней👍

[@АсылбекИдрисов-ш9ч]

Молодец мужик, умеешь могешь!

[@Ioannrurikovich]

В нашей жизни случайностей нет. Всё идёт по плану. Решено лишить частной собственности, так это планомерно и исполняется. Объективных причин подорожания всего и вся нет совсем. Энергии солнца, ветра, воды остались такими какими и раньше были. Позволяем всё это мы, потому и ищем пути сопротивления по одиночке, а в коментах этим путям ещё и помехи инфой, негативом создают. Делайте всё во благо, удачи и добра Вам.

[@ВадимГоршкалев]

Аналогично на логане 16 кл делал+зазор свечей 1.5 сделал. Машина пошла лучше . К тому же катушка мощнее чем родные в два раза по энергии искры. На свою весту тоже буду ставить так же, когда гарантия кончится 😊😊😊

[@Игорь-г7п8ж]

Интересная переделка, как лошади динамика расход, одни вопросы ответы еще в пути

[@alexalexandrov5655]

У меня Ниссан Альмера g15 проблема точна такая же как и у Вас, хоть и двигатель к4м. Давно хочу провести такую же процедуру как у Вас, но сам в электронике плохо разбираюсь боюсь навредить. Но думаю всё равно переделывать придется. Дерготня уже достала. Катушки меняю, становится вроде лучше, но всё равно как-то не так как должно быть. А вы молодец. Раньше влалел ваз 2112 там одна катушка на 4 цилиндра. Проблем вообще никаких не было. Зачем производитель усложняет постоянно конструкцию автомобиля, только портит всё.

[@ДмитрийШафоростов-з3х]

на двигателе ВАЗ 2112 не катушка, а модуль зажигания который кроме двух катушек содержит в себе два ключа управления в виде микросхем. Вот мне в свое время эти модули зажигания весь мозг повыносили, пока не поставил катушку 2111. Но там электросхема сложнее была чем здесь, пришлось колхозить еще и ключи управления в виде двух коммутаторов от карбовой девятки.

[@ИгорьВоробьев-ф1ц]

Тоже думал моросили катушки, а оказалось форсунки засрало на 40 тыс , я на них вообще не думал, ведь всегда заправлялся на знаменитом Лукойле

[@СергейКабанов-и8п]

Катушки так себе.когда купил бошовские проблему забыл.

[@ДмитрийПавлов-ч8ю]

ПРИВЕТ. Спасибо за видос. Плевать на диванных экспертов. Это правдо лучший вариант. Тоже езжу на весте и как родные лягут, буду переделывать. Нафиг платить за бесполезные подделки. ПРОСЬБА, КАК ПРОВОДА ПЕРЕДЕЛАЕШЬ И КАТУШКУ БУДЕШЬ СМЕЩАТЬ ВНИЗ, ЗАПИШИ ВИДОС ЕЩЁ ОДИН, ПОКАЖИ ЧТО ЗА КРАНШТЕЙН ТЫ ПРИДУМАЛ ДЛЯ КАТУШКИ И ПОКАЖИ КАКИЕ ПРОВОДА КУПИЛ. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.

[@mo6il1s82]

Поставил для проверки ДАД старвольт за 500₽. Перестала дёргаться при трогании с места. До катушек ещё не дошёл, родные стоят, 200+ пробег.

[@cyberteeth4107]

на озонах и прочих wildberis очень много брака....себе на Весту взял СОАТЭ Старооскольские....они были на озоне по 900р - это подделка, даже в отзывах писали...реальная цена старооскольских около 2000т.р., когда пришли сверил по внешке и по коробке на подделку, пришли оригинальные, но и цена 1800р за шт...работают отлично, зиму откатал! помоему катушки Новосиб тоже с мин. ценой от 1600р вроде

[@ildar7109]

Не стоят СОАТЭ 2000 руб. СОАТЭ в их инет-магазе купил за 1140+ доставка 370 руб. У дилеров СОАТЭ стоит 1500.

[@Вячеслав-г2с4р]

так тебе на Озоне могут какую хочешь цену поставить могут. Зависит от продавца.

[@kulibin52]

молодей друг . я так ставил многим людям все довольны ! на ура . у тебя только с этой катушкой идет попарно паралельная иска тоесть искра бьет в двух цилиндрах сразу 1 4 потом 2 -3 а впрыск остался фазированный . вот и все!

[@Самломаю-самчиню]

Я знаю, подписчик хороший диагност мне всё объяснил)

[@MilagroUfa]

@@Самломаю-самчиню Так и что с этим делать? Посмотрел, замучали меня поддельные катушки, тоже хочу такое сделать. И 2 вопрос какой комплект бронепроводов покупать?

[@ВалерийПолурез-д9я]

👍интересный вариант

[@илюхаГалимжан]

Знакомый тоже менял на весте катушки на 38000 за 16000р.в прошлом году. У меня на опель единая катушка стоит 7000 р. Хменял на 200000 пробеге.уже 270 т. км пробег!

[@saweqrrte]

это че за катушки за 16к? одна оригинальная стоит 1500

[@CustomPCone]

@@saweqrrte пол года назад еще можно было найти оригинал Eldor за плюс мину эту стоимость. Сейчас их уже нет. Только новосибирск или СОАТЭ. Eldor все поддельные, новосиб тоже много пали, СОАТЭ тоже стали подделывать. У меня 3 катушки успели замениться на нормальный Eldor, недавно 1 покинула мир, закала с озона, паль, вчера заказал СОАТЭ напрямую с завода с Белгорода, жду на следующей неделе.

[@saweqrrte]

@@CustomPCone ну так соатэ и есть оригинал, их с завода щас ставят. Главное не заказывать паль с озона или Вайлдберриз, а покупать в проверенных магазинах

[@Вячеслав-г2с4р]

Хорошо писать, если ты в Москве или большом городе живешь. А где брать катушки в маленьких городах? Какие привезут торгаши такие и продают.

[@АлексейИ-б4ч]

@@CustomPCone как катушка соаате, еще раз бы взял?

[@nikolayblky1040]

На калине на гранте 8 клоп такая стоит . Бывает часто тоже одна из двух обмоток спекается , визуально видно пучение . Тогда двиг работает на 2 х цилиндрах . Бывает ключь в ЭБУ за собой тянет .. Ну это от старости , пластик рассыхается , лопается , потом атмосфера делает дело ..

[@Александр-о8ь5р]

за пять лет эксплуатации вестой родные свечи и родные катушки ничего не дёргается всё едет хорошо свечи откручивал пару раз зазор убавлял.

[@ВалентинБеликов-и7ю]

И что в этом хорошего, чем тут хвалится, это очень даже плохо, свечи это расходник такой же как масло и фильтра, и они просто обязаны меняться просто кровь из носа обязаны меняться и ни как иначе, тот же расход упадет на новых свечах и это только верхушка айсберга.

[@МихаилПавловский-ю8ъ]

А какой у вас пробег за 5 лет?

[@Александр-о8ь5р]

@@МихаилПавловский-ю8ъ 50к

[@makarpathfinder1785]

Молодец, зато пропусков нет. Вроде ездишь, иногда подергивает, смотришь через прогу пропуски и охереваешь, в каждом цилиндре с десяток. Катушку с правой стороны лучше поставить вместо резонатора, а резонатор заменить патрубком от Весты с вариатором.

[@Самломаю-самчиню]

Как вариант

[@ДмитрийШафоростов-з3х]

не знаю насколько проблема массовая, но известная с этими ИКЗ. Ведь заводу немного изменить конструкцию двигателя будет стоить сущие копейки, да и двигатель для завода станет дешевле. Я в свое время на двигателе ВАЗ 2112 поменял модуль зажигания, который дорогой и нормальных не было, на такую же катушку, только там схема сложнее была, так как ключи управления были не в ЭБУ, а в самом модуле. Из-за этого пришлось колхозить еще два коммутатора от карбовой девятки, которые выполняли роль ключей управления. Называлось это зажигание "божья искра". После этих манипуляций, я подумал что мотор в два раза мощнее стал. Но проявилась другая проблема, которую я не решил: на теплом двигателе (не горячий, не холодный), при повороте ключа зажигания периодически стало "стрелять" во впуск.

[@ФедорТютчев-м4ъ]

Гидрик стучит один тоже иногда . почти с новья уже 160000. Чаще всего сразу после замены масла

[@sakamoto7006]

прежде чем катушки менять надо свечи поменять... плохая свеча и новую катушку может убить и провод свечной.. 5 лет диагностикой инжекторов занимался

[@lbvfdbrf]

Такие же катушки. Всё отлично

[@_rezistor]

Тоже думаю колечко надо менять) а по катушке конечно жесть, осталось до трамблера откатиться)))

[@ПетрПустота-е3н]

Ждем серию, карбюратор на весту и трамблер, хотя этим наверное уже на заводе занимаются

[@Самломаю-самчиню]

))))))

[@Алекс-й3б]

Этой доработке уже 20 лет, с появлением ИКЗ на 21124 ДВС начали ставить спаренную катушку от восьмиклопа , половина Логанов , Меганов ,Сцеников ездят годами с этой переделкой также куча десяток Приор и КалиноГрант с 16 кл. ДВС.Всё это работает но параметры работы ДВС ухудшаются , возрастает расход , сокращается срок службы свечей ,так как время накопления заряда разное для ИКЗ и спаренной катушки нужно корректировать программу ЭБУ.

[@Алексей-н8м3ж]

Я тоже на озоне такие взял за пол года половина навернулась. Ставлю обратно заводские...

[@Вячеслав-г2с4р]

А зачем менял если родные рабочие?

[@Алексей-н8м3ж]

@@Вячеслав-г2с4р обрадовался цене по акции и пробег 60 тыщ, подумал- замена на новые это гарант! Вчера последнюю новую поменял на старую...

[@Nya-2014]

Замерьте давление масло и всё станет ясно. На Вестах и грантах новых гидрики болезнь. 60-80 тыс и может 1.2 цокать

[@Самломаю-самчиню]

На холодную 4, на горячую 2.

[@Nya-2014]

@@Самломаю-самчиню значит дело не в прокладке масло насоса. Мами гидрики вышли из строя

[@romanoboskalov5222]

7.05.2024 года зашёл в местный магазин,по месту жительства. Разговорился с продавцом и он рассказал,что точна такая же катушка(ВАЗ) стоит на kia Sportage. В разы дешевле чем родное покупать

[@МаратХамидуллин-щ4щ]

сними ролик что от кудо брать и как подключать

[@Самломаю-самчиню]

Хорошо!

[@СергейРоденко-с5ц]

С нынешним качеством(подделками) катушки будем менять с заменой масла , фильтров )) каждые 7 -10 тыс. км

[@55region7nq3nk1n]

👍Всё верно сделал!✊️

[@ОлегКарпук]

Все понятно обьяснил это для нормальных людей молодец

[@СергейАстраханцев-я3м]

Здравствуйте! У меня свежая лада веста кросс 2023 года с блоком управления Ителма . Тоже загорелся этой идеей но есть вопрос !? Блок управления Ителма сможет так работать или сгорит ??? Опасаюсь этого ! У вас на весте какой блок установлен ?

[@АлександрОльховик-н4ъ]

«ВОИР»🙌💯

[@sergshuiski4759]

неисправная катушка всегда выдаёт ошибку и нет у них износа как вы говорите на 70 процентов . она либо работает либо нет

[@Nya-2014]

Нет есть. Это сложный элемнт. Как микросхема- может моросить , а может нормально работать. Лично проверено. 1 катушка то норм работает , то дергается

[@SergiiShalash]

Круто! Красава! Молодец! Ещё бы описание по подключению на видео сделать. Тоже хочется попробовать как у вас. Благодарю за видео. Знаю на 35 мин.подключение а вот высоковольтные что одеваются на свечи они с заглулением ? или обычные?

[@Денис-д9к6ъ]

Давление проверь я на днях проверил на горячую 2атм на оборотах 4атм,пробег 330ткм,тоже думал давление нет двиг работает как у тебя

[@Самломаю-самчиню]

Я проверял, давление такое же

[@tolikdark88]

Здравствуйте ну если давление нормальное значит дело не в колце уплотнительное!? У меня просто такая же беда , такой же стук! Значит нужно просто менять гидрики получается!? ​@@Самломаю-самчиню

[@АлексейКолычев-ч9с]

Машине нужны обороты ,а не мучать её на малых,переключаться на полторы ,две тысячи ,так нельзя,вот и выходят эти проблемы катушки,свечи,гидрики ,форсунки,крутите мотор не меньше трёх тисячь и будет вам счастье, не мешайте машине работать!

[@magomedmagomedov2420]

конечна всё это очень интересна и может каму пригодится такое сделать , есть одно но , вот если были бы на двигатель стояли бы тяжёлые шатун и поршня вот тогда такие обороты позволяет а с облегчёнными шатунами и поршнями такое дело долга двигатель не проработает , а всё потому что тем на низах едешь тем быстрее задиры на поршня и гильзах проявятся , поэтому с завода устанавливают облегчённые шатуны и облегчённые поршня с маленькими юбками каторые при малом оборотах поршень поворачивается то в лево то вправо и затем появляется задиры на гильзах из за малого обороты , у меня гранта 13 года , 127 мотор по сей день бегает и с тех пор мотор не троганная ни одного винтика всё заводское , да приходится подгазовывать чтоб тронутся но оно того стоит чем задиры проделать в своем двигателе , лучше сто раз подумать а один раз отрезать, это к тому что такое задумка с катушкой можна проделать тем кто установил на двигатель тяжёлые шатуны и поршня с длинным юбкой вот там такое катушка отлична подошло бы без базара , а на облегчённом такое задумка не стал бы такое делать даже я сам на свою гранту такой катушками , патом хотел бы увидеть своими глазами сколька проедет на низах в место высоких оборотах и сколька времени такое динами продержится если конечна скажет правду об этом , обычна всегда в такие случай скрывают .

[@Самломаю-самчиню]

Я знаю это всё! Просто для сравнения вам пример привел.

[@Вячеслав-г2с4р]

А кто сказал что он постоянно на низах ездит?

[@TheROCKET476]

Какие гильзы, тут их нет в чугунном блоке, если ездишь на низких оборотах и долго масло не меняешь, то может задрать цилиндры, а если вовремя менять масло тогда ничего не будет

[@magomedmagomedov2420]

@@Вячеслав-г2с4р. я тоже не говорил что постоянна ездит на низах , есть такие дороги где не проедещ спокойна из за разбитое дорог или в пробках где постоянна нада тронутся каждый раз и таким образом ты уже едешь на низах , разве это уже не на низах по вашему как вы сами считаете .

[@magomedmagomedov2420]

@@TheROCKET476. что значит нет гильзы на чугунном блоке , а на чём же тогда трутся кольца и поршня , вы думаете что я об этом сам не знаю что ли по вашему что на чугунном блоке нет по вашему гильзы , оно так называется гильзы из за того что блок залит сплошной с гильзы вот оно сделан , а масла когда бы вы не меняли все равно это происходит задиры как бы вы не старались это происходит на низах , проста вы не сталкивались или не все говорят правду как водят на самом деле , а я даже сам как пассажир сидел со своим товарищем и даже товарищ был в шоке на такое вождение автомобилем , если бы так побывали вот тогда вы бы поняли из за чего всё это происходит на самом деле .

[@СергейАнатольевич-м5э]

Странно, я себе также сделал, никакого чека и в помине нет. Такой же двигатель, правда прошивка тоже не родная. Разместил я ее получше конечно, надо немного руки приложить, изготовить кронштейн. Но у меня впуск стоит от вариаторной Весты места побольше по проводам длины хватило прямо отлично, ничего не нужно удлинять. Я себе еще в косу питания катушки хочу два конденсатора подпаять по 2200 микрофарат. Но за ЭБУ я конечно боюсь. Как бы там ключи не сгорели, все де двойная нагрузка, искра сразу в двух цилиндрах, одна паразитная. Сделал я это совсем не от желания сэкономить, а из за того, что действительно, машина после прогрева хуже едет. Где брать нормальные катушки не знаю, да и стоят нормальные по 3000 за штуку. В общем все нравится, но езжу и боюсь.

[@vladvladov9139]

Здравствуйте. Кронштейн можно на обозрение выложить

[@Самломаю-самчиню]

Езди не переживай! Разговаривал со специалистом хорошим, он сказал ключи в нашем блоке стоят как на ниве и как на газели. Уверил на сто процентов что всё будет нормально!

[@илюхаГалимжан]

Нужен хороший 95 бензин, когда заправлял 92 у меня были проблемы с катушкой час 95 запрвляю вроде все нормально. Свечи тоже нужно брать хорошие.

[@VCS.16]

А схему подключения катушки зажигания , кинь ссылку !? (На Схему )

[@Самломаю-самчиню]

Вот которая в конце видео, я по ней делал.

[@Самломаю-самчиню]

На конец видео перемотай.

[@Котик-ф7й]

99% поршень стучит ,а не гидрик

[@ВалерийКостылев-ч4и]

Сегодня поменял первый целиндр 69800 пробег в магазине были только слон Корея 1300руб

[@Serg193]

Подделки купили китайские, Новосибирск такие катушки давно не производит, даже по виду не оригинал.

[@serqio5611]

Перепрошивку делал?

[@sherstobaevgm]

А я думал что она с завода идеальная вышла😅.

[@НиколайПоздняков-ы6с]

Переделай ещё вентиляцию картерных газов и будет ещё лучше. Если интересно - я покажу и скину подробную видео схему

[@Nemoloko-15]

После 40т катушки вылетели ,поставил слон комп.осень 23 г.май 24г. задергалась уже.

[@ВадимХ-с7м]

Приветствую, не подскажете что где,какие, купить для подключения, у меня vesta семнадцатый год?

[@Самломаю-самчиню]

Я в видео все показал, покупайте в магазине, схема подключения на 35 минуте в конце

[@ВадимХ-с7м]

@@Самломаю-самчиню ок спасибо.

[@QuickProSilver]

Что там с нижней опорой -косточкой?

[@Самломаю-самчиню]

Что с ней? Не пойму.

[@QuickProSilver]

@@Самломаю-самчиню разговор про эту kzbin.info/www/bejne/qZ-thpqCj7WWa5ofeature=shared очень интересно ваше мнение.

[@Самломаю-самчиню]

Всё правильно говорит, другое дело пострадает ли комфорт.

[@АлександрЛобанов-л5ш]

👍😊

[@Денис-д9к6ъ]

Дааа за 4 катушки отдать 20трублей,это дорого и пробег будет непонятным

[@ТимурТимур-д9ю]

Че так дорого катушки стоят? Ашалеть, недавно брал 1800р

[@Денис-д9к6ъ]

@@ТимурТимур-д9ю это Китай, а аригинал 5тр сейчас может дороже

[@ТимурТимур-д9ю]

@@Денис-д9к6ъ да ну на тазик брать катушку за 5к, проще на разборку поехать да купить

[@ВиталийДолотовский]

Веста октябрь 20 года заводская катушка затроила 22000 тыс ужас

[@ВиталийДолотовский]

ВАЗ 2107 2008 года инжектор машине столько лет катушка работает до сих пор

[@Чел58]

на озоне эти катушка лада имидж это не оригинал а подделка )))))) у них даже цена дишман ))

[@СашаМарина-д9м]

Уменьшился расход бензина?

[@АхмедИсаев-в1ч]

Добрый день! А как подключить провод на катушку ?

[@АссалямуАляйкум-в8й]

Почем обошлась переделка

[@Televizor-n3t]

У вас катушка с 2111 до сих пор стоит вместо штатных?

[@dmitriygoloborodov]

Так оригинал не упаковывают, орига идёт без пленки🤷‍♂️

[@AlexM-bc9du]

я их тоже задалбался менять

[@ABUl241]

Провода свечные с чего поставил ?

[@Алекс-й3б]

с ДВС 2112 1,5 который ставили на 2110 до 2004 года.

[@RustRust-x6q]

Была тоже дергатня свечи поменял и прошло

[@mo6il1s82]

Провода нашел на озоне норм качества и длинные. Ссылку тут не оставит.

[@anikeev997]

Катушки зажигания нужно вот такие 21120-3705010-15 Свечи ставлю с ларгуса который с реношным двиглом у них зазор с завода 0,8. Почему у них зазор 0,8 а у наших 1мм . На реношном движке тоже катушки индивидуальные.Если не веришь можешь сам попробовать.

[@QuickProSilver]

Отличное решение.

[@ildar7109]

2112-3705010-15 - это Eldor. И ты их сейчас неподдельные нигде не купишь

[@Вячеслав-г2с4р]

А что и движки одинаковые? Характеристики разные и зазоры могут быть разные.

[@АлександрВнуковский-х5в]

Как едет на больших оборотах и скоростях ?

[@Самломаю-самчиню]

На больших оборотах чуть хуже чем на индивидуальных, но надо сравнивать. Мне так показалось))

[@Kolobok61PUS]

Нужно сначала посмотреть на ютубе видео как отличить катушку потделку от качественной и потом покупать.

[@alexsandr19845]

Только по контактам можно отличить. Недавно для прикола зашёл в магазин запчастей, все подделка, даже подделку бошевской катушки предлагали, которых уже точно оригинал не найти, как и эльдор.

[@Вячеслав-г2с4р]

А в Ютубе кто снимает? Такие же как ты. И что всем верить надо?

[@sakamoto7006]

и не надо катушку на таких зазором испытывать.. по опыту и с гораздо меньшим зазором искры машина нормально работает... там идет пропуск искры тоесть 3 раза искра вырабатывается 1 раз прошивает кудато внутри катушки

[@vesta1905]

Сцепление родное?

[@Самломаю-самчиню]

Нет, менял уже.

[@user-ip]

Ещё один совет, поставь дад от уазика Бошевский, мотор живее откликаться будет, разнится в пропускном отверстии на дадчике.

[@ЮлияКотомина-й2ы]

могут мозги покинуть чат. говорят ключи выгорают от такой катушки.

[@rishatzagidullin8507]

😂😂😂

[@СергейАнатольевич-м5э]

Ниче там не выгорает, я тоже так езжу

[@Вячеслав-г2с4р]

Опять одно и тоже"говорят,говорят, говорят" кто говорит?

[@ТарумАвик]

У меня Веста св стоят итальянские , уже пробег 140000 все хорошо

[@Вячеслав-г2с4р]

Радуйся.

[@djondip778]

Чек горел потому что адаптация надо была , скажи мне ошибка была по катушкам старым

[@Самломаю-самчиню]

Нет небыло.

[@ВалентинБеликов-и7ю]

Это какой-то пиздец, а елм'ой нельзя было посмотреть есть пропуски по цилиндрам на всех режимах или нет, она офигенно показывает и сразу все ясно, переключать передачи при менее двух тысяч оборотов в натяг ездить гений просто.

[@Вячеслав-г2с4р]

Ну какой умный, один ты такой умный.

[@nnstepann8046]

Катушки приличные сейчас не дешевле 3 тыс руб за одну имхо, а ты самые дешёвые покупал

[@Самломаю-самчиню]

12.000 за катушки отдать? Когда есть варианты обхода ничуть не хуже. Спасибо не нужно!

[@nnstepann8046]

@@Самломаю-самчиню ну ты уже больше отдал, 12 дешевых катушек купил по 1200, далее катушка от двенашки, два комплекта высоковольтных проводов, разъём с проводкой и кучу своего времени, которое тоже денег стоит. Минимум тыс 20 уже закопал, а мог просто потратить 12 и спокойно ездить.

[@Самломаю-самчиню]

@@nnstepann8046 мне не принципиально что у меня сейчас стоит под капотом, оно работает и работает хорошо, есть с чем сравнить и надеюсь вопрос с искрой будет закрыт тысяч на 50 стабильной работы, а там можно и ещё отдать 1300-1500 и ездить дальше))

[@Вячеслав-г2с4р]

Он стал переделывать когда понял, что менять дорого. А ты считаешь все вместе. Посчитаешь, когда он поездиет и напишет.

[@nnstepann8046]

@@Вячеслав-г2с4р какая разница что и когда он понял, по факту он слил больше 20 тыс, а мог слить только 12, когда я ему это написал, он мне ответил что 12 это очень дорого

[@romaslike2434]

Судя по звуку стучит не гидрик. Это перекладка поршня 100%

[@anikeev997]

Все это делал еще на приоре и вернул назад индивидуальные катушки просто уменьшил зазор на свечах до 0,8 мм и сейчас на весте так же зазор сделал такой же и ни какого дерганья нет так же с низов хорошо разгоняется. Эта самоделка шаг назад.

[@Вячеслав-г2с4р]

Ну как все просто. Все вестоводы дебилы, один ты такой умный. Никто до этого не додумался один ты

[@ЮрийТрифонов-ъ2й]

У тебя стучат поршни при перекладке... лечально.

[@AlexM-bc9du]

Катушка какой фирмы ,у меня 16 кл.,1.6,какую поставить и высоковольтные провода?

[@nnstepann8046]

Человек ездит, а не ездиет

[@АндрейМ-я8т]

Я158 тысяч проехал беды незнаю

[@leexx1777]

Когда коту делать нечего, он что-то лижет.🙂 это видео из этой серии.

[@Андрей-х8ц8й]

ты по ходу из тех котов 😁

[@Вячеслав-г2с4р]

Когда делать коту нечего, он пишет дебильный отзывы. Сам то небось и свечи поменять не сможешь?

[@ДенисПриходько-ч3й]

Катушки 2112 и 2111 разные по устройству и принципу работы, не взаимозаменяемы.

[@Вячеслав-г2с4р]

Катушки или модуль зажигания?

[@ДенисПриходько-ч3й]

@@Вячеслав-г2с4р правильно наверно модуль зажигания, но иногда на коробках пишут катушка зажигания

[@Nemoloko-15]

Цена 6500

[@АндрейКА-ю5в]

Я думаю катушка в голове. Видно где-то моросит... Проблема точно не в таком количестве катушек😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@МихаилРезник-в8и]

Да ну думаю несправедливо Ну когда высыпал с пакета Шок 😮

[@Вячеслав-г2с4р]

Вот у таких как ты и моросит. Только рожи рисовать можете, больше ничего.

[@ДенисПриходько-ч3й]

Жесть

[@baty05]

🤦🤦🏼🤦🏼

[@АлександрБутко-н5с]

Вот вы сами и ответили на вопрос почему горят катушки. У вас зазор 0,9. Это убийца с таким зазором. Шеснарь должен работать на индивидуальных катушках. От этого многое зависит. И шеснарь надо небоятся крутитт. Езда в натяг это зло.

[@ТимурТимур-д9ю]

Ездяг в натяг и засирают движок, надо давать просиратся ему на то и 16рь он

[@Вячеслав-г2с4р]

Кто тебе сказал что шеснарь должен работать на ИК?

[@СергейИв-у8з2р]

Скорее всего в голове пропуски просто, а катушки там не причем я думаю

[@Вячеслав-г2с4р]

У тебя в голове даже пропусков нет, она совсем пустая.

[@МихаилБондарев-п7ф]

Прекрати тестировать,я ездию уже 3 года и только положительные отзывы. Именно проблемы в этих гавно катушках.

[@Васио-е6е]

Ставил на свой таз такую катушку и провода нулевые через 3 тыс км сгорел ключ в эбу

[@werke3268]

Катушки подделка.

[@ilyayurlov6980]

О все колхозинг.

[@Виталий-о4м4п]

Купил катушки того-же производителя что и 2111 и было бы всё нормально.

[@movil_parashin]

Почему не писать в коментах, что ты не такой? Ты глупый... И этим всё сказано.... Обязательно поставь ещё провода нулевого сопротивления. 25:52 вот здесь тому доказательство... Имею две Весты 2016 пробег 102000 , родные заводские катушки Ителма. 2018 пробег 78 , родные заводские катушки то ли турция то ли италия. Более того, я профессиональный диагност... И каждый Божий день, сталкиваюсь с этим... Так воД, я на корейцах, катушек меняю раза в три больше, чем на десятках, орках, Фекалинах, грантах и вестах вместе взятых... Чтобы мне накопить такую кучу... Наверное надо месяца два работы. СОР система, выдаёт более высокое напряжение, чем DIS. Мне лень тебе объяснять, как работаете катушка зажигания, что есть такой параметр, как время накопление энергии, что для конкретной модели катушки оно своë. Что задаётся в калибровках ЭБУ... Ну вообщем ты просто глупый... А куча хлама, это подтверждает...

[@Алекс-й3б]

Всё точно хорошо что остались думающие люди как вы.

[@ЕвгенийПопов-м3у]

Хуйня это всё, проверено не мной одним, нужно в прошивке цифры менять, купи нормальные ИКЗ и ездий как парень, а если руки чешутся, делай что хочешь, только людей не БАЛАМУТЬ! Иди мотором Займись.