Lancia K Coupé - scheda Tv / Nizza (vers. salone) \ 1997 \ mus

[@raffaelemaisto4434]

K coupe grande auto da veri intenditori

[@leonshackleford9585]

Very Beautiful Car The Lancia Kappa I’ve been in One of My Lancia Kappa in Bristol which Replaced The Lancia THEMA. Lancia Kappa is a Lovely Car To Ride in & Drive it’s very Comfortable

[@janjan7394]

un gioiello

[@LocoMargin]

Very rare. Beautiful!

[@alejandrozarate5369]

Aca.em Argentina Noay Ese auto Lindo

[@haewien]

Thank You Lancia for my 20vt coupe!

[@francoriva55]

LANCIA .. FIRST CLASS !!!!!

[@andreakutro618]

Macchina in piena rivalutazione! Ora molta gente la trova stupenda! Cambiano le cose ! Andate a vedere quanto sono aumentate!!

[@earthydracthedutchangeldra8415]

Concordo, le quotazioni stanno salendo, io se avessi possibilità ne comprerei una blu scuro con interni colore crema perché mi ha sempre affascinato questa coupé sottovalutata

[@gennivianello1165]

Si hai ragione le coupe sta salendo ma non la berlina cmq bellissime auto la coupe'la trovo stupenda

[@danielefurno1422]

Fantasticamente unica!!!!

[@nuovostatoitaliano2892]

Ha una linea la quale all'epoca non rendeva un impatto visivo da coupe erano i fiat coupe i gtv alfa la retroattiva calibra le piccole tigra e puma che rendevano giustizia alla linea coupe di quegli anni. Quindi la k con il suo muso da berlina e il posteriore molto voluminoso e di stile retro ' la faceva apparire una coda tronca tagliata male e non piaceva molto. Adesso che i design e le linee delle auto sono diverse l'occhio riesce ad individuare meglio le caratteristiche della k coupe che le rendono giustizia ed è un bel comodo e funzionale coupe.

[@accountprimario4824]

Di sicuro non era un auto per cafoni...2.0 turbo o 3.0 aspirato motori differenti piacere di guida invariato.Un lussuoso salotto all'italiana camuffato da coupé dal design raffinato

[@alexrizzorock]

Auto particolare ma molto valida io ne possiedo una turbo 16v iscritta ASI quest'anno.

[@marcobeltrame4686]

stupenda.....

[@goose4150]

Sta cominciando a piacermi la K sempre di più, me devo preoccupa'?

[@lucaspina8535]

stupenda auto

[@MegaRobbey]

Video ottimo. Ammetto che la Lancia K coupè non abbia una linea perfetta (far diventare una berlina già un pò anonima a una bella coupè era quasi impossibile) ma ammetto che ha i suoi bei pregi, apparte la comodità interna, ha dei motori da paura che secondo me fanno rispettare abbastanza il marchio lancia. Io proverei a dargli una possibilità

[@juana.sanchezsantiago5373]

Diseño particular, pero con caracter

[@Luca01287]

È vero, il design forse non è dei più riusciti, complice o un passo troppo corto (ma necessario per renderla più sportiva rispetto alla berlina che è un pachiderma) o una linea molto di nicchia, demodè. Ciononostante a me piace, questa vettura profuma di fascino, di raffinatezza, di eleganza. Le K dopo il '98 erano divenute molto più affidabili, meno noie di elettronica, ed equipaggiate con motori davanti ai quali è d'uopo togliersi il cappello. Purtroppo la qualita interna era quella che era, e mi fa incazzare l'economia di esercizio come "mantra" della Fiat!!

[@francoriva55]

Viva lancia!!!!

[@raffaelemaisto4434]

Grande auto bella e potente

[@giuseppedifiore11]

Bellissima auto nn le auto di oggi

[@icetbullmastiffbyjohn1503]

Ne ho avuta una 2000 turbo nera con interni di pelle color crema sinceramente se l'avessero fatta con il passo più lungo di una decina di centimetri sicuramente la linea sarebbe risultata più equilibrata. Non ho ricordi ne negativi ne positivi era una grande passista per lunghi tragitti autostradali. Consumo elevato.

[@haewien]

photos.app.goo.gl/dhgExKuxnpF9PaTz6 :)

[@jareknowak8712]

10 cm more wheelbase. 5 cm lower roofline.

[@fabbri231]

Auto pazzesca. Fantastica davvero. Anche se preferivo un po’ di più la K 5 porte

[@raffaelecalabresi635]

Posseggo due k coupé.un 20 valvole nero pelle bianca acquistata a suo tempo a km zero, preferimmo acquistare la lancia invece dell'anonima CLK perché meno diffusa e estremamente più comoda soprattutto dietro, poi il turbo 20 è un gran motore. Il turbo 16 è Blue interni Cartier con tettino ma purtroppo è senza targhe. Nuova, rispetto alla berlina, costava veramente molto!

[@capitanandy2535]

Era affidabile?....era paragonabile ad Audi?....la coupé non era affatto male....neanche la familiare che io non ho mai visto a giro....mai comprato un auto italiana...ne ho sempre sentito parlar male delle lancia....quali sono i modelli con meno grane da comprare oggi?

[@raffaelecalabresi635]

@@capitanandy2535 molto affidabili, unico neo gli alzavetri che sono durati una quindicina d'anni ma quando si rompono non esistono ricambi perché diversi dalla berlina ( per la quale se ne trovano anche commerciali). È un auto molto robusta, ho anche la Thesis, gran macchina ma moolto più delicata.

[@federicosanasi7673]

... il tentativo è stato ottimo,gli ingegneri lancia hanno ottenuto dalla linea il massimo possibile,ma voler fare una coupè da un'ammiraglia è impresa contro natura... la selleria comunque è stupenda,sarebbe all'avanguardia anche oggi

[@marcoonizua2252]

Stupenda…L’adoro, una delle mie lancia preferite… una curiosità, le musiche di questi video sono fantastici, chi è il compositore?

[@giuseppebenvenuti2396]

L'ultima "Lancia" uscita dallo stabilimento di Chivasso. Solo per questo merita alte quotazioni

[@carlomonte1563]

K COUPE' 2000 TURBO 5 CILINDRI 20 VALVOLE AUTO CON GRANDI PRESTAZIONI E MOLTO CONFORTRVOLE👍👍👍👍👍

[@rasataplanta]

Passo troppo corto

[@rossanocamilletti1519]

E' proprio questo che la distingueva dalle altre

[@rasataplanta]

Rossano camilletti de gustibus non disputandum est ma per me è un grosso deficit estetico

[@earthydracthedutchangeldra8415]

In effetti guardandola bene aveva la coda troppo corta, se la facevano leggermente più lunga poteva essere più equilibrata nello stile e forse ancora più gradevole ma per me va bene cosi

[@МаксимМорозов-к2м]

What is music???

[@UltraNazionalista100]

Non ho condiviso la scelta della Coupè in generale, poi su un'ammiraglia.. Però è davvero bellissima, ne vorrei una in questo momento.. Peccato per i continui blocchi anti-inquinamento, purtroppo ormai le auto che hanno una certa età possono camminare veramente poco.

[@rossanocamilletti1519]

Molto bella apparte il frontale

[@1980Anty]

molto particolare forse fin troppo.. doveva portare sulle spalle una eredità troppo grossa come il sucesso della thema...

[@MegaRobbey]

già un'eredità pesantissima, tanti odiano la K, ammetto che è una thema arrotondata nella linea, e ha meno personalità ma ha interni comodi e motori lancia validi, e poi è sempre melgklio la K che la falsa thema su base chrisler 300c. E poi la Coupè ok, particolare la linea, non è perfetta ma tutto sommato non è una bruttissima auto, meglio guardare la qualità di motori e interni, non solo la linea

[@icetbullmastiffbyjohn1503]

MegaRobbey: se lanciavano il passo della berlina sicuramente sarebbe risultata più equilibrata.

[@andrearossi3122]

Troppo tardi stava già iniziando l'era delle station wagon

[@lupodelupis3672]

Veramente la Volvo 240 Station Wagon Polar, per esmpio, era già in commercio dai metà anni 70, e in Italia cinque anni dopo se ne vedevano parecchie.... Forse ti confondi con le monovolume dgli anni 90 ;).

[@ondaanomalaable]

Ne ho vista solo una, benché fosse molto pubblicizzata, lo slogan dello spot "SANGUE BLU". Inutile, la produzione di Coupé di livello per l'Italia è solo spreco di tempo e denaro. E' una nicchia ad eterno appannaggio della Germania (Mercedes, BMW, AUDI). Molto bella, comunque, era l'antenata Gamma coupé

[@TheOnlyVistosi]

Ha mai visto la Kayak di Bertone? E' una Lancia k con un vestito da coupé...

[@goosecatcomunication]

in verità la k coupé non mi e mai piaciuta troppo triste come linea

[@claudioavondo4789]

Puó piacere o no come tutte le cose peró che interni! Che colori! Nessuna auto dei giorni nostri si presenta cosí. Parliamo di un prodotto di 20 anni fa. Lancia é storia e una storia cosí non puó non avere un ricorso!

[@MaurizioAntoniazzi]

Purtroppo ha avuto sfortuna. Venne lanciata nello stesso anno della Mercedes CLK, uno dei coupé più riusciti e di successo di sempre della Stella. Non c'era partita: costava anche di più e la linea era obsoleta in confronto.

[@TheOnlyVistosi]

Potevano mettere in produzione la kayak di Bertone. Avrebbero avuto un coupé per certi versi simile dell'odierna classe E coupé

[@simonemiglioli1165]

Se ti piace il Mercedes CLK son affari tuoi.

[@MaurizioAntoniazzi]

@@simonemiglioli1165 🤣🤣🤣

[@simonemiglioli1165]

@@MaurizioAntoniazzi Ho corretto il messaggio, pardon. Comunque a me le macchine di Mercedes non sono mai piaciute, mi stancano presto (praticamente a prima vista).

[@Luca01287]

Bellissima la Clk, ma se vogliamo parlare di coupè...beh era la E46 a non aver pari!

[@IRunner]

Auto valida ma che mirava , al fine di avere successo, ad uno stereotipo di automobilista/cliente in via di estinzione .

[@listerstormablecartoonandt1103]

ciao, non ho capito per "cliente" intendi? ☺

[@IRunner]

+listerstormable: All'epoca chiesi al mio capo (sulla 50ina) perché non avesse preso la K invece che la W124 (Mercedes 200E) ..la risposta fu secca " mi sembra Un' auto per cummenda anni 60 che guidano con il cappello .... " , per me dietro a questa frase c'è come molti vedevano per via di alcune scelte (proporzioni, carreggiata, motorizzazioni) quest'auto e preferissero altre auto indipendentemente dalla sua bontá.

[@maurogussago7391]

Ho avuto la k Coupè (T20). La qualità degli interni lascia molto a desiderare. Addirittura inferiore alla Dedra la qualità dell'alcantara: il mio sedile di guida sulla k era messo peggio a 115k km di quello della Dedra quando la rottamai a 215k km. Se poi guardiamo le plastiche del cruscotto, in particolare la finta radica, vien da piangere. Stiamo parlando di una macchina che, al tempo, costava circa 95.000.000 di lire (io ne mettevo insieme meno di uno e mezzo lavorando 50 ore settimanali). Improponibile. Aquistata con circa 9 anni, aveva almeno tre punti per lato da cui filtrava acqua quando la lavavo. Ora ho una CLK cabrio, la sua diretta concorrente. Altro pianeta. Ha 17 anni, e non fa passare una goccia. Della k Coupè rimpiango la completezza della strumentazione, ed il colpo d'occhio del quadro strumenti degli interni, veramente ben disegnati. Per il resto, basti citare l'incipit dell'articolo che le ha dedicato Ruoteclassiche: "meraviglioso esempio di idiozia industriale". E, credetemi, lo dico con l'amaro in bocca.

[@TheDacia1410]

Ne avranno vendute 3...passo troppo corto linea sgraziata..pero' interni bellissimi...dopo la prima serie e la seconda serie di lancia thema per altro gran macchina..ho posseduto 2 lancia kappa jtd 2.4 macchine che mi hanno dato parecchie noie..poi sostituite con 3 serie di BMW altro pianeta...adesso Jaguar

[@earthydracthedutchangeldra8415]

Guarda ti capisco, la k fino al 1998 aveva tanti di quei problemi soprattutto di elettronica e inizieione, però tutto sommato non era tutta da buttare come auto solo....se si fossero impegnati a perfezionarla la coupé....allora rendere una bella coupé una berlina un po' anonima era difficile ma ci han provato però a me piacerebbe averne una soprattutto per i motori e gli interni

[@andreakutro618]

Earthy Drac The Dutch Angel Dragon la lancia k coupe ‘ si sta rivalutando tantissimo!!! Ora questa macchina piace !!

[@simonemiglioli1165]

@@andreakutro618 Se non nota la linea sbagliata delle tedesche, non può notare la Lancia. Certo e vorrei vedere. Comunque aveva molti difetti, almeno la 4 porte in quel periodo.

[@ivangreco8874]

Io non so come andava ma credo che era un ottima auto da molti possessori che conosco la rimpiangono la k io ho un alfa 166 restyling 2.4 185cv allestimento ti non la cambierei neanche con auto nuove avevo il BMW 530 E60 il 166 e nettamente superiore l'unica cosa superiore su il BMW il PC

[@CapitanFindus415]

Pur riconoscendo la validità del contenuti, come linea mi piace poco. Un pò troppo orpellosa e barocca, preferisco auto di quel tempo dalla linea più moderna e sportiva. E il problema che cosí la pensavano in tanti, per questo della coupé ne hanno vendute poche. La Lancia forse voleva proprio cosí: una linea diversa e più elegante rispetto alla concorrenza. Ma il risultato è stato dubbio: sembrava tozza... Peccato perché comfort, prestazioni e sicurezza c'erano.

[@earthydracthedutchangeldra8415]

Concordo con quel che hai detto, io ne ho provata una con il v6 busso ed era veloce, comoda e mi piaceva l'equipaggiamento...il problema era la linea , certo rendere una berlina un po' dalla linea anonima in una filante coupé era difficile, secondo me se lasciavano il passo della berlina forse poteva uscire una vettura più equilibrata (un po' come fu il prototipo della Thema coupé)

[@simonemiglioli1165]

Non era barocca.

[@CapitanFindus415]

@@simonemiglioli1165 di sicuro, vista la scarsità delle vendite, pochi la consideravano bella. Sembrava una K quattro porte accorciata in un tamponamento... Con dei gran listelli di metallo lucido degni più di una Harley Davidson che di una auto di prestigio. Insomma una ottima auto, ma in abito stravagante!

[@semplicementetua88]

Linea assolutamente obsoleta per la fine degli anni 90

[@rusav81]

quant'era brutta... si dice che all'ufficio vendite conoscessero a memoria i nomi dei clienti talmente erano in pochi a comprarla... ma queste sono solo dicerie...

[@khupt]

Nata decisamente tardi. Sarebbe dovuta uscire nel '94 max '95 per conoscere maggior gloria. Nel 1997 era fuori tempo massimo. E non presentava caratteristiche piacevoli financo ad intenditori.