Лайфхаки для проезда перекрёстков и круговых движений

@Ninagavrilova 3 ай бұрын

Объяснения -Суперр!!!Примеры в реальных условиях, Тоже!!!!Дай Бог,Михаил,Здоровья и терпения на долгие годы!!! Побольше таких Инструкторов,тогда и меньше будет ДТП!!!!

@user-rs1wb7rl7k Жыл бұрын

Дай бог всем таких учителей как вы

@Fateslav Жыл бұрын

Очень точно описали верную стратегию - не бояться проехать дополнительное расстояние, чтобы никого не подрезать. Если каждый будет ей следовать, то пробки уменьшатся

@sskp6168 Жыл бұрын

На территории бывшего СССР есть только два Толковых Автоинструктора: Михаил Автоинструктор и Сергей Моряхин! Смотрю обоих и прихожу к выводу: Эти Два Человека - На своем Почетном Месте! Учителя от Бога! Дай Бог им Здоровья и Удачи в Новом Году! Спасибо что Вы Есть!

@user-xs8lh9qi5d Жыл бұрын

Это точно. Эти двое просто супер.

@user-rk4zb3to3d Жыл бұрын

Спасибо обоим! Благодаря их видео, спокойно поехал с первого раза. И постоянно ппосматриваю новые и старые видео. В видео ничего лишнего, минимум времени, максимум информации. Спасибо им за их видео. Прикольное видео, когда Михаил хотел сделать нарушение и ездил два дня ( 😆 не мог нарушить 😄), нарушил только там, где было ограничение на 20 км/ч. 🤨 Михаил проехал на 40 🧐 и получил таки нарушение по СМС извещение о нарушении скоростного движения. Ещё раз спасибо за видео Михаилу и Сергею!

@user-du7ss1wh4u Жыл бұрын

100% і одне хуйло

@Igor12266 Жыл бұрын

Согласен абсолютно !!! Они на своем месте и выполняют все грамотно - так держать !!!

@lifepets Жыл бұрын

Згадування про срср викликає блювотний рефлекс, ви б ще сказали на території бувшої російської імперії... Але! В Україні і справді, Михаїл один з найкращих і на росіїйській території один з найкращих Сергій і це об'єктивно. Передивилась безліч відео і безліч блогерів, а в пам'яті лише ці двоє 👍 Безмежно їм вдячна за те, що дарують свої знання і професіоналізм всьму світу абсолютно безкоштовно. Особливо запам'ятався урок Міхаїла про заїзд на бровку, а у Сергія його уроки про паркування.

@kallen1973 Жыл бұрын

Молодец,хорошее дело делаешь,на самом деле мало кто догадывается,пока не подскажут. 🙂

@user-eu9zd8ov3f Жыл бұрын

Все логично и верно, уже давно не начинающий водитель но всегда использую методы как в видео - никому не делаю "нервы" - направо - где то развернулся - поехал себе по делам, все верно

@oleshkodmitriy2860 Жыл бұрын

Почав дивитись вас 7 років тому, як тільки здав на права, але і зараз із величезним задоволенням дивлюсь, шось оновлюеться, щось приходе нове.Дуже вам дякую , робіть ще , ви робите велику справу

@serhiikyrychenko9757 Жыл бұрын

Боже мой, я думал я один так езжу. Повернуть направо в прилегающую улицу, там развернуться и потом повернуть налево на зелёный свет. Спасибо огромное за вклад в безопасное дорожное движение

@Mihail-Avtoinstruktor Жыл бұрын

У меня конечно частой необходимости нет так делать ,но бывает приходится))))

@alexanderlavrinenko9267 Жыл бұрын

Это тоже не самый лучший способ. Просто представьте, что на перпендикулярной улице тоже двойная сплошная и по две полосы для движения в каждом направлении. (Или даже по одной полосе и нет двойной сплошной, но перед перекрёстком стоит на свой красный ряд машин до самого конца квартала.) Сильно вам этот поворот направо поможет? У вас и здесь не будет возможности развернуться. Но есть способ, давно придуманный до нас. (Кстати, именно таким образом запрограммированы навигаторы служб доставки.) Вместо поворота на сложном перекрёстке налево вы проедете вперёд до следующего перекрёстка и там повернёте направо, на следующем перекрёстке снова направо, и на следующем ещё раз направо. И тот сложный перекрёсток, где вам нужно было налево, теперь проезжаете по прямой. Это, во-первых, гораздо безопаснее, а, во-вторых, часто (например, в час пик) ещё и быстрее, чем ждать своей очереди, чтобы повернуть налево и пропускать встречных. Это стандарт. Разумеется, бывают случаи, когда такой номер провернуть не удаётся из-за местных особенностей организации движения. Если нужно развернуться, а не повернуть налево, повторяете этот алгоритм дважды и проезжаете тот самый проблемный перекрёсток в обратном направлении прямо.

@tjr9943 4 ай бұрын

@@alexanderlavrinenko9267немного не понял как вы сделав 3 поворота направо потом попадате по прямой вместо налево и зачем это?😄 Так мне нужно было на 180° развернуться, а вы говорите проедешь прямо, так получается я будто просто повернул налево находясь на изначальной дороге, а зачем мне налево, если мне нужен разворот? Ну и ещё нюанс есть, так может показать навигатор, а в итоге на том выезде не будет светофора и ты встрял, не повернешь легко налево, легче было бы развернуться, у меня как раз сегодня такое было, навигатор так показал и я подумал дай попробую, хотя уже знал что там нет светофора, в итоге пришлось всех пропустить и повернуть налево. И ещё один нюанс есть, что не всегда в принципе существуют такие параллельные улицы, либо они очень далеки друг от друга, либо направо поворота вовсе не будет, парк там будет и т.п., так что такой способ не самый лучший уж точно, он лучше если надо как раз налево повернуть как вы сказали и если на том втором проезде после всех этих поворотов направо будет светофор для спокойного проезда прямо, но даже для такого случая, гораздо легче было бы просто повернуть налево дождавшись пока проедут все со встречки, а когда светофора нет, то так тем более, тут надо только одну полосу пропустить, когда как сделав круг и попав на перекресток без светофора нужно ещё дождаться тайминга удачного, когда и справа не будет машин и слева, крч теперь придется пропускать обе полосы), да я и сегодня попробовал таким образом развернуться именно, не понравилось чёт совсем, вместо того чтобы пропустить встречку и развернуться мне пришлось дождаться и пропустить всех кто едет слева и потом ещё немного выходя в центр пропустить всех кто справа, повезло что ещё не часпик был и я не особо долго ждал.

@user-zx6uu1jn1t Жыл бұрын

Очень понравилось видео, полезные советы, с удовольствием смотрю все ваши ролики. Супер)) спасибо вам.

@ghostraccoon7698 Жыл бұрын

Михаил, как всегда удивляет. Интересный ролик в это непростое время! Всегда приятно посмотреть, даже если есть стаж вождения.)

@user-vr2vk9yn6x Жыл бұрын

Полностью согласен! За рулём 5 лет, но всё равно интересно смотреть ролики Михаила и укреплять свои знания ПДД

@user-ml2qi2ru6q Жыл бұрын

С таким инструктором можно легко научиться правильно водить машину. Настоящий профи !

@alexanderlavrinenko9267 Жыл бұрын

Оценивайте любые подобные советы с точки зрения ПДД, и следуйте только тем, которые им не противоречат. Например, когда вам советуют разворачиваться на перекрёстке в несколько приёмов, полезно знать, что движение задним ходом на перекрёстке запрещено. А когда советуют при въезде на кольцо включать левый поворотник, попытайтесь понять - а зачем? Вы же не паркуетесь здесь на левой стороне дороги, не отъезжаете от тротуара и не перестраиваетесь в соседний ряд, и даже не показываете едущему за вами, что обгонять сейчас небезопасно. При въезде на круг (если вы въезжаете и продолжаете двигаться в своей полосе) поворот не показывают.

@svitlanayakovlevna5040 Жыл бұрын

Спасибо, Михаил. Информация очень полезная. Я, начинающая, поэтому безмерно благодарна за подсказки, именно так и собираюсь делать!

@alexanderlavrinenko9267 Жыл бұрын

Всем начинающим водителям настоятельно рекомендую канал "Подборки ДТП от Серёги". Смотрите архив по сезонам (то есть перед зимой и зимой смотрите зимние ролики, а перед летом и летом - летние). Вы увидите в большом количестве вариаций самые распространённые ошибки и разные варианты действий в экстремальных ситуациях, и тут же сможете оценить результат каждого из вариантов действий водителя. Например, убедитесь на чужом примере, что виляние рулём влево при внезапном возникновении препятствия в вашей полосе как правило приводит к лобовому столкновению - самому тяжёлому из ДТП с почти гарантированным смертельным исходом для кого-нибудь из участников, а торможение в своей полосе - к лёгкому толчку в препятствие, после которого обе машины обычно смогут продолжать движение. Если есть время, читайте комментарии - там порой грамотно разбирают ошибки в действиях водителей. (Бывают, конечно, и фрики с собственным альтернативным пониманием ПДД, но таких немного.)

@user-rd7sg8kz7u Жыл бұрын

Друзья, Михаил, добрый день! Молодец, вот как надо объяснять, чётко без соплей, спасибо, у меня стаж за рулём почти 40лет, а всё равно смотрю ваши ролики с удовольствием, добра всём людям!!!?

@zenek7A111 Жыл бұрын

Третий год за рулем,а всеравно смотрю Михаила. Много тонкостей разьясняется. Классно что ситуации показаны прям на дороге. Спасибо за видеоподсказки.👍

@alexanderlavrinenko9267 Жыл бұрын

Всем начинающим водителям настоятельно рекомендую канал "Подборки ДТП от Серёги". Смотрите архив по сезонам (то есть перед зимой и зимой смотрите зимние ролики, а перед летом и летом - летние). Вы увидите в большом количестве вариаций самые распространённые ошибки и разные варианты действий в экстремальных ситуациях. И тут же сможете оценить результат каждого из вариантов действий водителя. Например, убедитесь на чужом примере, что виляние рулём влево при внезапном возникновении препятствия в вашей полосе как правило приводит к лобовому столкновению - самому тяжёлому из ДТП с почти гарантированным смертельным исходом для кого-нибудь из участников, а торможение в своей полосе - к лёгкому толчку в препятствие, после которого обе машины обычно смогут продолжать движение. Если есть время, читайте комментарии - там порой грамотно разбирают ошибки в действиях водителей. (Бывают, конечно, и фрики с собственным альтернативным пониманием ПДД, но таких немного.)

@andriimaiba Жыл бұрын

Очень распространённое желание водителей заехать на круг и съехать когда захотелось. Главное не спешить, оценить трезво ситуацию, лучше лишний круг чем ДТП и проклятия других участников движения. Сам с недавних пор живу в Киеве, всегда когда приходится ездить на машине вспоминаю все ваши советы.

@alexwolf3492 Жыл бұрын

САМЫЙ адекватный и спокойный и разжёванный до мелочей курс как НАДО ездить! Побольше бы таких инструкторов и обучалок-видео. Сам с 1996 года за рулем, но посмотрел с удовольствием!!!

@zketzket3785 Жыл бұрын

Доступна Корисна інформація І не тільки для новачків А ще й для тих у кого наглість - це друге щастя ;!

@dmitrymelnyk2959 Жыл бұрын

У задачи есть несколько решений. Немного статистики. Если останавливаться на первом варианте, который пришел в голову, то шанс того, что он будет оптимальным - 30%, если рассмотреть 2 варианта, то шанс - 50%. Если ты продумал 3 варианта, то вероятность того, что ты найдешь лучшее решение вырастает до 70%. Хорошо бы выработать у себя привычку искать дополнительные возможности везде по жизни и не ограничиваться "однокалиточным" мышлением. Спасибо за напоминание.

@myliulietuva5874 Жыл бұрын

Очень хорошие советы, не раз приходилось так делать по необходимости.

@TetianaCh-ina Жыл бұрын

Супер! Хорошая стратегия, я когда начинала, тоже так иногда по 3-4 круга делала, иногда ехала и думала: " город же где- то закончится и я спокойно развернусь!)))". Главное- настрой, что я в процессе , я учусь! И помогло! 5 раз проедешь по одному и тому же кругу и уже можешь мастер класс давать или видео уроки снимать!) Удачи всем, позитивного отношения к себе и хорошего настроения за рулем! Видео- супер! Спасибо!)

@user-pk4io6kr5i Жыл бұрын

я себе говорю: у нас не такой уж большой город, пару кругов по кварталу это не много)))

@MargonaKlimova Жыл бұрын

Благодарю за совет. Всего Вам доброго❤

@user-fb3ft4cw2k Жыл бұрын

Спасибо, Михаил за практические жизненно важные рекомендации!👍

@islandi2188 Жыл бұрын

Чудові поради, як завжди. Дякую

@gmb1733 Жыл бұрын

Это наверное самый острый момент на дороге, когда едешь по кольцу. Ты вроде знаешь все правила, знаешь какую полосу занять, но все равно присутствует страх, что кто-то тебя может подрезать и от тебя это даже не зависит. Есть разные кольца, которые очень правильно расчерчены, где проблем нет, но есть такие, где люди привыкли ездить как хотят и это прям напрягает, особенно, когда ты в чужом городе) лишний круг - это самое оптимальное решения для своих нервов)

@Yurich16 Жыл бұрын

Как это "от тебя это даже не зависит"? Очень даже зависит! Хотя, если мозг отключить....

@JohnDoe-kg7gn Жыл бұрын

@@Yurich16 Не зависит -- в смысле, что ты можешь ехать строго по ПДД и даже ДДД. Да даже голову включить можешь. Но не знаешь, что в голове у соседа по потоку, знает ли ПДД он. Да даже банально -- заметит ли тебя, съезжая из внутренней полосы круга. Может, у него трудный день на работе был, с женой поругался или подарки надо выбирать и мысли заняты вообще не тем. Иногда можно по поведению машины в потоке заранее заметить подвох и увеличить дистанцию, но не всегда.

@Yurich16 Жыл бұрын

@@JohnDoe-kg7gn а никто и не говорил про 100% гарантию! И строгое соблюдение ПДД не то, что не гарантирует 100% безопасности, а порой и повышает риск стать участником ПДД! Регулярно тестирую водителей предприятий. С 7-ю из 10 страшно ехать по кольцам! Не только Правила не соблюдают, но и по сторонам не смотрят, не прогнозируют поведение других участников! Не говорю, что можно полностью исключить риск, но снизить раза в 4 при желании вполне реально!

@user-fc8pd8zc6l Жыл бұрын

Мне очень нравится ваш канал. Коротко и ясно. Супер 👍 как держать.

@user-ns7dc8ll2r Жыл бұрын

Дякую, що показуєте кільце на Колібрісі, те що треба

@user-mv1jf1sy8c Жыл бұрын

Встретил Вас в Ашане. Поздоровался. Получил +10 к опыту вождения).

@Pro-AVTO- Жыл бұрын

Я 12 лет за рулем.в основном в маленьких городах, еще пол года в Буче и в Академгородке ездил) и все равно я как новичок) для меня самое страшное профукать полосу и свернуть не по маршруту)))

@Marko-jj4om Жыл бұрын

Да да да.. Едешь себе спокойно и тут подъезжая к светофору обнаруживаешь, что с твоей полосы только направо… и сворачиваешь, потом разворачиваешься и направо 😆

@user-hq7fo2yk3m Жыл бұрын

Спасибо за уроки!!! - уже три года катаюсь по Киеву, но Ваши уроки всегда повышают уровень вождения!

@stasom8054 Жыл бұрын

Найкращій!) Знову Нівки, знову Колібріс, дякую))

@bugogatorbugaga Жыл бұрын

Отличное видео. Пригодится и опытным водителям.

@user-gt9ml2eb4e Жыл бұрын

Предстоит начинать ездить по городу очень нужная информация Благодарю ❤️❤️❤️🔥🔥

@alexanderlavrinenko9267 Жыл бұрын

Всем начинающим водителям настоятельно рекомендую канал "Подборки ДТП от Серёги". Смотрите архив по сезонам (то есть перед зимой и зимой смотрите зимние ролики, а перед летом и летом - летние). Вы увидите в большом количестве вариаций самые распространённые ошибки и разные варианты действий в экстремальных ситуациях, и тут же сможете оценить результат каждого из вариантов действий водителя. Например, убедитесь на чужом примере, что виляние рулём влево при внезапном возникновении препятствия в вашей полосе как правило приводит к лобовому столкновению - самому тяжёлому из ДТП с почти гарантированным смертельным исходом для кого-нибудь из участников, а торможение в своей полосе - к лёгкому толчку в препятствие, после которого обе машины обычно смогут продолжать движение. Если есть время, читайте комментарии - там порой грамотно разбирают ошибки в действиях водителей. (Бывают, конечно, и фрики с собственным альтернативным пониманием ПДД, но таких немного.)

@Backstreetize Жыл бұрын

Спасибо, уже не один вроде бы простой и понятный пример от Вас, но самостоятельно его применять и иметь в коллекции комбинаций, мозг не додумывается.

@user-bb7he1ci6n Жыл бұрын

Дійсно актуальна тема, дякую за відео.

@user-rw6yj6zi5h 2 ай бұрын

Отлично. Хорошо объясняете, благодарим 🙏

@user-dj5ov6is8t Жыл бұрын

Клас, перший лайфхак - це геніально! Дякую! Реально не здогадалась би )

@user-be2lc8qb3h Жыл бұрын

Михаил, как всегда - красавчик! Спасибо! Мой опыт 2,5 года, НО ещё есть чему учиться..

@alexanderlavrinenko9267 Жыл бұрын

Всем начинающим водителям настоятельно рекомендую канал "Подборки ДТП от Серёги". Смотрите архив по сезонам (то есть перед зимой и зимой смотрите зимние ролики, а перед летом и летом - летние). Вы увидите в большом количестве вариаций самые распространённые ошибки и разные варианты действий в экстремальных ситуациях, и тут же сможете оценить результат каждого из вариантов действий водителя. Например, убедитесь на чужом примере, что виляние рулём влево при внезапном возникновении препятствия в вашей полосе как правило приводит к лобовому столкновению - самому тяжёлому из ДТП с почти гарантированным смертельным исходом для кого-нибудь из участников, а торможение в своей полосе - к лёгкому толчку в препятствие, после которого обе машины обычно смогут продолжать движение. Если есть время, читайте комментарии - там порой грамотно разбирают ошибки в действиях водителей. (Бывают, конечно, и фрики с собственным альтернативным пониманием ПДД, но таких немного.)

@user-cs9on4zt7g 10 ай бұрын

Лучший канал по данной тематике!

@user-gs7rf3kd8c Жыл бұрын

Спасибо за хороший совет! Правильно, лучше чуть больше проехать, но это будет безопасно для себя и для других, чем "з переляку" лезть в свой ряд и всех подрезать.

@andreyzozulya1181 Жыл бұрын

Спасибо Михаил за познавательное видео, все гениальное просто....☺

@romaniifamily6073 Жыл бұрын

Дякую за цінні поради!

@user-cl1dc8zf8u Жыл бұрын

Михаил снимите пожалуйста видео с примерами , на больших перекрестках с регулировщиком, во время выключения света

@alsu341 Жыл бұрын

отличное предложение постоять в пробках по 30-40 минут в каждом направлении, чтобы снять видео с каждого ракурса

@MrMangust73 Жыл бұрын

kzbin.info/www/bejne/qHnclXuNpJl2gqc

@dmytrovolkov4487 Жыл бұрын

@@alsu341 можно взять кого-то на роль регулировщика, пару подписчиков на машинах и на площадке сымитировать поведение регулировщиков. Либо вообще попробовать пригласить настоящего регулировщика для съемки подобного ролика.

@kravaluc3730 Жыл бұрын

За кермом 6 років,ніколи першим лайфхаком не користувався,дякую)))

@user-qb5cy4vu9k Жыл бұрын

Михайло, дякую

@yevhen5373 Жыл бұрын

2:16 У нас так по всій вулиці намалювали подвійну суцільну, а розворотись можна тільки з інтервалом 1 км десь. При цьому по всій вулиці заїзди до багатоповерхівок. Так на цю подвійну суцільну просто поклали всі, і повертають наліво у двори і з дворів. Просто таке відчуття, що комунальникам влом було робити розриви в суцільній))

@AnnaOreiro 3 ай бұрын

Михайл, спасибо большое за это видео ❤

@user-uv2vz1nf7s Жыл бұрын

Как ждала такое видео! Благодарю

@wishmaker1443 Жыл бұрын

Дякую! Як завжди, корисні поради 🤙

@user-ky8yt9fi3e 12 күн бұрын

Спасибо Вам ОГРОМНОЕ за ваш труд

@user-fc8pd8zc6l Жыл бұрын

Интересно было послушать.

@Scorp-ws9ox Жыл бұрын

Лучший!!! Всё ясно и понятно!!! Берегите себя!!! Я из России.

@user-cn6ir3rm2j Жыл бұрын

Спасибо за новые видео Михаил 🤝

@mayakman Жыл бұрын

Спасибо! Доброго здоровья👍😎

@AntonSteliuk Жыл бұрын

Отличная информация! Спасибо за ваш труд!

@user-qz2mn9cb7n Жыл бұрын

Бывало пару раз попадал на незнакомый перекресток с круговым движением. Так пока разбирался куда и как мне съехать, три-четыре круга в крайнем левом накручивал. Зато без нарушений и подрезаний. И корона не упала.

@sanutar3741 Жыл бұрын

зная себя и 80% участников дорожного движения, проще вклинится чем давать лишний кружок. чет стыдно стало как то. надо переучивать себя или заранее средний ряд. Михаил , спасибо, что позитивно влияете) Может на одного маклабана будет меньше на дорогах)

@carat28UA Жыл бұрын

Это умение признать ошибку. Зачем мне делать лишний круг ведь все увидят, что я лошара который не умеет ездить + лишний бензин потрачу)))

@serhiikyrychenko9757 Жыл бұрын

@@carat28UA Пускай думают, что хотят. Мнение посторонних людей, которых мы, с огромной долей вероятности, не увидим больше никогда в жизни, не должно быть определяющим

@dmytrovolkov4487 Жыл бұрын

@@serhiikyrychenko9757 а на самом деле всем пофигу и никто не наблюдает, едет человек второй круг или нет. Все к моменту второго захода разъедутся по своим делам.

@serhiikyrychenko9757 Жыл бұрын

@@dmytrovolkov4487 Да, согласен. Вы, косвенным образом, подтвердили мою точку зрения

@LeonidAndronov Жыл бұрын

@@carat28UA Если подрежешь, то точно заметят, а если круг сделаешь, никто тебя уже не заметит)

@user-bx2rc7es5f Жыл бұрын

Когда села за руль сама, то первое дело так и делала, лучше проехать больше, чем наделать делов))

@user-gn5mv7jj1r Жыл бұрын

Спасибо огромное за советы, очень ценная информация для меня!

@user-ed4jb3in8p 9 ай бұрын

Супер! Спасибо!👍

@user-zl5zp4oz7g Жыл бұрын

Сразу ставлю лайк,а потом смотрю))). Заранее знаю,что видео полезное!!!

@user-maminova Жыл бұрын

спасибо за подсказки, Михаил 👍

@Mifilex Жыл бұрын

Спасибо большое Михаил! Опыт уже есть - но всё равно полезно!

@user-pr2nl8pl6f Жыл бұрын

Посмотрел ролик и понял, что я оказывается опытный водитель!

@user-rd9mh8qe7t Жыл бұрын

Спасибо за полезную информацию для новичков! Посмотрела 2 раза, все стало ясно как белый день!

@alexanderlavrinenko9267 Жыл бұрын

Всем начинающим водителям настоятельно рекомендую канал "Подборки ДТП от Серёги". Смотрите архив по сезонам (то есть перед зимой и зимой смотрите зимние ролики, а перед летом и летом - летние). Вы увидите в большом количестве вариаций самые распространённые ошибки и разные варианты действий в экстремальных ситуациях, и тут же сможете оценить результат каждого из вариантов действий водителя. Например, убедитесь на чужом примере, что виляние рулём влево при внезапном возникновении препятствия в вашей полосе как правило приводит к лобовому столкновению - самому тяжёлому из ДТП с почти гарантированным смертельным исходом для кого-нибудь из участников, а торможение в своей полосе - к лёгкому толчку в препятствие, после которого обе машины обычно смогут продолжать движение. Если есть время, читайте комментарии - там порой грамотно разбирают ошибки в действиях водителей. (Бывают, конечно, и фрики с собственным альтернативным пониманием ПДД, но таких немного.)

@user-md3ri7kp4g Жыл бұрын

Спасибо за видео. Ещё Всем рекомендую посмотреть Ваше видео о правилах проезда перекрёстков с круговым движением. Я часто езжу через круг на Борщаговке и там понятия многие не имеют как правильно съезжать с круга, постоянные аварийные ситуации, скандалы и ДТП.

@user-rq8ud8mm2m Жыл бұрын

Спасибо за советы! Сам часто так же выбираю более удобный вариант. Меня вообще удивляют люди которые боятся проехать лишние 200м и проехать по удобному перекрёстку, а вместо этого стоят и ждут пока будет возможность пересечь интенсивный поток.

@dmytrovolkov4487 Жыл бұрын

Неработающие светофоры у многих поменяли мышление. Люди и начали задумываться, что часто проще вместо поворота налево сделать поворот направо и разворот в удобном месте, и планировать маршрут избегая неудобных мест.

@Megaladonn Жыл бұрын

Я, можно сказать, на Ваших роликах ездить научился😅 Ездить с умом, а не лишь бы как. Спасибо за старания🙏🏻

@alexanderlavrinenko9267 Жыл бұрын

Всем начинающим водителям настоятельно рекомендую канал "Подборки ДТП от Серёги". Смотрите архив по сезонам (то есть перед зимой и зимой смотрите зимние ролики, а перед летом и летом - летние). Вы увидите в большом количестве вариаций самые распространённые ошибки и разные варианты действий в экстремальных ситуациях, и тут же сможете оценить результат каждого из вариантов действий водителя. Например, убедитесь на чужом примере, что виляние рулём влево при внезапном возникновении препятствия в вашей полосе как правило приводит к лобовому столкновению - самому тяжёлому из ДТП с почти гарантированным смертельным исходом для кого-нибудь из участников, а торможение в своей полосе - к лёгкому толчку в препятствие, после которого обе машины обычно смогут продолжать движение. Если есть время, читайте комментарии - там порой грамотно разбирают ошибки в действиях водителей. (Бывают, конечно, и фрики с собственным альтернативным пониманием ПДД, но таких немного.)

@larisaab2360 Жыл бұрын

Спасибо, очень важная и нужная информация.

@romanmuzon2516 Жыл бұрын

Спасибо за полезную информацию!

@RibikKill Жыл бұрын

Всегда стараюсь соблюдать правила, активно использую все советы ещё до того как их увидел сам))) Самое главное - не нарушать а что не запрещено то разрешено)

@Farmatique Жыл бұрын

дякую! дуже корисно знати 👍

@user-xs6oj2ic9c Жыл бұрын

Великолепно!Большое спасибо.Всех с прошедшими праздниками,удачи.

@user-jq7kt2rx3l Жыл бұрын

Как всегда актуальная информация особенно для больших городов

@user-bl6rf1gx6h Жыл бұрын

Гениально, просто. Спасибо большое

@Dmitrii-Zhinzhilov Жыл бұрын

Михаил, благодарю! 👍

@user-hu9wc7vj5f Жыл бұрын

Всегда так делаю) чуть больше времени трачу, зато безопасно 👍

@mrfreeze7990 Жыл бұрын

полезная информация. видео михаила всегда смотрю с интересом

@user-kc5ly8sb7k Жыл бұрын

Шикарно! Спасибо большое!

@user-ri9jb7xf5v Жыл бұрын

Дуже зрозуміло подаєте інформацію,круто

@user-qo6ms2gl1s Ай бұрын

Спасибо за видео.

@kimau6768 Жыл бұрын

Михаил Спасибо!!!🤝

@sergiydubych626 Жыл бұрын

Спасибо,за информацию.Очень к стати!

@Denis_Svaroga_vnyk Жыл бұрын

Благодарю!

@artisgold Жыл бұрын

Крутое видео! Спасибо 🙂

@elenakros4576 Жыл бұрын

Супер как понятно объясняет

@svetlanav3295 Жыл бұрын

Очень полезное видео для новичков и для тех кто плохо ориентируется в пространстве и не может просчитать свои дальнейшие действия. Да, таких полно за рулём :) Просто запомнить как инструкцию и использовать в повседневной жизни. Надо показать моей подруге, может, перестанет так бояться водить. Спасибо!👍

@alexanderlavrinenko9267 Жыл бұрын

Всем начинающим водителям настоятельно рекомендую канал "Подборки ДТП от Серёги". Смотрите архив по сезонам (то есть перед зимой и зимой смотрите зимние ролики, а перед летом и летом - летние). Вы увидите в большом количестве вариаций самые распространённые ошибки и разные варианты действий в экстремальных ситуациях, и тут же сможете оценить результат каждого из вариантов действий водителя. Например, убедитесь на чужом примере, что виляние рулём влево при внезапном возникновении препятствия в вашей полосе как правило приводит к лобовому столкновению - самому тяжёлому из ДТП с почти гарантированным смертельным исходом для кого-нибудь из участников, а торможение в своей полосе - к лёгкому толчку в препятствие, после которого обе машины обычно смогут продолжать движение. Если есть время, читайте комментарии - там порой грамотно разбирают ошибки в действиях водителей. (Бывают, конечно, и фрики с собственным альтернативным пониманием ПДД, но таких немного.)

@aidavud8129 Жыл бұрын

Я про вас вспоминала ждала видео❤

@MrXp3h Жыл бұрын

Спасибо большое, вроде очевидные вещи, но, не все помнят и даже не все знают.

@lrishka351 Жыл бұрын

Очень полезно спасибо большое 👍💪

@user-eo2yp7ou3g Жыл бұрын

Зараз з лівим поворотом, особливо,коли вимикають світло,а світлофор, відповідно теж не працює і не завжди є регулювальник і три полоси в одному напрямку,повертаю на право і на розворот. Так і простіше і безпечно. ☝️👍👍👍👍

@alexanderlavrinenko9267 Жыл бұрын

Есть способ, давно придуманный до нас. (Кстати, именно таким образом запрограммированы навигаторы служб доставки.) Вместо поворота на сложном перекрёстке налево вы проедете вперёд до следующего перекрёстка и там повернёте направо, на следующем перекрёстке снова направо, и на следующем ещё раз направо. И тот сложный перекрёсток, где вам нужно было налево, теперь проезжаете по прямой. Это, во-первых, гораздо безопаснее, а, во-вторых, часто (например, в час пик) ещё и быстрее, чем ждать своей очереди, чтобы повернуть налево и пропускать встречных. Это стандарт. Разумеется, бывают случаи, когда такой номер провернуть не удаётся из-за местных особенностей организации движения. Если нужно не повернуть налево, а развернуться, повторяете этот алгоритм дважды и проезжаете тот самый проблемный перекрёсток в обратном направлении прямо.

@morisromell1516 Жыл бұрын

Горжусь собой, потому что водитель не опытный, но догадался до большинства фишек рассказаных в видео и пользуюсь)

@olegabramovich966 Жыл бұрын

Дякую. Геніально.

@user-mc6yy7vx7j Жыл бұрын

Полезное видео, спасибо.

@alexanderermakov8805 Жыл бұрын

Спасибо, я новичок, для меня это очень полезная информация

@alexanderlavrinenko9267 Жыл бұрын

Всем начинающим водителям настоятельно рекомендую канал "Подборки ДТП от Серёги". Смотрите архив по сезонам (то есть перед зимой и зимой смотрите зимние ролики, а перед летом и летом - летние). Вы увидите в большом количестве вариаций самые распространённые ошибки и разные варианты действий в экстремальных ситуациях, и тут же сможете оценить результат каждого из вариантов действий водителя. Например, убедитесь на чужом примере, что виляние рулём влево при внезапном возникновении препятствия в вашей полосе как правило приводит к лобовому столкновению - самому тяжёлому из ДТП с почти гарантированным смертельным исходом для кого-нибудь из участников, а торможение в своей полосе - к лёгкому толчку в препятствие, после которого обе машины обычно смогут продолжать движение. Если есть время, читайте комментарии - там порой грамотно разбирают ошибки в действиях водителей. (Бывают, конечно, и фрики с собственным альтернативным пониманием ПДД, но таких немного.)

@mbs963 Жыл бұрын

спасибо за видео!👍👍

@user-lk7iv6xo1i Жыл бұрын

Отлично, молодец 👍

@AndreyMr9999 Жыл бұрын

Как-то сам дошел до этих нюансов. Мне кажется это настолько очевидным и простым, что аж странно как можно делать по другому

@VV1ad Жыл бұрын

Да, действительно, часто на перекрёстках встречаются такие "ловушки". Полезный ролик. Что касается второй части видео (разворота и съезда с кругового движения), можно было бы ещё порекомендовать на обычных кольцах, где нет регламента движения по полосам и внезапно не сокращается количество полос, сразу начинать постепенное перестроение в крайнюю правую полосу. В этом случае вы избавите себя от ситуации, когда вам придётся остановится на кольце (что вообще не безопасно) во втором ряду, например, пропуская автомобиль, движущийся по кругу.

@alexanderlavrinenko9267 Жыл бұрын

Остановиться, пропуская того, кого ты обязан пропустить - это нормально. Ничуть не более опасно, чем нагло ломиться в ту полосу, где ты должен кого-то пропустить, сигналя и не пропуская. :)

@777megapixel Жыл бұрын

Дякую за відео, я користуюся цим активно (особливо при неробочих світлофорах, коли заздалегідь видно чергу для розвороту/повороту наліво), але допер до цього тільки через рік активного водіння, новачкам дійсно корисно, знімає дуже багато стресових моментів. Головне дійсно пам*ятати, що зайві 200м чи 1хв абсолютно ніяк не впливають на ваше прибуття до місця призначення, тут справа не про економію 30г палива, а про те, що ви завжди можете знайти для себе найзручніший спосіб зробити маневр, так щоб це було максимально безпечно і взагалі не заважало іншим учасникам руху. ПС: особливо буде корисно людям, які проїхали свій з*їзд з магістралі і починають тормозити, щоб здати назад, це просто триндець: підставляти корму під удар, створювати аварійну ситуацію, справедливо отримати купу негативу від оточуючих, але таки не проїхати зайві 500м-1км, щоб зробити все по-людськи Поради топчик!

@alexanderlavrinenko9267 Жыл бұрын

Насчёт проехавших съезд с магистрали. Тут сразу два нарушения - движение задним ходом по магистрали и движение задним ходом на перекрёстке. Могут и права отнять. Разумеется, главная опасность - остальные попутные участники движения.